基坑施工技术总结范文精选

【摘 要】在建筑工程项目建设过程中应用深基坑支护技术是一项系统复杂的工程，作为现代建筑施工企业必须掌握深基坑支护技术的一般步骤和类型，在施工过程中严防安全事故的发生，严格控制各施工工序的质量，提高深基坑支护技术应用水平，提高建筑工程质量。本文根据笔者多年的施工经验，对建筑工程深基坑支护技术的应用现状与掌控要点进行了分析，并结合某实际案例对深基坑支护技术应用进行了探讨。

【关键词】房建工程；深基坑支护；施工

一、基坑支护技术概述

随着建筑业的不断发展，深基坑支护施工技术得到了越来越广泛的使用，加之该技术在应用中不断的改进和被完善，在实践中此技术已逐步形成了一个较为完整的深基坑支护技术体系。在现在的建筑工程建设中，所使用到的深基坑支护技术主要有拍桩支护、土钉支护、搅拌桩支护等。其中，在5m以内或者是10m以内的深基坑工程，较为常用的支护技术是土钉墙技术和搅拌桩技术。如果工程所在地地质条件比较不错，15m 左右的深基坑也可以利用土钉墙技术。通常来说，搅拌桩支护技术既可以做到挡土，又能够有效地挡水，而土钉墙支护技术则更多是在地下水位过低的地方进行使用。土钉墙技术既能够单独使用，也能够联合其他各种支护技术进行使用，由此也就让此种支护工艺成为现如今最为常用的深基坑工程支护技术。

二、建筑工程深基坑支护施工技术中存在的问题

1.实验研究工作没有做好。若要设计出实用且安全的深基坑，平常的总结研究是必不可少的。所以，应当注意在设计之前，要花费一定的人力物力去做实验研究，用实验去模拟现实，力求在实际运用中是十分可靠实用的。从以往的实际经验来看，许多深基坑设计的失败，都是因为这个工作没有引起特别大的注意。在设计成型之前，要注意应有足够的科技资料和测试数据来支撑这一设计，使其有理论的基础，这样形成的设计才是具有说服力的。

2.对不合适的参数结构支撑土壤的物理和机械设计。土压力值在深基坑支护结构所承受的直接影响安全度，但由于地质情况复杂多变，准确地计算土压力是目前很难，还是用库伦公式或朗肯公式。对土壤的物理参数是一个非常复杂的问题，尤其是在深基坑的开挖，水含量，三个参数的内摩擦角和凝聚力是一个变量的值，它是难以准确计算的支撑结构的实际应力。在深基坑支护结构设计，如果地基土的物理力学参数是不允许的，将对设计结果有很大的影响。土力学试验数据表明：内摩擦角值的不同，在不同的内部凝聚力产生主动土压力；土壤凝聚力和原土开挖，差异较大。不同的施工工艺和支护结构，土的物理力学参数的选择也有很大的影响。

三、深基坑支护施工技术要点

摘要：本文通过一个工程实例，从施工角度出发，介绍了喷锚支

护技术在施工中的应用，对工程基坑支护施工，监测等技术作出了相关分析，并根据现场实践经验，谈了几点自己 的经验总结，请同行指正。

关键词：深基坑、喷锚支护、施工监测

一、 工程概况

（一） 工程概况

明鑫办公综合楼为高层建筑，总建筑面积为43055.36，

其中地上32595.06，地下10460.3。由5层裙楼及17层

塔楼组成。本工程地下2层，地上22层。结构形式为现浇框

摘要：近年来，我国经济得到了飞速发展，在建筑工程行业，随着技术的发展，深基坑施工技术也有了很大进步，主要包括支护施工、降排水施工、防渗加固施工等方面。因此，必须做好每一个环节的工作，保证深基坑挖掘的顺利进行，从而确保房屋建筑的安全。

关键词：高层建筑；深基坑；施工技术；要点研究

中图分类号： TU208 文献标识码： A

前言：

当前社会经济飞速发展，带动我国的建筑行业也得到了蓬勃的发展，各城市如雨后春笋般建设起来，在工程建筑中，基础工程是整个工程的重要组成部分，其基础部分的质量直接决定后工程最后的质量如何，尤为重中之重的是基坑的施工，因其地质、施工等各种问题，是整个施工中的难点。基坑工程中，降排水时非常重要的组成部分，如何严格的控制整个施工中的各个关键点，对最后基坑是否达到设计规范的要求具有深远的意义。

1、工程概况

本文结合笔者的一次实际施工经验，以工程为例，此次工程总建筑面积203万平方米，用地面积为16145平方米，地上建筑的总建筑面积为153万平方米，地下建筑的总面积为52万平方米，地上部分总共由3栋建筑组成，其中一座为53层的建筑，其基坑的平均深度为162m，局部的深度为22.3m，长度为35m，宽度为16m，属于典型的深基坑。通过对工程施工现场进行勘察，该深基坑的地貌为新近人工填土、风化残积土、第三系上新统玄武岩等，该深基坑的地下水压力非常大，大气降水渗入补给，地下水随季节的变化幅度为1.45m，通过对水样分析结果进行分析，评价地下水对钢筋、混凝土等具有较弱的腐蚀性。

2、建筑工程深基坑降排水施工技术的控制要点探析

[摘要]：基坑工程是一项综合性很强的系统工程。近年来随着高层建筑的发展，深基坑支护技术也得到了突飞猛进的发展。笔者对当前常见的深基坑开挖及支护类型进行了探讨，然后以工程实例进行阐述。 [关键词]：深基坑；开挖；支护；连续墙

中图分类号：TV551.4文献标识码： A

1引言

随着高层建筑的发展，深基坑支护的难度会越来越来大，因此深基坑的施工不仅要保证施工过程中的稳定，而且要严格限制周边的地层位移以确保环境安全。我们要高度重视深基坑工程设计与施工。近几年，在建筑工程的深基坑建设实践中，逐渐形成了较为合理经济、适用于不同地质条件和基坑深度的支护结构。

2深基坑施工的特点

基坑工程包括维护体系设计施工和土方开挖两部分。土方开挖的施工组织是否合理将对围护体系是否成功产生重要的影响。不合理的土方开挖方式，步骤和速度可能导致主体结构桩基变位。因此，深基坑开挖与支护引起了广泛重视。深基坑工程施工具有以下特点: (1)建筑趋向高层化，基坑向大深度方向发展；

(2)基坑开挖面积大，长度与宽度有的达数百米，给支撑系统带来较大的难度；

(3)在软弱的土层中，基坑开挖会产生较大的位移和沉降，对周围建筑物、市政设施和地下管线产生严重威胁；

摘 要：国民经济水平的稳定运行，使得建筑施工的数量越来越多。为了让建筑的稳定性得到进一步的提升，研究人员在不断的探索过程中让深基坑支护施工技术得以出现。文章通过对深基坑支护施工技术的应用进行了方法上的探讨，希望得到的结论可以给施工人员的工作开展带来帮助。

关键词：深基坑支护；支护结构选择；控制要点

随着经济的不断发展与进步，城市化的进程得到了飞速的发展，为了让城市的建设可以得到基础性的保障，城市中的高层与超高层建筑的数量一直呈现出上升的趋势。这些建筑的建设使得深基坑支护技术得到了广泛的应用，在应用的过程中建筑物的密度以及不同形式的基坑，使得基坑支护技术在应用的过程中会遇到很多的意外情况。

1 施工准备阶段的控制要点

1.1 设计管理

设计方案的合理性是直接影响深基坑支护工程成败的关键因素，一个成功的深基坑支护设计方案应当经济合理、安全可靠、施工技术可行。近几年的事故统计中，坍塌事故成了继“四大”伤害（高处坠落，物体打击，触电事故，机具伤害）之后的第五大伤害，其中在建设部公布的二零零五年度《全国建筑施工安全生产形势分析报告》中的全国建筑施工三级以上事故的分析可知，由施工坍塌引起的三级以上安全事故二十一起，死亡八十六人，分别占事故总数与死亡人数的48.8%和50.6%；而由于基坑边坡失稳，土方坍塌事故引起的三级以上事故七起，死亡二十二人，分别占坍塌事故总数和死亡人数的33.3%、25.6%，且坍塌事故在三级以上事故总数中的比例排名第一；而由于基坑边坡失稳，土方坍塌而引起坍塌事故占坍塌事故的总数和死亡人数也是排名第一。由此可见，深基坑开挖与支护不当，极易引起群死群伤。设计原因主要表现在：无证挂单设计、盲目设计、荷载取值错误、地下水处理方法失误、支护方案选择不当等。

1.2 施工组织设计审定

施工组织设计是指导施工的重要文件。但在目前，有些施工单位往往是照搬他人的施工组织设计；有的虽说是按具体工程的实际情况编制的，但由于种种原因粗制滥造、简单潦草，基本上无指导意义。

【摘要】随着建筑技术的发展，复杂的深基坑支护系统工程由多个环节组合的，包括防水、围护、档土、挖土等，在任何一个环节出错，都能引起深基坑支护施工的失败，严重的可导致人员伤亡和财产损失。本文通过对深基坑支护类型的总结，针对深基坑工程支护施工技术

当前存在的一些问题进行了阐述。

【关键词】建筑工程；施工技术；深基坑

一、建筑工程中深基坑中支护施工技术的应用现状

1、建筑工程的支护中施工作业前设计不全面

支护施工属于地下工程，需进行严格勘查，进行严格仔细的检查地域的地址、水质、建筑地基以及承重情况，通过仔细的有效的检查，进行计算详实的数据，在数据之上展开设计，才可以保证设计的全面性。而在施工的过程中。施工单位勘察的范围不全面。对周边环境的调查不够详细。因而设计时所需要的数据不完整。就导致设计出的方案，存在一定的安全隐患。在施工过程中容易出现安全事故。

2、建筑工程的支护施工中施工工序不规范

在深基坑支护过程中，施工单位在实际施工中不完全按照设计要求进行严格的支护。出现这种情况一般是为了赶工期、节省施工材料或者施工方主管人员经验欠缺或者忽视此环节的重要性。而施工完成以后，没有按照规定的要求进行养护工作，支护部分的强度不够，从而造成支护工程的多种隐患。

【摘 要】随着建筑技术的发展，复杂的深基坑支护系统工程由多个环节组合的，包括防水、围护、档土、挖土等，在任何一个环节出错，都能引起深基坑支护施工的失败，严重的可导致人员伤亡和财产损失。本文通过对深基坑支护类型的总结，针对深基坑工程支护施工技术当前存在的一些问题进行了阐述。

【关键词】建筑工程 施工技术 深基坑

1 建筑工程中深基坑中支护施工技术的应用现状

1.1 建筑工程的支护中施工作业前设计不全面

支护施工属于地下工程，需进行严格勘查，进行严格仔细的检查地域的地址、水质、建筑地基以及承重情况，通过仔细的有效的检查，进行计算详实的数据，在数据之上展开设计，才可以保证设计的全面性。而在施工的过程中。施工单位勘察的范围不全面。对周边环境的调查不够详细。因而设计时所需要的数据不完整。就导致设计出的方案，存在一定的安全隐患。在施工过程中容易出现安全事故。

1.2 建筑工程的支护施工中施工工序不规范

在深基坑支护过程中，施工单位在实际施工中不完全按照设计要求进行严格的支护。出现这种情况一般是为了赶工期、节省施工材料或者施工方主管人员经验欠缺或者忽视此环节的重要性。而施工完成以后，没有按照规定的要求进行养护工作，支护部分的强度不够，从而造成支护工程的多种隐患。

1.3 深基坑工程中地下水对深基坑支护的影响

摘要：基坑支护作为目前工程项目中常见的专项施工方案，不同的施工方案与不同的承发包模式对建设工程造价影响较大。本文介绍了目前常用的几种基坑支护的报价模式，并对其进行了探析。

关键词：基坑支护 造价 控制

基坑支护是为了保证基坑开挖和地下结构施工安全以及基坑周边建筑物或地下管道正常使用，对地基、基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。当土质条件差、施工场地受周边建筑物或城市道路、地下管线限制，大放坡开挖影响到周围的建筑物和城市道路、地下管线时，不能按要求放坡或不能进行放坡时，就应采用基坑支护的技术措施。

基坑支护工程是个临时工程，设计的安全储备相对可以小些，但又与地区性有关，不同区域地质条件其特点也不相同。基坑支护工程又是岩土工程、结构工程以及施工技术互相交叉的学科，是多种复杂因素交互影响的系统工程，是理论上尚待发展的综合技术学科。

基坑支护作为建设工程的一个组成部分，目前常见的基坑支护形式有排桩支护、地下连续墙支护、水泥挡土墙、钢板桩、土钉墙、组合式支护等。基坑支护工程发展趋势正向大深度、大面积方向发展，有的长度和宽度均超过百余米，深度超过20余米；工程规模也日益增大。由于基坑支护工程造价高，开工数量多，是各施工单位争夺的重点；但由于基坑支护工程地质条件复杂，受周围环境影响变化大，施工过程不确定因素多，工程变更发生频繁，技术复杂，涉及范围也广，是建筑工程中最具有挑战性的技术上的难点，同时也是确保工程质量，降低工程造价的重点。

采用不同的支护方案，其造价差别也较大，在某些大型人防地下室、地下通道工程中，基坑支护所产生的费用占工程总造价的比率也相对高。因此，造价咨询人员应把基坑支护造价的控制作为建设工程成本控制的一项重点工作。

1 目前基坑支护的招标投标报价模式

在目前的建设工程管理中，基坑支护工程常采用总承包和专业承包招标投标报价模式：

摘要：房屋工程是人们生存的基础性工程之一，所以在建设房屋的过程中，房屋建设施工企业要利用精湛的施工技术保障良好的工程质量。本文以某一个工程实践为例子，把基础坑的施工技术作为施工的对象，对房屋建设工程深基坑施工加以研究，便于加强与各个同行之间的交流，不断地加强深基坑施工的技术水平，为有效地提高房屋建设工程的质量奠定了坚实的基础。

关键词：房屋建筑工程；深基坑施工技术；质量

中图分类号：TU198 文献标识码： A

随着城市化进程的加快，城市土地资源变得越来越少。当前我国的房屋建筑工程主要朝着高层建筑的方向发展，因此在房屋建筑工程施工的过程中，尤其在地下室进行施工时，深基坑施工技术的作用便会得到凸显，因此，必须充分的应用深基坑施工技术，夯实房屋建设工程的质量。本文就这一情况作出了以下几种分析：

一、工程方面的实践

本工程属于高层房屋建筑工程的范围，总共有12层，总体建筑面积是24000m2，其中地上有11层，地下有1层，它的坑底是-12.22m和11.03m，但是因为工程的总平面属于“L”型，不仅场地比较狭窄，而且四面都是环状公路，加大了基坑的工程量，在支撑和维护基坑时要采用合适型号的深层搅拌桩进行的止水，并且桩的长度为17m，水泥土桩的无线测抗压强度大于更与1000Pa，选择合适的渗透系数。

二、房建工程中深层坑施工技术的研究

为了保证工程的质量，在这一工程中，要严格按照深基坑施工工艺的流程对其进行施工，并且取得了比较好的施工效果，具体的施工工艺技术的分析如下所示：

摘要：以上海市世纪汇基坑工程为背景，对后建基坑施工中非对称开挖、凿除预留口等关键工况对已运营地铁隧道的影响进行分析，总结了对运营地铁隧道进行安全保护的技术措施，结论可供类似工程借鉴。

关键词：深基坑；运营地铁；非对称开挖；加固；监测

中图分类号：U231+.3　文献标识号：A　文章编号：2306-1499（2013）01-0052-2

1．工程概况

与一般基坑工程相比，与运营地铁线紧邻的基坑工程常处于道路十字交叉口，是城市繁华地段，该地段建设的基坑工程具有埋深大、跨度大、结构复杂、施工组织与施工技术难度大等特点0。施工中会碰到对于已有地下构筑物的穿越和对将来修建地下构筑物的预留口，或者对已有地下构筑物的部分拆除、结构打开和改建等难题00。世纪大道地铁车站处的6号线明挖段为地下二层结构，其中地下一层为6号线明挖区间，地下二层为预留地块的连接通道。后建的6号线两侧的基坑工程为地下三层结构，世纪汇基坑工程地处市区地面交通枢纽，周边环境复杂，受道路、地下管线、施工场地等因素制约，对施工环境要求极高。且世纪汇基坑工程涉及6号线东西两侧基坑开挖（开挖深度20m、宽度22m、西区长75m、东区长90m）、地下预留口拆除、打通隧道正下方联络通道和东西两侧基坑相连等关键工序。该基坑工程平面图如图1。

4.结论

本文通过对紧邻运营地铁的世纪汇后建基坑施工关键工况对隧道结构的影响进行分析，总结了施工中所采取的主要技术措施：（1）钻孔灌注桩加固；（2）基坑满堂注浆加固；（3）临时钢管撑换撑；（4）运营隧道结构变形监测，反馈指导施工等。这些经验和技术措施可为同类工程提供借鉴。

参考文献