降本增效工作思路范文精选

1企业成本管理存在的问题

(1)铁路运输产品价格偏低，主要是铁路运输产品的成本计算较粗糙、不精细，缺乏现代铁路运输企业经营管理所需的成本数据，现代铁路运输企业经营管理需要精细的成本数据，没有精细成本数据就无法真正实现现代企业经营管理。

(2)铁路物化劳动的浪费严重，节能降耗潜力大，节能降耗的要求越来越高，由于缺乏精确的成本数据，在制订具体节能降耗措施时，没有真正找到节能降耗的关键点，使节能降耗工作收效不大。

(3)铁路运输企业现行成本管理体制跟不上经济发展，导致降低成本的积极性不高，现在控制成本的方法主要是通过预算管理，预算的制定由于缺乏精细的成本数据等原因，存在预算制定的不合理性。

(4)铁路运输企业职工激励机制存在问题，导致职工节能降耗积极性不高，因此必须找到行之有效的解决存在问题的方法和思路。

2企业实施精细成本管理的思路

精细成本管理思想丰富，管理方法很多，形成了相互联系、相互作用的方法体系。将供应精细管理思想与方法有机地组合起来，构成完整的精细成本管理系统，发挥每种方法的功能，达到质量好、成本低、品种多、时间快。精细成本管理主要对象为供应成本的各个方面，依据供应成本的划分，铁路运输企业精细成本管理包括以下几个方面:

(1)精细采购成本管理。采购成本在企业供应成本中占很大的比重，降低采购成本是降低供应成本的关键，铁路运输企业的精细采购成本管理是通过规范铁路运输企业的采购，杜绝高价格和一切浪费，铁路运输企业的精细采购成本管理靠精细采购建立铁路运输企业采购体系，使采购工作规范化、制度化，建立决策透明机制，实行招标采购，信息公开化，减少物料库存，精细采购使采购的每一环节、每一过程的成本管理实现了精细化控制，充分体现了精细成本管理思想。

摘 要：建设路桥工程项目，其中的设计构思一体化和管理至关重要，必须经过该项措施路桥工程项目设计才能有序开展与运行。做好路桥工程设计中的设计构思一体化应当引进先进的技术，进一步提升技术管理的水平，进而保证路桥工程项目设计的顺利开展。

关键词：路桥工程；设计构思；一体化

一、引言

路桥工程技术行业是推动我国现代化建设至关重要的产业类型，有利于我国交通建设的发展，为城市规划和交通道路建设作出巨大的贡献。在人们生活与工作的各个领域中，设计构思一体化均得到应用与普及，有利于国家建设与发展。因此，在路桥工程设计中，设计构思一体化同样发挥着至关重要的作用，其是将来路桥发展的必然趋势。所以，我国必须高度重视设计构思一体化，一切从工作的实际情况出发，借助设计构思一体化新技术的优势，不断提升路桥工程设计构思一体化的应用水平，有效促进我国实现现代化、高效化的设计构思一体化管理。

二、路桥设计构思一体化的作用和意义

相比道路而言，桥梁的复杂程度更高，因而耗费的成本更多，所以，必须分开进行道路和桥梁的施工。对于桥梁的桥坡位置来说，必须开展高填土的施工操作，如果土层中含有大量的水分，土层缺乏良好的透水性和稳定性，则桥坡高填土常常会带来路基严重沉降的后果。桥梁一般选择桩基础，其设计充分考虑了自身的承载力，接着对桩基础的沉降进行检验。除此之外，承台也具有承载桥梁的作用，所以，桥梁桩基承载超过冗余度的范围，在使用桥梁时出现的沉降可忽略不计。由于路桥的沉降程度和速率存在差异，因此，桥梁和桥头道路间存在一定的沉降。因此，通常在事后对沉降路面进行修补，还可以利用设置搭板有效调节路桥的沉降，或者使用强夯、注浆、碎石桩等地基处理技术等。然而，上述手段因为道路与桥梁的设计相分离，在实现未能做好相应的协调工作，因而会耗费大量的成本，且缺乏稳定的效果，因为维护路桥工程的成本大大增加。若要彻底解决这些问题，必须更新传统的路桥设计模式，分别设计不同的路桥，对桥梁和道路间的衔接进行高度重视，比如，在保证质量符合标准的前提下，适当增加桥梁的下沉量，进而减小路桥沉降，对桥头跳车问题进行有效处理。路桥的一体化设计可以减少路桥施工及维护的成本，同时促使路桥施工高效进行。

三、路桥设计构思一体化的原则和要点分析

在O计路桥施工时，桥梁和道路过渡的位置一旦产生不同程度的沉降，则车辆在行驶期间很有可能产生桥头跳车的现象。在设计路桥时，必须尽可能促使桥坡段和桥梁保持相同的沉降速率与沉降量，避免在路桥在使用一段时间之后，增加其沉降量，所以，道路与桥梁设计人员必须积极展开沟通与交流，协调配合，全面考察施工工期、桥梁以及软基沉降等各种因素，有效处理由于桥梁和道路沉降差异而产生的相关故障。其设计的步骤主要为：先经过计算分析得出桥坡软基沉降速率的精确值。使用具有较强经济性的桥坡软基处理技术，充分明确软基的沉降量和桥坡软基的沉降速率。接着，经过仔细检测与计算得出桥梁精确的神将速率。对桥梁桩基的沉降速率与总沉降量进行计算分析。最后，对桥梁和道路进行一体化设计。经过一体设计桥梁与道路，保证桥梁与道路的沉降差最小化。

降本增效标语

1、龙头开关要管好，不能让水白流掉，人人节约一滴水，积少成多也是宝

2、立足本岗，开源节流促发展；自加压力，挖潜增效续辉煌

3、降本节支创新挖潜，全员参与共同增效

4、一点一滴深挖潜，一分一厘巧增效

5、我与企业同呼吸，挖潜创效共践行

6、降废减损提质，节能降耗增效

7、挖潜增效不放过一点一滴，降本降耗不小看一分一厘

1企业实施精细成本管理的思路

(1)精细采购成本管理。采购成本在企业供应成本中占很大的比重，降低采购成本是降低供应成本的关键，铁路运输企业的精细采购成本管理是通过规范铁路运输企业的采购，杜绝高价格和一切浪费，铁路运输企业的精细采购成本管理靠精细采购建立铁路运输企业采购体系，使采购工作规范化、制度化，建立决策透明机制，实行招标采购，信息公开化，减少物料库存，精细采购使采购的每一环节、每一过程的成本管理实现了精细化控制，充分体现了精细成本管理思想。

(2)精细物流成本管理。物流成本在铁路运输企业供应成本中占较高比重，物流成本包括运输成本、存货成本、仓储成本和管理费用，铁路运输企业精细物流成本管理通过精细物流实现，对供应中的采购、产品设计、制造和分销等每一个环节进行分析，找出不能提供增值的浪费环节，根据不间断、不倒流、不出废品的原则制订创造价值的方案，实现物流准确、快速、高效、低耗，达成物流成本管理的精细化。

(3)精细生产成本管理。运输生产降低成本和控制成本就是减少运输生产过程的各种浪费，达到最低成本，生产技术结合经济，精细运输生产，实现精细运输生产成本管理，树立适应精细运输生产方式的生产观念、精细思想和主人翁意识，积极参与技术管理工作，解决运输生产中的困难，杜绝一切浪费。

(4)精细服务成本管理。精细服务成本是服务成本最小化，服务成本是铁路运输企业的支出，通过服务增加价值，铁路运输企业支出的服务成本越大，提供各种服务项目就越多，铁路运输企业服务成本的增加可增加价值，但并不是越大越好，服务成本的增加造成铁路运输企业总成本的增加，过高的服务，超出了预期的满意水平，造成了资源浪费，不符合成本最优效益的原则，铁路运输企业的精细服务成本管理是将服务成本控制在价值需求基础上，既满足服务需求，又不造成服务成本的浪费。

2企业精细成本管理实效性

(1)铁路运输企业的精细成本管理是以价值增值为导向，融合精细采购、精细生产、精细物流、精细服务技术，把精细管理思想与成本管理思想相结合，形成全新的成本管理理念并加以实施，通过精细的产品成本管理计算方法给运输各个环节定指标下任务，节约了采购、物流、生产、服务各环节运输成本，真正让有能力业务技术精的业务骨干担任工作，工作中最大限度减少浪费，降低成本，提高运输企业效益，增加职工收入，极大调动职工生产积极主动性，更好地服务企业。

(2)铁路运输企业实施精细成本管理的延伸就是铁路运输企业作业成本管理，铁路运输企业作业成本管理是一种以运输作业为基础的成本管理方法，它将成本管理重心放在作业运输上，以提高价值为目标，铁路运输企业在作业成本管理模式下，通过作业对资源的消耗过程，产品对作业和资源消耗过程的成本分析，作业和产品对资源的耗费效率，识别有效作业和无效作业、增值作业和非增值作业，消除无效的或不增值作业，使成本控制从产品级精细到作业级，在一定意义上真正体现了精细成本管理思想。

摘要：中国政府对于企业面对经济危机提出了很多的应对措施，其中最为重要的就是节能降耗、降本增效，这同时还是企业提升竞争力、稳定健康发展的基础与保障。不过，在企业的实际操作过程中，会出现很多思想上的误区及错误的管理方法。就企业降本增效的管理作简单介绍，并提出几点措施，希望能帮助企业在降本增效的过程中取得良好的经济效益。

关键词：创新管理;节约型;降本增效

打造节约型公司是台州高速公路集团公司近年来一直追求的目标。公司创新理念和管理方式，整合资源，搭建平台，科学管理，2013年以来，加大了管理力度，通过多种渠道有效地实现了降本增效的目标，最大程度地实现国有资产保值增值。

一、创新理念，增强意识促发展

先进的理念是事业成功的关键。台州高速公路集团公司围绕公司涉及征费、工程、股权、房产等多个领域的管理工作，提出了“不仅是技术上的事，更是管理上的事，要向管理要效益”，在公司上下更新管理理念，树立平安增效的理念，道路养护既是安全也是服务、养护项目预算控制的理念等，增强意识，把降本增效贯穿到公司的管理工作中，努力降低管理成本，提高效率。

公司为实现经济效益的快速增长，实行全面预算管理，做到事前预算计划、事中严格控制预算执行、事后预算执行反馈，既提高成本费用使用情况的透明度、合理性和规范性，进一步控制费用支出，降低运行成本，同时又让每位员工从思想上高度重视，让每人心中都有一本账，什么该用，什么不该用。

控制公司费用支出的“大户”――工程养护费，对促进公司发展意义重大。公司把养护工作前移，不断加强专项工程建设，实行科学养护管理，努力提高工程质量，在日常养护的基础上开展预防性养护和精细化养护，采用新工艺、新技术、新产品，从物品选购到使用，从维修到施工组织，从预算到结算，处处都确保工程养护质量不降格，提高道路养护技术含量，还要尽量降低养护成本、减少费用，缩短施工时间和封道时间，提高道路通行能力和养护效益，优化行车环境。

二、创新思路，节约费用显效率

中图分类号：F270 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2015）04-000-02

摘 要 我国经济已进入由高速增长向转型增长的新常态，钢铁行业也随之发生新变化，钢铁行业化解产能过剩初见成效，节能减排取得新进展。同时，由于下游需求减弱，钢材价格大幅下跌，全行业仍处于转型升级的“阵痛期”，钢铁企业面临的生产经营形势依然严峻，现阶段的形势即是危机也是生机，只有经历了重重考验后，钢铁产业才会有质的飞跃和提升，才能进入新一轮的良性发展轨道。目前，如何从解放思想、管理思路创新的层面使企业走出困境是值得思考和探索实践的问题。

关键词 解放思想 管理创新 问题与对策 降本增效

2009年，陕西省委、省政府立足省情实际，先后做出了由陕煤化集团、陕西有色集团、陕西金融控股集团共同出资组建陕钢集团，并成立汉中钢铁有限责任公司，实现“南北两翼 比翼齐飞”的陕西钢铁战略新格局，但目前在国家产业政策和钢铁市场形势的影响下，汉钢公司也存在着一些亟待解决的问题：管理薄弱，财务成本较高、矿产资源贫乏、产品种类单一、职工队伍过于年轻化等。

一、针对目前钢铁行业整个形势和后续发展情况，汉钢公司内部职工思想波动性增大，对钢铁行业和企业的发展信心不足，出现了三种思想分层现象：

（一）思想消极，不思上进、怨天尤人，对公司抵触情绪较大

这部分人不会主动思考如何干好工作，如何通过学习和工作经历来提高自己，份内工作不想干，额外工作坚决不干，生怕比别人多干一点，对企业发展持消极态度，目光短浅、不能用辩证发展的思想看待企业发展问题。

（二）不能全身心投入工作，对企业持观望态度，根据企业发展情况决定自身去留

高速公路作为综合交通体系的重要基础，是服务经济、社会和公众的重要载体，是稳定投资、促进增长的关键领域，对实现交通高质量发展起着重要作用。为推动高速公路行业高质量发展，需要全过程考虑，笔者从前期工作、财务管理、建设养护、运营服务等各环节、全领域、多维度研究对策，协同推进高速公路行业实现全生命周期降本增效。“十四五”时期，河北省将加快谱写交通强国河北篇章。当前，高速公路行业面临着盈利能力不强、负债率偏高、营收结构欠佳等一系列问题和挑战，亟须进行深化改革、转型发展和创新发展。高速公路建设管理成本与投资效益的不平衡，形成了制约高速公路高质量发展的瓶颈，全过程、全链条的降本增效已成为防范化解债务风险的必然选择。

一、提升前期工作质量

1.源头控制高度重视

前期工作阶段是建设项目降本增效的源头，项目法人要充分发挥责任主体作用，精心做好组织实施；各有关单位要压实责任、协同配合，科学推动前期规划，深入研究技术标准，精心雕琢技术方案，协同推进科技创新，聚力做好建设项目降本增效工作的源头控制。

2.项目规划科学有序

（1）高速公路项目规划应树立以新发展理念为核心的目标导向，将新发展理念贯穿到规划工作的全过程，全面提升规划的创新、协调、绿色、开放、共享水平，深入研究国家有关政策与上位规划，推动重点项目科学有序部署，持续做好科学管控。（2）应坚持构建综合交通运输体系理念，由传统的“公路思维”向“综合交通思维、路产协同思维”转变，共享区位通道资源，加强综合交通运输网络规划以及带动路衍经济产业能力研究。（3）加强工程可行性研究编制深度，加强地质勘察和地形地貌调查，准确确定路线走廊带以及大型桥梁、枢纽互通等重要控制性节点坐标，加强对工程影响显著的长大隧道、大型桥梁、不良地质或特殊性岩土发育区段的工程地质勘察工作。（4）探索在工程可行性研究阶段同步推进初步设计创新模式，加强关键复杂路段技术方案前置研究，防止土地调规、防洪、环评、水土保持等在后期实施过程中出现较大变化。

3.勘察设计精准集约

勘察设计阶段应以降低成本、提升质效为目标，抓项目指导、抓方案落实、抓创新创效、抓沟通协调、抓专项研究，深入推进精细化设计与管理，充分依托科技创新与数字化转型赋能加持，着力推动建设项目降本增效工作落细落实。（1）强化设计输入，重视建设项目勘察设计指导书编制，应明确提出降本增效有效措施并遵照执行。（2）加强方案比选，贯彻全寿命周期成本理念，坚持地形、地质、生态选线原则，提高外业调查与地质勘察精度，推动总体设计多方案比选，融合各种因素选择最优方案。（3）坚持创新赋能，向创新要效益，坚持问题导向、价值导向、效益导向，不断增强理念创新与科技创新在勘察设计中的赋能效应，打造推动项目降本增效的强大引擎。（4）加强沟通协调，关键节点的方案优化对于降低成本往往起到关键作用，对于水利、电力等相关行业，应不断加强沟通协调，推动构建行业联席机制，努力打造行业间协同发展良好局面。（5）推动专项设计，结合项目特点、功能定位开展“低路基”、“零弃方”、“控规模”、“降造价”等系列专项设计。（6）设计成果中增加“造价专篇”编制，系统说明设计阶段造价控制措施及成果，对于现行编制办法及定额不能满足智能建造、智慧交通等计价需要的情况，造价编制时应结合实际情况充分考虑。

【摘要】中国的经济逐渐的步入正轨，人们生活水平有了很大的提高，人们对城市道路、高速公路、桥梁等交通设施的质量有了很高的标准，主要是对行车的舒适度与安全度的期望值更高了。与此同时道路与桥梁设计在交通设施中主体性地位越来越明显。以下文章围绕路桥设计的一体化、山区路桥建设、路桥建设的相关事宜展开分析，期望可以给以后的交通道路建设提供一些参考。

【关键词】路桥设计；一体化；注意事项；路桥建设

中国经济的发展离不开交通建设，是以中国越来越注重道路与桥梁工程的建设。道路和桥梁要想很好的联系在一起，更能凸显行车的舒适度与安全度，对物流的效率与效果有显著的影响。是以在对道路与桥梁实施设计的时候，道路的构建要和桥梁建设的设计构思相协调。在对道路和桥梁进行试验分析环节上，一定要注重设计、使用、监察等机构之间的协调工作，对于预计要建造的道桥项目可制定出几个方案进行对比，对道路、桥梁过渡段的设计要谨慎，杜绝安全事故的发生，避免货物颠簸带来一定的损失。以下文章围绕路桥设计构思的一体化展开了讨论，对路桥衔接的质量进行了深层次分析，以实现中国物流更好的发展

1、中国路桥设计的发展情况

因为中国的区域特点是山比较多，有关调查显示山地和丘陵的面积占中国总的土地面积的百分之七十五，此外海域辽阔，江河湖泊纵横分布。最近几年，公路交通的发展达到了穿山越岭，隔岸建造的目标，山岭公路隧道的增长速度也越来越快，预计每年平均增长三百五十公里，同时不少的公路隧道竣工并且通车使用；除此之外，在对城市实施建设的时候，本着节约土地、环境保护的原则，更加的推动了城市道路隧道的建设，地下也建立了许多互通的立交桥。目前，中国路桥设计取得了较大的进步，其建设规模也越来越大，结构模式也越来越趋于多样化，其施工技术逐渐转向机械化，施工设备方面也同样有了很大的进步。

2、路桥设计思想方面存在的不足

2.1桥头跳车问题存在较为普遍

因为软土有如下几个特点：本身含水量高、低强度、高压缩性、低透水量等等，在桥梁和道路衔接之处，桥坡高填土通常会使得路基产生很大的沉降现象。相反，桥梁的沉降现象就会比较小。是以，对因为桥梁和桥头道路产生的沉降差而带来的桥头跳车问题我们该如何去解决呢，这一问题已然成为工程界一个难题。

为深入贯彻落实局、厂职代会精神，认真实践“加快有效发展，构建和谐油田”主题教育活动，采取有效措施，积极建设“节约型油田”，按照厂《关于开展“创新管理方法、创新增效途径、创新节能措施”增效活动的通知》精神，为完成厂下达的各项增效指标，并实现人均节约1000元的年度节约目标，我站认真部署开展了“三创”增效活动。现将上半年工作进展情况总结如下：版权所有

一、加强领导，完善“三创”增效活动机制

“三创”增效活动是一个费领导之心、凝职工之智、聚群众之力的工作，必须精心组织、精心安排，才能使这项工作有条不紊，达到预期的效果。自接到文件之日起，我站立刻行动起来，成立了增效活动领导小组。由朱书记任组长，两位副站长为组员，全面负责增效活动的组织领导工作，下设增效活动考评组，成员由各三级单位行政领导、站业务组负责人等组成。认真分析了我站增效工作面临的无大型机器设备、无大批量材料用料、无大宗可节约项目的“三无”困难形势，确立了以降本为目的的增效工作思路，把增效的突破口锁定在管理方法和节能措施的创新上。各单位也成立了相应的增效活动领导小组，物业队以控本增效为目标，先后组织成立了节能降耗领导小组、技术革新活动小组，制订了节能降耗考核办法，完善活动有目标、实施有细则、工作有内容、奖惩有依据的“四有”工作机制。

二、广泛宣传，营造“三创”增效活动氛围

4月初，我站紧紧围绕“加快有效发展，构建和谐油田”主题教育活动，组织广大职工开展了“我为节约做什么，我为增效怎么做”的大讨论。通过讨论，使广大干部职工明确我们面临的成本缺口现状，增强了节约意识。各单位利用生产会、职工大会、班组会、黑板报、厂网络、队务公开等多种形式和载体，深入广泛宣传了增效活动的目的、意义、重点及目标，引导职工树立创新意识，在节能降耗、小改小革、修旧利废等方面出思路、想办法，全站职工变压力为动力，纷纷结合本岗位提出控本增版权所有效措施，营造“人人讲增效，处处讲节约”的良好活动氛围。

三、因队制宜，加大管理方法创新力度

我站是一个于吃、住、教、医、管五位一体的综合服务型单位，承担着我厂三个小区的物业管理和食品卫生监督管理、医疗卫生、幼儿教育和对外接待等工作。下属四个基层单位工作各有侧重、各具特色。因此，在“三创”活动中，各队因队制宜，结合自身实际，积极探索，试图通过创新管理方法以达到增效的目的。幼儿园创新了教学管理模式，今年来，以编制《温馨家园》手册为载体，积极探索家园互动教学管理新模式。老师们精心设计、撰写、编辑了《温馨家园》手册，通过设置“教学内容”“幼儿活动”“好家长要求”“教育文摘”等颇有特色的栏目，使《手册》更具有科学性、教育性、知识性、亲情性。目前，该手册共出了4期。家园互动教学管理模式的有益探索，开辟了家园联系的新渠道，增强了幼儿教育的合力，提高了社会效益。卫生所以人为本，积极探索构建和谐医疗的“三好”管理模式，即：通过协调好人与人之间的合作关系，营造卫生所内部和谐的工作氛围；通过调整好就医流程设计，构建快捷、舒适、和谐的医疗环境；通过处理好医患矛盾，构建以人为本、和谐尊重的亲情关系。物业队则着重在水电管理上下功夫，统筹安排，科学调度，创造性地提出了分片分时管理法。一方面加强对各单位水电消耗量的抄录分析，做到抄表的同时即找出消耗量上升下降的原因，以便及时查找漏点，采取整改措施，一方面对各小区各个时段水电使用情况进行摸底调查，尽量调整大功率设备启动时间，避开用水用电高峰。对金北小区的办公场所采取白天送夜间停的方法，对无人居住的住宅单元直接关停水电线路，最大限度地减少水电浪费。预计通过水电分片分时管理，年就可节约10万多元。管理方式方法的创新，为“三创”增效活动的长期持续有效地开展提供了充足的后劲。

四、立足岗位，寻找节能增效的新亮点

为深入贯彻落实局、厂职代会精神，认真实践“加快有效发展，构建和谐油田”主题教育活动，采取有效措施，积极建设“节约型油田”，按照厂《关于开展“创新管理方法、创新增效途径、创新节能措施”增效活动的通知》精神，为完成厂下达的各项增效指标，并实现人均节约1000元的年度节约目标，我站认真部署开展了“三创”增效活动。现将上半年工作进展情况总结如下：

一、加强领导，完善“三创”增效活动机制

“三创”增效活动是一个费领导之心、凝职工之智、聚群众之力的工作，必须精心组织、精心安排，才能使这项工作有条不紊，达到预期的效果。自接到文件之日起，我站立刻行动起来，成立了增效活动领导小组。由朱书记任组长，两位副站长为组员，全面负责增效活动的组织领导工作，下设增效活动考评组，成员由各三级单位行政领导、站业务组负责人等组成。认真分析了我站增效工作面临的无大型机器设备、无大批量材料用料、无大宗可节约项目的“三无”困难形势，确立了以降本为目的的增效工作思路，把增效的突破口锁定在管理方法和节能措施的创新上。各单位也成立了世界秘书网版权所有,相应的增效活动领导小组，物业队以控本增效为目标，先后组织成立了节能降耗领导小组、技术革新活动小组，制订了节能降耗考核办法，完善活动有目标、实施有细则、工作有内容、奖惩有依据的“四有”工作机制。

二、广泛宣传，营造“三创”增效活动氛围

4月初，我站紧紧围绕“（加快有效发展，构建和谐油田”主题教育活动，组织广大职工开展了“我为节约做什么，我为增效怎么做”的大讨论。通过讨论，使广大干部职工明确我们面临的成本缺口现状，增强了节约意识。各单位利用生产会、职工大会、班组会、黑板报、厂网络、队务公开等多种形式和载体，深入广泛宣传了增效活动的目的、意义、重点及目标，引导职工树立创新意识，在节能降耗、小改小革、修旧利废等方面出思路、想办法，全站职工变压力为动力，纷纷结合本岗位提出控本增效措施，营造“人人讲增效，处处讲节约”的良好活动氛围。

三、因队制宜，加大管理方法创新力度

我站是一个于吃、住、教、医、管五位一体的综合服务型单位，承担着我厂三个小区的物业管理和食品卫生监督管理、医疗卫生、幼儿教育和对外接待等工作。下属四个基层单位工作各有侧重、各具特色。因此，在“三创”活动中，各队因队制宜，结合自身实际，积极探索，试图通过创新管理方法以达到增效的目的。幼儿园创新了教学管理模式，今年来，以编制《温馨家园》手册为载体，积极探索家园互动教学管理新模式。老师们精心设计、撰写、编辑了《温馨家园》手册，通过设置“教学内容”“幼儿活动”“好家长要求”“教育文摘”等颇有特色的栏目，使《手册》更具有科学性、教育性、知识性、亲情性。目前，该手册共出了4期。家园互动教学管理模式的有益探索，开辟世界秘书网版权所有,了家园联系的新渠道，增强了幼儿教育的合力，提高了社会效益。卫生所以人为本，积极探索构建和谐医疗的“三好”管理模式，即：通过协调好人与人之间的合作关系，营造卫生所内部和谐的工作氛围；通过调整好就医流程设计，构建快捷、舒适、和谐的医疗环境；通过处理好医患矛盾，构建以人为本、和谐尊重的亲情关系。物业队则着重在水电管理上下功夫，统筹安排，科学调度，创造性地提出了分片分时管理法。一方面加强对各单位水电消耗量的抄录分析，做到抄表的同时即找出消耗量上升下降的原因，以便及时查找漏点，采取整改措施，一方面对各小区各个时段水电使用情况进行摸底调查，尽量调整大功率设备启动时间，避开用水用电高峰。对金北小区的办公场所采取白天送夜间停的方法，对无人居住的住宅单元直接关停水电线路，最大限度地减少水电浪费。预计通过水电分片分时管理，年就可节约10万多元。管理方式方法的创新，为“三创”增效活动的长期持续有效地开展提供了充足的后劲。

四、立足岗位，寻找节能增效的新亮点