景观绿化范文精选

摘要：研究居住区植物景观配置，根据植物的生态习性、形态特性以及植物与建筑、园路、景观空间场所、景观构造物、地形地貌、水景的关系运用艺术手段科学合理的布置居住区的景观空间，营造一个舒适有趣的生活环境。

关键词：居住区；植物景观；植物配置；科学性；艺术性

中图分类号： J522 文献标识码： A

植物景观能改善周边环境，能让人赏心悦目，能陶醉人的情操以及开阔人的视野，更多是能提供人类一个优美的生活环境。

居住区的配置原理:优先选用当地具有观赏性的植物，注意季相的丰富性，突出每个季节的特点如：春花、夏荫、秋色、冬翠；注意植物的细节设计充分利用植物的形态、色彩、质感及空间组合变化营造丰富多彩的景观环境；避免有毒的、玷污性的、带刺的、能产生大量的花粉的植物；合理的确定常绿植物和落叶植物的比例，为居民提供一个舒适有趣味性的环境。

植物根据不同的功能及空间关系采用孤植、对植、列植、丛植以及成片、成林的配置，通过对比与衬托、起伏与韵律、动势与均衡、层次与背景、色彩与季相等的设计手法对植物进行科学合理的配置。下面从几个方面阐述居住区的植物景观配置。

居住区植物景观该怎样设计会更加科学和舒适呢？首先要勘察地块的周边环境，注意地块的生态因子包括当地的温度、光照、风向、水分、空气以及场地的土壤因子如土质、通透性、PH值。在植物的选择上，应该尽量选择当地的乡土植物，第一是因为乡土植物移植一段时间后，就能够保持良好的景观效果，这是因为乡土植物能适应当地的气候、生态环境、地理条件、季节循环、温度变化、降雨量、土壤PH植以及病虫害；第二，乡土植物的管理粗放不需要经过特殊的管理措施，就能够保持良好的长势。在植物的选择上也可以选择经长期驯化的外来优良树种，丰富植物品种的多样性，营造丰富多彩的植物景观效果。其次居住区的植物景观，除了要结合居住区周边的环境以外，需要分析建筑的高度、建筑的日照分析、建筑的朝向以及建筑的风格。再次，还要分析居住区的景观节点，哪些地方需要植物遮挡，哪些地方需要敞开，哪些地方需要进行重点处理，哪些地方要种植落叶植物，哪些地方需要种植常绿植物，哪些地方要种植开花植物，哪些地方需要乔木、灌木和草坪地被植物多层次的植物配置等等。

居住区植物景观的空间要科学合理的营造。优秀的居住区景观具有两大特色：第一，景观空间在使用上科学化，第二在空间构成上艺术化，两者结合会营造一个舒适宜人的居住环境。例如：在空间的使用上，哪些地方适合营造满足人们活动的空间。一般来说建筑的南面、东南面适合人们活动，因此在南面及东南面应该设计活动场地，如设计一块开敞的草坪空间，满足人们的活动、交流、休闲、观赏等的需求。在植物的选择上，乔木应该选择枝条平展，冠幅比较大的落叶树种如：合欢，栾树。在夏季时，植物枝繁叶茂可以为人们提供遮阳；夏季有盛行风，有盛行风吹过草坪和地被时带来一阵凉风，为人们提供一个凉爽的避暑的空间。在冬季时，植物枝叶脱落，阳光洒在大地上给居民提供了一个晒太阳的活动空间。在北面、西北面植物的配置形式，北面的阳光很稀少，尤其是高层建筑，几乎是一年四季都没有阳光，所以在植物选择上尽量选用耐阴和耐寒的植物，如香樟、女贞、石楠、茶花、含笑、龟甲冬青等等。这些常绿树种，在冬季还可以遮挡寒风。在西北面一般也选用常绿树种，如云杉，香樟，女贞，在冬季能够阻挡严寒的西北风。

摘要：近年来，我国经济快速发展，人们对于城市生活环境的要求越来越高，商业街作为人们日常休闲娱乐的重要场所，必须做好商业街绿色景观设计，充分体现商业街的层次性、可持续性、协调性和公共性，提升城市整体形象。本文简要介绍了当前商业街绿色景观设计现状，分析了商业街绿色景观设计原则，阐述了商业街绿色景观设计策略。

关键词：商业街；绿化景观设计

现代化城市商业街绿色景观设计涉及环境心理学、道路美观、建筑设计、园林设计和城市设计等多门学科知识，其有助于改善城市道路环境，提升城市商业街道的景观风貌。商业街绿化景观设计应遵循相关设计原则，结合当前城市道路绿色景观设计存在的问题，有针对性的采取有效设计策略，提高商业街绿色景观设计水平，推动现代化城市的可持续发展。

一、当前商业街绿色景观设计现状

1、没有体现人性化

很多城市的商业街绿色景观设计没有体现人性化的设计原则，例如，有些商业街用绿地设置隔离带，没有考虑到人们交通出行的方便性，有时很短的路程需要走很长时间；有的商业街没有为幼儿和老人设置专门的休息场所，并且没有考到残疾人的出行需求，绿色景观设计比较单一，没有准确、真正地创造出人们所需的街道环境。

2、硬质景观和软质景观失衡

各种花卉植物是商业街绿色景观设计的重要要素，其以独特的布置形式和特有的韵、姿、香、色，不仅有助于改善商业街道的自然生态环境，优化人们的生活环境，而且有助于强化人们香化、彩化、美化商业街环境的意识[1]，具有良好的视觉效果和环境效益。但是很多商业街绿色景观设计人员的植物造景意识淡薄，在商业街有限的绿化空间中，设计大量的假山叠石、走廊、亭台等景观，绿色植物景观较小，植物造景设计和布置不合理，没有考虑到改善和保护自然生态环境，导致商业街的硬质景观和软质景观失衡。商业街道上过多的硬质景观，虽然迎合了一部分人求超越、求新、求快的心态，但是破坏了商业街整体绿色景观效果。

摘要：对市政道路景观绿化施工进行分析，结合绿化施工中存在的问题，为完善景观绿化施工提供建议。

关键词：市政道路；绿化；景观

1市政道路景观绿化的意义

市政道路绿化建设不仅能够改善城市的氛围，并且能够为居民出行营造良好的环境氛围。绿化工程具有改善城市环境，美观市政道路以及调节城市生态的作用，构建市政道路景观绿化工程，能够合理划分人行道、车行道以及居民区，并且有效隔离车辆产生的威力污染、噪声污染，提升道路的空气质量，改善城市环境。市政道路景观绿化工程能够提升城市的绿化率，降低热岛效应的危害，提升城市的观感与品质，有利于打造富有美感的花园式城市，促进城市的建设与发展。

2市政道路景观绿化施工原则

2.1绿化植物种类选择原则

在市政道路景观绿化施工中，应该以绿色的植物为主，在绿化施工过程中，需要做好树种的搭配与选择，以本地树种为主，外来树种为辅，在施工建设过程中，需要考虑到城市的环境与气候变化，因此多以常绿乔木作为市政道路景观绿化的主要树种。在景观绿化施工过程中，需要遵循混合原则，混合种植小型乔木与灌木，提升绿化的美观度。

2.2景观绿化施工设计原则

摘要:

市政道路绿化工程具有交通运输功能，同时还具有美化景观作用。想要充分发挥市政道路绿化工程优势，施工团队在正式施工建设之前，就必须保证设计方案科学合理，结合当地实际气候条件，保证植物品种选择合理，加强施工前期管理及后期养护管理水平，保证市政道路绿化功能可以有效发挥。现阶段，城市绿化工程建设速度在不断提升中，施工团队也应该加强绿化设计规范性，提升景观设计效果，提升绿化工程养护质量。

关键词:

工程管理;市政道路;绿化景观

社会经济在快速发展建设中，我国城市化建设水平显著提升。市政道路绿化作为城市发展建设基础性工程，并且也是衡量我国城市发展水平主要指标。因此，为了能够有效提升我国市政工程绿化景观水平，就必须提升对市政工程施工项目管理水平，提升市政工程施工技术水平，并且和工程当地自然环境因素，保证景观植物选择的科学合理，推动城市生态化建设水平，提升居民对城市市政道路绿化景观满意度。

1市政道路绿化工程施工概况

城市化快速发展建设中，城市绿化工程也取得了良好发展成果。市政道路工程施工开展中，绿化工程作为辅工程，可以有效解决市政道路工程所造成的环境污染，同时减少施工噪音，有效减少市政道路温度，间接性保证城市生态系统平衡，提升城市居民生活品质。市政道路绿化工程主要包含三方面内容，分别为前期规划、工程施工及后期管理［1］。市政道路绿化景观工程实际上是一项系统并且复杂项目，应该和城市化发展历程相吻合，保证绿化景观规划科学合理，在符合项目施工技术要求情况下，提升道路绿化景观美观性及艺术性。一旦市政道路绿化景观工程在施工建设中，缺乏和当地情况结合，对市政道路绿化景观工程安全性能及稳定性能会造成直接性影响，绿化植被无法有效净化空气，起到装饰城市效果。植被种植数量在增加之后，绿化景观后期维护成本也会增加。

2提升市政道路绿化景观工程管理

对植被的生存条件和特性没有做到充分的考虑，造成资金成本的浪费，降低了园林绿化的生态功能和效益，没有从分的展现出园林景观在垂直空间上的层次感和观赏感，从而降低了园林景观绿化的生态作用和美化效果。

硬、软质景观的平衡有待加强在各类园林景观绿化中，园林植物起着主要的造景和造园作用，它们以其自身特有的姿、色、韵、香以及各种不同的布置形式，装点和改善着人们的工作生活环境。然而在实际的景观建造过程中，有些园林建设人员缺乏植物造景的意识，在一些相对零碎和狭窄的绿化空间中，没有以植物为主要的造景要素，而是生硬的添加进叠石假山、楼阁亭台等这些无生命的造景要素，加剧了园林造景当中软、硬质景观比例的失衡。从而使园林景观绿化不能满足人们所期望的那种惬意、宁静、自然的生活居住环境和氛围。

雕塑小品的运用不高园林当中的雕塑小品主要起着烘托意境和主题，组织和点缀空间的作用。但是有些地方的园林景观绿化当中，对园林雕塑小品的运用不当。例如，将它们并排的排成一行，缺乏节奏和层次上的变化，不能同周围的环境格调很好的协调起来，使得人们在心理上产生割裂感，从而降低了意境的美感和观赏的价值。

提高我国园林景观绿化水平的措施

从分的将文化同园林景观结合起来要提倡园林景观建造设计的多元化，对儿童活动区、文化生活区、老年人活动区等这些特色的功能区要进行特点的重点突出，将园林景观设计真正的融入到人们的日常生活当中去，从而创作出真正符合所在地文化氛围和背景的景观绿化。

统一布置和规划绿化景观由于园林景观所在地的绿地规模不一、种类繁多且功能各异，因此，在对景观绿化进行设计时，设计人员一定要有大局观，从园林整体的环境风貌入手，依据观赏和使用功能等方面的要求，对绿化植被和景观进行科学、合理的统一布置和协调规划，从而形成一个系统、完整的园林景观绿化体系，使园林景观绿化尽可能的实现步移景异，人性实用。

合理利用，因地制宜在进行园林景观绿化的设计建造时，工作人员一定要遵循合理利用、因地制宜的基本原则，借景于情、适地造林的将园林景观的精华展现出来。所谓合理利用，就是指在建造时要少动土方，尽可能的充分利用到原有的地形地貌，适当的保留住原有的植被树木，从而使园林景观更加的贴近自然，也降低了成本资金的投入。因地制宜则是指根据园林景观所在地环境和地质的不同，选用那些恰当的本地植被，以及一些观赏价值高、适应性强的外地树种，从而更好的改善园林景观的绿化结构，促进环境的整体和谐和统一。

结语

摘要：结合目前市政道路绿化景观设计过程中存在的问题，分析以后市政道路绿化景观设计应遵循的原则和设计要点。

关键词：市政道路；绿化景观设计；原则；要点

1目前市政道路绿化景观设计中存在的主要问题

1.1缺乏尺度感、层次感

道路因作用模式不一致，有不一样的景观水平、景观规模，但是在设计方面却不把规模及空间水平划入它的范畴，因此道路景观失去可观赏的效果及其单调的样板比较多。

1.2缺乏以人为本意识

体现在街道设计上未能做到人性化，没有考虑到市政道路绿化景观设计的主要作用是提供舒适和优雅的空间通道。

1.3缺乏独特性

摘要：随着社会经济的不断发展，人们在追求物质享受的同时，更加注重精神享受，尤其是对居住环境设计方面有了更多的要求。园林景观设计随着时代的发展，逐步以人性化设计为主流，因此，相关设计者需要科学、合理地选择园林景观绿化设计创意方案。本文针对园林景观绿化设计进行分析，对园林整体规划进行审视，进而打造完整的园林景观绿化系统，为广大住户提供更好的绿化场景。

关键词：园林景观；绿化设计；方案

园林景观设计是一个不断发展的学科，随着时代的进步，园林景观设计不断庞大，也不断复杂，逐渐融入了历史、自然、文化、建筑等因素，在人类建筑发展史上成功构建了一个又一个奇迹。随着物质生活的不断提升，人们对园林景观绿化设计有了更多、更新、更高的要求，而园林景观设计则需要不断地积累，进而适应时代的发展，创造更加舒适宜人的居住环境。

1 园林景观绿化设计的主要内容

1.1 重视园林景观绿化设计中的绿化功能。服务于园林景观绿化的主要对象，才能进一步明确对景观绿化设计的主题与功能。无论是风景名胜、居住区、休闲广场、公园等，或是有主题的大型专题园林设计，首先必须要重视其绿化功能。

1.2 加强园林景观绿化设计的艺术性。在园林景观绿化设计的过程中，应该重视点与线的完美结合，另外，还需要考虑到季节的变化情况，才能成功地将景观绿化设计作品塑造成一幅完整的图画，为人们带来一定的艺术欣赏。

1.3 园林景观绿化设计要有历史文化内涵。在具体设计的过程中，要将历史文化与自然景观最大限度的有机结合，要尽量保证园林景观绿化设计作品具有一定的艺术效果，尽量保证有画龙点睛的作用，让人文历史景观与自然环境相互协调，并充分考虑到人们对绿化景观的审美要求与心理要求，才会被广大群众接受，所谓景点要恰到好处，应根据实际情况而定。

1.4 合理配置园林景观绿化设计资源。在资源配置的初期，首先要对绿化覆盖率进行计算，充分掌握设计对象人均绿地率数据、立体绿量；另外，要重视多层次植物的配置，加强水土保持力度，对有害气体进行有效地吸收以及符合生态效益的具体要求。基于设计计算的结果，明确选择什么类型的草坪，或者是乔、灌木与草坪相结合，尤其需要注意草坪与林木相得益彰，实现资源的合理配置。

作者：林皇仁 单位：城市建设研究院深圳分院

1边坡绿化景观改造设计

高速公路的建设必不可少的会对周边山地的天然植被和人工植被造成破坏，从而产生大量边坡。在进行边坡绿化景观改造设计时，在充分考虑边坡植被的覆盖能力，尽量保留现有的植被，考虑路基的稳定性，减少土壤侵蚀。在植被物种的选择上，边坡不能载种高大乔木以免造成边坡不稳，通常以旱生喜阳类小型灌木和草本植物搭配组成植物群落的方法进行绿化处理。在具体应用中，要根据所处地区气候特点和环境特点，从植被物种的耐旱性、生长速度、抗盐碱等方面考虑，对于土质边坡，应当选择根系发达的植被进行绿化，以控制土壤流失。

2中央分隔带绿化景观改造设计

中央分隔带的绿化景观，主要是为了给司乘人员形成良好的视觉引导，避免因为眩光或夜晚等情况对司乘人员视线造成影响，并丰富路域景观减少视觉疲劳，提高高速公路行车安全性和舒适性。由于高速公路汽车尾气排放量大，污染极为严重，且风速较大，土壤肥力极弱，并且没有灌溉系统，因此在进行中央分隔带绿化景观改造设计时，要充分考虑到绿化物种的特性。在选择物种时，应当选择防眩性能好的常绿植物，同时还应当考虑到其抗污染、抗风抗旱能力。不同于边坡绿化植物物种的选择，中央分隔带的物种选择，应当是生长缓慢且树形整齐的物种。在选择花灌木时，也应当选择花期长、花色不太艳丽的物种。目前较常用的有侧柏、黄金叶、珊瑚树等，花灌木多是耐修剪、易造型、花期较长的红花继木、紫叶李、紫薇等。

3互通立交绿化景观改造设计

互通立交绿化景观主要是起诱导视线、减少水土流失和美化环境的作用。互通立交区多选择农田附地，其土壤条件相对较好，有利于植物生长。但我国目前高速公路互通立交区都没有独立的灌溉系统，因此在进行改造设计时，要充分考虑到后期养护问题，在选择绿化植被时也应以适应性强、抗旱能力好的植物，通常以乔灌木和草皮为主进行绿化。

4隧道洞门绿化景观改造设计

摘 要：高等院校的校园绿化景观规划设计及建造是城市绿化工作的重要组成部分，它等同于城市园林绿化的性质，却有着校园绿化的特色。创建优美的校园环境是当前各高校日益关注和重视的问题。校园绿化应体现现代高等学校特点和校园文化特色，并在施工中能得到落实和反馈，下面我们将以广州民航职业技术学院3期校园绿化景观规划设计为例，对校园绿化景观的规划设计及建造进行探讨。

关键词：校园绿化；绿化景观；植物配置

1 项目概况

广州民航职业技术学院于1999年3月经教育部批准成立，是中国民用航空局唯一一所独立设置实施高等职业教育的全日制普通高等院校。学院有3个校区，其中实训基地校区位于广州新白云机场北工作区内（飞机维修区），紧邻多个民航生产单位。

2 现状分析

本次项目（3期绿化景观规划设计）的主要内容为用地内的正门广场、培训楼和图书信息中心、教学行政楼周边公共绿地、以及围合空间等其它公共空间的景观，设计面积约为15000m2。本校区建筑以白色调为主，建筑风格为简单的几何体形成组合丰富的建筑空间，校园前两期绿化风格整齐大方，主校道透视效果强烈。

3 规划指导思想

3.1 校园绿化景观规划设计理念

一、高速公路绿地设计现状

高速公路绿地景观所包括的内容是极其丰富的，绿地植物是必不可少的组成要素，不仅发挥着巨大的生态调节功能，也是体现文化气息的重要载体。

以宁杭高速公路江苏段为例，宁杭路为全省乃至全国第一条景观生态路，其景观元素丰富包含了植物、水体、地形、建筑小品、假山石、湿地等等。植物品种丰富，据不完全统计植物品种达两百多种。包含了常绿与落叶、针叶与阔叶、草坪与花卉、多年生和一年生、水生植物等。

如在丘陵地区路段,采用生物技术恢复和营造“湿地”,为野生动植物提供新的栖息地。将互通立交桥下的绿岛修整成小岛等形状,并栽植不同的植被,同时将水源引进小岛,使整个绿化更加贴近自然,更加人性化。

又如为了减少山体爆破对沿线的自然环境和生态平衡造成巨大的破坏，他们变传统的边坡工程防护为生态防护，采用客土喷播、轮胎固土等新型岩石边坡固土绿化方法，让原来被爆破的“伤痕累累”的山头重新披上了绿衣。

服务区也尽显古典生态风情，在服务区与路之间种植了特大型银杏、梧桐、紫薇、香樟等树龄不一、高矮参差的树木，服务区的建筑则掩映其间，其中设计了景观小品，景色十分怡人。

宁杭高速公路（江苏段）是一条“生态、环保、旅游、景观”高速公路，沿线田园山水风景宜人，为广大道路使用者提供安全舒适、畅通快捷、赏心悦目的行车环境。然而还有大部分高速公路景观绿化的生态性上存在着一些不足，表现在：一是绿化方式上，整体上水平不高，设计多采用城市道路绿化方式，绿化树种单调，季相色彩变化少；绿化大同小异，景观雷同，失去了自己的景观特色。

其次，绿化存在重视觉，轻综合生态功能的倾向，有些绿地基本上以种草为主，这种“稀树草原”虽然视觉效果较好，但绿地总体生物量不足（草皮的生态效应只有乔木的1／10），不能最大限度的利用空间和时间，发挥绿色植物的自然生长生产能力。