4s店实习报告

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4s店实习报告范文第1篇

实习是在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。接下来是小编为大家整理的毕业实习心得体会，但愿对你有借鉴作用!

毕业实习心得体会一

这次实习，除了让我对商业企业的基本业务有了必须了解，并且能进行基本操作外，我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的.作为一名一向生活在单纯的大学校园的我，这次的实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础.

首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后务必要有很强的职责心.在工作岗位上，我们务必要有强烈的职责感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责.如果没有完成当天就应完成的工作，那职员务必得加班;如果不留意出现了错误，也务必负责纠正。

其次，我觉得工作后每个人都务必要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规.在这一点上我从实习单位同事那里深有体会.比如，有的事务办理需要工作证件，虽然对方可能是自己认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么务必得这么做.此刻商业企业已经纳入正规化管理，所以职员的工作态度问题尤为重要，这点我有亲身感受.

最后，我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得最重要，主要看的是个人的业务潜力和交际潜力.任何工作，做得时间久了是谁都会做的，在实际工作中动手潜力更重要.

因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一齐，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的潜力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的.

很感谢实习单位给我这个这么好的实习机会，让我学习很多、成长很多、收获很多。

毕业实习心得体会二

今年十二月份，我正式走进明都汽摩集团新北区东晟东风本田4s店开始了

自己人生中的第一份实习工作：机修实习生。

江苏明都汽摩集团创立于1996年1月，总部位于江苏省常州市，现有员工1800余名，拥有固定资产5亿元，2009年实现销售30.87亿元。公司坚持“树企业品牌创百年名店”的企业发展方向，经过10多年的不懈努力，已从最初的摩托车销售，逐步发展成为以汽车销售、服务为核心，摩托车销售、服务，电动车生产、销售和高宾馆经营为辅的多元化集团企业。公司拥有独资子公司16个，控股子公司12个。目前集团公司汽车在常武地区所特约经营的项目有：volvo4s店、一汽奥迪4s店、mg名爵4s店、一汽大众4s店、上海大众4s店、北京现代4s店、长安福特4s店、东风雪铁龙4s店、菲亚特4s店、广州本田4s店、东风本田4s店、通用五菱4s店，另有日本斯巴鲁、德国进口大众、路虎捷豹、东风雪铁龙、法国雷诺等4s店正在建设中，即将交付使用。同时集团公司还取得韩国现代等6个进口、国产品牌的特约权，并开展汽车租赁、二手车置换等相关业务。“江苏明都”已经成为常武地区的知名企业。集团公司先后荣获“江苏省诚信单位”、“江苏省质量诚信企业”、“省放心消费创建活动示范单位”、常州市“优秀企业”、“文明单位”、“先进集体”及资信“aa_位”等诸多荣誉称号。并在常州市委、市政府举办的“创星争先”活动中先后荣获“服务业四星、三星”企业称号，被常州市人民政府授予“常州市五一劳动奖状”，是常州市“百城万店无假货”示范店。东风本田明都东昇4S店位于通江大道811号，沪宁高速入口处，地理位置优越、交通便利，是新北区国际汽车城家族的全新一员。4S店由明都汽摩集团全资投建，严格按照本田全球统一

标准设计建造，集整车销售、售后服务、零部件供应和信息反馈于一体。

回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。由于我是应届毕业生，

本身对企业的经营方式等都很陌生。到了公司后，新北区的售后部经理刘经理把我带到车间，指派了一名机修师，让他以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。在_热心指导下，同时在实习中，我采用了看、问，做等方式对公司的部门结构，维修流程和工具仪器等进行了了解，并积极参与相关工作，注意把书本上学到的汽车理论知识以及相关知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证大学所学确实有用。以双重身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班，协助同事完成部门工作;又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作，完成公司的任务。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对明都汽摩集团新北区东晟东风本田4S店的营销，维修，管理等工作以及发展前景有了深层次的感性与理性的认识。

由于缺乏经验，我在期间做汽车保养走了很多弯路，给同事的工作带来了很多麻烦，但是师傅们没批评我，而是让我继续认真的把事情做好，我很受鼓舞，同时也很努力的去把事情做好。

实习生活，感触是很深的，提高的方面很多，但对我来说最主要的是工作能力的进步。商务实习主要的目的就是提高我们应届毕业生社会工作的能力以及对专业知识的理解和运用，知道如何学以至用，给我们一次将自己在大学期间所学习的各种书面以及实际的知识来进行实际操作、演练的机会.自走进明都汽摩集团新北区东晟东风本田4S店开始，我就本着积极肯干，虚心好学、工作认真负责的态度，积极主动的参与公司的售后服务中，对公司的各种产品都去积极地了解，对售后各部门的熟悉，以及和维修人员的沟通交流，让自己以最快的速度融入公司，发挥自己特长，同时认真完成实习日记、撰写实习报告。

实习收获，主要有四个方面：

1、通过直接参与公司的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，_完成了本科教学的实践任务。

2、提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。

3、在实习单位受到认可并促成就业。并为毕业后的正式工作进行了良好的准备。

4、通过实习，我对我国汽车服务行业品牌的发展有了大致的了解，而且对汽车内部的各种机械部件也有了进一步深入的了解。同时我还准备在实习结束后，借回校的机会，抓紧时间，学习更多相关的理论知识，提高自己的专业水平，为正式工作准好准备思想上的转变。

同时通过实习我发现明都汽摩集团新北区东晟东风本田4S店也存在问题：

1、市场观念和经营体制不适应公司快速发展的要求，市场开拓的步伐与企业快速发展的要求有差距;经营体制还不完善，经营队伍、经营人员的责权利还有待于进一步提高。

2、公司组织管理观念有待进一步转变，在工作过程中按照工作要求进行工作组织管理的意识不强，管理现状与管理科学化、规范化存在一定的差距。

3、成本意识不强，成本控制水平不高，公司内耗较高，向管理要效益、向科技创新要效益的意识还没有牢固树立起来，以至于我们的成本控制与先进的企业还存在较大的差距，市场竞争力不强。

对此，我提出了我的有关建议和对策：

一、进一步强化生产是经营继续的观念。

企业的发展取决于经营的质量和效果，只有广开源头，多揽业务，企业发展才有保障。随着市场竞争的日益激烈，保障好现在稳定的客户资源，是开辟新市场的必然要求和前提条件。因此，我们要进一步强化生产是经营继续的观念，干精品、打品牌，树立一流的企业形象。

二、树立“零缺陷、低成本”向精细化管理要效益的观念。

效益是企业生存和发展的根本，只有实施“零缺陷低成本”战略，才能适应市场的激烈竞争，获得更大的赢利空间，加快企业的发展。因此，企业上下必须以效益为中心，在广大职工中不断深化“零缺陷低成本”向精细化管理要效益的观念，努力降低成本，提高效益。

三、进一步推进和规范项目管理

通过对资金管理、劳务层管理、物资管理、，加强项目基础管理，结合“三标一体”管理体系运行,完善项目管理，加大监控检查整改力度，达到闭合管理。建立公司综合考评体制，加大对维修质量、安全、文明车间的检查力度，抓好整改落实，促进工作管理水平的提高。

短暂的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。那就是对工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，具体的维修保养的一些工作也只是很浅次的认识，动手的机会很少，所以未能领会其精髓。但时通过实习，加深了我对公司管理基本知识的理解，同时对汽车维修保养的实践知识也有很大的丰富，使我对日常管理工作和维修保养知识有了深层次的感性和理性认识。认识到要做好日常公司管理工作，做好个人工作计划，既要注重管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。

毕业实习心得体会三

跌跌撞撞，三个月的时间转眼就过去了。看着自己在前几个月的成绩，真是自己都忍不住捂脸。但是也不算是全然没有收获，因为自己的努力，还是有过这么一两次的小成功!这一直是鼓励着我继续工作的动力。不然让我面对自己空白的业绩，我可能自己都会受不了选择离开。

在这次的毕业实习中，我选择了一份电话销售的工作。尽管是因为对工作选择的茫然才选择了这份相关的工作，但是在这里的工作，确实让自己收获到了不少。现在，我将这三个月的工作体验总结如下：

一、工作体验

初次走上工作的岗位，我还不明白工作为何。在面对这份工作的时候，自己也只是在学校的要求，以及好奇的驱使下参加这份工作。但是，当自己咱社会中工作了一段时间后，我的思想也在改变。通过亲自的工作过，我也认识到了父母赚钱的辛苦和不容易，明白了自己过去在享受着怎样的幸福!

来到公司，我们最先开始的是对我们公司以及工作的了解。通过领导的讲解和说明，我对公司有了大概的了解，虽然还有些不懂，但是却感受到了我们公司的强大。而对于工作，我认识到了他的潜力和大概的工作流程。

总之，在走完了基本的流程后，我们就开始了自己的工作。作为新手的我们并没有直接上手，而是经过了长达半个月的培训。在这个阶段中，我们不断的更新自己对工作的认识，有的人积极向上，也有的人被工作打垮，决定放弃。我庆幸我是前者。

在经过了培训之后，我学会了电话销售的基本工作方法，并在之后的工作中不断的提升自己。让自己有所成长。在这段工作中，我学到了许多在学校中没有的知识，不仅仅是对工作的知识，还有对人际关系的处理方法，以及一些简单的心理学知识。真的只有在真正的踏上工作后才能学到这些使用的东西。

二、生活中的体验

在来到这里之后，公司虽然为我们准备了很多，但是自己在生活中还是有不少的改变。总的来说，在这次的体验过后，自己也变得独立了起来。在独自生活的时候，也能照顾好自己。与周围同事交流的时候也能保持良好的交际情况。

通过保持自己在公司的交际圈，自己也更多的学会了工作的知识，对周围生活的经验也了解了不少，大大的帮助了我的这次实习体验。

三、总结

这三个月来，我所学到的和平常在学校学到的几乎完全不一样，但是又有很多千丝万缕的相似之处。相信在好好的总结自己这三个月的经验后，自己还能感受到更多。

毕业实习心得体会四

从事新闻媒体工作一直是我的梦想工作，所以这次我们学院给我们提供的报社单位实习，让我仿佛看到了自己梦想即将达成的样子。只是我之前可能只看到了从事新闻媒体光鲜亮丽的一面，但是这次在报社的实习却让我看到了从事新闻媒体辛苦灰暗的一面，但是在经过这个职业的实习后，我发现自己依然还是喜欢新闻媒体这个专业。

新闻专业的学习应该是一件实践课程的学习，但是我们这三年来一直都没有参与过新闻的实践活动，也没有真正的将我们学到的新闻媒体知识，运用到我们专业的实践课程中，所以这次在报社的实习，是我们第一真正正正接触到新闻媒体，也是第一次让我近距离的感受心驰已久的工作领域。

在这次报社实习中，我们不仅要负责报社相关新闻信息的收集，同时我们还要参与到新闻的撰写过程中。虽然我们之前有做过新闻编写的作业，但是这也是我们第一次参与要被发表的新闻作品的撰写，所以要说对自己写作过程非常有信心，那肯定是不真实的。我们在对我们负责内容写作完成后，我们还要经过报社的正式工作人员，多次仔细的检查后才可以去发表。因为新闻是一个敏感的东西，也是一个公众性非常强的产物，所以在新闻里有些用词要特别留意，不然就会给报社造成一些公众的影响。我们在实习工作开始的前一阶段，经常对要报道新闻的文本内容要进行多次的修改，之后才能够发表。但是在经过一段时间的新闻撰写工作后，也有的时候可以做到的成绩。

比我们新闻写作更难的实习工作，就是我们的新闻信息收集工作，我们有时候会要到新闻的发生地去进行相关的采访。有的时候我们采访的地点是比较偏远的，我们有时候采访的现场也会有安全问题发生，有时我们采访的人员对我们的采访工作非常不配合，对待我们采访人员的态度也非常恶劣，这些都是我们在新闻信息收集过程中会遇到的困难，但是我们只有参入到事发现场，才能发掘更好的新闻信息。我们在报社的实习过程中，这个工作中都会有报社的前辈陪着，以防我们在采访过程中有意外的发生，但是我们在很多时间，一些现场的新闻收集工作，都是有我们专业的实习生独立完成的。

在这次实习中，我发现自己的新闻写作能力有了很大的提高，同时自己对新闻学习有了全新的认识，对新闻发掘的敏锐度提高了很多，也都是在新闻信息收集工作中得到的学习成果，我相信自己以后也会成为新闻媒体中优秀的一员。

毕业实习心得体会五

会计是一门实践性很强的学科，经过三年半的专业学习后，在掌握了一定的会计基础知识的前提下，为了进一步巩固理论知识，将理论与实践有机地结合起来，本人于20_年_月10日至23日在_食品有限公司财务部进行了为期两周的专业实习。

课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得两周的实习更加有意义。

此次的实习为我们深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我们在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。利用此次难得的机会，我努力工作，严格要求自己，虚心向财务人员请教，认真学习会计理论，学习会计法律，法规等知识，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的会计技能，从而意识到我以后还应该多学些什么，加剧了紧迫感，为真正跨入社会施展我们的才华，走上工作岗位打下了基础!

以下是此次实习中的一些心得和体会：

(一)会计作为一门应用性的学科，是一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。

会计工作在提高经济在企业的经营管理中起着重要的作用，其发展动力来自两个方面：一是社会经济环境的变化;二是会计信息使用者信息需求的变化。前者是根本的动力，它决定了对会计信息的数量和质量的需求。本世纪中叶以来，以计算机技术为代表的信息技术革命对人类社会的发展产生了深远的影响，信息时代已经成为我们所处的时代的恰当写照。

(二)在这个与时俱进的时代里，无论是社会经济环境，还是信息使用者的信息需要，都在发生着深刻变化。会计上经历着前所未有的变化，这种变化主要体现在两个方面：一是会计技术手段与方法不断更新，会计电算化已经或正在取代手工记账，而且在企业建立内部网情况下，实时报告成为可能。二是会计的应用范围不断拓展，会计的变化源于企业制造环境的变化以及管理理论与方法的创新，而后两者又起因于外部环境的变化。

(四)会计电算化是会计崭新的一页。电子计算机的应用，首先带来数据处理工具的改变，也带来了信息载体的变化，电算化会计后对传统会计方法、会计理论都将发生巨大的影响，从而引起会计制度、会计工作管理体制的变革。会计电算化促进着会计的规范化、标准化，通用化促进着管理的现代化。

实习单位是以半手工、半电算化方式进行会计核算的，手工核算的主要有材料的核算、产品成本的核算。工资核算及报表的编制通过数据的汇总主要以电算化来实现。

(五)通过此次实习，不仅培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对实际的财务工作的有了一个新的开始。而且充分认识到自己的不足，由于电算化并不是每一个单位都可以普及，现在我国很多会计主体都是以半手工、半电算化的方式进行会计核算，所以在实习的同时对学校没有学到的珠算知识进行自学。

处在这个与时俱进的经济大潮时代，作为一名财会专业的学员，在校学习期间应更好的学好财会专业里的专业知识，打好理论基础;在财务实习的时候按要求认真参与每一个实习的机会，总结实际操作中的经验和积累学习中自身的不足，密切关注和了解会计工作发展的最新动向，为以后即将从事的会计工作打下坚实的基础，走向工作岗位时，能够让自己成为一名名副其实的财会专业人才，在大浪淘沙中能够找到自己屹立之地，让自己的所学为社会经济做出自己应有的贡献。

4s店实习报告范文第2篇

通过在xx有限公司40天的实习，我在专业领域收获了丰富的实际工作经验，巩固并检验了自己几年来学习的理论知识。实习期间，我了解了大量销售活动的全过程，在一些产品的销售过程中我还担任了具体的产品策划工作，并且对部分活动提出了自己的想法。在此期间，我进一步学习了市场营销的理论知识，对销售的程序有了更加深刻的理解，同时注意在此过程中将自己所学的理论与实践全面的结合起来。

1.1工作的内容和感受

1、 切实落实岗位职责，认真履行本职工作。

作为一名销售经理助理以来，我清楚的认识到自己的岗位职责： ①负责参观者、客户、供应商和海外同事的会议和来访的安排和陪同工作;②负责中层会议的筹备(准备PPT，报告，收集相关数据和文件);③做好会议的记录并且及时跟踪程序或者计划的实施;④积极广泛收集市场信息并及时整理上报领导;⑤严格遵守公司各项规章制度;⑥负责公司相关记录的归档并且做好保密工作;⑦完成公司月度市场分析报告、销售预测、合同总结及订单总结等月度报表的制作。

岗位职责是职工的工作要求，也是衡量职工工作好坏的标准，自己在从事经理助理工作以来，始终以岗位职责为行动标准，从工作中的一点一滴做起，严格按照职责中的条款要求自己的行为，几十天来，跟在师父身边学习，首先从产品知识入手，在了解技术知识的同时认真分析市场信息并适时制定营销方案，其次公司举办的处理其他区域业务分析市场情况、存在问题及应对方案的活动，认真学习，汲取经验。在日常的事务工作中，自己在接到领导安排的任务后，积极着手，在确保工作质量的前提下按时完成任务。

总之，通过40天的实践证明作为一名销售经理的助理，不仅需要很专业的专业知识储备，还需要的更多的是实践经验。由于市场竞争的剧烈，公司所面对的竞争对手更是来自于各个方面。所以销售人员对于工作的态度是公司极为重视和要求的。

2、 明确任务，主动积极，力求保质保量按时完成。工作中自己时刻明白只存在上下级关系，无论是份内、份外工作都一视同仁，对领导安排的工作丝毫不能马虎、怠慢，在接受任务时，一方面积极了解领导意图及需要达到的标准、要求，力争在要求的期限内提前完成，另一方面要积极考虑并补充完善。

3、正确对待客户投诉并及时、妥善解决。销售是一种长期循序渐进的工作，而产品缺陷普遍存在，所以师父应始终向我们灌输要正确对待客户投诉，视客户投诉如产品销售同等重要甚至有过之而无不及，同时须慎重处理。在产品销售的过程中，严格按照公司制定销售服务承诺执行，在接到客户投诉时，首先应认真做好客户投诉记录并口头做出承诺，其次应及时汇报领导及相关部门，在接到领导的指示后会同相关部门人员制订应对方案，同时应及时与客户沟通使客户对处理方案感到满意。

4、 认真学习公司产品及相关产品知识，依据客户需求确定可的产品品种。 熟悉产品知识是搞好销售工作的前提。在销售的过程中同样注重产品知识的学习，对公司生产的产品的用途、性能、参数基本能做到有问能答、必答，对相关部分产品基本能掌握用途、安装。

2.2工作的认识和经验

总结40天来的工作，自己的工作存在很多问题和不足，在工作方法和技巧上有待于向领导和同事学习，自己计划在此工作得失的基础上取长补短，在以后的工作中重点做好以下几个方面的工作：

1、确保完成销售任务，平时积极搜集市场、客户以及竞争对手的信息并及时汇总，以 达到“知己知彼百战百胜”;

2、努力协助销售经理的销售工作，从产品的价格，数量，质量以及自身的服务态度方面着手，全面深刻的了解市场需求，细心的与客户沟通，努力做到“让您信赖，让 您满意”!;

3、销售报表的精确度，仔细审核，不能仅仅依靠二手资料，要时常进行市场调查，收集最新的资料。要深刻认识到如今的油市场竞争的加强，只有紧跟市场的变化， 不断的改进和加强自己的产品建设，才能取得最后的胜利;

4s店实习报告范文第3篇

【关键词】汽车士官 士官教育 教学模式

【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】1006-9682（2012）10-0093-01

当今世界，各国都非常关注士官队伍建设，有的学者甚至把未来的战争说成是“士官的战争”。部队需要什么样的士官，院校就要做好相应的培训。当前士官培训中依然大量存在院校培训模式单一，教学内容更新较慢，士官掌握和使用手中装备的能力较弱，专业技术素质与适应信息化战争的需要还有较大差距等问题。因此，我们应进一步拓展士官人才信息能力培养的内涵及外延，树立与信息化战争需求相一致，与士官人才成长规律相符合的人才理念。

全军院校工作会议为军队院校的改革发展进一步明确了方向。几年来，士官教育转型院校不断进行理论和实践探索，深化教学改革，对士官教育的认识不断清晰和深刻，并且逐步摸索出了士官教育的一些特点和规律，积累了一定的经验。下面笔者就自身在院校数年来的教学经历谈谈个人的意见和看法。

一、汽车教学向重实践、重操作方面培养，师资力量需要加强。

汽车士官的教学应主要以培养学员综合技能为目标，在教学过程中实践教学相对于理论教学独立存在并占主要课时。例如可以利用组织学员按图组装电路、熟悉各种检测设备及仪器的使用方法、进行参观见习等手段让学员初步具备对汽车故障的判断与排除的能力，为今后学员在本行业的发展奠定良好的基础。

在过去的教学过程中一个较突出的问题就是技能训练没有受到足够的重视，实践性教学的重要性没有得到体现，严重制约了教学质量和学员基本技能的提高。在这一教学过程中，师资力量的要求较高，这就提出了同时加强师资力量培养及认真组织课程教学的课题。

结合笔者的教学经验，以前的实践教学方式是理论与实践教学分开，理论课上专门讲理论，实践课上专门安排学员动手操作，采用的是老师示范、学生模仿的教学方式，学员的思维模式完全按照老师的思维模式进行，学员难有自己的思维，实践课完全是为了完成教学任务，学员的积极性难以调动，难以培养学员的创新思维。针对这种情况，本人建议对课程教学进行调整：

1.调整教学模式

将原来理论教学与实践教学分开的教学模式改为理论教学和实践教学相互联系、相互交叉、彼此渗透、有机结合、同步发展的教学模式。建议将汽车电工电子课程中“电子电路连接与检测”、“交流电路连接与检测”和“集成电路连接与检测”等部分实现理论教学与实践教学相结合，具体实施如下：教学中除了重视学员按图组装整机电路的工艺和技能，还特别强调学员对电工电子整机故障的分析、判断、排除和修复。在整个教学过程中组织学员组装晶体管控制的直流电动机正反转控制器、晶体管控制汽车灯光亮度控制器、汽车稳压电源等。学员需要完成整机电路组装并通电试车成功。教员可以结合汽车电器常见故障，设置故障点，由学员按照故障现象分析产生故障的原因并在电路图上标出故障范围，然后用仪器、仪表查找故障点或故障元件并使用电工工具更换故障元件或修复故障点，最后，通过仪器测量确认故障被排除并通电试车。通过排除故障的一系列教学活动，使学员在实践过程中对理论知识进行加深和巩固。提高学员使用电工仪器、仪表和电工常用工具的熟练程度，重要的是锻炼学员把注意力集中于解决问题上，提高了学员分析问题和解决问题的能力，给学员创造观察、实践、分析、猜想和归纳的机会，对学员学习和运用知识的能力培养将产生很大的影响。学员看到故障排除，整机通电后能正常工作了，往往有种成功的愉悦，这将极大地提高学员的学习兴趣与热情。

2.统一实践内容，规范实践要求。

以前实践课堂存在不规范，要求不严谨，课程安排不紧凑，组织无序等缺点。本人建议重新编写实习指导书，统一实践内容和规范实践要求，然后严格按照实习指导书的要求进行规范操作，提高实习效率和效果。课前规定实训目的和实训要求，并要求学员在课后写出实习报告和心得体会，并通过小组比赛、课堂随机设置问题等多种形式提高学员的实习积极性。

二、与地方有实力的汽车类职业技术培训机构合作，通过驻训等方式共同培养汽车士官。

学校教育与社会实践相结合，加强培养学员实际解决问题的能力是实践教学改革的方向。

据统计，在大多数技工类学校实际的教育教学中，结合社会力量培养学员实践能力方面明显不足，很大一部分只停留在学校的范围之内。如果学校能和当地或附近的企业、科研院校、社会团体、个人进行合作，安排教师进行培训，安排学员到汽修单位如地方4S店等修理机构参加一些实习或建立联合培养模式，可让学员学到许多在学校学不到的知识，有利于培养学员实际解决问题的能力。

三、汽车士官任职教育注重实践培养，不能完全忽视基础理论知识。

如果把汽车士官任职教育视为纯粹意义上的实践培养，完全以岗位的现实需求来设置教学科目和内容，以一些具体的实践操作能力来考核人才，难以培养具有创新能力和发展后劲的新型士官人才。汽车士官任职教育应肩负基础理论知识教学与岗位任职能力的双重任务。以我校的士官学员为例，首先，大部分学员仅有初高中学历，如果仅从岗位需求出发，完全以传授实践操作能力为目标，培养出来的士官虽然能够暂时满足部队任职岗位需求，但就士官本身来说，培养出来的士官缺乏再学习、再创造的能力，对其今后的发展不利。其次，部分学员毕业后由于种种原因，可能不能从事所学专业的工作，转岗后又缺乏竞争力，容易被淘汰。所以说，岗位任职能力教育虽然是任职教育教学内容体系的有机组成部分，但不是任职教育内容的全部，基础理论知识教育同样是汽车士官任职教育教学内容体系的重要组成部分。只有这样，才能使所培养的士官人才既适应岗位需要，又能适应未来的需要。

参考文献

1 孙宗兴.我国军队士官教育研究[D].华东师范大学，2004

4s店实习报告范文第4篇

【关键词】发动机；电控系统；教学

一、引言

汽车发动机是汽车最重要的总成之一，是轿车的心脏。各大汽车制造厂家都致力于发动机新技术的研发，电控系统的发展更是突飞猛进。我国要求在2001年后生产的轿车，全部配置电喷系统，因此，掌握电喷系统维修技术是每个汽车维修技工必备的技能。

高等职业院校作为培养高技能应用型人才的主力军，培养的人才应能满足社会的需求，所开设课程应紧跟企业的要求。汽车发动机电控系统课程是汽车类专业的一门核心课程，该课程构建于发动机构造、电工电子基础、汽车传感器等课程的基础上，讲述电控系统的组成、工作原理，主要培养学生利用诊断、检测仪器进行电控系统故障诊断、分析和排除的能力。

二、课程的设计思路

职业教育的基本特点是：把学生引导向工作体系，其学习过程是一个“工作”与“学习”一体化的过程，通过具体的工作任务反映工作对象、内容及要求。因此，职业教育的课程体现实践性、职业性、开放性的原则。

1.按照工作过程的要求，教学内容具体化和有形化，采用相应的教学情境，在理实一体化的实训室进行教学，体现课程的实践性。

2.课程设计的重点是培养学生的职业技术能力，这就是职业性。通过实施不同的教学情境，学生在不断的学习和训练中，获得所需的理论知识和实践技能，同时在协作的团队中，与人沟通、合作交往，全面提升专业能力、方法能力、社会能力，培养学生的综合职业能力。

3.教学过程的工作任务模拟于企业的工作过程，学生要获得真正的职业技能，必须到企业进行顶岗实习，学校也可聘请企业的技术人员做兼职教师，通过“走出去、请进来”的方式，把企业的真实工作过程与学校的学习过程有机融合，这体现课程的开放性。

三、确定典型的工作任务，促进教学内容的更新

1.典型工作任务的形成

典型工作任务(如表1所示)是教师深入企业调研，由教师与企业专家共同对汽车人才培养目标所需的职业技能进行分析、归类、总结，最后得出发动机电控系统5个典型工作任务，每个工作任务都是来源于企业的实际生产过程，是维修工作常遇到的故障，每个任务都具有完整的工作过程，它将学生要掌握的知识点和技能都融入在内，任务的设置按照从易到难的顺序，循序渐进。

2.学习单元的实施

在选定工作任务后，将任务拆分为若干个学习单元，学习单元由七要素构成：教学设计、教学课件、教学录像、演示录像、学生手册、维修资料、任务工单。

教学设计是教师采用教学“六步法”进行整个学习单元教学组织过程的设计，主要内容包括：任务的名称、任务的目的、学时、实训场地、实训设备、客户任务描述、以及教学过程的组织等。

教学课件是教师在学生资讯阶段，针对任务需要所作的必要理论知识内确容，主要包括与任务相关重点的陈述性知识和过程性知识的讲解。

教学录像是教师采用教学课件进行理论讲授的录像。

演示录像是教师或企业技术人员进行任务实操演示，以供学生学习使用。

学生手册是学生自主学习的文字材料，学生手册的内容是和某个学习单元相关的陈述性知识和过程性知识。

维修资料是和实训任务相关的车辆维修资料，以便学生在资讯阶段查阅。

任务工单是引导学生完成具体实训任务的引导性文字材料，是学生在实训中过程中的核心文件。主要培养学生查阅资料、制作计划、书写、记录数据、绘制图形、分析结果等多种岗位工作能力。

学习单元的教学过程需将学生分为学习小组，每组人数为5-7人，组内选出1个组长，组长负责协调教学各环节，在资讯、计划、决策、实施、检查、评估等教学六步法中，起领导者作用，能带领组员完成学习任务。

四、引入高职技能竞赛模式到课程教学中，以赛促教

高职技能竞赛在展示院校学生风采、宣传办学成果、引导教学改革等方面发挥了重要作用。到2012年，广西高职院校技能大赛己经举办了三届，其中汽车类项目有：汽车维修与故障排除。技能竞赛标准对接行业标准，其由维修企业技术总监、教育专家参照教学标准反复修订而成；竞赛内容对接岗位标准，引导学校革新课程内容，因此，参赛的队伍逐年增加，竞赛水平也越来越高。

汽车技能竞赛中与发动机电控系统相关的内容是：丰田卡罗拉发动机综合故障诊断分析与排除。重点在于：考察参赛队的汽车综合故障诊断、排除及逻辑分析能力、计划组织能力、团队协作能力；操作过程中，要求进行必要的安全检查、保证正确的仪器连接、操作步骤合理、故障点确认准确；用时大约为30分钟，排除两个故障点。

从以上竞赛要求中，可以看出：

选手应熟练掌握卡罗拉发动机的工作原理，正确使用仪器、设备检测发动机故障，完整记录相关故障码、数据流，准确分析、确认故障点。三个选手应分工明确、配合默契，逻辑思维清晰，心理素质过硬，应对自如。

1.将竞赛内容融入教学过程，培养学生的自主学习能力

教学过程：学生在完成第一阶段的5个典型工作任务后，对电控系统的故障诊断、分析和排除己有了一定的基础。现把学生分成4人为一小组，教师将小组长集中训练，让组长胜任企业技术总监的角色，技术总监应熟悉电控系统的工作原理、并能设置合适的故障点，对组员进行技术问题的提问。经过训练、考核后，组长成为教师的得力助手，充当技术总监。现在我们设置一个逆向思维方式，让组长设置故障点，教师来进行故障排除，但教师不一定要亲自动手排故，只是需要逻辑分析，让组长按照老师的思路进行，通过师生的交流、角色的变换，组长的理论知识水平和逻辑分析能力有了极大的提高，加强了教学过程的趣味性。

情境设计：专业教师将上一年参赛的选手训练情境拍成录像，上课时，教师边放录像，边讲解竞赛各环节的具体要求，并派发选手需填写的作业工单，让学生有亲临其境的感觉。现在让组长成为真正的技术总监，组员成为参赛选手，教师担任裁判。按照竞赛的规则和要求，根据选手在30分钟内完成故障排除，教师依据评分表的技术标准给予参赛选手打分，按参赛队数，评出一等奖10%，二等奖20%，三等奖30%，获奖队伍给予适当的奖励，并计入课程考核分数。

2.以赛促教，培养学生的临场应变能力

技能竞赛的内容虽然和课堂教学有一定的差别，技能竞赛的故障点设置由维修企业技术总监完成，具有一定的权威性，同时也接近于实际生产过程，对教学有一定的指导意义。技能竞赛在安全生产、规范操作、逻辑分析、分工协作等都有较高要求，也是课堂教学欠缺的一面，值得其他课程教学学习。故障点判断需要有理有据，对应于修车要找到故障原因是一致的，这样也可以尽量减少返工率，与提高顾客的满意度是不谋而合的。

因为我们团队教师对技能竞赛的重视，在课堂教学中，精心设计教学内容，利用多种整车实施教学，拓宽知识面，所以能激发学生的浓厚学习兴趣和求知欲，学生的综合技能得到明显提升。学生己参加了三届汽车技能竞赛，第二、三届都获得二等奖，成绩逐年提高，汽车专业的办学规模迅速扩大，毕业生的就业渠道也得到扩宽。实践证明，以技能竞赛为突破口，以赛促教，学生不仅能牢固掌握理论知识，而且加强了运用知识，分析问题的能力；特别是在规定时间内，完成任务的应变能力。

五、让学生共同参与课题的研究，拓展创新能力

高校承担着培养人才、科学研究、社会服务三大职能，这决定了教师在完成教学的基本职能后，必须积极参与科学研究。科研作用：为教学服务，能促进教学的发展，提高教学质量。科研过程需要教师不断学习、思考，促进自我知识结构更新，培养教师的开拓创新和拼搏精神，提高教师的逻辑思维和表达能力。科研活动也需要教师有敬业精神、强烈的进取心；通过科研，教师能了解社会对人才培养的要求，对教学有反馈作用，从而能促进教学模式的改革。

我们汽车教学团队教师每年都承担院级、区级的教改课题和科研项目，学生都参与到项目中，我主持的区级课题《汽车发动机电控系统课程教学改革的创新研究》正在研究中。经反复比较和筛选，我选用日产汽车公司VQ2.0发动机作为研究对象，并挑选二年级的学生参与设备的制作，因为这些学生己经完成发动机的机械结构、电控系统的课程，同时也掌握了一定的计算机基础知识，能够完成发动机支架的布局、电控系统的分析和线路图的绘制。只要有老师的合适提示、引导，学生经过查找资料，提出设计方案，拆分项目的子任务，通过分工合作，在制作过程中，不断完善方案，最终可以协助完成课题任务。

制作时，我将学生分为三个小组。第一组负责台架的基础设计，包括铁架的选料、框架布置、焊接、喷漆等；第二组负责线路图的设计、电路焊接、发动机性能调试；第三组负责线路图在计算机上的绘制、彩色喷画。各小组按照总设计方案，各自分工，又相互协作。在实施过程中，不断修改原来方案的不足之处，使方案更合理。

设计的线路板能一目了然反映原车的电控系统工作原理，在板上需设置相关的测量孔，可以用万用表测量电阻、电压等，用示波器测量相关波形，如曲轴信号、点火线圈、喷油器等波形；在板上设置发光二极管，可以直观反映发动机运行时的喷油器工作状况；另外再设置燃油表、真空表，可以分别观察燃油压力、真空度。

在整个制作过程中，学生查阅汽车维修手册，逐步提高自主学习能力，分析、解决问题的能力，对汽车专业知识做到融会贯通。学生能熟练运用汽车检测仪，读取故障码、数据流，并结合示波器的功能，检查传感器、执行元件的输出波形，最终达到分析故障原因、排除故障的目的。参与设备制作的学生职业技能有明显提高，也包括实际操作能力、调试能力、综合设计能力、创新能力。

六、开展生产性实训，提高学生的综合职业能力

在完成理实一体课程教学的基础上，为打造真实的职业情境，培养学生工作的综合职业能力，需以实际工作任务为载体开展生产性实训。教学中，教师和学生都是双重身份，采用教师指导、学生自主的教学方式；引入企业工作流程、标准化技术规范、技术手册、工作任务书，培养学生的职业道德和职业素养。

在现有实训条件的基础上，增加维修设备，可以开展真实性的汽车服务。由于我们汽车教学团队教师大部分来自汽车维修组企业，有企业工作经验，按照企业模式开展教学，汽车维修流程有：预约、接待、诊断车辆、制作工单、车间派工、检修车辆、质检验收、清洗交车、服务跟踪。按维修流程作业，让学生体验到真实工作任务。

以“汽车协会”为依托，在汽车实训楼，添置汽车美容设备，学生利用课余时间，为校内老师的车辆进行美容服务。在此基础上，针对需要保养或有故障需维修的车辆，我们组织了有强烈的责任心、综合素质高的学生，成立维修、保养班组，按企业的要求开展业务。遇到典型故障时，我让学生用相机拍下照片，做成课件，详细为学生讲述故障原因、技术标准、排除的方法。

我曾维修过一台本田飞度轿车，该车在急加速或上斜坡时，加油不顺。经检查油电路时，发现火花塞间隙明显过大，己达到1.5mm，远超过标准值1.0mm，更换火花塞和清洗喷油器后，故障排除。另外我们也维修过一台丰田佳美发动机，该车油耗大，加速变差。经检查：第三缸汽缸压力为8.3bar，低于标准值12bar，经拆解发动机，按照大修标准维修；维修后，压力恢复到标准值，历时五天，我拍下详细的照片，制作成教学录像，增加学生的成就感。

在校参加过维修组的成员己积累了一定的经验，综合职业技能得到迅速提升，无论是安全生产意识、故障诊断能力，还是团队沟通、协作能力，都远远走在前头，因此，这些毕业生，成了用人单位的抢手货。下一步，我们构想：增加场地和设备的投入，按照企业经营的方式，开展对外汽车服务，输送更多技术型、管理型的汽车人才。

七、开展校企合作，加强实践教学，教师跟踪顶岗实习

开展校企合作的意义在于校企双方互相支持、互相渗透、优势互补，体现了“以就业为导向”的职业教育办学方针。通过校企合作，可使学生获得实际的工作体验，并顺利解决就业。

汽车专业的学生顶岗实习安排在三年级的第五学期，顶岗实习的学生需要完成岗位工作任务，同时还有实习周记、实习报告等课程任务。汽车发动机电控系统课程也穿插在其中，在4S店或综合维修厂，发动机保养、维修的工作量占机电工种工作量的三分之一以上，因此，学生在真实的工作环境中，遇到各种不同的故障。由于企业追求工作效率，班组长或技术主管对故障的答复不全面，学生在工作存在的疑惑问题，难于归纳、总结。我们采用的方法是：将实习学生分组，指导教师分组负责，并为学生提供参考书目、网站和远程帮助，定期巡回指导，使学生顺利完成顶岗实习，并为毕业设计、毕业论准备。

我院汽车专业与东风柳汽公司、广汽本田北部湾店等多家企业签订了校企合作协议，与广州华胜汽车服务公司建立了校企合作关系。这些企业每年都接纳顶岗实习的学生，学生到企业后，能够安全、顺利地完成顶岗实习，毕业后，在企业发挥自己一技之长，有些毕业生己经成为企业的中坚力量。我们汽车教学团队教师经常深入企业调研，探讨专业课程改革的方向，双方建立了良好的合作关系。

八、教师到企业锻炼，提高职业能力和水平

教学模式的改革关键在师资队伍的建设，教师是课程的设计者和组织者，也是教学过程的实施者和执行者。工学结合的教学模式要求“双师型”的教师，教师不仅有教师的基本能力和素质，而且有职业能力和素养，“双师型”的教师来源有两个，一是从企业招聘，二是自主培养，校内专任教师定期到企业挂职实践。

近年来，汽车教学团队教师在学院的支持下，利用假期时间，到企业锻炼。在维修企业，教师可以接触到汽车最新技术，了解汽车发展的方向，熟练使用检测仪器、设备。通过实际操作，能够学会书本之外的知识和能力，掌握故障排除的技巧。在企业，每天维修的车辆种类较多，可以拓宽教师的知识面，掌握不同车型的维修方法。到企业，教师能深刻感觉企业文化，这种文化是企业长期发展过程积累下来的，体会到企业经营的哲理，了解企业对人才的需求。反过来，正是企业的需求，又会影响到教学模式的改变。

九、小结

综上所述，课程的改革能促进专业迅速发展，发动机电控系统课程教学要从学校的实际情况出发，包括设备、师资、培养目标、教学计划、教学手段等因素，抓好校内的课程教学；同时要开拓多渠道，让企业参与办学，深入开展校企合作，兼顾双方利益，培养企业所需的人才。重点抓好教学三个环节：理实一体化课程、生产性实训、顶岗实习，环环相扣，以能力为本位，注重培养学生的职业道德和职业综合能力，使学生成为一名合格的高技能应用型人才。

参考文献

[1]龚文资.汽车发动机电控技术课程教学改革的探索与实践[J].无锡职业技术学院学报,2011(10):88.

[2]赵振宁.电控发动机原理与检修[M].北京理工大学出版社,2008.

[3]赵玉庆.日产风度轿车维修手册[S].辽宁科学技术出版社,2000.

[4]张传慧.汽车发动机电控系统的检修[M].北京理工大学出版社,2010.

作者简介：

严景明（1967—），男，广东湛江人，大学本科，广西电力职业技术学院工程师，主要从事汽车机械、电子领域的科研和教学工作。

陈国庆（1964—），男，广东兴宁人，讲师，高级技师，广西电力职业技术学院电子与信息工程系副主任，研究方向：电气自动化及节能技术。