开篇:润墨网以专业的文秘视角,为您筛选了十篇范文,如需获取更多写作素材,在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享!
【摘要】 针对倒虹吸混凝土工程施工过程中出现的部分钢筋间距不均匀、保护层偏差不符合要求、局部出现裂缝或蜂窝等质量缺陷、对拉螺栓孔封堵不规范等一系列质量问题,通过采取一系列切实有效的质量控制措施,使混凝土工程的施工质量得到明显提高。
【关键词】 倒虹吸;混凝土;质量控制;总结
【中图分类号】 TU721.5【文献标识码】 A 【文章编号】 1727-5123(2013)02-045-03
1引言
南水北调中线工程全长1276km,横跨江、淮、黄、海四大流域,是我国特大型调水工程。倒虹吸工程是南水北调工程中最常见的一种河渠交叉水工建筑物。
在施工过程中,由于受材料、工器具、人员、施工工艺、管理、环境等多种不利因素的影响,倒虹吸混凝土工程出现了部分钢筋间距不均匀、保护层不符合要求、局部存在裂缝和蜂窝等质量缺陷、对拉螺栓孔封堵不规范等一系列质量问题,对混凝土质量受到一定的影响。国调办、中线局和建管部各级领导和专家对质量都非常重视,并要求采取切实有效措施减少混凝土施工质量缺陷,规范施工行为,确保工程实体质量满足要求。
2工程概况
××倒虹吸工程建筑物由进口渐变段、进口闸室段、管身段(由进口斜管段、水平管身段和出口斜管段组成)、出口闸室段和出口渐变段组成。管身段采用两联四孔的箱形钢筋混凝土结构形式。进口渐变段采用直线扭曲面钢筋混凝土结构,始端为贴坡式挡土墙,末端为半重力挡土墙。进出口闸室段为开敞式钢筋混凝土结构,进出口斜管段顺水流方向坡度为1:5。纵向分缝水平投影长度13~15m。出口渐变段采用直线扭曲面混凝土结构,始端为半重力式挡土墙,末端为贴坡式挡土墙。
【摘 要】 大体积混凝土指的是最小断面尺寸大于1m以上的混凝土结构,其尺寸已经大到必须采用相应的技术措施妥善处理温度差值,合理解决温度应力并控制裂缝开展的混凝土结构。
【关键词】 热带 大体积 混凝土 施工总结
1 概述
大体积混凝土指的是最小断面尺寸大于1m以上的混凝土结构,其尺寸已经大到必须采用相应的技术措施妥善处理温度差值,合理解决温度应力并控制裂缝开展的混凝土结构。由于大体积混凝土的截面尺寸较大,在混凝土硬化期间水泥水化过程中所释放的水化热所产生的温度变化和混凝土收缩,以及外界约束条件的共同作用,而产生的温度应力和收缩应力,是导致大体积混凝土结构出现裂缝的主要因素。
大体积混凝土与普通钢筋混凝土相比,具有结构厚,体形大、钢筋密、混凝土数量多。工程条件复杂和施工技术要求高的特点。本文以某热带国家汽轮机基础底板施工为例,对于施工过程中避免产生裂缝所采取措施进行总结。该汽轮机基础底板相关数据:基础底板尺寸48.15×16.60×3.50m,混凝土量为2798m3。
2 大体积混凝土裂缝产生的原因分析
当混凝土结构物产生变形时,在结构的内部、结构与结构之间,都会受到相互影响、相互制约,这种现象称为约束。建筑工程中的大体积混凝土结构所承受的变形,主要是温差和收缩产生,其约束也主要是以外部约束为主。
3 采取的措施
摘要:高强清水混凝土柱的施工是工程的一个难点,为了做出高质量的清水混凝土柱,在施工中,我们逐步总结出了一套专门针对高强大直径清水混凝土柱的施工方法。
关键词:混凝土钢筋 振捣保温及养护浇筑
中图分类号:TU377文献标识码: A 文章编号:
Abstract: The construction of high-strength water concrete column is a difficult project, in order to make high-quality water concrete columns in the construction; we have gradually summed up a set of specialized construction methods for high strong diameter water concrete columns.Key words: concrete; reinforced; vibrators; insulation and conservation; pouring
在某机场工程中,高强清水混凝土柱的施工是工程的一个难点,本工程地下所有框架柱强度均为C60,施工难度大,工期要求紧,而且要求为清水无饰面混凝土。在施工中,我们逐步总结出了一套专门针对高强大直径清水混凝土柱的施工方法。下面,我从预拌混凝土控制,钢筋绑扎,脱模剂的选择,现场浇筑,保温养护,成品保护等六个方面逐一加以说明。
预拌混凝土控制。
经过与搅拌站多次试验和研究,主要从以下三个方面进行了调整。
在保证强度的基础上减少水泥用量,增加粉煤灰和矿粉的用量,降低水化热,从而减少柱子表面裂缝。
摘 要:现今钢筋混凝土结构的建筑形式多种多样,在施工中经常需要留置后浇带。后浇带就是指在现浇整体钢筋混凝土结构中,只在施工期间留存的临时性的带形缝,起到消化沉降收缩变形的作用,根据工程需要,保留一定时间后,再用混凝土浇筑密实成为连续整体的结构。如后浇带施工质量不好,会使建筑结构整体性不好,造成渗漏等质量问题。现根据本人工作经验,对后浇带施工总结出以下施工方法,以提高后浇带施工质量。
关键词:现浇混凝土 后浇带 施工方法
1 适用范围
本方法适用于高低结构的高层住宅、公共建筑及超长结构的现浇整体钢筋混凝土结构中后浇带的施工,其他有特殊要求结构中的后浇带施工可参照本方法。
2 施工工艺
2.1 后浇带应按设计要求予留,并按设计规定的时间先浇筑混凝土,一般宽度为700mm―l000mm,间隔一般为20--30m,贯通整个结构的横截面,将结构划分为几个独立区段,但不一定直线通过一个开间,以避免钢筋100%有搭接接头。后浇带一般从粱、板分跨部通过或纵横墙相交的部位或门洞口的连粱处通过,板、墙的钢筋格接长度为45d,梁的主筋可以不断开,使其保持一定联系。
2.2 若上述部分设计有明确要求的,严格按图纸施工。
2.3 后绕带共有四种形式:平直缝、阶梯缝、凸形缝和凹形缝。若设计无明确要求,采用何种形式应视具体情况定,其中地下室外墙一般采用平直缝,并安装钢板止水带。
摘 要:对于我国现有的建筑项目来说,混凝土工程的控制是关系建筑质量的最重要关键点,因为构成混凝土的物质类型繁多,在建设过程中建筑活动比较繁琐,因此混凝土在建筑物中不一样的方位和区域可能会存在品质不良的现象,这些现实问题的频繁发生,不仅仅干扰到建筑的外在形象,还会使得建筑物的内在稳定性受到严重的干扰,从而会导致很多不可调和的矛盾发生,因此,各种建筑企业要对建筑过程中存在的问题积极的进行分析和处理。文章具体论述了最近出现几率较高的集中品质不良的现象,并且详细论述了各种问题的形成的原因和应对措施等。
关键词:建筑施工;表现形式;预防措施;技术处理
中图分类号:TU7 文献标识码:A 文章编号:
0前言
要想在建筑行业进行技术革新,要想将混凝土的不良品质现象得到有效的处理,这些改进都要以提高建筑技术为前提的,任何一次的建筑技术发展,都不可避免地为相关的建筑工艺和建设活动重新注入全新的技术力量,因此,技术的革新在各行业中具有极其关键的意义。混凝土建设中不良品质的现象是在建筑建设时期比较容易发生的质量问题,因此,需要不断的发展、改进建设技术,才能处理好在建设中所面临的各种质量问题。在积极论述问题的体现和成因的背景之下,探索处理方法,了解处理问题的关键点,通过强化管控以及提升科技使用性等措施来提升总的建筑品质。
1 关于表层麻面现象的具体成因以及解决办法
1.1 问题的关键体现
在部分地方,混凝土的表层可能会发生浆液过少、浆液过于粗劣等问题,在出现麻面问题比较厉害的区域,可能会存在许多非常小、数量集中的小坑,这些小坑会对混凝土材料的表层产生非常严重的质量影响。
摘 要:某钢厂制氧车间工程分馏塔基础,施工难度较高,且较为繁复,是工程施工中的一个难点,基础成败主要取决于基础砼施工方法及施工质量控制。该文对该基础的关键工序《珠光砂混凝土隔冷层的施工工艺及方法》提出一些见解,并对施工操作总结出一些方法与要求,以其对这种基础的施工提供方法参考。
关键词:珠光砂混凝土 施工技术 基础 隔冷层 配合比
中图分类号:TB6 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2013)03(a)-0-01
1 工程概述
根据所查资料,很多冷塔基础变形及破坏实例的直接原因中,最常发生事故的原因是珠光砂混凝土的施工质量不合格引发基础冻胀,因此控制好珠光砂混凝土的施工尤为重要,该文将围绕这个问题作一个
浅析。
2 施工原理
制氧空气分馏塔的基本原理就是采用低温将空气成分分别液化,然后将液氧提取出来,一般生产过程都在-180 ℃极低温左右,由于设备工艺故障等,极易发生深冷液体渗漏入基础里,使基础发生局部冻胀及冻裂破坏,使冷塔基础产生变形及
【摘要】在我国经济建设中,公路建设是一项非常重要的基础设施建设,同时也是使我国经济快速、持续发展的主要途径。水泥混凝土路面施工技术的好坏,对公路的质量有着直接的关系。在公路施工中,水泥混凝土路面施工技术是整个公路交通运行质量的最核心部分。因此在水泥混凝土路面施工中,施工人员应对其施工技术进行严格的把控,以便从根本上保证水泥混凝土路面的施工质量,本文主要对水泥混凝土路面施工技术进行阐述,以便提升我国水泥混凝土路面的施工质量。
【关键词】水泥混凝土;路面;施工技术;经验总结
1.前言
在公路建设中,水泥混凝土路面施工技术、工艺的好坏,与公路的质量、寿命有着直接的关系,例如混凝土路面开裂,最终造成路面破坏,这样不仅会严重影响路面的使用寿命,而且还会给人们的生命安全与经济带来安全隐患。因此,在实际的水泥混凝土路面施工中,施工人员应综合考虑各种因素,并选择合理的水泥混凝土路面施工技术,以便确保公路的量,同时也避免大量国家资源、经济、人力的浪费。
2.水泥混凝土路面施工技术及相关经验总结
2.1水泥混凝土路面厚度及切缝深度要求
随着我国经济的不断发展以及人们生活水平的不断提升,使得我国的交通运输业也越来越发达。车辆增加、车辆超载,在某种程度上会给水泥混凝土路面带来影响,如路面裂缝、路面下沉等。为了降低车辆对路面的损坏程度,施工人员在进行水泥路面施工时,应将水泥路面的厚度保持在28cm-30cm之间,此外在水泥混凝土路面厚度增加的同时,板间的弯拉应力也应随之增加,并应确保其具有2h/5的纵向切缝,这样可大幅度增加水泥混凝土路面的质量和使用寿命。
2.2硬刻槽施工方法及指标
摘要:通过总结比较近几年公司负责的几项彩色沥青混凝土自行车道路面的施工,主要在施工工艺上提出对彩色沥青混凝土路面的施工与普通沥青混凝土路面的不同之处,总结彩色沥青混凝土方面的施工经验。
关键词:彩色沥青混凝土应用总结
中图分类号:TU37 文献标识码:A 文章编号:
前言:自行车道、人行道铺设彩色沥青已经在多个国家得到推广应用,近年来我国也开始尝试于市政道路中进行彩色沥青的铺设,由于其色彩艳丽,提高了司机和行人的注意力,不仅使得道路更加美观协调,改变以往单调的黑色路面,还令车辆和行人的安全性得到很大提高,作为一种新的城市道路发展方向,彩色沥青混凝土路面的也必将在城市道路中得到长足的发展。
在近几年,广州市的市政道路中尝试了几项在自行车路面上施工彩色沥青混凝土的项目,在2001年天河区车陂路自行车道采用宝蓝色的彩色沥青,2004年12月,天河深涌东路采用大红粉的彩色沥青,在2005年开始,在临江大道等多项工程都采用了大红色的彩色沥青。
彩色沥青路面并不只是将普通沥青染上颜色,严格来说,彩色沥青只是仿真沥青,是用化学手段制造出的路用结合料彩色沥青,又名彩色胶结料,是筑路材料的一种,目前有两种:
1、以无色胶结料加色粉,无色胶结料可以是由沥青脱色而得,也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得;
2、通过沥青直接改性而得,这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点,颜色为棕红色。。广州2001年首次试验铺设的蓝色车陂路早已褪成灰色。深涌路彩色路面也褪色开裂明显。正因为彩色沥青不同于普通的沥青,随着技术的发展,彩色沥青只能做到与现有的普通沥青性能更接近,这也是为了能够兼容目前普遍使用的施工材料与施工机械,那么同样的,利用现有的沥青摊铺、拌和、质量监控等设备,增加对彩色沥青生产、拌和、施工应用可行性研究也是提高彩色沥青在道路上运用的关键。
摘要:虽然素混凝土在国内已很少运用,但在相对物资匮乏的非洲大陆还偶有利用空间。本文主要介绍了在某国外项目片石混凝土施工出现的几个问题,并对其出现原因以及随之采取的预防措施进行分析介绍,希望能为今后类似大体积片石混凝土施工借鉴参考。
关键词:大体积、片石混凝土、质量控制
中图分类号: O213.1 文献标识码: A 文章编号:
一、项目施工中发现的问题:
蜂窝、麻面、孔洞
部分地区出现纯砂浆薄弱区
收缩裂缝
分层浇筑错台、涨模、跑模、U型桥台垂直面、斜面斜率变化
【摘要】温度裂缝是水工混凝土工程中常见的问题,本文通过分析水工混凝土温度裂缝的原因,提出了相应的控制措施。
【关键词】水工混凝土温度裂缝原因控制措施
中图分类号:TU37 文献标识码:A 文章编号:
随着社会的发展,各方面技术越来越成熟,当然水工混凝土工程也在不断地发展中,但是在发展过程中总会遇到许多技术上的问题,温度裂缝问题就是其中之一,所以掌握水工混凝土温度裂缝的原因及控制措施是很有必要的,也是当前比较重要的任务之一。
水工混凝土浇筑后出现裂缝是难免的,而且水工建筑物结构庞大,对工期进度要求很高,水工混凝土一般都是大体积地通仓浇筑。硬化成型后的大体积混凝土由于施工、变形、约束等诸多因素会产生众多的微小裂隙,在混凝土结构受到荷载和温差等作用之后,某些微小裂隙将不断发育,扩展和连通形成裂缝。浇筑后的水工建筑物出现的这些或大或小的裂缝,不仅会降低建筑物的抗渗能力和抗冻性,而且会引起钢筋的锈蚀等,从而降低混凝土材料和结构的耐久性[1]
一、水工混凝土产生温度裂缝的成因分析
1、水泥水化热的影响
水泥在水化过程中要释放出大量的热量,而大体积混凝土结构断面较厚,表面系数相对较小,混凝土导热性能较差,所以水泥发生的热量聚集在结构内部不易散失,易产生混凝土内外温差。浇筑初期混凝土的弹性模量和强度都较低,对水泥水化热急剧温升引起的变形约束不大,温度应力自然也小,不会产生温度裂缝。随着混凝土期龄的增长,其弹性模量和强度不断相应不断提高,对混凝土降温收缩变形的约束也越来越强,即产生很大的温度应力,当该温度应力超过混凝土的抗拉强度时,混凝土表面就产生裂缝。