护栏施工总结范文精选

摘 要：由于高速公路行车速度快，密度大，作为其基本设施的防撞护栏对防止行车事故起着重要的作用。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响。

关键词：公路护栏；施工放线；技术总结

一 放样

立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响最大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向（顺路方向）上是绝对平顺的，在横向（垂直于路方向）是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。

1.1 首先确定立柱的间距，以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距分为2m和4m两种，2m间距的为加强立柱，4m间距的为普通立柱，而实际施工中经常出现异形间距，所安装的护栏板称异形板，异形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。如两座桥之间，要先测量两桥间距，看能否不出现异形间距，如果出现异形间距，要确定把异形间距出现在哪一端，或中间，然后记录下桩号及间距尺寸，以便专门制作异型护栏板；如果立柱间距可能有不大于25cm的间距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在立交桥匝道上放线定位，立柱间距实际尺寸要做到内收外放，但收和放的尺寸不要超过5mm，因为板是直的，而间距在路缘石上是曲线，间距尺寸放和收之后，护栏板在安装时变得容易，而且线形美观平顺。

1.2 立柱纵向位置的确定：先在路缘石上用红铅笔根据立柱间距划出横线，再用线绳和钉子顺路方向上放出一条线，反复调整线形，然后用红铅笔在这条线上划出与横线垂直的纵线，形成十字线，在打入立柱时，严格按立柱距十字线中心距离打入，这样就保证了立柱在纵向上的顺直度。

1.3 柱的高度控制：立柱的顶面是否平顺，决定了护栏板顶面的平顺，立柱高度是影响防撞护栏线形的最大因素。在最初的防撞护栏施工中，我们都是假设路缘石绝对按设计标高，按照施工图纸，立柱顶面标高高出路缘石70cm，打入第一根立柱时，当打入到立柱顶面至路缘石顶面70cm时，在打桩机导杆上记录下桩锤的位置，以后每打一根立柱，当桩锤下落到记下的位置时就说明立柱已经打到位了。这样路缘石顶面的不平顺就反映到立柱顶面，最终使得护栏板整体不平顺，由于立柱的高低校起来费工费时，难度又大，我们又采用了下面控制立柱顶面高度的方法，先以路面设计标高算出路缘石顶面设计标高，再根据立柱顶面应高出路缘石顶面70cm算出立柱顶面标高，然后打入立柱时，对每根立柱进行测量。但这样虽然保证了立柱顶面平顺，但由于路面实际标高与设计标高之间存在误差，而且误差较大，所以会出现一行立柱距路缘石顶面高度不一致的现象，我们在郑州至新郑高速公路上施工时有这样放线的路段，有的立柱顶面距缘石顶面大于70cm，有的小于70cm，同样影响美观，而且这种方法比较繁琐。在后来的施工中，我们找到了一种既简单又能保证护栏板线形的方法：首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量（不需水准点，只测相对标高），根据这些数据计算出坡度。这样既保证了立柱顶面高度的平顺，又能使立柱顶距路缘石顶高度误差很小。

二 机械设备选择和组合

摘要：本工程桥梁防撞护栏采用钢塑模板施工，并将各工序进行优化，钢筋采用定位器安装的技术成功应用，最终将桥梁工程护栏施工采用传统的钢模板技术进行了改进，使“四新”技术得到了充分的验证。

关键词：防撞护栏钢塑模定位器养护剂

1、引言

目前在高速公路桥梁工程防撞护栏施工中较为传统的是使用采用钢模板，钢塑模板施工护栏较为少见，且桥梁结构物中防撞护栏是结构建成后行车过程中惟一可见、影响造型美观的外露工程，工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象。因此有必要对钢塑模施工护栏技术进行研究,有效的推广“四新”技术的开发和应用，本文护栏施工通过采用钢塑模板等新工艺及材料，使防撞栏线形和外观质量都更上一个台阶，为今后在同类工程项目施工提供了多项可靠的参数。

2、工程概况

永宁高速公路工程路基土建工程第A10合同段全长9.09km，合同工期24个月，总造价2.5亿元，里程桩号为K74+900～K83+990。

本合同段桥梁共5座，单幅长2000.91延米。桥梁护栏采用钢筋混凝土墙式防撞护栏，底部厚0.4m，单侧防护护栏线荷载为7.5KN/m。

3、钢塑模施工防撞护栏的技术要点

摘 要：混凝土新泽西护栏滑模施工为海外美标地区应用比较成熟的施工工艺，但在国内此项施工工艺属于比较新型的施工工艺。新建的牙买加南北公路全线新泽西中护栏均采用了滑模机摊铺施工工艺。根据对现场进行质量管理得到一些经验，对如何做好新泽西中护栏滑模质量管理工作进行总结分析，以期为今后类似工程提供参考。

关键词：滑模摊铺机;新泽西中护栏;质量管理

中图分类号： U412.36 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2017）01-58-2

0 引言

鉴于牙买加南北公路项目全线新泽西护栏工程量较大，达到52千米;同时，新泽西中护栏的施工工期亦较为紧张。若采用传统的支模板方法进行施工，势必将造成工期延长;人力、物力投入较大;机械设备投入较多;工程成本相应加大，在边施工边通车的情况下，施工安全风险较为突出。

基于以上现场实际情况，牙买加南北公路项目全线新泽西中护栏采用滑模机滑模施工工艺。通过采用滑模摊铺机对混凝土新泽西中护栏进行施工，使施工质量得到了良好的控制，成型的护栏线型流畅、美观;极大地减少了设备资源的投入;有效地缩短了施工工期。

由于现场采用了新型施工工艺，其要求我方必须在质量管理方面做出相应的调整，以期能够有效地对现场施工质量进行全面控制。

据对现场进行质量管理过程中得到一些经验，对如何做好新泽西中护栏滑模质量管理工作进行总结分析，以期为今后类似工程提供参考。

【摘要】合理采用电梯井口的防护栅栏安装技术，不仅能减少防护栅栏的安装工程量、拆改工作量，还能有效保证电梯井口的安全防护功效。

关键词：电梯进口、栅栏、安装、防护设施、技术

中图分类号：TU229文献标识码： A

1电梯井口防护设施常见形式与发展

1.1电梯井口的基本概念

随着人类社会进步，在改善居住和工作条件的同时，就不可避免地占用耕地。尖锐的耕地占用与保护的矛盾，促使建筑物会长得越来越高或钻得越来越深。在现代建筑物中，电梯成了人们的上下楼的主要手续。

电梯井道是一个上下对齐、中间无阻隔的空间，来满足电梯上下运动的需要。电梯井道通过其围护结构与井道外界相分隔。围护结构既是满足电梯的上下运行的需要，又阻止梯外人员和物件的高空坠落。

电梯井道的围护结构主要有：钢筋混凝土结构、砌体结构、钢结构及其他新型结构。钢筋混凝土的电梯井道通常随主体施工，砌体的电梯井道通常在二次结构时施工。在进行建筑物的施工过程中，只要能从区外进入井道的入口就称为电梯进口。电梯进口的防护可归为：电梯井防护、电梯井口防护两种。

摘要：分析了小五台保护区封山育林实施面积、辅助造林面积、围栏建设、防火道建设等的现状，找出了封山育林工作中存在的问题，并由此提出了相应的发展对策：加强封的执法力度；加大宣传力度；加强管理工作；加强补种、补植力度。

关键词：小五台；封山育林；现状；对策

中图分类号：S755

文献标识码：A 文章编号：1674-9944（2017）07-0225-02

1 引言

小五台山是太行山主峰、河北最高峰，位于北京正西方向，与北京市门头沟区接壤。小五台保护区于1983年11月经河北省人民政府批准建立，2002年7月经国务院批准晋升为国家级自然保护区，属森林生态系统类型自然保护区，保护区面积400500亩，主要保护对象为暖温带森林生态系统、褐马鸡等国家重点保护野生动植物，华北地区植被类型的典型代表。保护区建立34年来，资源得到很好的保护和恢复，一是植被得到恢复，针阔混交林、亚高山草甸等35种植被类型均得以恢复，有林地由建区初期的9847 hm2增加到12273 hm2，森林覆盖率由54.9%增加到了75.02%，植被垂直分布带谱更加完整[1]。二是野生动植物资源得到恢复，分布高等植物1393种，国家二级保护植物2种，CITES附录保护植物18种，陆生脊椎动物137种，国家重点保护动物20种，数量均有大幅增加，其中褐马鸡由建区初期的1000多只增加到2600多只。

2 封山育林现状

2.1 实施面积

摘 要 本文以广深沿江高速公路机场互通主线桥为例，详细阐述了机场互通主线桥防撞护栏的施工措施、混凝土质量、外观情况及施工进度，以供将来防撞护栏施工参考。

关键词 防撞护栏；质量；进度；外观

中图分类号 U4 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2011)122-0132-01

1 工程概况

广深沿江高速公路（深圳段）第2合同段起止里程为K66+103～K74+524，

总长8 421 m，为左右幅分离式双幅桥，由机场特大桥和机场互通主线桥组成。机场互通主线桥桥长1 581 m，第一至六联0#～27#墩为桥跨30 m共283片预制组合箱梁，第七至十一联27#～52#墩为桥跨27 m、30 m、

31 m、40 m共25孔双幅现浇连续箱梁。机场互通主线桥内侧防撞护栏长3 162 m，外侧防撞护栏长3 164 m，防撞护栏全长6326 m。

2 防撞护栏施工工艺

【摘 要】 本文通过对高速公路路侧缆索护栏技术的构造、应用现状以及安全防护性能进行分析，并对如何合理利用缆索护栏技术减少高速交通安全问题提出合理性建议，对扩大我国高速公路路侧缆索防护技术的施工建设给出了合理化建议。

【关键词】 缆索护栏 高速公路 安全防护

1 前言

随着国民经济的发展和人民生活节奏的加快，高速公路已经成为人们生活中较快捷、高效、普遍的交通工具。高速公路在给人们带了方便的同时，也存在着很多安全隐患，国内外每年都会有很多关于高速公路事故的报道。为了降低高速公路事故率，在降低人为因素的同时，缆索护栏技术作为一种先进的防护技术，将是提高未来我国高速公路安全建设重要因素[1]。

2 高速公路路侧缆索护栏技术概况

2.1 路侧缆索护栏技术的内涵

作为柔性护栏中安全性最高的典型代表，缆索护栏由一系列刚性和柔性较好的缆索固定于立柱上所组成的具有较强的韧性缓冲能力、其立柱间距设置灵活、受外部环境影响小的一种安全防护工具，而缆索技术的日益合理化也是提高现代高速公路交通安全的关键因素，路侧缆索护栏是和中央分隔带相对的防护栏。

在现代高速公路的应用中，缆索护栏以数根高弹性缆索固定于牢固支柱上的护栏结构，它是依靠缆索的拉应力来缓冲高速车辆碰撞时产生的巨大的动能，在其材料弹性范围内，具有较一般非柔性护栏所没有的强韧性缓冲能力，即我们所谓“以柔克刚"。由于缆索本身的刚性和柔性，吸能性能比普通护栏强很多，故能满足高速防撞护栏设计的基本要求。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。高速公路采用缆索护栏较为现实。

摘要：针对常用的公路镀锌钢板波形护栏存在的不足，本文提出了一种新型的装配整体式钢筋砼密肋板防撞护栏的结构形式和施工程序。该结构具有墙面平整、美观、整体性强、防撞性能好易于施工、造价适中等特点。

关键词：防撞护栏；装配整体式；钢筋砼密肋板

Abstract: Aiming at the common highway galvanized steel corrugated guardrail deficiencies; this paper presents a new type of assembled monolithic reinforced concrete multi-ribbed plate guardrail structure forms and construction procedure. The structure has a wall surface is smooth, beautiful, strong integrity, good impact-proof performance easy construction, moderate cost etc..

Key words: guardrail; monolithic; reinforced concrete rib floor

中图分类号：TU45 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）01-0020-02

0引言

防撞护栏作为高速公路上的基本安全设施,对促进我们高等级公路上的交通安全起着重要的作用。由于高速公路行车速度快,行车密度大,在高速公路上必须设置一套完整的安全设施。防撞护栏作为安全设施的组成部分对防止行车事故起着重要作用。是高速公路重要维护和安全保障设施。

目前，常用的高速公路防撞护栏多为镀锌钢板波形护栏，它具有外形美观，通透性好的优点，但同时也存在一些问题包括： 1、钢板易氧化生锈， 2、容易刮伤汽车， 3、生产成本比较高、 4、较轻的冲击力容易造成护栏变形。

防护栏主要用于工厂、车间及仓库间设备与设施的防护与保护场合。防护栏安装施工合同怎么写呢?以下是在小编为大家整理的防护栏安装施工合同范文，感谢您的阅读。

防护栏安装施工合同范文1

甲方：乙方：

依照《中华人民共和国合同法》，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。 一、工程概况

1、工程内容：锌钢护栏安装制作

2、工程地点：

3、工程单价：元/平方米

二、产品规格

摘要：结合济南二环东路高架桥工程第三合同段外侧防撞护栏施工情况，简单介绍了混凝土防撞护栏外观质量方面的常见问题及防治措施。

关键词：混凝土防撞护栏；常见问题；防治措施

On the concrete crash barrier and the appearance of quality control measures Frequently Asked QuestionsBu ZhanPeng Nei ChangHu

Abstract: Jinan Second Ring Road viaduct construction contract section of the outer third crash barrier construction of the brief appearance of the concrete crash barrier quality of the common problems and control measures.Keywords: Concrete crash barrier；Frequently Asked Questions；Control measures

一、引言

护栏是桥梁建成后行车过程中唯一可见的、影响造型美观的外露工程，外观质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象。其特殊的结构型式（尤其是护栏顶部的花池）使外观质量控制成为施工的重点、难点。根据济南二环东路高架桥工程护栏施工情况，总结了以下几条护栏施工过程中常见的问题及解决措施。

二、 施工存在问题及原因分析

1、直顺度差