车床拆装实训总结
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车床拆装实训总结范文第1篇
摘要：近几年，据学校就业部门统计，机械设备装配与自动控制专业的学生就业存在专业不对口、就业质量不高的现象。通过调查，笔者发现主要是因为机械装配工、操作工技术要求高，学生在校所学无法满足企业工作需求。这反映出学校课堂枯燥的理论教学、钳工实训沿用单一的基本功训练，与技校走内涵发展、毕业生高质量就业的趋势不相适应，因此进行实训教学改革势在必行。
关键词 ：教学改革装配钳工实训
机械设备制造过程就是市场调研、设计、下料、制造毛坯、热处理、机加工成零件、热处理、装配成机器设备、检测合格、涂装、售后安装调试的过程。一台机械设备，包含机械、液压与气动、电气控制三部分零部件，三者有机结合，缺一不可。装配钳工实训教学，应该围绕学生高质量就业这一目标，培养学生具备一定的装配图读图知识，一定的机械装配、液压气动系统、电气设备系统的动手安装调试能力。
一、成立教改与安全管理机构
由机械专业科长任组长，负责调查研究、结合本校实际提出钳工实训教学改革思路和构建实训项目，负责项目实施过程的协调与改进。由相关专业教师任组员，负责项目实训教学内容的制定与实施。由科长、任课指导教师和学生安全员组成安全管理机构，负责进行课前学生安全教育、日常教学的安全检查与隐患整改，确保教学安全。
二、制定项目
以培养具备一定识图能力及机械装配、液压气动系统、电气控制系统安装调试能力的装配工为目标，制定实训教学项目如下。
项目一：平口钳拆装与零件测绘。主要内容为平口钳的拆装，平口钳零件图、装配图绘制，教学目的是让学生熟悉平口钳的结构与原理，掌握零件图绘制、装配图读图知识。
项目二：平口钳制作。主要内容为平口钳的非标零件钳加工，螺杆车削加工和平口钳装配，教学目的是让学生掌握钳工基本技能，普车基本技能和平口钳的装配技能。
项目三：CA6140主轴箱拆装。主要内容为CA6140主轴箱传动演示，CA6140主轴箱拆装，教学目的是让学生掌握皮带传动、齿轮传动、链传动的装配，掌握主轴传动精度的调整方法，掌握双向摩擦离合器和制动器的调整方法，熟悉传动系统图的读取方法。
项目四：液压与气动回路的组装与调试。主要内容为液压、气动、电气元件认识，液压、气动回路的组装调试与电气控制回路连接，教学目的是让学生掌握液压、气动元件的结构原理与应用，认识常用电气元件的应用与接线方法，掌握液压气动简单回路的组装与调试。
三、项目实施
1.平口钳拆装与零件测绘
机械制图与CAD科任教师作为项目负责人，对班级进行分组，发放平口钳和工量具，指导学生进行平口钳的拆卸，布置钳座、活动钳口、方形螺母、螺杆、钳口板五个非标零件的测绘任务。学生分组自行讨论，制订工作计划表，确定工作步骤和程序，经教师审核通过后，分工合作。教师依据工作计划表，对各组进度检查督促，巡回指导学生正确使用工量具、查阅制图资料，纠正绘图错误。测绘作业完成，各组内部自评后，教师逐组进行检查评价，图样归档保管。
2.平口钳的制作
钳工工艺学一体化教师作为项目负责人，对平口钳制作任务进行细分，下达各阶段的实训任务，分别是钳座制作、活动钳口制作、钳口板制作、方形螺母制作、螺杆制作、平口钳装配。
教师根据平口钳制作所涉及的钳工基础知识和技能进行讲授，要求讲透划线基准的选择，量具的读数原理和计数方法，钳工工具的应用范围和正确使用方法，钻床、车床的安全操作规程等专业知识；演示划线、錾削、锯削、锉削、攻丝等钳工基本技能和车床、钻床的操作规范，分阶段布置作业和进行安全知识考核。
学生以组为单位，在多功能教室阅读全套零件图和装配图，复习查阅《钳工工艺学》《装配钳工工艺学》，讨论制定各零件加工工艺规程，填写零件加工工艺卡片，提交指导教师审核。
按零件加工工艺卡片内容，学生领取工量具和毛坯，在钳工车间进行钳座、活动钳口、方形螺母、钳口板的加工，在普车车间进行螺杆的加工。
平口钳装配，依据装配图样和装配工艺卡片，领取标准件，采取修配方法进行装配，直至符合装配图样的技术要求。
学生作品的评价与优秀作品展示。首先各组分别对各自所制作的零件和平口钳成品进行自我评价，互相对照完成初评。然后教师依照图样要求和自评结果，结合平时作业完成情况和操作的规范性进行综合评价，选择优秀作品在车间展柜展出。
3.CA6140主轴箱拆装
钳工工艺学一体化教师作为项目负责人，对CA6140主轴箱拆装任务进行细分，制定各阶段教学内容，分别是主轴传动知识学习，拆卸工具选择与主轴箱拆卸，装配基础知识学习，装配工量具的选择与主轴箱装配，主轴箱的调整与主轴旋转精度检验，实训总结与答辩。
教师通过CA6140主轴箱传动演示、实物与多媒体结合讲授，让学生感性认识皮带传动、齿轮传动、链传动，掌握传动机构装配基本知识和装配基本要求。
学生以组为单位，编制CA6140主轴箱拆装进度计划，通过指导教师审核后，进行拆装实训，学习掌握以下装配知识和技能：CA6140主轴箱拆装所需的通用工量具和专用工量具的使用方法；螺纹连接、键连接、销连接、过盈连接的装配要求与方法；皮带传动、齿轮传动、链传动的装配要求与方法；摩擦离合器、滚动轴承、轴组的装配要求与方法。理论与实践相结合，实操训练有效促进了学生学习理论知识。
考核评价穿插在拆装过程中进行，拆装技能和工作页填写规范综合评价，技能考核项目有：卸荷式带轮的装配和带轮跳动量的检查方法，链传动装配与链条下垂度的调整方法，主轴箱箱体孔距、孔系平行度、孔中心线同轴度误差的检验，齿轮啮合质量检验方法，摩擦离合器和制动器的松紧调整方法、主轴旋转精度的检验与调整方法。
4.液压与气动回路的组装与调试
液压与气动技术一体化教师作为项目负责人，制定实训各阶段任务和工作页，下达任务到每位学生。实训内容与步骤依次为液压与气压传动原理学习，液压气压元件拆装与结构原理，液压气压传动回路与仿真训练，常用电气元件的认识与接线训练，电气控制回路连接与PLC编程训练，液压气压传动回路的组装与调试。
教师依据《液压与气动技术》教材编写液压与气压传动一体化讲义，向学生讲授液压气压传动原理和在机械设备中的应用，使学生明确液压气动的重要性，提高学习兴趣。
学生明确液压气动实训任务，按照认知渐进而强化的学习规律，分阶段进行训练。第一阶段对液压气动的动力元件、控制元件、执行元件、辅助元件、液压油分类认识，通过铭牌熟悉元件的符号、性能、应用范围；第二阶段通过元件拆装训练，学习元件内部结构原理，故障维修知识，进一步提高装配动手能力；第三阶段使用仿真软件学习液压气动的换向回路、压力控制回路、速度控制回路，然后在液压气动实验台进行回路组装与调试，记录学习回路的性能特性；第四阶段常用电气控制元件的分类认识，掌握元件符号、性能参数和应用，并进行接线训练；第五阶段通过PLC软件学习，了解常用编程指令，掌握简单控制回路的编程；第六阶段在实验台上组装自动控制的动作顺序回路，行程控制的自动换向回路。
考核评价从安全知识考核，应知理论知识，元件拆装、回路组装与调试技能，日常行为规范四方面进行评价。
四、小结
车床拆装实训总结范文第2篇
关键词 实训基地 生产化 教学化 教学改革
中图分类号：G642 文献标识码：A
职业教育旨在培养面向生产第一线的技能型人才，这一培养目标决定了职业教育应按照岗位对技能型人才的要求进行培训。目前中职教育在模具专业人才的培养模式上存在误区：一是重理论，轻实践；二是教学与生产岗位脱节，导致学生毕业后还需要接受工厂较长时间的再培训，延缓了上岗的时间。面对企业对“零距离”应用型模具人才的迫切需求，依托基地“两化”的模具专业教学改革势在必行。
1 基地“两化”的内涵
1.1 校内实训基地生产化的内涵
校内实训基地生产化是把学校模具实训基地的场室建设成与实际工厂的模具制造车间完全一样，并将生产任务引到学校中来，将教学与生产紧密结合，给实习的学生一个工厂的生产环境，学生在真实的生产环境中完成生产与实训任务，掌握综合操作技能。它强调的是教学和技能训练融入生产，实现了教学、训练、生产一体化。
1.2 校外实习基地教学化的内涵
校外实习基地教学化就是改变以往校外基地单纯用于学生顶岗实习的状况，根据学生教学、实训需要，在工厂建立起稳定的教学场所。包括先进的设备和产品、规范的生产（服务、工艺）流程以及技艺精湛的指导师傅，既能安排学生实训乃至顶岗实习，学校的部分课程又可以在工厂上，由双方教师组织教学，充分体现学中干、干中学，从而实现教学与训练、训练与生产的有机统一。
2 模具专业教学改革的背景
新会机电职业技术学校按照教育部的文件要求，积极探索“校企合作”的办学路子，到目前为止，已经10年，在这么多年“工学结合”的实践中，我们感到无论是“2+1”模式，还是 “半工半读”模式，顶岗实习的学生，只是充当工厂生产线上的一名操作工，所有的安排都要服从工厂生产的需要，学生根本没机会接触模具的生产实践。
另一方面，原来的模具制造技术校内实训，由于没有与生产结合在一起，学生在制造模具过程中耗材严重。因而，学校舍不得让学生真刀实枪的制造模具，而只是让其对旧模具拆拆装装而已。
再者，中职学生基础差，欠缺良好的学习习惯，学习动力不足，不会学，学不会，厌倦学习。传统的课堂教学形式，已经不适用中职学生的教学了。
基于以上原因，我们感到原有的教学方法和培养模式与企业的需求有很大的差距，这实际上反映出我们学校在模具专业教学中的薄弱环节，因此，加强对学生专业基础能力的培养，把教学和技能训练融入生产，实现教学、训练、生产一体化，应该是我们进行模具专业教学改革的一个突破口。
3 模具专业教学改革的保证
3.1 师资队伍的建设
模具专业的教学涉及到多学科知识的复合及大量的经验技术，对教师的理论水平和实践经验有较高的要求，即要求教师有较高的“双师”素质。为此，我校花了三年的时间进行了模具专业师资队伍建设，完成了以下目标：一是实现了不同类型师资队伍的合成。将从大学毕业分配到学校的教师、从企业引进的有实践经验的教师、从社会聘请的教师这三种成份进行融合，使之在教学过程中相互磨合，从而推动各教师教学水平的提高。二是实现了教师的有序培训。为了适应信息社会的需要，我们全面启动教师的CAI、CAD和CAM培训，使教师的多媒体课件制作能力和模具设计加工能力得到提高。与此同时，分期分批送教师赴全国职教师资培训基地培训、顶岗实践，以提高教师现代模具制造的实践能力。这样，我校形成了一支以专职教师为主、专兼结合的高水平的“双师型”教师队伍，基本满足了模具教学改革的需要。
3.2 校内外实习基地的建设
推进生产化教学改革，必须有充足而先进的实验设备、实训场所，有了这些先进的教学条件，生产化教学改革才能得到有力保证，提高学生的综合职业能力才能落到实处。我校近几年加大了校内实习基地的建设，先后建立了钳工实训车间两个、模具拆装车间、普通车床实训车间两个、数控车床实训车间两个，模具研发和制造中心，模具CAD∕CAM培训中心，线切割实训车间，数控铣床实训车间两个，每个实训车间旁边都配备了多媒体演示教室，因为我校与多个工厂有来料加工业务，所以每个车间都有生产性任务。同时我校也建立起了模具专业校外教学化实习基地13个。这些都为学生生产化学习提供了强有力的物质保证。
4 模具专业教学改革探索
（1）把课堂搬到校内实训车间，实行校内实训基地生产化，体现了教学过程的实践性、开放性和职业性。
模具专业课实践性强，抽象概念多，设备及工艺装备结构复杂。有些内容在课堂上不能很好地表达，教学效果差，若把它放到学校实训车间现场讲解，能取到事半功倍的效果。由于每个实训场所都有工厂的来料加工零部件，和大批的模具加工订单，我校模具专业教学除语文、数学、英语、政治等基础课外，其他专业基础课和专业课都改在模具实训中心、实训车间等实习实训场地进行。例如：《机械制图》放在模具拆装车间讲解，边拆装，边讲解画图技巧，边画图。又如《模具加工工艺》是一门模具专业的主干课，但是在黑板上讲模具制造很难让学生理解和掌握。因此，我们把它放到模具加工车间边做边讲。其中上线切割电加工课时，来到线切割实训车间，教师面对实物机床讲解电加工的基本原理、线切割机床的基本结构、线切割编程指令、电参数的合理选择，学生在机床上自己动手打穿丝孔、穿钼丝、装夹工件，然后进行切割。通过这样的生产、讲授、实训一体化教学，学生不仅学会了电加工机床的操作，而且加强了对电加工知识的理解与掌握。《冷冲压模具》、《模具材料与热处理》、《公差配合与技术测量知识》等课程学生感到很抽象，不易理解，放到模具研发和制造中心讲解，对照实物讲解疑难结构，也可以收到很好的效果。在模具研发和制造中心，指导老师根据工厂的产品图纸，指导学生进行模具结构分析，然后要求学生绘制模具零部件图纸，进行材料的选择、采购，再进行模具零部件的加工装配——包括车、钳、铣、刨、磨、热处理、组装等，一整套工序均由学生独立完成，最大限度地发挥学生的主观能动性。
校内实训基地生产化，培养了适应工作岗位的技能人才，表现在以下三方面：一是改变了学生的学习态度，生产化的实训对质量的严格要求和严格的生产任务，以及加工零部件的工时管理，使学生不由自主地改变了以往散漫学习态度，在生产的氛围中，体验自己的成功感。二是大大地增强了学生技能，生产化的实训使学生接触到不同类型零部件的图纸、材料、技术要求，以及复杂的夹具、先进的刀具和量具，还有先进的加工工艺，学生在这个过程中，获得读图制图能力、材料选择和认识能力，掌握了模具的技术特点，练就了模具加工技能。例如，在2012年广东省中职学生技能大赛中，我校数控车、数控铣、加工中心、模具钳工都获得了全省一等奖。三是增强了学生适应岗位的能力。把课堂搬到校内实训车间，进行生产化的实训，就相当于为学生架起了一座通往岗位的桥梁。在校内，学生就可以真真切切地感受到企业快节奏的工作和生活，严明的组织纪律和规章制度，以及敬业精神和团队协作精神。得到了这些锻炼的学生普遍受到企业的欢迎。
（2）把课堂搬到工厂，实行校外实习基地教学化，保证了工厂、学校、学生三方都受益。
学生来到校外实习基地——工厂后，每个班派两个老师带班，学生分为两大组，一组参与工厂顶岗实习，一组参与工厂模具制造，每隔一个星期轮换一次。而参与模具制造这一组又分为两个小组，一小组进行具体的模具制造工作：包括开料、模具钳工、车工、铣工和模具装配等；另一小组由老师和工厂技术人员根据现场实物进行讲课，讲授一些机械制图知识、模具结构知识、模具材料与热处理知识、公差配合与技术测量知识、模具加工工艺知识，并根据工厂需要，辅导他们自己设计一副典型的冷冲压模具或塑料注射成型模具，学生设计完成，经过老师和工厂技术人员的审核后，带上自己设计的图纸进入模具制造实训环节，根据自己的图纸来制造模具。两个小组上下午轮换。这样，我们把《机械制图》、《冷冲压模具》、《模具材料与热处理》、《公差配合与技术测量知识》、《模具加工工艺》等课程带到了工厂进行教学，收到了比较好的教学效果。
校外实习基地教学化，形成了工厂、学校、学生三方共赢的局面。首先，工厂方面，得到了工厂急需的操作工人，在招工难的形势下，缓解了企业用工压力。其二，为学校模具制造实习，节约了大量的材料；为学校模具制造生产化实习提供了更多的实习岗位；促进了学校教师真正“双师型”素质的培养：在工厂，教师在教学的同时，不但要管技术，更要搞管理，教学观念和技能都受到不断挑战，相对于一般的教师技能培训，工厂里面，更能给与教师全方位的培训。其三，学生完全以“工人”角色，全方位全过程体验模具生产。既学习掌握了模具生产技能，对工厂的工作氛围、规章制度、作业流程、劳动强度等进行适应，同时也了解了自己的技能水平能创造多少利润，与熟练技术工人相比差距多少，最终达到了“能够为企业创造利润，实现零距离就业”的培养目标。
5 总结
模具专业教学依托于基地“两化”，学生在“两化”基地中，通过生产性实习、顶岗实习、教学和实习交替等多种方式，逐步掌握并强化了模具制造的理论知识和模具制造操作技能，熟悉了模具制造行业先进的设备、技术路线和生产工艺，提高了学生的动手能力、创新能力、岗位适应能力，教学质量和教学效益都得到了显著提高，也为其他专业的教学改革起到了很好的示范作用。
参考文献
车床拆装实训总结范文第3篇
[关键词] 数控技术 技能训练 岗位化 一体化模块式教学
一、数控技术专业人才培养及岗位需求定位
根据教育部数控技术专业人才定位,主要是三个就业方向:数控机床控制技术,数控编程与加工技术和机械CAD/CAM技术,涉及数控编程、数控设备使用(操作)、维护与技术管理、数控设备销售与售后服务等工作。我校数控技术专业培养目标符合教育部定位。
结合广东机电职业技术学院机电工程系数控与模具教研室的调研,广东地区数控技术专业岗位主要是数控设备操作技术员、数控编程员,数控维修服务技术员,数控设备技术支持(设备销售厂商),数控车间管理员。并且数控编程员和操作人员的比例达到84.2%。因此,数控技术专业定位为培养具有较高数控操作技能,懂工艺,能编程,从事生产一线工作的高技能人才为主,以数控维修技术员,数控设备技术支持者,数控车间管理员为辅。
二、一体化教学改革内涵与岗位技能提升分析
为使数控技术专业学生毕业后能尽快上岗,在校内应较好培养专项技能,把专业核心基础课《数控加工基础》的教学按技能(就业)岗位方向进行模块式规划。每个子模块按技能要素与理论要素结合采用一体化教学,整个体系涵盖专业(工种)所需要的技能和知识。
针对《数控加工基础》课程所采用的一体化模块教学,就是在职业技术教育中,理论和实习教学实现一体化,根据培养目标的职业标准要求,以理论为基础,穿插技能训练,确定课程所需要的知识内容,按照技能的特点和分类,建立若干个教学功能模块,将理论教学和技能训练有机地结合在一起,完成教学任务的一种教学模式。使学生对整个知识面了解更深,且有一定技能基础,达到专业通识目的。
根据一体化模块式教学特点,结合我校09级《数控技术》专业培养方案规定的主干课程与专项实训(参照表1),对《数控加工基础》模块式规划改革如表2所示。
结合表2的模块规划,专业发展岗位仍然包括:数控机床操作工类、数控编程师类、数控设备维护维修类、数控设备售后技术服务,表2做了具体的细化。鉴于相关企业大多使用三坐标测量机,表2增加了一个逆向工程方面的了解,预留学生今后发展空间。
《数控加工基础》一体化模块式教学的实施,虽不能大力提升学生技能,但是整个流程理清了数控技术专业的知识面,为后面的专项理论学习与技能训练(参考表1)打下坚实基础,同时为学生今后学习、就业指明了方向。此后,学生可以根据对各模块和岗位的不同喜好,采取侧重学习。
三、配套教学设施建设规划
为保证教学改革的顺利推进,对原有设备、实验室重新布局,并新购其它设备。已经规划新一体化教学场所的布局,如图1所示。包括10个特征事物:(1)多媒体教室;(2)数控车床加工实训场地;(3)学生作业、听课场地;(4)电火花线切割实训场地;(5)工、量、刃具(磨刀机)学习柜;(6)三坐标测量机;(7)数控车床拆装、机床电气实训场地;(8)数控仿真、软件自动编程实训场地(机房);(9)数控铣床、加工中心操作场地;(10)学生获奖作品展学习柜。把教学、实训设备集成为一体化实训场所。麻雀虽小五脏俱全,保证教室、实验室与实训场地等教学条件一体化配置。
四、教改及岗位专项训练效果预测
目前,社会存在很多技能培训学校,其中机械类培训以数控技术与模具设计方面占绝大部分市场。把数控技术专业的专业基础课(如《数控加工基础》)、专业课、实训环节实现一体化模块式教学实施时,就确保学生同时读了这两所学校:学校学历文凭教育、校外技能强化培训教育。建立技能培训环境,缩短学生就业距离,进一步实现数控技术专业培养目标。
另外,表2所示某些模块相对独立,可以进行积木式的多重组合,灵活多变。可以根据不同的工种和不同的教学层次需要编排,对本行业中出现的新技术、新设备、新工艺、可以随时建立新的模块添加进去。这种模块化结构便于调节,即可多可少、可长可短,可剪辑、可嵌入,以适应不同对象的需求。因此,上述一体化模块式既适合全日制教学,也适合各种短期岗位培训,组织社会、企业员工报名参加专项理论与技能培训。
实施中应注意,讲授、听课与实验、操作等教学形式一体化实施;知识、技能与素质等职业要求一体化训练。
五、总结
为了确保学生专业技能得到岗位化训练,在《数控加工基础》一体化模块式教学规划及一体化理实教学中心建设后,至少还存在以下几个任务:
第一,实施一体化模块式教学必须建设一支过硬的“双师型”教师队伍。
第二,建设一套满足理论与实践指导融合的教材,《数控加工基础》是本专业的重要一环。
第三,单独建立《数控加工基础》一体化模块式教学评价内容,本课程教学属于专业基础通识教育。
第四,针对专业人才培养、岗位化技能训练,建立客观、公正、合理地评价体系。一体化模块式教学效果评估是至关重要的环节,专项技能实训(参考表1)后,通过就业调查比较,才能综合客观评价实施教学改革的效果。其中,学生的操作技能水平、运用知识的能力和创新能力的发展情况等是衡量的主要标准。
参考文献:
[1]福建电力职业技术学院教务处.2009级专业人才培养方案[M].2009.85-92.
[2]广东机电职业技术学院机电工程系数控与模具教研室.《数控技术》专业设置与培养目标确定的调研报告[DB/OL ].2010-04-12.
[3]刘宏军,沈冰.数控技术应用专业毕业生就业岗位群及技能培养方案的研究[J].沈阳工程学院学报(社会科学版),2006,2(04):525-527.
[4]黄克孝.构建高等职业教育课程体系的理论思考[J].职业技术教育,2004,25(7):42-45.
[5]夏慧贤.当代中小学实训教学模式研究[M].南京:广西教育出版社,2001.5-8.
车床拆装实训总结范文第4篇
关键词：证课融合；维修电工实训；教学设计
作者简介：刘丽萍（1979-），女，吉林长春人，长春职业技术学院，讲师。（吉林 长春 130033）
中图分类号：G642.423 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）13-0145-02
随着国家高等职业院校教学改革大幕的拉开，教学设计这个词出现的频率越来越高，什么是教学设计？教学设计是针对教学系统解决实际教学问题的一种特殊的设计。它采用系统的方法，将学习理论、教学理论的原理变换成对课程的教学目标、教学内容、教学方法、教学策略以及教学评价等环节进行具体的计划，创设出有效的教与学的“过程”或“步骤”，它的根本目的是促进学习者的学习。
一门课程教学质量的高低直接受教学设计质量优良的影响。为此，在授课之前课程教学团队要进行科学、客观、详细的教学设计。笔者从事“维修电工实训”教学多年，并指导中级维修电工考证实训，多次进行企业维修电工工作人员岗前培训。本文根据笔者所在学校实际教学情况，从课程定位、课程教学目标、课程教学内容、教学方法以及考核评价几方面阐述“维修电工实训”课程教学设计。
一、准确进行课程定位
电气自动化技术专业主要培养能够在企业及相关领域中从事电气自动化设备及自动生产线的安装、调试、维修及技术改造，从事供配电设备管理、维修及机电产品的营销工作，具有良好的职业道德意识、精湛的专业技能、较强的竞争能力和可持续发展的学习与适应能力的高素质技能型专门人才。
本专业学生的职业领域主要涉及电力行业、装备制造行业等电力设备及机电设备生产、维修等企业，主要从事安装电工、维修电工、值班电工、电气设备操作员、电气技术员等工作岗位。从事这些岗位都需要具有中、高级维修电工资格证，而“维修电工实训”课程正是针对这些岗位的维修电工资格证书而开设的。该课程实践性强、应用面广，为学生考取维修电工中、高级资格证书及毕业就业夯实基础。
二、明确课程教学目标
通过对专业培养目标的详尽分析，归纳总结出本课程的教学目标：通过本课程的学习使学生熟练掌握维修电工常用仪器仪表及专用工具的选用、维护的基本知识和操作规程；熟悉照明配线、动力配线、电子装配等操作工艺要求；熟练掌握国家职业标准《维修电工》中、高级所规定的车床、铣床、磨床、钻床以及交、直流电机的基本结构、工作原理、电气配线、安装调试、检修工艺编制、故障检测技术以及PIC、变频器技术。
三、合理选取教学内容
本课程以《维修电工》国家职业资格标准中所规定的工作内容、技能要求及相关知识为主线，以操作规程、施工工艺、验收规范为依据，以提高学生实践能力为本位，以项目教学为主导，结合学校现有实训设备，通过企业专家论证会，确定选取电工基本操作、常用电工仪表的使用与测量、常用室内线路的安装与维修、三相异步电动机拆装与检修、三相异步电动机典型控制电路的安装与维修、亚龙维修电工高级考核装置应用、典型机床电气控制电路的安装、调试与维修、PLC及变频器的应用等典型项目作为本课程教学内容，涵盖了维修电工岗位所需的理论知识与实践技能。
在教学内容编排上实现“学校教学、企业实践、国家考级”的三统一，确保教师教得好、学生学得快、考得过、用得上。具体教学内容及学时安排如表1所示。
四、科学设计教学过程
通过分析学生的生源情况、知识技能基础、学习能力以及学习态度情感价值观，基于工作过程六步骤进行项目化教学过程设计。
资讯阶段：教师布置任务，教师介绍相关理论知识，学生查找相关资料。
计划、决策阶段：学生分组讨论并制定工作计划，学生与教师交流工作计划。
实施阶段：学生在教师指导下或自主完成任务。
检查、评价阶段：检查结果（自检、互检），学生自我评价，教师评价、总结，在此阶段发现问题，查遗补漏。
五、恰当选用教学方法与手段
根据课程性质、教学内容以及学生特点，灵活运用操作演示法、案例分析法、实践法、巡回指导法等方法，同时辅助使用计算机、多媒体等现代教学手段进行教学。注重对学生综合职业能力的培养，加强对学生创新能力、开拓精神的培养。引导学生积极思考、乐于实践，充分调动学生学习兴趣，提高教学效果。
六、开放式设置考核方式
以学习项目为考核单元，注重对学生完整工作过程的评价，根据学生完成工作过程的态度、工作质量、操作规范、相关测试（口试）等内容综合评定，采取学生互评、学生自评、指导教师评价等形式进行评定。考核的重点在于评测学生是否具备了维修电工职业能力，是否具备了工作积极、主动、热情等良好的职业素质。
每一个学习项目的成绩评定明细如表2所示。
表2 每一个学习项目的成绩评定
评价项目 小组互评 学生自评 教师评价
比例（%） 5 5 90
根据课程总学时及每一个项目的学时，确定每一个项目成绩在课程总成绩中所占的比例，详细如表3所示。
表3 课程总成绩
评价项目 项目一 项目二 项目三 项目四 项目五 项目六 项目七 项目八
比例（%） 5 5 5 5 25 10 30 15
七、总结
课程教学设计的实质是为了提高教学质量和教学效率，使学生在有限时间内能够学习到更多的理论知识，最大幅度地提高学生实践能力，更多层面锻炼学生的职业素质能力，从而为学生获得长足的发展奠定良好基础。
教学设计以遵循教学设计的系统性、理论性与创造性、计划性与灵活性、具体性，遵循教学基本规律为前提进行。
教学设计要按照“为什么学”、学什么”以及“如何学”的顺序进行设计。“为什么学”是指要确定教学的目的以及学生的学习需要；“学什么”则是指根据教学目的，进一步确定课程教学内容；“如何学”是要明确授课过程中采取什么策略来实现具体的教学目标，使学生掌握需要的教学内容。另外，教学设计还要评价方法，即对教学的效果进行客观、准确而又全面的评价。教师根据评价的结果对以上教学环节逐步进行修改完善，以确保今后教学时能够更进一步促进学生的学习，获得更高的教学质量。
参考文献：
[1]刘丽萍.《电工技能实训》说课竞赛的思考[J].科技创新与应用，
2012，（26）.
车床拆装实训总结范文第5篇
实训之前，我们学了《机械制图》、《机械工程材料》、《工程力学》、《CAD制图》、《机械制造技术基础》等理论课程，在实训工程中我们都能够理论结合实践充分配合起来，亲自体验到了理论与实践的区别，同时也总结出了一些实训经验。
实习期间，通过学习车工、铣工、钳工我们做出了自己设计的工艺品。车工、铣工的实习每人都能按照图纸要求做出自己的工件；最辛苦的要数钳工，每天都出一身汗，手都磨出了泡，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精美的螺母。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是：
①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使我们不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。
在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、铣工、钳工、刨工、铸造、锻压、焊接等串联起来，使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。
⑤在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
⑥实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。
在各个工种的实习中，都安排了一定灵活时间和实习内容，使得动手能力强的学生有了发挥的余地。
在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中，应多分配点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。
在焊接方面我觉得应该引进一些比较先进的技术，虽然不一定就买来这些设备，但我觉得应该传授一些，以便让我们能知道自己与世界先进水平的差距。
另外，我觉得我校的金工实习课应该再减少一些讲解时间，增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解，这样更有利于达到我们的目的。
实习期间，许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说非常有意义,非常实在.它给我的大学生活添上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足。
两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。13周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。身为大学生的我们经历了几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。
金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。
很多人都有这样的评价：现在的大学生好多都是高分低能，动手能力太差劲了。可是金工实习却正好给我们学工业工程的同学们补上了这一课。在金工实习中，我们不再像以前那样只是稳稳地坐在教室里面，看着老师的比划和描绘，苦苦地思索着：到底什么是车床呀！我们想呀想直至把自己想到梦里头……所以，以前总也改不掉上课睡觉的毛病。现在可就大不一样了，当那些课本上的图像和老师课上描绘的机器真正摆在我们面前的时候，我们是异常地兴奋，看到这些曾经在头脑中苦苦思索可就是看不清其真是面目的家伙，我们是万分欢喜，再想到我们不仅可以看的到它们，摸的着它们，而且我们还会学习如何去操纵它们，我们心中的喜悦更是难以言表。
了解机械设备
第二天实习老师只是让我们熟悉一下车工、锻工、磨工，铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后实习的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解，我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法，了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。
比如在使用磨床机床工作时，头不能太靠近砂轮，以防止切屑飞入眼睛，磨铸铁时要戴上防护眼镜，不要用手摸或测量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件，开机前必须检查砂轮是否正常，有无裂痕，检查工件是否安装牢固，各手柄位置是否正确。开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必须停车。更换铣刀时，要仔细检查刀具是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，小心毛刺割手。铣齿轮时，必须等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。
车工、锻工、磨工，铣工实习是切削加工技术的必要途径之一，可以培养我们的观察能力、动手能力，开拓我们的视野，使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。
、车工实习
接下来的实习是车工实习，车工要求较高的手工操作能力。通过老师的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车床的功能和构造，老师最后给我们示范了车床的操作方法，并示范加工了一个木模，然后就让我们开始自己独立实习，虽然操作技术不怎么熟练，经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了实习。
车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。
通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力
钳工实习
钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻丝、套丝、锯割、锉削、装配、划线，了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测，了解钳工在机器制造和设备维修中的地位和重要作用。
我们在实习中，已经熟悉并能选用划线、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻丝、套扣、刮削、装配与拆卸等加工工具夹具，掌握了钳工的主要基本操作，根据简单零件图可以进行锉削、锯削、钻孔、划线、攻丝、套扣的工件加工。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大，锉刀返回时不施加压力，这样我们锉削也就比较简单了，接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。
钳工的实习说实话是很枯燥的而且很累，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，要根据图纸的尺寸不能有太大的误差。
3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。对我们的工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使我们不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。
4、金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
5、培养和锻炼了我们的劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
6、在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
7、实习过程中大家相互帮助相互学习，学会了如何团结合作，增强了同学间的友谊。
车床拆装实训总结范文第6篇
现代教学理念强调互动的师生关系，倡导以教师为指导、以学生为主体的主体性教学方式，把课堂变成实现以创新精神和实践能力为重点的素质教育的主阵地，为每一位学生的发展奠定人格成长与技能掌握的基础。
所谓主体性教学，是以充分激发学生的积极性、主动性及创造性为前提，培养学生自主学习习惯与能力为主要目的，实现学生主体性发展的新型教学方式，其核心是调动、发掘、激发学生的个性需要与参与乐趣。主体性教学是深化素质教育的必然要求。
强调学生是教学活动的主体，课堂教学过程则通过学习者主体本身的积极参与、内化、吸收才能实现，从而使学生在主体活动中获得生动、活泼、全面的发展。为使学生的主体性得到积极的发挥创造条件、提供基础和保证，在《机械基础》教学中，我采取的教学方法主要有：
一、尊重主体，“放”中寓新
“放”即开放。传统的课堂教学大多是“牵牛式”的，教师严格地按课题教，学生小心地跟着课题学。这样的做法不仅不利于发展学生的思维，而且难以提高教学效果，教师如能根据学生的知识结构，善于设计一些开放性的问题，就能充分发挥学生的个性，激活学生思维的热情，启迪学生的创新思维。把学生从单纯接受灌输的“被动人”，转变为通过引导，获得发展的“主动人”。使学生思维的广阔性得到充分的展开，从而获得新的知识。
例如讲解轴的结构，我首先把自己作为工程技术人员提出设计思路，强调轴的三个基本要求，即轴上零件能牢固可靠地相对固定；便于加工和减少应力集中；轴上零件装拆方便。之后，由学生自行研读，凡提出不同设计思路的，且满足以上三个基本要求者，均属合格，然后再评讲哪种结构更合理。接下来估算轴径，如各级低速轴的轴径d可按同级齿轮的中心距a来估算，其经验公式为d=（0.3-0.4）a。面对取值范围内的几个标准值，许多学生不敢自己决定，要求教师定答案。我给的答案是：这是经验公式，是实践中产生的公式。这几个标准值都是答案，取小值经济些，取大值更安全，同学们可以根据自己的设计选择一个答案。在实际设计中，还要考虑诸如工作条件、使用材料以及设计人员的思路等多方面因素，才能最后确定设计方案。
二、拓展平台，“玩”中创新
在教学中，师生互动，共同游戏，气氛融洽，学生在“玩”中得到启发，收到良好的教学效果。在“玩”中创新，不仅能调节学生精神，而且能寓教于“玩”中，使学生在紧张的脑力活动之后，通过轻松愉快的“玩”，巩固已获得的知识，并加深对知识的理解。为学生拓展一个“玩”的平台，引起学生对学习发生兴趣，而这种兴趣，又将转化为学生继续去创新的一种动力。
例如：对于四杆机构中的“死点”位置，学生理解起来还是感到比较抽象，而教材中列举了家用缝纫机和一个快速夹紧装置，想到以前学校服装班的家用缝纫机，于是就将他们带到服装实训场所，当他们初次踩缝纫机时，感受到有时运转自如，有时又会碰到倒转及踩不动的死点现象。学生通过形象、直观的观察和自己的操作很容易理解了这个概念和它的工作原理。
三、优化整合，“教”中育新
课堂教学要从过去“传授知识”的传统模式向“以激励学习为特征，以学生发展为本”的模式转换。教师在教学时要营造一种民主、和谐的学习氛围，让学生敢想、敢说、敢问，促使学生形成一个健康的学习心态，从而调动其自主参与学习的内驱力。中技学生的依赖心理还比较重，总希望老师能给出“标准答案”。为了培养学生独立思考和独立解决问题的能力，有关内容的练习可鼓励学生“自作主张”。鉴于此，我采用了“实践―观察―总结”的教学步骤，让学生自己去做，自己去想，自己去讨论，然后师生共同讨论实践的全过程。让学生知道自己在操作过程中正确与否以及改进的方法，最后从中获得新的知识。动手操作是一个实践的过程，是促进学生思维发展的一种有效手段，利用学具操作为学生提供了参与的机会，并在小组活动中把学生推向主体。
在《机械基础》教学过程中，学生操作动手的机会不多，这与学生强烈的好奇心和渴望动手操作的心理是有差距的。因此，要尽量利用学校现有的设备、条件，结合社会实践活动，大胆地进行“开放型”教学模式的尝试。如对《机械基础》轴系零件一章的教学，我了解到学生对所学知识的理解掌握仍存在着较大的困难，就根据实际需要增添了一个学生动手拆装的练习，由学生分组拆装一个报废的车床主轴箱，相互间可以讨论，并把讨论的结果向全班同学展示。学生学习的积极性得到了充分的调动，通过大家一番有争论的辨析，全班同学对该章节知识的掌握程度达到了一个新的水平。
四、树立信心，“疑”中出新
古人云：“学贵有疑”，质疑问难是求异的开端，也是思维能力的基本训练。学生在学习中有疑问，才能产生兴趣，产生积极探求、解决问题的热切愿望。发展性教学模式认为，质疑大致包括“设疑自学、质疑讨论、破疑归纳”等环节，这不但给学生提供了自主学习的空间，而且还实现了师生间、学生个体间、群体间、个体与群体间的多向交往，相互作用。在教学过程中，如能根据学生的认知结构，设计一些质疑问难的教学内容，往往起到事半功倍的效果。
例如：在讲解“液流连续原理”时，举了这样的例子：当你用皮管为花园里的花草浇水时，若你用手捏扁水管，这时水流速度加快，而且冲得远；若将手放松，则水流速度减慢。为什么？通过学生自学、小组讨论、教师参与等方式得出：从自来水龙头流出的水量是同样的，但捏扁水管等于将管路截面积变小，这样水流平均速度必然变大。这个例子学生有亲身体会，将它与所学知识结合起来，学生很快就理解了关于液体在无分支管路中稳定流动时，流经管路不同截面时的平均流速与其截面面积大小成反比的理论。
车床拆装实训总结范文第7篇
所谓主体性教学,是以充分激发学生的积极性、主动性及创造性为前提,培养学生自主学习习惯与能力为主要目的,实现学生主体性发展的新型教学方式,其核心是调动、发掘、激发学生的个性需要与参与乐趣。
主体性教学是深化素质教育的必然要求,强调学生是教学活动的主体,课堂教学过程则通过学习者主体本身的积极参与、内化、吸收才能实现,从而使学生在主体活动中获得生动、活泼、全面的发展。为使学生的主体性得到积极的发挥创造条件,提供基础和保证,在《机械制造工艺基础》的教学中,我采取的方法主要有以下几个。
一、尊重主体,“放”中寓新
“放”即开放。传统的课堂教学大多是“牵牛式”的,教师严格地按着教案教,学生小心地跟着教案学。这样的做法不仅不利于发展学生的思维,而且难以提高教学效果。教师如能根据学生的知识结构,善于设计一些开放性的问题,就能充分发挥学生的个性,激活学生思维的热情,启迪学生的创新思维,把学生从单纯接受灌输的“被动人”,转变为通过引导,获得发展的“主动人”,使学生思维的广阔性得到充分的展开,从而获得新的知识。
例如在车刀的安装教学过程中,我首先提出车刀安装的三个基本要求,即车刀的刀杆伸出刀架长度应不超过刀杆高度的1.5倍;车刀刀杆中心线应与进给方向垂直;车刀刀尖一般应与工件轴线等高。之后,我随即提出:如何使得刀尖与工件轴线等高的问题,这时课堂气氛立即活跃起来,学生七嘴八舌地提出了自己的想法,有的建议在轴端面划线找轴心线,有的提出用试切的方法寻找轴心线,更多的学生是不敢说,要求我给答案。我的回答是:利用车床本身的精度,在车床的整体结构上考虑。这时有个学生小声说用尾座的顶尖确定。这对于没有车加工经验的学生来说,是难能可贵的,我及时对这个学生给予了肯定,并告诉学生,在实际操作中,还要考虑诸如加工性质等问题,如在粗车外圆时刀尖应略高于工件的轴线,精车细长轴外圆时刀尖应略低于工件轴线。
二、拓展平台,“玩”中创新
在教学中,师生互动,共同游戏,气氛融洽,学生在“玩”中得到启发,可收到良好的教学效果。“玩”中创新,不仅能调节学生的神经,而且能寓教于“玩”中,使学生在紧张的脑力活动之后,通过轻松愉快的“玩”,巩固已获得的知识,并加深对知识的理解。教师为学生拓展一个“玩”的平台,可引起学生对学习发生兴趣,而这种兴趣,又将转化为学生继续去创新的一种动力。
例如:对于自由锻方法里关于拔长的问题,为使学生理解将毛坯横断面积减少、长度增加这一锻造工序,我带了几块橡皮泥发给学生,从实训车间借来小锤,用这些工具让学生对橡皮泥实施拔长加工,一组使用反复90度翻转,另一组是沿螺旋线翻转,最后给出的结果是:前者方便,但是变形不均匀,后者是不方便,但是比较均匀。通过操作,学生觉得这很形象、直观,很容易就理解了这个概念和它的工作原理。
三、优化整合,“教”中育新
课堂教学要从过去的“传授知识”的传统模式向“以激励学习为特征,以学生发展为本”的模式转换。教师在教学时要创造一个民主、和谐的学习氛围,让学生敢想、敢说、敢问,促使学生形成一个健康的学习心态,从而调动其自主参与学习的内驱力。职业学校学生的依赖心理还是比较重,总希望老师能给出“标准答案”。为了培养学生独立思考和独立解决问题的能力,有关内容的练习教师可鼓励学生“自作主张”。鉴于此,我采用了“实践―观察―总结”的教学步骤,让学生自己去做,自己去想,自己去讨论,然后师生共同讨论实践的全过程,让学生知道自己在过程中的正确与否,从中获得新的知识。动手操作是一个实践的过程,是促进学生思维发展的一种有效手段,利用学具操作为学生提供了参与的机会,并在活动中把学生推向了主体。
在《机械制造工艺基础》教学过程中,学生操作动手的机会不多。这与学生强烈的好奇心和渴望动手操作的心理是有差距的。因此,教师要尽量利用学校现有的设备、条件,结合社会实践活动,大胆地进行“开放型”教学模式的尝试。如对《机械制造工艺基础》装配一章的教学,我了解到学生对所学知识的理解掌握仍存在着较大的困难,就根据实际需要增添了一个学生动手拆装的练习,从工厂借来一台废弃的减速器,由学生分组进行拆装,相互间可以讨论,并把讨论的结果向全班同学展示。学生学习的积极性得到了充分的调动。通过一番有争论的辨析,全班学生对该章节知识的掌握程度达到了一个新的水平。
四、树立信心,“疑”中出新
古人云:“学贵有疑。”质疑问难是求异的开端,也是思维能力的基本训练。学生在学习中有疑问,才能产生兴趣,产生积极探求解决问题的热切愿望。发展性教学模式认为,质疑大致包括“设疑自学、质疑讨论、破疑归纳”等环节,不但能给学生提供自主学习的空间,而且能实现师生间、学生个体间、群体间、个体与群体间的多向交往、相互作用。在教学过程中,教师如能根据学生的认知结构,设计一些质疑问难的教学内容,往往就能起到事半功倍的效果。
例如:我在讲车刀的切削部分共有5个独立的基本角度时,对于其中的前角、后角的作用举了这样的例子:借来了一把菜刀和一把斧头,让学生说出这两样工具的作用,指出这两样工具的前角和后角,并进行调换比较,用菜刀劈木头,用斧头切白菜,最后得出前角、后角大小的选择取决于工件材料、刀具材料和加工要求。通过这一实例,学生理解比较抽象的前角、后角就显得轻松。
五、创设情景,“学”中求新
教学情境是为了增强教学效果而有目的地创设的一种特殊的教学环境。心理学告诉我们,人的情感总是在一定的情境中产生的,在教学过程中,创造设置情景交融、形式多样、别具一格的教学气氛,使学生受到情境的熏陶和感染,是激发他们动脑思考的重要手段和方法。它能使学生具有明显的情感倾向和意志倾向。教师通过联系生活经验或具体事例来创设情境,可活跃课堂气氛,激发学生的思维。
例如,在讲到焊接的工艺时,学生的对焊接质量重要性往往不重视,只求对焊接的概念的掌握。为设计好这一教学环节,提高学生的学习热情,我引进了这样一个教学情境:一艘轮船在海上航行时,由于轮船在焊接时存在着未焊透、气孔、焊接裂纹等焊接缺陷,会出现怎样的结果?在短暂的沉默后,学生说出了类似“泰坦尼克号”电影、电视中的情景,或是臆想中各种各样的结果,原因虽有些牵强,但是结果却是触目惊心,达到了预期的教学效果。创设情景是教学艺术的再创造。它的核心是激起学生的情绪,有效地调动学生的主观能动性,大大增强主体参与的能力,让学生在轻松愉快的学习氛围中,求得新的知识的发展,从而取得良好的教学效果。
车床拆装实训总结范文第8篇
关键词:机械制图；一体化教学；模型教学；多媒体教学手段
中图分类号：TH126文献标识码： A
引言
机械制造及自动化专业是一个传统的工科专业，任何一门专业都是在不断进步发展之中，机械设计制造专业也在不断的面临一系列问题的基础上也面临着一系列严峻的挑战。专业的改变需要培养造就了不同的人才，只有适应了社会的需要，才能得到更充分的发展。提升每一名学习者的综合素质也成为了关键，毋庸置疑，机械设计制造及自动化在未来的里程碑上会不断创新进步。
一、模块式教学，实施理论指导实践：
制图课的知识点可以分为基础知识模块、点线面模块、组合体模块、零件图模块、装配图模块，各模块之间层层递进联系密切，我认为在基础模块教学中采用"先学后教，当堂训练"的教学策略，通过教学目标与自学指导，让学生自学初步认识绘图工具与使用方法，再通过多媒体课件演示工具的使用要点，展开互动式讨论纠正学生绘图中使用错误，比一比看谁的方法即高效又正确，从而激发学生的学习兴趣，使学生在纠错中形成正确的知识。
点线面模块采用"实践带动理论"教学策略让学生参观实习车间找出四种典型零件，分析其形状找出共性问题并结合"口诀"教学让学生在最短的时间分清各种点线面的位置及特点为下一步的组合体教学打下基础。例如点的投影可以用机床顶尖为实例以点的"投影永远是点，点的位置是三坐标决定"的口诀加深点的理解。
组合体模块为形体过渡到零件的一个关键环节应采用"理论强化实践"的策略，采用多媒体动画演示各种零件的组合类型及组合过程让学生充分感受零件的千变万化和基本体的形态，紧紧抓住"读"和"画"两大环节，然后在加以典型组合体练习，采用"头脑风暴"老师不直接说出答案让学生自己找出学习过程中的错误完善形体分析能力，并写出实习日记，让学生空间想象能力加以巩固和提高。例如组合体中综合类较多可举支架类模型讲解组合特点和形体分析方法，辅助采用动画立体模型展示准确分析变化形式，集思广义通过不同的思路构建形体空间想象能力，并准确补画视图的图形与漏线。
零件模块采用“参观和测绘”相结合的策略，第一步让学生参观车间内的机械加工顺序，并加以记录，回到教室再观看相关的教学视频与记录对比总结出典型零件的几个相关要素；图形、尺寸、技术要求等并最终找出零件的一些共性特点，为下一步同学们学习装配图打好基础，特别注意和已学过的机械类专业课结合让理论知识点与实践相结合适应实习生产强化学生对图纸的理解。例如参观直轴的加工方法注意分析每道工艺的流程卡片及图形中的尺寸，回到教室后观看直轴视频分析直轴的图形、尺寸、技术要求加以提炼简化更容易区别其它类型零件第二步测绘零件通过测量零件的尺寸绘出草图并画出标准图纸体会零件四要素的重要性让理论在测绘过程中转变为实践经验。例如在课堂中分组让同学们测量轴类、支架类、箱体类等几类零件既可以用到绘图知识又可以用到测量技能，通过同学们的协同合作提高工作相率的同时还提高学生的机加工工艺分析能力。
二、合理控制理论与实习时间，逐步适应生产环境
由于前面的模块知识需要一定时间的生产实习才能有效的转变成技能，结合前面的五个模块制定实习计划，基本比例为1：3即理论为1实践为3，例如在零件图教学过程中理论讲解各零件的特点为10课时实践测绘与标准绘图应为20到30课时，通过学生的逐渐认知、了解、掌握等4个层次逐渐内化为学生的知识技能为今后的就业做好充分准备。
三、合理选用实习环境，根据理论课的要求布置
根据模块的不同选择实习环境，例如在讲点线面的时候以钳工实训车间的工件为目标，便于学生观察零件图可采用机加工车间或仿真模拟实验室为目标，需要时可在专门的绘图室进行练习，在不同的尝试中来体验成功的乐趣。
四、鼓励动手操作，提出相应建议
操作应讲清操作规程安全文明生产及要点，独立完成任务培养自信心，并加以肯定，提出建设性意见和学生讨论使学生健康成长
理实一体化教学不仅提高了学生的认知能力还提高了运用机械工艺知识的能力，在最短的时间学会读图与绘图理论知识转变为操作技能。
五、实践过程
1、认识零件一体化
亚里士多德说过:“告诉我的我会忘记,给我看的我会记住,让我参与的我会理解。”这也充分反映了大多技校学生的特点。作为教师,应该充分考虑学生的心智特点,在教学过程中,可通过观察机器部件或拆装模具或实际零部件等方式,使学生在看实体零件的过程中增加对物的感知,丰富空间想象力,活跃空间思维。我要求学生进行减速器的拆装,了解齿轮、轴、轴承、轴承盖、轴套、箱体等实际零件的结构和作用,我们的制图不仅仅是制图,是为机械基础、机械加工等后续课程服务的要懂的更多。把学生带到实习工场邀请普车的实习老师打开车床的后箱盖给我们讲解皮带轮、三角带、齿轮等等零件。学生了解了有关的机械常识后老师在上课的过程中可以把思路放得很宽,学生因为信息量很大也不是死板的说教,反而会喜欢你的课。在上课的时候你随便选一个零件学生头脑中就有印象,会有良好的反映。现场认识零件可以根据教学的需要随时安排。
2、模型图纸一体化
现有的制图模型往往满足不了教学的需要,我们就自己制作模型,用橡皮泥、萝卜、塑料泡膜等材料,让学生自己制作模型,按照预先设计好的图形让学生做一些模型,根据这些形体画出投影图,然后再让其反复观察投影与实物的关系。这样一体化的训练使学生既动手又动脑,提高学生的识图和制图能力。学生在切制模型的过程中会发现很多问题,如模型的轮廓线不明显、切制模型费时、准备工作麻烦等情况,尤其是相贯线的轮廓很难做出来。学生在切制模型进行一段时间“新鲜期”之后也会产生倦怠感。在这样的情况下,我们课题组的老师和学生研究开发了下的模型分发给学生,学生根据自己的水平可以选画视图。学生手上有了这个模型可以很好得理解相贯线截交线的空间形状,在头脑中很容易建立起图物、物图之间的空间感念。
3、教学手段一体化
前面提到的模型在教学过程中有个缺陷,就是后面的学生看不清模型的细部结构,并且模型的制作周期长不易制作复杂零件,如果利用计算机辅助教学的CAD、UG等软件就可以局部放大,想怎么看就怎么看,还可以造型出高难度的零件通过投影机讲解,增加课堂的容量,这是模型所无法解决的。在UG环境中F8功能键能够轻松呈现你所需要的各个视图,利用其出图功能把实体出成图纸。传统的制图技巧与现代的CAD技术相结合,使得以往一些复杂难懂的问题变得容易和一目了然了,因而学生学制图的积极性也就更高了。充分利用现代化教学手段不但开阔了学生的视野、打开了学生的思维和想象空间、激发了学生的求知欲和学习兴趣、提高了教学效果。利用CAD教学使学生置身图文并茂的画面中,感官刺激丰富生动,易引起共鸣,易达到培养空间想象的效果,活跃学习氛围,增加教育魅力。
六、总结
综上文所述，在中等职业学校机械制图教学中，教师们在逐步转变教学观念的同时，充分培养学生的团队意识、竞争意识，再以项目式教学为依托，灵活运用多种教学方法，更有效的激发学生学习兴趣，提高学习效率，使学生的各项能力得以锻炼与提高。希望本文可以以此为鉴，对中职学校老师教学方案有所帮助。
参考文献：