交通地理论文范文精选
交通地理论文范文第1篇
论文摘要：随着城市轨道交通的日益发展，对地铁运营与地面交通应急处理的要求也越来越高。本文参考国内外相关城市的相关经验，为发展中城市制订相应的应急模式提供有益参考。
引言
地铁一旦遭遇不可抗力，正常运营受到影响或中断时，必将对于城市居民的正常出行产生影响。健全和完善的地铁运营与地面交通应急机制与模式，有助于降低地铁突发事件所带来的负面影响。
国内外的一些城市，对此都日益重视，并陆续进行了一些探索性的研究和实践。
一、国内大城市地铁应急经验概述
国内对于地铁应急做出了一定的尝试，如广东广州成立了城市轨道应急救援指挥中心，实行首长负责制。还下发了一系列应急方案，增强地铁应对突发事故的能力。这些模式的优点：能够实现应急接驳运力的集中投放，迅速疏散滞留乘客。存在的问题是：应急车辆完全依靠从既有的公交线路中抽调，高峰期的操作性和响应速度可能难以保证；应急接驳车辆只沿地铁故障段开行，乘客可能需要经过多次换乘，才能到达目的地；只实现了滞留乘客的疏散，而忽视了公交对地铁的功能补充；方案实施至地铁滞留乘客疏散完毕，而没有考虑滞留乘客疏散完毕，地铁可能尚未恢复正常，居民的出行问题依然没有得到缓解或解决；只对运力进行了重新分配，而总量供应没有增加。
二、地铁运营与地面交通应急处理模式研究简介
在总结国内各城市地铁应急经验的基础上，本文对国内各城市地铁运营与地面交通应急处理模式进行了初步的研究和探讨。
1.基本策咯
从以上国内各城市地铁应急经验中可以总结出相关的应急预案所必须涵盖的构成要素包括协调机制和处理模式。
2.地铁应急协调机制
清晰明确的机构设置和职能分工，以及上下畅达的响应机制，是地铁应急协调机制高效的保障和支持。
①构成要素。一套完整的应急协调机制应包含“责任主体”、“责任分工”、“应急方案”、“启动条件”、“协调机制”等五大基本要素。
②协调模式地铁应急响应模式有三种基本类型：
a水平响应型：政府中没有常设的应急机构。地铁发生紧急事件后，一般情况下，地铁公司是应急处置的主体，地铁与其他相关应急单位或机构采取一对一的联系模式。2000年以前的北京地铁基本上是这样一种形式；
b垂直响应型：政府设立有专门的地铁应急指挥机构。专业常设应急指挥机构，作为紧急事态下的处理中枢，担负着指挥协调的任务，运用政府强制力保障应急措施的到位。上海地铁和广州地铁采取的是这样一种形式；超级秘书网
c混合响应型：有常设的地铁应急指挥机构。由应急指挥机构负责下达命令，并协调工作，但是地铁突发事件下的地面交通紧急接驳，由地铁公司与公交公司自行联系，或交由自营巴士进行。北京地铁、香港地铁目前采取的是这样一种方式。
③机构设置和职能分工
⑴轨道交通应急机构的设置应该遵循以下原则：
a成立独立的常设机构，以应对随时可能出现的突发事件；
b应急机构的成员，应涵盖紧急事态或突发事件下可能涉及到的各职能部门和单位；
c由市一级的行政领导出任该应急机构的指挥，必要时以强力的行政手段保障应急措施的执行效力。
⑵地铁应急指挥办公室的主要职能：
a制订、审核和完善地铁突发事件专项预案；
b组织指挥各方面力量处理城市轨道交通特大事故和突发事件，指定现场总指挥统一指挥对特大事故和突发事件现场的应急救援，防止事故和事件蔓延和扩大；
c检查督促有关单位做好抢险救援、信息上报以及恢复生活、生产秩序等善后处理的工作；
d检查督促各单位做好各项特大事故和突发事件的防范措施和应急救援准备工作，每年组织领导重点防范单位进行一次应急救援的演练；
e建立应急救援信息网络，向社会公众信息，平息误传或谣言，保持社会安定。④地铁应急响应机制
地铁突发事件的应急响应机制，是指地铁突发事件的事故现场（或灾害现场）、应急指挥机构、以及应急处理单位三者之间，在既定信息通道上的信息发送与反馈机制，具体包括：预测预警机制、预案启动机制、指挥协调机制、信息机制等。
⑴预测预警机制。一套完整的预测预警机制包括：预警、报警、接警、通报和响应五个部分。
⑵事件报告机制。
当地铁发生重大事故或者特大事故，地铁控制中心值班主任应在第一时间，将事故详细信息、已经采取控制措施和控制效果等，通过专线电话，迅速上报至市地铁应急指挥办公室。具体上报程序、上报形式、上报内容等，参照市应急指挥中心要求和《运营分公司突发事件应急处理预案》执行；
当达到需要启动地面交通应急保障方案的条件时，地铁控制中心值班主任应将如下内容通过电话，迅速上报至市地铁应急指挥办公室：
a中断的开始时间，影响区段、方向
b预计影响的客运量；
c预计影响持续时间；
d需公交接驳的两端车站的站名、接驳地点；
e其他有必要报告的信息。
市地铁总公司在特大事故和突发事件发生后2小时内，必须按要求写出书面快报，分别报送市委、市人民政府，抄送市相关部门，并根据要求，续报有关情况。
3.3应急处理模式
应急处理模式包括地面交通应急和站内乘客疏散两个层面。站内乘客疏散的应急预案一般由地铁公司自行制订并完成，主要涵盖的要素有：站内监控、事态报告、信息、客流引导、进出站控制、地铁运营调整。
制订紧急情况下的交通保障方案，主要目的是快速、安全地应对出现的紧急情况，及时疏散地铁滞留乘客和有效降低突发事件对城市公共客运体系的负面影响，减少地铁停运对居民出行产生的干扰，工作内容包括两个方面：①制订不同等级突发事件情况下的交通保障方案；②提出相应的实施方案建议。
目前采用的交通应急保障模式主要有三大类：①疏运巴士；②出租车；③公交线路调整。其中，公交线路调整具体又分为：加密并行线路、开辟应急专线、线路延伸调整三种。
三、结束语
国内各个城市的交通应急保障模式各有优势，但是所采用解决方案单一，并且没有产生新的运力，只是实现了运力转移，缺口依然存在，平衡没有恢复。因此，实际采用的交通应急保障模式，应针对不同的故障情况和事态发展，组合搭配三组分项方案使用。
交通地理论文范文第2篇
除了充分的认识到在城市交通管理中引入地理信息分析技术的重要性，我们还应该更多的考虑地理信息分析技术如何和城市交通管理密切的结合起来。
1.1地理信息分析系统的建立它需要我们的建设者立足于城市的交通整体上，需要我们的技术人员建立具备整体性、时效性的软件系统。这就需要我们的祖国不断的培养出高素质的计算机软件的人才，这样才能够使得我们的地理信息分析技术的不断发展完善。
1.2向地理信息分析系统录入数据地理信息分析的城市交通管理系统的建立最重要的一步，就是我们在软件系统的开发研制后，录入我们需要的重要的数据。如：城市地图、具有标志性的建筑物、交通标识、红绿灯的位置等这一系列的重要书籍都需要录入软件系统中，在数据的采集录入的过程中，我们也应该注意数据空间的相关性和数据的兼容性等问题。
1.3对数据进行管理通过数据的收集加工，我们能够得到我们想要的城市交通数据，我们也应该学会提取最富有价值的数据，提取出来的数据应该是收集到的整个数据库的核心。我们可以通过这些提取出来的核心数据全面的看到整个城市的交通道路基本信息。通过观察城市地图的各个层次，我们应该意识到一张完整的反应城市交通信息的地图应该具备完整的属性信息。由此可见，我们的技术人员也应该学会如何对收集到信息进行管理和筛选。
1.4保持城市交通地理信息分析系统的正常运行系统的正常运行可以划分成不同的模板。第一是信息数据的采集和传递。这是指的我们的系统通过摄像探头等方法对城市交通信息进行了数据采集和传递。第二模块是指的工作人员的控制操作。系统软件的制作发明后需要我们的技术人员通过显示器等机器对软件进行有效的控制操作，不可以放任系统软件自发进行运行活动。第三模块指的是优化我们的控制，通过历史收集到的数据还有地理信息分析软件收集到的数据对我们的城市交通进行优化。使得我们的城市交通可以发展得更好更快。
2地理信息分析技术应用到城市交通管理中来所面临的挑战
城市交通地理信息化面临着我国各个不同城市的交通状况，不同人员开发出来的城市交通地理信息化软件系统就存在着很大的差异，所以，如果我们想要地理信息技术更好地为我们的城市交通管理做出贡献，其中重要的一点就是需要我们的软件系统的标准化，只有标准化的城市交通管理地理信息技术的软件，才能够使得我们所收集到的信息数据达到共享。所以，我们需要制作出标准化的城市交通管理地理信息化的软件系统，这时我们将地理信息分析技术应用到城市交通管理中来所面临的重大挑战。此外我们还应该将收集到的数据将其以同样的格式储存，这样，我们才能够更方便的将数据共享，让每一个技术人员都可以充分的利用到收集到的数据。
3结束语
交通地理论文范文第3篇
经过两年多的学习，0*春学生于200*年5月至10月进入论文写作环节。由于是第一届学生毕业，教学中心予以高度重视，多次召集教研组及有关工作人员召开专题会议，按照交干院下达的文件精神，根据我中心实际情况，进行了周密安排及部署。各教学点积极配合，贯彻落实好每一项工作的开展，使得各个环节的工作能够如期顺利地完成。为使今后的毕业论文工作开展更为顺利，现对03春的工作做一个全面总结。
一、情况介绍
广东交通教学中心0*春有交通运输管理、公路工程管理两个专业，及本、专科两个层次，共366人。其中公路工程管理本科56人，专科203人，交通运输管理本科17人，专科90人。中心先后成立了“毕业论文工作领导小组”、“毕业论文指导小组”、“毕业论文答辩工作领导小组”及“毕业论文答辩小组”，小组成员负责各项工作的开展。共有12名专业教师参加了论文指导，其中肇庆、湛江两个教学点按要求聘请了指导老师，中心的专业老师担任了广州、韶关、惠州教学点学生的毕业论文指导工作。10月29日至11月5日，全部的本科学生及30%的专科学生参加了毕业答辩。毕业论文答辩小组成员分三批赴各地进行论文答辩，如期完成了答辩、评阅工作，并给出了答辩小组意见。
各专业毕业论文成绩统计如下：
交通运输管理本科：优秀2篇，良好10篇，及格5篇；
交通运输管理专科：优秀1篇，良好42篇，及格47篇；
公路工程管理本科：优秀9篇，良好27篇，及格20篇；
公路工程管理专科：优秀3篇，良好87篇，及格110篇，不及格3篇。
教务科按要求上报成绩，并将优秀论文电子版发往交干院，至此，如期完成了全部工作。
二、存在问题
一)部分学生没有很好地结合实际工作选题，造成内容空洞，无充分材料支持论点；
二）学生流动性较大，有些学生与老师联系不积极，或老师与学生沟通不够，使得论文上交仓促，未能按指导老师要求进行撰写及修改；
三）本次由于种种原因，造成指导老师过少，部分老师指导了30篇-50篇论文不等，影响指导效果，也和北交大所规定的要求不符；
交通地理论文范文第4篇
关键词： 学位论文； 提交与管理
高校图书馆中的硕博研究生的学位论文在高校中是重要的科研文献参考资源，通过它可以反映出学校的教学成果，而且通过它也可以系统全面并且具体地反映出学校中各个学科专业前沿的科研成果，以及该学科专业的发展状况。由于它区别于图书馆的其他文献资料，在图书馆中一般只提供阅读或复印使用，属于一次文献流通中最受限制的特种文献，所以很多大学图书馆都会单独管理，因而就显得很珍贵。
高校图书馆必须随着自身功能的发展变化，认真探索新的办馆理念，扩大其服务范围，把学位论文的收集、管理、以及学位论文的开发和使用作为本馆的一项重要工作来抓，真正建立起高校图书馆独特资源的优势和服务特色。
一、学位论文的提交过程中遇到的问题及相关解决方法
随着计算机和网络技术的发展，很多高校图书馆都相继使用了学位论文管理系统，本馆也在2005年起实现了利用IDL-ETD3.0学位论文管理系统，论文提交工作已经成为一种固定制度，每年都会有在某个时间段内，即将毕业离校的硕博生们来到图书馆办理论文提交审核及离校盖章；并且另有相当一部分在职的工程硕士，MBA硕士及在职师资的硕士学位毕业生，他们会不定时地来馆办理论文提交和离校手续。然而我们常常发现在提交过程中还是会出现很多问题。
（一）现就提交过程中遇到的问题及相关解决方法归纳如下:
（1）为了保证学位论文收集的完整性，图书馆会要求所有硕博毕业生首先通过网络提交电子版学位论文，一般情况下，在校学习的硕博生们都能够完成，但是一些在职研究生对论文提交工作不太理解、加之人住外地，就不太方便进行网上提交电子论文。就此问题，我们坚持对所有即将毕业的研究生严格要求他们做到必须在图书馆网站指定部位，首先提交自己的学位论文电子版，经过图书馆工作人员在网上审核通过后，才能在每个人本人的学校离校单上加盖图书馆印章，否则不予盖章。这样就确保了毕业研究生的学位论文能够收藏在本馆之内。
（2）由于校园网仅限校内使用，提交论文又必须是本校内校园网IP才行，这样一部分居住在校外的研究生们就无法在校外环境下进入图书馆网站提交论文，因此负责收集学位论文的人员就与技术部计算机检索实习室联手，在图书馆内向这样的读者提供多台电脑，允许免费上网服务，并对提交时遇到的问题现场指导。在论文提交的高峰阶段，图书馆马上开通电话咨询热线，向解答读者在论文提交过程中出现的各种问题，以保障学位论文的正常提交。
（3）系统和设备问题。一般高校的研究生学位论文提交都集中在每年的7月前后，图书馆接收研究生提交学位论文的数量则剧增，形成一窝蜂局面，前来提交论文的研究生排起长队，加之原有的服务器老化，网速也相对较慢，系统又经常出问题，登录不上，读者和图书馆人员都非常着急。
(二)针对以上问题我认为应该采取以下措施：
1、在本馆网站的论文提交页面及公告栏告知读者，论文提交系统的服务器全天24小时开放，疏散研究生们尽量错开高峰期，利用图书馆以外的电脑上网提交论文；
2、请技术人员对系统问题进行及时维护，保障服务器正常运转，保障论文提交系统不断得到完善，维持正常工作；
3、由于有些读者来馆提交论文时使用自己的U盘，为防止计算机病毒，必须安装防火墙，尽量保证计算机不受病毒侵袭；
4、图书馆必须有计划地进行图书馆局域网全面升级改造，这样会极大地提升图书馆技术服务保障能力，全面提高高校图书馆的综合服务实力，为数字化服务体系快速发展提供了稳定的技术平台。同时也为今后的论文提交、管理和检索提供有力地技术支持，保障了论文提交的安全性，学生提交论文以及检索的速度也将会有更大的提高。
常见到的问题有：注册时项目选择错误；漏填论文提交或答辩日期；word文档比例不对，不是超大就是过小；还有的论文使用了超链接；有的论文中保留着修改痕迹；中英文不一致等问题。现在还有很多学生在做毕业论文时，使用的是学校提供的统一模板，完成自己的论文后却不修改原模板上的日期。图书馆就要利用各种形式宣传论文提交须知，特别是对电子版学位论文的提交提出了很具体的规定，为学位论文库的资源制作打好基础。提交论文工作是一项比较繁忙而细致的工程，它很耗费时间和精力，但做好这项工作直接关系到我馆学位论文数据库的数量和质量，所以必须认真对待完成。
二、 深入细致地做好学位论文的管理、深层次开发学位论文，使其发挥最大效益
近年来，所有硕士博士生在学位论文答辩通过之后，都需要通过图书馆主页上的“学位论文提交”栏目向本校图书馆提交学位论文的摘要和电子版全文。 为广大师生读者用户提供多层次的服务，就必须优化学位论文资源管理, 努力营造人性化的服务氛围, 不断改进和创建新的服务手段和服务形式,。在文献资源管理工作中，建立准确、严格、快捷、规范的工作制度和工作程序, 做好论文管理和服务工作。
其一、学位论文的科学化管理就是要将所收藏的硕博士学位论文的相关字段，包括题名、论文作者、导师、作者专业、作者单位、摘要、分类号、主题和全字段等信息逐一导入到数据库中去，使读者可以在网上方便地对学位论文进行检索。对于每本纸本型论文，则在管理数据编目时，给予一个序列排架号码，便于该论文上架管理和用户索取。
其二、学位论文作为高校图书馆的馆藏一部分, 好长时间并不为广大用户所了解, 需要图书馆加大宣传力度。一方面要加强管理建设，稳定检索系统，满足已知读者的需求；另一方面，还应该设置宣传版块, 介绍其学科内容范围、阅览规则、检索方式等，以此促进读者有效利用这部分资源。
其三、高校图书馆学位论文的收藏模式应随着现代化计算机网络的发展与普及这些转变做出相应的改进。不断调整论文提交和收审形式，建议图书馆可以通过网络传递等形式来呈交和审查电子版的学位论文, 利用特定信箱在网上与论文尚有问题的读者建立沟通联系，这样可以减轻他们在时间上的压力。
其四、应通过编辑学位论文的索引、文摘、专题汇编、目录、综述、述评等各种形式, 对用户开展更有深度的二、三次文献服务工作, 将其静态知识激活, 最大限度地提高学位论文利用的质量和效益。做好学位论文的收藏管理和开发利用, 就能够充分利用高校图书馆的馆藏优势, 努力创建适合每一所高校师生的特色精品, 用这些宝贵的资源真正服务于科研、知识创新，成为它们发展的催化剂。
做好深层次开发学位论文工作, 是非常符合高等学校教学科研发展需要的, 也是在当前信息时代网络环境下, 图书馆生存与发展的一个根本建设理念。
参考文献：
〔1〕 沈嵘.论高校图书馆对毕业生学位论文文献的开发与利用［J］.杭州师范学院学报，2001，3（18）:49－51.
〔2〕 郭金丽. 学位论文的特点及管理［J］. 农业图书情报学刊，2005，4（17）:40－42.
交通地理论文范文第5篇
毕业论文写作在教学计划中作为独立的一门课程设置，占6学分。本科层次学生必须按教学计划选得规定的选课学分并取得规定的学分后，再进行毕业论文的写作。毕业论文成绩在及格以上（含及格）方可毕业，发给毕业证书；申请学士学位者，毕业论文成绩应在良好以上（含良好）。在学院规定的学习期限内，学生最多可进行两次毕业论文的写作。为组织好毕业论文写作工作，规范毕业论文的写作程序和要求，特制定本管理办法。
一、毕业论文写作时间安排
毕业论文写作从申请到成绩周期约为160天。
上半年：3月1日至8月10日
下半年：9月1日至次年2月10日
二、毕业论文写作程序
（一）资格审核
选课学分的要求：法学专业跨专业专升本和本科二学历层次的学生，需选得本专业教学计划要求的88学分（含）以上，其它专业专升本、本科二学历层次的学生，需选得本专业教学计划要求的68学分（含）以上；各专业高中起点本科层次的学生需选得本专业教学计划要求的136学分（含）以上。
取得学分的要求：法学专业跨专业专升本和本科二学历层次的学生，需取得88学分（含）以上，其它专业专升本、本科二学历层次的学生，需取得68学分（含）以上；各专业高中起点本科层次的学生需取得136学分（含）以上。
已选学《毕业论文指导课》：为帮助学生顺利完成毕业论文的写作，学院专门开设了《毕业论文指导》课程（该课程为辅导课，不占学分）。在准备阶段，学生须完成《毕业论文指导》课程的学习。学生应在选修最后一批课程的同时选修《毕业论文指导》课程，或者在申请毕业论文写作前的选课阶段选修该门课程，选课操作与其它课程相同。《毕业论文指导》课程只提供网络版课程，学生选课后可上网（或下载）学习，学生通过《毕业论文指导》课程，了解毕业论文写作程序及要求。
个人帐户预留6学分的费用：学生在提交毕业论文写作申请时，帐户中必须预留有相应学分的学费，否则申请将不予批准。毕业论文写作申请提交成功后，相应学费即从帐户中扣除。申请第二次毕业论文需按学分重新交纳相应费用。
说明：学生申请毕业论文写作，需同时具备以上条件。
（二）申请及选题阶段（约15天）
上半年：3月1日12时至3月15日12时
下半年：9月1日12时至9月15日12时
学生的选课和取得学分达到了毕业论文写作规定的要求后，在CMR主页“毕业论文写作”栏目中提出写作申请，通过系统认证后，系统会为取得毕业论文写作资格的学生开通毕业论文选题页面相关权限。学生可在此选题并修改自己的个人信息。
学生在毕业论文写作开始前，必须在规定时间内，需根据学院提供的论文选题及自己的专业和兴趣选择毕业论文写作的题目，在网上进行选题提交，选题提交的过程同时也是毕业论文写作申请提交过程（毕业论文写作申请时间截止后，学院不再受理任何形式的毕业论文写作申请）且只能提交一次。
学生所选题目获得确认后，可直接起草提纲。
毕业论文写作申请获得批准后，未修完的课程学分在申请毕业前取得即可。
（三）写作阶段（约120天）
上半年：3月16日至7月15日
下半年：9月16日至次年1月15日
1.起草提纲及评语查询（约30天）
（1）提纲起草、提交（约15天）
上半年：3月16日至3月31日12时
下半年：9月16日至9月30日12时
学生可在CMR主页“毕业论文写作系统”中下载论文写作格式模版，论文写作格式必须以该模版为准。学生根据选题搜集资料，起草论文提纲。提纲完成后直接上网在“毕业论文写作”栏目中提交。论文提纲提交截止时间为上半年3月31日12时（下半年9月30日12时）。
（2）提纲评语查询（约15天）
上半年：4月15日12时，全国公务员共同天地
下半年：10月15日12时
学生可于上半年4月15日12时（下半年10月15日12时）上网查询。论文提纲是否通过，指导教师会在评语中给予明确提示，若论文提纲通过，学生可开始写作论文初稿；若论文提纲未通过，学生应根据指导教师的意见修改提纲，或重新查阅资料、起草提纲，并根据修改后的提纲直接进行论文初稿的写作。在初稿提交时，应把修改后的提纲粘贴在论文正文前，以便指导教师进行批阅。
2.初稿写作及评语查询（约50天）
（1）初稿写作、提交（约30天）
上半年：4月16日12时至5月15日12时
下半年：10月16日12时至11月15日12时
学生按照论文提纲进行论文初稿写作，初稿写作完成后直接上网在“毕业论文写作”栏目中提交。论文提纲未通过的学生，提交论文初稿时，应把修改后的论文提纲粘贴在初稿前面一并提交。论文提纲未提交的学生，在该阶段须将提纲和初稿一并提交，视为继续进行论文写作；如在该阶段仍未提交提纲（任何稿件都不提交或只提交初稿），视为放弃该批次论文写作。论文提纲通过的学生，提交论文时，模板中提纲一项即为空白。论文初稿提交的截止时间为上半年5月15日12时（下半年11月15日12时），如未按时提交，则直接进入下一写作环节。
（2）初稿评语查询（约20天）
上半年：6月5日12时
下半年：12月5日12时
学生可于上半年6月5日12时（下半年12月5日12时）上网查询指导教师给出的论文初稿评语，评语中会明确提示初稿是否还需修改。如指导教师认为无需再做修改，则该初稿将被视为终稿，学生可在指定时间内上网查询最终成绩；如指导教师认为还需再做修改，则学生应根据指导教师的意见对初稿进行修改，进入下一写作环节。
3.二稿写作及评语查询（约25天）
（1）二稿写作、提交（约15天）
上半年：6月6日12时至6月21日12时
下半年：12月6日12时至12月21日12时
学生根据指导教师的意见对初稿进行修改、充实、完善。二稿写作完成后直接上网在“毕业论文写作”栏目中提交。论文二稿提交的截止时间为上半年6月21日12时（下半年为12月21日12时），如未按时提交，则直接进入下一写作环节。
（2）二稿评语查询（约10天）
上半年：6月30日12时前
下半年：12月31日12时前
学生可于上半年6月30日12时（下半年为12月31日12时）上网查询指导教师给出的论文二稿评语，评语中会明确提示二稿是否还需修改。如指导教师认为无需再做修改，则该二稿将被视为终稿，学生可在指定时间内上网查询最终成绩；如指导教师认为还需再做修改，则学生应根据指导教师的意见对二稿进行修改，进入下一写作环节。
4.终稿写作、提交（约15天）
上半年：7月1日12时至7月15日12时
下半年：次年1月1日12时至1月15日12时
学生根据指导教师的意见对二稿进行修改、充实、完善，最后形成终稿。终稿写作完成后直接上网在“毕业论文写作”栏目中提交。论文终稿提交的截止时间为上半年7月15日12时（下半年为次年1月15日12时），如未按时提交，则二稿将被视为终稿。论文终稿提交截止后，系统将自动关闭，任何学生不能继续进行论文提交。
（四）论文成绩（约25天）
上半年：8月10日左右
下半年：次年2月10日左右
论文终稿提交截止后，学生可随时关注网上成绩通知。学院将于每年8月10日左右和2月10日左右毕业论文成绩。论文成绩及格以上（含及格）者，将取得相应的学分；成绩不及格，不能取得相应学分，学院将重新为其开通毕业论文写作申请权限，在规定学习期限内，学生可自行决定是否重新申请写作毕业论文。重新申请写作毕业论文视为重修，需按学分交纳费用。
三、毕业论文写作要求
（一）文体
鼓励学生写作“工作研究型”毕业论文，即运用学习过的专业理论知识去解释、解决社会现实生活或本人实际工作中的实际问题等侧重于理论应用的类型。
如果学生具有必要的理论修养、研究兴趣、文字能力和研究条件，所选题目确有价值，毕业论文也可以写成“理论研究型”，即对有一定价值的理论问题进行一定深度的探讨、质疑、释疑、论证等侧重于学术研究的类型。
不可将毕业论文写成“调查报告型”、“工作总结型”等主要反映实际问题，缺乏理论深度，与所学专业知识缺乏有机联系的类型。
（二）文风
态度严肃。论证主题应有一定理论价值与应用价值，不可过于肤浅，不可完全从个人兴趣出发。
思维严谨。立论应正确，论据应充实可靠，结构层次应清晰合理，推理论证应讲究逻辑。
语言朴实。注意学习使用科研论文特有的科学语言，行文应简练，文字应朴实，不可过于繁琐，不可使用过分夸张虚饰、感彩过分浓重的文学语言，不可使用过分直白、庸俗的市井语言。
（三）规格
毕业论文应使用学院统一制定的论文模版，无论写作提纲或正文，均须以此模板为准。
论文模板包括论文题目、提纲、正文、注释、引用参考文献资料目录等。其中注释、引用参考文献资料目录两项内容，学生可根据实际情况参考使用。提交提纲时，正文项为空。提交正文时，如提纲一次通过无须修改，则提纲项为空；如提纲未通过，学生根据教师要求做了修改，则提纲项须有修改后的提纲内容。
毕业论文正文字数一般应在8000字至10000字左右（计算类论文可在6000字至8000字左右），提纲字数应在500字至1000字左右（提纲字数不包括在正文中）。
毕业论文正文段落层次划分标准：
一、（用于论文小标题）
（一）（用于重要段落的划分）
1.（用于要点的排列）
（1）（用于特征的排列）
①（用于分特征的排列）
对所引用的他人观点、参考文献须做注释，清楚地注明作者、书籍名称或刊物、出版社、出版时间、页数等，引用其它参考资料也应注明资料来源。
参考书目一般不低于4本，参考书的内容必须与论文内容紧密相关。
注释及参考书目统一用尾注，其规格为：
（著作）作者：《书名》，XX出版社XXXX年第X版，第XX页。
（论文）作者：《论文题目》，《杂志名称》XXXX年第X期，第XX页。
（网文）作者：《论文题目》，网页链接地址。
论文各部分样式设置要求：
（1）论文题目：宋体三号字居中。
（2）提纲及正文：宋体五号字两端对齐，段落首行空两字，段落间不允许空行，段落标题除可以加黑加阴影外，不得再使用其它任何样式；单倍行距，段落间距都为零；不得对整篇文章使用表格嵌套；不得使用繁体字和任何背景色。
（3）参考文献、尾注：宋体五号字。
四、成绩
毕业论文成绩分为优秀、良好、及格、不及格四等。
稿件提交要求：毕业论文写作申请获得批准，但在初稿提交截止日前仍未提交提纲及初稿，视为放弃此次毕业论文写作，毕业论文成绩为不及格。仅提交论文提纲，未提交论文初稿、二稿及终稿者，毕业论文成绩为不及格。已提交论文初稿、未提交二稿及终稿者，视初稿为终稿评定成绩；已提交论文初稿及二稿、未提交终稿者，视二稿为终稿评定成绩。
关于毕业及申请学位要求：毕业论文成绩及格以上（含及格）者，方可毕业。申请学士学位者，毕业论文成绩应在良好以上（含良好）。
关于毕业论文作弊情况的处理：毕业论文须独立完成。如有抄袭、等作弊行为，一经发现，所写毕业论文无效，并给予记过处分。正在撰写者，终止论文写作；如为第一次写作者，半年内不允许申请二次写作；如为第二次写作者，取消写作资格；已评定成绩者，取消成绩；已准予毕业者，宣布毕业证书作废；已授予学位者，宣布学位证书作废。
关于二次论文写作的规定：原则上，学院为本科层次学生提供两次毕业论文写作机会。学生在第一次毕业论文成绩公布后，如果对自己的成绩不满意，可以在规定的学习期限内第二次申请毕业论文写作。如果第一次毕业论文写作被认定为“作弊”，则毕业论文成绩无效，并给予记过处分，半年之内不允许申请二次写作，由此毕业时间延误由学生本人负责。重新申请写作毕业论文将根据实际情况重新分配论文选题及论文指导教师，学生应根据重新分配的论文题目进行写作。毕业申请和学位申请的时候选用最高成绩。提交毕业申请后，不得再申请毕业论文写作。
关于论文最终成绩：毕业论文指导教师评定的毕业论文成绩为论文初评成绩，最终成绩需经学院学术委员会审核通过后公布。
五、毕业论文答辩
毕业论文答辩工作既可以抽查进行，也可以组织部分优秀论文进行观摩答辩。答辩在教学服务中心或学院指定地点进行。被确定为参加论文答辩的学生，必须按时参加答辩，否则论文成绩按不及格处理。
六、其它
（一）学生在提交毕业论文写作申请时，帐户中必须预留有相应学分的学费，否则申请将不予批准。毕业论文写作申请提交成功后，相应学费即从帐户中扣除。申请第二次毕业论文需按学分重新交纳相应费用。
（二）毕业论文写作共分为四个环节，请同学们务必在每个写作环节的提交截止日前及时提交相关文件。提交截止后，系统将自动关闭。在论文写作各环节中，相关问题可随时发邮件至论文管理信箱咨询。
（三）学院将对取得“优秀”成绩的毕业论文，在CMR网站“优秀论，全国公务员共同天地文评析”栏目中全文公布。如因著作权发生纠纷，由学生本人负责。毕业论文有抄袭行为者将按本管理办法第四条第（四）款处理。
七、毕业论文申请及写作流程
详见《学生网上操作流程》。
附：毕业论文评定成绩参考标准
优秀
（1）观点正确，证据有力，论证充分，资料翔实，理论分析比较深入，理论紧密结合实际。
（2）结构严谨，层次清楚，文字通顺，无错别字。
（3）在某些方面确有一定的突破与创新，回答与解决了较为重要的理论或实际问题，确有一定的学术价值或应用价值。
良好
（1）观点正确，论据有力，论证充分，资料翔实，理论分析比较深入，理论结合实际较好。
（2）结构严谨，层次清楚，文字通顺，无错别字。
（3）论证主题有一定价值。
及格
（1）基本观点正确，论据较有力，论证较充分，资料较充实，理论分析不够深入，理论结合实际较差。
（2）结构尚合理，层次尚清楚，文字尚通顺，无错别字。
不及格
交通地理论文范文第6篇
[关键词]学位论文 管理 解决方案
图书馆是收集、整理、保存、和传播文献信息的科学、教育、文化机构。图书馆工作也是以传递信息为主的、全面开放的信息服务系统。高校图书馆是为教学和科研服务的学术性机构，是学校的文献信息资料中心，为学校的教学科研提供全方位、高质量、高层次的服务。它以提高高校图书馆的工作质量,更好地发挥图书馆的情报职能和教育职能为主要目的。也是研究生学位论文提交的主要场所。下面从以下几点阐述我馆的学位论文收集情况以及在收集过程中遇到的问题和解决方法：
一、收集学位论文的必要性
研究生学位论文是表明作者从事科学研究取得创造性的成果或新的见解，并以此为内容撰写而成，作为申请硕士、博士或博士后学位时评审用的学术成果，具有较高的研究价值、参考价值、使用价值和收藏价值，对以后同专业或相关课题的研究都起到了重要的指导意义，所以高校图书馆对学位论文的收集、整理、保存是非常有必要的。
二、我馆对学位论文的管理现状
我馆收集研究生的纸质学位论文，作为我馆馆藏，以供研究相关课题的学生参考学习，至2004年，我馆特种文献阅览室收藏的学位论文有2600多种，但是印刷版的学位论文,因其保存和使用方式的滞后而影响它们的利用率,随着计算机和远程通讯为核心技术的网络化信息环境的发展,学位论文的网络资源化已具有实现的基础,尽快建立高校电子化学位论文数据库并上网服务,将发挥学位论文的情报利用价值,对科学研究活动产生极大影响。学位论文电子化不仅可以使其方便地在网络上检索,以最快的速度为读者提供共享利用,而且能够完整地再现课题的历史过程,为后续研究提供很好的参考,确保科研的连续性。高校图书馆的服务对象主要是高校的师生以及科研机构的研究人员,学位论文电子化后可以更好地体现高校图书馆的馆藏特色和服务特色,所以建立学位论文数据库已成为高校图书馆馆藏自动化建设的重点。从2004年开始，我馆开始使用TRS学位论文提交系统，研究生在离校时除了需向我馆提交纸质版学位论文之外，还要通过访问我馆网站登录TRS学位论文提交系统，全面填写个人信息、论文基本信息以及提交电子版论文。从我馆开始使用论文提交系统至今，共收集电子版论文2000余种。读者不但可以查阅纸质版学位论文，还可通过访问我馆网站，查看电子版的学位论文。电子版学位论文的收集，不但大大提高了学位论文的利用率，而且更重要的是对全校师生的研究提供了重要的参考价值。
三、学位论文提交过程中所遇到的问题及解决方法
1.由于通过网络提交学位论文电子版相对来说比较复杂，很多学生对论文提交工作不理解、不重视或嫌麻烦,使得电子版的收集非常困难。针对此问题，我馆规定离校学生只有在提交学位论文后才能在学校的离校通知单上加盖图书馆印章，否则不予盖章。这样就确保了毕业学生的学位论文能够收集在本馆之内。
2.由于部分学生受条件限制，无法上网提交论文，所以我馆专门在电子阅览室开辟了一个区域，提供免费上网服务，以保障学位论文的正常提交，此外，电子阅览室管理员也可以给予提交论文的学生一定的帮助。
3.学位论文的提交时间集中在每年的三、四月份，这期间学生提交学位论文的数量剧增，网速也相对较慢,系统又经常出问题,登录不上,或者系统死机的现象时有发生。针对此问题，我馆做出了以下措施：
（1）在论文提交页面上以书面形式告知读者，论文提交系统以每周7×24小时的时间开放，希望学生能尽量避免高峰期提交论文。
（2）对系统问题进行及时修改维护,使系统不断得到完善,保持正常运转。
（3）由于旧的服务器硬件设施不足以满足学生提交论文的需要，我馆已于2006年购置新的服务器，增大存储空间。通过以上的措施，论文服务器在整个论文提交过程都能够正常运行，从而有力的保障了论文提交的安全性，学生提交论文的速度也较往年提高了很多。
4.我馆使用的TRS学位论文提交系统要求学生录入的信息比较全面，在基本信息提交页面上要求提交独立的摘要及参考文献，由于本系统对参考文献格式要求比较严格，而大部分学生学位论文中的参考文献并没有按照标准的格式书写，所以导致了参考文献不能够批量提交，只能单独进行提交，这也导致了论文提交的复杂性。就此问题，我们已经采取了两点措施，首先，已在提交页面醒目位置上列举了提交参考文献的注意事项；其次，我们已与软件开发商协商解决降低了参考文献严格的标准格式。现在参考文献的提交情况已得到了很大的改善。
学生在提交的电子版正文格式方面也存在一些问题，多数学生提交的学位论文电子版一般没有按照规定的标准,不是无摘要、参考文献,就是从头开始就有页眉,最重要的是论文页数与纸本页数不相符,格式达不到要求,给工作人员和学生都带来许多不便,双方都浪费了不少时间和精力。就此问题，我们已在提交页面上告知学生，电子版学位论文提交的格式要求是：①提交内容包括：封面页、内封页、目录、摘要、中英文关键词、正文、参考文献。其中：封面、内封、目录不需页眉、页脚；摘要中、英文不需页眉,但页脚是罗马数字；正文从绪论开始有阿拉伯数字,奇数的页眉为硕士学位论文,偶数的页眉为作者论文标题；②提交方式：通过图书馆主页的在线提交进行；③提交格式：要求word和pdf格式编辑。
以上是我从事论文提交工作以来的对本职工作的一些总结，学位论文在各个专业或相关课题的研究方面都起到了重要的指导意义，是我们高校不可或缺的一种知识财富，所以对学位论文的收集和管理是相当重要的，在今后的工作中，我们应该加强自身的学习，加强管理理念，在学位论文提交过程中不断总结经验，提高水平，以保障学位论文的顺利提交及提高整个学位论文库的整体水平。
参考文献：
[1]彭金玉.浅议高校硕、博士学位论文提交中的实际问题及解决办法[J].农业图书情报学刊，2006.10（18）.
交通地理论文范文第7篇
摘 要：商务信函的语言具有交际价值，仅仅把文本客观完整的翻译出来并不能有效地实现商务信函的交际目的，译者还应当综合考虑不同语言的表达特点以及不同的文化背景，在结合商务信函语言客观严谨、诉求表达强烈这一特点的基础上，将语义翻译与交际翻译有机地结合起来。
本文以纽马克的翻译思想为理论基础，通过对英语商务信函的特点及其相关文本的分析，探讨了英语商务信函的语义翻译与交际翻译的平衡策略，希望为商务信函的翻译提供一定的启示。
关键词：语义翻译;交际翻译;英汉商务信函
1.语意翻译和交际翻译的定义和平衡
1.1语义翻译的定义
纽马克对语义翻译的定义是“在目的语言结构和语义许可的范围内，把原作者在原文中表达的意思准确的再现出来”①，一篇译文是由词义、句义这样的基本单位构成的。正因如此，语义翻译是一切翻译包括商务信函笔译的基础。
1.2交际翻译的定义
“交际翻译理论强调译文要给译入语读者在阅读译文时具有原语读者在阅读原文时所具有的同样的感受”②。它的目的在于使译文通过合适的语言将原文主旨恰如其分的表达出来，使译文读者与原文读者产生相同的效果，从而达到准确交际的目的。
1.3语义翻译和交际翻译的平衡
语义翻译与交际翻译是商务英语翻译中经常用到的方法。“纽马克交际翻译理论的核心是：在重视原文的基础上自由发挥，不让译者过多的受原文的束缚”③。
纽马克的翻译理论认为既要从微观上追求内部逻辑结构合理，又要从宏观上考虑本国、当地社会的实际情况。值得注意的是，商务信函笔译中的交际翻译，并非主观臆断，而是在充分理解文意和写作意图的基础上的一种深加工，是建立在语义翻译基础上的交际翻译。
2.商务英语的特点
2.1词汇具有很强的专业性
商务英语词汇及其内容的最大特点是其具有非常强的专业性。这使得在商务英语中，同样的一个单词或句子，我们不能按其在普通英语中的原义去理解。而应该将其与行业结合起来进行解读。
2.2语义表达简约明了
商务英语是一种经济型语言，其语言的表达尽可能的简短扼要。商务英语简约明了的特点体现在其使用的大量缩略语上，这些缩略语都是在特定行业内所约定俗成的且得到公共认可的常用词句。
2.3词汇发展变化速度快
商务英语涉及社会发展的方方面面，其词汇也随着社会经济的迅速发展而不断地更新变异。比如随着信息和计算机网络技术的发展而出现的一些新词汇就是一个典型代表：E-business电子商务;Internet国际互联网;online marketing网上营销等。
3.交际翻译理论在商务英语中的意义
交际翻译理论倡导由表及里的翻译工作，文字的表面内涵都可以通过一一的语义对照加以明确，背后的引申义需要以交际的需求为根本，掌握词汇跨文化翻译的要点。“经济全球化背景下，国家间的政治、经济、文化交流达到了前所未有的广泛程度，商务英语翻译工作在跨文化交流中发挥着至关重要的作用”④。依托交际翻译理论，有助于翻译人员转换思维，及时、准确地表达原文的语义，使参与商务往来的各国人员都能切身感受到对本国文化的尊重，建立良好的合作基础。
4.交际翻译策略
英语和汉语从表达习惯，表达方式上有很大的不同，如果始终坚持以直译为原则和唯一标准，不讲变通，那么翻译就难免显得晦涩生硬。“正如赵景深先生所说的那样：一个通顺流畅的版本比只重视忠实原文的版本更好”⑤。这句话同样适用于商务信函翻译，为了促进商业活动的发展，在商务信函笔译的过程中，无论是英译汉，还是汉译英，译者都要首先设身处地地站在受译者的角度来考虑问题。具体说来，至少有以下几种情况应当按照纽马克翻译理论采用交际翻译的方法：
（1）特殊词汇直译发生歧义时。如商务信函中的Chinese dragon，并非中国龙的意思，而是指麒麟。而white man是指忠实可靠的人，并非白人。还有就是wine在英语中指红酒，而在汉语中却指白酒，像这样的情况，如果直译，就会造成交流中的困难。须知商务信函翻译的最基本要求就是准确，如果翻译不准，就会使影响语言的交际价值，无法让受译者理解，这与纽马克理论首先让受译者充分理解的精神背道而驰。
（2）语义翻译会给交流带来困难时应当考虑交际翻译。像下面这一句话：We wish to attract your attention to the fact that our clients are in urgent need of contracted goods这句话如果直译，非但嗦，而且语气不够友好，成了“我方提醒您注意……”。需要注意的是，英语与汉语表达方式是截然不同的，英语表达方式比较直接，相对地，中文表达方式趋于委婉、含蓄。只有事情通过委婉地表达对方仍然没有反应时，才会直接说出。
（3）“语义翻译出的译文晦涩难懂或者影响商务交流时，应当首先让受译者能够理解。翻译作为一种跨文化互动，务必引起原作者与受译者的共鸣。如果译文生涩难懂，则根本无法达到翻译的目的”⑥。
5.语义翻译和交际翻译的平衡策略
5.1宏观与微观上忠实于原文
所谓微观上尊重原文，就是指译文在内部结构上、语序上、语句和词汇上都要忠实于原文，即细节上的忠实。“而宏观上的忠实则是指译者要从翻译与其他学科，社会实践的角度考虑，充分体现出原文的写作意图，译文在整体上须给受译者顺畅易懂的感觉”⑦。之前的翻译理论大多是把微观上的尊重作为思想指导原则。
5.2译者应当灵活掌握语义翻译与交际翻译
纽马克理论提倡翻译应当因势利导，不论是语义翻译还是交际翻译，具体问题具体分析，不可拘泥于一种模式，要对具体的文章进行具体的分析，将这个理论应用于商务信函翻译中，正如上文所论述的那样，商务信函译文只有做到在微观和宏观上全部忠实原文，才能算得上成功。
6.总结
综上所述，商务信函首先是信函，是交流的工具，其次才是商务信函，商务信函的可读性直接关系着信函内容和对方态度的变化，为了使受译者能够理解并产生共鸣，在词义容易发生歧义，直译较为晦涩或影响上下行文时应当进行转译。在通信双方文化，表达方式不同时也应当进行交际翻译，这是为了实现商务信函的交际价值。对于商务信函翻译来说，只有将语义翻译和交际翻译结合起来，才能做到既尊重原文，又体现诚意。这也是今后一段时期内在翻译商务信函时译者们主要的努力方向。（作者单位：四川师范大学外国语学院）
注解：
① 康健.语义翻译和交际翻译理论的应用[J].晋中学院学报，2006（05）.
② 纽马克，《翻译学》，中国人民大学出版社，1981，1/1988，12
③ 徐瑾，论严复“信、达，雅”与纽马克交际翻译理论的相似性，长春教育学院学报，2010
④ 汤丹，论商务信函语言经济性及其翻译技巧，《中国科技翻译》，2010.11
⑤ 徐剑，翻译行为中的合理性问题，《外语教学》，2007，2
交通地理论文范文第8篇
随着经济全球化发展的进步，跨文化交际日渐突出，而语言障碍、文化差异以及思维模式等方面引起的交际问题都是空缺理论的表现。人们只有真正了解空缺理论，从中找到解决的办法，才能在跨文化交际中进行更好的交流。对于什么是空缺理论，并不是所有人都理解，而如何运用空缺理论，现如今仍然还有很多研究者进行着激烈的讨论。本文就空缺理论的意义、空缺理论的划分以及在跨文化交际中应用三方面进行讨论。
一、空缺理论的意义
空缺现象的产生首先是由美国学者在20世纪中期，通过对比两国家的语言习惯而偶然提出的，后来在20世纪后期引起多个国家研究讨论，最后被俄罗斯研究团队“空缺理论流派”提出“空缺理论”的研究成果。最近几年，他国学者将空缺理论应用于跨文化交际越来越频繁。在国内，这些年关于语言空缺、文化空缺以及思维模式空缺方面的研究也逐渐获得很大的进展。如果空缺理论真正运用到跨文化交际中，就能帮到交际者认知到“一种语言中有，但在另一种语言中没有；一种文化有，另一种没有；这种思维这个国家有，另一个国家没有。”的空缺现象，从而有效地降低跨文化交际中因为空缺问题而产生的误解，使跨文化交际能够完美的进行。
二、空缺理论的划分
（一）语言空缺
所谓语言上的空缺指的是人们在交流中应用的语言，我国有的他国不一定有，比如说“寒舍”在别国只能用“我家”来表示，又或者我国语言中的大家所熟识的短语“吃软饭、冤大头、磨洋工”在其他国家并没有完全准确的表达方式，另外中国人在被人夸奖的时候总会说“哪里！哪里！”以表示谢谢的客套话，但在西方人眼中，他们就会觉得“我礼貌地赞美一下，你们还要问我哪好？”或者西方人认为狗是忠诚动物，他们通常会把人说成狗“lucky dog（幸运儿）、old dog（老人）、water dog（水性好）”，但我国就会觉得“你怎么还骂人呢？”。以上这些短语，人们通过他国或者我国语言直译过来就有不同的效果，如果让不了解各个国家国情和俗语的交际者碰到，肯定会在跨文化交际上有着很大的障碍，甚至闹出笑话，严重地可能会导致交际直接破裂。
（二）文化空缺
文化空缺是指一个国家所负载的文化信息在另一个国家中没有对应部分，不同的历史文化、社会人文、风俗习惯等也是文化空缺的一种。有的文化我们有的，别人不一定有，比如我国人民结婚的时候，是否看到新娘婚纱都无所谓，但是在西方则是凶兆；我们传承下来的礼仪是双手递交自己的名片，但是西方人完全不理解你的行为，因为在他们看来，递名片应该单手；我国人民对时间观念一般都是个大概区间，但是西方国家时间观念非常强烈，几点就是几点，从来都不会有迟到的现象；另外还有饮食习惯的文化差别、、年龄隐私等方面的文化空缺都影响着跨文化交际的结果。因此，文化空缺是跨文化交际中最主要的空缺，是跨文化交际产生冲突的导火索，弥补文化空缺迫在眉睫。
（三）思维模式空缺
人们都知道，思维是大脑的产物，同时又主导着每个人的行为，。每个人的思维都是不同的，更何况各国家之间，不同的思维方式传递出不同国家、种族的性格特点，东西方国家的思维模式具有很大的差异。东方人比较偏向于老祖宗流传下来的一些思维模式，比如道家、儒家以及佛家的辩证思维模式，东方国家认为世界是变化的，对与错没有明确的界限，而且一切的果都来源其因，世界万物都是相对的，就像矛与盾人们无法判断到底谁最厉害一样，而且任何的事物都有其存在的合理性。这是经过数千年历史的沉淀，逐渐转换为自己的性格特征。而西方人则偏向于认知型思维或者逻辑思维，他们更认为事物一切都是他们本身，认为同一件事情错就是错，对就是对，没有中间的可能性，所以西方人的思维模式总是直来直去，从不拐弯抹角，而且西方人在考虑问题的时候，喜欢将事物分离整体，对事物的各方面逐一分析，从而找出对自己的利与弊。正因为思维模式空缺的存在，影响着跨文化交际的成效，东方人认为他们太直白，而西方人则觉得东方人太狡猾，导致跨文化交际无法顺利进行。因此，思维模式空缺现在是跨文化交际的主体。
三、空缺理论在跨文化交际中的应用
空缺泛指事物中空着或缺少的部分，简而言之，就是指在跨文化交际中人们所空缺的语言差异、文化差异以及思维模式的差异等部分。以下是将空缺理论完美地应用在跨文化交际中的方式。
（一）对语言空缺的应用
人们可以根据空缺理论找到语言空缺现象，通过上语言辅导课，定期到图书馆，或者通过各国视频以及相关资料等了解语言的应用。应针对日常交际用语以及所从事工作所需语言入手，增强各行业之间相关语言的交流，通过网络搜索相关语言应用方式的资料，或者通过不同身份角色扮演，以此来了解各国语言的差异，并整理语言的学习笔记。还有一种是对比语言学习法，通过对比中西方之间词汇的涵义、谚语习俗的不同，以及在交际过程中出现的一些短语，制定出中西方的不同，以提高对各国语言的熟识度，提升自我职业的发展空间。
（二）针对文化空缺的应用
每个地方都有图书馆，人们可接触各国文化，整理文化资料，通过各国文化交流，了解各国文化，以此加强文化交流知识，从而解决在跨文化交际中可能出现的文化知识、文化常识等问题。通过学术交流会来强化跨文化意识，通过文化知识的学习记录，从而实现中西方文化在跨文化交际过程中的应用。加强跨文化知识的学习，利用文化空缺解决跨文化交际的问题。
（三）针对思维模式的应用
学者通过研究发现，人的思维建立都是通过动手、实践以及操作的方式形成的。因此，人们可以在跨文化交际之前，也就是双方都不了解双方文化的前提下，进行文化思维的培训，通过模仿交际场景进行思维模式的实践。比如，如果在餐厅交际的场景中，人们应当降低交际音量，给对方良好的体验；两个交际者在商谈企业经济的合作关系，我国交际者应事先了解对方思维模式，在跨文化交际过程中做到将自己当作对方，从对方的思维模式上出发，以达到更好的经济合作效果。只要人们在跨文化交际过程中，更好地运用语言空缺、文化空缺以及思维模式空缺等理论知识，在完全了解对方的情况下，完全可以做到真正地去沟通障碍的跨文化交际。所以，一旦空缺理论在跨文化交际中应用起来，不仅可以避免跨文化交际中出现不必要的纰漏，还可以达成更好的交际效果与体验。
四、结语
交通地理论文范文第9篇
关键词：学位论文；电子版；TPI
中图分类号：G640 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2013）05-0178-03
图书馆是文献信息资源的集散地、是收集、整理、保存、和传播文献信息的科学、教育、文化机构。高校图书馆作为我国高校现代化信息传播媒介的重要组成部分，处在社会信息化浪潮的前沿，担负着信息资源建设的重要任务，其中研究生学位论文数据库的建设与完善则是衡量学校教育教学、科研水平的标尺，是反映图书馆馆藏特色和服务水平的重要内容。本文以我馆为例，从以下几个方面探讨研究生学位论文的管理现状、存在问题以及解决办法。
一、研究生学位论文建设的重要性
研究生学位论文是研究生为获得学位而完成的一种学术成果，具有较高的创新性和开拓性，其专业性强、信息量大、情报价值高，是一种集学术价值、研究价值、和收藏价值于一体的科技文献。
研究生论文数据库的建设不仅反映出高校自身的学术特点，更是高校中独一无二的特殊、珍贵资源。
二、我馆学位论文收集与使用现状
我馆的研究生纸本学位论文收取工作已经持续多年，但学位论文电子版的收集工作2003年才开始试运行，2004年全面展开。图书馆采用清华同方公司的TPI系统完成学位论文电子版的收缴、加工工作，2003～2011年累计收集论文电子版2269篇，2003～2011年论文收集率均达到98%以上。读者不但可以查阅纸质版学位论文，还可通过访问我馆网站，查看电子版的学位论文。电子版学位论文的收集，不但大大提高了学位论文的利用率，而且更重要地是对全校师生的研究提供了重要的参考价值。
三、学位论文提交过程、存在问题、解决办法
1.TPI系统论文提交、加工流程（如图1）
2.提交存在问题及解决办法
TPI在线提交功能使得论文资料收集工作实现了自动化与数字化。但是，由于毕业生初次使用TPI系统，对提交流程不熟悉，有些学生甚至表现出不理解、嫌麻烦的态度。还有些学生已经开始在外地工作，我馆系统只能在校园网上提交，收集这部分论文难度加大。另外，在学位论文提交集中时期，提交论文数量突然剧增，网速会相应下降，系统也开始不稳定，登录不上，上传论文不成功甚至死机现象经常发生。针对这些问题，为了保障学生能够顺利提交论文，我馆采取了如下措施。
（1）我馆规定毕业学生只有在提交学位论文后，才能在学校的离校通知单上加盖图书馆印章，否者不予离校。在具体实施中，我们利用汇文系统将没有提交论文的学生做了标记，从而确保毕业学生论文提交到本馆学位论文数据库中。
（2）图书馆与研究生部网页同时提交通知并附提交说明。
（3）创建专题网站。在首页上，通过学位论文库提交流程的网上演示，使文本型的学位论文说明变为一个动态演示过程，生动形象地给学生展示论文提交流程。。
（4）在提交前给部分学生干部代表作专题培训，发挥学生干部的积极作用。
（5）开通网络咨询服务。
3.TPI系统审核、接收学位论文存在的问题及解决方法
TPI系统上传论文包含两部分：一部分为个人信息及论文信息，一部分是上传论文的word及pdf格式。审核论文首先是提交的个人信息。其次是学位论文的格式、内容。在工作中总结问题如下：
（1）提交的个人信息、论文信息不全。
（2）提交的论文具体内容不全。提交内容包括：封面、学位论文任务书、独创声明、中英文摘要、目录、正文、参考文献、硕士期间发表的论文、致谢。很多学生提交的学位论文电子版不是无摘要、参考文献，就是没有学位论文任务书、独创声明、中英文摘要，等等。
（3）提交的文件没有合并。
（4）带图表论文上传后出现大面积空白或乱码。
（5）提交的学位论文格式不对。我馆要求word和pdf格式有的学生只提交一种。
学生上传论文格式达不到要求，给图书馆工作人员和学生自己都带来诸多不便，双方都浪费了大量的时间和精力。就这些问题，我馆采取如下措施：①与研究生部协调合作，加大干预力度。②提交的个人信息增加通讯方式。及时与学生沟通，解决问题。③在相关网站上提供转换软件，提供技术支持。④面对确实有困难的学生，实行绿色快速通道。
4.论文和检索
论文后，在图书馆学位论文网上，毕业学生可以复核自己的论文信息。读者可以通过复合式检索或单项检索，用论文题目、所在学院、作者姓名、学科名称、学号、导师姓名、中英文关键词、中英文摘要等基本信息查询。
5.利用TPI数据，建汇文论文数据库
TPI数据库在论文提交方面是方便、快捷的。但是，由于是单独的数据库，服务的广度受到限制。针对这个问题，我们采用将TPI数据导入图书馆首页汇文系统的办法，有效实现读者范围的最大化。具体操作是第一步：利用TPI转换工具，将数据转换成汇文通用的marc数据。如图2所示，第二步：将marc数据导入汇文系统。
6.论文编目
编目是对审核符合要求的论文进行分类、数据加工。我馆馆藏号由学科代码、学位授予年号和流水号组成。采用这样的编目方法，可以把同一专业的学位论文集中在一起，学位授予年号可以区分相同专业中不同年份的学位论文，同时采用流水号来反映每一专业的学位论文数量。
以上是笔者从事研究生论文提交工作以来的的一些总结。研究生学位论文在相关专业或有关课题的研究方面都具有重要的指导意义，是高校不可或缺的一种信息资源，图书馆对研究生学位论文的收集和管理也是高校科研与教学的基础工作之一。图书馆相关工作人员要不断加强理论学习，细化管理理念，提高服务水平，在工作中不断总结经验，保障学位论文交流平台的顺畅与质量。
交通地理论文范文第10篇
摘 要 本文对交通行业文化的有效表达进行了内涵界定，并从找准交通文化有效表达的切入点，夯实交通文化有效表达的基础，拓宽交通文化有效表达的渠道等三个方面提出了实现交通文化有效表达的路径和建议。
关键词 交通 行业文化 有效表达
一、在把握交通行业核心精神中找准交通文化有效表达的切入点
一是以制度建设凝结文化。制度表达是交通文化表达的基本形式之一。因此，必须用行业文化的基本理念指导各项制度建设，把行业文化的基本理念融入到各项规章制度中。同时，要把行业文化表达与行业制度创新紧密结合起来，要按照行业文化基本精神的发展，重新审视和修订原有的规章制度。要以交通行业文化建设实施纲要为指导，制定和完善行业的职业道德规范和员工行为准则，以此增强全体员工的自我道德约束和自我管理能力，展现交通文化形象。二是以科学管理推行文化。通过科学管理推行交通文化，本身就表达了交通行业尊重科学，追求绩效的行业精神。同时，通过科学管理促使交通行业理念有效地推行到工作的每一个角落，从而实现交通文化的有效表达。要实现科学管理与人本管理的完美结合，既要讲科学，又要讲人性，满足职工社会和情感方面的要求，培养组织凝聚力和向心力，营造文化有效表达的良好氛围。三是以优质服务传递文化。交通行业“服务人民，奉献社会”的行业精神必须通过优质的服务体现出来。通过提供优质服务，使广大群众切实感受到交通行业的良好风貌，取得他们对交通事业发展的认同和支持。同时，优质的服务对广大职工自身也是一种直接的教育和引导，他们通过对行业服务精神的实践和体会，感同身受，内化于心，自觉践行行业精神，从而有效实现行业文化的内化和外化。四是以优质工程展示文化。优质的桥梁、道路等交通建设工程是交通行业广大职工高超智慧和辛勤劳动结晶，也是交通文化表达活生生的例证。要把建设优质交通工程视为行业生存、发展的生命线，把建设文化内涵丰富、设计优秀、技术先进、施工质量好和经济效益高的工程作为工作追求，从而向世人展现世界一流的交通精品工程。
二、在推进文化长效机制建设中筑牢交通文化有效表达的基础
一是保障基础。行业文化的表达是一个由领导层精心策划、积极推进，最终由全行业员工在实际工作中认知、认同并将其通过有效形式展示或视为行为准则的过程。行业主管部门应加强对交通文化表达的组织，建立由管理部门牵头协调，其他部门分工负责，全体员工积极参与的工作格局。同时，要建立文化表达的长效机制，使交通文化的有效表达能够一以贯之地坚持下去。二是理论基础。鉴于行业文化如何表达的理论研究基础薄弱的现状，要立足于工作实践，着眼于时展，积极整合研究资源，对交通文化表达和有效表达作深入系统全面地研究，从而揭示出文化表达活动的本质内涵，发现并解决交通文化表达实践过程中遇到的理论与现实问题，找准工作中存在的问题与难点。要积极营造交通文化表达的理论研究氛围，鼓励科研院校参与交通文化表达理论课题研究，让更多的专家、学者投身交通文化表达理论研究。三是群众基础。广大职工对于交通文化的认知、认同是交通文化有效表达的重要标志，而没有群众广泛参与的行业文化表达是很难达到有效表达目标。要依靠群众，把广大交通职工当作行业文化表达的主力军，依靠他们的智慧和力量，推进行业文化表达。通过各种教育形式，教育引导交通职工充分认识行业文化表达的目的意义，采取各种奖惩措施，鼓励交通职工学习行业文化、领悟行业精神，提高他们的行业文化素养和自觉践行行业文化的能力。
三、在强化文化载体建设中拓宽交通文化有效表达的渠道
一要广泛宣传――延伸文化。交通文化通过各种形式对外宣传，是交通文化有效表达的一种手段。通过广泛宣传，交通行业的行业精神和理念被集中展示在行业内外公众面前，使本行业职工领会、把握交通文化内涵，树立正确的交通行业价值观。要坚持以“三贴近”为原则，利用现代网络传媒等，多形式多途径地开展宣传工作，特别是抓好交通窗口宣传，使行业文化延伸和传递到社会的各个方面。二要培塑典型――诠释文化。先进典型作为一朵朵盛开的精神文明之花，不仅仅让人们欣赏和感动，更为重要的是，这些典型的推出，使广大交通人有了学习榜样。在实践中，要积极营造有利于先进典型成长的环境，鼓励行业职工争创先进、争当典型。通过开展“党员先锋工程”“廉政示范工程”“精品工程”等各种争创活动，激励广大交通职工扎根基层、岗位建功。注重在基层一线中培树典型，确保典型可信、可敬、可学、可达。三要打造品牌――彰显文化。积极打造交通行业的建设和服务品牌，使交通行业所提供的各种产品和服务享有美誉、为人信赖，使交通行业精神在社会公众心目中被充分认知、理解和认可。要搞好交通品牌的宣传推介，加大在品牌宣传方面的资金投入，加强媒体宣传，注重广告效应，拓宽宣传渠道，制定个性化的宣传策略，扩大品牌的影响力，以便于为更大范围内的社会群众认知、接受。四要开展群众活动――播撒文化。群众性文化活动也是实现交通文化有效表达的重要手段之一。在各种丰富多彩的群众性文化活动中，交通行业职工参与其中，乐在其中，也感受在其中。要抓好行业干部职工群众性文化活动的组织和引导，有效利用文化活动阵地，因地制宜地开展适合交通行业生产、生活实际的交通职工大练兵、大比武活动以及各种演讲、歌咏、体育比赛等，大力宣传交通精神，展现交通人风貌，呈现交通文化文明、向上、奉献、和谐的内涵。
参考文献：
[1] 中央党的十报告.
[2] 江苏省交通运输厅主编.江苏交通年鉴[M].（2013、2014、2015）.
[3] 南京市交通局.与时代同行――交通行业文化通论[M].人民交通出版社，2007.