路政工作思路

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路政工作思路范文第1篇

关键词:高速公路路政管理路政执法

中图分类号：U412.36+6文献标识码： A 文章编号：

高速公路路政管理是高速公路管理的一扇窗口,直接关系到高速公路的管理的形象,对保障高速公路的安全畅通,促进高速公路的发展起着举足轻重的作用。

1、高速公路路政管理的现状

(l)法律法规不健全。这个问题是我国高速公路管理存在的普遍和基本问题,在我省亦是,除《公路法》外,全国还没有形成一套完整的有关高速公路管理的法律法规。各省、地区各行其事,互不衔接。造成了目前执法标准不一,执法力度不强的现状.

(2)管理模式落后。我省的高速公路路政管理部门隶属于各市公路局,是纯事业型管理模式。工作思路、管理措施和内部制度等都带有明显的计划经济的特征,很难调动职工的积极性、创造性和强烈的责任心。同时,机构臃肿、机制不适的问题日渐显现。

(3)管理主体多元化,职能定位不清.我省的高速公路管理普遍采用“一路两制”的模式。交通管理部门与公安部门分属不同部门,出现涉及职能交叉性的问题,不能急时协商处理。同时两部门间的职能划分不清,造成管理的效率低,成本高;工作人员的责任心不强,遇事互相推诿,形成某些方面实质上的监管缺位.

(4)管理硬件设施落后,科学化管理水平低.我省高速公路路政管理始终是“一队一车”巡逻的方式,缺乏更先进的装备.这种单一依靠人力巡查的方式,对突发性强的高速公路案件来说,很难做到每一案件都亲临现场,及时处理。所以许多损坏路产路权的大案、要案的肇事者逃逸现象成为普遍存在的现象。

(5)高速公路路政管理工作的社会宜传力度不够,路政管理在群众中的社会影响力、知名度太低.高速公路路政管理工作是为了维护好高速公路的路产、路权不被破坏和侵犯。表面上看是维护国家的经济利益不受损害,但实质上直接受益的是人民大众.最大限度的发挥高速公路的使用价值和服务价值是我们路政工作的宗旨和理想。但大多数人对路政管理工作是不了解的,更不用谈理解与支持。这方面的例子举不胜举,如:高速公路路边防护栏上的荧光牌从贴上去没几天,就被附近的居民揭的一干二净.对他们来说,这东西不值钱,只是觉得好玩。但对高速公路来说其意义可非同寻常,它就如同灯塔对夜晚行驶在大海中的船舶一样重要。还有在高速路上闲逛、横穿高速路等现象也屡见不鲜,因此造成的悲剧也是惨痛的。究其主要原因还是由于人们对高速公路这种新生事物不了解,好奇。而对这些现象和问题,我们完全可以通过大力宣传,改善甚至避免此类现象的发生。

(6)路政执法人员素质参差不齐,法律知识掌握不足。我市路政执法人员所学专业与此工作相去甚远,因而专业素质水平低。同时路政人员的法律知识掌握不足,法律愈识淡薄的现象普遍存在。这些是造成目前处理案件不及时,欠妥当;执法偏弱,底气不足,力度不够的主要原因。

(7)高速公路路政管理所处的社会环境复杂,面对的人群素质偏低。高速公路的地域跨度大的特点决定了高速公路路政管理必须与地方政府和地方部门打交道。其中地方保护主义与部门保护主义是路政工作中最棘手的问题。稍有不甚就有可能带来不必要的麻烦甚至是冲突，造成恶劣的影响。同时路政执法工作的对象素质普遍较低也给执法工作带来难度。¹驾驶员缺乏高速公路交通常识,交通安全意识淡薄:酒后开车、超速行驶、车距过近、违章超车和超载超限的现象屡禁不止.这本应是驾驶员具备的基本素质,却成为路政管理中普遍问题。高速路附近有些居民的道德素质偏低。有些居民无视法律法规的存在,屡次公然破坏高速公路路产、路权:私拆隔离栅;偷盗隔离栅护栏板;私自进入绿化带内耕种、放牧;偷偷上高速路进行汽车维修等.这给高速公路的通车安全带来了非常大的隐患,也给国家的财产带来了损失。对这些工作路政人员付出的心血和精力很多,但却收效甚微。

(8)监督制约机制不健全。近年来,路政管理人员吃、拿、卡、要等执法犯法的现象屡见不鲜。其中工作纪律不严明,监管不到位是主要原因.同时群众作为主要的监督主体没有很好的发挥其作用也是另一重要因素.

2对路政管理中存在问题的改进和提高

(l)统一管理权限,明确管理职责.专业化集中管理是提高管理效率的必要条件,而管理权限的统一是其基本前提。

(2)引进并充分运用现代化管理手段。现代化管理手段是提高工作效率的物质保障,我们要充分运用现有的设备同时积极引进好的先进装备。如:建立健全交通情报系统，充分利用道路两旁的情报板做好情报的通报,提高信息的应用价值;增设雷达测速设备,加大对超速行驶车辆的检测与控制;扩大电子监控区域;完善高速公路的急救设施。

(3)对路政管理人员进行业务、思想、作风纪律的整顿。对路政工作人员要定期进行业务的培训,业务不过硬的人员坚决不能让其上岗.树立以人为本,为人民服务的执法意识和执法宗旨是我们当前思想整顿的目标.认真做好自查自纠,对违反执法纪律情节严重、影响极坏的执法人员要坚决注销其执法资格,调离执法岗位。作风整顿一定要检查工作中是否真正做到“两公开,一监督”,制止和杜绝吃拿卡要的现象。通过整顿,增强执法人员的责任感和使命感,树立依法行政、执法公正、有法必依、执法必严的作风,建立一支高素质的路政执法队伍.

(4)加大对路政管理工作的宣传力度。宣传要做到“报刊有文,电视有形,电台有声,站牌醒目”，使宜传活动既轰轰烈烈又扎扎实实;既要在城市宣传又要宣传到农村.让路政管理的知识深入千家万户,做到家喻户晓。

(5)建立与人民法院及公路沿线村镇的工作联络制度。与人民法院定期召开联络会议,通报执法情况:定期请法院同志指导、培训行政执法方面工作,提高路政人员的执法观念,规范行政执法行为;或者组织路政人员旁听行政案件的审理过程,提高执法水平；建立与公路沿线乡镇、村的工作联络制度,高速公路沿线村镇是路政管理工作的难点,依靠沿线乡镇、村的领导做好群众的工作,让群众自觉配合与支持路政管理工作,可取得事半功倍的效果。

(6)扩大监督群体,鼓励全民监督。适当建立举报奖励机制,充分发挥群众的监督作用。使执法不严、执法犯法的现象最大限度的被遏制。

路政工作思路范文第2篇

20__年，在__区区委、政府和上级交通主管部门的关心支持下，我局严格按照省公路局和市交通局的部署和要求，认真落实科学发展观，统一思想，理清工作思路，狠抓落实，积极稳妥的推进我区农村公路管理养护体制改革工作。20__年基本结束，各项养护工作进展顺利，各方面工作取得了阶段性成果，现将我区农村公路管理养护体制改革情况和全年养护工作总结回报如下：

一、全区简介

__区地处怒江山脉向南延伸部分，横断山脉纵谷区的南部，处于怒江和澜沧江两水系的分岭上。全区辖7乡1镇2个街道，93个村民委员会，9个居委会，居住着23个民族，辖区总面积2652平方公里，总人口达28万。全区境内共拥有公路1647.064公里。其中：国道2条137公里，省道1条42.9公里，县道10条306.587公里，乡道51条610.385公里，村社道路106条530.557公里，专用线3条19.635公里，地方公路管理段纳入管理道路167条1447.529公里。目前，全区农村公路等级低，通行能力差，晴通雨阻和抗灾能力弱的问题较为突出。全区农村公路中，有路面里程686.321公里，占总里程的47.41%，无路面里程761.208公里，占总里程的52.59%，等外公路里程920.971公里，占总里程的63.62%，晴雨通车里程占47.41%，农民群众出行“晴天一身灰、雨天一身泥”的问题还较为突出。为提高农村公路通行质量，切实解决农民群众出行难的问题，已成为全区各族人民共同的心声。

二、明确责任，深化农村公路管理养护体制改革

通过国家继续加大农村道路基础设施建设的政策，我区区委政府紧紧抓住机遇，继续广泛深化农村公路管理养护体制改革，搞好农村公路管理养护体制改革是一项让农民群众看得见、摸得着、得实惠、顺民意的民心工程、德政工程，在解决农民群众出行难的问题中将发挥着强基固本的作用，是保障农民群众增收、降低生产生活成本奠定坚实的基础。多年来，在省、市交通主管部门的关心帮助支持下，我区农村公路基础设施建设得到了较快发展，农村不通公路的问题得到了较大缓解。随着农村公路基础设施建设的快速推进，管理养护正成为我区区委政府解决农民群众出行难的主要工作。为此，我区区委政府和交通主管部门，积极主动筹措管护资金，开拓思路，层层落实责任制，切实采取有力措施抓好农村公路管理养护体制改革工作。通过两年来的改革，于20__年7月15日批准下发了《__区农村公路管理养护实施方案》（临政办发[20__]99号）文。一是目标明确，从而保障了农村公路管理养护正常化和规范化，做到农村公路有路必养，有路必管，确保农村公路完好、安全、畅通；二是明确了运行机制，各级各部门各司其职；三是明确机构、落实责任、各负其责；四是明确了养护资金的筹措和管理及运行机制；五是建立了管理养护考核制度；六是明确了管理养护技术标准和安全管理工作。对推动我区社会经济持续快速发展起着决定性作用。

三、精心组织，狠抓落实，确保我区各项目标任务顺利进行

根据区委、政府的统一部署和市交通局管理养护考核责任目标的要求，从建设社会主义新农村、树立农村新形象、改善投资环境出发，建立起适应我区经济社会发展需要的农村公路管理养护运行机制。

1、明确目标、设立机构、各负其责：一是认真按照《__区农村公路管理养护实施方案》和市交通局管理养护考核责任目标的要求，我区严格按要求成立了相应地组织领导机构和办事机构。二是地方公路管理段为区交通局下设的参照副科级管理的事业单位，管理段下设办公室、工程计划室、路政大队，核定人员编制21人，全部纳入了财政供养；三是全区7乡1镇2个街道办事处，挂牌成立了农村公路管理站，配备专、兼职管理人员20人，全部属行政或事业编制，93个建制村配备兼职管理人员93人。

2、加强养护资金的筹措及管理使用：一是争取省级县道每公里每年补助7000元，乡道每公里每年补助3500元，村道每公里每年补助1000元。其中：80%（县道5600元、乡道2800元、村组道800元）用于养护大中修工程；20%（县道1400元、乡道700元、村组道200元）用于养护小修保养、日常养护。同时，积极争取上级主管部门每公里每年给予县、乡道养护资金补助200元，区财政配套每公里每年给予村道养护资金补助200元。今年投资完成农村公路小修保养、日常管理养护96万元，完成农村公路养护大中修工程投资204万元。

四、严格合同管理制度，确保各项工作顺利完成

根据《__区农村公路管理养护体制改革实施方案》和上级主管部门的要求，结合我区农村公路的实际，今年各项管理养护工作进展顺利，除养护大中修工程正在施工外，其余各项工作基本完成。

（一）小修保养、日常管护

1、地方公路管理段具体承担县道的日常管理养护工作，负责养护工程的招投标和发包工作，组织养护工程的实施，对养护质量进行检查验收。承担县道路政管理和路产路权的保护，指导好乡道、村道的管理养护和路政管理及路产路权的保护工作。今年纳入管理养护县道306.587公里（其中在建工程57.681公里）。主要开展了以下工作：（1）共签定养护承包合同和安全生产合同各25份（一年一签）；（2）管理养护承包经

费：按各合同段完成工作和好路率情况相结合进行检查，实行按月计量支付给承包人，1~9月共发放县道养护补助资金 ？万元，对农村公路管理站的管理，养护承包经费采取定期或不定期按完成工作和好路率情况相结合进行检查，按季度计量拨付给农村公路管理站，1~9月共拨付乡、村道养护补助资金 ？万元；（3）要求县道各合同段承包人在承包期内，水毁坍方10立方米以下自行清理，10立方米以上由地方公路管理段组织机械进行清理；针对农村公路管理站管理的乡、村道路水毁坍方10立方米以上至1000立方米以下，经地方公路管理段核量、确认，由农村公路管理站牵头组织机械或公路沿线群众投工投劳进行清理，经地方公路管理段组织验收合格后，每立方米给以土方2.5元、石方6.5元的补助；（4）分片、分点组织举办管理人员和养护承包人现场培训13次，培训人数达168人次，投入经费1.2万元。

2、农村公路管理站具体承担乡道、村道管理养护和路政管理及路产路权的保护工作，负责收集相关材料，做好信息报送工作。今年纳入管理养护乡道315.503公里、村道81.219公里。主要开展了以下工作：（1）共签定养护承包合同67份（一年一签），并上报地方公路管理段备案。

3、今年共清理水毁坍塌方县、乡、村道26条，共计18.53？万立方米，投入水毁清理资金46.325？万元。

二、养护大中修工程

为避免养护大中修资金出现“撒胡椒面”的现象，造成资金重复投资或资金浪费的局面。确保我区农村公路养护大中修工程健康、有序进行，20__年养护大中修重点处理县道公路基础设施（桥涵、挡墙等）工程，以增强道路抗灾能力，主要以博那线、林勐线为重点，兼顾其他线路危险地段的修复工程。为确保养护大中修工程顺利进行，我局将大中修工程作为全年养护工作的重中之重，严格按照农村公路建设和《__区农村公路大中修工程管理办法》进行监督管理，专门成立养护大中修工程领导小组，于11月底对养护大中修工程以竞争性合同谈判的方式选择有一定技术、资金和机械实力的施工企业负责施工，计划总投资221万元，工程涉及五个乡镇，现正施工，工程计划于20__年2月底全部完工。为确保工程的顺利实施，将有限资金合理用到项目上，我局实施专户储存、专人管理，在工程实施中，指挥部与施工单位签定《廉政合同书》。同时，严格实行合同管理，坚决按工程质量和施工进度，实行计量支付做到杜绝超付、私付现象发生，既保证了项目资金的有效使用，又增强了资金运作的透明度。

五、坚持养护改革的实效，以改革的实效为群众服务

养护体制改革的实施，对提高农村公路通行质量，方便群众出行，促进我区农村经济快速发展，对加快我区社会主义新农村建设奠定了坚实的基础。通过继续深入学习科学发展观，我区坚持两手一齐抓“一方面抓着养护改革，一方面抓养护管理”的原则，层层签订管理养护责任书，积极探索管理养护的新思想、新途径、新办法，认真抓好日常养护和抢险救灾保通工作，做到改革、养护两不误、两促进的良好态势。通过管理养护改革，我区农村公路实现了六个方面的提高。一是加大农村公路管理养护投入，增强了日常管理养护力度，农村公路通行质量显著提高。20__年县道306.587公里，好路率75%（229.94公里），比去年同期增长6%；乡道610.385公里，好路率达46%（280.78公里），比去年同期增长5%；村社道路530.557公里，好路率为11%（58.36公里），与去年相比明显提高；二是管理逐步规范化，建立健全区乡两级农村公路管理机构，充实了地方公路管理工程技术力量，既解决人员问题，又完善了农村公路管理养护考核和运行机制，形成了以县级人民政府为主体，各级农村公路管理部门具体承担，各乡镇（街道）人民政府协同配合，各合同段农民代表工具体实施，广大人民群众共同参与的农村公路管理养护新机制；三是广大人民群众参与管理养护的积极性明显提高，过去受资金、人员等条件限制，乡村公路、村组道的养护基本是靠义务护路，“晴通雨阻”普遍存在，大部分公路处于失管、失养的状态。实行合同管理后，通过采取公路的通行质量与养护资金补助相挂钩的措施，充分调动沿线群众参与公路管理养护的积极性，失管、失养的问题基本解决，农民代表工收入明显增加，养护“比、学、赶、帮、超”活动空前高涨。同时，农村公路通行质量的提高，方便了群众的出行又降低生活生产成本，加快了农产品和农村商品的流通，活跃了农村市场，促进了农民增收；四是沿线群众经济收入的明显提高，公路沿线村民通过参与承包农村公路和参加养护大中修工程施工，获得了相应的经济收入；五是通过改革明确了公路的产权范围，为以后公路改扩建奠定了坚实的基础，侵蚀路产路权的行为得到遏制，农民群众对路政管理、路产路权的认识得到进一步提高；六是广大人民群众对政府和交通部门的信任度明显提高，进一步拉近了人民群众与交通部门的感情，群众对政府得满意度不断提升。实践说明，农村公路管理养护体制改革，的确是一项让人民群众看得见、摸得着、得实惠的民心工程，是一项群众满意，政府满意的德政工程。

六、存在问题和下年的工作思路

通过认真学习落实科学发展观，我区农村公路管理养护体制改革进展顺利，成效明显，但也存在一些丞待解决的困难和问题。1、农村公路日常养护资金配套不足、防灾抗灾能力较弱，水毁严重；2、农村公路管理人员素质偏低，专业技术不足，难以适应新体制下的农村公路管理养护工作；3、各乡（镇、街道）农村公路管理站人员变动大，并且都身兼数职、工作任务繁杂，无专业技术管理人员，对农村公路的管理养护工作认识不高、积极主动性不够；4、路政管理工作跟不上改革步伐，路产路权被侵蚀现象有所突出；路政人员专业知识有待于提高，工作比较被动等。

路政工作思路范文第3篇

一、重点工程建设取得新突破

今年，我局按照县委、县政府工作部署，主动作为，先后承担共安大桥、林白战备公路等重点工程建设任务。这些工程各级领导十分重视，全县人民高度关注，对于促进经济发展、展示名城形象，意义重大。1、2.7公里建设工程。该工程是为进一步缓解城区交通压力，改善城区人居环境，经县政府批准对县德白公路延伸线（2.7公里）道路进行改造升级。该工程于2012年11月20日全面开工建设。该路全长2.7公里，路面宽22米，人行道宽6米，双向6车道。工程包括路基路面拓宽新建和三座桥梁。目前，该工程路基路面已完成路面浇筑共计1.9公里。人行道板施工完成0.36公里。与义峰大道交叉口及与罗岭路交叉口已经施工完成。桥梁：右幅新建金带河桥已经施工完成；左幅新建金带河桥上部结构中的梁板已经全部预制完成，现在正在对老金河桥进行破除施工。为保证德白公路延伸线（2.7公里）道路改造升级工程早日完工，施工单位在保证施工安全的前提下已经加班加点加快施工进度，剩余工程量预计2013年10月1日前全部完成。2、聂车线乡县道升级改造工程。路线全长22.1公里，路基宽8米，路面宽7米，该工程于2012年10月底开工，其中磨溪乡路段5公里于2012年12月底完工，余17.1公里的立项计划已全部下达我县，目前正在进行项目招投标工作，计划于今年9月底完工。3、公交总站建设。该工程占地5亩，工程总投资约500万元，建筑面积3800平方米，招投标工作于6月28日结束，6月30日开工。4、搬运公司及航运公司拆迁工作。北门二期棚户区改造项目中航运公司拆迁户共16户，目前已签订协议14户，2户正在做动迁工作。

二、农村公路建设有新进展

经过近几年通村公路大建设大发展，各乡镇领导充分认识到交通运输对地方经济社会发展的拉动、带动作用，亲自安排部署农村公路建设任务；广大群众认识到农村公路建设带来实实在在的实惠和便利，要求修路的呼声越来越高，愿望十分强烈。今年，广大干部群众建设组级公路的积极性高涨，在没有指标计划的前提下，自筹资金加快组级公路建设，全县组级公路目前已累计开工40条计60km，比去年市局下达给我县农村公路建设的全年计划还要增160%，全县的组级公路硬化率达90%。在公路养护方面，我们做到每月有巡查，每季度都进行养护，主要是清除路肩杂草及清理边沟。对有险情的公路能做到及时发现、及时上报、及时处理，今年在公路及段公路，县财政投入10多万元对危险路段进行挡土墙加固及路面翻修

三、路政执法有新突破

为进一步规范路政执法人员的工作行为，提高执法水平和业务素质，今年上半年，在执法人员中开展学习活动。系统学习了《公路建筑控制区管理》、《路政案例分析》、《路政法律文书的制作》等业务知识，并结合典型的路政案例，以案说法，提高了执法人员的执法水平和处理突发事件的能力。在路政工作中做到“四加强”，一加强宣传。为保障路产路权不受侵害，我们开展形式多样的路政法规宣传活动。半年来，发放宣传资料1300余份。二加强治理抛撒现象。为优化干线公路通行环境，创造洁净、优美、畅通的行车环境，我们一直把抛撒车辆治理作为路政工作的重点，着重采取以下措施，取得明显成效。一是从源头抓起。实行首次告知制，向司机发放《告知书》，让司机在告知书签上姓名和车号，对违规的车辆进行说服教育，要求立即纠正违法行为。半年来，共发放告知书150份，教育并纠正违章车辆2529台次，有效遏制了抛撒车辆蔓延的态势。三是加强巡查力度。组织人员在我局辖区各路段进行每周不少于2次巡查，确保没有损害路容路貌现象的发生。我大队先后共出动路政执法人员140余人次，对管护的林白公路、聂车线、范车线、黄金线等路段的交通环境开展集中整治，在危险路段设立警示标牌19块，辖区全路段设立超限、超速警示标牌12块。对非公路标志、标牌、摊点等进行清理规范。四是加大力度，秉公执法，流动治超初显成效。自林白公路、聂车线乡道改造升级以后，我局路政大队在公安、运管部门的配合下，严格按照上级有关治超精神秉公执法，在林白线、聂车线等重点路段进行流动检查，共查处超限车辆92辆，有力地遏止了超限运输车辆的上路行驶，有效保护了路产路权。

四、安全生产工作迈上新台阶

今年上半年以来，我局认真贯彻落实县政法工作、县安委会文件和会议精神，以全力维护交通政治稳定为主线，以深入开展“五城同创”、“平安交通”及“安全生产月”等活动创建为重心，积极发挥交通综合股职能作用，进一步强化认识，明确责任，采取措施，狠抓落实，大力推进法制建设和社会治安综合治理工作，狠抓综治和安全责任落实。真抓实干，安全隐患在源头上得到整治。加强交通安全管理。上半年以来综合股在全县范围内开展了6次交通安全大检查，本着安全无小事的原则，把工作做细、做实。在深化交通运输行业安全生产专项整治上着力解决五个方面的突出问题：一是继续加大对超限超载运输的治理力度，综合股人员联合交警在老水泥厂驻点执法，制止了超载、占道、泼洒等影响路面的行为，共查处违规运输73起，积极为我县“五城同创”保驾护航；二是采取有力措施，切实加强危险化学物品运输安全专项整治；三是加大公交公司、长运公司、停车站台的安全检查工作，加强源头管理；四是大力开展对“打非治违”的专项整治活动,共查处从事非法营运的“黑车”5辆，有效的震慑了不法经营者，维护了广大人民群众的合法权益；五是继续抓好公路安全畅通工程整治，做好公路安全畅通工程的组织实施工作。继续做好安全生产宣传教育培训工作。6月9日综合股积极参加县安委会在新广场开展“安全生产月”咨询日活动，制作宣传展板1块，发放交通安全宣传单200余份，悬挂了安全宣传条幅，营造浓厚的安全生产氛围。进一步重视和加强安全生产基础台帐建设，推进安全生产工作制度化、规范化。上半年，继续加大对局属各单位安全生产基础台帐的规范管理力度，积极指导收集、记载、归纳、整理安全资料和做好安全台帐，并对台帐分类、制作、建档建立相对统一的标准和格式，努力做到安全工作有证可查、有据可考，为安全管理获取第一手资料。

五、党风政风和交通文明建设形成新特色

1、加强党风廉政建设，努力营造风清气正的发展环境。结合科学发展观、创先争优、机关效能等活动，着力抓好创建“五型”班子，切实提高党员干部民主作风素质和行政能力。认真部署落实党风廉政建设责任制，规范交通部门党员干部廉洁从政行为。一是抓机制。认真落实民主集中制，重大事项班子集体讨论；重大事项报告制，重大事项必须向组织书面报告。二是抓载体。开展党风廉政建设教育月活动，通过组织观看警示教育片等形式，使反腐倡廉工作入脑入心。三是抓监督。对上班纪律、公款消费、公路“三乱”行为等进行明查暗访，对农村公路补助资金进行“阳光拨付”，有效预防腐败行为的发生。

2、集中开展“整治‘小鬼难缠’、优化发展环境”专项活动。为切实解决影响我县交通发展环境的“小鬼难缠、吃拿卡要”等问题，巩固近年来机关效能建设成果，进一步加强干部作风建设，提升服务水平，优化交通发展环境，根据《县效能办关于在全县集中开展“整治‘小鬼难缠’、优化发展环境”专项活动实施方案》要求，结合交通系统工作实际，经局长办公会研究，决定从2013年5月开始，用半年左右时间，在县交通系统集中开展“整治‘小鬼难缠’、优化发展环境”专项活动。自开展“整治‘小鬼难缠’、优化发展环境专项活动”以来，我局按照县效能办通知要求，提高认识，认真组织，环环相扣，步步落实，至5月20日，第二阶段中自查自纠工作任务已按时完成。

今年，我局精神文明创建工作虚功实做，不断提高内容和层次，取得显著成效。一是加强干部职工学习和培训。实行每周一“早会学习制度”，通过读文章，谈体会，思工作的方式，拓宽干部职工的眼界和思维。出台鼓励干部职工在职教育制度，增强干部职工队伍素质。二是重视综治、计生、、政务信息等工作，全年全系统无违反计划生育、无重大上访事件、无信息不公开等问题，使得交通部门在各项工作中“有声音、有位置”。三是开展行业创建活动。通过开展“创建文明示范窗口、文明服务司机”等活动，将精神文明创建向纵深开展。

我们之所以能取得这样的成绩，归结起来主要坚持了三点：一是始终保持奋发向上的精神状态。按照年初提出的工作举措，牢牢把握新形势下加快交通运输发展的新要求和有利条件，以“一日无为三日不安”的进取心，坚定不移地推进交通运输大建设大发展。二是着力培养敢于创新的工作作风。我们以机构改革为契机，积极创新工作思路，转变发展理念，项目一个一个去争取，难题一道一道去破解，工作一件一件去落实，不断推进交通运输事业又好又快地发展。三是有效强化廉洁自律的责任意识。坚持廉洁从政，履行“一岗双责”，切实加强对工程建设、行政执法和“三重一大”等重点领域的监管，树立起勤政廉政的良好形象，为加快交通运输建设提供了可靠的政治保证。

六、下半年工作打算

（一）、突出重点，分类指导，继续加快交通基础设施建设。

加快农村公路建设。在上半年工作的基础上，进一步落实各项措施，组织实施好农村公路的建设改造任务。在具体实施过程中，坚持因地制宜、量力而行，保证合理工期，确保建设质量。

稳步推进渡改桥项目建设。合理科学组织，快速实施渡改桥项目实施，确保工程正常、有序进行。

大力实施安保工程，加快危桥改造步伐。加快黄桶张家桥危桥改造建设，确保交通运输安全。

（二）、高度重视，精心组织，努力做好运输保障和服务工。

进一步加强客安全生产目标管理等道路运输四大体系建设。抓好“十一”黄金周旅客运输，提前安排，精心部署，做好运力储备，落实应急预案为人民群众提供便捷、安全的出行服务。

（三）、依法行政，严格执法，不断提升行业监管能力和水平

强化安全监督。继续开展好水上安全管理、危险化学品运输等专项整治。道路运输安全严格执行“三把关一监督”。

路政工作思路范文第4篇

非常高兴参加县公路局年度总结会议，今天，是一个值得庆贺的日子，也是一次非常难得的机会，与大家认识。在此，我代表县政府向受到表彰的先进单位和先进个人表示祝贺！向参加会议的各位同志表示衷心地祝福！同时，也祝愿大家在新的一年里，取得新的成绩！

刚才，彭局长作了一个很好的工作报告，对过去一年来的工作进行了全面总结，并就今年工作做了全面的部署安排。我认为彭局长对去年公路工作的总结，非常客观、非常准确、实事求是，安排2012年的工作任务，目标明确、思路清晰、措施得力，按照这一思路抓实抓好，全县公路工作一定能够再上新台阶。下面，结合全县实际，我讲三点意见。

一、认清形势，增强做好公路工作的紧迫感和责任感

去年以来，公路部门认真贯彻县委、县政府"三三四"总体工作思路和上级业务主管部门部署要求，围绕中心，服务大局，创新思路，真抓实干，公路通行质量、抢通保障能力、路域环境整治、行业文明程度等工作均取得了显著成绩。这些成绩的取得，是县委、县政府正确领导的结果，是各级各部门和社会各界重视支持的结果，更是广大公路工作者辛勤努力的结果。在此，我代表县政府向默默奉献在公路战线上的的广大干部职工表示衷心的感谢和崇高的敬意！

在充分肯定成绩的同时，我们也要清醒地认识到，当前公路发展中仍存在的一些困难和问题：比如干线公路网络整体技术水平还不是很高，不能完全适应人民群众日益增长的公路交通需求；成品油税费改革影响持续显现，公路建设资金拨付渠道和管理机制发生深刻变化，土地环保等因素制约越来越严格；公众越来越高的出行要求、多发的自然灾害以及各类突发性事件，对公路服务水平和应急能力提出了更高要求。对以上问题，必须高度重视，创新思路，认真加以解决。

公路交通作为国民经济和社会发展的基础性、先导性、服务性行业，随着地方经济的快速发展，将继续保持较快的增长速度和建设规模。今年中央经济工作会议强调：要"牢牢把握发展实体经济这一坚实基础"，作为实体经济本身和为实体经济服务的公路行业，必须在促进经济可持续发展、拉动消费需求、挖掘内需潜力中发挥"先行官"作用。全县第十三次党代会明确提出了"全面提升人民群众的自豪指数，全面提高人民群众的生活水平和质量，全面提升人民群众的文明指数"的目标，这些都离不开现代化的公路交通支撑。因此，公路部门一定要增强做好公路工作的责任感和紧迫感，站在服务经济社会发展、保障和改善民生、服务人民群众便捷出行的高度，振奋精神，乘势而上，努力推动公路工作再上新台阶。

二、突出重点，抓好2012年各项工作任务

一是千方百计争取项目资金。要以我县参照执行中部地区有关政策为契机，加强与上级业务主管部门的沟通协调，积极靠上做工作，加大争取力度，力争更多的项目纳入省市公路建设盘子，争取将实施改造的路网项目早日纳入计划、早日组织实施。特别是对全县经济社会发展具有重要推动作用的郯薛线东延工程，公路部门更要不等不靠，强力推进。

二是全面加强公路养护管理。一方面要大力推行预防性养护。逐步建立完善预防性养护决策体系，合理确定公路、桥梁的最佳养护时机和周期，超前介入，"有病早治"、"未病预防"，确保公路始终处于良好的技术状态。另一方面要打造公路绿色通道。对重要国省道、城市出入口、旅游路线等关键路段，依托周边地势环境，加大公路绿化力度，精心补植绿化缺行断垄路段，提升绿化档次和水平，形成立体景观和绿色长廊。

三是深入开展公路环境综合整治。要突出整治重点。坚持县、乡二级联动，集中开展联合执法，严厉打击违章建筑、非公路标志、路边加水洗车、占路集市贸易、车辆抛洒等影响公路环境的违法行为，净化路域环境。要坚持依法治路。严格落实《公路安全保护条例》，加大路政执法力度，及时制止侵占、破坏公路等违法行为。要打造精品样板。以交通部205国道实施改造示范工程为契机，坚持高标准设计、高质量建设，突出省际边界、穿村路镇路段等重点部位，多创样板路段，努力打造"视觉美、生态美、和谐美"的生态公路。

四是大力推进平安畅通公路建设。要实施安全保障工程。进一步健全普通干线公路交通标志、标线设置，加大以国省干线、城市出入口和重要旅游线路为重点的安全隐患路段排查和整治力度。严格落实桥梁养护管理工作制度，实行危桥改造"绿色通道"，确保桥梁运营安全。要提高应急救援能力。完善和落实恶劣天气、突发公共事件应急处置预案，充分发挥公路应急指挥调度体系、应急物资储备体系的作用，切实提升突发事件预防预警、高效应对和妥善处置能力。要加快公路信息化建设。进一步完善升级公路应急指挥平台，构筑多渠道、立体化的信息格局，及时为公众提供更便捷、更周到的出行信息服务。

五是不断加强公路行业民生建设。当前，人民群众对提升公路出行环境的期盼越来越高，公路部门必须牢固树立民生为本、民生为先、民生为大的理念，修好路、养好路、管好路，让公路改革与发展的成果普惠于民。要继续坚持"六抓"工作法、"一线工作责任制"等行之有效的工作方法和工作机制，不断提高行业管理的效率和水平。要加强对养护运行机制改革、公路应急能力建设等重点领域的政策研究，逐步探索符合实际、引领行业发展的新路子。

三、转变作风，进一步提升公路部门良好形象

一要落实工作责任。要将今年公路工作落到实处，见到实效，关键在领导，重点在落实。要建立和完善工作机制，层层签订目标责任书，逐级分解任务、落实责任，确保公路工作任务落到实处。公路部门要积极向市公路局汇报，争取上级业务主管部门的工作指导、政策支持和资金倾斜；主动加强与有关部门的联系沟通，增进了解，密切配合，共同创造便捷高效、安全畅通的公路交通环境。

二要抓好干部队伍建设。加强干部职工的政治理论和业务学习，培养技术骨干，适应公路事业发展需求。要切实提高依法行政水平，规范执法行为，进一步加强公路部门政风行风建设，深入开展精神文明创建活动，内强素质，外塑形象，自觉增强工作的主动性和创造性，多为公路工作想办法、出思路、解难题，扎扎实实干工作，认认真真抓落实，务求取得实效。

路政工作思路范文第5篇

一个城市在改变，一段历史在改写，一个新的征程开始悄悄起航。在这里，人们能听到城市管理工作提升“拔节”的声音，能感受到城市管理工作大格局的气势恢宏。

讷河市坐落于富饶美丽的讷谟尔河畔，在辖区面积6674平方公里的土地上，养育着74万勤劳智慧的讷河儿女。这座清新美丽的小城，建成区面积12.5平方公里，城区人口24万。去年年初以来，他们按照“一年初步理顺、两年逐步规范、三年明显提高、四至五年争创全国卫生城”的城市市容和环境卫生管理总体目标，坚持集中整治与常态管理相结合的原则，全面加大城市管理与改造力度，全面治脏、彻底治乱、集中治差。他们以城市行政管理执法局为主体，通过全市各单位、各部门通力协作，取得了明显的工作成效，路宽了，街亮了，城美了，城市面貌发生了深刻巨变，广大市民的幸福指数，得到明显的大幅度提升。讷河市城市管理行政执法局被誉为黑龙江省住房城乡建设系统先进集体；讷河市城市行政管理执法局街路清扫股被誉为齐齐哈尔市第30届劳模大会先进集体；讷河市城市行政管理执法局局长郝宪庆，被推选为齐齐哈尔十佳功勋人物，荣获讷河市十佳公仆荣誉称号。

有效聚集资源

有序统筹发展

政府是社会公益的第一责任人，民之所盼，施政所向。讷河市政府以高度的社会责任意识，把关注民生、提升市民幸福指数摆上重要日程，创新工作思路，改变工作方法，努力打开城市管理死穴，科学补齐城市管理短板，让城市管理的独角戏，变成通力协作的大合唱。高标准、高起点，立体化、全方位，积极营造以民为本的城市管理服务大格局。

一是领导重视是管理好城市的关键。讷河市委、市政府把城市管理工作视为为优化发展环境、提升城市形象、惠及民生的大事、实事来抓。市委书记马志军、市长王平、主管副市长孙福胜亲自召开工作会议，专门研究部署此项工作，不但在人员、物资、资金上给予重点支持，而且在体制、机制创新上亲自指导。他们相继出台的《讷河市容和环境卫生管理办法》、《讷河市城乡环境综合整治实施方案》、《讷河市城市主要街路整饰实施方案》，在实际工作中得到很好的贯彻。领导的高度重视让各部门思想统一，凝聚共识，步调一致，形成合力，协同推进。目前，全市已形成了主管领导亲自抓，分管领导具体抓，相关工作人员各司其职，各负其责，齐抓共管的良好工作局面。城管工作的地位，在全社会得到了极大提升，绝大多数市民对城管工作给予了更多的理解和支持，为辛勤的城市管理创造了良好的工作氛围。

二是改造城市是管理好城市的基础。在反复论证基础上，他们科学谋划，统筹思考，精心组织，强力推进，对城市发展规划进行修编，坚持以整洁、靓丽、和谐为方向，大力推进“南扩、西联、中改”城市发展战略，实施了规模化改造旧城区、配套化建设新城区工程。投资8000万元，建设18.5公里绕城公路，分流客运货运车辆，解决交通拥堵；投资1.5亿元，改造升级“五纵七横”主次干道，使主街路由四车道扩宽为六车道，铺装黑色路面33.1万平方米，步道板27.2万平方米，路边石4.4万延长米，安装路灯1272盏；改造低温楼房20栋10万平方米，粉刷清洗楼体47万平方米，亮化楼房184栋；加大拆违力度，对四个出城口进行了拓宽改造，道路拓宽到21米。随着市政工程的不断完善，城市面貌不断改观，方便了城市管理，脏乱差局面得到彻底扭转。

三是加大投入是管理好城市的前提。他们投入1350万元，提高机械设备保有量，新购进道路清扫设备8台、封闭式垃圾运输设备11台、清雪设备5台套，洒水车2台、吸污车4台、小推车400台，工作服装102套，更换了5台陈旧办公车辆。针对城管执法人员力量不足的现状，为城管局招聘合同制工作人员30人。针对环卫工人待遇低的现状，为环卫工人调整了工资，由每人每月800元，调整到每人每月1200元。同时，为他们缴纳“五险一金”，解除了生活上的后顾之忧。讷河市环卫工人工资由全齐齐哈尔市最低一跃提升到齐齐哈尔市七区九县前列，极大地调动了环卫工人的工作的积极性，清扫保洁效率和质量明显大幅度提升。

四是队伍建设是管理好城市的保障。讷河市委、市政府针对城管局队伍年龄老化、活力不足现状，调整充实了城管局领导班子，让城管局这个老队伍焕发了新的活力。新班子搭成后，制定完善了《街路清扫岗位责任制度》、《市容监察岗位责任制度》、《市容和环境卫生工作人员管理制度》、《市容和环境卫生检查考核制度》等一系列管理制度，各项工作忙而不乱，有章可循，在规矩中求得方圆。他们以中心街为中心，将工作区域划分为两个区、五十五段，市容管理划分六个区，各区、各片、各段都层层签订责任状，将具体任务和工作标准落实到每个人。他们不断加大对城管工作人员的日常监督考核力度，对发现的每个问题都记录在册，严格按照规章制度进行处罚，临时工和协管员受到三次处罚的予以清除，正式职工受到三次处罚的停发工资待岗。如果分管范围内的临时人员三人被清退，或是正式工作人员两人待岗，对分管中队长给予免职。严格的要求与管理，有效地增强了责任意识，使城管队伍工作效能得到明显提高。在铁面执法的基础上，实现铁面问责，树立了良好的队伍形象。新班子成立以来，在各项制度规范的框架中，累计开除违纪员工10人，处罚102人次，自己主动辞职不干的80人，有三名中队长受到了连带处罚。

夯实基础齐发力

思路明晰抓根本

讷河市委、市政府对城管工作城乡一体化的统筹发展，给予了高度重视和强力推进。责任与担当在潜移默化中渗透到讷河城管群体，他们结合城乡管理工作的实际情况，重点开展好各类“专项整治”活动，这是搞好城管工作的“深水区”和“攻坚期”，他们明确时间表，凸显言出必行的决心，创新发展求突破，强势推进提效能。通过一系列艰苦工作，取得了明显效果，城乡面貌大为改观。

一是整治垃圾，让城市变干净。市政府组织开展了以彻底清除治理垃圾为主的综合整治活动，彻底清除城区内各种垃圾污物，根治污水肆意、垃圾问题。城管、住建、交通、街道等相关责任单位按照“五无、五净、四根清”的标准，对所辖责任区进行全面的拉网式清理整治，将所辖责任区内生产生活垃圾、超高土、建设残土彻底清除。然后狠抓源头治理，死看死守，巩固整治成果。城管局负责组织重新确定各单位责任区，明确各单位职责，消除环境卫生管理盲区。在城区内新投放垃圾箱243个、果皮箱200个，新打污水井112眼、改造污水井70眼、清掏污水井371眼。每个垃圾站点和污水井口设置专人负责管理，保证垃圾无箱外堆放、无垃圾，做到全天候保洁，所有垃圾日产日清。现在城区不管主街路两侧还是背街小巷，垃圾成山、污水横流、臭气熏天情况得到解决。

二是整顿街路秩序，让城市变规矩。城市管理有许多令人焦虑的灰色地带，抓落实，贵在实，难在实。一个城区将在阵痛中承载着失去和改变，承载着这个时代的历史变迁，纵然有太多的不舍，也要理性地面对困难和问题。他们由城管局牵头组织，教育局、工商局对学校周边的固定摊点、店外店、马路市场、乱搭乱建、乱贴乱画和人行道上的夜宵大排档，进行了彻底整顿，管理与执法实现无缝对接。去年一年来，共清理店外经营500余处，取缔政府东侧、电业局胡同、种子公司胡同的三处马路市场，清理乱贴乱画1800余处，取缔占道摊点、流动摊点200余处，依法扣押保存各类物品260余宗。由城管局牵头，交警、运管、路政等执法部门组成综合执法队伍，以城区主干道为重点，对非法营运、乱停乱放等各类违法行为进行了重拳整顿。坚决取缔人力三轮车、残疾人电动车、非法营运出租车、畜力车，突出打击渣土车、砂石车遗洒、超载等行为，收到了良好效果。去年一年，累计规范乱停乱放1000余次，处罚渣土车、砂石车、违章货车等车辆115余台次，收缴罚款15万余元，扣押非法营运出租车20台、人力三轮车131台、非法改装电动车78台。同时加强对证照齐全车辆的司乘人员思想教育，提高交通法规意识，各种违章行为得到了控制，车辆基本做到遵章行驶、有序停放，街路秩序明显好转。

三是整治噪音扰民，让城市变清静。临街的商家业户为了商业利益，不顾周围的环境，各种喇叭的叫卖声不绝于耳，噪音扰民已经非常严重。是顽疾就要下猛药，讷河市政府以直面问题的勇气和舍我其谁的担当，把清理噪音作为环境整治的一个重点，规范商家业户的经营行为，城管、环保部门联合行动，成立整治工作小组，大力开展宣传工作，向临街商家业户发放宣传资料，严禁店外摆放和使用喇叭、音响等扩音工具进行叫卖经营活动，调派人员进行摸底调查，限期进行整改、检查。检查中对无视规定，仍然使用音响设备的商业户进行了清理和查处，同时对其他影响居民正常休息的噪音扰民事件进行了取缔。集中行动后派专人定期或不定期进行清查，城区噪音扰民现象彻底根除。

四是整饰临街店面，让城市变新鲜。他们由城管局、工商局、药监局等成员单位组成的领导组织，督促所辖范围内的商家业户和单位按照“整干净、整顺眼”的要求，分两个阶段彻底整饰主次街路两侧临街单位、商家业户楼体和店面。临街各单位对本单位办公楼的四个立面进行了清洗或粉刷，更新了破损、褪色的单位标识，商家业户对店面门窗、墙体、台阶、进行了彻底的清洗和修复，规范店内物品堆放，清除门窗内、门斗内乱堆放的杂物。卫生做到了窗明几净、物见本色，不留死角死面。经过全市的共同努力，灰头土脸、杂乱无章的讷河城已经面貌一新。

五是整顿牌匾广告，让城市变协调。规范牌匾广告是改变城市面貌的一个重点，他们由城管局、工商局联合行动，加大各类牌匾的整治和规范力度，逐步规范户外牌匾。对沿街牌匾、各类广告牌、过街条幅进行全面排查，取缔了未经审批设置的跨街牌匾、落地牌匾、高空大板广告、墙体广告、超标准设置的超大型牌匾；取缔所有擅自悬挂设置的条幅、布幔、彩旗等形式的商业软体广告；清除沿街建筑上的各类影响城市形象的非法附着物及窗贴等小广告1800多处。对于周围相邻的大多数牌匾长短超过5公分以上的或明显凸出、凹陷的更换或做相应处理；对有破损的或店名文字残缺的进行了更新；对户外电子显示屏超出周围牌匾，进行了调整，放置在自家店面牌匾内；刀匾等其他形式的牌匾一律清除。规范处理各类牌匾600多块。新作的牌匾由城管局审批，规格样式、颜色、大小、与周围牌匾相一致方可悬挂，整治后的牌匾广告整齐规范，成为点缀城市、美化环境的风景。

六是实施亮化工程，让城市变美观。亮化工程是整饰工作的一个重点方面，他们由市考评办、纠风办、文明办、等部门负责监督临街的商业用户和单位对楼体实施亮化，各单位和企业克服资金紧张的困难，自筹资金，利用一个月时间完成对中心大街和通江路沿街184栋楼体和标志性建设的亮化工程，效果明显。夜晚，讷河市区灯火辉煌，流光溢彩，美轮美奂，扮亮了城市夜色景观，提升了城市品位，凸显了城市魅力。

七是拆扒违法建筑，让城市变规范。由规划部门牵头，住建、公安、城管等部门配合，按照齐齐哈尔市及讷河市《关于综合整治违法违章建（构）筑物的实施方案》的相关要求对城区内非法建筑物、构筑物及其他设施进行集中整治，逐街、逐片推进，坚决依法予以拆除，共拆除违法建（构）筑物427处。对屡犯不改或出现反弹的，依法严厉处罚。他们工作中讲究方法，依法依规办事，做了大量思想工作，在城区“五纵七横”道路的改造开始施工前，完成了对占用道路红线的违建拆扒，保证工程按时施工。同时加大监管和查处力度，避免了新的违法建筑的出现。

八是规范建筑工地，让城市变得文明。去年全市开工建设的工地有60多个，按照“谁建设，谁管理”的原则，在保障施工安全的前提下，做好环境卫生工作。主管部门加大了对建筑工地的监管力度。监管任务落实到专人，对因施工造成的直接向城市道路排水、随意倾泻建筑垃圾、破坏施工现场周边公共设施等行为加大处罚力度。住建局负责向开发企业收缴文明施工和农民工工资保证金，不交齐两项保证金的不允许开工，有效地制约了建筑工地不服从监管的问题。所有工地都做到了封闭施工、围场作业，没有围挡之外堆放物料、建筑渣土现象，外出的车辆进行清洁处理，没有沿街造脏现象发生。

九是整治乡镇环境，让农村变顺眼。讷河各乡镇按照市委、市政府的要求，积极开展整治活动，加大对边沟、垃圾、柴草垛、庭院的卫生整治力度。为干好这项工作，各乡镇都培养和树立了自己的典型，农村环境明显改变，无残存垃圾，主干道路面平坦干净，两侧树木整齐，沟边整齐通畅，斜度好，无杂草，村屯院墙整齐，物品堆放整齐有序，垃圾及死角清理及时，集市规范，街路秩序好，环境保洁工作常态化。达到了净化、绿化、美化标准。市文明办对这项工作进行督促和检查验收，并通报了检查情况，龙河、二克浅、老莱、学田、六合、和盛、拉哈等乡镇成效突出。

科学管理提档次

常抓不懈勤梳妆

城管工作有着很强的连续性、系统性和前瞻性。人间万事出艰辛，蓝图不可能一蹴而就，梦想不可能一夜成真。真抓才能攻坚克难，实干才能梦想成真。讷河城管人坚持规划先行，提升规划理念和定位，加强规划配套和衔接，注重规划特色和个性。他们专于实干，甘做铺路石，上下联动，强力推进工作落实。科学实现全面覆盖，精细管理。

一是建设数字化城市，提升城市管理水平。他们根据讷河市的具体情况，投入2000万元，建设覆盖讷河市城区12平方公里的数字城市系统，安装监控摄像头1472个，以数字城市技术为依托，将空间地理技术、协同工作模式应用到城市管理中，实现对讷河市城区12平方公里的精细化管理，全面提升城市的管理水平。目前，6.85万延长米地下光线铺设已经完成，并且已经全部引到灯杆上，安装上摄像头即可投入使用。由齐齐哈尔国土规划院负责的老城区航拍应完成，现在正准备进行新城区航拍和雷达检测车的扫描，从而建立讷河市城市三维模型。省空间地理测绘局正在进行讷河市数字化城市建设工可研的编制工作，待有关专家评审后进入招投标。今年，数字城管在讷河实现破题，基本可以投入使用。

二是运用科技手段，全面覆盖细化责任。对全市垃圾箱、污水井、厕所、雨水井进行了详细普查，并且逐个编号，标明具体负责人、清运人、卫生管理人员，明确工作要求、标准，落实责任。同时将所有环卫工作人员全部信息录入微机，每位中队长均配备行政执法记录仪、城管通等设备，全部开启GPS全球定位系统，随时掌握上岗情况。同时，对所有车辆安装行驶记录仪。现在城管局共有各类车辆70余台，车辆和用油管理成为重中之重。为了有效避免在车辆管理上可能出现的跑、冒、滴、漏现象发生，他们将所有车辆全部建立档案，包括司机情况、行驶里程、保养记录、维修记录等。并且将车辆分为三个组，即道路清扫组、垃圾清运组、清雪组，每组都明确具体责任人，严格制定车辆维修、调度和使用责任制，责任状签到每名司机。同时，在所有车辆上全部安装了车载GPS行驶记录仪和邮箱传感器，随时掌控车辆加油情况及运行状态和运行路线以及油耗情况，定期统计数据，对同类车型耗油低的给予奖励，对油耗高的予以处罚，影像资料自动存储一个月，使得车辆行驶状态随时处于掌控之中，有效地避免了工作管理可能出现的各种漏洞，极大地有效提高了工作管理效能。

三是推进相关专业市场外迁，缓解城市交通压力。今年计划将建材市场、煤炭市场、废旧物品收购市场、车辆修理市场全部迁至城外，从而缓解城内交通压力，彻底解决占道停车、修理等影响市容市貌行为和大车进城损坏路面现象发生。

四是探索综合执法模式，形成“大城管”工作格局。讷河市委市政府坚持建管并重，实施“大城管”体制机制改革，努力创建现代、快捷、高效、便民的城市管理机制。他们学习借鉴大庆等地的先进管理经验，成立城市管理委员会，将供水、供气、供热、市容环卫、绿化、市政、照明等统一纳入城管委员会，实施统一管理，打破条块分割，明确政府、街道办事处、社区的城市管理职能，形成城管、公安、工商、建设、规划等部门密切配合、协同作战的立体化城市管理局面。