汽车底盘实训总结

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汽车底盘实训总结范文第1篇

【关键词】工作过程 汽车底盘电控技术课程 理实一体化教学

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2017）06C-0162-02

一、汽车底盘电控技术课程传统理论教学方式存在的弊端

在汽车底盘电控技术课程传统理论教学中，教师在课堂上往往是一味地“灌溉”，更多地考虑有多少时间就讲多少的内容，很少考虑学生是否能“消化与吸收”。现在所应用的多媒体教学，实际上是把原先板书的内容通过演示的方式加以传授给学生，虽然改变了教学方式，但是“换汤不换药”，本质上没有变化，最主要的问题是学生在课堂上难以见到实物（零部件总成），只能通过一些实物图片对教学内容形成一些模糊的认识。又或者教师在讲授了若干次理论课之后，才安排一次实训课，其实实训课也只是让学生走马观花，严重缺少与实践环节的结合。在理论指导过程当中，教师缺乏明确的教学目标和有效的教学方式，往往当理论课程结课之后，学生依旧无法分辨哪些知识点对自身专业有益，更加不懂在未来的工作岗位上将会需要用到哪些理论知识和实际操作技巧。

以汽车底盘电控技术这门课程其中一个知识内容来说，例如，讲解自动变速器各个挡位的力矩传递路线，仅仅在理论课堂上讲解先是哪个换挡电磁阀工作，之后到哪个元件充油建立油压，然后再到哪个元件把力矩传给哪个元件等等，对于初学者的学生来说，没有实物对照，只靠想象来学习是相当吃力的，甚至不能理解。因此，在传统的教学模式下，很难提起学生的学习兴趣和课堂参与度，更加明显看到了有相当一部分学生对专业课丧失了学习兴趣，甚至对整个专业失去了信心。

二、基于工作^程的理实一体化教学模式的内涵和流程

（一）立足于工作过程中的理实一体化教学模式的内涵

立足工作过程中的理实一体化教学，顾名思义，是指将专业理论知识、操作技能和实际生产一线的工作岗位相结合起来，一方面把学习理论知识放到实践过程中去，另一方面把理论知识贯穿到学习职业技能（操作技能）中去，相辅相成，使理论与实践紧紧地结合在一起的一种教学模式。立足于工作过程中的理实一体化的教学模式，提倡以实操学习为主导，利用专业理论知识指导技能的学习，解释动作要领、剖析操作规范的实质，在技能训练（实操）的过程中帮助学生更加深刻地了解、掌握理论知识，让学生做到理论和实践融会贯通，真正打通学习的“任督二脉”，让学生更积极主动地学习理论知识，提高自己在实践中的操作技能。

（二）立足于工作过程中的理实一体化教学模式的教学流程

教师对教学目标中所涉及的内容结合实际的工作岗位，边讲解边演示（操作），通过对教学实物、模型、实际操作的演示和多媒体课件等内容的展示，把抽象无趣的学习内容变成看得懂、容易做、能理解的东西，使学生达在实物进行操作的同时理解理论知识的效果。如此一来，使学生既了解了其表象，又认识了其本质，在掌握操作技能的同时加深了对专业理论知识理解。

项目实际操作要求主要是为了讲解知识点以及演示相关内容，从而针对性地去设计实训项目，做好实训项目的组织工作，并且让学生清楚了解实操的任务时限和具体要求，这样可以更好的控制整个实际操作的全过程。实训内容可以是汽车相关零部件结构总成的特称观察、零部件的正确拆装，零部件总成解体后的检测（检验）项目和其正确拆装以及相关测试。实际操作可以采取小组制方式，使学生之间加强交流，相互促进，也可以采取个人制，让学生按照不同的理解去进行学习，教师对于学生在实际操作当中所出现的问题应更多地给予思考方面的引导，必要时可加以提示，并能及时纠正学生的不规范操作。

各小组相互评价、小组总结交流、教师抽查考试以及教师点评等四个环节。通过各小组相互评价，通过相互评价来促进团队意识，加强小组间的成员联系，促进学生的竞争意识；还可以通过教师的随机抽查考试，进一步加深学生对于基础理论知识的巩固和理解，形成对相应技能的认识和领会，也同时提高学生理论结合实际的学习方式。

（三）立足于工作过程的理实结合一体教学在汽车底盘电控技术课程中的实施

1.丰富教学资源。为了更好地学习汽车底盘电控技术这门课程，学校需要配备丰富教学的资源，如自动变速器总成及试验台架、ABS总成及试验台架、电控悬架总成及试验台架、汽车整车、诊断仪器等台套数充足的教学设备。同时，还须配备相应的视频、动画作为辅助教学，如果拥有丰富的第一手教学资源，可以让难以理解的知识点以及零部件原理通过PPT演示或者动画演示加以直观展示，从而使学生深刻理解专业知识，进而规范操作技能。

汽车底盘实训总结范文第2篇

【关键词】汽车底盘 项目教学法 动手能力

【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）11-0240-01

职业教育要求学生具有较强的操作能力和协作能力，因此，汽车维修专业适合采用行动导向教学。

一、项目教学法

项目教学法就是师生以团队的形式共同实施一个完整的项目所进行的教学活动。在教学活动中，教师将需要解决的问题以项目的形式交给学生，学生在教师的指导下，以个人或小组的工作方式，按照实际工作的完整流程，共同制定计划，最终完成整个项目，并开展个人和小组评价，学习的重点是学习过程，而非最终结果，整个过程锻炼学生的各种能力，尤其是实际操作能力。

项目是指将某一个教学课题的理论知识和实际技能结合起来；与企业实际生产过程有直接关系：学生有独立制定计划并实施的机会，学生自己发现、解决在项目工作中出现的问题，要求学生运用新学习的知识、技能，解决过去从未遇到过的实际问题；学习结束时，师生共同评价项目工作成果。

二、项目教学法的作用

在项目教学中，学习过程成为每人参与的创造实践活动，注重的不是最终的结果，而是完成项目的过程。学生在项目实践过程中，理解和把握课程要求的知识和技能，体验创新的成就与乐趣，培养分析问题和解决问题的思维模式和方法。

采用项目教学法，能让学生自始自终都处于一个主导地位，同时，通过组织学生参加项目教学小组，训练学生在实际操作过程中，与同学协调、合作的能力。项目活动教学法的目的在于开发学生智力，尊重个体差异，培养学生动手能力、生存能力以及学习能力。

三、项目教学法与传统教学法的区别

1.传统教学法

传统教学法对老师与学生的束缚很大，老师制约学生，学生反过来作用于老师。以中职学校为论，学校的培养方针就是要让学生掌握技术，最终走向社会，走向工作岗位，因此教学的关键环节在于提高学生的动手能力，解决问题的能力，培养较强的社会适应能力等等。然而，在传统的教学法中，学生的厌学情绪、自身的能力以及思想觉悟、老师一成不变的思维模式、与时展脱节的教材，都在制约着学生的发展。

2.项目教学法

项目教学法能很好地促进师生互动，改变老师在课堂的主导地位。此教学法更注重学生的能力，包括发现问题及解决问题的能力、操作能力、思维逻辑、领导与合作、适应能力等，在课堂上，真正的主角是学生，学生的学习不再是一个共性的学习，而是以个性为主，旨在培养学生的协作、组织及领导能力，讨论完毕，每个小组根据问题的实质结合小组的自身水平，草拟方案，旨在培养学生的操作能力。

四、项目教学法的实施

确定项目任务项目教学法的目标是师生通过完成项目任务来实现。在工作任务分析的基础上，教师必须考虑学生的知识结构和操作技能，引进企业所采用的新技术、新工艺、新材料和新方法，设计一个或多个有利于培养学生创新精神和团队精神的项目任务。

项目教学主要分为三个阶段，即活动的开始、活动的展开、活动的结束，每一阶段的活动都要由师生共同参与设计、制定。

第一阶段：活动的开始。老师与学生共同讨论“项目”的题目，以便了解学生已有的经验以及他们对此项目已有的知识。学生在讲述他们的经验和表达他们对已知概念理解的同时，对此项目的兴趣不断增加，并能在老师的帮助下，逐步设计自己的活动。

第二阶段：活动的展开。创造机会让学生走出课堂到实习场地操作，老师提供资源（利用多媒体及相关的录像、相片、故事和音乐等）以帮助学生进行调查；老师为学生进行调查提供各种建议。在此阶段老师组织学生在小组内对各自的工作进行讨论并相互提供建议和帮助。

第三阶段：活动的结束。由老师安排一次项目活动总结会，老师帮助学生选择不同内容和不同方式，让他们有目的地展示自己开展活动的全部成果，表达自己学会了什么，分享他人成果的快乐。激发学生新的兴趣，转向新的项目活动。

五、教学实践中，做好创新

1.观念创新，让学生开启潜能

通过项目教学实践证明，只有把汽车底盘学科规划成模块式教学，才能为项目教学法提供了“施展拳脚”的基地。在每一模块的教学中，可根据学生的具体情况，灵活地分配理论和实践课时，适时控制教学进度，选择一个理论和实践的最佳结合点进行教学，从而最大限度地发挥其“即学即用”的优点。

2.手段创新，让学生学有所获

在课堂上，为了实现项目教学的最优化组合，通过教学手段多样化的创新运用，以推动教学方式的创新，实现学习方式的根本性转变，从而实现对课堂教学的创新与整合，实现“理实一体化”。

（1）注重教学氛围的营造

项目教学法强调以学生为中心、以小组学习为单位，需要学生积极主动参与项目教学中，教师要善于创设宽松、民主、自由的教学氛围，以民主平等的态度对待学生，融洽师生关系，营造一种轻松愉快和谐的课堂气氛，以激发学生的学习兴趣，最大限度地调动学生的学习主动性与创造性。

（2）注重培养学生分析问题和解决问题的综合能力

汽修专业的实训项目教学，不仅使学生在理论课中学到的理论知识得到了进一步的理解和升华，而且通过项目计划的制定、项目的实施过程培养了学生分析和解决实际问题的综合能力。

（3）运用多媒体技术创设环境，调动学生学习兴趣

在教学项目计划制定完后，计划实施之前，适时地播放一段视频录像，并提问学生，由学生解答观看学习的理解。这样，学生通过亲身实践得到的结论用起来就会得心应手，同时也增强了学生对所学知识的兴趣。

六、总结

职业学校学生是要面向职业岗位，学生的能力培养是既传授知识和技能，同时又发展学生社会能力、自学能力，因此项目教学法是一种适应社会发展的教学方法，激发了学生学习兴趣，改变了教育现状，推动了职业教育的进一步发展。

在项目教学法的具体实践中，老师成为了一名协助者，帮助学生在独立研究的道路上迅速前进，引导学生如何在实践中发现新知识，掌握新内容；学生作为学习的主体，通过独立完成项目把理论与实践有机地结合，提高了理论水平和实践技能，同时，在教师有目的引导下，培养了学生合作、解决问题等综合能力，实现职业教育“理实一体化”。可以说，项目教学法是师生共同完成项目，共同取得进步的教学方法。

参考文献：

[1]马玉玲.项目教学法在PLC教学中的应用[M].中国职业技术教育，2006，10.

汽车底盘实训总结范文第3篇

一、任务驱动教学法的概念

任务驱动教学指的是“边学边做、边做边学”。任务驱动教学法打破过去概念灌输式教学，主张动手实践，通过实践的方式增加学生对维修技术的掌控；该教学不再沿用教师自弹自唱的教学方式，使得学生获得课堂主动权，也使得理论教学更换为一种探究式教学，极大程度上提高了学生的学习效率和课堂的教学效果。在实际教学中，我们会把一个教学模块切割为几个具体的任务目标，采取任务驱动的方式，要求学生将这些任务目标逐个完成，从而提高学生分析、解决问题的能力和掌握知识、技能的能力，完成教学目标。此外，在任务驱动教学法中，师生之间需要共同培养团队合作精神与独立探索精神，才能最大化的提高教学效果，使得学生对专业技能的掌握更加娴熟。

任务驱动教学法有5个主要特点，第1个特点是模拟真实的汽车维修问题，考验学生对汽车维修的知识掌握、技能掌握以及工作态度，不仅能够在模拟中提高学生的专业能力，还能够在模拟中纠正学生错误的维修技术方式；第2个特点是教学具有目的性，我们不仅能够较好的控制教学效果，还能根据汽车维修的任务调整教学内容，使得学生的就业能力提高；第3个特点是具有实践性，任务驱动教学打破传统的理论教学，讲究理论加实践，边学边做；第4个特点是激发学生学习兴趣，我们不仅给予学生自主探究权，还尝试让学生进行团队合作，增加学生的成就感；第5个特点是综合能力强，我们不仅注重培养学生的分析能力和解决问题的能力，还提倡学生保持独立性，养成良好的职业素质。

二、将任务驱动教学法导入汽车维修教学中

（一）课程教学设计

课程教学设计指的是将教学内容进行任务设计。主要教学任务设计是基于汽车维修的工作内容，寻找或总结出较为典型的工作任务，使其与传统的理论教学有机结合，实现边学边做。在进行教学任务设计的时候，要将教学内容与汽车维修工作紧密结合，针对维修工作所需要的专业知识进行详细地讲解，并适当的将课程内容进行调整，对学习模块与学习情境进行设计，最后把汽车维修职业资格设计在学习模块中。比如，在汽车底盘构造及其维修课程中，将检修汽车传动系统、汽车行驶转向与制动系统两个学习模块分割为若干个学习情境，每个学习情境都设定典型的工作任务，要求学生按时完成，从而形成一个“教、学、做”教学模式。

（二）任务驱动教学法的实际应用

1.采用经典案例

在进行任务驱动教学时，要选择典型案例来进行情景教学。首先，利用实物来为学生普及各大系统的基本功用以及复杂的组成结构，增加学生对汽车基本知识的了解；其次，借助多媒体课件、动画、实物和视频等方式进行重点讲解，采用较为容易接受的方式为学生剖析汽车专业理论知识。

2.实施过程

在进行任务驱动教学时，要注重布置课程任务。较为常见的课程任务有目标设备、实训设备、工具咨询以及任务评价等，一般这些课程任务会分为多个部分，让不同的学生各自选取一部分来进行分工合作和团队合作，在合作的过程中，学生需要根据课题自己查找资料、探讨实施方案。若在完成任务时碰到较为棘手的问题，学生必须自己解决或克服这个问题，通过这样的方法，学生的专业技能得到了不少的提升，就业能力也相对变强了许多。例如，以检修液力变矩器为例演示任务实施过程：①学生要在为实训提供的汽车、自动变速器中确认液力变矩器的具置，并分析其主要作用；②参考实训台上已被切开的液力变矩器，辨识全部零件实际位置和主要作用，对其主要功能进行详细介绍；③由教师主持，组织学生根据液力变矩器的工作流程进行讨论，比如怎样让发动机的动力输送到变速器之中，讨论其不同工作情况下的各种动力传动差别；④根据正确的方法和正规的操作检修液力变矩器，然后探讨检测数值超出额定值会发生什么。

3.评价方法

在课程任务完成的最后阶段，要进行有效的任务评价，主要的评价指标有任务表现、任务效果、团队合作等。其中，一般任务表现由教师评价，任务效果由自己评价，团队合作采取互相评价。此外，在教学过程中，教师要针对学生在课程任务当中遭遇的问题进行解析与总结，并从中汲取经验，为培养更多的职业人才做准备。

4.应用效果

由于任务驱动教学法中学生主体的作用较为明显，因此教学中的应用效果十分重要。首先，学生需要边做边学，保持充沛的精气神全身心地投入到学习与工作当中；其次，学生要进行动手与实践，加深对理论知识的理解；最后，单纯的从很多学生教学评教、中级工考证一次性过关的现象来看，任务驱动教学法应用于汽车维修教学的效果是十分明显的。

汽车底盘实训总结范文第4篇

关键词：二手车市场；二手车；保有量；二手车鉴定评估；二手车鉴定评估师

一、国内二手车市场现状

近年来，我国汽车产业的发展取得了很大的成绩，形成了比较完整的汽车产品系列和生产、销售体系，我国汽车年产销量逐年增加，产销量增长率近五年都位居世界第一。表1为

2006―2013年我国汽车产销量的统计情况。

随着我国经济发展和人们生活水平的日益提高，汽车保有量逐年新车交易量的逐年上升，汽车更新周期缩短，促使二手车市场的形成，近年来我国二手车交易量逐年上升，图1为2000年至2013年我国二手车交易量。

从我国新旧车交易量看，由于我国二手车市场起步较晚，还没有实现良性发展，与对新车销售的关注度和新车销售增长速度相比，我国二手车市场还相对滞后，未来我国二手车市场发展潜力非常之大。然而目前我国二手车市场存在诸多问题，诸如行业法规不健全，鉴定评估随意性大，黑市交易屡禁不止，严重缺乏专业的鉴定评估人员等等。

二、二手车鉴定评估的必要性

（一）现代汽车流通新体系的要求

为建立一套专业化、规模化经营、高效畅通的流通渠道，国家把新车的营销、二手车交易和报废车回收（拆解）三个方面有机结合在一起，用科学化、法制化管理手段建立现代汽车流通新体系。由此，为保证二手车交易的公平、公正，需对二手车进行专业的鉴定评估。

（二）国家政策法规的要求

国家将于2014年6月1日实施《二手车鉴定评估技术规范》，这意味着二手车行业的车辆评估体系有了一个国家级的规范和标准，二手车市场的价格将更加透明，通过由专业的鉴定评估人员对二手车进行技术状况鉴定，形成一份《二手车技术状况表》，消费者可以通过此表了解整车的各个指标，有效保证了交易的公平、公正性。

（三）汽车是一种特殊的商品

一方面，国家对汽车产品从“生”到“死”都要严加管理，特别是汽车的安全性能和排放污染性能必须由专业的鉴定人员进行定期的检测鉴定和评估。另一方面，汽车产品涉及了诸多行业并且应用了很多科学技术，在二手车交易中，要较全面、深入了解汽车性能，需要有专业的鉴定人员。

（四）鉴定评估是规范二手车市场有重要举措

我国二手车市场存在严重的质量欺诈和价格欺诈现象，为有效避免这些现象，建立一个中立、公平、公正的评估机构给予二手车客观的评价结果，能够有效保护消费者的合法权益不受侵害。

综合所述，科学、准确地对二手车进行鉴定评估，对于汽车工业的健康发展，汽车交易的公平、公正有着不可磨灭的作用。

三、我国二手车鉴定评估人员现状

2002年开始，国家相继颁发二手车鉴定评估职业标准，开始了二手车鉴定评估师职业资格鉴定和考核，并要求相关人员持证上岗。至今，国内持有二手车鉴定评估师职业资格证书的人数几十万，但实际具有鉴定评估技能且从事二手车鉴定评估行业的人却非常之少，然而二手车交易市场、4S店、鉴定评估机构等对专业二手车鉴定评估人员的需求又是非常之大，就2013年1到11月我国二手车交易总量来看，假如每位将定评估人员每月鉴定评估5辆二手车，那么每年人均鉴定60辆二手车，那么需要专业二手车鉴定评估人员467万/60=7.8万人。

四、高校培养二手车鉴定评估人员的必要性

二手车评估师职业并非人人能够担当，从事二手车鉴定和评估工作，对从业人员不仅有证书的要求，更要求其对汽车有非常的熟悉程度，并且对二手车有深刻的了解。目前我国的二手车鉴定评估师培训机构逐年增多，但是培训机构培训周期短（一般40个课时左右）、汽车知识偏少、存在花钱买证现象等的不足。

高职院校通过3到4年时间培养汽车专业人才，从汽车专业基础知识到汽车专业知识，专业课程涵盖汽车机械基础、汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电气设备、汽车自动变速器原理检修、汽车运行材料、汽车电路分析、汽车电控发动机技术、汽车底盘电控技术、汽车检测、汽车单片机与车载网络技术、汽车钣金与喷涂技术等专业课程。通过汽车专业课程的系统学习结合实训，学生对整车各个部分能深入了解，对汽车主要部件的构造、原理、常见故障以及分析故障原因都有掌握。在具备这样深刻的专业基础上，开设二手车鉴定与评估这门课程，不仅能够弥补二手车鉴定评估人才的缺乏，而且也扩大了的学生的就业面，重要的是高职院校培养出来的二手车鉴定评估人才技能知识更全面、更深刻，综合素养更高。

五、总结

综上所述，鉴于我国汽车工业的快速发展，汽车保有量的逐年增长，二手车市场日益活跃起来，为能够促进二手车市场稳健发展，高职院校培养能对二手车进行科学、准确鉴定评估的专业鉴定评估人员具有重大意义。

参考文献：

[1]郭兆松.二手车鉴定、评估与交易.国防科技大学出版社 2011

汽车底盘实训总结范文第5篇

【关键词】岗位职业能力；汽车检测与维修技术；课程体系

【基金项目】本文系2016年度广西职业教育教学改革研究项目《以岗位职业能力培养为主线 的汽车检测与维修专业课程体系的构建与实践》（编号：GXGZJG2016A058），《依托区域行业发展的应用型本科汽车服务工程专业课程体系的改革与实践》（编号：2013JA04）。

汽车检测与维修技术专业是为汽车行业提供技术服务的专业，在汽车制造和售后过程中需要大量掌握汽车检测和维修技术的人才，因此该专业越来越引起人们的重视。在调研和分析过程中，该专业具有高入学率和高就业率的特点[1]。为了更好地培养技术型和应用型人才，需要对该专业的课程体系实施创新，以适应与促进汽车行业发展。

一、汽车检测与维修技术专业的岗位职业能力需求

岗位职业能力分析是课程开发的前期主要工作之一。专业教师在对社会需求进行充分调研和分析的基础上，对岗位职业能力进行分解，即岗位提供什么样的产品或者服务，然后确定岗位职业能力，包括岗位需求、能力需求和素质需求[2]。

（一）岗位需求

汽车检测与维修技术专业的学生能适应的岗位包括汽车生产、汽车装配、汽车检测以及汽车服务等，以及汽车行业后市场中的汽车保险与理赔、汽车销售、汽车美容、汽车信贷等，主要的岗位工种有汽车维修工、汽车油漆工、汽车美容师、汽车钣金维修工、汽车理赔师等，专业的发展岗位有车间主管、技术总监等。

（二）能力需求

该专业人才要适应岗位能力要求，需具备专业基础能力、专业核心能力以及通用能力。三者相辅相成，专业基础能力是基础，核心能力是关键也是保障，是通用能力发展的关键，包括汽车发动机技术、汽车地盘、汽车构造、汽车原理以及汽车电气结构故障诊断、检测、维修等专业知识，能理解检测设备原理，掌握检测设备的使用，能够对汽车性能进行检测和故障诊断与排除，同时具备从事汽车相关行业需要的生产、维修、管理、服务的能力。

（三）素质需求

该专业培养出来的人应该具备良好的职业综合素质，包括敬业精神、职业道德、自主学习能力、沟通能力、团队协作能力、独立工作能力、英语阅读能力、计算机应用能力等。只有具备了这些素质，才能更好地适应汽车行业售前、售中、售后的要求。

对汽车检测与维修技术专业的课程体系的构建需要在岗位职业能力需求的基础上进行，应当充分考虑岗位需求、能力需求、素|需求来实施课程体系的创新（如图1）。

二、构建汽车检测与维修技术专业的课程目标

首先，以人才市场为导向，社会需求为根据，由专业负责人和专业任课教师，征询企业建议来确定以岗位职业能力为导向的教学和培养目标，对人才的岗位进行定位。

其次，符合教育规范，注重素质教育，提升综合素质，通过调研企业行业对该专业的岗位职业能力的要求，充分分析总结，制定职业能力培养标准体系和目标，并对其进行创新性规划。

三、组织汽车检测与维修技术专业的课程内容

以岗位汽车能力为导向的课程体系对任课教师要求更高。如何将教学任务和提高学生职业能力有效联系起来，是课程开发的关键环节。例如可以在教学过程中应用项目教学法、案例教学法、任务教学法以及情景教学法等教学方法设计单元课程。

在教学目标构建的基础上进行教学分析，从单项素质和能力逐一分析、分解，以形成素质、技能和知识模块。依据模块的性质、内容以及功能和互相之间的内在联系，以岗位职业能力培养为导向，以基础知识的培养和应用能力的提升为原则，组织课程内容、教学以及实习，优化互相间的衔接，合理配置教学任务，整体考虑，优化排序，结合课程教学和实训教学，优化课程教学体系，凸显岗位职业能力的培养。

模块化课程结构，形成素质、理论与实践教学互相融合的教学内容，可分为公共课、岗位职业能力基础课、岗位职业能力核心课以及岗位职业能力拓展课。为更好地适应市场需求，达到专业能力的“专”，在专业下细化学习领域，学生可根据兴趣或就业方向重点学习。将《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电器设备构造与维修》《汽车电控技术》《汽车维修技术及设备》《汽车故障诊断与维修技术》《汽车装饰与美容》等培养岗位职业核心能力的专业课程细分整合为四大学习领域：《汽车发动机构造与维修技术》《汽车底盘构造与维修技术》《汽车电器构造与维修技术》《汽车美容》，以突出专业特色，提升专业竞争力[3]。

四、设计汽车检测与维修技术专业的教学方法

教学方法是实现教学目标的手段，也是能否达到教学目的的关键。

首先，在教学过程中使用多媒体教学，设计教学情境，突出能力培养。多媒体教学的优势在于可以让抽象化的问题具体化、形象化以及生动化，同时能够吸引学生的学习兴趣，调动学生学习的积极性，提高课堂的效率。

其次，认真贯彻“理论实践一体化”的教学模式，在整合的四大学习领域的实施过程中合理安排理论教学与实训教学的时间比例，让学生学习后会动手，理解原理。实施方法如下：细分教学责任人制，让每个教学模块项目化，每个项目的目标都是“懂（原理）会（操作）”。在项目计划之初，根据项目特点，融合理论与实践，合理安排时间和顺序，与两者之间的衔接，能够让学生自主动脑动手，学会后知识和技能都能得到提升。

再者，积极和企业合作，建立校企合作机制。通过企业顶岗实习，学生能够了解社会需求，熟悉企业的工作流程，不仅能够激发学习兴趣，还能为之后的工作选择提供很好的参考，为以后工作打下基础。同时还可以和企业建立相应的实践基地，有机地结合理论与实践，在实践中应用理论，在理论中体现实践。

五、建立汽车检测与维修技术专业的评价体系

为更好地适应社会需求，汽车检测与维修技术专业的评价体系应多元化，从单一课程试卷考试中脱离出来，把实践能力纳入考核方式，同时建立学校与企业双重评价体系。即学生在学校学习期间由学校教师负责评价（理论与实践能力），在校外实习期间由企业导师负责评价（以综合素质为主）。

在学历教育中，融入“双证书”制度。 在汽车检测与维修技术专业的人才培养方案中明确规定学生毕业的学分制，毕业离校前取得由国家劳动部门颁发的汽车维修中级职业资格证书，如汽车维修工证、二手车评估师等可以抵扣相应学分。同时制定毕业生在工作后的跟踪调查制度，对毕业生实行跟踪调查，评价学校办学效果，听取毕业生意见，加强重点课程和技能的培养。制定企业随访制度，定期开展企业随访，了解企业对人才能力的需求情况，以指导学校人才培养改革。

总之，实施汽车检测与维修技术的评价体系，应当以岗位职业能力培养为导向，实现考核方式多样化，摒弃单一的由一份试卷或者一次实践操作考试定成绩的传统考核方法，建立理论考试、技能考核以及企业考核的多元化评价体系，以培养出适应市场需求的高素质人才。

六、结语

本文以岗位职业能力培养为出发点，从汽车检测与维修专业的岗位能力需求、课程目标、课程内容、教学方法和评价体系五个方面对其课程体系的创新与实施进行了分析。汽车检测与维修专业要适应汽车产业对该专业的人才需求，必须在实践过程中坚持教学课程体系改革，坚持以学生为主体，岗位职业能力为导向，以培养出能适应企业需求的高技能人才。

【参考文献】

[1]孙锂婷.基于职业岗位分析的汽车检测与维修技术专业工作过程课程体系实施创新研究[J]. 科技展望， 2015， 25（29）.

汽车底盘实训总结范文第6篇

【关键词】区域行业技术 技术合作 专业课改

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2015）02C-0086-02

随着柳州汽车工业的高速发展，东风柳汽、上汽五菱等汽车企业的产品技术更新换代，需要大量的新产品生产和遍及全国乃至东盟地区的产品售后维修服务的技能型高级技术人才。然而，当前广西各院校的汽车专业的课程开发未能与区域汽车行业的新知识、新技术、新技能和企业文化同步接轨，导致汽车专业的教学内容陈旧、教法技能滞后，从而使学生专业技能与行业标准存在较大偏差，难以满足各汽车行业、企业的用工标准，在一定程度上影响了企业的招工、产品技术更新和产品售后维修服务。

一、高职汽车类专业教学存在的问题

（一）汽车专业教学内容未能贴近行业动态技术标准

目前汽车专业教材陈旧（例如，全国没有大型商用车相关技术的教材），教学内容缺乏与区域行业标准的衔接;教师缺乏在汽车行业的实践，不清楚区域行业对专业技能的要求，往往把自己熟悉的专业课内容稍加修改后即作为某一专业课随意开出，而降低了专业课程对人才培养的作用。

（二）汽车专业课程的设置滞后于行业技术的发展

高职院校大多由中职升格而成，缺少区域性行业技术发展的动态研究能力，缺乏对所开设的汽车专业课程能否构建出一个合理的、符合区域性技术的课程体系的思考，从而导致专业课程设置滞后于行业技术的发展，缺乏基于区域性人才培养目标的规划。

（三）缺乏有效推进区域技术“能力”培养的实训途径及其教学评价

相对而言，许多高职院校缺乏基于行业标准、围绕“能力”培养的研究，缺乏各专业课程的实训衔接研究;加之，缺少与区域行业技术配套的实训基地、专业设备和精通核心技术的师资，而在此情形下，大多数学生的实训“高分”，却无真才实学，学校对此难以评价监督。

二、“技术紧密型”校企合作，促进课改的实施

（一）优势互补，实施“双培”

例如，与东风柳汽公司、上汽通用五菱汽车公司等单位的合作，企业提供新产品、技术资料和技术专家，每年负责在企业培训部分教师的专业技能，使得教师在生产企业环境中吸收行业的新知识、新技能和企业文化，力争教学技能与行业动态标准同步;再由学校负责培训该公司的员工和售后维修人员的专业技能，缓解了企业培训师资、场地和教学基础设备的缺陷;并由企业每年安排学生的“顶岗实习”和教师的挂职锻炼。

（二）“双赢”合作，实现产能

例如，2012年12月，我院与东风柳汽共建了“东风柳汽技术培训基地”，汽车专业群承接柳汽所有（全国）大型商用车售后服务站的人员，柳汽安排专家参与教学与课改及培训师资，并提供相应教学整车及检测维修设备、最新研发车型技术和维修标准，合作编写相应教材并出版;与上汽五菱共同制定《整车性能检测》课程标准，确定了贴近五菱、宝骏等车型技术的教学内容，合作开展售后服务人员培训;实现专业实训基地创收80多万元。

（三）区域合作，技术推广

例如，我院与康明斯公司、东风柳汽公司合作，举办了全国“2014年东风柳汽M7维修技术大赛（华南赛区）”，以实现企业（或行业）康明斯发动机新技术的推广、“霸龙”M7新产品技术培训为目的，通过企业对学校的设备投入和师资培训，学校对企业产品用户、维修企业的人员技能培训，实现“双赢”。

三、激励师资培训、课改教学

要调动教师积极参与行业标准的技能培训和专业教改，就要有强有力的人性化激励机制。为此，我院依据《教师法》和《国家中长期教育改革和发展规划纲要》，制定了《专任教师任课条件的准入制度》，明确了各类专业教师的任职条件及其聘用制度，制定了相关的人性化工作奖惩方案，激励教师自我参与所教专业的各种技能培训学习，并积极投入所教专业课程的整合，将区域行业技术融入课程的教学内容。

（一）行业标准、资格认证

将教师的教学技能考核融入行业技术标准“汽修技师”和“汽修高级技师”的职业资格的认证，激励教师到企业挂职锻炼，促进汽修专业教师教学技能与行业标准相吻合。

（二）完善激励、整合课程

依据校企合作制定的汽车各专业人才培养方案，必须将区域汽车技术融入各门专业课程，此项工作大多由该门课程的授课教师与专业教师骨干和企业专家共同完成，授课教师必须按照授课计划完成教学任务，期末由企业专家参与考核学生掌握技能的水平，再由教研室和系部教学办公室及领导综合评定该教师的教学等级，绩效与其挂钩（学院制定配套奖励措施），从而激励了专业教师参与课程整合和教学内容的改革。

四、基于区域行业技术，调整汽车专业教学内容和课程体系

在本项目的研究与实践中，我们借鉴了国外汽车职业教育的先进经验，例如北美社区职教的“强调动手能力的培养;注重区域性经济产业的需求;培养目标与行业技术、技能动态同步发展”和英国汽修行业的“注重职业标准、课程标准、教学与评估三大环节的建设;走产学结合、工学交替的职业教育之路;纳入职业资格证书制度;重视关键技能的培养;注重学生可持续发展能力的培养”等。与此同时，按照我国职教的相关政策“从校企合作互动机制的信息传递、供需分配、培养联系、资源流动、市场协同”等方面入手，突破了在缺乏激励机制下，企业不愿参与到高职院校的教育的怪圈，初步达到了本项目的期望。

（一）围绕区域行业标准，重视关键技能培养，按需调整课程结构

在研究实践中，根据企业动态技术岗位所要求具备的职业素养和关键技能，结合现代职业教育的教学方法、教学手段，适时调整专业课程体系。课程结构不仅要满足行业通用技术和技能的培养，又要满足区域企业关键技术和技能的培养。为此，从第一学期至第四学期按照国家“职业资格证书”所要求掌握的专业知识和技能，开设了国家行业通用技术标准的专业课程，并在这些课程中适当渗透区域企业的特殊关键技术和技能，使学生通过两年的学习，掌握国家“职业资格证书”要求的技能（获取相应证书）和熟悉区域企业的特殊关键技术。在第五学期，按照企业特殊技能的培养要求，开设相关企业技术标准的核心课程（前十周在学校实训基地培训，学生取得企业的“职业岗位证书”后，再到企业顶岗实习，加深对特殊技术的理解和掌握），例如，上汽五菱的宝骏基地，要求学生掌握宝骏整车性能检测与维修和车辆驾驶，我们针对有志向在五菱就业的学生，利用每年暑假组织学生参加“驾照”考核培训，第五学期前十周，开设宝骏整车性能检测与维修和相关的核心技术课程，教学效果良好，上汽五菱每年录用学生五、六十人。由于在实践中，得到合作企业专家的参与，课程结构日趋符合区域行业技术人才培养的教育规律的客观要求。

（二）关注企业技术信息，同步整合教学内容，实施理实一体教学

现代职业教育的理念认为，应围绕行业标准，从教学的角度对职业的实际工作内容开展有效的整合。例如，在发动机技术的教学中，适当地融入了东风柳汽“霸龙”系列大型商用车的“玉柴”、“康明斯”发动机，在汽车底盘技术融入了东风柳汽“霸龙”的“法士特”12档位变速箱;再如，随着“霸龙”M7的上市，按照柳汽技术培训部要求，我们在汽车电器设备技术、汽车车身控制技术等课程中，引进“霸龙”M7相关技术的教学内容。为了弥补我们缺乏与区域行业标准相吻合的配套教材，按照校企合作计划，组织教师到企业挂职培训，加深了对行业标准的掌握，将行业的新技术、新知识和职业素养融入教学的改革，编写了4本高等职业教育教材（已出版），与东风柳汽合编了《大型商用车电器维修技术》《大型商用车底盘维修技术》。

五、研究实践中存在的问题及今后设想

（一）遇到的问题

1.行业技术标准与区域企业产品技术标准的偏差。目前各种版本的汽车专业教材，其内容大多涉及行业标准的通用技术，在一定程度上确定了专业课程及教学内容的大致方向，它涉及了市场流行的各种车型技术，有一定的实用性和广泛性，但缺乏针对性，其原因在于受到课时限制及教材篇幅的局限，教材内容涉及的各种车型技术只是蜻蜓点水;以致毕业生无法直接参与企业的技术工作，用工企业被迫重新培训学生，这无疑造成了企业的资源浪费;其关键在于专业课程及教学内容所涉及的行业技术标准与区域企业产品技术标准存在较大偏差。

2.专业实训能力与区域行业要求的偏差。由于专业教师大多来自非汽车专业，不熟悉区域汽车技术标准，以致教学技能存在很大的偏差;即使在汽车企业挂职学习，部分教师的接受程度还是不理想，这严重地影响了本项目的实施教学。因缺乏相应的“霸龙”系列大型商用车及专用维修教学设备和宝骏系列车型及专用检测维修设备，而影响了教改深层次的研究与实践。

（二）今后的设想

本项目的研究与实践，得利于区域性行业发展的支持，这就要把握我国汽车技术高速发展的机遇，结合行业标准的动态趋势，积极参与区域企业的科研及培训，加大课程及教学内容的改革力度，使其紧跟企业的发展动态技术，并力争在柳东新区建设“霸龙”大型商用车服务站，以服务该区域大型商用车（日流量1千多辆）的维修保养;同时使学生从入校开始，就直接参与区域汽车技术的服务维修，从中学习企业的新技术、新技能，感受企业的文化。力争汽车专业课程及教学内容达到“企业动态技术创新教学内容同步更新校企合作实施教学”的教改目的;在教学中，力求学生学有所得，通过“感知动手实践总结经验上升到理论学习研究动手实践”的任务驱动一体化教学，使学生所学的知识及专业技能与动态发展的行业标准技术相吻合。

【参考文献】

[1]张庆尧，武文侠.汽车检测与维修技术专业职业能力系统化课程体系设计[J].职业技术教育，2010（2）

汽车底盘实训总结范文第7篇

关键词: 汽车商务英语专业 专业管理 评价

在全球经济大潮的推动下,商务英语逐渐发展成为一门新兴的独立学科。甚至在以英语为母语的国家,许多院校也都开设了商务英语课程。由此,我们可以清楚地看到在如今的社会中商务英语受到了极大的重视和越来越多人的青睐。我国许多高等院校也相继设立了商务英语专业。但是由于高职高专商务英语专业在我国起步较晚,“高职”特色并不突出,出现沿袭普通高校英语专业教育教学模式的现象。加入WTO以来,汽车市场日益国际化,在汽车维修过程中高科技含量不断加大,而且会遇到全英文显示的汽车故障诊断设备,不懂专业英语就不能掌握和操作这些设备。许多维修企业进口设备使用率极低,原因就在于缺乏既懂相关英语又懂汽车维修专业知识的人才。因此对以“面向企业,培养企业需要的人才”为己任的职业学校来说,不仅有必要进行汽车专业英语教学,而且要给予足够重视,不能流于形式。此外,对维修行业从业人员来说,专业英语水平低下,无疑也会限制自己对国外汽车新技术的掌握,影响自己业务水平的进一步提升。因此,如何根据高职院校的特点开设适合学生发展的商务英语课程成为当前国内外众多院校潜心研究的课题。本课题的研究与实践符合现状发展,势在必行。

近年来,我国汽车持有量急剧增加,在促进汽车“后市场”发展的同时,也给相关行业带来很大压力,市场需要的大批高素质从业人员的数量和供给严重失衡,形成巨大的人才缺口。为此,国家在实施制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程中,把汽车运用与维修专业列为优先确定的四个专业领域之一。这对开设有汽车运用与维修专业的高等职业院校来说,既是千载难逢的机遇,更是前所未有的挑战。

以下是一些对于汽车商务英语专业设置的一些探讨。

一、汽车商务英语专业设置

(一)课程定位

在汽车商贸领域较熟练地运用英语听、说、读、写、译的能力;具有商务、汽车专业运用及管理等方面的实际工作能力;商务活动中分析、经办、交往、谈判的能力;能灵活使用现代汽车设备;具有较强的协调公关能力。

(二)课程安排

商务英语:主要学习基础英语、高级英语、英语听力、英语口语、英语写作、翻译理论与实践、英美文学史及选读、西方经济学、国际贸易、国际商务、市场营销等课程。

汽车英语:主要从汽车类型汽车结构汽车发动机汽车底盘汽车电气系统汽车车身尺寸和重量性能外观和内饰安全配置舒适配置等方面的汽车基础核心词汇和知识。

汽车商务英语:主要包括客户接待客户开发信息收集汽车介绍价格协商促成交易支付方式处理投诉用户反馈维修接待汽车维护和汽车保险方面的专业课程。

(三)课程培养目标

在职业技能目标上做到掌握商务概念及各类商务应用文章的写法,以及汽车类相关知识;培养学生运用基本的汽车商务英语技能进行实际操作的职业素质,使学生在校期间争取获得取得相应证书:

英语A级证书+计算机等级考试I级证书+汽车专业职业资格证书

英语B级证书+汽车专业职业资格证书+汽车专业资格证书+计算机等级考试I级证书。

二、汽车专业商务英语专业管理

汽车专业商务英语作为专门用途英语,其教学在理念、方法、定位和手段等方面均有自己的特点,尤其是强调实践、实训等教学环节。我们设计了一套科学合理的汽车专业商务英语教学模式和体系,如下:

1.建立科学合理的课改体系。

2.强化实践和实训,提高学生的实际运用能力。

3.将现代化教学手段运用于教学。

三、课程评价体系

商务英语作为考试课,考核方式要突出多样性、针对性、生动性,不能只限于笔试,还应采取口试、试验、实习等多种多样的形式。

在教学过程评价方面,采用多主体参与课堂教学评价的方法,使教学评价成为多主体共同参与、交流、对话与协商的过程。在实训练习评价方面,教师通过学生进行的模拟情景训练和实际操作练习,对学生的实际商务运用能力进行等级制与评语式相结合的综合评价方法。

考试成绩要结合课程总结性考试和平时考核进行综合评价,并逐步加大平时考核成绩在总成绩中的比重,实行百分制、等级制及与评语相结合的综合评分方法。

四、开设具有我院特色的汽车专业商务英语课程

在此方面,我院已经做出了很大举措,已为个别非英语专业增设了专业英语课程,例如在汽车运用工程专业开设了汽车专业英语,以及在物流专业开设了物流专业英语。对于我院商务英语专业来说,如果要做到独具特色,就需要从我院的实际情况出发,除了开设国家教育部所规定的普通商务英语课程之外,还要增设一些与我院专业紧密相联系的汽车专业商务英语课程。使我院学生在掌握商务英语基础课程和汽车专业英语课程的同时具有一定水平的专业技能,从而体现我院独汽车商务英语专业的特点。

以有效就业为目标,以满足企业需要和学生发展需求为基点,以职业能力为本位,在进行广泛的市场需求分析,捕捉企业及市场信息的基础上,开设能够增加学生就业竞争力的商务英语课程,实现社会需要与人才培养的统一。因此,本课题的研究思路是:紧盯就业市场―分析岗位需求―构建对应专业的“核心项目课程”―探索实施有效教学的策略。

如何合理设置相关的专业课程,以及采取何种行之有效的教学模式,增强汽车类专业毕业生的岗位职业能力,是每个职业教育工作者必须思考的问题。专业英语作为维修人员必备的一项专业基本技能,其教学质量的高低直接关系着能否培养出满足新技术时代要求的高素质人才。因此对开设汽车专业方向的商务英语设置和管理及评价研究,对我院各类专业平衡发展,改变我院一直重理轻文的课程格局具有十分重要的意义。通过对社会的调查及分析讨论,我院开设独具汽车特色的商务英语专业,培养语言和汽车商务相统一的综合型人才是切实可行的,同时也符合我国倡导的“科学发展观”的要求和市场的需求。

参考文献:

[1]安晓灿.高职高专教育英语课程教学改革十年谈[M].高等教育出版社,2003.

[2]高职高专英语课程教学指导委员会.全国高职高专英语教学改革理论与实践[M].北京:高等教育出版社,2003.

[3]贾国栋.利用多媒体手段,提高学生英语应用能力[M].上海外语教育出版社,2004.

汽车底盘实训总结范文第8篇

关键词：一汽大众；透明车间；实训室

中图分类号：G482 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2014）11-0202-02

战国时期著名思想家荀子说：“不闻不若闻之，闻之不若见之，见之不若知之，知之不若行之”，说明了实践的重要性。教育部在《关于进一步加强高校实践育人工作的若干意见》中提出了进一步加强实践教学的要求。汽车检测与维修专业的人才培养，离不开良好的实习实训条件，先进的管理理念，优秀的教学团队，以及与企业生产流程对接的实训项目。文献[1-2]对校企共建实训室、实训室的管理、实训室与企业文化对接等方面进行了一定的研究与探讨。

在前人研究的基础上，本文对湖南电气职业技术学院“湖南省汽车制造业高技能人才培养培训基地”实训室建设的过程与经验进行了总结与分析。基地建设对接一汽大众4S店“透明车间”[3]管理理念，将企业先进的管理模式融入到基地建设中，对实训室实训项目、实训室文化建设、实训室管理模式、实训师资队伍的培养等方面进行了很好的探索。

一、“透明车间”实训室的建设内容

1.采用企业维修先进设备，对接企业维修流程，建设校内湖南省汽车制造业高级技能人才培养培训基地

建设占地面积3000平方米、总面积2万多平方米的新能源大楼。学院先后投资400余万元，汽车维修企业捐赠200万元，建设汽车发动机、汽车底盘、汽车电器、汽车电学基础实验实训室等8个校内实验实训室，面积达到1500平方米。建成校内维修实训场地两片，面积达2500平方米。

2.对接汽车维修企业维修流程，建设综合性维修实训区

按照一汽大众4S店标准，建设符合企业要求的校内生产性汽车专业实训区，如汽车营销实训区、汽车检测实训区、汽车发动机实训区等，使汽车专业校内维修实训区成为本专业生产性实训、“理实一体化”教学的重要场所，开展对外培训和技术服务的重要窗口，以及湖南省级知名的生产性实训基地。在专业实训区的设置上，基本分区为理论教学区、实训区（包含工具柜）、图书资料区，并配备多媒体设备及摄像头、电子显示板。教师的上课状态能通过摄像头直接监控，而在实训区的拆装练习也可以通过摄像头直接反馈到电子显示板中，学生可以坐在座位上直接看到工位的拆装过程，教师与学生形成了良性互动。

3.学习一汽大众4S店“透明车间”管理模式，建立校内“透明教室”[4]

“透明教室”管理模式的内涵。“透明教室”的概念是建立在一汽大众4S店“透明车间”模式上的。一汽大众汽车有限公司于2010年在一汽大众4S店实施“透明车间”运行管理模式。当车辆在车间维修时，客户在整洁、舒适的休息室内通过观看车辆维修状态看板能完全掌握自己爱车的维修进程，还能通过遥控器调取自己爱车的维修视频画面；维修技师规范细致的操作可以完全呈现在客户眼前。

透明教室管理系统是一套切入到整个校内汽车基地教学、维修、教室管理、教师管理、学生管理的进度管理系统。它是采用先进的电子看板管理技术，用现代科技设计的一套集电脑软件系统、学生识别系统、教室识别系统、视频采集系统、互联网络系统、语音播报系统以及大屏幕终端显示系统为一体的综合电脑管理程序。在教学及汽车维修中，实施透明车间管理系统后，可以自动监管汽车基地的教室使用信息，进入基地维修区的车辆信息等，并将这些大量的枯燥的数据提炼出来，以“抬头就能看见”的方式显示在大屏幕上，并能把大量数据以报表的形式导出，使管理变得简单、快速、省时，服务变得透明、公开、精细。

二、对实训室建设的思考

第一，实践教学应注意学生的可持续发展能力，构建以职业岗位工作能力为导向的进阶式课程体系。当前汽车行业发展迅速，专业知识与专业工具更新很快。以一汽大众4S店为例，与该店汽车服务总监交流可知，一汽大众老的捷达汽车按目前的趋势将被新款车型代替，导致无论是修车技术和修车工具都将有很大不同。而如果实训室专业教学中还以老款捷达车型为主，势必会增加专业培养学生真正能上岗的时间。因此，在实践教学设计上，需要对接实际岗位的要求，更新现有的实训设备及实训内容，建立合理的课程体系，以适应现代企业的需求和职业教育的要求。

在制定汽车专业课程体系时，要从传统的教育理念、教学模式中彻底摆脱出来，把握相应的职业领域对人才培养能力的要求，围绕以能力为本位，全面分析目标实现所必需的职业技术知识，分析每门课程在目标培养中的地位、作用、课程间的衔接关系，明确课程内容的广度与深度，合理构建知识模块，设计课程组合。同时，应参照国家汽车维修工职业标准和技能标准，借鉴一汽大众4S店售后服务体系的培训标准，根据岗位（群）对人才知识、能力、素质结构的需求，构建以职业岗位工作能力为导向的进阶式课程体系。

第二，需要积极寻找校企合作利益共同体，创新校企合作建设实训室的体制机制。建立良好的实训室一定要建立良性的校企合作专业建设机制。一方面学校迫切想与企业建立校企合作的联系，而企业方对于技术技能型人才也需求强烈；另一方面学校和企业之间沟通不够，校企合作往往停留在毕业生供需关系的低级方面，学校和企业没有真正找到利益共同点，无法建立长久的、互惠互利的校企合作关系。学校常常抱怨校企合作得不到企业的支持，只是一厢情愿；企业则认为学校无法培养出让企业满意的学生。在实训室建设上，学校可以与一汽大众4S店等合作企业通过校企合作项目实体，如共建实训室、共同完成实训项目的设计等，在合作的过程中学院提供场地、设备、人力资源，合作企业提供准入资质、核心技术、资金，校企双方互惠互利，共同促进实训室的建设。

第三，专业教学团队的动手能力有待加强，企业教师队伍不够稳定，需确立和践行科学合理的教师队伍理念，加强教师队伍培训的持续性和有效性。近年来，高职院校通过自身的发展，师资队伍从年龄结构、学历结构、职称结构来说都较为合理，但部分教师的知识结构更新没有跟上汽车行业发展的速度。年轻教师大多从学校到学校，理论水平较强，但动手能力有所欠缺；“双师型”教师较少，在理论研究及应用方面有造诣、操作技能方面有“绝活”的高层次人才也不多；企业教师欠稳定，在某些时间很难保证教学的连续性，并且教学方法和课堂组织能力欠缺。这些都是专业教学团队建设要解决的问题。

因此，专业教师团队建设需要以建设国家级示范院校战略目标为要求，以全球视野、宽广胸怀、前瞻意识、务实精神来选拔聘任教师，高起点建设师资队伍。既要重视聘任对象的受教育背景和工作经历，又要注重其真才实学；既要重视分析聘任对象的当前成果，又要注重考察其未来发展的潜质和潜能；既要坚持确定的一般学术标尺，更要注重教师的企业工作经验及动手能力。努力打造一支组织协同能力强，擅于动手操作，能够进行学术科研，潜心培育英才的师资队伍。

第四，教学过程与企业生产流程或维修流程对接，创新专业教学方法。专业教学方法的创新必须有助于学生自主性和合作性的培养，采取以学生为主的自学和群体合作相结合的模式，引入具有集体活动性的能加强学生合作的方法，如开展丰富多样的集体活动，采用分组教学等。同时强化实践性与应用性，培养学生善于应用知识解决实际问题的能力，使学生更多地接触企业真正的生产流程，接触实际的维修情境。该方式不仅能够使学生了解更多的现实问题，而且对培养学生运用现有知识分析问题和解决问题的能力大有益处。

企业更加看重学生理论与实践的双重技能，所以实施完全的课堂理论教学达不到汽车企业对汽车专业人才的要求，这就需要更新教学方法。实训室的教学可与一汽大众汽车4S店等企业进行深度合作，在现有课程体系中推行“以汽车4S具体任务为驱动”、“以汽车检测维修项目为导向”、“基于工作过程教学”等教学方法，以达到提高教学水平的目的。

第五，明确实训室建设在人才培养中的重要地位，紧跟汽车行业的发展步伐，加大校内实训室在培养学生实践能力方面的功能。在培养有职业技能的高素质技术技能型人才时，实践训练水平应跟上企业的要求，但目前高职院校普遍存在实训设备不足、训练水平较低等问题。总体看来，许多高职院校具备某些基础课和专业课实习实训条件，但基本上却以验证性和演示性为主，缺乏汽车检测维修方面的综合性课程和实验设备，缺乏涉及本专业的综合性以及设计性实验，直接影响到学生的技能提高和实践能力的发展。

三、结语

融入一汽大众“透明车间”管理理念的实训室建设，将企业的管理理念、运行模式、设备设施、维修流程等方面进行了有效对接，并成功立项“湖南省汽车制造业高技能人才培养培训基地”，成为湖南电气职业技术学院成功申报为湖南省示范（骨干）高职院校的基石，创新了实训室建设与企业合作的体制机制，在湖南省高职院校中起到了示范引领作用。时代在发展，实训室建设的观念与理念也在不断更新，汽车基地实训室建设在“透明车间”管理理念的推动下，一定能更好地为学生服务，培养出更多的高素质技术技能型人才。

参考文献：

[1]白洁.校企共建校内实训基地的探索与实践[J].实验技术与管理，2012，29（3）：181-183.

[2]杨润辉.校内生产性实训基地建设的校企组合新模式探索[J].职业技术教育，2012，33（5）：72-75.