数控车床实训总结

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数控车床实训总结范文第1篇

课堂管理是指在课堂教学过程中所进行的管理，即在课堂教学中教师与学生遵循一定的规则，有效地处理课堂上影响教学的诸因素之间的关系，使课堂教学顺利进行，提高教学效益，促进学生发展，实现教学目标的过程。课堂管理是一种动态的过程，课堂是一个小型社会，集学习生活、情感生活、人格社会化过程、互动竞争生活于一体。管理的重点和核心是组织教学。

二、数控车床实习课堂管理方法

参加数控车床实习的学生是需要经过学习一定的相关理论知识之后才能进行操作实习的，如数控车床编程基础知识、数车加工工艺知识、数车编程仿真加工等等，另外最重要的就是要让学生先学习一些相关的安全操作及安全生产知识。虽然这些学生有些课前准备的知识，但在数控车床实习中还是不能独立有秩序地进行数控车床实习，还必须进行有效的管理。那么课堂管理的方法有哪些呢？笔者从以下几个方面进行阐述。

1.数车实习课前、课堂结束时的组织

在每次上实习课之前，最好先让学生集合。集合后可以检查学生的考勤情况、讲解并派发当天的实习任务，提示给学生一些相关的安全操作、安全生产知识等等。在临近课堂结束前，也要让学生集合。集合后可以总结当天实习情况，可以先让学生代表总结，接着教师总结，总结的内容可以是学生当天的实习情况，如表扬当天实习中表现突出的学生或批评表现差的学生、简单讲解分析实习任务的加工方法、学生的安全操作问题、实习室的卫生情况、机床的保养情况等等。

2.数控车床实习课堂文明生产及安全操作技术

数控车床实习文明生产、安全注意事项必须贯穿于整个数控车床实习中，一定要让学生熟知。（1）文明生产。文明生产是企业管理中一项十分重要的内容，它直接影响产品质量、设备和工夹量具的使用效果及寿命以及操作工人技能的发挥。中等职业技术学校的学生是工厂技术工人的后备力量，教师从开始进行数控车床实习时，就要重视培养学生文明生产的良好习惯。因此，操作者在整个操作过程中必须做到以下几点：①进入数控车床实习室后，应服从安排，听从指挥，严格按照教师的教学安排，由浅入深展开学习，不要擅自启动或操作数控车床系统，防止安全事故发生；②操作前，应该仔细检查车床各部分机构是否完好；③操作数控系统时，对各按键及开关的操作不得用力过猛、过大，应轻触慎用；④虽然数控车削加工是自动进行的，但不允许随意离开生产岗位。（2）安全操作技术。在操作时，学生必须按照课堂规定，自觉遵守安全技术条例，并认真做到以下几点：①刀具装夹要牢固，刀头伸出部位不要过长，刀具下垫片的形状和尺寸应与刀体形状、尺寸一致，垫片应尽可能少而平；②装卸工件时，卡盘扳手应随手取下，不得留放在插孔上，避免开车时飞出，造成伤人及设备事故；③完成对刀后，要认真检查程序（或传真图形）才能加工；④在数控车削过程中，一定要关门操作，防止铁屑、崩刃、工件等飞出；⑤切削时产生的带状切屑、螺旋状的长切屑由于温度高，卷切力强，对操作者危害较大，应尽量改变加工参数、刀具角度等，避免意外发生。在清理切屑时应使用钩子及时清除，严禁用手拉拽。

3.强化数控车床课堂管理规范

在数控车床实习课堂上，教师可以根据个人管理方法的不同以及学生的个性制定相关的纪律，并监督学生的操作规范，养成良好的操作习惯。（1）纪律规范。实习也是课堂，所以实习课堂的纪律不能放松。上课时有以下的纪律规范：①进入实习室，衣着要符合安全要求，严禁穿拖鞋、背心入实训室。②在实训室内，学生要按照实习教师指定的位置入座操作，不得大声喧哗，随意走动。有问题可以向实习指导教师示意，不得随意私自设置实习内容，如果不听指挥或违规操作而损坏设备者，除了需要赔偿经济损失外，还要停止下阶段的实习。③不得将食物或饮料带入实训室内，要保证室内整洁干净。④实训结束后，做好工量具、刀具的归位工作，要认真填写好设备使用纪录，并按要求搞实训室的卫生及机床的保养工作，班长及每组的组长要负责检查。（2）操作规范。①工量具的使用与摆放。在开始每一次数控车床实习时，一般都会派发工量具，每台机床派发一套工量具。为了防止搞乱，每种工量具都要有标号，并按领取人的姓名登记在表上。每天在工具使用后，必须检查有没有损坏，如果有损坏要及时报告，并检查能不能及时维修，如果不能维修就要追究相关学生的责任；在没有损坏的情况时，要按要求将工具放到指定的箱子里。在测量工件的过程中，学生有可能在测量完后将量具摆放在床头箱上，如果一不小心掉到正在旋转的机床主轴上就会发生事故，这是极其危险的。因此，必须要求学生将用完的工具摆放在工具箱里，这些习惯要让学生从一开始就养成。②机床的操作规范。可以参考安全操作技术。

4.数控车床实习课堂分组教学法

实习过程要进行分组学习，以培养学生的互助意识。在技能教学中，学生分成数组，每组大概5～8位学生，每台机床可以安排2～3位学生，每组选一个动手能力较强的学生，由他组织本组学生的实习。组长做完之后要帮助其他同学，纠正他们的错误，组员之间可以相互讨论加工方法。在实习中采用分组教学，不但可以增进同学们的互助意识，还能增进同学之间的友谊。分组教学有利于锻炼学生的竞争意识。教师在实习过程中可以适当安排一些技能训练，以分组竞赛比武的形式完成。有了比赛竞争，学生的学习热情会更加高涨，他们能在比赛中体会到满足感和自豪感，从而增强学习的信心。教师也可以根据竞赛的结果给予他们一定的奖励，这更加能够增强他们学习的积极性。

三、小结

数控车床实训总结范文第2篇

关键字：数控技术 实训 实训教学 四个阶段

数控是机械加工的重要基础和关键技术，也是培养学生主要就业岗位技能的关键课程。随着数控机床的广泛应用，数控技术是中职学校的必开课程，该课程在中职学校主要是通过理论学习和职业技能训练，提高学生的操作实践能力，目前在中职学校里，学生学习时间较短，怎样才能使学生掌握理论的基础上提高操作能力，是这门课程的教学难点，为了满足社会对数控技术应用型人才的需求，更为满足毕业生的需要，根据笔者的实际教学经验，谈谈如何在短而集中的时间内提高学生的理论知识和实践能力。

一般情况下，在中职学校数控应用技术专业的学生先进行1~2年的理论学习，包括《机械制图》、《车工工艺学》、《公差测量与技术》、《数控加工技术》、《数控编程与设备》、、等十几门专业课和专业基础课，之后到学校实训车间操作实践，最后到企业顶岗实习。课程的实训在该课程的整个教学体系中占有举足轻重的地位，实训教学要分阶段、分层次，循序渐进的进行。为了巩固和深化理论知识，提高和完善操作技能，培养合格的毕业生，大致把中职学生的实训分为四个阶段：

第一阶段：普通车床实习，熟练操作车床，熟悉数控实习环境。

在中职学校，普通车床的实训高达80%以上，因为数控机床是在普通机床的基础上产生发展起来的，先进行普通机床的实训，有利于学生较快的学习数控方面的相关知识。所以，学生在实习期间应在数控车床编程、数控车削加工工艺之前应该进行普通车床加工实训。具体实训内容包括普通车床上实习、练习刃磨车刀，熟练操作车床，从加工端面等。在教学中一般是把数控工艺最简单最常用方法和普通机床对比结合讲解，学生没有进行普车学习和实训，教学效果明显降低。只有掌握了普加基础，对机床结构、相应运动等了解和掌握之后才能提高学生的实训能力。没有普通机床加工经验，学生进行数控机床操作的安全隐患也大幅增加。只有经过这一阶段的学习和实训，才能节约教师时间，为以后的数控实习和提高打下坚实的基础。

第二阶段：计算机数控仿真软件练习，编制加工程序，激发学生学习兴趣，提高实训能力。

数控加工仿真系统是结合机械机床厂家实际加工制造经验与职教学校教学训练一体所开发的一种机床控制模拟仿真系统软件，可以满足大批学生教学需求。目前大部分中职学校经费不足，数控加工设备价格高，实训设备不足，在第一阶段实训后可以进行数控仿真软件练习。在实习中首先让学生熟悉仿真机床的操作面板和录入面板明确每个按键的功能．建立工件坐标系的方法，利用仿真软件进行模拟操作，就可以做到给学生充分的实习机会，同时节省了操作的时间，缩短了实习的周期。对于机床操作的熟练程度将大大提高，而且为下一步的实际操作也做好了准备，在实训中可实现同步教学。比如对刀过程，其实是很容易的事情，但如果用传统的教学方法大多数学生都难以理解，如果利用仿真软件一边演示一边教学，通过车刀和工件的运动学生就很容易理解，而且还能让学生自己亲手操作来加深认识，教学内容中涉及数控编程和操作的内容，如工件坐标和机床坐标、G指令、M指令等都可以实现同步教学，使抽象内容形象化，提高了教学质量。培养了学生实训能力。对于中职学校的学生来讲，由于学生各方面的基本素质普遍比较差，而数控专业课又要求极高的抽象性，加上教学过程的枯燥乏味，很容易让学生产生厌学的情绪，教学效果也不理想。而数控仿真软件以其和实际机床相同的用户界面和它的可操作性，很大程度上激发了学生的学习兴趣。因此仿真软件使用只能作为缩短实习时间、提高实习效率、降低成本的一种辅助手段，总而言之，以“技能操作为核心”的数控编程仿真教学，有利于全面提高学生素质和综合职业能力，激发独立思考和创新意识；但传统实习手段，基础教学和基本功的训练、学习仍是职业技术学校培养学生的实操能力的基础；两者不可偏废，不能因为有新的手段方法而抛弃传统，也不能因为有好的传统不引进新的手段，两者如能完美结合，培养出的学生定是不可限量的。

第三阶段：编制程序，数控加工由易到难，培养学生的实践和创新能力。

仿真软件和数控车床是同一个界面，学生短时间内通过仿真软件熟练操纵机床后，就可以进行编制程序加工工件。首先要根据工件的材质，所用刀具选择不同的切削参数。经过第一阶段的实训，这将不是难题。中职学校数控实训过程中加工的材料多种多样，主要有木材、石蜡、尼龙棒、铝材和钢材，在实训中的使用比例各不相同。有时为学生安全考虑或在培训经费较少的情况下，很多学校选择了少用或不用钢材。企业工厂加工的实际产品多为钢件，在实训中我提倡实训最好还是以钢件为主。具体安排首先要在教师的指导下，让学生编制的程序进行图形模拟加工，在教师检查程序无误后就可以进行实际对刀加工。这样遵循渐进，由易到难、由简单到复杂、由单项到综合这一过程，可以提高学生的实践能力和创新能力。

第四阶段：师生共同探讨。总结经验，解决实践中遇到的问题，总结提高。

数控车床实训总结范文第3篇

【关键词】数控车床 实训教学 项目教学法

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2016）10B-0096-02

在中职学校教学中，如何处理好理论教学与实践教学的关系，让学生既能学到理论知识，又有较强的动手能力，达到知行合一的目的，是教师必须探索和不可回避的重要课题。项目教学法是将学科体系中的知识内容转化为若干教学项目课题，师生通过共同完成一个项目课题来组织的教学活动，让学生在“行”中获得“知”。这是时下现代职业教育主流应用的行动导向教学方法的一种，对于数控车床实训课程来说，是行之有效的教学方式，深受师生欢迎。

一、数控车床实训教学中进行项目教学法的重要意义

数控车床实训教学是数控专业最重要的课程，具有很强的实践性和广泛的应用性，主要任务是锻炼学生数控编程和数控加工的能力。

现代企业对数控专业毕业生最大的要求就是要有独立操作能力，因此，在教学中培养学生独立操作能力显得尤为重要。以往传统教学手段主要以教师为主体，存在学生被动学习的局面。而项目教学的最大优势是把学科变成项目，把课堂变成现场，教师按照项目任务的要求及个人能力，把学生划分成若干个项目小组，通过小组的分工协作，制订计划并实施，由学生自发地寻找完成某个项目的方法和途径。在这过程中学生既要学，又要做。学为了做，做促进了学，使学生由被动学习转为主动探究式学习，提高学生的独立生产能力，体验到实践的艰辛与乐趣。这种教学模式给予学生很大的自由空间，学生自主组织完成项目，发展了学生各种才能，更加贴近学生以后的工作情况，为他们今后的职业生涯奠定良好基础。

二、数控车床实训教学中实施项目教学法的步骤

（一）实训教学项目确立，明确任务

项目的确立是一件认真细致的事情，要把知识点和全部教学内容有机结合起来，难易度要根据学情来确定，与教材相匹配、与企业生产过程有密切关系，考虑项目的典型性、趣味性、可操作性等因素，紧密结合专业能力和职业资格证书中相关考核要求，笔者以课本数控车床中级工实操实例“陀螺”为例（见图1），在专职实验员老师配合下根据学校实训设备和数控车床技能强化训练教学6个课时要求，把班级分成8个组，每组4人，要求各组在4个课时内完成零件的加工（后2课时完成评估与小组交流），对各组长进行任务前培训，强调他们在整个任务中的作用。

（二）项目任务实施，团队分工明确

步骤一：明确知识点，指导各组员分工。项目任务的知识点不止一个，如指令的运用、工艺制定、工件形位尺寸的控制等，由组长指定一个同学充当仓库送料人兼机床使用安全卫生督查员、一个同学充当产品质检员、一位程序编写员、一位机床操作员，并且所有同学分发不同颜色的帽子以示分工种不同。在分工明确后，各组组员就会很快地进入各自角色，在以后的项目教学中，大家可以轮流充当不同角色，体验其中乐趣为以后走向工作岗位了解企业生产流程。

步骤二：指导学生分析图样。分析图样是工艺准备中的首要工作，它包括轮廓的尺寸、几何条件、形位公差、表面粗糙度、材料与热处理等，这些都是制定工艺合理与否的关键。注重培养学生的看图能力，在分析图样的过程中，笔者设置了一些工序和二次装夹的问题，引导并要求各组团队自己通过寻找各种方法去解决这些问题。

步骤三： 指导组长召集组员集中讨论。（1）确定工艺具体内容，如工艺中各工步的划分与安排、刀具的几何形状、走刀路线及切削三要素等，小组内互评选出最佳加工工艺。（2）填写零件的加工工艺卡片（见表1，表2）和零件加工程序表（见表3）。

每个小组安排一台数控车床，由组内分工同学对工件进行编程，然后进行加工，仓库送料人兼机床使用安全卫生督查员在对毛坯进行下料和送料后就开始对机床使用安全卫生起督查作用，上课老师和专职实验员老师对各小组加工过程进行各项指标监管，包括加工时间、操作规范安全、学习态度等。

步骤四：成果展示、质量评估。评估的内容不止是作品质量的检测，而应包括学生参与项目活动各环节的表现。因此，学习的成果不是唯一的，而是多样化的，评估以学生小组自评、小组互评以及教师测评结合起来，对不同层次的学生给予多方面的肯定，如上岗到位率、实训的工作态度、机床的安全操作等，这是激发学习能力不强的学生兴趣的重要环节。把各小组的产品进行编号展示，由各组质检员根据评分标准（图略）进行自评与小组互评，教师进行逐一质检对比、点评。肯定大家的作品，表扬有创意的作品，灌输学生创新意识。也要指出存在的问题，避免日后同样问题重复出现，表扬团结协好、分工明确的小组。

步骤五：教师、组员交流总结。组长指派一小组代表说明自己组员的分工协作情况、各工种的心得，再还原由零件到图纸的整个构思生产过程、尺寸控制。并交流老师指定的问题：（1）工件掉头加工，还是用同一把刀加工，掉头后X轴方向是否可以不用再对刀？（2）该图编程加工中复合循环指令G71和G73你会使用哪个？为什么？之后教师总结，对学生的实训过程进行评价，指出缺点，个别组中的尺寸精度、表面粗糙度、完成进度不如意的地方，教师应及时指出，提出改进方法，并引导学生课后反思，总结本次课的重难点。

三、项目教学的实施与反思

项目教学法的教学模式从理论出发，通过实践，最后反馈回理论，整个项目的完成过程，让每个学生能积极主动地参与课堂实训及小组讨论，在实践过程中发现问题，分析问题，解决问题，在做中学，使课堂充满活力，教师教得有魅力，学生学得有动力，极大地调动他们学习的积极性，有效解决了学生厌学、老师上课难等方面问题，这正是社会所需要的，也是我们职业学校教学必备的。

（一）项目教学法对教师提出了更高的要求

实施项目教学要求教师要有项目所涉及的专业理论知识和专业技能以及有项目研究能力，包括课程设计、整合和开发等能力。同时，还需具备组织调控与随机应变能力，能根据学生项目活动的进展情况灵活应变及时调整，能合理处理一些突发事件，特别要处理好在实训加工时的安全问题。

（二）项目教学法评价要客观公正

项目教学的关键步骤是评价，学生通过自我评价，畅谈自己的做法、技巧和不足之处，主动弥补；小组评价让学生分享其他同学做法和经验，集思广益，开拓思路；教师评价焦点是关注学生在获取知识过程中的发展变化以及学生参与教学活动的态度、情感和思维方式。无论是学生自评、互评或教师评价都要保持客观公正的态度，若评价不公正可能会产生相反的结果。另外，教师要根据学生的性格特征，对自信心差的学生应该多鼓励和表扬，对过于自信的学生更多地要提出要求，在表扬的同时还应指出不足。

（三）项目教学法提高了学生的综合能力

教师根据各层次学生设计了不同的教学目标与练习，开展教学评价，使得处于不同层次的学生都能“摘到桃子”。教学中通过组建学习团队，将学生分组对所定的项目进行加工，分工合作完成工作任务，将单独学习变为合作学习，从而体验成功、学会分工与合作，有效提升学生的动手能力和团队合作能力。项目完成后，组织学生开展自我评价和小组互评，也能提高学生的语言表达能力和沟通能力。

【参考文献】

[1]朱斌.项目教学的实施及意义[J].职业时空，2010（12）

[2]刘光健.浅谈职业学校数控车床实训中项目教学法的案例设计[J].文艺生活，2012（8）

数控车床实训总结范文第4篇

关键词：孔内键槽 键槽加工 数控车床

键连接是机械传动的重要连接之一。键连接可以实现零件的周向固定，如齿轮、带轮、链轮、联轴器等都是通过键连接实现周向固定，达到传递扭矩的作用。键属于标准件，而键槽则通过机加工得到，轴上键槽是通过铣床铣削加工得到，轮毂孔内键槽主要以拉削、插削的加工形式而得到。拉床、插床就是加工孔内键槽的常用设备。随着机械加工技术的发展，现已有许多种类的键槽加工设备，如孔内键槽加工设备、数控键槽加工设备，这些设备属于键槽加工常用、专业设备，加工效率和加工精度比较高，适合批量生产，但通常只有专业生产齿轮、链轮、带轮、联轴器等零件的厂家才具备这些设备。

大学、高职、中职等院校由于缺少孔内键槽加工设备，所设计的齿轮、链轮、皮带轮及联轴器等零件的孔内键槽加工比较困难。而数控车床属于工科类院校的教学实训设备，可利用校内有利条件，用数控车床加工孔内键槽。

一、工艺分析

在数控车床上加工孔内键槽与插床的加工一样，也是以插削的形式进行加工。加工前数控车床主轴挂空挡，把需要加工的零件装夹在数控车床的自定心三爪卡盘上，自制的键槽插刀装夹在刀架上，利用数控车床工作台的纵向移动实现键槽的插削加工。在普通车床上也可完成键槽的插削加工，但由于普通车床在键槽的插削加工中插刀退刀不便，刀具返程时与已加工表面有摩擦，刀具易磨损，而且加工效率低。数控车床由数控系统控制工作台，能精确地控制刀具进给和退刀，刀具不易磨损，效率更高，因此应采用数控车床进行加工。利用数控车床的复合固定循环指令G71进行编程及加工，该指令能使刀架上的插刀自动做往复插削和退刀，退刀时插刀与已加工表面可完全脱离，避免刀具磨损及表面粗糙度值升高。

插削属于间歇切削加工，加工过程有一定的冲击，为保护数控车床的滚珠丝杠副，键槽插削过程应选择较小的背吃刀量（切削深度），背吃刀量ap应小于0.05mm，加工键槽的宽度越大，ap应越小。插削过程是靠数控车床工作台的纵向进给实现插削加工，从保护滚珠丝杠副及工作台驱动电动机方面考虑，数控车床纵向进给速度不能太高，但也不能太小。工作台进给速度过高，电动机频繁正反转易发热；工作台进给速度过低，工作台惯性的冲击力不够，只靠电动机推动工作成插削加工，电动机负载大也容易发热。因此通过几次实践加工总结出的经验，工作台进给速度以2000～3000mm/min为宜。

普通平键、半圆键及导向键等键槽的工作面均为键槽两侧面，键和键槽有一定的配合关系及配合精度。所以在加工前应明确孔内键槽的宽度尺寸及深度尺寸，做好键槽插刀的刃磨。除了切向键及特殊的键槽之外，普通平键、半圆键及导向键等的键槽两侧面均对称于内孔中心平面。因此加工前须进行找正，使键槽插刀与工件处于正确的位置。

二、刀具准备与工件找正

键槽插削加工属于间歇加工，从刀具的耐磨性及刀具的成本考虑，刀具材料采用高速钢。高速钢是一种具有高硬度、高耐磨性和高耐热性的工具钢，而且成本较低。因此键槽插刀可用厚度与键槽宽度相等的整体高速钢车刀条来磨制。如加工宽6mm的键槽，可用6mm×20mm×200mm高速钢条来磨制插刀。磨制键槽插刀切削部分几何角度与切断刀相似，切削刃的宽度必须与键槽宽度相等，如图1所示。其前角（实际插削时为后角，见图2）约7°～10°，后角（实际插削过程时为前角）约为10°～15°，偏角、副后角约为3°～5°。

图1 插刀切削角度 图2 键槽插削过程

工件装夹需进行端面找正，保证端面与主轴线垂直。由于键槽的形位精度要求较高，键槽的两侧面应对称于工件内孔中心平面，所以装夹插刀时也必须进行找正，应使切削刃尽量与铅垂同向，两刀尖对称于工件内孔中心平面。找正时先测量键槽插刀切削刃的宽度及工件某一外圆直径，再计算键槽插刀刀尖与外圆上母线高度h。如图3所示。

图3 找正示意图 图4 键槽加工图样

可得出公式：

h=D/2-L/2

式中，h为待测量高度；D为带轮凸台直径；L为键槽插刀刃宽。

通过垫刀片调整，夹紧插刀后用深度千分尺测量h尺寸，保证所测得数据与计算结果相等。

三、数控程序编制与加工

工件及刀具找正后，下一步就是数控加工程序的编制及加工。不同数控系统其加工程序可能会略有不同，但复合固定循环指令G71功能是一样的。如有一皮带轮（如图4所示），需加工宽度为6mm的普通平键键槽。本文拟用系统为GSK928TE2、型号为CK6130的广州数控车床加工其孔内键槽。键槽插削加工程序编制如下：

T0101 调刀具号

G0 X23 Z10 刀具快速移动到加工起始点

G71 U0.03 R3 调用复合固定循环指令，每次加工深度0.03mm，每次退刀3mm

G71 P1 Q2 U0 W0 F3000 X、Z方向加工余量均为0，加工进给速度为3000mm/min

N1G1 X26.4 N1～N2是复合固定循环加工轮廓线

N2Z-36

G0 X50 快速退刀到X50，Z10的坐标

Z100 快速退刀到X50，Z100的坐标

M30 程序结束

输入加工程序、对刀、输入各项参数、模拟加工等步骤后方可进行加工。加工过程可根据实际加工情况调整进给倍率，加工完后对键槽深度进行测量，如出现让刀导致键槽深度尺寸不够，需修改参数再进行补加工，以保证深度尺寸符合要求。

四、结语

用数控车床可以加工普通平键孔内键槽，同样也可加工孔内切向键键槽。除此之外，利用X轴、Z轴两轴联动，还可完成键槽底面有1：100斜度的孔内楔键键槽的加工。数控车床能解决因缺少孔内键槽加工设备而遇到孔内键槽加工的难题，而且此法不需要复杂的刀具及专用的工装夹具，加工成本低。由于数控车床属于精度较高的机床，插削键槽过程工作台驱动电动机频繁正反转及加工产生的冲击，长时间插削加工会影响数控车床的加工精度，因此此法只适合单件、少件的孔内键槽插削加工。

参考文献：

[1]方沂.数控机床编程与加工[M].北京：国防工业出版社，2005.

[2]张宝林.数控技术[M].北京：机械工业出版社，1997.

数控车床实训总结范文第5篇

关键词： 中职数控专业 数控车技能教学 数控仿真软件

一、数控专业的发展前景

在新的形势下，机械制造业的竞争，其实质是数控加工技术方面人才的竞争。数控技术的应用是提高制造业的产品质量和劳动生产率必不可少的重要手段。为了提高生产效率，众多企业普遍引进数控技术，造成了劳动力市场数控技术应用型人才的短缺。目前各种层次、不同级别的职业学校都相应开设了数控技术应用专业，如何提高学生的技能水平，增强学生在就业市场的竞争力，是数控专业发展的最终目标。

二、数控技术人才的工作岗位分类

1.“蓝领层”数控技术人才。

“蓝领层”数控技术人才是指在生产岗位上承担数控机床的具体操作及日常简单维护工作的技术工人，在企业数控技术岗位中占70.2%，是目前需求量最大的数控技术人才。

2.“灰领层”数控技术人才。

“灰领层”是指在生产岗位上承担数控编程的工艺人员和数控机床维护、维修人员，这类人员在企业数控技术岗位中占25.0%，其中数控编程工艺员占12.6%，数控机床维护、维修人员占12.4%。

3.“金领层”数控技术人才。

“金领层”是指具备并精通数控操作、数控工艺编程和数控机床维护、维修所需要的综合知识，并在实际工作中积累了大量实际经验，知识面很广。精通数控机床的机械结构设计和数控系统的电气设计，掌握数控机床的机电联调。能自行完成数控系统的选型、数控机床的安装、调试、维修和精度优化。能独立完成机床的数控化改造。适合于担任企业的技术负责人或机床厂数控机床产品开发的机电设计主管。这类人才主要由高等教育来培养。

三、数控车技能教学的现状

数控车实训课程是一门理论与实践性较强的学科，目前大多数学校采用了理实一体的教学方法，取得了一定的成效。我校学生在省技能大赛中也取得了省第一名的好成绩，然而这毕竟是个案。在正常的数车实训中，一个班中也只有一半的学生能达到中级工水平，还有相当多的学生达不到中级工考核要求。很多学生在刚开始接触这门课时有很大的兴趣，然而一个星期后兴趣会随之消退。经过几轮的实训、反思，我觉得导致这样的结果是因为这样的课堂教学活动，过分强化了教师在教学活动中的主导地位，忽视了教师和学生在课堂教学过程中多向、多种形式的互动作用和效能。如果学生没有兴趣，肯定就不愿动手动脑，也就谈不上技能的提高了。

四、数控车技能教学方法的探讨

1.提高学生的积极性是保证实现技能训练目标的基础。

中专机械专业学生的素质不高，他们在以前的学习过程中，成绩一般处于中差之列，在应试教育的特定条件下使他们形成自卑感，对学习知识有畏难情绪。一部分基础好一些的学生，由于高中落选，感到目标失落，远大理想落空，又处于一种颓唐、低落的心理氛围中，学习动力不足。因此，他们的学习目的一般不够明确，加上目前学生中独生子占有一定的比例，家庭的迁就使他们自控能力较差，做事往往凭自己的兴趣。他们进入中专后，对于参加劳动强大、工作环境差的技能训练，极容易产生厌学情绪。因此，提高学生积极性在技能训练中尤为重要。

（1）安排实习课题时注意趣味性，激发学生的兴趣。在安排课题时，尽量使课题接近生产实际，使学生产生加工产品的意识。如阶梯轴、螺纹的加工，可以把加工过程分成一些小阶段，并定出相应的要求，使学生在工件质量上和加工时间上都有一个奋斗的目标。

（2）利用对比或现场检测评分激发学生的好胜心理以保持兴趣。在技能的开始阶段，每次训练结束时可以利用一点时间，把学生的工件有意分小组进行现场比较。学生很容易发现自己的工件怎么样，又在全班抽几件较好的集中进行比较。这样做，一方面克服一些学生的自我满足的心态，另一方面又说明了每一个人通过努力都能把产品做得更好，从而使后进生和优生都有良好心态。

2.使用仿真软件辅助教学，解决设备少难题。

数控车床实习不比钳工或车工的实习，它的设备投入是很大的，如果要使每一个学生有充足的实习时间的话，可能投入要上百万，这对于很多职校而言显然是难以承受的。把数控加工仿真软件引入教学之中，用于数控车床操作与编程培训，既可以避免因误操作造成价格贵重的数控车床的损坏，又可以使操作人员在对仿真数控车床操作过程中产生临场感和真实感；不仅能够让学生更快地熟悉和了解数控加工的工作过程，掌握每一种数控车床的基本操作，而且在达到了同样效果的情况下将加工出错及事故发生率降到了最低。简而言之，教学中引入数控仿真软件，安全可靠、费用低，能有效解决学校数控专业学生多工位紧张的问题。目前比较常见的数控仿真软件有南京宇航、天傲TNS－Ver 2.0、联高VNUC、浙大辰光等，我校选用的是南京宇航。

3.模拟公司生产环境，提高职业素质。

在数控车技能教学中，发现学生有以下几点难以改正的不良习惯：不愿穿工作服、戴工作帽；没有时间观念，经常迟到早退；没有现场“5S”管理意识，没有清理、清扫的习惯；没有质量、效率的概念。以上几个问题学生一直难以改正。如果在集中实训前，学校组织学生到企业，参观见习，在实训时模拟企业的生产管理方式、严格的考核制度，这样方式培养出来的学生更接近将来岗位的需要，也使学生能较早地接触新技术、新工艺、新设备、新材料。

五、结语

数控车专业课程是一门理论与实践性较强的学科，其主要任务是训练学生数控编程和数控加工的能力，目的是培养学生的综合职业能力。在职业学校教学中，教师应如何处理好理论教学与实践教学的关系；怎样才能更好地激发学生的学习兴趣；怎样使学生既能学到理论知识，又能培养动手能力，以达到提高分析问题和解决问题的能力，这些是摆在教师面前的必须探索的、不可回避的重要课题。在教学中要因势利导，扬长避短，精心设计教学内容，改进教学方法，加强学生实践技能的培养。

参考文献：

［1］单嵩麟，张成铭等.对两年制高职数控专业教学改革的探索［J］.职教论坛，2005，（23）：4-5.

数控车床实训总结范文第6篇

关键词：中职学校；数控车削加工；技能教学

中职学校“数控车削加工”是数控和模具专业技能的核心课程，处于重要地位。中职学生基础能力较差，专业功底不扎实。要学好、掌握数控车工技能并不是件容易的事，因为这个工种是一个真正的现代化加工技术行业。那么，中职学校教师如何教好这门专业技能课程？笔者结合多年的教学实践与思考总结，认为应重点抓好以下几个方面：

一、立足中职学生，注重实用原则，搞好专业理论教学

在中职学校数控车工专业理论教学中，要针对中职学生的特点，注重实用原则，采取灵活多样的教学方法。在教学中，理论学习的目的在于应用。本门课中，教师教学应先依据企业生产实际需要和学生可持续发展来选定。理论教学应由浅入深，由简到繁，对于一些数控原理知识则应该略讲；如何根据零件图的技术要求编制科学合理的数控程序，是理论教学的重点。技能教学则应重点掌握数控加工工艺、刀具选择、数控车床对刀操作和切削参数，采取理论与实践相结合原则，实施课堂教学、多媒体教学与实训操作教学相结合。发挥多媒体教学的直观真实性教学效果，增强学生的感性认识，为学生操作技能的培养奠定基础。

二、充分利用数控模拟仿真系统资源，加强数控程序编制教学

数控车削加工仿真软件改变了传统的教学模式，为学生提供了更多的安全操作机会，加快了学生学习数控车削编程的进程，并能检验数控程序的正确性。现在市面上有多款仿真软件，如宇龙数控、CAXA数控车等，中职学校只要在电脑上安装一款适合模拟的软件即可。仿真软件在数控编程教学中优势突出，具体来说：①可以弥补教学设备投入的不足，充分利用教学资源；②降低实训教学成本和减少安全隐患；③仿真过程合理、逼真，能够快速引起学生的学习兴趣。在中职学校教学过程中，通过数控模拟仿真软件教学，让学生观察并体验自己所写的每一个指令、程序段在整个程序中的作用，刀具运动路径等。及时方便地解决编程过程中出现的各种错误，修改加工路径、切削参数，使程序正确、规范、合理。

三、加强技能训练，注重学生的数控车削加工综合能力培养

1.加强数控车床基本操作技能训练，重点培养学生的动手操作技能

基本操作技能训练是根据技能教学原则与要求所进行的基本操作功练习，主要包括：数控车床的基本手动操作、数控系统界面的按键操作、车削加工工艺、刀具选择、装夹、调头找正、测量、尺寸修调等技能，教师通过演示并结合讲解，让学生掌握正确的操作方法和技能。通过反复的练习，学生能够掌握各项操作的技能技巧。

2.加强综合操作技能训练，提高专业技能

仅仅训练基本操作技能是不能适应实际工作需要的，学生在掌握了基本操作技能后，必须具有较强的综合操作技能，才能做好相应工作。综合轴套类零件加工制作是训练学生数控车工综合技能的有效方法，也是学生参加数控车工定级考试和国家数控车削技能大赛的操作考试。

在训练学生数控车床加工制作工件时，应遵照先易后难的原则，由简单工件做起，逐渐增加工件制作的难度训练，以提高学生的制作技能。

四、加强企业生产实践，注重实际生产能力的培养

中职学生掌握一定的数控技能之后，必须进入到生产第一线，参加企业生产实践，理论和实践相结合，进一步熟练数控车削加工生产操作技能，学习企业化生产的工艺流程，学习企业质量管理，学习企业文化管理。要把学生放到企业中去，充分利用好企业工作现场和最先进的数控生产技术，在职业岗位上对学生进行实际动手能力的培养。使学生在企业中接触到生产内容，熟悉企业生产工艺。并通过学习使用先进的技术和设备，进一步充实学生的实际操作经验，使教学、训练、生产三者有机结合。

数控车床实训总结范文第7篇

《数控技术》是全日制普通工科高校机电专业必修的一门专业课程，其教学内容包括数控机床的组成和工作原理，数控编程和加工，数控机床的故障诊断和维修等。数控技术是利用数字信息对机床设备空间运动坐标实现控制，其集机械、电子、自动控制、计算机技术为一体，使得数控技术课程在教学中较为抽象、复杂，从实用和操作的角度看，其教学实施也必然对课程实验（实践）环节提出较高要求，使该课程具有鲜明的实践性特点[1]。在目前我国作为世界制造基地的背景下，数控类技术人才大量需求，包括数控机床制造，数控加工等行业。目前，数控技术人才培养有两个层次，一个高职类院校，主要培养实用型的数控加工人才；一个为普通高校数控技术方向，培养更高层次数控技术人才。受教学培养计划限制，我校数控技术课程教学采用理论教学和课内实验的教学模式，其中课内实验 6 个学时，课时偏少，实验设备偏少，导致学生实践教学效果不好，对数控技术理解不透彻，动手能力不强的问题。因此，如何解决数控技术实践工程动手能力，更好学习理解数控技术这门应用型较强的课程，是需要解决的问题。结合我校的教学改革计划和存在问题，近年来在机电专业数控技术课程改革中，注重对实践教学环节进行了较大幅度的改革，加大实践教学课时，采用分层设置实践教学环节，通过采用课内实验，综合实训和开放选修三个层次实践教学环节结合，全面培养学生的实践动手能力，解决问题的能力和团队协作能力。

2．实践教学体系改革实施

在我校机电专业教学计划中，数控技术课程为《数控技术》（32 学时）以及课内实验等实践性环节，它们在该专业系列课程中占有重要的位置，也是培养学生程素质和创新能力的一个重要载体。因此，在本课程教学改革中，遵循 “注重基础知识，以培养实践能力、综合应用知识能力、创造能、在实践中主动获取知识的能力为主要目的”的指导思想[3，4]，在数控技术实践教学改革中体现了分层次、循序渐进的特点，涉及到课内实验、综合实训、开放选修实验等多个阶段。

2.1 课内实验项目设置在该层次的实践教学环节项目设置中，主要目的是增加学生的感性认识，以直观认知为主，不强调学生的动手能力。因此，设置了《数控机床认知实验》《数控车床编程实验》和《数控插补实验》等三个课内是项目，共 6 个学时。《数控机床认知实验》利用本校机械工程实验中心已有的数控车床、数控铣床、数控加工中心等数控机床，以教师结合实物讲解为主，使学生了解数控机床的各个组成部分，工作原理等基本知识。《数控车床编程实验》以教师讲解演示为主，使学生了解数控编程加工的基本知识。《数控插补实验》以专门开发的插补实验软件演示为主，使学生了解数控插补原理。课内实验结合理论课程教学进度，分组进行，实验类型有演示实验和验证实验，注重基础性知识的实践训练。

2.2 综合实训项目设置在该层次的实践教学环节项目设置中，主要目的是锻炼学生的实践动手能力，利用所学理论知识运用到实践中的能力，巩固和拓展课程知识，培养学生综合分析问题的能力以及动手能力。因此，数控技术实训内容按模块化划分，强调循序渐进，相关训练针对性强，应用性强，设置《数控加工仿真实训》《数控加工实训》《数控安装调试实训》三个实训项目，共计 3 周。在《数控加工仿真实训》项目设置中，考虑到由于高校的持续扩招学生人数大增，而实验设备-数控机床属于高技术、高附加值产品，其机床本体和控制系统品类繁多，价格高昂，一般数控车或铣床单价约十万到二三十万，加工中心则动辄几十万甚至数百万。如果数控课程的实验、实训环节完全依赖数控机床，则需大量数控机床，投入巨大、消耗多、成本贵、实验风险高，学校将无力组织实践教学[2]。近年来，市场上出现了基于虚拟现实技术开发的数控加工仿真系统，实验者可在此计算机系统平台上实现演示、分析数控加工从零件设计图到加工程序调试直至动态切削演示的全过程，包括毛坯定义、夹具刀具定义与选用，零件基准测量和设置，数控程序输入、编辑和调试等，甚至具有工件的三维测量功能；能够仿真 Fanuc 、Siemens 、PA 8000、三菱、大森数控、华中数控和广州数控等主流系统，提供数控车床、数控铣床、加工中心等各种机床面板；面向数控加工技术初学者，具有强大的数控知识呈现功能，具有用于辅助教学的各种模块设置。学生通过软件模拟仿真基本上可解决学生熟悉机床控制面板及数控系统操作等问题，具有使用成本低廉、安全性高、方便辅助授课等特点。因此，根据学校实际情况，设置了《数控加工仿真实训》实训项目，实训时间 1 周，为此采购了宇龙数控加工仿真系统。通过仿真实训，可使每一个学生单独使用一台计算机进行数控编程、操作和加工全过程的模拟训练。《数控加工实训》项目，实训时间 1 周，实训内容包括数控车床和数控铣床两种数控机床的编程加工。安排在学生完成《数控加工仿真实训》项目之后，此时，学生在进行《数控加工仿真实训》项目时已经把要加工的零件程序编程完成，并在在加工仿真系统中仿真运行，检验了程序的正确性。这样，在实际的机床上完成典型零件的编程加工操作时，可以节约大量占用机床时间，解决了设备不足的问题。《数控安装调试实训》项目，实训时间 1 周，实训内容包括数控系统的连接、调试（包括参数保护、回参考点、丝杠螺距误差补偿、伺服驱动单元调试、PLC 编程）和故障诊断（包括机床故障模拟与诊断、主轴变频单元的故障诊断）等实训内容。通过该项目实训，使学生能掌握数控机床安装调试方面和数控故障诊断方面的能力。为了开展这个实训内容，已有设备不能满足要求，为此采购了南京日上自动化设备有限公司开发的数控实训设备，来完成这些实训内容。在本层次的实践教学项目设置中，根据学校实际情况，通过软件仿真实训和实际机床操作实训结合的方式，用有限的资金，解决了设备不足的问题，使每个学生在这个环节能得到充分的动手锻炼的机会。通过学生单独使用软件仿真加工，锻炼独立操作的能力；同时，通过数控加工实训和安装调试实训的分组操作，培养学生团队合作完成任务和解决问题的能力。

2.3 开放选修实验项目设置

在该层次的实践教学环节项目设置中，主要目的是培养学生的在数控机床设计开发方面的创新能力。目前，开发式数控系统的出现，为数控机床（数控系统）的设计开发提供了一种方便的途径。因此，在这本环节设计了《开放式数控系统开发》的开发选修实验，利用固高公司开发的基于运动控制卡的二维开放式数控平台，学生可以在上面定制自己的数控系统。本环节时数 32 学时，运行模式为开发选修实验，针对部分对数控技术有兴趣的学生选择。可在此基础上组织学生参与大学生科技创新计划项目。

3．总结

数控车床实训总结范文第8篇

【关键词】数控车床 多头螺纹 加工操作要领在现代工业生产中，利用数控车床加工螺纹，能大大提高生产效率、保证螺纹加工精度，减轻操作工人的劳动强度。但在高职院校的数控车床实习培训教学中普遍存在如下现象：部分教师和绝大多数学生对螺纹加工感到棘手，特别是加工多头螺纹，更加无所适从。下面通过对螺纹零件的实际加工分析，阐述多头螺纹的加工步骤和方法。

一、螺纹的基本特性

在机械制造中，螺纹联接被广泛应用，例如数控车床的的主轴与卡盘的联结，方刀架上螺钉对刀具的紧固，丝杠螺母的传动等。它是在圆柱或圆锥表面上沿着螺旋线所形成的具有规定牙型的连续凸起和沟槽，有外螺纹和内螺纹两种。按照螺纹剖面形状的不同，主要有三角螺纹、梯形螺纹、锯齿螺纹和矩形螺纹四种。按照螺纹的线数不同，又可分为单线螺纹和多线螺纹。在各种机械中，螺纹零件的作用主要有以下几点：一是用于连接、紧固；二是用于传递动力，改变运动形式。三角螺纹常用于连接、紧固；梯形螺纹和矩形螺纹常用于传递动力，改变运动形式。由于用途不同，它们的技术要求和加工方法也不一样

二、加工方法

螺纹的加工，随着科学技术的发展，除采用普通机床加工外，常采用数控机床加工。这样既能减轻加工螺纹的加工难度又能提高工作效率，并且能保证螺纹加工质量。数控机床加工螺纹常用G32、G92和G76三条指令。其中指令G32用于加工单行程螺纹，编程任务重，程序复杂；而采用指令G92，可以实现简单螺纹切削循环，使程序编辑大为简化，但要求工件坯料事先必须经过粗加工。指令G76，克服了指令G92的缺点，可以将工件从坯料到成品螺纹一次性加工完成。且程序简捷，可节省编程时间。

在普通车床上进行多头螺纹车削一直是一个加工难点：当第一条螺纹车成之后，需要手动进给小刀架并用百分表校正，使刀尖沿轴向精确移动一个螺距再加工第二条螺纹；或者打开挂轮箱，调整齿轮啮合相位，再依次加工其余各头螺纹。受普通车床丝杠螺距误差、挂轮箱传动误差、小拖板移动误差等多方面的影响，多头螺纹的导程和螺距难以达到很高的精度。而且，在整个加工过程中，不可避免地存在刀具磨损甚至打刀等问题，一旦换刀，新刀必须精确定位在未完成的那条螺纹线上。这一切都要求操作者具备丰富的经验和高超的技能。然而，在批量生产中，单靠操作者的个人经验和技能是不能保证生产效率和产品质量的。在制造业现代化的今天，高精度数控机床和高性能数控系统的应用使许多普通机床和传统工艺难以控制的精度变得容易实现，而且生产效率和产品质量也得到了很大程度的保证。

三、实例分析

现以FANUC系统的GSK980T车床，加工螺纹M30×3/2-5g6g为例，说明多头螺纹的数控加工过程：

工件要求：螺纹长度为25mm，两头倒角为2×45°、牙表面粗糙度为Ra3.2的螺纹。采用的材料是为45#圆钢坯料，

1.准备工作

通过对加工零件的分析，利用车工手册查找M30×3/2-5g6g的各项基本参数：该工件是导程为3mm纹且螺距为1.5(该参数是查表的重要依据)的双线螺；大径为30，公差带为6g，查得其尺寸上偏差为-0.032、下偏差为-0.268，公差有0.236，公差要求较松；中径为29.026，公差带为5g，查得其尺寸上偏差为-0.032、下偏差为-0.150，公差为0.118，公差要求较紧；小径按照大径减去车削深度确定。螺纹的总背吃刀量ap与螺距的关系按经验公式ap≈0.65P，每次的背吃刀量按照初精加工及材料来确定。

大径是车削螺纹毛坯外圆的编程依据，中径是螺纹尺寸检测的标准和调试螺纹程序的依据，小径是编制螺纹加工程序的依据。两边留有一定尺寸的车刀退刀槽。

2.正确选择加工刀具

螺纹车刀的种类、材质较多，选择时要根据被加工材料的种类合理选用，材料的牌号要根据不同的加工阶段来确定。对于45#圆钢材质，宜选用YT15硬质合金车刀，该刀具材料既适合于粗加工也适合于精加工，通用性较强，对数控车床加工螺纹而言是比较适合的。另外，还需要考虑螺纹的形状误差与磨制的螺纹车刀的角度、对称度。车削45钢螺纹，刃倾角为10°，主后角为6°，副后角为4°，刀尖角为59°16’，左右刃为直线，而刀尖圆弧半径则由公式R=0.144P确定(其中P为螺距)，刀尖圆角半径很小在磨制时要特别细心。

四、多头螺纹加工方法及程序设计

多头螺纹的编程方法和单头螺纹相似，采用改变切削螺纹初始位置或初始角来实现。假定毛坯已经按要求加工，螺纹车刀为T0303，采用如下两种方法来进行编程加工。

1.用G92指令来加工圆柱型多头螺纹

G92指令是简单螺纹切削循环指令，我们可以利用先加工一个单线螺纹，然后根据多头螺纹的结构特性，在Z轴方向上移过一个螺距，从而实现多头螺纹的加工。程序编辑如图。(工件原点设在右端面中心)

2.用G33指令来加工圆柱型多头螺纹

用G33指令来编程时，除了考虑螺纹导程(F值)外，还要考虑螺纹的头数(P值)来说明螺纹轴向的分度角。

G33 X(U) Z(W) F(E) P

式中：X、Z――绝对尺寸编程的螺纹终点坐标(采用直径编程)。

U、W――增量尺寸编程的螺纹终点坐标(采用直径编程)

F――螺纹的导程

P――螺纹的头数

3.多头螺纹加工的控制因素

在运用程序加工多头中，要特别注意对以下问题的控制：

(1)主轴转速S280的确定。由于数控车床加工螺纹是依靠主轴编码器工作的，主轴编码器对不同导程的螺纹在加工时的主轴转速有一个极限识别要求，要用经验公式S1200/P-80来确定(式中P为螺纹的导程)，S不能超过320r/min，故取S280 r/min。

(2)表面粗糙度要求。螺纹加工的最后一刀基本采用重复切削的办法，这样可以获得更光滑的牙表面，达到Ra3.2要求。

(3)批量加工过程控制。对试件切削运行程序之前除按正常要求对刀外，在FANUC数控系统中要设定刀具磨损值在0.3~0.6之间，第一次加工完后用螺纹千分尺进行精密测量并记录数据，将磨损值减少0.2，进行第二次自动加工，并将测量数据记录，以后将磨损补偿值的递减幅度减少并观察它的减幅与中径的减幅的关系，重复进行，直至将中径尺寸调试到公差带的中心为止。在以后的批量加工中，尺寸的变化可以用螺纹环规抽检，并通过更改程序中的X数据，也可以通过调整刀具磨损值进行补偿。

参考文献：

[1]金大鹰.机械制图[M].北京：机械工业出版社，2007.

[2]刘虹.数控设备与编程[M].北京：机械工业出版社， 2002.