街道意识形态工作计划范文精选

城市街道景观规划设计有其规律可循，海口骑楼老街作为历史景观所在地，其规划更有诸多问题需要探讨。骑楼街区在改造规划时，坚持必要的原则立场，对街区历史景观、文物建筑的科学保护和合理再利用，意义显著。

绪论

位于海口市博爱路、中山路、新华北路、得胜沙、解放路等路段的百年文物建筑――骑楼老街是海口市极具特色的建筑群，独特的多元的建筑风格为世人瞩目。

本文主要从骑楼老街的保护和开发利用的角度出发，挖掘海南海口的历史文化和骑楼本身的环境、人文元素，在理论层面研究街道人文景观的规划设计，旨在形成独具特色的旅游景点和商业区，使其成为海口商业、旅游、居住的适宜之地，从街道景观规划的基本原理出发，结合海口骑楼建筑及整体文化环境进行论述。

骑楼街道景观设计的基本原则

景观设计的目的是在一个相对宏观的尺度上，基于自然和人文背景来认识、协调人与自然的关系，也就是在自然系统中或者利用自然资源，找到最适合的居住地。我们在进行骑楼景观设计时应把握以下几个原则。

1.系统与整体设计原则

街道作为城市的公共开放空间，是城市形象的体现，也是市民的主要活动空间，其系统性和整体性是关系到城市整体形象的关键，人们对个城市外向性格的了解，是基于街道的外在形象的统性，在景观设计中，应把街道作为一个整体来统筹考虑，明确街道的设计主题和整体基调，以保持街道空间的整体性和连续性。在此基础上，应突出区段性和局部节点个性，完成系统性和整体性中的变化因素。

【摘 要】街头绿地是以人为主体的环境，在规划之前要做充分的准备，踏勘现场、因地制宜，在布局方面要简洁大方、不宜复杂，结合植物配置，做到以绿为主，体现造景意识，以方便游人的行走和丰富城市景观。

【关键词】街头绿地；植物配置；绿地建设；绿化覆盖率

街头园林绿地主要是临街建筑物旁的小型绿地、市区小广场绿地及交通绿岛等，这类绿地的面积不大，但在绿化和美化城市中占据极其重要的地位，在加强街头绿地建设和丰富城市绿化景观方面发挥着不可替代的作用。本文根据平昌县的实际情况，结合绿地建设的现状、问题和策略等几个方面进行了讨论。

1 街头绿地的建设现状

平昌县位于四川盆地东北部、巴中地区东南部，东与万源、宣汉交界，南与达县渠县毗邻，西与仪陇、营山相连，北与通江、巴中接壤，水陆相交、交通方便，是川东进川的要冲，素有“川北重镇”之称，城市规划面积为10km2，建成区面积5.2km2，常住人口达7.5万，近年来已形成了8条大街、24条小街、32条石梯小道和通、巴2座大桥的小城镇雏形。县境内自然资源较为丰富，不仅有已开发投入使用的省级森林公园――佛头山森林公园、省级爱国主义教育基地――刘伯坚烈士纪念馆、北山寺佛教场所观光旅游等，而且还是一个酒香飘逸的城市，集“江口醇”和“小角楼”两大酒业于一地，随着两大酒业的不断发展，这个小县城也发生了一些变化。目前，整个城市建设正在规划中，上级政府指示要将这个小城市发展成一个自然生态的园林城市，为此，广大园林工作者多方见举、见缝插绿，虽然面积不大，但由于一些大型建筑建设破坏了整个城市的生态环境，不过，异军突起的城市绿地却因小巧玲珑而对改变城市面貌和丰富街景起到了很大的作用，设计者结合整个城市的实际情况拿出了合理的方案。

2 街头绿地的现状分析

2.1 利用现状，因地制宜

在规划设计之前，掌握第一手资料。要充分利用现状，尤其是在建筑时残留下来的一些外形较好的大树，要尽可能保留它们的原状，并设法把它们纳入绿地景观。根据目前园林发展的有利形势和人们对精神文化的要求，应尽量布置开敞式或半开敞式绿地，以利于防灾及日益增多的旅客游量，农场地段的地形较复杂，应避免大动土方，可随高就低布置成挡土墙形式或台地式，增加绿化层次，既能因地制宜，且投资少、效果好。

摘要：本文提出从规划政策和设计手法入手，实施有意识的规划引导与控制，不仅有利于街道自身的结构优化，也能增强街道环境的整体感和场所感，促进城市街道空间环境的健康及可持续发展。  关键词：城市、环境、治理措施

1、我国城市街道空间环境现状 大多数城市以往那种亲切宜人、界面连续、空间尺度适宜的街区组织被现代城市的发展完全摧毁了。虽然近年来有过对城市街道的改建及景观环境设计的探索，但还是存在一些共同的问题。

1）快速交通的发展改变了原有的街道空间结构。由于汽车的灵活、方便和快捷，汽车很快成为城市中的主要交通工具，其对城市道路、土地使用分区、形态等空间结构产生了重大影响。城市的总体建设也在以车辆为参考尺度，功能分散、道路畅通己是城市规划布局中首要解决的问题。城市空间常常由于道路的开拓，一栋栋建筑物拔地而起而自发形成。以往属于行人的空间也因汽车数量的增长而发生了质的变化。现代交通工具迅速强占了道路，使街道丧失了原来的交往功能。大量的立交桥和高架路，众多的宽阔马路极大地破坏了城市原有的步行环境和宜人尺度，造成“行路难过街难”，使得人车混行的交通更加复杂和拥挤，人们不得不经常借助于交通安全岛、专用人行道和交通标志及管理系统行走，忍受着嘈杂的噪声和汽车尾气的污染，这严重影响了人们的街道生活乐趣。

2）“表皮”式商业的无序增长导致街道环境日趋恶化。人们常常可以看到在城市中，街道被汽车占领后剩下的边边角角仍然拥挤着人群，充满着喧闹。人需要交流，害怕孤独，商家们盲目地抓住人的本能需求，在未考虑街道商业的形态构成，所售商品的客源，商业饱和及街道整体环境问题等的前提下，争先恐后地把商业安排在主要街道的临街面，有的为了扩大自己的商业“领域”破坏了绿化，占用人行空间而进行大范围地占道经营和违章搭建。因此，街道中本来狭小的空间就更加拥挤了，街道空间环境日益恶化。为此，让城市居民安全舒适地在街道上自由生活，让各类商业各得其所地为居民服务是未来商业规划布局、街道气氛营造中待探索和解决的问题。

2、以往城市街道空间设计中的不足

1）街道的规划建设目标和指导思想不够明确。街道不仅是通行空间，更是人际交往和社会活动的空间，因此要与环境相适应，充分考虑人的心理感受。街道环境的可识别性、方位可入性、通行便利性等的设计尤为重要。要明确市民需要的街道性质，是美好生活的，是安心居住的，或是给人们切身感受的，因此在规划建设中，街道怎样才有“人气”，同时，视觉的舒适与视景自然协调也不能忽视。自然环境与人工环境的完美结合也是必不可少的。

2）忽视及破坏当地重要人文及自然历史景观环境。每个城市有着不同的地方文化和传统习惯，不少城市都保留了相当数量的历史文化遗迹，这些都是街道文脉和人气的延续。有些中小城镇的发展为了贪大求快，不惜牺牲大量的有历史保护价值的建筑及景观环境而大拆大建，破坏了历史文脉的连续性，把以往熟悉的环境几乎改得面目全非。在城市街道景观规划建设中应设法使这些人文及自然历史景观要素展现在市民面前，尤其应让外来游客能够有机会欣赏到这些历史人文景观环境。

3）街道空间塑造缺乏完整统一的艺术效果。以往的街道规划设计考虑过于简略，只注重平面构成而忽略了立面设计的协调美观等，使街区细部显得含糊不清而没亮点。只有街面的设计，而没有街坊的考虑。常有沿街表皮式设计，缺乏足够的纵深空间感。交叉口设计也比较随意，空间设计缺少必要的交往、休息的空间场所，没能形成完整和谐的街景空间环境。

摘要/ 在小城镇建设的背景下，以青岛胶州市铺集镇为例，深入分析小城镇风貌存在的问题，提出富有特色与活力的小城镇风貌理念，运用点、线、面相结合的总体整治方法对入口及中心景观、建筑形态、道路交通、绿地景观、广告标识及街道家具和澄月湖生态旅游度假区进行整治，从而达到国家级城乡和谐发展示范镇标准，为全面构建小康社会打下良好基础。

关键词/ 风貌整治点线面空间规划人居环境

中图分类号： G322.1 文献标识码： A 文章编号：

随着我国城镇化的快速推进，小城镇作为城乡建设体系中承上启下的角色日益被重视。由于缺乏正确的城镇建设理念作为指导，越来越多的小城镇在经济发展中，逐渐丧失自身的文化和生态特性，造成形象单一、个性缺乏、千城一面的现象，这已成为制约小城镇综合竞争力进一步提升的重要因素。因此，塑造富有特色与活力的小城镇风貌，展现原有的自然、文化特质和个性，成为小城镇建设的重要目标。本文以青岛胶州市铺集镇风貌整治规划为例，提出以风貌形象定位为“绿色铺集、休闲小城”主题，为其他小城镇的建设发展提供借鉴。

一、铺集镇概况及其总体建设风貌

（一）铺集镇概况

铺集镇位于青岛胶州市西南部，地处胶州、高密、诸城三市交界中心，素有“三七”铺之称。区位优良、交通便捷，距青岛国际机场70公里，青岛海港80公里，黄岛港口50公里，距北济青高速公路40公里，南济青高速公路6公里。铺集镇全镇共辖69个行政村，6.6万人，总面积122平方公里。镇区常驻人口3万人，是全国重点小城镇，全国环境优美城镇和全国减速机生产重镇。

（二）铺集镇总体建设风貌现状及存在的问题

[摘要] 随着城市化的发展，汽车“蚕食”城市的现象越来越严重。街道活力随着尺度的增大而流失，街道交通随着不合理的设计而无序，街道环境随着车辆的增多而恶化。人行道不知起自何方，伸向何处，也不见有漫步的行人。快车道则抽取了城市的精华，大大地损伤了城市的元气。现代城市模式对汽车交通的过度偏爱，造成了城市中街道空间的不和谐和人性的缺失。城市街道空间作为人类必不可少的生活场所和公共舞台，如何有序地处理行人、车流、街道三者之间的关系并使之和谐发展，已成为当今城市街道改造与更新研究的首要工作。

关键字：城市街道；改造；更新

中图分类号： D267.7 文献标识码： A 文章编号：

1、城市的街道属于谁

城市街道是反映城市面貌和个性的重要因素。它所包含的种种元素以及功能使其不仅仅是作为连接两地的交通通道，更是反映城市景观的重要载体和窗口。它给人提供城市最直观的印象。无论是城市内的居民，还是外来的观光游客，都要通过街道来感知、领悟和熟悉城市。从某种意义上讲，城市的街道甚至能代表着一座城市，它能给人留下深刻的回忆和联想。所以街道不仅仅是汽车的通行道，还是市民的公共空间，需要我们合理分配这项宝贵的公共资源，从而用最简单且廉价的方式提高全体市民的生活质量。

2、我国城市街道现存问题

(1)空间缺乏“场所精神”

主要是指街道空间序列不明显，未形成富有层次、特色鲜明的街道空间，缺乏既适合人的活动又满足景观需要的自然环境和人工环境，街道缺少活力。

摘要：本文通过对湘西苗疆地区特色文化的溯源，引入城市形态学的概念，分析湘西苗疆小城镇特色商业街区意象的构成元素，并以城步苗族自治县民族大道规划为例，进步将理论与实践相结合，通过对规划城镇区域的社会经济、历史文化背景进行调查研究，建设目标合理的定位，从总体布局、交通组织、街道界面、开敞空间和标志性建筑装饰等方面对湘西小城镇特色商业街区规划进行有益的探讨。

关键词：湘西；商业街区；城市形态学；意象

中图分类号：TU984.13

文献标识码：B

文章编号：1008-0422(2011)08-0078-04

1　前言

湘西苗疆地区地处湘西南边陲，沅水支流巫水上游，是苗族、土家族等少数民族聚居生活的家园，经不断地发展形成了当地独特的城镇建筑文化和浓郁民族风情。为湘西现代城镇、村寨建设和建筑创作提供了大量的设计素材与创作来源，然而随着近年来小城镇的建设速度加快和规模的增大，当地的历史文脉保护受到市场经济的；中击，特别是在商业街区的规划设计中，以经济利益为导向的模式化开发掣肘了地域文化传承和民族文化的弘扬。如何在商业街区规划设计中摆脱固有形式，体现民族特色是湘西苗疆小城镇建设中的重要课题。

在国外城市风貌区的规划和管理实践中，城市形态学理论被广泛应用，这种通过对城市的物质肌理形式以及塑造其建筑类型的各种的社会经济起源和自然过程研究，寻找城市设计原则从而指导规划设计的实践操作的规划思路值得借鉴，具体来说，在湘西苗疆小城镇特色商业街区建设中，应从湘西苗疆地区的文化背景着手，深入挖掘与商业街区建设与之相关文化的内涵，并对其建筑形式追根溯源，从而得到指导实践规划设计的原则与方法。

摘要：主要介绍了新民大街历史文化街区的概况，新民大街历史文化街区规划特征。通过对街区街道格局、空间肌理、环境及建筑特色的分析，展示了近代时期典型城市街道的特征，并提出了对该历史街区保护的几点思考。

关键词：新民大街；时期；历史街区保护

中图分类号：F27

文献标识码：A

文章编号：1672―3198（2014）21―0094―02

0引言

2014年4月长春市政府下发了关于《长春市新民大街历史文化街区保护规划》的批复文件，要求对新民大街历史文化街区按照规划严格保护。新民大街保护街区集中了大量“满洲式”风格的建筑，主要由时期的遗留建筑所形成。同时新民大街规划也反映近代长春日占时期城市整体规划的一些典型特征，清晰、真实地保有当时的历史环境的整体面貌。新民大街空间布局完整、历史建筑风格统一、使用工程延续良好，在我国城市现存历史街区中独具特色，在长春及我国近代城市规划建设史上具有十分重要的历史价值。

1新民大街历史文化街区概况

【摘要】园林绿地是城市生态、环保、景观、文化、休憩和舒缓空间、减灾避险的重要保障。随着生活水平的提高，人们对人居环境的要求也越来越高，城市园林建设已成为城市建设中一项非常重要的内容。城市园林建设能否适应城市的发展和要求，将成为衡量“宜居”的重要尺度。本文主要阐述了有关我国城市街道绿化规划设计的一系列问题。

【关键词】城市街道，绿化，规划设计

中图分类号：G322文献标识码： A 文章编号：

一.前言

随着经济社会的发展以及人们生活水平的提高，近年来，人们对居住环境的要求逐渐提高。目前，随着汽车数量的显著增加，汽车尾气对城市的环境带来很大的影响，引起人们得密切关注。为了提升人们的居住环境水平，我们可以通过城市街道绿化规划与设计，加大城市绿化面积，实现绿色环保的生活理念，进一步加快城市街道绿化建设步伐，加速推进我国的生态园林城市建设，全面提高我国的人居环境质量。针对我国城市街道绿化规划设计进行深入的研究和探讨。

二.城市园林规划的必要性

1.保护生态与环境

经过多年的城市的发展，让我们了解到在城市建设中人们往往只重视了发展而忽略了自然环境的保护，甚至于完全脱离了自然，，以至于城市的环境的严重恶化，相对应的也就阻止了城市的可持续发展，而园林绿化使得城市中存在的自然环境得到了很好的保护和提高，还通过人工绿化的方式扩展了自然环境的范围和空间，为城市现在和未来的发展建立了坚固的后盾。

摘 要：本文探讨的目的就是通过运用园林规划设计与造景艺术，使城市街道景观更富有人性化，并与自然景观相得益彰，从而构建出怡人风情。

关键词：园林规划设计；造景艺术；街道景观；应用

1 园林规划设计与造景艺术概念

城市街道作为城市的重要组成部分，是各功能区交流的纽带，城市街道景观是城市对外整体面貌的主要体现，是城市文化的重要组成部分。园林规划设计就是在一定的地域范围内，运用园林艺术和工程技术等手段，通过改造地形，种植树木、花草，营造建筑和布置园路等途径制作出既可观赏，又能休憩的理想生态环境。

造景艺术则是在园林绿地中，因借自然、模仿自然、组织创造供人游览观赏景色的手法。该手法需因地制宜、因时制宜，并根据园林绿地的性质与规模，来创造出源于自然，高于自然的完美景观。

2 街道景观规划设计中亟待解决的问题

2.1 人性化城市街道场所空间逐步缩小

许多城市为了满通之需，为了适应汽车及其它新型交通工具行驶，随意将城市空间要素尺度增大，呈现出以车类尺度取代人的尺度状况。在基于有限土地资源框架下，以挤占人行道的方式拓宽机动车道，妨碍行人正常使用，致使步行者不得己而进入机动车道，使得城市街道建设在有限的场地中，很大程度上出现了交通秩序难以管控的局面，增加了交通的风险性。

【摘要】 计划生育是我国的基本国策， 在控制人口数量， 提高人口素质的方面居功至伟。随着高科技的迅猛发展， 计划生育机制的改革与创新以及人民群众需求的多样化， 这给街道计划生育宣传工作提出了新的挑战。街道作为政府的派出机构， 与基层民众联系最为密切， 是上下贯通的桥梁， 是决策的实施者和落实者。加强街道计划生育的宣传工作， 改变基层民众和计生工作人员的计划生育理念， 积极探索符合我国国情的街道计划生育中宣传教育工作的新方法， 加快计划生育系统工程的推进， 对贯彻计划生育政策， 促进社会稳定， 维护国家的长治久安具有重要意义。

【关键词】 街道计划生育；宣教工作；创新研究

我国的流动人口在不断增加， 科技在高速发展， 信息在高速运行， 经济的发展和社会的进步对人口素质和数量结构的要求逐步提升。因此， 加强新时期的计划生育工作， 尤其是加强与基层民众联系密切的街道计划生育工作是实现这个飞跃的重要途径， 而宣传教育是计划生育工作的一个强大武器。宣传工作是教育人、鼓舞人、感染人、引导人、塑造人的工作[1]。宣传教育工作能够加快计划生育相关法律法规的社会化， 可以加快计划生育目的和细则的明确化， 可以促进群众意识与时俱进和思想境界的提高。街道具有贴近基层， 了解民众的优势， 改进街道计划生育宣传教育工作的理念、内容、方法， 加强宣传教育工作的基础设施建设， 发挥街道的综合优势， 推进计划生育工作的纵深发展。

1 改变宣传理念

街道计划生育宣教人员在宣传教育的过程中透露着一种执政文化， 甚至把宣教过程当做是传达政策、公布法律法规的载体， 当做自己权力外化的过程， 潜藏着基层官员内心深处的官本位思想和畸形的权力观。在官本位思想的指导下， 在宣传教育工作的过程中往往会提高自己的地位， 出现居高临下、咄咄逼人、冷漠蛮横、霸气十足的现象。基层民众在当今社会仇富和仇官的心理作用下， 把焦点由宣教的内容转移到宣教人员的态度上， 把宣教内容内化的过程转变成应付宣教人员的工作上， 导致宣传教育工作达不到理想的效果。

街道计划生育工作中的宣教人员应该要树立文明温馨的理念， 在为人民服务的宗旨的指引下， 在对人民负责的工作作风的引领下， 在科学发展观的指导下进行计划生育的宣传和教育， 真正的做到“权为民所用， 情为民所系， 利为民所谋”， “想人民所想， 及人民所急”， 把“群众欢迎不欢迎， 群众高兴不高兴， 群众答应不答应”为宣教人员工作成绩的重要指标。

2 创新计划生育标语

街道办事处的计划生育宣传标语不符合现阶段科学发展观和构建和谐社会的理念， 存在着粗暴标语“宁要家破， 不要国亡”， 冷漠标语“见证怀孕， 持证生育”， 爆笑标语“少生孩子多种树， 少养孩子多养猪”， 随意标语“ 多子多难”等， 这些标语透露出街道计划生育宣传教育工作人员素质偏低， 缺少法制观念和人文关怀， 损害政策法规和影响地方形象， 过分注重实效而轻视了法律法规， 依靠党和政府的强制力而忽视了政府的亲和力和民众的亲和力， 过分注重形式而忽视了实质内容。另外， 街道计划生育宣教人员进行的是一般性的宣传， 仅仅是在一些公共场合张贴一些口号， 没有渗透到基层民众的心中， 导致宣传效果不理想， 公众参与意识淡薄， 进而导致计生工作的可持续性。