安全施工措施
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安全施工措施范文第1篇
施工在公路工程施工环节中是最关键的一个环节。在路桥施工过程中，施工安全
始终是首要考虑因素，安全措施需要在工程施工中贯彻落实。但是实际情况不尽
如人意，安全生产事故仍然时有发生。因此，施工单位需要将更多的注意力投放
到路桥施工中安全措施的实施上，以保障路桥工程施工的安全性与可靠性。本文
就路桥工程施工特点对施工中安全管理存在的问题进行分析，并在此基础上提出
几点施工安全管理措施以供探讨。
关键词:路桥工程；施工安全；措施
中图分类号：U448文献标识码：A
前言
随着我国经济迅速发展，城市化进程不断推进，在城市建设项目中路桥工程
项目占有越来越大的比重，要保证路桥工程的安全性，则需以施工过程中采取良
好的安全管理措施为前提。由于路桥工程具有施工工期较长，需要使用多种施工
设备并且在施工过程中周围环境对其具有较大影响的特点，因而较其他工程施工
具有更多的安全隐患，一旦事故发生，将会对路桥工程的整体效益产生十分严重
的不利影响。因此，在工程项目的建设中，不仅要对工程的工期与施工质量进行
考核，还应当将施工安全管理纳入考核标准之中，这对提高路桥施工的安全性有
着重要的现实意义，同时也能够保障路桥工程顺利进行。
一、路桥工程的施工特点
路桥工程的顺利进程与否及其工程质量的优劣直接关系到运输速度与道路
运输效率能否提高。除此之外，路桥工程的实施能够有效解决由于地形原因导致
的道路运输延缓问题。就目前路桥工程而言，其特点主要有：
第一，事故发生率高。在路桥工程施工过程中，安全事故的发生率远远高出
其他类型工程施工中的事故率，并且这些事故具有突发性的特点，从而增加了路
桥工程施工中的安全隐患，同时为工程安全预防加大了难度。根据相关建筑工程
施工中安全事故统计能够发现，在公路桥梁工程中发生的安全事故类型多样，并
且会重复发生。路桥工程中常见的事故有滑坡、高空坠落、坍塌以及人员触电等。
第二，事故后果严重。由于道路桥梁施工地点多处于较为复杂的自然环境中，
并且工程具有较大的规模，在施工过程中工一旦有安全事故发生，则会造成人员
的伤亡和重大经济损失。因此，路桥工程中的事故影响极其恶劣，后果极其严重。
二、路桥工程施工过程中在安全管理方面存在的问题
（一）施工单位安全意识薄弱
在路桥工程施工过程中，只有在管理人员十分明确安全施工的重要意义的前
提下，安全管理才能够有效进行。明确施工单位管理人员的安全意识是工程安全
管理中的重要内容，只有切实将强了管理人员的安全意识，才能够保障路桥工程
顺利开展。然而在实际施工中，施工单位的安全管理环节薄弱，对于施工中安全
管理的重要性以及忽视安全管理的严重性认识不足，甚至在部分施工单位没有建
立安全施工的相关规范与制度，在施工过程中管理人员的职责不明确，这将导致
在发现安全问题时，管理人员没有既定的规章制度作为参考，从而难以及时处理
安全问题。
（二）从业人员素质有待提高
国家在基础设施建设方面资金投入不断加大，城市建设项目日益增加，而这
些项目的建设都需要大量施工人员的参与。但由于建筑施工行业门槛较低，对于
从业人员没有更多的要求，再者国内目前缺少施工人员技能培训机构，导致建筑
行业中基层施工人员素质较低。大部分施工人员受教育程度低且为生活所迫，对
安全隐患明显存在的工程项目也会接受。除此之外，施工人员本身缺乏安全施工
意识，在实际施工过程中或不重视，或心存侥辛，对相关规章制度没有严格遵守
进行违规操作。以上种种都是近年来安全事故频发的重要原因。
（三）缺乏足够的安全施工资金
目前在工程招标中施工单位为争取工程项目而进行价格战的现象十分普遍，
这直接导致了施工单位在项目施工中的工程预算大大降低，甚至只能够保证工程
施工的直接费用，因而工程进行中的安全生产经费大打折扣，难以保障工程项目
的安全性。除此之外，施工单位多会减少安全预算以提高自身经济效益，直接导
致了施工过程中防护措施缺乏，造成安全事故发生率提高。
（四）施工人员疲劳作业
在公路桥梁工程建设中，施工单位为压缩工期，要求施工人员在短时间内完
成繁重的建设任务，这种现象在目前的工程建设中十分普遍。由于需要在规定的
工期之内完成工程建设任务，施工人员不得不加班加点疲劳作业，其工作强度过
大，同时建筑工作对施工人员的体力消耗较大，施工人员在长期超负荷工作的状
态下身体透支现象严重，其工作效率可想而知，施工安全更难以保障。
三、路桥工程施工安全措施
（一）树立安全施工观念，加强安全生产意识
路桥工程施工单位，尤其是单位中的管理人员，应当统一思想，培养、提高
安全意识，需要明确地认识到单位的经济效益的提升以及工程项目有效推进的前
提是安全施工。在施工进程中，要将安全管理观测到每一个施工环节中，并且注
意培养施工人员的安全意识。首先施工单位需要针对施工中容易出现的安全问题
制定、完善相关安全施工规范或制度，以规范施工人员在施工过程中的行为，从
而杜绝安全隐患。其次，施工单位需要将施工人员的生命安全作为工程进行中的
首要考虑因素，在开展容易出现安全事故的工作时，需要以具有完善的安全保障
措施的前提，严禁施工人员危险作业。再次，施工企业在工程竞标时要以企业自
身实际情况为根据，严禁盲目进行价格战的恶性竞争，在工程项目超出企业能力
范围时不应接受，企业应当量力而行才能够保证可持续发展与长期生存。
（二）普及安全施工知识，进行人员培训
公路桥梁施工单位需要提供职工以良好的学习环境，加强对所属职工的安全
知识教育，提升一线职工的安全施工意识，将安全技术以及安全意识贯彻落实到
工程施工的每个环节当中，切实做到安全施工，规范作业。由于施工人员受教育
程度的局限，其知识文化水平有待提高，因而需要加强实际施工过程中对于安全
问题的认识，这样才能够保证在工程项目后期工作中减小事故发生率。在接到工
程项目后的准备工作中，强化对施工人员安全施工知识的教育以及安全技术的培
训，明确施工人员对于工程的相关施工标准、规范、制度以及程序的认识。若工
程中不可避免地需要较为危险的工作时，要根据工作内容有针对性地采取相关安
全保护措施，同时对工作中可能出现的安全问题进行相对解决措施的准备，并对
工作人员进行安全教育。只有在理论和实际行动中全部做到安全防护，才能够真
正有效地避免事故的发生。
（三）加强安全检查
路桥工程中的安全管理重点要放在实现管理上，即对安全事故的预防，亡羊
补牢则为时已晚，只有防微杜渐、未雨绸缪才能够减少安全问题发生。因此，在
路桥工程的日常施工中，要真切落实“安全责任重于泰山”的口号，重视对安全
问题的预防。首先，要做到定期检查工程进展，严格按照国家相关规定施工，若
出现工程质量问题要及时修补，消除后期安全隐患。其次，要加强对施工人员的
管理与沟通，制定科学合理的施工方案，保证施工人员的工作效率。再次，在施
工前对安全问题进行预测，制定相应的应急方案；在施工过程中对于不安全因素
针对地采取保护措施，从源头上杜绝安全事故。
结束语
一言蔽之，路桥工程是事故多发工程，施工单位要吸取以往血的教训，高度
重视施工中的安全管理工作，采取预防措施以防止安全事故产生。施工单位要在
保证工程施工安全性的前提下，提高经济效益。
参考文献
[1]厉工厂.浅谈路桥工程施工安全管理现状[J].科技信息，2012（9）
[2]时敏.浅谈路桥工程施工安全与质量管理[J].中国高新技术企业，2013（7）
[3]王文井.如何加强路桥工程施工中的安全保证措施[J].科学之友，2013（7）
安全施工措施范文第2篇
【关键词】地基；基础；端承桩；摩擦桩；静力压桩；振动沉桩；射水沉桩
1 桩基施工的安全要求
1.1 打混凝土预制桩的安全要求 利用桩机吊桩时，桩与桩架的垂直方向距离不应大于4m，偏吊距离不应大于2.5m：吊桩时要慢起，桩身应在两个以上不同方向系上缆索，由人工控制使桩身稳定。吊桩前应将锤提升到一定位置固定牢靠，防止吊桩时桩锤坠落。起吊时吊点必须正确，速度要均匀，桩身要平稳，必要时桩架应设缆风绳。桩身附着物要清除干净，起吊后禁止人员在桩下通过。吊桩与运桩发生干扰时，应停止运桩。
插桩时，严禁手脚伸入桩与龙门架之间。用撬棍或板舢等工具矫正桩时，用力不宜过猛。打桩时应采取与桩型、桩架和桩锤相适应的桩帽及衬垫，发现损坏应及时修整或更换。锤击不宜偏心，开始落距要小，如遇贯入度突然增大，桩身突然倾斜、位移，桩头严重损坏，桩身断裂，桩锤严重回弹等应停止锤击，采取措施后方可继续作业。套送桩时，应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上。
拔送桩时应选择合适的绳扣，操作时必须缓慢加力，随时注意桩架、钢丝绳的变化情况。送桩拔出后，地面孔洞必须及时回填或加盖。
1.2 沉管灌注桩施工的安全要求 桩管沉入到设计深度后，应将桩帽及桩锤升高到4m以上锁住，方可检查桩管或浇筑混凝土。耳环及底盘上骑马弹簧螺丝应用钢丝绳绑牢，防止折断时落下伤人。耳环落下时必须用控制绳，禁止让其自由落下。沉管灌注桩拔管后如有孔洞，孔口应加盖板封闭，防止事故发生。
1.3 冲、钻孔灌注桩施工的安全要求 钻孔灌注桩浇筑混凝土前，孔口应加盖板，附近不允许堆放重物。冲抓锥或冲孔锤操作时，严禁任何人进入落锤区范围内。各类成孔钻机操作时，应安放平稳，以防止钻机突然倾倒或钻具突然下落而发生事故。
2 人工挖孔灌注桩施工的安全要求
2.1 一般安全要求 人工挖孔灌注桩(简称挖孔桩)适用于工程地质和水文地质条件较好且持力层埋藏较浅、单桩承载力较大的工程。如果没有可靠的技术和安全措施，不得在地下水位高的沙土或厚度较大的淤泥质土层中进行挖孔桩施工。挖孔桩的孔深一般不宜超过40m。挖孔桩护壁混凝土的强度等级应不低于C15。在岩溶地区或风化不均、有夹层、软硬变化较大的岩层中采用挖孔桩时，宜在每桩或每柱位处钻一个勘探钻孔。钻孔深度一般应达到挖孔桩孔底以下3倍桩径，以判别该深度范围内的基岩中有无孔洞、破碎带或软弱夹层存在。场地邻近的建(构)筑物，施工前应会同有关单位和业主进行详细检查，并将建(构)筑物原有裂缝及其他情况记录备查。对挖孔和抽水可能危及的邻房，应事先采取加固措施。场地及四周应设置排水沟、集水井，并制定泥浆和废渣的处理方案。施工现场的出土路线应畅通。
2.2 施工安全措施 从事挖孔桩作业的工人以健壮男性青年为宜，并需健康检查合格，经过井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且考核合格后，方可进入施工现场。
为防止孔壁坍塌，应根据桩径大小和地质条件采取可靠的支护孔壁的施工方法。孔口操作平台应自成稳定体系，防止在护壁下沉时被拉垮。施工现场所有设备、设施、安全装置、工具及其配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，以确保完好和使用安全。工作人员上下桩孔必须使用钢爬梯，不得用人工拉绳子的方法运送工作人员或脚踩护壁凸缘上下桩孔。桩孔内壁设置尼龙保险绳，并随挖孔深度增加放长至工作面，作为救急之备用。
桩孔开挖后，现场人员应注意观察地面和建(构)筑物的变化。桩孔如靠近旧建筑物或危房时，必须在对旧建筑物或危房采取加固措施后才能施工。还应加强对孔壁土层涌水情况的观察，发现异常情况，应及时采取处理措施。挖出的土石方应及时运走，孔口四周2m范围内不得堆放淤泥杂物。机动车辆通行时，应作出预防措施和暂停孔内作业，以防因挤压而塌孔。当桩孔开挖深度超过5m时，每天开工前应用气体检测仪进行有毒气体的检测，确认孔内气体正常后，方可下孔作业。
3 沉井和地下连续墙施工的安全技术
3.1 沉井施工安全技术 沉井下沉时，在四周的影响区域内，不应有高压电线杆、地下管道、固定式机具设备和永久性建筑物，否则应采取安全措施。沉井的制作高度不宜使重心离地太高，以不超过沉井短边或直径的长度为宜。一般不应超过12m。特殊情况需要加高时，必须有可靠的计算数据，并采取必要的技术措施。
抽承垫木时，应有专人统一指挥，分区域、按规定顺序进行。在抽承垫木及下沉时，严禁人员从刃脚、底梁和隔墙下通过。
沉井的内外脚手，如不能随同沉井下沉时，应和沉井的模板、钢筋分开。井字架、扶梯等设施均不得固定在井壁上，以防沉井突然下沉时被拉倒发生事故。沉井顶部周围应设防护栏杆。井内的水泵、水力机械管道等设施，必须架设牢固，以防坠落伤人。
空压机的贮气罐应设有安全阀，输气管道应编号，供气控制应有专人负责，在有潜水员工作时，应有滤清器，进气口应设置在能取得洁净空气处。
沉井下沉前应把井壁上的拉杆螺栓和圆钉割掉。特别是在不排水下沉时，应全部清除井内障碍和插筋，以防割破潜水员的潜水服而酿成事故。当沉井面积较大，采用不排水下沉时，在井内隔墙上应设有供潜水员通行的预留孔。井内应搭设专供潜水员使用的浮动操作平台。浮运沉井的防水围壁露出水面的高度，在任何情况下均不得小于血。
采用抓斗抓土时，井孔内的人员和设备应事前撤出。如不能撤出，应采取有效的安全措施进行妥善保护。采用人工挖土机械运输时，土斗装满后，待井下工人躲开，并发出信号，方可起吊。采用水力机械时，井内作业面与水泵站应建立通信联系。水力机械的水枪和吸泥机应进行试运转，各连接处必须严密不漏水。
沉井在淤泥质粘土或亚粘土中下沉时，井内的工作平台应用活动平台，严禁固定在井壁、隔墙和底梁上。沉井发生突然下沉，平台应能随井内涌土上升。采用井内抽水强制下沉时，井上人员应离开沉井。不能离开时，应采取安全措施。沉井如由不排水下沉转换为排水下沉时，抽水后应经过观测，确认沉井已经稳定后才允许下井作业。沉井下沉采用加载助沉时，加载平台应经过计算，在加载或卸载作业范围内，应停止其他作业。沉井水下混凝土封底时，工作平台应搭设牢固，导管周围应有栏杆。平台周围应有栏杆。平台的荷载除考虑人员、机具重量外，还应考虑漏斗和导管堵塞后，装满混凝土时的悬吊重量。
安全施工措施范文第3篇
关键字：钢筋工 高速公路施工 安全措施
一、加强安全教育，提高工人素质
对新开工项目、新入场参与工程施工建设的钢筋工，必须建立三级安全培训教育机制，从思想上让钢筋工作业人员产生安全意识、施工中加强安全技能教育，做到钢筋工等特种作业人员持证上岗。
1、新项目的进场安全培训：钢筋工人员进场后，项目部必须及时组织相应管理人员对新工人进行岗前操作技能要点及安全教育，教育要结合本项目工程实际施工情况，播放相关事故资料作警示。培训结束，要及时做好登记表，建立工人培训教育的相关档案，方可允许钢筋工等人员进入现场施工。
2、施工处、班组安全教育：严格按照项目上制定的相关规定，由施工处在施工现场结合施工的实际进度，按照施工的不同工序(隐蔽基础施工、桥梁下部施工、桥梁上部及主体高空施工)，结合当日施工作业内容等情况进行。由现场安全员根据项目制定的制度，监督所属劳务队伍的安全制度落实情况，并认真填写施工日志作为现场安全施工资料，做到天天讲安全，时时刻刻把工人的安全存心中。
3、钢筋工作业人员进入施工现场，必须遵守项目部制定的安全生产制度，严格遵守安全操作规程。进入施工现场后，发现现场存在安全隐患，应及时停止施工作业，予以上报现场管理人员，以利及时处置。
二、做好规范操作，确保作业安全
1、钢筋加工场地的安全措施：①钢筋工的下料、配料、弯料等工作应在地面进行，上空严禁保持空旷严禁在桥梁下作业，相应的电器应配好安全防护装置。②现场钢筋工下料，所用设备必须牢固，截断小于30cm的钢筋时，应用钳子等工具夹牢，禁止用手拿，并在外侧设置防护栏、笼罩或朝向无人区。③操作人员应及时清理钢筋下脚料，半成品要分类垫放整齐，工作台要牢固，钢筋加工场地的照明灯必须加网罩。下班时，应清理场地，切断电源，锁好电器设备的开关箱，不用时严禁让设备带电放置。
2、钢筋运输过程中的安全保障：①搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线，发生触电事故。②起吊钢筋时，吊机大臂及下方禁止站人，必须待钢筋降到距离1m以下才准靠近，就位支撑加固好，方可摘钩。起吊钢筋时，吊运的材料规格必须统一，不准长、短参差不一，细、长钢筋参杂，严禁一点吊运。吊运短钢筋应使用吊笼或是加工好的存储箱，吊运超长钢筋应加横担，捆绑钢筋应使用钢丝绳应在每次使用前做细致检查，严禁使用有断丝的钢丝绳。
3、做好钢筋绑扎中的安全：①钢筋工在绑扎钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳不得任意减少支架或马凳。现场绑扎悬臂施工的大梁钢筋时，不得站在模板上操作，必须站在脚手板上操作；绑扎3m以上立柱、墩身钢筋时，必须在构件周围搭设操作平台。不允许站在钢箍上绑扎，且严禁将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为平台，高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。②钢筋笼在4m以内，重量不大，可在地面上绑扎，整体竖起；钢筋笼在4m以上的柱、墩骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。绑扎立柱、墩身钢筋，钢筋工不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下，其柱、墩周围应搭设外架或安全网，钢筋工绑扎时系、挂好安全带。③在雷电的雨中必须停止露天操作，预防雷电击钢筋伤人。夜间施工区域内灯光要充足，严禁把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，采用绝缘材料把导线架空。
4、钢筋调直机具的安全施工管理：①喂料架、槽应安装牢固、平直，对准引导管、调直管和调直孔的中心线。先用手动转动飞轮，检查传动机具的整体性和工作平台的牢固与吻合程度。确认正常后，启动调直机具放空运转，检查设备有无异响，待运转正常后，方可进行实际调直钢筋作业。②依据待调直的钢筋型号，选用适当的机具及传动速度。需经调试合格后，方可喂料开始调直工作。严禁调直作业中打开机具各部的防护罩来调整。③当钢筋送入后，手与调直机具必须保持一定距离，不得接近。送料前应将不直的料头切去，导向管前应装一根1m长的钢管，钢筋必须先穿过钢管再送入调直前端的导孔内。作业结束后，应使调直机具回复到初始状态，断开电源离开作业区域。
5、钢筋切断机的安全管理①接送料工作台面应和切刀下部保持水平，工作台的长度可根据加工材料长度决定。②启动前，必须检查切刀应无裂纹、刀架螺栓紧固、防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检查切片啮合间隙，调整切刀间隙。启动后，先放空运转，检查各传动部分运转时有无异响，正常后方可进行作业。③机械未达到正常转速时不得开始切料工作。切料时必须使用切刀的中下部位，紧握钢筋对准刃口迅速送入。不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根钢筋时，总截面积应在规定范围内。
6、钢筋弯曲机的安全管理：①工作台和弯曲机台面要保持水平牢固，并备好各种芯轴及工具。按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求装好芯轴、成型轴、挡铁轴或可变挡架，芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍。②检查芯轴、挡块、转盘应无损坏和裂纹，防护罩紧固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。作业时，将钢筋需弯的一头插在转盘固定销的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧，检查机身固定销子确实安在挡住钢筋的一侧，方可开动。作业中，严禁更换芯轴、销子和变换角度以及调速等作业，亦不得加油或清扫。③弯曲钢筋时，严禁超过本机规定的钢筋直径、根数及机械转速。弯曲高强度或低合金钢筋时，应按机械铭牌规定换算最大限制直径并调换相应的芯轴。④严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。弯曲好的半成品应堆放整齐，弯钩不得朝上。转盘换向时，必须在停稳后进行。
三、结语：
我所在湖南省湘西自治州的吉茶高速建设，属于重丘高速公路施工，现场施工以高墩大跨为主，加强钢筋工施工的安全管理工作尤为重要，提前做好人的不安全行为与物的不安全状态的控制，做好安全预防工作，确保安全促生产。
参考文献：
[1］崔正斌，武凤银建筑施工安全技术[M].化学工业出版社．2005．
［2］杨军霞，王思源建筑施工人员入场安全教育[M].机械工业出版社．2005
安全施工措施范文第4篇
关键词：地铁；安全管理；沉降
随着我国经济的快速发展，地铁建设项目也是越来越多，而地铁工程具有投资大、建设周期长、技术要求高等特点，对施工过程中的安全管理要求较高。最近几年在在建地铁工程项目当中，由于缺乏相应的施工安全管理经验，因为安全管理和防护措施不到位引起的各类安全事故是频频出现，造成了重大的人员伤亡和经济损失。因此，我们要充分重视其起地铁工程施工过程中的安全管理，做好相应的安全防护措施。
一、地铁施工中常见安全问题解析
地铁施工中，影响施工安全的因素较多，如地质水文、施工方法等等，在这些方面稍有不慎就可能引发各类施工安全事故。
1.工程地质与环境因素引发安全问题
地铁施工由于多为地下施工，因此受地质水文因素的影响较大，在施工过程中稍有不慎便可能引发坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等事故，不仅影响到工程的顺利完工，还可能带来意想不到的技术难题。而在城市地铁施工当中，沿线很多都是市区的繁华地带，这些地段不仅高楼林立，更重要的是在这些路段道路的两侧分布着煤气管道、照明及动力电缆、通讯电缆、给排水管、污水管等各种类型的地下管道和线路，加上相关埋藏资料的欠缺，埋藏条件的复杂性，在施工过程中稍有不注意就可能引发买气管道爆炸、火灾、大面积停电、排水污水管道破裂等安全事故。
2.不均匀沉降引发的安全问题
现在在我国的地铁施工当中。会涉及到明挖、暗挖、盾构等施工技术和辅助工程发进行集成或区间隧道的施工建设工作，这些写技术在应用过程中必须做好，造成地面塌陷或隆起，这样的事件在我国是屡见不鲜。究其原因主要是在施工过程中由于未做好相应的支护措施，导致施工周围岩体的原始力变化，或是因为受剪力破坏的重塑土发生再固结的现象。其危害也是显而易见的，主要会导致周围建筑物的开裂、倾斜甚至是塌陷。
3.由现场施工管理和安全防护疏忽引发的安全问题
在地铁施工过程中，施工单位必须做好相应的现场安全防护措施，从施工的细节入手做好现场安全管理工作，在现场安全管理当中稍有疏忽就有可能造成安全事故。“如：被拆迁建筑的外接管线特别是电源、燃气等的切断检查不到位；各种改移管线管位的不确定；管线施工的沟槽安全防护和周边建筑物保护不当；燃气管线的切割防护不当；由于施工场地狭小，运输车辆乱行及场地各区不设临时交通标志、标线和指示灯等或设置不当；施工作业区边界不清，无栅栏挡板和保安人员等易造成车辆，非施工人员进入现场影响施工安全。”[1唐丰. 地铁施工安全管理与防护措施. 安全与健康.2010年，01期。]1等等，诸如此类的安全事故现在是屡有发生，应该特别引起施工单位的注意。
二、地铁施工当中的安全防护措施
地铁施工中的安全防护措施，应根据安全防护的实际需要确定主要安全防护措施，从细节入手做好现场安全管理工作，结合本人的现场施工安全管理影响，笔者认为应该做到以下几点：
1.收集施工周边地区地质建筑情况
鉴于地铁施工当中安全事故多具有不可预见性，在这种情况下要想相应的支护、维护工作，如果上述措施做不到位很容易在施工区域内发生不均匀沉降做好安全防护工作应该确立以预防为主的工作原则。具体来说就是在施工之前尽快收集完整地铁沿线周围的水文、地质、地下管线、地下障碍物、土质特性等勘探资料，通过讨论、评审，详细分析地铁施工过程中可能发生的安全问题，在施工之前就做好相应的现场安全防护措施，并制定详细的施工安全管理规范和计划，严格按照规范和计划组织实施施工安全措施。并制定明确安全生产责任制度，明确承担地铁施工安全管理的机构、只能部门和相关岗位工作人员的职责，按照相关法律、法规的要求制定相应的安全管理制度。
2.选择安全系数较高的施工方法
在正式施工之前，施工单位应该组织专家小组对施工计划中所使用的各种施工技术的安全系数进行评定，选择适当的施工方法、辅助方法和加固保护措施，在施工过程中严格遵守《施工组织计划》、《施工安全风险控制措施》和《安全操作与安全作业规程》等施工规章制度，相应的施工计划要经上级和安全监理单位批准之后才能组织实施。在施工过程中施工监理单位要切实履行自己的监理职责，如果发生存在安全隐患，要会同施工方及时作出相应的变更和安全应急措施，经过安全监理单位审核批准后再实施。同时对于大型设施吊装、主要模板施工，地表沉降等方面的问题应该聘请专门技术等级的技术人员负责实施，确保施工过程中周围建筑物的安全。针对这些方面中可能发生的各类施工，制定详细的《地铁工程施工突发事故应急预案》以便于在发生安全事故的时候，能够及时采取控制和抢险措施，防止事故扩大，保证生命和财产安全，井安全事故的损害降低到最低。
3.要充分发挥监理单位在施工安全防护工作中的作用
施工监理单位应该根据工程建设的实际情况，充分贯彻《建设工程安全生产管理条例》、《建筑工程施工安全监督导则》和《建设工程监理规范》（GB50319-2000）规定的监理要求，制定详细的施工监理计划，细化各项安全监理工作，强化施工监理施工安全第二道防线的作用。同时监理单位要配合施工单位做好施工人员的专业技能和安全教育培训工作，要求全体作业人员要严格遵守安全操作规程，强化安全作业意识。在施工过程中，监理单位应该全程参与进行，监督、指导施工人员做好安全警示标志的制作和设置工作，如施工、维修、吊张贴相应布告，详细说明职业病的危害及预防措施。施工单位应该定期就施工过程的安全管理情况向监理单位做出详细的说明，施工过程中的安全管理重点环节，在施工之前应该提出详细的安全防护方案，在监理单位审核通过以后才能实施。
4.施工之前做好地下管线的排查工作
在施工之前，施工单位应该组织相应技术人员对沿线周围的地下管线埋藏情况进行详细的调查，弄清楚沿线地下管线的标高、走向、埋深、性质、老化程度等，并将其作为施工组织设计的重点内容，在平面布置图上详细表明沿线周围的地下管线，以便于施工过程减少对埋藏管线的影响。在施工过程中，施工人员应该特别注意机械作业，避免机械作业损伤管线，在基坑开挖的过程中应该做好相应支护工作，防止表沉降导致管线断裂、破损。对此，工程技术人员应该定期贯彻施工地点的沉降情况，一旦发现沉降超过境界范围应该立即对管线下的地地基注浆，防止管线断裂和损害。对于施工过程中已经造成影响和损害的管线，应该做好位移或者加固更换工作，对于事关人民生活的管线要制定应急措施，配备专业的抢修设备，能够做到及时发现、及时处理。
总之，地铁施工不同于一般的建设工程，施工单位应该意识到做好施工安全防护工作的重要意义，在施工过程中要不断总结施工安全防护经验，不断增强施工安全防护水平，力争做到施工过程零安全事故。同时，作为地铁施工安全管理重要一环的工程监理单位，也要发挥监理在安全防护中的作用，主动配合施工单位做好各项安全防护措施。
安全施工措施范文第5篇
关键词：桥梁；施工；现场；安全；管理
中图分类号： TU997 文献标识码： A 文章编号：
工业的发展促进了我国公路事业的前进，桥梁建设项目也逐渐增多，而在桥梁施工中存在的问题也在不断增加。其中安全管理问题成为最主要的问题。虽然目前桥梁工程施工企业的安全意识有了一定的提高，但是因为受到环境因素和人为因素的影响，桥梁工程施工中安全隐患存在的还是比较多，不仅危及到施工人员的生命健康，而且给桥梁工程施工企业带来了巨大的损失。施工企业要改变这种现状就需要找出有效的安全管理办法。
一、建立健全完善的现场安全管理制度措施
结合桥梁工程实际情况，建立健全完善的现场安全管理制度措施，将施工现场安全管理同质量、进度、成本管理摆在同一高度，更全面地、更客观、更有效地在施工现场开展各种安全监督管理工作。以施工安全为基础，制定详细的安全生产制度，如：施工现场作业人员必须按照《桥梁工程安全生产管理条例》要求，佩戴好安全帽、构建完善安全防护措施、制定完善施工机械设备检修维护措施等。另外，加强施工现场的安全监督管理力度，实行定期和不定期的安全监督检查，对施工现场存在的安全隐患，必须采取相应措施及时处理，有效提高施工现场的安全系数，确保工程安全、高效、快速、优质的施工建设。
二、加强对临电相关内容的管理
因为在桥梁工程施工中机械化水平的提高，在施工现场必然要用到发电机、电线等物体，从而满足施工场地生产和生活的需要，但是这些用电设备往往会造成安全事故，所以必须要加强对他们的管理，在使用中相关人员应该做好防护措施，杜绝闲杂人等靠近用电设施，对用电作业中产生的火花要做好预防措施，避免火灾的发生。
三、对物的安全控制
桥梁工程施工时的最主要的动力能源载体就是所谓的“物”，如果它具有很高的可靠性和安全性，那么桥梁工程也就有了安全施工的物质保障基础。对施工机械设备的使用不当或是运行情况不佳都可能导致施工现场发生安全事故。所以，对物的安全控制工作，也应当制定严格的监控措施。对施工机械设备应及时的进行技术更新的工作，对于结构性能已经损坏严重、技术水平十分落后、存在较大的安全隐患、修复价值较低以及修复难度较大的施工技术设备，施工单位必须坚决的将其淘汰。另外还要重视对施工设备的养护工作，施工单位的设备管理部门应做好施工设备功能特性的档案管理工作，依据施工现场的实际特点，及时并且准确的掌握所有施工机械设备的运行情况和工作性能，详细的编排好对各类施工设备养护工作时间。为了保证施工机械设备在施工的过程中始终具备良好的安全性能，真正的增加施工现场的安全生产系数，施工单位还应准备足够的施工设备的更新更换的资金和养护维修的资金。
四、不断提高施工从业人员的素质
对于施工从业人员的选拔，应严格把关，坚持“未经培训不得上岗”的原则，不断提高劳动者自身的安全防范技能是重中之重，一方面，施工劳动者必须从自身提高所从事岗位的安全操作技能，降低不同岗位责任事故的发生；另外一方面，施工企业应对劳动者定期进行培训教育，特别是对于施工过程中暴露出来的不按规范施工，应严格加以强调；此外，施工从业人员应该熟悉有关安全生产的法律法规，以及施工过程中一些安全事故的应急逃生知识。
五、相关部门要加强监督
监督检查是工程施工安全管理的重要手段，工程施工工序繁多，设备和机械以及材料多达上千中。越是数量多，但是每项都会影响到安全情况，没项对整个工程完成的质量有着不容小视的巨大影响。这就要求质量检验人员必须严格控制进厂应用的原材料，实时进行原材料检查，一旦发现不合格，立即采取清除施工现场，停止使用。设备检修人员实时检查设备的运转和保养情况，严格进行机械设备的使用监督。严格控制安全测量，在施工过程中建立统一安全测量中。建立统一的试验和测量中心，能够严格把握质量控制，为质量控制提供可靠的科学依据。在过去的工厂建设中，试验和检测机构由监理单位自主建设。
六、进行全过程的安全监理
监理是安全施工的重要组成项目。对施工全过程实施安全监理包括工程监理的事前控制、事中控制和事后控制。事前控制体现在对要进入施工现场使用的材料进行复验，对标准配合比设计参数进行现场调整。事中控制就是在施工的过程中，控制工程质量，对工程施工项目的质量形成过程进行实时的监控。事后控制指在工程施工结束以后，对于质保期，以及工过程中出现缺陷与事故时的质量控制。在缺陷责任期通过检查施工方剩余工程计划，制定修复方案，保证按照合同完成交工资料。目前，安全监理已成为施工监理的重要组成部分，安全监理的主要目的是为了防止施工工程的安全风险，把工程的安全风险控制在最小。随着现代社会中施工规模的增大，并且环境变得复杂。因此，必须做好全过程的安全监理工作。
七、结束语
安全生产管理是桥梁工程施工现场项目管理的重要组成部分，是一门涉及内容较多且复杂的综合性系统科学。施工现场安全生产管理的对象是施工全过程各阶段中，所有作业人员、物、环境等的状态管理与安全监控，是一种动态复杂管理项目。施工企业只有在整合企业内部资源的同时，有效结合工程实际情况，建立完善系统的施工安全生产管理制度体系，并在实际工作中认真落实，才能确保施工现场具有较高安全水平，推动桥梁工程安全、高效、优质、快速的建设发展。
参考文献：
[1] 刘志鹏.浅谈桥梁施工现场安全管理措施[J]. 科技创新与应用. 2012(19)
[2] 林友当.关于桥梁工程施工安全管理的分析[J]. 科技创新导报. 2011(02)
[3] 林友当.关于桥梁工程施工安全管理的分析[J]. 科技创新导报. 2011(02)
安全施工措施范文第6篇
关键词建筑；施工；安全；事故；控制；现状；措施；
中图分类号：P624.8 文献标识码：A 文章编号：
引言
建设工程安全生产是我们从事生产工作长期不变的话题,虽然也取得了一定的成效,但形势依然十分严峻。适朔起来,往往有一些更深层次的原因,需要我们坚持不懈的努力,不断改进,采取有效的对策。
一、我国建筑施工的安全现状
现有建筑工人我国大约有3893万人左右，占到世界建筑从业人数的25％左右，而且是世界上最大的该行业的劳动群体，然而他们的安全状况和劳动环境却有着很大的隐患。因为工人素质、行业特点、管理难度等原因，以及社会发展水平、文化观念等社会现实，建筑工程安全生产的形势显得异常严峻。据统计，在建筑业上，我国每年由于安全事故死亡的工作人员达千人之多。从中可以看出，目前全国建设系统中的安全生产将面临非常大的考验，高处坠落、物体打击、机械伤害、坍塌和触电等安全事故时常会发生。在施工生产过程中，我们要认真研究其安全事故发生的原由，吸取其教训，并且根据国家政策和法律法规规定，采取必要的措施，从而确保施工的安全进行。
二、建筑施工安全事故的发生原因
分析其安全事故发生的原因，主要有以下几个方面：
1．施工企业的领导对法规、安全生产的法律意识淡薄，没能摆正安全与效益，生产与安全，进度与安全的关系，在效益、进度、生产与安全发生矛盾时，常常是安全退一步，没有重视其安全的必要性。甚至有些建设单位不执行其法规、法律，而且办事不按建设程序走。
2．监理单位没有严格根据《建设工程安全生产管理条例》的有关规定，切实履行其安全监理的责任。
3．施工企业安全生产的安全生产责任制不健全，基础工作较为薄弱，而且其目标管理跟不上。并且在建筑施工过程中，安全防护用品、安全设施、工作人员安全培训等并不受到重视。
4．有的地方的建设工程安全生产监督机构人员缺编，无经费，而且没有其处罚的依据，并且未充分发挥其安监站的安全监督作用。
5．建筑施工从业工作人员普遍素质较低。据其统计，现有建筑工人我国大约有3893万人左右，占到世界建筑从业人数的25％左右，他们大部分并没有接受过专业培训和教育，缺乏其重要的安全知识，而且安全意识也较低。
三、建筑施工中安全问题的控制措施
3.1 施工安全技术与防护对策基本措施
3.1.1 施工单位主要负责人依法对本单位的安全生产工作全面负责。施工单位应当建立、健全安全生产责任制度和安全教育和培训制度，制定安全生产规章制度和操作规程。施工单位的项目负责人进行施工项目安全负责建设，落实安全生产责任制，安全规则和操作规程，确保安全生产费用的有效使用。施工单位应当设立安全生产管理机构，配备专职安全管理人员。专职安全生产管理人员负责安全生产现场监督检查，安全事故的，应当向项目经理报告和安全生产管理报告。
3.1.2预防性试验的现场使用设备，工具，材料，用品，在使用前或使用常规的机械强度，绝缘性能特点的测试，避免“生病”操作或使用不合格材料。施工现场使用的机器设备，由于长期磨损或意外损坏，会造成设备事故，甚至周围的工人受伤。机械与设备做定期保养及维修计划，保持它在安全的操作条件，以保证工人的安全使用操纵。
2.1.3建筑工程施工组织设计是建筑工程前期的主要内容之一，是指导全局、统筹规划建筑工程施工活动全过程的组织、技术、经济文件，是施工生产中的一个重要阶段，也是保证各项建设项目顺利地连续施工并从而多、快、好、省的完成施工安全生产任务的前提。
3.2 安全管理和文明施工措施
3.2.1安全文明施工技术（作业）系统：文明工地，推行文明建设和运行管理的文明，不仅有很强的工作，也是高技术工作。安全文化是分不开的，在一个形式，安全文明社区；创建安全文明施工和实施安全和文明施工技术是分不开的，由安全文明施工建设社区。
3.2.2安全保护和文明施工措施：施工现场管理与文化建设的一个重要部分安全生产。安全生产和文明建设是相辅相成的，不仅保证施工安全生产、生命和财产安全，并加强田间管理，保证建设，改变过去，肮脏的外观，提高投资效益，保证工程质量，也具有深远的意义。
3.3 建筑施工安全保证体系
3.3.1思想保证系统：做安全管理工作，首先处理之间的关系的思想保障。俗话说：思想是人的灵魂，思想决定行为。人，永远也不能离开这个指导思想。中国将“安全第一，预防为主”的安全生产的指导原则，这也是需要我们从思想上高度重视安全生产上，采取一切可能的措施，很可能会发生意外或事故消灭在萌芽状态，以最大程度的人可以减少生命和财产的损失。
3.3.2制度保证体系：建筑施工安全生产的制度保证体系一般由岗位管理、措施管理、投入和物资管理以及日常管理等方面的制度组成。
3.3.3 技术保证体系：建筑施工生产中的安全技术涉及面广，需要解决的问题各式各样。技术保证体系就是要对施工要求与安排、技术设计和监控管理的要求以及相关事故研究的基础上，针对可能存在的事故要素，建立起适应安全生产管理要求的、科学的保证体系。
结束语
建筑施工企业同各个行业一样存在着各种隐性的、危机、不可预测的行业管理风险。倘若企业不能站在全新的高度和视角，审视其重要性和全局性，不能控制已经产生的危机，而且没有详尽并且比较系统的措施，及时化解及解决危机与风险，这样将会对企业的发展带来深刻的影响，因此完善和强化建筑施工安全管理具有非常重要的意义。
参考文献
[1] 王亮．浅析建设工程监理存在的若干问题[J]．邢台职业技术学院学报，2010，（1）.
[2] 唐忠涛．浅谈现场安全文明施工措施费测定管理[J]．泰州职业技术学院学报，2010，（5）．
安全施工措施范文第7篇
脚手架在建筑工程中日益广泛应用，具有施工方便、缩短工期、投入低、节约成本，
有利于文明施工等优点。由于脚手架一次性搭设高度较高，体系构成需经过计算确定，因此，要严格按施工方案和计算书的内容进行安装，否则，存在极大的安全隐患甚至坍塌事故的发生。在脚手架施工安全管理中，要建立健全安全管理机构，确定各岗位人员的职责与作用，制定外脚手架施工专项方案，关键要做好技术交底，明确应执行的安全检查标准，重点要在搭设使用中贯彻落实好专项方案，以适时纠偏、整改，保证施工安全。以下对脚手架施工的安全保证措施提出几点浅见：
安全管理组织措施
建立施工安全管理体系
建立施工安全管理体系，并实行动态的系统跟踪管理，建立项目经理、技术负责人、专职安全员、作业队长、班组长、操作人员等各级管理人员的安全管理责任制；并对进场工人进行岗位安全三级教育，实行特种工持证上岗，落实进场机械设备、机电器具和材料的检验措施，针对性的进行安全技术交底，并定期和不定期相结合的安全检查。
成立安全领导小组
成立施工现场安全生产管理小组，由项目经理出任组长，生产副经理、技术负责人任副组长，由各有关职能部门专业工长为成员组成，并设专职安全员，该专职安全员有权因安全问题责令其分部分项工程停工整顿，各施工班组设安全检查监督员。
脚手架搭设的安全技术措施
根据《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）》（要标参文献）的规定，脚手架搭设时应采取如下的安全管理措施：
（1）扣件钢管脚手架安装与拆除人员必须是经长期考核合格的专业架子工。架子工应持证上岗。
（2）搭拆脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、防滑鞋。
（3）脚手架的构配件质量与搭设质量，应按相关规范的规定进行检查验收，并应确认合格后使用。
（4）钢管上严禁打孔.
（5）作业层上的荷载应符合设计要求，不得超载。不得将没班支架、缆风声、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在架体上；严禁悬挂起重设备，严禁拆除或移动架体上安全防护设施。
（6）脚手架在使用过程中，应设有专人监护施工，当出现异常情况时，应停止施工，并应迅速撤离作业面上人员。应在采取确保措施后查明原因，做出判断和处理。
（7）脚手架顶部的实际荷载不得超过设计规定。
（8）当有六级强风以上风、浓雾、雨或雪天气时应体停止脚手架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。
（9）夜间不宜进行脚手架搭设与拆除作业。
（10）脚手架的安全与维护，应按相关规范的规定进行。
（11）脚手架应铺设牢靠、严实，并应用安全网双层兜底。施工一下每隔10m应用安全网封闭。
（12）脚手架沿墙体应用密目式安全网全封闭，密目式安全网宜设置在脚手架外立杆的内侧，并应架体结扎牢固。
（13）在脚手架使用期间，严禁拆除下列杆件
①主节点处的纵、横向水平杆，纵、横相扫地杆
②连墙件
（14）当在脚手架使用过程中开挖脚手架基础下的设备或管沟时，必须对脚手架采取加固措施。
（15）脚手架在安装过程中，应采取防倾覆的临时固定措施。
（16）临街搭设脚手架时，外侧应有防止坠物伤人的防护措施。
（17）在脚手架上进行电、气焊作业时，应有防火措施和专人看守。
（18）工地临时用电线路的架设及脚手架接地、避雷措施等，应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46）》（要标参考文献）的有关规定执行。
（19）搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并应派专人看守，严禁非操作人员入内。
三、高空作业的安全措施
（1） 支、拆脚手架时，应保证作业人员有可靠立足点，并且作业面应按规定设置安全防护设施。
（2）脚手架及其支撑体系应按照设计间距布置，施工荷载应均匀堆置。
（3） 所有高处作业人员，应学习高处作业安全知识及安全操作规程。工人上岗前应依据有关规定接受专门的安全技术交底，并办好签字手续。特种高处作业人员应持上岗证。高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗。对身体不适或上岗前喝酒的工人不准上岗作业。
（4）作业人员应佩戴合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具，并按规定正确使用。安全带使用前必须经过检查合格。安全带的使用必须高挂抵用，扣环应悬挂在腰部上方，并要注意带子不能与锋利或毛刺的地方接触，以防摩擦隔断。应按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位。
（5）已支好脚手架的楼层四周必须用临时防护栏围好，防护栏要牢固可靠，护栏底部设置挡脚板，护栏高度不低于1.2m，护栏周围应设置一层密目安全网。脚手架施工现场作业人员不得从支撑系统上下，应从马道或施工便梯进入工作面。脚手架搭设、拆除和混凝土浇筑期间，无关人员不得进入脚手架下方，并由安全员在现场监护。
四、脚手架拆除的安全措施
（1）拆除经验收符合要求后方可进行。脚手架拆除时必须确保安全，进行分区拉绳防护以及派人看守，严格按照拆除顺序进行。
（2）拆除的顺序及方法：应按照先支后拆、后支先拆的顺序，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆活动的悬挑脚手架，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。
（3）临边部位脚手架拆除前，必须用双层大眼安全网兜住预拆除脚手架，大眼安全网两端必须系于牢固处，同时操作个人系好安全带，并将系于牢固处
（4）已经拆除的脚手架型钢及钢管应及时运走并妥善堆放，严防操作人员因扶空、踏空而坠落。
（5）在拆除时周围及坠落范围四周应设置禁止入内的标志，并由专人监督，已安全作业。
五、安全监督管理措施
施工单位应严格按照专项施工方案组织施工，高大脚手架支撑系统搭设、拆除及混凝土浇筑过程中，应有专业技术人员进行现场指导，设专人负责安全检查，发现险情，立即停止施工并采取应急措施，排除险情后，方可继续施工。
安全施工措施范文第8篇
充分结合工程实际情况，建立完善的建筑施工现场临时安全用电综合防护体系制度，有效保障施工现场临时用电安全，避免施工人员触电伤亡和电气火灾等事故的发生，确保工程高效、优质、高速的建设发展。关键词 建筑施工；临时用电；安全防护；配电箱
中图分类号： TU7 文献标识码： A
建筑施工现场离不开临时用电，临时用电是建筑施工重要能源动力载体，如施工现场临时照明、施工机具、工程机械设备等，均需要电能作为动力支持。电能在给建筑施工现场带来巨大便捷的同时，也具有较强的破坏力和危害性，尤其是随着建筑规模的进一步扩大，施工现场用电设备种类多、负荷大、施工场所较为复杂、工作环境不固定等特点，在电气元件设备与电线电缆的选配、电气线路的敷设与设置等方面均存在典型的短期临时行为，加上施工现场工作人员对安全用电认识不足，侥幸心理较大，易引发触电伤亡事故，已同高处坠落、物体打击、等被建设部列为建筑施工企业五大伤害。因此，结合工程实际情况，加强建筑施工现场临时用电安全管理，按照规范用电，是保证整个工程高效稳定建设发展的重要技术措施。 1 建筑施工现场临时用电主要特征
1）短期临时性。建筑工程根据其建设规模等因素，其施工工期有很大差异，小的工程其施工工期仅有几个月，而建设规模大的工程其施工工期通常需要好几年。待工程施工竣工后，一些施工临时用电设施就需要拆除，因此，建筑施工现场的临时用电具有明显的短期临时性。
2）用电负荷的不稳定性。随工程施工建设的不断进行，不同施工工期和施工项目其临时用电负荷相差较大，也就是说建筑施工现场临时用电负荷存在很大不稳定因素。
3）施工临时用电设备存在流动性。在建筑施工现场，施工机械设备存在较大的周转性、移动性、以及共用性，伴随着施工的进一步进行和施工工序内部的进一步开展，施工机械设备、手持电动工具等使用变化频率较大，如不采取完善的安全用电防护措施，施工现场很容易发生人员触电伤亡事故。
4）危险性较大。建筑施工现场的环境较为恶劣，施工电气设备、配电线路等易受工程是施工外界的影响和侵害，同时大多数工种间又存在同步交叉作业情况，极易造成施工人员发生人身触电伤亡事故。
2 建筑施工现场临时用电典型安全隐患
建筑施工现场由于其施工外部影响因素较多、外部环境比较恶劣，风吹日晒、雨淋水溅、尘土飞扬等是造成施工现场临时用电系统绝缘性能下降的主要原因。另外，建筑施工现场的临时用电管理人员、施工人员等缺乏必要的安全用电知识，对电气设备的安装、使用和维修等经常出现违反安全规程操作等，同时自身又处于潮湿环境中，皮肤湿润，容易引起人体阻抗发生下降，进而引起施工人员发生人身触电伤亡事故。建筑施工现场用电的短期临时性较强、施工用电负荷的波动性较大，加上施工现场机动车辆的运行、机械设备的广泛使用，极易发生对电气设备和线路的冲击、撞击、以及振动等影响，导致施工用电设备和临时性线路发生绝缘性能下降和损坏，接地可靠性降低，进而引起严重的触电事故发生。
3 临时安全用电综合防护措施
1）编制完善的临时用电组织设计。建筑施工现场，对于用电设备在5台及以上或设备用电总容量在50kW及以上的临时用电系统，应结合工程实际情况，编制完善的临时用电施工组织设计。要确定临时用电电源进线、配电房、总配电箱、分配电箱、开关箱、以及供电线路的位置、容量规格和走向，并绘制临时用电平面布置图、立面图、电气主接线图、以及开关箱系统图等。
2）按照安全规程认真组织施工。应严格按照施工组织设计和相关技术规范，确定施工现场临时用电线路的敷设方式（包括架空、埋地敷设两种）。对于室外架空线路而言，其最大弧垂与地面间的安全距离应确保在4.0 m以上，室内架空线路其距地面的安全高度应确保在2.5 m以上；电缆线路其最大弧垂与地面间的安全距离应确保在2.5 m以上。室内临时照明灯具其安装高度应确保在2.4 m以上，而室外临时照明灯具其安装高度应确保在3.0 m以上。电缆埋地敷设时，其埋深应不小于0.6 m，对于经过道路等易遭受外部破坏力损伤的场所应加设保护钢管等，确保电线及电缆绝缘层在施工过程中始终具有良好性能。
3）严格采用三级配电系统。建筑施工现场临时用电应严格采用三级配电系统，即：施工现场的临时用电系统，应按照配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱来进行用电系统规划，实行从总配电箱分配电箱开关箱的三级配电防护控制。根据建筑施工现场的实际情况，在总配电箱下分设多个分配电箱，每个分配电箱下又设置多个开关箱，每台施工用电设备均由其独立的开关箱进行单独控制。开关箱通常设置在设备旁边，一旦用电设备发生故障，工作人员可以操作对应开关立即切断设备电源，避免事故发生和扩大。
4）严格控制配电箱安装尺寸。分配电箱与开关箱间的安全使用距离不应超过30 m，开关箱与其所控制的固定式用电设备间的水平距离不应超过3 m。为了便于操作和安全防护，固定式配电箱、开关箱其下底面与地面间的垂直距离应控制在1.3 m~1.5 m范围内；移动式配电箱、开关箱，其下底面与地面间的垂直距离应控制在1.3 m~1.5 m范围内。配电箱安装位置应采取防水防潮措施，不得在操配电箱前方堆放施工材料等影响配电箱的正常操作。
5）采取多级保护。建筑施工现场临时用电通常采用的两级保护，是指至少应设置总漏电保护和开关漏电保护两级配合保护。建筑施工现场临时用电系统应按“一机一箱一闸一漏”保护原则设置保护，即一台电气设备应配置一个专用的开关箱，在开关箱内部应设置一个刀闸开关和一个漏电保护器相互搭配保护。总配电箱和开关箱间的两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应进行认真计算，合理搭配，形成完善的分级分段保护系统。开关箱内的漏电保护器气额定漏电动作电流应不大于30 mA，且其额定漏电动作时间应不大于0.1 s。
6）采用透明漏电断路器。透明漏电断路器有明显可见分断点，避免了操作人员误操作，透明漏电断路器基本功能作用和一般的低压断路器是一样的，不过在此基础上，利用剩余动作保护装置的相关原理，可以在关键时刻断开电流，起到保护电路，同时最主要的是保护人身安全。
7） 开关箱采用双层门。由于施工现场施工设备较多，设备操作人员不持有特种作业人员电工操作证，为避免触电、误操作发生，开关箱采用双层门形式，第一层门设备操作人员可以打开，用于使用设备时停、送电操作，第二层门只能由持有特种作业人员电工证的维修电工打开，用于对开关箱内接线、维修。开关箱采用双层门，能够有效防止操作人员或其他施工人员触电、误操作事故的发生，避免了人身、设备安全事故的发生。
8） 使用漏电保护器测试仪对漏电保护器进行定期检测。漏电保护器性能是否合格，直接关系到设备操作、使用人员的人身安全，通常情况下，漏电保护器性能是否合格，只能由施工现场维修电工，对漏电保护器试验按钮进行漏电动作检测，这样的检测方式不能准确的显示漏电保护器的动作电流和动作时间。漏电保护器测试仪能够测试漏电保护器的漏电动作电流、漏电不动作电流以及漏电动作时间，确保了漏电保护器性能的精度，使用电设备操作人员安全得到了更好保证。
4提高建筑现场临时用电安全管理水平的综合措施
4．1建立健全各种用电安全规章制度施工单位要高度重视建筑现场临时用电安全技术管理，建立健全各种用电安全规章制度，完善和制定各项临时用电安全组织措施，完善临时用电施工组织设计，落实各项安全用电技术措施，加强电气防火措施，做好临时用电安全的现场管理，并层层落实责任到人，经常组织有关人员进行用电安全培训，提高现场工作人员安全用电技术水平。完善和加大各种施工用电软硬件的投入，如加大绝缘工器具、绝缘防护用品的投入。在日常施工中，对于用电安全要善于自查自纠，一旦发现安全隐患，应立即进行整改。与施工单位相关的职能部门，要密切配合各种用电安全规章制度，用电安全技术监督和检查要经常进行，严格履行各种管理职责，严格执法，依法行使各项监督权利。
4．2对用电组织进行规范设计和施工在建筑施工中，要严格按照要求对用电组织进行规范设计和施工。建筑工程临时用电施工组织设计方案应由专业的电气工程技术人员进行综合分析详细编制，并制定详细的安全用电技术措施和施工现场电气防火措施，经过建筑现场施工单位电气专业的管理者以及技术总监理工程师共同审阅批准后，才能按设计实施方案。对临时用电的线路以及配电箱进行安装施工时，应严格执行临时用电的施工组织设计和施工的规范要求。
结束语 建立完善的建筑施工现场临时安全用电综合防护措施，对控制和提高建筑施工现场临时用电整体安全水平具有非常重大的意义。提高建筑施工现场临时用电安全使用水平的技术措施除了上述几条外还有诸多技术措施，为此，在实际临时用电安全管理工作中应不断探索和总结，确保整个建筑工程高效、优质、高速的建设发展。
参考文献