交警中队工作计划范文精选

摘　要：财务预算管理是建立健全内部控制制度,提高财务管理水平的重要手段。基层公安交警支队的财务预算存在实际可操作性差、指标缺乏弹性等问题,使得预算管理的作用难以发挥。应采取科学的预算编制方法、严格财务预算编制程序等措施,使财务预算管理更好地为公安交警支队的长期发展发挥积极作用。

关键词：公安交警支队　财务管理　财务预算

1.公安交警支队财务预算管理的作用

公安交警支队是对一定地区范围内道路交通安全秩序实施管理的行政单位。支队财务预算是指在费用—效益分析的基础上,围绕着支队工作的战略目标,通过财务预测和决策,对一定时期内支队资金取得、投放、各项规费、纠违处罚款等的收取和各项费用的支出、投资效果及其资金在时间上和数量上分配等资金运动所作的一种安排。它既是一种计划,更是一种控制手段,其作用主要表现在以下方面:

1.1能促进支队计划工作的发展和完善

财务预算的基础是计划,按照现行的财务预算编制规定,公安交警支队的财务预算编制在预算执行的前一年就开始。因此,财务预算迫使支队各级管理人员提前考虑制定工作计划以及所需的资源配备,避免支队工作的盲目性,从而避免资金投放的盲目性,减少浪费和损失。

1.2能促进支队组织内部的协调发展

当为支队各职能部门编制财务预算时,就意味着把数字化的工作计划分解落实到支队各层次和各部门之中。一方面,财务预算能让支队领导层清楚地看到支队财力状况,明确支队中的优势部门和问题部门、工作重点、工作标准,为调整支队活动方向、纠正运行中的偏差指明方向。另一方面,财务预算能使支队各职能部门了解支队的财务状况和资金使用量,明确自己的工作内容和权限,促使组织协调发展。

各镇人民政府，各街道办事处，开发区管委会，职教园管委会，区各办局，区直各单位：

为进一步加强和规范我区道路智能交通系统规划建设管理工作，提高道路智能交通系统的覆盖率，提升道路交通管理科技水平，经研究，现就我区今后道路智能交通系统规划建设管理工作提出如下意见：

一、对全区道路智能交通系统建设实施统一规划

（一）道路智能交通系统是指：将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个道路交通管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，主要用于监控道路交通秩序，提高道路交通安全，实行道路交通智能化和信息化管理，提升道路车辆通行效率，实时、准确、高效的综合道路交通管理系统。该系统具体由信号控制系统、视频监控系统、非现场执法系统、信息采集及诱导系统等各类智能交通子系统组成。

（二）全区道路智能交通系统规划主体为区交通运输局，并负责区本级投入的智能交通系统的建设工作。市公安局交通巡逻警察支队大队（以下简称：交巡警大队），负责协助区交通运输局形成全区统一的道路智能交通系统规划，并报区政府同意，逐步加以实施，以实现对全区道路智能交通监管全覆盖。

（三）交巡警大队要将以下情形，纳入区智能交通系统管理范围：

1．设置交通信号灯控制的路口，但未纳入区智能交通系统管理的；

2．道路交通事故多发路段或路口；

下面是小编特意整理的交警队长述职述德述廉报告，供各位阅读，希望内容对您有帮助。更多精彩内容敬请关注。

今年以来，在市委、市政府、市公安局党委和大队总支的正确领导下，本人坚持以党的十七届五中全会精神为指导，扑下身子，扎实工作，圆满完成了上级部署的各项工作任务，取得了一定成绩。下面我就今年来的工作情况做如下报告：

一、加强学习，提高自身和中队民警综合素质。

造就高素质的交警队伍是做好交通管理工作的根本，为提高队伍整体素质，不仅自己认真学习社会主义政治理论知识和相关业务法律法规知识，同时，还要抓好本队民警的学习教育，并贯穿于整个队伍建设和业务工作始终，抓紧抓实，严格要求，打牢每位民警参与政治业务学习的自觉性和主动性，使每位民警在思想作风、政治觉悟、业务素质等方面都有新的提高，中队做到每周例会进行一次学习，并鼓励民警参与各种函授教育等学习。另外，积极开展大练兵活动，从中队队伍实际出发，制定练兵计划，从业务素质、体能素质和技能素质三方面全面练兵，通过练兵活动大大提高了民警的综合素质。

二、健全中队规章制度，狠抓队伍管理。

本人始终坚持“政治建警、从严治警、依法治警”的方针，对中队民警存在的问题，及时建章立制，规范队伍管理，堵塞漏洞。近年来，中队进一步完善了《象湖中队奖惩规定》，对民警违纪，任务不完成的予以处罚，对民警表现良好，完成任务的予以奖励，并实行了年终末位淘汰制，极大的调动了中队民警工作的积极性，民警纪律作风有了明显增强，工作业绩有了明显提高。

三、讲求方法、积极谋划，推动各项工作扎实有效开展

1.深入调查研究，加强城区交通秩序管理。为确保城区交通秩序畅通有序，本人对城区的所有交通标志、标线、护栏增改情况进行了全面摸底排查，并形成了报告，报上级批准，城区交通设施现已基本完善;对影响城区交通秩序的乱点、堵点进行了摸底排查，中队作出计划逐步开展整治;今年初在城区开展了一次为期一个月的城区交通秩序集中整治，对八一南路、解放路、红都广场道路实行单行道管理，通过上述工作，有力的加强了城区交通秩序管理，城区交通拥堵点段大幅减少。积极推进城区交通智能化建设，现正在实施当中，预计明年能够完工。

《吉林交通科技》2017年第2期

摘要:形成一个完整的安全管理规划体系，有利于道路交通的安全管理，有利于解决在道路交通进行交通管理工作中存在的基础性问题。本文通过了解我国在道路交通中安全管理规划体系的现状，分析出在道路交通中安全管理规划体系存在的问题，提出了解决在道路交通中安全管理体系中问题的措施。

关键词:安全管理;道路交通;规划思路

自从我国改革开放以来，我国经济快速的发展，车辆数量急剧上升，我国道路交通事故也越来越多，连续三年内，我国交通事故的死亡人数已经超过了10万人，为了减少我国交通事故的发生，提高人们的安全意识，形成一个完备的安全管理规划体系是现在亟待解决的问题。加强对各级道路交通安全管理规划是道路交通安全管理工作的重要内容，在很大程度上也是避免和减少了道路交通安全事故。

1在道路交通中安全管理规划的现状

交通安全管理制度的建立是指国家为了能够预防和控制交通事故的发生而制定的规则，加强对公司交通机动车辆以及驾驶员的安全行驶的管理。交通安全管理给道路的交通运输和交通活动的顺利完成提供了一个重要的保障，道路交通运输对于人民的生活有着非常重要的意义，不仅仅为国民经济的建设和国防建设及时运输了必备的物资需求，交通安全管理在国民经济建设、人民生活需要、国防建设和抢险救灾四个方面有着非常重要的作用，交通安全管理是保证交通能够畅通无阻的重要前提。我国道路交通安全管理工作的发展可以具体分为四个时间阶段，第一阶段是我国在进行改革开放之前，我国在道路交通安全管理各项制度都不成熟，一切都刚刚起步，它的管理模式也是根据之前尚不成熟的经验进行管理，在交通事故发生之后，找出事故发生的原因，经过总结和学习，为了避免以后出现类似的交通事故，而采取防范的措施。第二阶段是我国在进行改革开放以后的十年里，我国道路的安全管理模式越来越系统性，在采取预防和治理的措施的同时，采取工程技术硬手段与管理相结合的综合措施。第三阶段是1990年至2000年这十年我国的交通安全管理中加入了一个目标管理和责任制管理，使安全管理目的更加地明确，同时责任的划分也更加具体，这样对于加强对道路交通安全管理工作更加有帮助。第四阶段是我国进入21世纪以后，我国道路交通安全管理工作开始了重点防治和治理阶段，采取的措施更加具体，交通管理工作更加频繁，比如加强了对交通事故的多发地段进行管理和排查，对于存在安全隐患的地段进行及时的管理，认真分析总结每一次事故发生的原因，提出预防交通事故的方案。

2道路交通安全体系存在的问题

2．1群众交通安全意识较弱

上半年，我县道路交通安全管理工作在上级党委的正确领导下，以党的十七大、十七届四中全会为指导，继续深入开展学习实践科学发展观活动，以“降事故、保安全、保畅通”为总目标，紧紧围绕支队四个“”的工作思路，进一步深化“三基”工程建设和“三项建设”，深入推进社会矛盾化解、社会管理创新、公正廉洁执法三项重点工作，着力提升公安交管队伍的整体素质和人民群众满意度，进一步提高道路交通的管控能力，稳步推动平安畅通县区创建工作，使全县道路交通事故四项指数稳中有降，各项指标低于市上下达指标，为促进我县经济又好又快发展创造了安全、畅通、有序的道路交通环境。

一、狠抓交警队伍建设，民警整体素质和战斗力进一步提升

1、突出政治建警，民警的思想教育工作常抓不懈。在思想政治工作上，大队坚持“两定一结合”的原则，即在年初制定思想政治教育工作计划，定期组织民警学习。利用每周一例会集中学习时间进行行为规范、典型案例、警示教育和先进典型人物学习，结合交管工作实际，深入讲解“为谁用权、为谁服务、为谁谋利、为谁执法”，进一步端正执法理念，转变工作作风，在灵魂深处打牢“人民交警为人民”的思想根基。

2、加强领导班子建设，层层夯实了领导责任。按照“抓班子、带队伍”的工作要求，在年初交管会和各项专项整治及教育整顿会上，大队长与主管领导、主管领导与室所队负责人均层层签定了目标管理责任书，并落实了政工干部的归位工作，确定大队（室所队）长为本单位的第一责任人，教（指）导员为单位的直接责任人，进一步夯实班子成员的领导、管理、教育、示范职能，全面提升了队伍的凝聚力和战斗力。

4、从严治警，切实加强纪律作风建设。一方面深入开展作风建设教育整顿活动，加强对民警的纪律作风和廉洁自律专项教育。在年初的交管会上，大队制定了《2012年党风廉政建设及反腐败工作实施意见》，对全年的党风廉政建设工作进行了安排部署，随后穿插开展了为期40天的纪律作风教育整顿工作，并于4月 30日在全队民警中开展了以《廉政准则》为主要内容的法律知识考试考核，有力的推动了教育活动向纵深发展。另一方面以学习《公安机关人民警察纪律条令》为抓手，加强了民警的日常教育。为了保证《条令》学习效果，大队制定切合实际的学习计划，科学规划学习的重点内容和章节，保证学习条令不漏人、不缺课，确保民警深刻领会、掌握条令的基本精神和条文内容。同时在周例会、月点评等会上逢会必讲执法办案廉洁自律要求，在历次专项整顿安排中每次必提执勤执法纪律作风注意事项，在全队民警中营造了一个廉洁自律教育常抓不懈的氛围。其次是强化督促检查，严抓责任追究。前半年，大队领导带领办公室和法宣办民警先后深入基层 16次，对各室所队落实目标责任书，民警兑现保证书情况进行了检查，最大限度地预防和减少民警违法违纪案件的发生。另外，我们还在全队开展了“警车和涉案车辆违规问题专项治理”活动，大队与各中队层层签定了责任书，驾驶员人人写出了保证书，确保了专项治理工作扎实开展、稳步推进。

支队各位领导、各市县兄弟单位的领导：

大家好！现在我代表x县交警大队对在公路巡警中队中开展执勤执法技能考核工作的准备情况进行一下简要的汇报。

我大队接河北省公安交通管理局关于推动全省公路巡警规范化执勤执法工作的通知和支队的指示后，立即按照通知和李局长指示精神进行了安排部署，召开了班子成员和中队负责人会议，会议结合我们大队正式民警少且人员老化，协勤人员素质亟待提高的实际情况，按照省局通知的总体要求，定位于通知考核所列学习内容，制定了具体的学习计划，扎实地开展各项准备工作。

一、加强领导，明确责任，紧紧围绕公路巡警执勤执法技能知识这一考核内容，迅速在全大队组织学习。大队成立了执勤执法技能和岗位技能知识学习小组，由负责大队秩序工作的副大队长赵曙光同志任组长，全面掌控学习进程，协调大队办公室组织教材，安排集中学习场所及提供计算机设备。大队制定了详细学习计划，实行以各中队集体学习为主，个人自学和大队抽查测试为辅的学习形式，树立“河北省交警系统规范执法标兵”张永胜、王杰同志为学习典型，互帮互助，形成了良好的学习氛围。

我们坚持把日常学习和集中学习相结合，保证每周不少于6小时的集中学习时间，充分利用好8小时以外的时间，定位于此次考核内容，以《道路交通安全法》《公路巡逻民警中队警务规范》《道路交通安全协管员路面执勤工作规范（试行）》和公路“三乱”有关文件及规定、“三基”工程建设内容等为重点，强化记忆，熟练掌握，准确运用。大队每周一、四上午采用随机抽测的方式，及时检验学习效果，查找不足，尽快弥补。

我们坚持把理论学习和工作实践相结合，提高队员寓学于练、练中求学的本领，大队加大在车流量大的路段、夜间执勤时段的执法执勤情况检查，坚持每周不少于10次的抽查，及时掌握民警和协勤人员文明执法、规范执法、公正执法情况，我们把技能考核和年终个人评比相挂钩，对学习成果突出、执法技能熟练规范的中队和个人给予表扬，对疏忽、懈怠此次考核的中队和个人给予纪律处分，对不合格的协勤队员坚决予以辞退。

二、认真分析当前工作需要，有效整合现有资源，积极推进巡警中队建设。我大队根据辖区经济发展情况和实际工作需要，按照《中华人民共和国道路交通安全法》及其《实施条例》、《河北省实施〈道路交通安全法〉办法》和此次考核的有关要求，以防止公路“三乱”发生和协勤人员违规参与执法，积极推进巡警中队建设为切入点，对辖区现有公路巡警中队人员进行整合，定岗定位。每个公路巡警中队常设中队长、指导员职位，配备3名以上民警。若无正式民警带领，协勤人员不得参与执法，从根本上杜绝了“公路三乱”等损害执法形象的情况发生。在整合资源的同时，大队多方面、多渠道加强巡警中队信息化平台建设，按照标准配备电脑并接入公安网，由专人管理，明确禁止“一机两用”。我们还积极开展信息化技能培训，以“会打字、会浏览、会查询、会收发邮件、会公文流转、会使用本部门业务应用系统”为主线，严格要求队员掌握操作技能，提高交警平台使用率。

通过两个方面的准备工作，目前我大队巡警中队民警及协勤人员已基本达到考核要求，但不足还是存在的，我们会再接再厉，相信在省局和支队的正确领导下，我们执勤执法技能和岗位技能知识考核一定会达到满意效果。

农垦建三江管理局地域广阔、公路沿线长，随着经济和其他产业的飞速发展，对这里的交通安全提出了新的要求。建三江农垦公安局交警大队领导班子知难而上，勇于接受挑战，按照年初确定的“强化三个建设，盯牢三个战场，推进三项工作，实现一个目标”的“3331”工作措施，狠抓工作落实，实现了省级榜上有名七连冠，创造了有序、安全、畅通的道路交通安全环境。建三江交警大队在黑龙江垦区交警系统重点工作目标考核中排名第一，被省交安委推荐为全国创建平安畅通县区先进单位，被公安部交管局授予全国第二批规范执法示范单位。

强化三个建设

强化队伍建设：三访三评活动期间，大队走出去，请进来，召开警风警纪监督员、社会各界群众，驾驶人代表座谈会38场次。回访事故当事人121人，听取社会各界反映问题意见建议17条，并成功地化解一起进京上访案件，受到公安部交管局和省交警总队的通报表扬。大队以开展核心价值观教育活动为契机，从“三超一疲劳”、集中整治、涉牌涉证整治、到十交通安全保卫等专项行动，大队始终做到政治建警，从优待警，典型引路，使队伍始终保持昂扬的斗志。2012年在执行的33批次三级以上警卫任务和211次前导警卫任务中没发生任何差错。同时以深化岗位大练兵为契机，提高了队伍执法能力和水平。在12月16全省交警系统岗位练兵考核中，建三江交警大队代表垦区支队网上抽签的5名队员网上答题均为100分，为垦区交警支队争得了荣誉。

强化执法规范化建设：“严格、公正、理性、平和、文明、规范执法”是公安交管工作的生命线。交警大队从抓执法主体资格人手，大力加强队伍执法素质建设，2012年7月大队被公安部交管局授予全国第二批规范执法示范单位。

强化硬件建设。2012年交警大队在管局党委和各农场党委的支持下，一是强化了路面基础设施建设，在示范公路沿线增设警示灯128处，安装交通标志牌、宣传牌111块，道路桩471根，喷划道路交通标识标线19600平方米，投资119万元新装、改装、维修信号灯13处。二是强化执法装备建设，2012年全队新增警务用车18台，酒精测试仪9套，雷达测速仪12部，56名在编民警执法记录仪及电脑人手一部，231名协警单警装备与在编民警同样配齐。三是强化办公场所建设，管局党委在资金十分困难的情况下，投资四千多万元的集交通、消防、110指挥中心办公大楼主体框架已完工，前哨、前锋新建的交警中队用房已交付使用，前锋、八五九、大兴、青龙山中队车管分所已全面开展业务。十五个中队都设立了交通事故人民调解室，积极推了轻微交通事故快速理赔工作机制。

盯牢三个战场

盯牢专项整治战场：2012年大队通过“三个强化”，确保专项整治不走过场。一是强化认识，保持昂扬的斗志。在各项专项整治行动中，大队要求全体民警始终保持清醒头脑，克服厌战情绪，全队民警克服严寒冰雪天气，继承和发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的龙江交警精神，查处道路交通违法行为70829起，占全省查处总数的4.47%，战果列垦区第一、垦区公安局奖励公路巡逻车一台。二是强化整治，净化交通环境。全年查处道路交通违法行为133146起，治安拘留95人，暂扣驾驶证48本，罚款1892万元。三是强化联动，形成整治全力。大队会同交通运输、农机安全等部门联合行动，集中整治道路交通违法行为，确保了道路交通安全畅通。

盯牢机动车和驾驶人管理战场：大队高度重视机动车辆和驾驶人管理工作，对辖区营运客车、危化品运输车、接送学生车辆及重点车辆驾驶人纳入户籍化管理，对逾期未检验的车辆和未及时清理交通违法记分。对374台已报废未输注销手续和损毁的低速车辆进行报废处理，对1920台达到强制报废的大中型客货车进行了报废。在驾驶人管理上，对记满12分和到期没换证的利用各种方式，要求当事人参加学习和及时办理审验换证等业务。截止到12月25日，全队541台大中型客运车辆，7780台大中型货运车辆检验率分别达99.6%和99.7%，筑牢了交通事故第一道防线。

支队宣传科：

2011年以来，我队在支队的领导下，积极开展各项交通安全宣传工作，现就半年来的工作情况总结如下：

一、宣传工作概况

1-6月份，大队宣传工作按照支队部署，制定《2011年交通安全宣传工作方案》，扎实开展五进、专项行动、主题日宣传，积极推进实施文明交通行动计划，创新宣传模式，宣传交通安全法律法规，着力提高全民交通安全意识。半年来，大队在中央级媒体上稿23篇，其中人民网13篇，法制网4篇、中国交通安全信息网5篇，省级9篇、其中甘肃法制报安全畅通周刊2篇、兰州晨报1篇、中国甘肃网2篇、中国法制新闻网4篇，市级9篇、其中陇南日报6篇、中国陇南网2篇、陇南都市网1篇，县级4篇,撰写调研文章2篇。进企业15次、进农村32次、进学校13次、开展专项行动宣传16场次、主题宣传日活动24次、制作横幅30条、印制宣传材料19100份，上交通安全课6节，开放警营5场次，张贴宣传画20张，发放宣传画册600本，西和电台随警报道9次、播放公益广告和交通安全提示31条，通过中国移动通讯向广大交通参与者群发信息6000条。

二、具体工作措施

（一）寓教于执法之中，模范遵守安全法

在全面加强宣传教育工作的同时，寓道路交通安全宣传教育于执法活动之中，强化驾驶员的管理和教育。如组织交通违法的驾驶员观看《道路交通安全法》宣传教育和典型交通事故案例光盘；路面中队民警深入客运站场或在执勤执法纠违时对驾驶员宣传《道路交通安全法》知识，并随时解答群众提出的问题。

（二）抓好载体建设，丰富宣教形式。一是在大队违法处理、事故处理窗口设立宣传板块、在车管大厅设置电子显示屏，宣传板块，配备vcd等电教设备，在大队院内设立橱窗，定期更新横幅、宣传橱窗内容，不失时机地对群众进行交通法规宣传。二是建成法制宣传一条街。三是加强与新闻媒体的联动宣传。

不得与罚没款项挂钩。大队目前的经费仍然主要依靠罚没款返还，四是经费得不到全额保证。根据公安部《交警队正规化建设规范》第四十一条规定：交警的公用经费纳入财政预算全额保证。不能得到全额保证。为抓好“三基”工程建设，夯实硬件基础，大队近三年投入了大量资金用于基层基础建设，包括建设三个中队营房、绿化改造、购置大量的执勤执法装备、为中队配备必要的生活设施和电脑打印机等办公设施、制作宣传标牌、刻录光盘、邀请文艺团体进行交通平安宣传活动等，总投入在400万元左右，这对于一个县级交警大队是一笔巨大的支出。目前，大队还有一个灵城中队没有营房队址，仅土地划拨弥补费用就需160万元，再加上后期建设费用，又是一笔巨大的支出，临时的过紧日子，民警的福利待遇低，年体检制度、民警子女升学、就业优惠政策等从优待警措施也无法落到实处，很大水平上影响了中队民警的工作积极性。同时由于经费紧张，不少科技装备无法购置，交通监控设备、测速仪、测酒仪没有得到普遍的运用，已不能满足新时期、新形势下道路交通管理工作的需要

共有19个乡镇，总人口118.3万人,县总面积2054平方公里。管辖省道161公里，重要县道119.781公里，乡道和村道1533公里。二级公路四条共208公里，三级公路213公里，四级公路1661公里。县共成立5个公路巡逻民警中队，担负着维护全县道路交通治安秩序、纠正和奖励交通违法行为、处置交通事故、堵截逃犯、预防和先期处置发生在公路上的违法犯罪活动等任务，为保证全县路畅民安，发挥了巨大的作用。近年来,大队以“三基”工程建设为契机，大力加强公路巡逻民警中队的正规化建设，取得了一定的成果，但同时也存在一些不容忽视的问题，影响了中队正规化建设的进程，现将调研情况演讲如下：

一、近年来的主要工作情况

一搞好警力配置。

为从源头上提高公路巡逻民警中队人员的素质，近年来。大队积极争取局党委支持，坚持能者上、平者让、庸者下的原则，实行竞聘上岗，双向选择，从全局范围内选拔了一批年富力强、素质较高的骨干力量调整空虚到公路中队，切实增强一线力量，坚决把一批不适合、不胜任交警岗位的民警调整进去。大队将从县局选调的24名正式民警以及16名部队退伍人员全部分配到公路中队，将路面原有的合同制民警全部抽回到城区中队。同时对交警大队的非警人员队伍进行教育培训、严格考核，结合日常工作情况，对有明显违纪违规行为或群众反应强烈的人员，依据有关规定，坚决予以清退。对属交警大队自聘的和原来因违纪违规被研究解雇未落实的坚决予以解雇。通过调整，使交警大队正式民警由原来的45名增加到现在65名，非警人员由原来的99人精简到现在75人，全面优化了队伍结构。

二强化职能。

大队没有一个中队有营房队址，以前。中队的规范化建设严重滞后，为此，大队积极争取省交警总队、市交警支队和县委县政府的支持，千方百计筹措资金300余万元于底同时建成大路、尹集、黄湾三个规范化的公路巡逻交警中队营房，对界沟交警中队办公楼也进行了改造。各公路中队设置了办公室、值班室、档案室、设备控制室等，新建了食堂、菜地、娱乐室、浴室、图书室等“五小”工程;中队值班室配备了供驾驶人查询用的计算机，并放置了供群众使用的桌椅、纸笔和茶水;大队在中队门前统一设置了标识牌，并安装了夜间警灯，队址公路两侧双向300米设置了标志牌，注明了队名、方位及报警电话，统一外观标识，方便了服务群众;同时加大了对中队执勤执法装备的科技投入，为每名执勤民警中都配备了一部数码相机、录音笔和一台计算机、打印机，计算机全部接入公安网。为中队开通了外线与内线电话，建立了大队与中队的无线通讯基地台，为每台执勤车辆全部装上车载台，为每名执勤民警全部配备了手持对讲机，截止目前，大队现有执勤车辆30台，对讲机42部，无线车载台26台，录音笔28支，数码相机27部，摄像机19部，酒精测试仪6部，雷达测速仪2部，单警装备65套，防弹背心8件，阻车器4个，破胎拦截器2部，电脑72台，硬件全部超标准达到要求，切实增强了公路中队科技应用水平，提高了战斗力。

三强化基础“软件”推进中队正规化建设

一、近年来的主要工作情况

(一)搞好警力配置，优化队伍结构

近年来，为从源头上提高公路巡逻民警中队人员的素质，大队积极争取局党委支持，坚持能者上、平者让、庸者下的原则，实行竞聘上岗，双向选择，从全局范围内选拔了一批年富力强、素质较高的骨干力量调整充实到公路中队，切实增强一线力量，坚决把一批不适合、不胜任交警岗位的民警调整出来。大队将从县局选调的24名正式民警以及16名部队退伍人员全部分配到公路中队，将路面原有的合同制民警全部抽回到城区中队。同时对交警大队的非警人员队伍进行教育培训、严格考核，结合日常工作情况，对有明显违纪违规行为或群众反应强烈的人员，依据有关规定，坚决予以清退。对属交警大队自聘的和原来因违纪违规被研究辞退未落实的，坚决予以辞退。通过调整，使交警大队正式民警由原来的45名增加到现在的65名，非警人员由原来的99人精简到现在的75人，全面优化了队伍结构。(二)强化职能，狠抓中队硬件建设

20*年以前，*大队没有一个中队有营房队址，中队的规范化建设严重滞后，为此，大队积极争取省交警总队、市交警支队和县委县政府的支持，千方百计筹措资金300余万元于2007年底同时建成大路、尹集、黄湾三个规范化的公路巡逻交警中队营房，对界沟交警中队办公楼也进行了改造。各公路中队设置了办公室、值班室、档案室、设备控制室等，新建了食堂、菜地、娱乐室、浴室、图书室等“五小”工程;在中队值班室配备了供驾驶人查询用的计算机，并放置了供群众使用的桌椅、纸笔和茶水;大队在中队门前统一设置了标识牌，并安装了夜间警灯，在队址公路两侧双向300米设置了标志牌，注明了队名、方位及报警电话，统一外观标识，方便了服务群众;同时加大了对中队执勤执法装备的科技投入，为每名执勤民警中都配备了一部数码相机、录音笔和一台计算机、打印机，计算机全部接入公安网。为中队开通了外线与内线电话，建立了大队与中队的无线通讯基地台，为每台执勤车辆全部装上车载台，为每名执勤民警全部配备了手持对讲机，截止目前，大队现有执勤车辆30台，对讲机42部，无线车载台26台，录音笔28支，数码相机27部，摄像机19部，酒精测试仪6部，雷达测速仪2部，单警装备65套，防弹背心8件，阻车器4个，破胎拦截器2部，电脑72台，硬件全部超标准达到要求，切实增强了公路中队科技应用水平，提高了战斗力。

(三)强化基础“软件”，推进中队正规化建设

按照公安部“一所一队一岗位”正规化建设标准，大队将各项标准细化分解到岗责中，落实到行动中，每月检查通报一次，切实强化中队的“软件”建设。一是加强信息平台建设。借助全省交警信息平台系统，大队要求全体民警全部要会使用公安信息网，尤其是中队长以上的干部要在熟练使用公安信息网的前提下，掌握本辖区的基本情况，交通流量、道路状况、事故多发路段等基础数据，要利用信息平台建立文字台帐和图表等基础数据库，将这些内容全部录入中队网络系统中，做到底数清、情况明，并进行科学的分析，明确辖区内的重点路段、重点时段、重点车辆、重点交通违法行为，以“警力跟着车流走，警力跟着隐患走”、“车流变勤务模式变，气候路况变勤务预案变”的原则，制定相应的勤务工作方案，切实提高交通勤务工作的主动性和针对性。二是建立中队正规化建设台帐。对照公安部《交警中队正规化建设标准》，大队列出交警中队所需建立的各类纸质台帐和电子台帐，并将各类台帐所应包含的具体内容和建立要求制作成文下发各中队。具体包括每日勤务讲评、每周勤务例会、每周辖区交通安全形势分析、每周政治业务学习、每月民警思想状况分析等各类制度和《公路巡逻民警中队日志》、《公路接警案件移送书》、《值班记录簿》，《接处警登记簿》、《案件移交登记簿》、《中队队务会记录簿》、《民警个人执勤执法档案》等各类登记簿册。大队每月对中队正规化建设台帐进行一次督查，督促完善。目前，各中队均按要求建立了规范的台帐，为中队正规化建设打下了坚实的基础。

(四)强化日常管理，预防道路交通事故

一是各公路中队结合辖区交通事故状况，及时调整勤务制度，维护公路交通秩序和治安秩序。大队实行每月例会制度，由事故中队把每月事故情况详细通报给各公路中队，提出有针对性的建议和对策，共同分析影响交通秩序的主要因素和管理工作中存在的薄弱环节，积极堵塞管理漏洞，及时调整工作部署。二是大力开展交通秩序集中整治，20*年以来相继开展了“预防重特大道路交通事故专项整治”、“严重违法行为专项整治”、“报废车和未定期检验机动车专项整治”、“百日会战”和“决战70天集中整治活动”、“客车超员专项整治”、“奥运交通安全攻坚战”、集中整治严重交通违法行为等各类专项整治活动，坚持标本兼治，有效扭转了交通事故频发的严峻态势。三是大力开展“五进”宣传活动，建立交通安全宣传教育的长效机制，提高广大交通参与者遵纪守法的自觉性。