加固工程范文精选

摘 要：介绍了建筑加固胶粘剂的性能特点、工作机理，并与传统的加固连接方式进行了有针对性的比较。同时根据不同的破坏类型将加固工程又进行了较细划分，从而对胶粘剂在各工况下的优良性能进行了更为细致说明。

关键词：胶粘剂；粘接；加固

中图分类号：TU209文献标识码：A文章编号：1672-3198（2007）12-0285-02

目前，钢筋混凝土结构在全世界的各色的结构形式中扮演着举足轻重的角色。然而，由于使用年限的延长或其他如自然灾害等多种原因造成钢筋混凝土建筑构件强度、刚度不足引起的开裂、破损等情况频繁出现。在我国，许多建国后建成的建筑物经过数十年的使用已到了维修加固的高峰期，如何保证建筑物继续正常、安全的使用，是建筑行业经常碰到的问题。另一方面，近年来因用途变更而对建筑物原有结构、构件进行改造、加固补强的工程也日增多。经过工程技术人员长时期的努力，逐渐形成了一套较为完善的切实可行的工程加固方法，在实际的加固工程中的到广泛的应用和发展。与此同时，随着科学技术的飞速发展，各种各样的新型建材的出现也为加固技术、方法的不断创新、升级提供了有利的条件。

1 应用建筑结构胶粘剂对各类构件进行连接、加固或修补的优点

利用建筑结构胶粘剂对需补强、加固的建筑物进行加固，就是近来应用比较广泛的一类加固方法。这类方法主要是采用结构胶这一粘接材料，将补强用的钢板或型材，或是其他补强材料牢固的粘接于各种钢筋混凝土的构件上，使补强材料和原有构件形成协同工作模式从而满足结构、构件原有设计强度、刚度、耐久性要求。应用建筑结构胶粘剂对各类构件进行连接、加固或修补，相比传统的连接加固方法有很多突出的优点：

（1）用合成树脂胶粘剂来连接、加固构件，比一般的铆、焊法受力均匀，材料不会产生应力集中现象（如焊接时的热应力等），使之更耐疲劳，尤其能更好地保证构件的整体性和提高抗裂性，而整体性在基本程度上关系着构件的承载能力和稳定性。

（2）结构粘剂可以将不同性质的材料牢固地连接起来，这对建材多样化的今天，也是传统方法无法比拟的优点。

摘要：介绍了建筑加固胶粘剂的性能特点、工作机理，并与传统的加固连接方式进行了有针对性的比较。同时根据不同的破坏类型将加固工程又进行了较细划分，从而对胶粘剂在各工况下的优良性能进行了更为细致说明。

关键词：胶粘剂；粘接；加固

中图分类号：TU1文献标识码：A文章编号：1672-3198（2007）10-0283-01

目前，钢筋混凝土结构在全世界的各色的结构形式中扮演着举足轻重的角色。然而，由于使用年限的延长或其他如自然灾害等多种原因造成钢筋混凝土建筑构件强度、刚度不足引起的开裂、破损等情况频繁出现。在我国，许多建国后建成的建筑物经过数十年的使用已到了维修加固的高峰期，如何保证建筑物继续正常、安全的使用，是建筑行业经常碰到的问题。另一方面，近年来因用途变更而对建筑物原有结构、构件进行改造、加固补强的工程也日增多。经过工程技术人员长时期的努力，逐渐形成了一套较为完善的切实可行的工程加固方法，在实际的加固工程中的到广泛的应用和发展。与此同时，随着科学技术的飞速发展，各种各样的新型建材的出现也为加固技术、方法的不断创新、升级提供了有利的条件。

利用建筑结构胶粘剂对需补强、加固的建筑物进行加固，就是近来应用比较广泛的一类加固方法。这类方法主要是采用结构胶这一粘接材料，将补强用的钢板或型材，或是其他补强材料牢固的粘接于各种钢筋混凝土的构件上，使补强材料和原有构件形成协同工作模式从而满足结构、构件原有设计强度、刚度、耐久性要求。应用建筑结构胶粘剂对各类构件进行连接、加固或修补，相比传统的连接加固方法有很多突出的优点：

（1）用合成树脂胶粘剂来连接、加固构件，比一般的铆、焊法受力均匀，材料不会产生应力集中现象（如焊接时的热应力等），使之更耐疲劳，尤其能更好地保证构件的整体性和提高抗裂性，而整体性在基本程度上关系着构件的承载能力和稳定性。

（2）结构粘剂可以将不同性质的材料牢固地连接起来，这对建材多样化的今天，也是传统方法无法比拟的优点。

（3）使用胶粘剂进行施工，工艺简便，可大大缩短工期，往往在1-2天或更短时间就可以使用，尤其在各类构件的加固方面更是如此，可使一些传统方法无法加固的构件得以修复加固；对于某些重要军事工程、交通设施尤为重要。且其耐老化性能优良，能满足各种要求；在施工中还可以提高效率、降低成本、节约能源等。

摘要:本文介绍了建筑加固胶粘剂的性能特点、工作机理,并与传统的加固连接方式进行了有针对性的比较。同时根据不同的破坏类型将加固工程又进行了较细划分,从而对胶粘剂在各工况下的优良性能进行了更为细致说明。

关键词:胶粘剂;粘接;加固

中图分类号:TQ430.7+7文献标识码:A 文章编号:1673-0992(2010)06A-0171-01

目前,钢筋混凝土结构在全世界的各色的结构形式中扮演着举足轻重的角色。然而,由于使用年限的延长或其他如自然灾害等多种原因造成钢筋混凝土建筑构件强度、刚度不足引起的开裂、破损等情况频繁出现。在我国,许多建国后建成的建筑物经过数十年的使用已到了维修加固的高峰期,如何保证建筑物继续正常、安全的使用,是建筑行业经常碰到的问题。近年来因用途变更而对建筑物原有结构、构件进行改造、加固补强的工程也日增多。经过工程技术人员长时期的努力,逐渐形成了一套较为完善的切实可行的工程加固方法,在实际的加固工程中的到广泛的应用和发展。与此同时,随着科学技术的飞速发展,各种各样的新型建材的出现也为加固技术、方法的不断创新、升级提供了有利的条件。

利用建筑结构胶粘剂对需补强、加固的建筑物进行加固,就是近来应用比较广泛的一类加固方法。这类方法主要是采用结构胶这一粘接材料,将补强用的钢板或型材,或是其他补强材料牢固的粘接于各种钢筋混凝土的构件上,使补强材料和原有构件形成协同工作模式从而满足结构、构件原有设计强度、刚度、耐久性要求。应用建筑结构胶粘剂对各类构件进行连接、加固或修补,相比传统的连接加固方法有很多突出的优点:

1.用合成树脂胶粘剂来连接、加固构件,比一般的铆、焊法受力均匀,材料不会产生应力集中现象(如焊接时的热应力等),使之更耐疲劳,尤其能更好地保证构件的整体性和提高抗裂性,而整体性在基本程度上关系着构件的承载能力和稳定性。

2.结构粘剂可以将不同性质的材料牢固地连接起来,这对建材多样化的今天,也是传统方法无法比拟的优点。

3.使用胶粘剂进行施工,工艺简便,可大大缩短工期,往往在1―2天或更短时间就可以使用,尤其在各类构件的加固方面更是如此,可使一些传统方法无法加固的构件得以修复加固;对于某些重要军事工程、交通设施尤为重要。且其耐老化性能优良,能满足各种要求;在施工中还可以提高效率、降低成本、节约能源等。

内容摘要在社会主义建设如火如荼进行的同时，桥梁建设也在以一个前所未有的速度在飞速发展。桥梁加固工程施工中有关梁体钻孔如何避免碰及预应力的问题，以及在加固施工的过程中，对安全及质量也提出了很多要求。我国危桥、险桥的数量在逐渐增多，有相当一部分的桥梁已经到了必须加固的地步。本文将从桥梁工程的加固技术来入手，分析桥梁加固工程施工及管理方法等。

关键词 桥梁加固 工程施工灌浆

一、桥梁需要加固的原因

桥梁是公路的咽喉，主要功能的好坏影响着整条线路的畅通，公路中设计标准较低的桥梁严重制约了公路运输事业的发展。我国的桥梁设计标准是随着经济的发展而不断提高的，当前的桥梁已经不能适应当前的设计标准要求。在国民经济迅猛发展的今天，交通量及车辆的载重也不断加大。对于修建年代较早、设计标准低的桥梁病害已经更加严重，不能再维持使用，只能关闭交通，这样就制约了交通运输事业的长远发展。

二、桥梁加固工程施工前的具体准备

（一）电力线路

在箱内可以铺设380V动力线路一条，220V照明线路一条，每16m设简易活动配电盘一个，每4m设照明灯一盏，照明及动力线路均采用膨胀螺栓，也要防止地面潮湿出现漏电的情况。

（二）通风

【摘 要】本文以某大桥腹板加固为例，介绍加固工程施工中梁体钻孔如何避免碰及预应力问题，混凝土浇灌技巧问题等，及加固工程施工中，对安全，质量等的要求。

【关键词】桥梁加固；放线；钻孔；浇注；安全；质量

Bridge strengthening works construction Analysis

Li Zeng-de

(Qinghai Road and Bridge Construction Limited Xining Qinghai 810000)

【Abstract】Example, describes a bridge web reinforcement reinforcement construction, the drilling of the beam to avoid collision and prestressed concrete pouring techniques, etc., and reinforced construction, safety, quality and other requirements.

【Key words】Bridge strengthening;Actinomycetes;Drilling;Cast;Safety;Quality

1. 前言

摘要：桥梁加固就是通过一系列的措施增强桥梁承重结构、构件的承载能力，提高桥梁整体的使用性能，以满足新的使用要求。要针对桥梁出现的病害进行适当处理，延长桥梁的使用寿命，使桥梁能满通量的需求。本文对桥梁加固工程施工进行了探讨。

关键词：桥梁；加固；原则；施工方法

中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号：

所谓桥梁加固，一般是通过对构件补强和结构性能的改善，以达到恢复或提高现有桥梁的承载能力，延长其使用寿命，适应现代交通运输发展的需要。

一、桥梁工程加固的原则

所谓桥梁加固就是通过一系列的措施增强桥梁承重结构、构件的承载能力，提高桥梁整体的使用性能，以满足新的使用要求。要针对桥梁出现的病害进行适当处理，延长桥梁的使用寿命，使桥梁能满通量的需求。

桥梁加固前首先要评定桥梁的技术状况并鉴定其承载能力，确定加固方法，通过加固后能满足结构安全要求和正常使用要求，方可以进行加固。具体加固范围及措施要根据评定结果和实际情况来确定，如果桥梁病害是由特殊环境引起的，要采取针对性的处理措施。

桥梁加固应依据原桥梁的设计图，根据检测评估报告并经过现场核对，综合各个方面后进行加固设计。设计过程中，要充分考虑病害的影响、材料性能、新旧材料的差异等因素，演算各施工阶段构件的强度和结构稳定性，加固后的结构演算还应考虑温度变化、预加应力、混凝土收缩、徐变等附加荷载的影响，确保加固后的桥梁能安全投入使用。与此同时，还要考虑加固的经济费用，避免过多的投资，以实现加固的经济适用性。

摘要：桥梁加固就是通过一系列的措施增强桥梁承重结构、构件的承载能力，提高桥梁整体的使用性能，以满足新的使用要求。要针对桥梁出现的病害进行适当处理，延长桥梁的使用寿命，使桥梁能满通量的需求。文章对桥梁加固工程施工进行了探讨。

关键词：桥梁；加固；施工

中图分类号：U445 文献标识码：A

引言

桥梁在交通基础设施当中有着十分特殊和重要的地位，它的使用功能的好坏程度直接关系到其所处交通线路的畅通与否。众所周知，桥梁结构的设计使用年限一般都比较长，随着交通运输事业的发展，通行量和车辆载重不断增大，导致桥梁服役期间需要承受的荷载日益增加，但桥梁结构的老化、破损、变形、开裂等病害都会使它持荷能力明显下降，甚至影响到桥梁的使用安全，为了保证桥梁最大限度发挥其作用，桥梁加固已成为桥梁建成后有着重大现实意义的课题。

一、桥梁加固方案设计原则

当前普遍认为桥梁加固技术就是通过对构件的补强和结构性能的改善来修复或提高现有桥梁的承载能力及使用性能，以延长其服役期，从而满足新的交通运输要求。通常，桥梁加固设计分为承载力加固、使用功能加固和耐久性加固等三种情况，实际施工时则主要包括现有桥梁的改造和病害桥梁的修复两类。桥梁加固方案设计一般应遵循如下原则：

1、先分析评估原则

摘要：文章主要是对堤防加固工程施工中常见的问题及成因进行分析，并提出了预防和改进的措施，以供同行参考。

关键词：堤防工程；堤防加固；措施

引言

堤防工程是防洪体系的主要组成部分之一，每年新建、扩建、加固及维修的任务很多，在历次抗御大洪水的斗争中堤防工程都起到了不可替代的作用。但很多堤防因为建设年代久远，施工技术及设备较落后，监督管理水平较差，施工质量得不到保证，每到遭遇较大洪水时，易出现险情，危及堤后人民生命财产，所以对堤防进行加固，提高其防洪能力是十分必要的。在对堤防进行加固的过程中，往往由于其设计和施工较建筑物工程相对简单，得不到应有的重视，而造成一些施工中经常遇见的问题。

一、堤防加固工程常遇问题及原因分析

1.1 清基深度模糊不清

对原有堤防加固前，必须对其进行清基，将基面的淤泥、腐殖土、泥炭土等不合格土及草皮、杂植土等杂物全部清除干净后才能填筑土方，是保证新、老堤防紧密结合及提高防渗效果的关键步骤。在设计中，一般考虑清基深度为15～30cm，但由于很多老堤防建成时间较早，表面及周围容易发生较大变化，如：堤前和堤后存在大量鱼塘、苇塘，堤顶道路经过加固改造，堤防背水坡及堤脚有房屋建筑等。这些变化都增加了确定清基深度的难度，施工过程中的清基深度往往与设计文件中的要求不一致，带来了清基深度模糊不清的问题。其主要原因有两点。

a.堤防表面及周围产生的变化使清基深度大大超出了一般设计考虑的范畴。

【摘要】工程建设监理作为保证工程质量、提高工程效益的智力密集型服务行业，建设监理制已在水利水电工程建设中发挥了巨大的作用。笔者结合多年来参加我区水利工程加固 工程建设的实践，对在水利工程加固建设中监理工作谈点看法。

【关键词】水利工程；加固；监理工作

工程建设监理作为保证工程质量、提高工程效益的智力密集型服务行业，于二十世纪九十年代初在我国迅速发展，目前已成为工程建设中不可或缺的重要一环。水利工程建设监理的全面推行，使我国水利工程建设管理体制开始向社会化、专业化、规范化的管理模式转变。在项目法人和承包商之间引入了作为中介服务的第三方――监理单位，以合同为依据，以提高工程建设效益为目的，进行科学的工程建设管理，形成了相互制约、相互协作、相互促进的工程建设管理框架。由于建设监理制的实行，使得项目法人责任制、招标投标制和合同管理制有机地结合起来，形成了新的管理体制。实践证明，建设监理制已在水利工程建设中发挥了巨大的作用，取得了令人瞩目的成果。笔者经过多年的水利工程加固建设实践，总结了我区水利加固工程中的监理工作。

一、加固工程的监理业务范围、内容

根据《水利加固工程施工监理合同》，监理工程师在业主授权范围内代表业主管理并监督施工承包合同的执行，是业主委托的施工现场的管理者。负责双台水库除险加固工程项目的工程质量、进度、投资控制，合同及信息管理以及工程项目内的组织协调、设计监督等管理工作。

（一）、工程建设各方与监理单位的关系

业主与监理单位的关系。工程监理部受业主委托，由工程监理有限公司派出监理工程师（代表）并组成项目监理部。依据《监理协议》，按水利部、区水利厅关于水利建设监理规定。对建设项目进行现场监理工作，在与第三方交往中监理单位始终注意维护业主的合法权益。

监理单位与承建单位的关系。监理单位与承建单位（包括材料、设备供应单位）之间是监理与被监理关系。监理工程师（代表）依据《监理协议》、工程建设监理的有关规定、业主与承建单位签订的工程承包合同进行工作，在业主授权范围内指导、检查、督促承建单位严格履行承包合同的职责和义务。在监理的过程中，也要注意维护承建方的合法利益。

摘要:伴随我国经济和交通运输的飞速发展,交通运输量大幅度的不断增长,公路桥梁负荷越来越重,本文就公路桥梁的常见病害浅谈了公路桥梁加固的重要性,以及桥梁加固中运用的方法。

关键词:公路桥梁;病害;加固

前言

桥梁是公路的重要组成部分,随着交通运输量大幅度提高,行车密度及车辆载重越来越大,跨河桥梁和高架桥梁在交通工程中的重要性与日俱增。我们发现桥梁的混凝土开裂、剥落、衰变及钢筋的锈蚀(管道灌浆不饱满普遍存在)对桥梁的损害问题非常严重,已需要大量的资金和技术来维护或改建,已成为迫切需要解决的问题。解决桥梁加固中存在的问题,运用方法对旧桥进行维修加固,提高承载能力,确保交通运输安全是目前乃至今后面临的主要任务。

一、公路桥梁存在的常见病害

1. 主拱圈裂缝病害

a.主拱圈中波纵向裂缝,检查时常发现各孔中波波顶均存在纵向裂缝。

b.肋、波连接处裂缝。各孔拱波与拱肋连接处大部分均发生裂缝。