汽车电器实训总结
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汽车电器实训总结范文第1篇
在传统的“汽车电器”课程教学模式中，普遍存在着“重理论，轻实践”的问题，特别对于电路图的识读，学生分析时没有头绪，检修时无从下手。因此，进行课程改革势在必行。通过充分的市场调研和企业岗位分析后，将本课程内容以工作过程作为导向，采用项目化教学的方法，学生作为项目实施的主体，形成“做、学、教”一体化教学，在实现教学知识目标的基础上，重点培养学生的职业综合能力，将汽车维修标准工作流程与“六步法”紧密结合，使学生能够尽快地适应今后的工作环境。
一、 “汽车电器系统检修”课程项目化教学所需条件
1. 校内实训条件
汽车实训中心使用面积为2592平方米，能容纳300人实习培训，拥有汽车整车、零部件及检测、诊断、维修和模拟仿真实训设备，满足了汽车类各专业实训、实习教学的要求。汽车实训中心包括电器实训工作区、发动机拆装实训工作区、电控实训工作区、汽车整车实训工作区等七个实训功能区，形成了集教学、培训、对外服务、职业技能鉴定于一体的开放性、共享性、现代化的理实一体实训基地。
2.教学环境
基本教学环境：教材采用《汽车电气与电子技术》，钱强主编，同济大学出版社。参考资料：《汽车电器设备构造与检修》任春晖主编，机械工业出版社。《汽车电器设备构造与检修》胡光辉主编.机械工业出版社。以及车辆维修手册、维修车辆全车电路、汽车电器、汽车维修、汽车维修技师期刊等参考资料。网络教学环境：主要用于促进学生自主学习的扩充性资源，包括汽车电器视频和动画、景格汽车维修仿真软件、多媒体课件和计算机等。
二、“汽车电器系统检修”课程内容及要求
1. 课程内容设计
根据“汽车电器系统检修”课程项目化教学改革的需求，选取7个具有代表性的典型故障作为课上项目，分别是桑塔纳2000轿车全车线路基本故障的排除、充电指示灯显示异常故障的排除等课上7项目，包含21个子任务，总计88学时。同时，设计“丰田凯美瑞轿车电器系统检修”作为课下项目，学生提交具体检修方案，由教师和企业专业共同进行验收考核，课下项目最终记录在成绩中。
2. 教学情境建立
利用4S店接待与维修相关视频向学生展示今后的工作场景，汽车实训中心为4S店，教师为4S店维修总监，学生是4S店维修部的维修工。将学生分成5个维修小组，每组5～6人完成维修作业，小组分工明确：组长1名，主要负责统筹安排工作；安全员1名，主要负责维修作业过程中设备和人员的安全工作；记录员1名，主要负责记录数据和作业现场清洁工作；操作员2～3名，主要负责故障的诊断与修复工作，小组内分工采取每次任务进行角色轮换制度。要求学生严格遵守企业的各项规章制度。
3 课程实施过程
以课上项目“桑塔纳轿车灯光不亮故障排除”中的“桑塔纳轿车转向灯不亮故障排除”子任务为例，结合项目化教学六步教学法要求，具体实施过程如下。
资讯：学生分别扮演客户和维修工，客户向维修工反映其驾驶的桑塔纳轿车转向灯不亮，要求维修工查找故障原因并将故障排除，同时将故障原因和修复方法告知客户，得到客户签字同意后提交一份维修工单存档。
决策：通过客户反映的情况确认故障，并进行小组讨论，制定出“桑塔纳轿车转向灯不亮故障”维修方案，选择合适的检测仪器及工具，明确各自分工职责，老师扮演的维修总监负责巡回指导。
计划：维修小组组长汇报维修方案，其余维修小组及维修总监帮助其优化维修方案，待方案完善后，填写维修工单，将故障原因及修复方法告知客户，得到客户签字认可并存档，由维修总监派工到车间。
实施：各维修小组按照维修方案合理分工，进行故障的检测与排除。
检查：维修工完成检修后，对故障部位进行再次检查，并完成现场5S整顿。维修总监进行过程检查和结果检查。
评估：维修工完成自我评定与小组互评工作，整理维修工单。维修总监根据维修工的维修作业表现对各维修小组进行打分。
4. 成绩评定方式
建立过程考评和期末考评相结合的评价体系，其中过程考评成绩占70%，期末考评成绩占30%。过程考评中课上项目占80%，课下项目占20%。课上项目作为重点考核，具体分为技术总监评定（60%），自我评定（20%），小组互评（20%）三部分。同时，不同的任务所占的权重有所不同。最终考核成绩取每项成绩的加权平均成绩。
三、“汽车电器系统检修”课程设计情境和真实场景的关系
为了激发学生学习兴趣，培养学生自主解决实际问题的能力，将授课场所“汽车实训中心”设置成“4S店”，学生作为汽车维修工，教师为维修总监。
以工作过程作为导向组织实施教学，对课程的教学方法进行改革，实现知识、技能一体化，做、学、教一体化，将专业知识、技能培养、职业素质等贯穿于工作任务中。完成学习任务采用项目化教学法中的六步工作法“资讯决策计划实施检查评估”与维修企业标准工作流程“预约接待客户诊断车辆制作工单、车间派工检修车辆质检验收、清洗车辆服务跟踪”相对应。
项目实施过程中的维修工单与企业的施工单相对应，考核单计算出的考核成绩又与维修企业员工考核绩效相对应。
四、实施产生的效果及思考
1. 效果分析
（1）课程通过对企业调研基础上选取典型项目的实施，模拟今后真实的工作场景，引入行业企业技术标准，学生获得真实职业体验，锻炼提高工作能力，达到从业基本要求，学生毕业后竞争力大大提高，并且深受用人单位好评。
（2）激发学生学习潜能，由原来被动接受，变为现在主动学习，学生的参与度与团队协作能力得到进一步提升。
（3）通过教学情境的建立，学生成为课堂的主体，在教学过程中积极参与项目的实施，充分调动学生的学习兴趣与工作热情，故障现象排除后，学生具有成功的喜悦感。
2. 需要解决的问题
（1）加强校企合作力度。通过校企共建汽车快修厂，实现产学结合的人才培养方式，更好地适应职业教育发展，促进职业教育改革不断深入，起到引领、示范和辐射作用，推进合作企业成员参与课程建设。
（2）加快“双师型”教师培养。以现有的专业教学团队为基础，以专业带头人培养、专任教师双师素质能力提升和专兼结合双师结构教学团队建设为重点，以提高专业教师的职业实践能力和职业教育教学能力为目标，强化教师基于工作过程导向的教学过程设计、实施能力，着力打造出一支高素质的“双师结构”教学团队。
汽车电器实训总结范文第2篇
一、项目式教学的概念及其优势
项目式教学，顾名思义，在教学过程中，需要相关项目作为载体，通过最开始的接触项目，到分析、接收、并顺利完成项目。该方法的具体优点体现在以下几个方面：在项目式教学中，每个项目都有独立的主题，各项目间有着技术联系，通过从简单到复杂的渐进过程，使学生逐渐掌握相关知识；项目式教学的这种特点能够为学生提供清晰的指导，有利于学生形成清晰的脉络；将整个教学过程划分为不同的阶段，通过不同的项目支撑，在某一特定的阶段，将某一项目作为学习的主体，所有工作都是围绕该项目而展开的。这样就大大缩小了学生的学习范围，各个击破；项目式教学的开展为技能操作训练提供了良好的平台，为了完成项目的各项指标，学生需要不断地进行操作调试，他们会有更多的机会进行理论与实际的对照，将书本上学到的理论知识在现实中复现，加深理解，在无数次的重复之后，所学知识也会得到质的飞跃；项目式教学强调团队合作，同时，教师的主体地位也会有所改变，他们不再是讲台上一味灌输知识的机器，而是在项目完成过程中学生有力的助手。
二、项目式教学实施需具备的条件
在汽车电器课程的教学中，要想顺利实施项目式教学改革，需要具备相应的条件，主要包括：完善的实训室。由于项目式教学的实施，不再有理论课程和实训课程之分，教师也不在分别配备，整个教学环节都是在实训室中完成的，没有明显的教学和动手实验的界限，教师将必要的理论知识作简要介绍后，就开始各小组的动作操作。所以，这种教学模式需要有完备的物质条件作支撑。实训室能够实现对学生的开放，保证他们有足够多的机会进行自主学习，同时根据各人自身的不同情况安排盹间综合l生主讲教师。项目式教学打破了传统灌输式课堂教学方法，将真实的项目作为学习的载体，通过对项目工作过程的了解，专业知识和技能的学习，学生能够有针对性的进行分阶段和分步骤的学习，这就对主讲教师提出了更高的要求，他们不仅需要精通书本上的理论知识，对相应的生产和管理也要有较深入的了解，因此，项目式教学需要的是集学术和实际工程为一体的综合性主讲教师；对教学内容进行合理划分。在项目式教学中，项目的地位是显而易见的，带课教师需要对生产企业进行深入调研，同时，对相关技术人员的职业能力也应该有所了解，明确企业需要怎样的技术人员，有利于在教学过程中有针对性的对学生进行相关训练。综合考虑产品开发的各个环节后，结合自动化工业的发展，进行教学内容的重新构建。此过程需要注重情境性和科学性，各个知识点具有连贯性。
三、项目教学法在汽车电器课程中的应用分析
本节结合汽车电器课程中的一个教学实例，具体介绍项目式教学的整个实施过程。项目名称为：蓄电池的测试与维护。首先，将该项目分成两个子项目，分别是蓄电池的测试和蓄电池的检修，两个子项目都有自己的技能点，在实施教学过程中应该重点突出，理论知识的教学应该以实践中岗位需要为指导。下面对第二个子项目进行分析。
（一）教学计划：通过4学时的学习将理论知识做大体介绍；将学生分成若干小组，5到6人为一小组；希望达到的教学目标是：学生能够熟练使用蓄电池的检测工具，弄懂其工作原理，面对出现故障的蓄电池，能够有条理的进行故障原因分析，找出故障处理办法；提供给学生和教师的教学硬件为：汽车电器实验室以及相关仿真设备。
（二）在新课的讲授时，教师应该充分利用多媒体，通过图片、动画等形式讲述蓄电池的相关基础知识，理论知识以够用为原则，不必牵扯太多深奥的专业知识；在项目式教学中，课前准备是非常重要的，教师应该事先设计好项目的工作页，根据事先分好的小组进行相关资料的搜集，各个小组独立的设计出任务的完成方案，在这一过程中，学生能够充分展示自己的才智，成为学习中的主角，教师则起着引导的作用，当然其中也不免会出现学生的设计不合理，有漏洞，表达不清楚等问题，此时，教师应该给予必要的小组讨论，确定出最终的完成方案。
在项目的实施环节，学生将会对蓄电池仿真软件进行系统性学习，之后各小组在教师的指导和监督下进行车辆实际操作，在汽车检测环节，学生需要完成的任务是：首先要对蓄电池进行清洁和检测，将其在回车上安装好；然后对蓄电池的电缆和线夹头等进行检查，做好相应的观察记录，比如：车辆的机型、出厂时间、蓄电池清洁过程中用到的工具等；最后对蓄电池液的高度和密度进行检测。在完成以上环节之后应该对检测结果做相应分析：当单格电量在75%以上，需要对负载的容量做再次检测；当单格容量在75%以下，需要对蓄电池进行充电，之后再进行检测工作。
最后，是项目的总结环节，仍然以小组的形式对项目实施过程中出现的问题进行总结，教师针对这些问题结合实际应用讲解相关知识，使学生从本质是理解蓄电池。
四、结束语
汽车电器实训总结范文第3篇
关键词：基于工作过程；情境教学；学习领域；汽车电器
中图分类号：G642.4?摇 文献标志码：A?摇 文章编号：1674-9324（2014）14-0110-02
通过《汽车电器设备构造与维修》课程采用基于工作过程的学习领域情境教学实践，从典型任务的分析到学习领域向行动领域的转化直至学习情境的设置到最后的教学设计，整个教学过程中引发思考，主要通过两大方面来说明，一个是基于工作过程的学习体系开发的环节；另一方面是与传统教学相比较所呈现的优势。
一、基于工作过程的学习领域课程体系开发的关键环节
（一）课程定位
《汽车电器设备构造与维修》是汽车电子技术专业一门重要的职业核心课程。职业主要是通过该课程的学习，培养学生的综合职业能力，包括专业能力、方法能力和社会能力，核心是指该课程在汽车电子技术专业所起到关键性作用，汽车电器课程的学习要以汽车电工电子技术、汽车文化等前修课程为基础，通过汽车电器的学习可以对前修课程所学知识进行运用和深化，同时该课程对后续课程起到一定的支撑作用如汽车发动机电控、汽车综合故障诊断以及企业顶岗实习、毕业实践。所以说该课程与前后续课程共同形成完整的职业能力培养体系，是实现汽车电子技术专业人才培养目标的重要环节。
（二）确定专业培养目标
为了使学生毕业即能上岗，我们结合职业能力培养设定课程目标，其中包括知识目标和能力目标，知识目标主要指通过汽车电器各系统的学习应掌握相应的组成与功用、工作原理、电路图识别、检测维修与调试及故障分析与排除方法。能力目标主要包括专业能力、方法能力和社会能力，专业能力主要是培养学生的制定维修计划的能力、电路图识读能力、各系统故障检修能力、维修质量检验能力、汽车维护与保养能力；方法能力主要是培养学生团队协作能力、客户沟通能力、安全防护能力及成本控制能力；社会能力主要培养学生的自学能力、信息资料搜集与运用能力及改善能力。通过汽车电器各系统的学习过程达到知识的储备和能力的培养，来实现知识目标和能力目标最终达到课程培养目标。
（三）确定典型工作任务
学习领域课程开发的基础是职业工作过程。其基本思路是从与职业教育相关的职业行动体系中的全部职业行动领域导出相关的学习领域，再通过适合教学的学习情境使之具体化。基于工作过程系统化，我们将课程内容情境化并以故障现象为载体设计实施教学情境，把课程内容五大系统电源系统、起动系统、照明与信号系统、仪表与报警系统及辅助系统，通过十个教学情境（见表1）作为工作任务来完成课程目标。
典型工作任务来源于企业实践，通过学习情境的形式描述职业工作，同时确定工作任务的难度等级和教学先后顺序。在整个学习过程中主要是以学生为中心展开教学活动，旨在促进学生职业能力的发展，教师在教学活动中不仅仅是知识的传授者，更多是教学的咨询者和主持者。
（四）课程设计
学习情境的载体设计，要体现出基于职业岗位的真实再现，要与职业岗位对接，要源于真实，高于真实。课程开发的目的不单是对专业工作的吸收，而是基于专业工作，有逻辑性、结构性、清楚的工作过程的提取，即将真实情境转化为教学情境。通过情境实施，使学生自觉学习与练习，获取知识与技能，并在实施过程中，注重学生团队协作、沟通、自学等能力的培养，即培养学生的综合职业能力。
构建基于工作过程系统化、行动导向的课程结构，使课程具体化和有形化，教学情境在一体化实训场地实施，体现出课程设计的实践性。情境教学的具体实施是按照资讯、决策、计划、实施、评价、总结等六步工作法开展教学情境的实施，注重工作系统化、完整化。
企业人员参与课程建设的全过程，根据需要，部分教学情境安排在企业实施，由企业人员指导，体现出课程设计的开放性。企业人员参与课程建设的全过程，特别是对于工学结合“订单式”人才培养模式下的课程开发与实施，学校与企业共同制定人才培养方案，共同进行课程开发，共同制定顶岗实习计划。对于《汽车电器设备构造与维修》课程，将部分教学情境安排在企业进行，由企业人员指导和评价，实现了教学场所由学校向企业迁移，体现出课程设计的开放性。
二、基于工作过程的情境教学与本课程过去传统教学体系的不同
1.课程编排体系不同。基于工作过程的情境教学是从工作过程的每个环节和程序入手，划分不同的行动领域，对具体的职业行为而言情境教学编排的内容是完整，体现了职业教育的实用性和技能性。而过去传统教学体系的课程内容编排，一般都是把基础课程与专业课程安排在不同学期，实习往往安排在最后一学期，这样学生的知识体系是完整的但是对于将来从事的职业行为而言却不完整。这就导致学生毕业后职业行为较差，企业不得不对其进行上岗培训，使职业教育的效果大打折扣。
2.课程内容不同。基于工作过程的情境教学让学生可以紧密联系目标工作岗位进行理论学习和实践，从而能够全面有效地掌握一门职业技能，帮助他们完成进入职业岗位前的角色转换工作。过去传统教学体系由于过度强调和重视学科体系的系统性和完整性，强调基础的重要性，导致实践教学环节相当薄弱，使学生的理论学习与社会实践严重脱节，违背了职业教育的本意和宗旨。
3.课程的传授方式不同。情境教学是以学生为主体展开教学活动的，教师不再是施教的主体，更多时候是学生学习行动的组织者、咨询者、协调者。过去的传统教学是教师用心地灌输知识，学生只能认真地复制知识，容易导致理论与实践相脱节，同时还抑制了学生的职业能力。
4.课程的考核方式不同。基于工作过程的情境教学追求的不只是知识的积累，更重要的是职业能力的提高。完成工作任务过程中解决问题的方案不是唯一的，而是多样化的，所以评价标准不是对与错，而是好或更好。传统教学体系课程评价标准是固定的两种可能，要么对要么错，注重结果的评价而不是过程的评价，考核的重点是知识而不是能力。
参考文献：
[1]姜大源.德国职业教育学习领域的课程方案研究[J].中国职业技术教育，2007（2）：47-54.
[2]徐涵.德国学习领域课程方案的基本特征[J].教育发展研究，2008，（1）：69-77.
汽车电器实训总结范文第4篇
关键词：行为导向；教学法；汽车发电机检测与维修
根据职业学校学生的特点及职业教育以能力为本位的教学要求，职校教师也在不断地进行各种教学方法的探讨，尝试着不同方法的教学。笔者一直从事汽车电器设备结构与维修的教学工作，亲身经历了职业教育教学方法的改革过程，取得了一些积极的成果。从重理论到重实践操作，学校加大投入，通过各种渠道培养双师型教师，建设了相对完善的功能实训室，教师在不断尝试各种有利于提高学生动手能力的课程教学。这样的课程教学方法经历了三个阶段：传统教学即先学完理论后实践，理论与实践比大于2：1；一体化教学即教师边教理论学生边实践印证，理论与实践比接近1：1；行为导向教学即教师指导学生自主学习，理论与实践比应该等于或少于1：1。应该说教学是朝着有利于提高学生的动手能力的方向变化。相比较而言，行为导向教学更有利于学生综合能力的培养，这不仅仅表现在实践时间增多了，更重要的是教学方法上的不同。
一、行为导向教学法的特征及过程
行为导向教学法强调的是学生的自主性、探索性学习。行为导向教学法的特征是：教学任务从问题引入开始，然后分析、计划、实施、检查、评价反馈；体现以学为本、因学施教的过程；由教师的“教法”转变为学生的“学法”；让学生用脑、心、手共同参与学习；每个学生都有施展才能的机会。
行为导向教学法的过程：教师先要把需要完成的学习任务交给学生，在教师的指导下，以小组工作方式，由学生自己按照实际工作的完整程序，查阅学习资料，共同制订计划、共同或分工完成整个项目。行为导向教学将学习过程转变成人人参与的实践活动，注重的不仅是最终的结果，特别注重的是完成任务的过程。通过实践过程中，最终让学生去理解和掌握课程相应的知识和技能，体验创新的艰辛与乐趣，培养分析问题和解决问题的能力及团队精神和合作能力等。
下面以发电机检测与维修这一工作任务为例，具体阐述如何进行行为导向的教学。就本任务而言，教学目的不仅是要让学生知道发电机结构、原理及怎样维修，更重要的是培养学生的自主学习能力。教师课前要做好充足的准备，实训室要准备足够资料让学生查阅，有条件的话可以让学生上网查询，准备多台试验台架，多套分解后的发电机部件及拆装与检测用的工具，还要准备发电机零部件的卡片及带引导文的工作页。以下就是以这种方法组织教学的发电机检测与维修的工作过程计划，时间为2课时。
二、发电机检测与维修工作过程计划设计
■
三、发电机检测与维修学习工作页的设计
■
1.问题
怎样检测与维修发电机？
2.分析
（1）按总体结构分，发电机有哪几种类型？
（2）分别写出以下标号所对应的零件名称。
■
■
（3）分别描述转子、定子、整流器的功能。
（4）画出定子线圈的接线图。
3.计划
步骤如下：
■
4.实施
（1）励磁绕组的检修。
■
电阻： 电阻：
（2）转子轴和滑环的检修。
跳动量：
滑环的厚度：
（3）定子的检修。
■
电阻： 电阻：
（4）整流器的检修。
■
正向电阻： 反向电阻：
（5）画出并分析发电机测试波形图。
5.检查评价
（1）学生展示自己学习的成果。
说明：成果可以是学生的记录，也要以是学生工作过程中的视频或图片等。
（2）学生对自己在小组中的参与程度、合作表现和工作成果进行自我评价。
说明：评价可以学生发言，也可以用填表的方式进行。
（3）小组成员相互评价。
说明：评价可以学生发言，也可以用填表的方式进行。
（4）由教师对学生进行检查和评估。
四、行为导向教学法的优点及要注意的问题
1.行为导向教学法法的主要优点
让学生学会不管要解决什么问题都事先要收集资料进行分析、有计划、有实施、有检查、有评价反馈，力求到举一反三，这样学生的工作能力会得到极大的提高。学生学习完全是自主进行的，教师只是回答学生的疑问，不再是一味的灌输，要如何完成一项任务，学生通过查阅资料，自己计划、实施。行为导向教学法的教学方式都是分组进行教学的，学生之间可以自由讨论、相互交流，学生情感会得到升华。在评价阶段，学生要把自己成功的经验、失败的教训说出来，以便大家取长补短，经过进行这样的教学，学生也能正确对待别人不好的评价，提高学生的心理承受能力。在整个行为导向教学过程中体现了安全与环保意识，要把安全与环境保护工作贯穿其中，这有利于培养学生的社会责任感。
2.在进行行为导向教学时要注意的问题
教师看起来好像比以前轻松，不用再劳心劳力去讲授，但其实不然，教师要对整个教学过程有总体计划，要做好诸如资料、卡片、工量具准备、配件的检查、工作页的制作等工作，学生学习完成后要进行课后总结。学生在计划、实施工作过程中，教师不要随便中断学生的思考与操作，除非遇到重要的安全问题。分组时，不同任务要经常变换分组方式，以便让不同的学生在一起交流，不要一门课程从头到尾都是那么几个学生在一起。教学任务或项目的选择要针对学校的现有设备，不一定要最新的，而是要切合实际的，最重要的是学生的学习能力要提高。
参考文献：
汽车电器实训总结范文第5篇
【关 键 词】 维修案例实训平台；中职；电子电工；教学
随着科学技术和市场经济的快速发展，汽车电子技术也得到了飞速的发展，汽车电子电工已经成为汽车应用与维修专业的一门重要课程，而且是一门理论性和实践性都非常强的课程，而目前中职学校汽车电子电工课传统的教学模式往往是理论与实践脱节，或是实践与实际应用脱节，培养出的学生不能满足汽车维修市场的要求，这就需要中职学校创新汽车电子电工的教学模式，而利用汽车维修企业的维修案例构建中职学校的汽车电子电工实训平台并运用于教学当中，是一种行之有效的教学模式之一，对创新中职学校汽车电子电工教学模式具有现实意义。
一、利用企业维修案例构建中职汽车电子电工实训平台的进行教学的内涵
汽车维修企业维修案例，是指汽车维修企业将汽车维修过程用文字、表格和图片等形式记录下来，并依法建立机动车维修档案，随时备查，主要内容包括：维修合同、维修项目、使用材料、维修方法、具体维修人员及质量检验员、检验单、竣工出厂合格证及结算清单等。
如果问诊单中只是将故障现象、诊断结果和维修内容作了简单记录，而对初学者最重要的故障诊断思路和测试过程并没有描述，教师如果直接利用企业原始的维修案例运用于教学，对理论知识和实践经验都匮乏的中职生来说往往不易理解和学习，教学效果也就不会好。因此，要利用企业维修案例进行汽车电子电工教学，必须选取与教学内容密切相关的典型案例，根据教学需要进行必要的加工，融入教学理论知识和实践知识，不但以文字和表格的形式表现，而且要大量引用维修现场图片、视频和后期制作的动画等，最后以多媒体的形式呈现给学生，而教师在其中同时运用各种教学方法，利用实训平台，理论结合技能实训，使学生切身感受真实的维修体验，从而提高学生学习兴趣，切实提高教学效果。
二、汽车电子电工维修案例实训平台建设方案
（一）维修案例库建设
1. 维修案例采集。企业的维修案例多种多样，反映了各式各样的问题，体现企业新技术、新工艺，蕴含着企业技术骨干的工作方法和工作经验，在建设维修案例平台中，要采集与教学内容密切相关的案例，主要采集两类案例：一类是选取典型的、科学的和先进的维修案例；另一类是不恰当、不科学、落后的，甚至是失败的案例，这样可以两相对比，让学生汲取更多的、更宝贵的维修经验。
维修案例的采集可以采取两种方法，一是直接在企业维修档案中直接筛选，可以很容易取得维修案例，但缺点是主要取得的是文字资料，日后需要补充各种图片或视频资料，还原难度大，说服性不强，这种案例要尽可能少地选用；二是通过长期深入企业维修现场，跟踪拍摄适合教学需要的维修过程，从车主描述、故障现象、故障分析、维修设备、维修方法、故障排除和修复检验等，一一通过视频真实记录，这种采集案例的方法优点是能真实再现案例，说服力强，用于教学效果最佳，案例应尽可能采取这种方法获取，但缺点是案例采集时间长，需要企业维修人员与采集案例的教师密切配合，工作量巨大。
2. 维修案例的加工。维修案例加工是将采集到的、使学生不易理解的原始案例根据教学内容加以编辑和整理，融入相关的教学理论知识和实践技能知识，以文字、图片、动画和视频等形式加工形成。加工好的维修案例应具备以下特点：①典型的、具有代表性的；②维修技术具有先进性；③可以直观的显示故障现象；④难易程度符合学生实际；⑤故障的诊断和排除过程可以通过实训平台现场操作。如一个“丰田卡罗拉小轿车汽车发电机损坏故障”的原始案例的视频是：车主描述维修人员试车检测蓄电池检测电压调节器检测发电机确定发电机损坏更换发电机故障排除，而加工好的维修案例在原始视频的基础上增加了以下内容：用文字、动画和视频等形式呈现汽车发电机原理、充电系统原理、电压调节器的检测方法、发电机的检测方法和更换方法、丰田卡罗拉发电机的型号和价格等。
3. 维修案例归类和建库。将加工整理好的维修案例按故障现象或教学知识点等归类，建立维修案例库，方便教学中调用。
4. 维修案例的更新。随着电子工技术更多地运用于汽车领域，新的维修技术和新设备也在不断发展和更新中，中职学校汽车电子电工的教学要与汽车维修企业发展同步，要紧跟维修技术发展形势，就必须不断地充实、更新和修改维修案例。
（二）维修案例实训平台硬件建设
1. 多媒体设备。主要包括电脑、投影仪、高清数码摄像机、数码照相机等，用于案例的加工和呈现等。
2. 汽车电子电工模拟实训平台。汽车电子电工模拟实训平台目前已普遍运用于中职教学当中，它是利用电子电工技术和计算机技术等将汽车的一个或多个系统制造成一个实训台，它功能齐全，使用方便，让学生更直观地学习到汽车各系统的原理、结构、故障诊断与检测等知识，缩短了理论到实践的距离，解决了实训教学成本高、效率低等问题。
如某品牌的全车电器实训台，以上海大众桑塔纳全车电器实物为基础，展示全车电器系统的组成结构及原理，如灯光系统、仪表系统、点火系统、起动系统、发动机电控系统等等，操纵各种开关及按钮，可真实演示汽车电器各系统的工作过程，面板上绘有彩色喷绘电路图，学员可直观对照电路图和实物，认识和分析整车电器各系统的工作原理，自带的故障模拟系统可模拟实际运行工况，并且教师可以设置多种常见故障，方便学生进行排故实训。
3. 实车实训平台。实车实训平台就是用汽车直接作为学生实训设备，它是汽修专业必不可少的实训设备。让学生能运用所学知识在实车上进行各种检测、故障判断和故障排除，是教学的最终目的，也是学生学习的重点和难点。
三、案例实训平台在教学上的应用
教师利用维修案例进行教学，就是将案例与教学内容、教学方法、模拟实训平台和实车实训平台有机结合起来，根据学生的实际情况灵活应用，以达到最佳教学效果，教师在组织和实施教学过程中应注意以下几方面。
（一）精选案例，精心组织
精选案例，就是选取能揭示教学内容、适合学生实际的典型案例（教学中可同时引用多个案例），尽可能选取能在模拟实训平台上可以显示直观的故障现象、故障的诊断和排除过程的案例。精心组织就是要教师根据案例和教学内容，精心制定教学方法和教学组织方案。
（二）循序渐进开展教学，精心引导，最大限度发挥学生潜能
由于学生往往理论欠缺，实践经验匮乏，因此采用“维修案例”教学应注重教学中的循序渐进，案例由易到难，由简到繁，同一个知识点引入多个案例反复论证，举一反三，教师要从传统的讲授和灌输，转变为组织和引导、启发，走到学生中间与学生交流、讨论、共同学习。同时，案例教学是一种动态的、开放的教学方法，教师要尽可能有效地引导，使学生与学生、学生与教师充分交流观点，最大限度地激发学生的思维。
（三）维修案例、模拟实训平台、实车实训平台和学生的主观能动性需要教师将它们有机结合，让案例贯穿整个教学过程，才能发挥案例教学的最佳效果
教师要根据教学内容、学生的实际情况和实训平台的条件选择恰当的维修案例，根据维修案例制定教案，组织好课堂教学，让理论知识在案例的分析和诊断中悄无声息地发挥巨大的作用，让理论教学消化在实训平台当中，在整个教学过程中，维修案例始终作为主线贯穿其中，教师和学生的教学活动紧紧围绕它开展。如在课程的开始阶段，教师适当地和学生一起分析案例，再现维修现场，让学生仿佛身处企业维修车间当中，经过反复训练，学生的能力就会提高，经过一段时间的观摩、引导和训练后，学生能够自己去分析、解决问题，真正实现“教、学、做”一体化的教学。
四、维修案例应用于教学实例
1. 教学内容：汽车供电系统维修实训
2. 教学过程：需4个课时连续教学
（1）相关知识准备：
理论知识：串联电路电阻的分压原理、汽车发电机及充电系统工作原理。
操作技能：万用表的使用方法、交流发电机好坏的检测方法、电子电压调节器好坏的检测方法。
案例准备：引用三个维修案例。①一个主案例：某品牌小轿车蓄电池负极搭铁连接点接触不良引起的故障。②两个与主案例相似的维修案例：蓄电池正极端子到发电机输出端子间电路电阻过大引起的故障；与发电机磁场线圈相连保险丝插脚松动引起的故障。
（2）实施过程：教师首先对理论相关理论知识和操作技能进行复习，之后是通过主案例材料中的车主故障描述开始逐步引入，再到试车结果、故障分析、故障确认、维修方案和故障排除，教师不断引导学生在模拟实训平台和实车实训平台上运用理论知识进行分析、讨论和测试，激发学生积极思索，着重让学生尝试分析维修原理和思路，作出故障诊断和故障排除方案，再对比案例上维修人员的诊断结果和维修方案，总结成功和失败经验，然后引入一个失败的维修案例和两个相似案例供学生讨论和实训，以达到最佳的教学效果。
五、案例教学优势
运用维修案例实训平台进行教学与传统教学模式相比较，具有以下优势：
1. 学生在教师的积极引导和启发下进行学习，课堂气氛明显活跃。
2. 理论知识在故障诊断等过程中潜移默化地发挥着作用，使学生对理论知识的重要性有更深刻的认识和理解。
3. 由易到难、循序渐进的教学方法，学生经过努力可达到教学目标，使学生充分享受成功带来的喜悦，消除学生的畏难情绪，增强了学习自信心和求知欲望。
4. 来源于维修企业真实的案例，使学生产生真实的维修体验，对未来就业前景充满希望，加深对汽修专业的热爱。
总之，利用企业维修案例构建中职汽车电子电工维修案例实训平台，并灵活运用于教学当中，实现了教学知识与企业技术的同步对接，教学中真实再现企业维修流程，使教学与企业环境相结合，让学生切身感受企业环境，感受真实的维修体验，切实提高学生的动手能力，逐步成为实用型和技能型人才。同时，这种教学模式也要求教师要长期与企业保持密切合作，教师自身的理论知识和实践技能水平也会得到大幅的提高。
【参考文献】
[1] 李英. 理实一体化企业案例的开发[J]. 中国职业技术教育2013（8）：57～59.
汽车电器实训总结范文第6篇
关键词：课改 学习领域 学习任务 企业岗位
中图分类号：G717 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）07（a）-0159-01
本人根据多年来企业工作实践，社会调查和教学实践经验，对中职学校汽修专业的教学改革和发展提出一些改进意见，仅供同行参考。
1 我国中职汽修专业发展概况
1.1 汽修专业存在的问题
（1）师资力量不足。
很多职业学校由于教师的培训和企业实践不足，没有专职的实训教师，几乎全为外聘教师，对设备管理和学生教学管理工作就难以全面到位。
（2）实训设施设备老化不足。
由于汽车工业发展迅速，设备更新换代较快，汽修专业一次性投入较大，由于学校资金不足，设备投入较少，设备老化现象严重。
（3）教学方向偏移，极端而不全面。
有的学校，汽修专业国家投入车多，师资力量雄厚，与丰田或大众公司合作，建立起较为先进的教学模式，但只是对小轿车修理教学到位，而对大型运输车辆和工程机械修理没有教学，满足不了社会的需求。而汽修专业的学生基础不同，教学内容无法满足不同层次学生的需求。
1.2 社会、企业对汽修学生的要求
企业对汽修学生的技术水平不会要求太高，但要求基本功扎实，要求某一项技能熟练，而现在学校的毕业生所学内容与企业对员工的基本要求相距甚远。
2 实施全面课改，实行全面项目教学内容
根据本人多年的教学实践，企业实践和社会调查结合我国技能人才等级标准，本人将汽修专业的项目安排如下。
2.1 学习领域一：汽车维修基本功训练
学习任务：（1）汽车清洗。企业社会对应岗位：汽车洗饰店洗车工。（2）汽车轮胎修理。企业社会对应岗位：轮胎专卖店和4S店机修工。（3）汽车保养和二级维护。企业社会对应岗位：各汽车专业4S店售后服务岗位。（4）汽车驾驶模拟训练。企业社会对应岗位：汽车驾驶员。
2.2 学习领域二：发动机机械结构修理
学习任务：（1）油底壳和机油泵的修理。（2）缸盖的修理。（3）曲柄连杆机构的修理。（4）缸体的检查、修理。（5）发动机组装及其在车体上的拆装。（6）发动机燃油供给系的修理。企业社会对应岗位：汽车4S店和汽车修理厂机修工。
2.3 学习领域三：汽车底盘构造与维修
学习任务：（1）汽车传动系的修理。（2）汽车制动系的修理。（3）汽车转向系的修理。（4）汽车行驶系的修理。
企业对应岗位：汽车修理厂：机修工岗位。
2.4 学习领域四：汽车电器修理。
学习任务：（1）汽车电气的组成。（2）汽车电源系统的修理。（3）汽车照明、信号、仪表的修理能力。（4）汽车辅助电器修理。（5）汽车电图的识读。（6）汽车空调系统修理。
企业对应岗位：汽车修理厂、专业4S店汽电工岗位。
3 校企合作，企业顶岗实习。
通过以上四个学习领域的学习，学生在学校已经打下一定的汽车维系基础，学校要联系多家汽车维修企业进行校企合作，安置学生在企业教学实习半年，并派专业老师在企业跟踪服务，学生在企业实习中一方面巩固完善学校所学的知识，另一方面会发现教学中存在的不足和企业的侧重点的不同，由跟踪老师汇总后交回学校记录存档，为下一阶段教学内容的设置和课改提供依据。
4 进行专业方向分工
学生在企业教学实习完成后，按照企业要求和学生意愿将学生分为四个专业方向，工程机械维修、轿车维修、大型货车维修、汽车营销四个专业方向进行新学期的学习。
5 各专业方向的学校领域设置
5.1 工程机械维修专业学校领域
学习任务：（1）液压元件的维修。（2）液压系统故障诊断。（3）柴油机燃油共轨技术。（4）汽车驾驶。
企业对应岗位：工程机械售后维修岗位。
5.2 大型货车维修专业学习领域
学习任务：（一）液压元件的维修。（二）汽车举升和转向液压系统维修。（三）汽车多桥转向和传动系统维修。（四）汽车驾驶。
企业对应岗位：大型货车修理厂维修岗位。
5.3 小轿车维修专业领域一：电控发动机构造与维修
学习任务：（1）认识电控发动机。（2）电控发动机空气供给和排放控制系统修理。（3）汽车电控发动机燃油供给系统和点火系统维修。（4）汽车电控发动机辅助控制系统维修。（5）汽车随车自诊断系统维修。（6）汽车电控发动机综合故障诊断。（7）汽车驾驶。
企业对应岗位：汽车4S店和小轿车修理厂机修工。
小轿车维修专业领域二：自动变速器构造与维修。
学习任务：（1）认识汽车自动变速器。（2）拉维娜式自动变速器的检修。（3）辛普森式自动变速器的检修。（4）自动变速器的维护、故障诊断与排除。
企业对应岗位：汽车4S店和小轿车修理厂机修工。
5.4 汽车营销专业学习领域。
学习任务：（1）计算机打字。（2）计算机办公软件的熟练应用。（3）汽车销售流程和营销礼仪。（4）汽车驾驶。
企业对应岗位：汽车4S店销售岗位。
以上是本人多年经验的总结，学校在教学过程中根据学校实际情况对于不影响学习的领域可同时进行，针对学习领域中学习任务可将与其有关的学习内容编制在一起进行教学，形成一体化学材，同时在校企合作过程中，根据企业需求，对学材内容不断改进，并围绕学材内容改善实训设施，提高学校课改质量和教学水平，培养出适应企业和社会发展需要的技能工人。
汽车电器实训总结范文第7篇
一、汽车发动机构造与维修教学现状
《汽车发动机构造与维修》是汽修专业的核心课程，是技术服务不可或缺的重要组成部分，该课程的学习在汽修专业中起到承前启后的连接和支撑作用，学生必须对这门课有了熟悉的了解，打好坚固的基础，才能对以后汽车检测与维修、汽车电器、汽车故障分析与诊断等其它专业课的学习有更好的体会。并且《汽车发动机构造与维修》的学习与岗位实际环境、学生职业素养与情感、学生成才志向相互呼应。同时，该课程开设较早，对培养学生的专业兴趣和树立操作规范意识起到非常重要的作用。在汽车运行与维修专业中专的教学中，之前都是通过《汽车构造》和《汽车维修》两门课程分别进行发动机的构造知识和维修知识的学习。后来为适应社会的发展需求和职业教育的要求，对汽车检测与维修专业课程体系和教学内容进行了全面的改革与整合。随着社会的飞速发展，为了学生毕业以后能够更快的找到工作岗位，如果学校在有限的条件下能够将实践教学与理论教学有机的结合起来，以“汽车发动机维修任务”为前提，以“汽车发动机系统、机构或维修”为线索，以工学结合的方式来进行《汽车发动机构造与维修》课程的学习，将会取得事半功倍的效果。
二、汽车发动机构造与维修教学分析
1.改进教学方法
《汽车发动机构造与维修》既有抽象的理论知识，也有复杂的操作技能和工艺。汽车维修与一般的机械操作工不同，汽车维修完成一般的工作任务必须具备一定的理论知识，对典型的故障判断排除方法进行学习，但是实际上碰到的更多问题的解决都需要学生自己利用所学的知识进行综合分析解决，在汽修专业起着很重要的连接作用，因此不能因为理论枯燥而荒废《汽车发动机构造与维修》的学习。在课堂上对零部件的结构及工作原理进行讲解时，学生会感觉枯燥无味，甚至失去兴趣，为了提高学生的学习热情和激情，解决学生在学习的过程中所遇到的重、难点问题，教师应当采用以下方法进行教学：（1）理论教学和实践教学相结合。以理论知识指导实践训练，以实践训练巩固理论知识。理论和实践同时进行，可以使枯燥无味的抽象理论变得直接和生动，让学生对知识的认识有了一个直观的认识和感触，也提供了学生进行理性分析的机会。（2）引入多媒体教学。多媒体教学使抽象的理论知识形象化，各种动画演示材料的使用，活泼生动，引起了学生的学习兴趣和好奇，为认识运动和变化提供了十分重要的作用，也增加了学生对接下来要学习的知识的学习热情。（3）采用汽修专业教室。既是理论课的讲台，又是学生的实训场所。实训和理论的教学和学习应该充分结合，相辅相成，边听边看，边看边做。这样能让学生对所学的知识有更好的了解和巩固。（4）拓展学生知识和技能。依托各种教学手段，比如对外的技术服务和网络课程平台，给学生提供拓展知识和技能的机会。通过市场和网络，不断更新和改进所学的教学内容，与时代接轨，把汽车发展前沿的技术引入到教学过程中，充分适应社会的发展，提高学生的学习兴趣的同时又可以把切身的修车经验融入教学过程中，突出教学的重难点，然后化解教学的重难点。
2.实例讲解
发动机是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。在对发动机理论知识教学讲解时，如果直接按照课本内容的安排，单纯的对发动机进行介绍认识，会让学生觉得枯燥无味，提不起学生的学习热情和激情。教师要想学生好好听讲，认真学习发动机的理论知识，吊住学生的胃口是教学的关键。这就要求我们能事先了解到学生感兴趣的车型，从学生的喜好入手进行教学，从学生喜爱车型发动机的系统和原理具体讲解到整个发动机的知识和操作。这样既满足了学生的好奇心，又让学生在轻松愉快的过程中学习到了知识。
3.加强实训
为了使学生在学校学习的课程与未来将要工作的地方紧密联系起来，学校应当建立相互依托、共建双赢的的校外实训基地，与相关企业达成协议，每学期有计划有组织的将学生送到相关企业去进行参观实践，让学生充分了解学习知识的重要性，也让学生明白未来将要从事职业具体的工作模式，聘请企业技术人员作为学校外聘教师，在现场为学生进行讲解，同时拉拢企业为学校专门提供实训工作台，实训教室和实训设备，课程结束后学校组织学生到相关企业进行实习培训。这样，学校培养的学生将能满足企业岗位的需要，减少学生角色到工作岗位的过渡期和不适应期，同时也提高了学生的学习热情和教学效率，有利于学生更好的与社会接洽。
4加强学生技能的考核
汽车电器实训总结范文第8篇
【关键词】汽车营销 教学内容 教学方法 立体化教材
【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】1674－4810（2013）01－0118－02
近年来，围绕人才培养目标，我院汽车技术服务与营销专业在课程体系等方面进行了卓有成效的改革实践。通过整合传统课程，形成了以“4S店工作过程为导向”的课程体系，形成了汽车营销、汽车发动机电控技术、汽车电器设备、汽车检测技术、汽车故障诊断与维修五门主干课程。其中汽车营销是由“汽车营销市场分析”“汽车购买者行为分析”“汽车营销策略”“汽车营销管理”等内容整合而成，并在此基础上不断完善更新。
一 目前高校汽车营销课程教学中存在的问题
现在高职院校的很多教师反映现在的学生学习基础一届不如一届，学生积极性一届不如一届，课难上，学生纪律差，考试不及格率高。而学生则反映老师上课理论一套又一套，强调理论深度，但与生产实际联系少，实训环节少，教什么考什么，根本不注重实用性，这致使部分学生产生厌学情绪，最后导致教与学的矛盾。在汽车营销这门课程的教学方面，国内一些高校都有自己的经验和局限性。主要体现为：重视实训忽视理论知识的系统学习；重视理论忽视实践课程的教学；重视理论与实践的结合，却忽视了学生的需要；教学内容的层次抬高，不适合高职在校生。
面对上述问题，在总结了部分高校是如何来讲解汽车营销这门课程的基础之上，进一步思考高职院校学生的实际，他们应该处于一个什么样的层次来学习汽车营销。而作为教师，又应当从什么角度来讲授这门课程，让学生能够轻松地在企业中应用这门课程所学的知识。在教学改革中，汽车营销课程教学模式应当如何贴近学生的实际需求。
二 课程内容的创新
汽车营销这门课程是汽车技术服务与营销专业的专业核心课程，具有实践性、应用性、实时性的特点。但目前这门课所采用的各种教程在编写、出版以及发行的周期上无法完全适应学科知识更新的速度，具有很大的局限性。因此，教师应在以教材为理论基本框架的基础上，突破教材，补充这门课程相关的新知识、新技术、新设备、新法规，丰富课堂教学内容，突出教学内容的实用性、实时性。
本课程是以培养学生的汽车营销职业能力为目标。通过调研与汽车企业专家联合开发课程，按照汽车营销职业相关岗位职责的要求提炼出以下4个学习情境。具体包括认识汽车市场营销、汽车市场机会分析、汽车营销策略、4S店销售与管理这4个学习情境，每个学习情境中又包含了若干个工作任务，每个工作任务都设计有学生实训的内容，强调学生的动手和动脑能力。
三 教学方法的改革
对汽车营销这门实践性较强的课程，教学方法和手段的得当与否对教学质量有着重要的影响，既要让学生掌握知识的内涵，又要学而不死、学而能用。因此，传统“满堂灌”的注入式教学方法已不能适应客观现实的变化。因此汽车营销这门课在教学方法上，纯理论部分以教师讲授和学生讨论为主，实训知识部分以学生动手和尝试实操为主，常见的授课方式主要有以下几种：
1．强化案例教学法，注重师生之间的互动，突出以学生为主体的教学方式
案例教学法可以通过课堂的案例分析讨论、辩论把传统学习中以教师为主体变为学生唱主角，使学生从被动听课、记笔记的消极型学习方式变为参与分析决策的主动性、研究性学习方式。如在产品策略、定价策略、传播策略、渠道策略、品牌管理上都可以采用大量的案例来分析、讨论，并由各个小组共同来完成各个情境中的任务，以提高学生的分析能力、表达能力、团队合作能力。
2．积极尝试情景模拟教学
情景模拟教学技师将汽车营销实践活动“搬进”课程，借助于对环境、角色、活动的模拟来帮助学生理解汽车营销课程理论知识、了解汽车市场运作规律、掌握营销操作技能。这种方法的核心在于学生可充当营销活动的角色或“演员”，以激发学生的学习积极性、主动性和创造性，是一种典型的体验式教学方法。实施这种教学方法时可把学生分为每组3～4人，分别扮演汽车营销中不同的角色，如销售员、顾客、销售经理等，模拟各种营销情景，学生模拟后教师再进行指导和点评。这个环节可以锻炼学生的综合营销能力，如顾客的需求分析能力、沟通能力、顾客接待能力、产品展示能力、异议处理能力等，它最能体现职业院校的办学特色，也是较容易在校内全面开展的实训活动。
3．探索项目教学法
这种方法是为了让学生理解或运用汽车营销的某些理论，通过共同实施一个完整的项目来组织教学活动，把学生的学习融入到有意义的任务完成的过程中，让学生积极地参与学习，自觉地进行知识建构。这种教学方法的运用主要是采用小组工作法，把学生按照项目任务的要求划分为若干个项目小组，通过小组的分工协作，独立制订计划并实施以完成项目任务，使学生由被动学习转为主动探究式学习。如汽车促销活动策划、汽车广告活动策划等。
具体措施：（1）加强数学建模教研，提高教学水平；（2）扩大数学建模全校性选修课开课面，提高教学质量；（3）在数学建模课程或建模环节教学中采用探索讨论、小组活动与大型作业等教学模式，发挥学生团队的效能；（4）加强数学建模师资队伍建设，通过激励措施鼓励青年教师参与；（5）加强数学建模实验课教学，提高学生的建模能力和科学计算能力；（6）在大学数学课程教学中使用融合了建模内容的改革教材，促进教学内容更新。
四 结束语
实践证明，数学建模培养了学生应用数学方法解决实际问题的创新意识、工程及经济意识；提高了学生观察问题、综合分析和处理问题的能力、联想能力、使用计算机的能力及检索、应用资料等方面的能力。数学建模竞赛的参赛和数学建模课程的开设，在培养应用型人才上有着显著效果，改变了传统的给出已知条件徒手解理想化的应用题的陈旧做法，面对大量的工程数据信息，需要复杂、冗长的计算，只有用数学软件才能进行计算，求得符合实际的结果。可见，数学建模是培养应用型人才所应具备的创新实践能力的最佳途径之一。
参考文献