火灾案例范文精选

摘要：本文阐述了汽车碰撞火灾形成的原因，定义了汽车碰撞火灾、前端碰撞、侧面碰撞及托底碰撞等概念。将汽车碰撞火灾原因分类为碰撞后造成线路（或电气设备）短路、碰撞后造成燃料泄漏、碰撞后造成其他可燃物泄漏等引起火灾。并通过火灾鉴定案例加以说明。

关键词：汽车碰撞；火灾；前端碰撞；托底碰撞；案例；勘验

Abstract: This paper describes the causes of fire accidents by automobile crash, and gives the definitions of fire accidents of automobile crash, crash on front part, crash on side part, and crash on chassis. Illustrated by cases, the causes of fire accidents are classified into line (or electrical equipment) short-circuited by crash, fuel leakage by crash, and other combustibles leakage by crash.

Key words: automobile crash; fire; crash on front part; crash on chassis; case; identify

中图分类号：X928.7文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

在我们鉴定的汽车火灾案例中，碰撞原因造成的案例占有相当大的比重。特别是前端碰撞、侧面碰撞及托底碰撞造成起火居多。且覆盖大中小型车、客货及多用途车及专用车。随着保有量的增加，交通事故增多，碰撞造成的火灾事故也不断增加。

汽车碰撞火灾：碰撞火灾是指车辆在行驶过程中或停放中，与其他车辆或物体碰撞，或被其他车辆与物体碰撞引起的车辆着火事故。

碰撞火灾根据车辆碰撞部位可分为前部碰撞（图01）、追尾碰撞（图02）、侧面碰撞、托底碰撞造成的火灾等。

3.美康涅狄格州一疗养院火灾中10人死亡

2003年2月26日，美国康涅狄格州首府哈特福德一家疗养院发生火灾，造成10人丧生，10人受伤。

点评:住在疗养院中的大多是病人或健康状况不佳的弱势群体，这些场所一旦发生火灾，这些弱者如果得不到及时的救助，其后果是不言而喻的。因此，这些场所历来是消防安全的重中之重，来不得半点马虎。

4.韩国一小学宿舍火灾造成8人死亡17人受伤

2003年3月26日深夜，韩国忠清南道天安门的一所小学发生火灾，造成8人死亡、17人受伤。

火灾发生在这所小学的足球俱乐部宿舍，当时在宿舍住宿的该校足球队员正在两个房间里酣睡。火灾发生后，八名小足球队员还没有来得及逃生就被浓烟窒息而死，包括一名教练在内的17名伤者当晚被送到当地医院进行救治。

据警方说这场火灾并不大，但火灾造成如此严重的伤亡，其主要原因是该宿舍房间很小，住宿人员太多，而且宿舍通风设备严重不足，出入口窄小。

点评：狭小的房间里居住了太多的人，而浓烟又是在人们熟睡中来到，使得八名小学生永远不能再醒来，从中可以看到安全问题时时刻刻都不能掉以轻心，一旦失去警惕就可能要付出生命的代价。

摘 要 火灾调查课程具有较强的理论性和实践性，是消防工程专业重要的专业课。在课程教学中采用案例教学法，是提高课堂教学质量和学生专业实践能力的有效途径之一。要充分认识教学过程中遇到的问题，不断完善案例教学的实施条件，调动学生学习的主动性，提高学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。

关键词 教学方法；案例教学法；火灾调查

中图分类号：G642.4 文献标识码：B

文章编号：1671-489X（2013）30-0080-02

1 引言

案例教学法是教师在教学过程中，根据教学目标和教学内容，引用经典案例，把学生带入特定的事件情景中分析问题和解决问题，从而培养学生运用理论知识并形成技能技巧的一种教学方法[1]。火灾调查是一门集化学、燃烧学、火灾学、心理学、侦查学等为一体的综合性和实践性强的应用学科，是消防工程专业一门重要的专业课。在教学过程中采用案例教学法，对于提高学生的学习兴趣，掌握火灾调查的基本理论和应用技能，具有重要的意义。

2 案例教学法的作用

2.1 师生互动的教学模式有利于提高学生的学习兴趣

摘 要：随着新三包法对燃油系统安全性能提出了更加"苛刻"的要求，汽车发生火灾伤及人们的人身安全和财产，作为一个车主人们有必要了解基本的火灾形成原因并能够采用正确的施救方法，让人们在遇到灾难有了更大的生机，等待救援或自救。文章从汽车火灾现场鉴定方法及典型案例与读者分享。

关键词：原因分类；现场鉴定；案例分享

前言

随着中国汽车保有量越来越大，生产数量越大，相应的产品一致性越难保证，另外年轻用户越来越多，大多数顾客对车的使用不了解，最终导致市场汽车火灾数量增多，下面主要介绍车辆火灾后现场勘查鉴定的方法及要点。

1 车辆火灾的原因

车辆火灾原因进行归类分析，主要分为4类：（1）电路系统发生火灾；（2）油路系统发生火灾；（3）排气系统引起火灾；（4）人为放火。下面针对4类鉴定要求一一进行详细说明。

1.1 电路系统发生火灾，发生机理为电器系统主要由于电器短路、过电流、接触不良导致火灾。主要的判定要点为：（1）一般情况下车辆处于停放状态，若车辆停放时间超过4个小时，排除外界火源引起，即可判定为电路系统引起。（2）起火部位集中在线束布置位置及相关电气部件安装位置。短路点附近有最初点燃的可燃物质残留物，并有以此为中心向周围蔓延的痕迹。（3）经过现场勘查，确认的起火点处有是否存在短路点、短路熔痕。短路熔痕可出现在线路上、滴落附近物体上。电路引起火灾多会出现线束熔瘤，短路熔痕是由电流的作用而产生的熔痕。一次熔痕是火灾前因本身故障短路而形成的熔痕。二次熔痕是由于火灾作用导线发生短路而形成的熔痕。准确鉴别短路发生的时间，即判定短路熔痕是一次短路熔痕还是二次短路熔痕，对查明火灾原因，认定火灾责任有很重要的意义。一次短路：汽车线路在不同电源条件下形成的熔痕金相组织的特性基本相同，表现在熔痕与导线间过渡区明显清晰，熔痕的组织为包状晶及枝晶，枝晶具有方向性，熔痕内分布少量圆孔，导线越接近过渡区部分组织，再结晶晶粒尺寸越大，远离过渡区的导线保持拉伸态的A-CU组织。一次短路发生后短路点处铜导线受短路电弧和电流的作用而融化（1083），并受周围环境影响及连接导线的冷却而形成熔痕，这一过程在温度很低的情况下进行，凝固过程冷却速度较快，最终形成固有的金相组织。二次短路熔珠表面粗糙，有的有凹坑或孔洞，部分熔珠尺寸超过导线标称尺寸的1倍，主要原因为二次短路发生前导线在火焰中受热升温，在短路融化的导线，在温度较高的冷却条件下凝固，冷却速度及过冷度较一次短路有明显降低，所以金相组织尺寸较大。

1.2 油路系统发生火灾，油路系统引起火灾，主要为汽油、发动机油、变速箱油、助力转向液、制动液等油品泄漏引起火灾，主要原因为油管脱开、橡胶或铁质零部件开裂导致油品泄漏。油路系统引起火灾判定要点：（1）一般情况下车辆处于行驶或怠速状态。（2）起火部位可以确定为机舱或底盘下面。（3）经过现场勘查，发动机内部未发现有电气线路或电气设备可能的故障点。

摘要：近年来， 国内公路隧道在逐年增多，使得隧道发生火灾风险的概率在上升，文章介绍了国内外典型隧道火灾案例，阐述了公路隧道发生火灾的原因，提出了预防公路隧道发生火灾及减小火灾损伤的对策，对新建和已建隧道的防火、救援具有重要的意义。

关键词：隧道火灾 火灾原因 对策

1前言

近些年随着我国公路交通建设规模的日益扩大，截止2010年底，我国隧道规模已达2500多公里，4600多座。目前，我国己经成为世界上隧道数量最多，条件最复杂，技术发展最快的国家[1]。随着公路隧道越来越多的被使用，隧道内的车辆行驶速度以及车流密度的加大，隧道内车辆故障、撞击、自燃等原因造成隧道火灾事故的危险性上升趋势明显，国内外多次发生群死群伤隧道火灾事故， 人们开始逐渐认识到公路隧道防火重要性。通过剖析国内外典型事故案例， 对公路隧道火灾事故进行统计分析，为我国的隧道防火设计提供参考。

2公路隧道火灾案例统计

统计国内外十年来较大的公路隧道火灾事故，对事故造成的原因、伤亡情况进行总结。2002年，安徽试刀山隧道大客车与大货车追尾起火，造成13人死亡，23人受伤；2003年，合芜高速试刀山隧道，货物自燃，造成隧道电缆、照明设施受损，一辆大货车烧毁；2004年，浙江猫狸岭隧道，由于车祸起火，伤1人，烧毁3辆高级轿车；2005年，同三闽高速飞鸾岭隧道，由于刹车失灵引起火灾，造成8人重伤，一个大客车烧毁；2006年，西湟高速响河隧道，车辆追尾碰撞起火，造成1人死亡，4人伤，隧道设施严重损坏，直接经济损失近百万；2007年，重庆大学城隧道，车辆自燃，造成6人伤，隧道照明排风电线烧毁，1辆中巴车烧毁；2008年，京珠高速大宝山隧道车辆追尾碰撞起火，造成2人死亡，5人伤，2辆车烧毁，隧道严重损坏；2009年，秦岭终南山隧道，载运货物燃烧引起火灾；2010年，无锡惠山隧道，由于夜班车突然起火，造成死24人，伤19人，隧道结构轻微破坏；2011年，甘肃新七道梁隧道，油罐车追尾碰撞起火，死4人，3辆车烧毁，隧道衬砌及内部设施损毁严重。

2003年，韩国弘治门隧道，由于撞车引起火灾，受伤30人；2004年，日本高山隧道，汽车连环相撞，造成5人死亡，4辆车烧毁；2005年，弗雷瑞斯隧道，卡车燃烧引起火灾，造成2人死亡，伤21人，烧毁车辆7辆，隧道结构严重损坏；2006年，瑞士维马拉隧道，汽车追尾，造成6人死亡，伤6人，烧毁车辆3辆；2007年，美国5号州际公路隧道，由于车辆连环相撞起火，伤亡不详。

由于隧道是一种相对封闭的结构，一旦发生火灾，人员逃生较困难，救援较困难，因此隧道火灾造成的影响以及人员伤亡严重。

摘要：随着当前物流业务的发展，道路运输行业急剧猛增，因车辆在道路上引发的火灾事故较以往有所增加，为切实保障道路运输过程中的消防安全，维护物流行业安全，通过典型火灾案例来分析和探讨道路运输安全防范措施。

关键词：消防安全 道路运输

Abstract: along with the development of the logistics business, the road transport industry has soared, fire accident caused by vehicles on the road than the previous increase, in order to guarantee the safety of road transport in the logistics industry security, maintenance, through the typical fire cases to analyze and explore the road transport safety precautions.

Keywords: fire safety of road transport

中图分类号：D631 文献标识码：A

一、案例分析

(一） 火灾基本情况：2011年7月25日1时19分许，位于桦南县土龙山镇至佳木斯段42公里处黑MK846挂车车厢发生火灾。火灾中无人员伤亡，火灾直接财产损失统计为283，212元，属于一般火灾事故。

（二）火灾原因：该起火灾起火部位为挂车中部装载的铲车电瓶处，起火原因为铲车电瓶线短路引燃周围可燃物导致火灾的发生。

【摘 要】加油站是危险化学品经营企业，所经营的油品汽柴油都是易燃易爆液体。本文对加油站火灾爆炸事故案例进行分析，提出可行的预防方案。

【关键词】加油站；火灾爆炸；分析与预防

加油站是危险化学品经营企业，所经营的油品汽柴油都是易燃易爆液体。因此分析加油站火灾爆炸的原因对其采取有针对性的预防措施，是加油站安全管理的关键。下面我们通过对加油站发生的火灾爆炸事故案例分类进行分析，并提出相应的预防措施和建议。

一、卸油引起的火灾爆炸事故

（1）沙特阿拉伯首都利雅得闹市区巴塔的一家加油站着

火，时间是2000年8月11日傍晚，烧毁20辆汽车、烧伤3人，大火引起的原因是由于卸油员违规操作导致大火出现。此外，由于利雅得的夏季非常炎热，到了傍晚时室外温度还很高，这段时间严禁卸油。（2）河北省黄骅市加油站在油罐车向储油罐内输油时突发爆炸，时间是2000年9月10日0时30分，事故造成1人重伤、2人死亡，重伤患者98%的Ⅲ度烧伤有严重的生命危险。（3）湖北公安县加油站发生爆燃事故，时间是2002年

01月07日，事故造成2人受伤，1人死亡。该加油站的地理位置是宏泰客运公司院内，西接一集贸市场，东临车站，地下埋藏储油罐4个，装有18吨汽、柴油。事故的主要责任是由于司机彭正秋严重违规操作，没有采用密封式输油法进行输油，而是将输油管直接插入储油罐所致。员工吴本军在关闭阀门的时候，由于穿的衣服出现静电，导致燃爆发生。（4）2011年1月12日

16时45分许，河北省廊坊市和平路一中石化加油站发生起火爆炸事故。廊坊市官方称，事故未造成人员伤亡，起火原因为油罐车卸油后，静电火花引发起火爆炸。以上4起事故除一起是由于汽油从量油孔外溢，流入下水道，油蒸汽与空气形成爆炸性混合气体，遇火源引起的爆燃，其余2起都是静电引起的火灾爆炸事故。汽油的闪点是-50℃，与空气的比重为0.67～0.71，爆炸极限约为1.3～6%，它有一个很重要的物理特性就是非常容易气化，挥发性非常强，有时我们用肉眼也能看到汽油液面有一层蒸腾着的雾气，1升汽油能挥发成100～400升蒸气，扩散到很大的空间。有时火源离开汽油似乎很远，但与汽油蒸气接触仍会引起燃烧，如果汽油蒸汽的浓度达到爆炸极限，就会引起爆炸。卸油时充装过快，无防静电设施或防静电设施未起作用和未穿戴防静电劳动保护护具等，会引起大量的静电电荷积累（当带电体因电荷积累达到一定的静电电位时一般大于

7、白俄罗斯一家精神病院因一名病人纵火，造成29人丧生，31人受伤

据白俄罗斯紧急情况部长彼得罗维奇介绍，2003年10月12日在距离白俄罗斯首都明斯克西部250公里处的科兹洛韦查克的一家精神病院，一名病人突然发狂地在病房内放火。精神病院内的工作人员原先试图自行灭火，但没有成功。当消防人员赶到现场时，整座精神病大楼都已经被大火吞噬，大楼顶部已下陷。大火中有29人丧生，31人受伤。

点评:正如监狱消防安全隐患严重一样，精神病院很容易成为消防安全死角。在防火安全方面，精神病院的消防配套设施应该更加完善，因为生活在这里的是一群需要受到格外关注的弱势群体。

8、莫斯科卢蒙巴大学火灾造成36人死亡，171人受伤，其中9名中国留学生遇难

2003年11月20日，位于俄罗斯首都的卢蒙巴大学发生火灾，大火中有36人死亡，171人受伤。据俄罗斯莫斯科市紧急情况部门的消息，在被燃烧的宿舍楼内住有500多名预科留学生，共有36人在这次火灾中死亡，171人被送往医院救治，其中47人伤势严重。死伤的外国留学生分别来自中国、安哥拉、日本、土耳其、印度、秘鲁、塔吉克斯等20多个国家和地区。在这次火灾中有九名中国学生遇难，并有46名中国学生受伤，他们中大部分是由于吸入浓烟或在逃生过程中受的伤。

点评:岁末的这场大火，在世界各地引起了强烈反响，事故发生后许多国家都加强了对学生火灾防范能力的培养，提高学生的自救和自防能力成了当务之急。

学校是消防安全重点单位，一旦发生火灾事故，极易造成重大财产损失和人员伤亡，尤其是人员聚集的大学生集体宿舍，近一段时间来更是火灾频发。莫斯科卢蒙巴民族友谊大学学生宿舍楼火灾悲剧，很大程度上是由于学校方面忽视消防安全，缺乏基本安全预防措施造成的。

在这次火灾中，一些学生由于具有一定的自救能力而得以逃生，而一些没有火灾常识和逃生知识的学生却死于火灾。“平安就是福”，这对每一位海外学子来说是最大的心愿，对于眼下许多已来到国外或即将准备留学的年轻人来说，安全问题应该是必须考虑的重要问题之一。当你抵达一个新的生活环境的时候，应尽早了解该地区的治安状况和消防安全情况，并向当地的人们及时请教，主动向校方索要相关的安全资讯、手册、紧急连络电话号码等，做到防患于未然。

20世纪中国死亡逾百人的火灾

1918年2月26日香港快活谷马场看台（由竹枝、木板建造的）倾倒，正好压在熟食摊的煤油炉上酿成火灾，烧死600多人。

1930年1月18日吉林省吉林市永吉电影院发生火灾，烧死180人。

1937年2月26日吉林省安东市（今丹东）广济街满洲舞台发生火灾，烧死500人。

1997年2月18日新建建设兵团61团俱乐部放电影时发生火灾，死亡699人火灾系小孩燃放爆竹所致。

1994年11月27日辽宁省阜新市场艺苑歌舞厅发生火灾，死亡233人。火灾系舞客将燃着的报纸（用来点烟）塞入沙发破损的空隙所致。

1994年12月8日新疆维吾尔自治区克拉玛依市友谊馆发生火灾，烧死323人（中小学生288人）。

2000年12月25日河南省洛阳市老城区东都商厦发生特大火灾，造成309人死亡，其中男135人，女174人。大火是因电焊工违章工作，电焊渣溅落到可燃上引起着火。

【摘 要】 厦门骑楼作为当地的历史风貌地段，一直受到各界人士的喜爱。但是，骑楼建筑年代悠久，耐火等级低，抗御火灾能力差，先天就存在安全隐患，属于火灾事故高发区域。本文就厦门骑楼目前消防安全现状及治理对策进行探讨和研究。

【关键词】 厦门 骑楼建筑 火灾

2012年8月16日15时43分，思明区大同路的一栋骑楼式民宅发生火灾，共出动7个中队、21辆消防车、114名消防官兵到场处置。火灾过火面积200多平方米，火灾共造成2人死亡。火灾原因系为居民用火不慎导致。2010年12月9日9时12分，思明区海后路磁巷7号骑楼发生火灾，经消防官兵奋力处置，有效控制火灾蔓延，火灾致3栋毗连房屋被烧毁，造成2人死亡，直接财产损失41万元。火灾原因系蜡烛引燃堆放衣物。2006年1月2日18时32分，思明区横竹路11-13号骑楼建筑发生火灾，消防官兵奋战5个小时最终成功扑救，共疏散受困群众17名，救出7名被困人员。

1 骑楼在火灾隐患突出的原因

1.1 建筑布局和消防规划不匹配

厦门骑楼建筑群地处岛内老城区的繁华地段，交通拥挤，人员密集，历史的特殊性使得这片区域的消防安全布局与现行的消防规划要求相距甚远。 主要表现在如下几个方面：一是建筑密度高，大部分骑楼相互贴临，没有足够的防火间距，一旦发生火灾极易火烧连营难以控制。以中山路为例，全长1300米，路口之间建筑的间隔最宽不足10米，最窄不足2米，100多米无间距毗连的骑楼比比皆是。二是内街巷道狭窄曲折，除中山路全段机动车禁行外，其余主要街道均被私家车占据一半，大部分难以满足消防车的通行宽度和转弯半径的要求，消防队员很难靠近火灾现场组织施救。三是市政设施相对落后，供电线路以及楼内的电气线路相对老化，供水管网的供水能力和管网数量相对不足，难以满足国家技术规范室外消火栓的间距不应超过120m，保护半径不超过150m的要求。

1.2 建筑结构和防火安全不对称

骑楼内部的门窗、梁、楼板等大都是采用木制品，耐火等级低。骑楼一般楼下为商铺或家居，楼上住人或贮物，类似我们现在说的“三合一”场所。住宅与商铺、仓库之间共用同一部疏散楼梯，且没有设置有效的防火分隔，发生火灾时木制楼梯一旦烧毁，就等于切断了楼内人员的生命通道，住在临街一侧的住户尚有可能从窗户逃离，住在靠内侧的住户就只能坐以待毙了。耐火等级低、火灾荷载大、火势蔓延迅速以及疏散楼梯设置的不安全性，成为骑楼火灾亟待解决的问题。