降低企业成本工作总结范文精选

让企业有个适度承载力

文/张银平

去年8月，国务院印发了《降低实体经济企业成本工作方案的通知》。通知指出，在未来1―2年内实现企业税费负担合理降低，融资成本有效降低，制度易成本明显降低等要求。通知的，对缓解企业困难、助推企业转型升级，有效应对当前经济下行压力都具有十分重要的现实意义。

企业成本构成提现

去年，推进供给侧结构性改革，落实好“三去一降一补”5大任务是中央的重要决策。其中，降低实体经济企业成本，事关经济社会发展全局及长远，具有特别的重要意义。

众所周知，企业成本主要构成体现在7个方面，分别是税费负担、用工成本、用能成本、用地成本、物流成本、融资成本以及制度易成本。

首先，用工成本主要包括工资、“五险一金”、职工培训等。其中，工资和“五险一金”是人工成本的主要组成部分。其次，用能成本主要包括企业在一定时间内所耗费的电能、燃气等能源成本。第三，用地成本主要包括土地使用权取得税费及相关土地开发费等。第四，物流成本主要是企业产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种劳动的货币表现，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工、物流管理等各个活动中所支出的人力、物力和财力。第五，企业融资成本是指资金使用者为了能够获得资金使用权，就必须支付相关的费用。第六，制度易成本通常是指企业因生产经营需要而同政府有关部门交往所付出的成本。第七，税费则是企业负担的主要方面。如以流转税为主、以企业为纳税主体的税制结构是企业深感税费负担重的主要制度原因。

不久前，中国财政科学研究院设计并开展了“企业成本与负担问题”的在线问卷调查。通过对几大成本变化情况分析，得出的结果是，近3年来企业微观经营效益普遍呈下滑趋势，东北地区尤为突出；传统产业效益下滑明显，行业效益分化显著；行业之间成本费用结构差异大。

[摘 要]当前,我国石油企业本身所存在的问题――采油成本高,资金短缺等,直接制约了石油企业的经济发展。因此,降低成本,提高效益是我国石油企业实现发展战略的必然选择。本文主要分析研究了当前我国石油企业降低成本的措施。

[关键词]我国石油企业 降低成本 措施 分析研究

当前,很多石油企业遭受到来自于国际、国内双方面激烈竞争的压力。从国际形势上来看,世界多极化以及经济全球化趋势的加强,科技的飞跃以及知识经济的出现,直接影响着石油经济的发展。从国内形势上来看,经济结构调整缓慢,经济增长质量不高,也直接或间接影响了石油经济的发展。而从国内石油企业本身来看,采油成本居高不下,资金短缺,财务状况逐渐恶化,支出远大于收入等问题,严重影响了石油企业的经济效益。因此,必须从企业内部寻找降低成本的措施,加强管理,增加经济效益。

一、降低石油企业的直接材料费

我国石油产品的总成本在很大程度上是由直接材料费所决定的,因为企业的直接材料费用在石油制造总成本中所占比例高达80%―90%。因此,降低直接材料费在降低产品成本中有着至关重要的作用。降低直接材料费用主要有以下三项措施:

1、在原材料的采购方面,要做到严格把关,做好采购计划,并且保证采购材料的质量,实现低成本、高质量采购的目标。

2、在资金方面,要加强管理。

3、在材料费方面,必须努力降低其中的管理费用。

摘要：当前，我国施工企业在成本控制方面还存在着不少的问题。因此，有必要采取一定的对策来加强对施工企业的成本控制。对此，笔者提出如下三点建议：其一，在施工之前要做好成本控制；其二，在施工期间要做好成本控制；其三，在施工结束后要做好成本控制。

关键词：施工企业；成本控制；问题；对策

一、当前我国施工企业在成本控制方面存在的问题

成本是影响企业效益的主要因素之一。企业要想在市场竞争中取得有利地位，就必须要加强成本控制，降低企业的施工成本。但是就目前来看，当前我国施工企业在成本控制方面还存在着不少的问题，这些问题导致了施工企业成本的增加，不利于施工企业的竞争和发展。笔者经过详细的调查分析，将当前我国施工企业在成本控制方面存在的问题概括为以下几个方面：其一，施工企业管理者缺乏较强的成本节约意识。当前我国施工企业管理者的成本节约意识普遍不强，对施工企业的成本控制工作没有给予应有的重视。目前在我国施工企业的内部，各个部门都只负责自己的工作，在工作中不从大局着想，不去考虑成本的因素。比如搞技术的只负责技术和质量，在选用施工方案之时，只考虑工程的质量，不去考虑工程的成本，因而所选用的施工方案虽然可行，但在经济上可能不划算，因此同样会增加企业的施工成本。其二，资金管理工作没有做到位。当前我国的施工企业在资金管理上没有做到位，存在着不少的问题：比如有的施工企业在工程竣工之后，没有进行分析总结，也不做财务处理，导致资金分配不平衡，如此，难免会出现多付、超付的情况，从而导致工程成本的增加。其三，施工人员费用上涨和项目功效降低，造成工费、机械费超支。新时期以来，我国社会经济获得了迅猛的发展，同时物价上涨很快，因此施工企业不得不增加施工人员的费用，造成工费超支，从而增加了企业施工的成本。其四，施工材料浪费现象严重。当前我国有的施工企业在材料管理上没有严格的制度规定，有的施工企业虽有制度规定，但却无人执行，导致材料管理不严，浪费现象严重。例如部分施工部门因为缺乏人手，因此没有安排专职的材料管理人员，致使施工企业的材料进场、出库无数，容易出现浪费现象，从而增加了企业施工的成本。此外，对所用材料的计算不准确，导致有许多材料闲置无用、随意堆放，不仅有可能会遗失，而且闲置的本身就是一种浪费。由此可见，当前我国施工企业在成本控制方面确实存在着不少的问题，对于这些问题必须要给予高度的重视，并且要尽快予以解决。

二、加强我国施工企业成本控制的对策

由以上的分析论述可知，当前我国施工企业在成本控制方面确实存在着不少的问题，对于这些问题有必要进行更为深入的分析研究，同时，在此基础上要采取一些行之有效的措施，以切实加强对施工企业的成本控制。笔者经过详细地分析研究，认为加强对施工企业的成本控制，可以采取以下三种对策。

1.在施工之前要做好成本控制

要加强对施工企业的成本控制，首先在施工之前就需要做好成本控制两个方面的准备工作。其一，选定先进的施工方案。在施工之前，企业管理者需要选定一个先进的施工方案，施工方案不同，工期就不同，在铁路工程中的活劳动和物耗劳动就不一样，形成的工程成本也就不一样。因此，优选施工方案是铁路施工企业降低工程成本的第一步。其二，确定合适的材料物资供应商。由于材料物资在企业施工中所占的比重很大，材料价格的高低，对企业的施工成本影响很大。为防止出现购货回扣和购买劣质材料等情况的发生，施工企业必须制定严格的物资采购制度，确定合适的材料物资供应商，如此才能真正降低企业的施工成本。总之，要加强对施工企业的成本控制，就必须在施工之前做好这两个方面的准备工作。

人工成本是企业劳动工资管理的一项重要指标，在市场经济条件下，企业间的竞争愈来愈激烈，人工成本已直接影响到企业的经济效益和市场竞争力。因此，加强人工成本管理，降低劳动消耗，追求投入产出之比，更好地处理好国家、企业和个人三者的利益关系已成为企业管理的一项重要课题。

本文旨在通过结合企业的实际情况，对企业的人工成本进行科学的分析，并提出有效的管理措施，进一步提高劳动生产率，降低生产成本和管理成本，最终促进企业经济效益和市场竞争力的不断提高。

企业人工成本的基本含义及职能

企业人工成本是指企业在生产经营和提供劳务活动中所发生的各项直接和间接人工费用的总和，它包括：职工工资总额、社会保险费用、职工福利费用、职工教育培训费用、劳动保护费用、职工住房费用和其他人工费用。它反映的是企业补偿现有劳动的一般消耗和特殊消耗，维护劳动力再生产等因素所发生的费用，以及企业按照国家法规为职工支付的各种社会保险所发生的费用，一般来说，企业人工成本具有以下四个方面的功能：

一是分配功能。劳动者的工资报酬是人工成本的主要部分，是劳动者的主要收入形式，是实现个人收入分配的基本手段。

二是激励功能。企业内部职工之间的工资、奖金分配差距和住房等福利差距，可以调动和激发职工的竞争意识、工作积极性和创造性。

三是具有促进劳动力资源优化配置的功能。工资等福利待遇的高低，可以实现劳动力在不同部门之间的合理流动，从而实现不同素质劳动力的合理利用。

四是社会保障功能。企业对职工所支付的劳动保险费、医疗保健费、养老保险费、住房费等，对职工起到了社会保障的作用。

一、战略成本动因

成本动因（cost driver）是指引起产品成本发生的原因。这些原因构成了成本的决定性因素（determinant）。由于各个企业的经营状况不同，影响其成本的因素也会不同。到底什么是影响企业成本的最重要的因素呢？对于传统的管理会计而言，这是一个显而易见的问题，即产量就是唯一重要的成本动因。这是与传统的制造业下，直接材料与直接人工占制造成本较大比重的情况相联系的。随着新制造环境的出现，产品的成本性态发生了改变，使得传统成本计算方法对成本信息的扭曲越来越严重，导致了作业成本法的诞生。在作业成本法下，许多过去不被重视的各种作业计量尺度如材料移动次数、定单数量、准备次数等都被看作成本动因。但无论是产量，还是材料移动次数等都是作为客观的被动的成本动因用于成本分析，可以把它们称之为作业性成本动因。事实上，如果我们站在更高的高度以更宽广的视野来看待影响成本的因素的话就会发现，比作业性成本动因对成本影响更大的因素委实不少，这就是本文所要阐述的战略成本动因。

所谓战略成本动因是指从战略上对企业的产品成本产生影响的因素。与前述作业性成本动因相比，它具有如下特点：

（1）与企业的战略密切相连，如企业的规模、整合程度等。

（2）它们对产品成本的影响更长期、更持久、更深远。

（3）与作业性成本动因相比，这些动因的形成与改变均较为困难。

战略成本动因可以分为结构性成本动因（structural cost driver）与执行性成本动因（executional cost driver）。由于这些成本动因在成本计算中常不予考虑，因此常常被传统的成本管理所忽视。这样，成本动因就可以按其对成本影响的程度划分为战略成本动因和战术成本动因，两类成本动因分别从基础经济结构和作业程序两方面影响企业的成本姿势（cost position），并为企业改变其成本地位提供了能动的选择。对成本这样研究和划分，就能从经营战略的意义上作出成本决策，为我国企业进行有效的成本管理提供了一条有益的思路。

二、结构性成本动因与成本决策

摘要：投标是施工企业生存与发展的手段和方法，是施工企业经营管理的核心任务，是施工企业最重要的经济内容。投标竞争的胜负不仅取决于施工企业的实力，也取决于施工企业投标报价策略和技巧是否运用得当。

关键词：工程投标报价策略报价技巧

Abstract: the bidding is construction enterprise survival and the development means and methods, construction is the core business management task, and it is the most important economic construction enterprise content. The outcome of the bid competition depends not only on the strength of the construction enterprise, also depends on the construction enterprise strategies and techniques for the bid if used properly.

Keywords: tender offer strategy price skills

中图分类号：TU723.2文献标识码：A 文章编号：

1前言

目前建筑市场竞争的日趋激烈，工程承包已经逐步进入了微利时期，在“合理低价”中标的情况下如何获取最大的利润是每个投标企业关注的焦点。因此投标企业应该运用投标策略和报价技巧，实现“科学报价”和 “理性报价”的统一，使得投标能以一定的概率中标，又能保证在“合理低价”中标的情况下获得预期的利润。

2施工企业投标报价的基本策略

【摘 要】随着经济的全球化和科学技术的飞速发展，物流成本在物流中的地位越来越重要，而物流成本的降低已成为物流管理工作中的重中之重。很多企业都忽略了物流中的潜在利润，这是因为对物流认识和重视不够造成的，这必然导致物流管理的落后，并影响企业在市场上的竞争力。目前，我国企业的物流管理比较落后，人才匮乏，物流成本较高，物流的信息化程度低。因此，要想提高企业的利润，就必须加强对物流成本的控制。本文总结了我国企业的物流成本管理中存在的问题，进一步提出降低我国企业物流成本的对策，来增强企业竞争力。

【关键词】企业物流 成本 对策

随着中国加入WTO，来自全球范围的竞争日趋激烈，物流企业作为国民经济的重要组成部分直接影响到企业运营管理。而现在的物流企业已不仅开始取代生产企业传统的仓储、运输部门、提供先进的物流管理方案，更要为企业不断降低物流成本，为生产企业乃至最终消费者提供更低价格的优质物流服务。因此，如何对物流成本进行控制，使物流企业能够保持已有物流水平的基础上最大限度地降低物流成本，成为我们研究的重点。

1.物流成本的概念

物流成本（Logistics Cost）是指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。具体的说，它是产品在实物运动过程中，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。

2.我国企业物流成本管理存在的问题

由于我国的物流管理体系还不完善，发展相对比较落后，同时，我国大部分企业对物流管理重视程度不够，因此导致我国企业的物流管理过程中存在一定的问题。

2.1物流运输成本过高

随着物流管理意识的增强，企业对于物流成本的关心日渐浓厚，降低物流成本已经成为物流管理的首要任务。但是，如果深入观察便会发现，目前由于用以指导物流成本管理的理论和方法比较缺乏，因此对于物流成本的认识仍比较粗浅或存在着一些偏差。鉴于此，本文拟围绕物流成本管理的几个基本问题谈几点认识。

一、物流成本管理的意义

物流成本是指伴随着物流活动而发生的各种费用，是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，由三部分构成：

1.伴随着物资的物理性流通活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备、设施费用;

2.完成物流信息的传送和处理活动所发生的费用以及从事这些活动所必需的设备和设施费用;

3.物流综合管理所发生的费用。

物流成本管理在物流管理中占有重要的位置。“物流是经济的黑暗大陆”，“物流是第三利润源”以及“物流成本冰山说”等观点都说明了物流成本问题是物流管理初期人们关心的主要问题。所谓“物流是第三利润源”，是指通过物流合理化降低物流成本，成为继降低制造成本和扩大销售获取利润之后，企业获取利润的第三个源泉。“物流成本冰山说”告诉我们，通常我们所能明确掌握的物流成本，只占企业物流总成本的一小部分，大部分物流成本并没有为管理者所认识。正是由于在物流领域存在着广阔的降低成本的空间，因此物流被看作是经济的黑暗大陆，物流问题也引起了企业经营管理者的高度重视，可见企业物流管理开始于对物流成本的关心。

物流成本管理是物流管理的重要内容，降低物流成本与提高物流服务水平构成企业物流管理最基本的课题。物流成本管理的意义在于，通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学、合理地组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗，从而达到降低物流总成本，提高企业和社会经济效益的目的。

一、上海民营工业发展现状与特点

（一）企业基本特点

1.企业数量保持增长。2012年末，上海拥有民营工业企业4593家，比2010年末增加47家，占全市工业企业总数的47%，占比较2010年提高0.3个百分点。相比全市工业企业数量变化，上海民营工业企业增长相对较快。2.企业规模以小微型为主。2012年末，上海民营工业企业有大型企业30家，占全部民营工业企业的0.6%，中型企业410家，占9%，小微型企业4153家，占90.4%。民营工业小微型企业占全市工业小微型企业的一半以上，达52.2%。3.行业分布不均。2012年，上海民营工业企业分布于32个工业行业大类。通用设备制造业、电气机械和器材制造业、金属制品业是最为集中的3个行业，分别占民营工业企业总数的12.7%、11.6%和10.6%。此外，专用设备制造业，汽车制造业，纺织服装、服饰业，化学原料和化学制品制造业，橡胶和塑料制品业等5个行业的民营工业企业占30.6%，其余24个行业只占34.5%。4.私营企业占主体。从企业注册类型看，私营企业占主体。私营独资、私营合伙、私营有限责任公司以及私营股份有限公司共有3712家，占80.8%；其余集体、联营等内资企业仅占19.2%。5.吸纳就业人员较多。2012年，上海民营工业年平均从业人员达69.98万人。其中，轻工业年平均从业人员占36.3%，重工业占63.7%。民营工业年平均从业人员占全市工业的26.2%。相比上海民营工业总产值占全市工业总产值的14.4%而言，上海民营工业对工业就业拉动作用明显。

（二）整体发展特征

1.产销规模不断扩大。2010年以来，上海民营工业产出规模不断扩大，产值占全市工业比重逐年提高，产值增速高于全市工业平均水平。2012年，实现工业总产值4596.62亿元，比上年增长0.6%，增速高于全市0.8个百分点。实现销售产值4494.38亿元，占全市工业销售产值比重保持稳定，产销率达97.8%。出口继续增长，2012年，民营工业出货值占全市工业出货值比重较2010年提高0.8个百分点，完成出货值380.96亿元，比上年增长2%，高于全市工业出口增长6.9个百分点。民营工业对工业经济的产出贡献进一步加强。2.整体效益出现下滑。2010年以来，上海民营工业主营业务收入保持增长，但受成本费用上涨影响，利润总额增长相对较小，导致主营业务收入利润率逐年下降，整体效益出现下滑（图1）。2012年，实现利润总额比上年下降12.6%，降幅大于全市工业平均水平8个百分点。3.亏损程度加大。利润下滑导致上海民营工业亏损企业增多，亏损面逐年扩大。2012年，共有亏损企业679家，亏损面达14.8%，比上年提高2.2个百分点。民营工业亏损额达29.55亿元，比上年增长79.4%。受美国、欧盟相继对中国光伏企业发起“双反”影响，太阳能制造企业严重受损，造成电气机械和器材制造业亏损最大，亏损额达9.17亿元，增长2.3倍。4.行业发展不平衡。2012年，32个行业中有15个行业的民营工业实现工业总产值超百亿元，合计完成工业总产值4024.66亿元，占全市民营工业总产值的87.6%。其中，7个行业总产值保持同比两位数增长。农副食品加工业工业总产值增长43.1%，是全市民营工业增长最快的行业。但黑色金属冶炼和压延加工业、专用设备制造业产值下滑明显，分别较上年下降23.5%和20.4%（表1）。电气机械和器材制造业实现工业总产值701.83亿元，居各行业之首。从效益看，2012年，超过半数以上行业的利润总额下降，其中16个行业同比下降超过10%。金属制品、机械和设备修理业及化学纤维制造业出现全行业亏损，分别亏损3042万元和1027万元，行业亏损面达45.5%和42.9%。13个行业的利润总额实现增长。其中有色金属冶炼和压延加工业实现利润总额较上年增长1.7倍，是效益增长最快的行业。5.成长性向好。尽管上海民营工业效益出现下滑，但整体成长能力依然存在。2012年，上海民营工业企业所有者权益达1939.35亿元，比上年增长8.4%；资产总计进一步增大，达4493.26亿元，增长9.4%；资产负债率处于适宜区间内，为56.7%，比2010年下降1个百分点。农副食品加工业、汽车制造业、医药制造业成长性较好，资产总计增速均超过10%，利润总额增速均超过20%。

二、上海民营工业发展存在的问题

1.对全市工业经济带动作用有限。近年来，尽管上海民营工业产销规模进一步扩大，但对全市工业经济拉动作用依然有限。从总量看，2012年，上海民营工业企业虽占全市工业企业总数的47%，但完成工业增加值仅占全市工业增加值的13%，工业总产值占14.4%，主营业务收入占13.8%，利润总额占10.9%。主营业务收入利润率为5%，比全市工业低1.3个百分点。总体来看，上海民营工业产出和效益依然相对较低，在工业经济中的作用有限。2.经营管理成本高。2012年，受市场竞争激烈、企业融资困难、用工成本高涨等影响，上海民营工业经营管理成本进一步提高。销售费用、管理费用、财务费用分别较上年增长16%、13.8%和17%；成本费用合计增长1.6%，增幅高于全市工业平均水平1.8个百分点；成本费用利润率为5.2%，比上年下降0.8个百分点，低于全市工业平均水平1.6个百分点。上海最低工资标准和社保支出提高导致企业应付职工薪酬上涨是企业成本上升的重要因素。2012年，上海民营工业应付职工薪酬较上年增长14.2%。受企业资产规模小、融资困难等影响，民营工业企业应对成本上升能力相对较弱，直接导致效益下滑。3.吸纳就业能力下降。上海民营工业逐步向重工业领域集中，对劳动力需求逐渐减弱，吸纳社会剩余劳动力能力下降。2012年，民营工业效益下降，企业减员力度加大，导致从业人员下降速度加快。2012年，上海民营工业年均从业人员比上年下降2.2%，占全市工业年均从业人员比重较上年下降0.3个百分点。32个行业中有19个行业年均从业人员减少，其中黑色金属冶炼和压延加工业人员减少比例最高，达21.8%，纺织服装、服饰业人数减少最多，达6532人。4.结构不合理。2012年，上海民营工业效益下降，除受宏观经济形势影响外，民营工业内部结构不合理也是重要原因。一方面，组织结构不合理，“多、小、散”特征突出。企业数量多、规模小，组织分散，尚未形成相互关联的集聚形态。大量小微型企业对市场变化敏感，抵御风险能力差。另一方面，产业结构不完善。上海民营工业发展对汽车制造业、电气机械和器材制造业、通用设备制造业等少数行业依赖大。产业结构刚性明显，抗风险能力弱。

三、上海民营工业发展面临的机遇与挑战

成本是衡量企业管理水平的一个综合性指标。统计作为企业管理的一项基础工作在成本管理中发挥着重要作用。

成本是企业经营管理水平的综合反映。当前，建筑施工企业面临着激烈的市场竞争，能否在市场竞争中立于不败之地，关键在于企业能否为社会提供质量高、工期短、造价廉的建筑产品；而企业能否获得较大的经济效益，关键在于成本的高低。因此，建筑施工企业在项目施工中，要以较少的物质消耗和活劳动消耗来创造较大的价值，通过获取工程款，以收抵支并有所盈利。可见，成本是衡量企业管理水平的一个综合性指标。统计作为企业管理的一项基础工作在公路工程以下环节发挥着重要的作用。

■ 企业定额制定

建设工程规模大，工程结构复杂，根据建设工程单件性计价的特点，不可能简单直接地计算出整个建设工程的造价，必需将整个建设工程分解，分解到最小的工程结构部位，直至对计量和计价都相对准确的程度。如将公路建设工程分解为路基工程、路面工程、桥梁工程⋯⋯，对路基工程再分解为土方工程、石方工程⋯⋯，对土方工程再分解为挖方工程、填方工程⋯⋯，对挖方工程再分解为机械挖、人工挖⋯⋯，机械挖再分解为挖掘机挖或推土机推挖⋯⋯，如确定采用推土机推挖，就可以通过推土机推挖土方的功效定额得到推挖1立方米土方所需推土机机械台班消耗量，再按推土机的每台班单价计算出所需的费用。各项工程都这样分解，然后再将各部位的费用按确定的数量加以组合就可以确定全部工程所需要的费用。工程定额就是根据这一原理编制的。为适应不同设计阶段编制工程造价的需要，可分为施工定额、预算定额、概算定额。企业定额是施工企业根据本企业的施工技术水平和管理水平，以及有关工程造价资料制定的，并供本企业内部使用的人工、材料和机械台班消耗量标准。

企业定额水平高于社会平均定额水平，才能满足市场竞争的需要，才能最大可能地降低成本、增加利润。比如铺筑厚5cmAC-16普通沥青混凝土，每平方米的成本价是由施工费加上材料费构成，施工费包括人工费和机械费两项，因为材料是由厂家购进的，在一定的施工期内和一定的范围内材料价格相差不大，作为企业只要把施工费制定和控制好了，再加上材料费，这样每平方米的成本价格就出来了，施工过程中无论是分包还是自行施工，只要把单价控制在成本价之内就可盈利。如社会平均水平每平方米的施工费是3.50元，通过调查测算企业定额每平方米的施工费是2.80元，假定每平方米的材料费是40元，企业铺筑厚5cmAC-16普通沥青混凝土每平方米的成本价就是42.8元，比社会平均成本价低0.7元/ 平方米，这样每平方米就降低成本0.7元。

施工费制定的过程就是企业定额形成的过程。统计的应用在企业定额形成过程中体现出来的是准确的数据，首先要进行统计调查，把施工中常见的清单项列表发给各个分公司，由统计人员有计划地搜集大量原始资料，只有取得合乎实际的原始资料，统计分析计算才有可靠的依据。统计资料的客观性是统计质量的基础，离开了客观性的要求统计就会变得毫无意义。因为统计数据质量的高低，直接影响统计分析的科学性和决策的正确性，因此在这里还要运用统计数据质量评价的方法，对报上来的统计资料根据经验数据评价法进行评价，对合乎质量的统计数据放心使用，对质量较差的数据加以调整、估算然后才能使用。

■ 工程成本管理

公路建设工程一般规模大、建设周期长、技术复杂、受建设所在地的自然条件影响大，消耗的人力、物力和财力巨大。一旦计划与决策失误将会造成巨大的损失。因此公路施工企业要想降低成本、增加利润、提高经济效益，必须对构成工程成本的因素进行深入的分析，制定切实可行的成本计划，建立起科学严密的成本预测。施工项目成本预测，既是成本管理工作的起点，也是成本事前控制成败的关键。统计在成本管理上的应用：通过结构相对指标，可以考察成本总量的构成情况以及各成本项目占成本总量的比重，同时也可以看出量、本、利的比例关系（即预算成本，预测成本和降低成本的比例关系），从而为寻求降低成本的途径指明方向。