焊线设备转正工作计划范文精选

摘要：文章介绍了微车车身焊装线开发中通过建立标准化的工艺规范、采用新型输送设备、使用自动焊装置及工装夹具模块化设计等主要事项，可以极大地压缩车身焊装线的开发周期，同时能够提高产品质量、降低劳动强度、节约开发成本及运行成本，提高产品的竞争力。

关键词：微车；车身焊装线；工艺规范；新型输送设备；自动焊装置；工装夹具模块化设计 文献标识码：A

中图分类号：TB492 文章编号：1009-2374（2015）13-0009-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.13.005

近两年微车的销量正在向五菱、长安、北汽威旺等几大品牌聚集，在汽车下乡期间纷纷涌入的其他各大车企的微车正在被边缘化，说明这几大品牌的产品在消费者中已经形成了口碑效应。各大车企为了能够保持或者扩大市场占有率，需要更快地推出新品及升级换代产品来满足市场的需求。

微车经过这么多年的发展在底盘、动力等系统已经逐渐成熟，为了吸引客户的目光各厂商纷纷将焦点集中到车身上来做文章，为了能快速推出新品，车身制造成了新产品开发项目中的关键因素，直接决定了新产品的质量及项目的进度是否能满足要求等。

为了保证快速地建立车身焊装生产线、保证车身质量及降低制造成本，形成批量化制造的优势，开发建立了标准化的工艺规范、输送设备、自动焊接装置、工装夹具模块化等技术。

1 标准化的工艺规范

图1 标准化的主线工艺流程

摘要：水泥的整个生产工艺概括为“两磨一烧”，其中“一烧”就是把经过粉磨配制好的生料，在回转窑的高温作用下烧成为熟料的工艺过程。因此，回转窑是水泥生产中的主机，俗称水泥工厂的“心脏”。本文主要针对回转窑的施工工艺进行探讨。

关键词：回转窑；施工；工艺；技术

Abstract: the whole process of cement summarized as "two ground a burn," with "a burning," is made of raw material grinding through good, in the high temperature of kiln under the action of the process of burning become clinker. Therefore, rotary kiln cement production of the host, commonly known as the "heart" of cement factory. This article mainly aims at the rotary kiln construction technology are discussed.

Keywords: rotary kiln; The construction; Technology; technology

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

一、概述

回转窑是水泥厂安装要求精度高，工期较长的设备，是生产工艺最关键的设备。强大的热工负荷及连续生产的工作制度对安装质量的要求十分严格，其安装质量的优劣直接关系到全厂工艺线能否正常运行和企业经济效益的好坏。因

二、回转窑主要组成部份

摘要：本文笔者将探讨在高层超高层钢结构安装中存在的问题，并且提出建议，达到解决问题的目的。

关键词：高层超高层钢结构；施工技术；管理

随着我国经济建设发展的需要，钢结构作为一种理想的建筑结构在建筑业已日益增多。钢结构在建筑的应用内容主要包含：钢结构的连接、钢结构构件、钢结构构造、钢结构识图、钢结构加工制作、钢结构焊接工艺、钢结构涂装工程、钢结构安装常用机具设备、钢结构安装准备、钢结构安装方案、钢结构安装施工。本文主要谈谈关于在高层超高层钢结构施工安装上的要求和需要注意的地方。

一、施工前规划及布置

我们工作开始前第一要做好结构平面纵横轴线尺寸的放样，主要塔式起重机的选择、布置，计算工作范围和起重量，修整好现场施工道路、消防道路及排水系统，安排机械开行路线、配电箱及电焊机的布置，确定构件堆放位置等工作。

二、塔式起重机的选择

2．1起重机性能

塔式起重机应根据吊装范围的最重构件、位置和高度，选择最大的起重力矩(或双机起重力矩的80％)所具有的起重量、回转半径和起重高度。此外，还应考虑塔式起重机高空使用的抗风性能、起重卷扬机滚筒对钢丝绳的容绳量以及吊钩的升降速度。

西北轴承股份有限公司工程石油机械轴承厂房作为宁夏钢结构厂房制作安装的典型，在施工过程中充分做到了技术先进，经济合理，安全适用，在钢结构制作与安装严格符合施工图设计的要求，并应遵照中华人民共和国国家标准GB50205―2002《钢结构工程施工及验收规范》及中华人民共和国行业标准《JGJ8―建筑钢结构焊接规程》、《压型金属板设计施工规范》（YBJ216-88）钢结构工程。质量检验评定符合GB50221-2001《钢结构工程质量检验评定标准》及GBJl8―87《冷弯薄壁型钢结构技术规范》。

一　充分的技术和组织准备工作

钢结构的加工制作要求利用专业机械设备，在工厂内制作完成。由公司负责技术、生产部门的领导组织专业人员成立西北轴承股份有限公司工程石油机械轴承厂房制作和安装工程专职领导小组。下设技术领导小组、生产领导小组、质检领导小组，主要落实和执行前期审图工作、编制工艺方案、生产计划落实、物资供应计划落实、原材料，抽样检查理化分析等工作。

二　钢构件制作工艺流程

熟悉图纸放大样点胎排料下料材料调直检查划、钻孔检查组对复制自检互检焊接检查除锈刷防锈漆现场安装刷面漆

三　钢构件制作工艺控制重点

（1）重点对原材料质量控制

钢结构所用原材料必须符合设计要求，应具备钢厂出具的质量保证书；当钢材的质量有疑义时，应按现行有关标准规定进行抽样检查。钢材表面应符合国家现行有关标准，当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，深度不得大于该钢材厚度负偏差值的1／2。钢材（板材、型材）必须进行理化“试验”，理化试验由供应部填写“理化试验申请单”交理化室。理化室核定所填批号、炉号无误后，交车间下料取样。由公司理化或“外委”做理化试验。待全部合格后原材料检验员在入库验收单上签字方可入库。对主要辅材焊条、焊丝、焊剂，认真查阅质保书批号、生产日期。焊条、焊丝、焊剂不得受湿、药皮脱落，焊剂要清洁，不得有杂物等。、对高强螺栓认真查阅质保书，原材料质保书，化学分析报告、机械性能试验报告。按“外委程序”做连接副扭矩系数试验及抗滑移系数试验。

【摘 要】浮头式冷却器的组装工艺设计包括管箱、管束、壳体和总装配工艺设计，并确定用水压试验来检测质量的方案。

【关键词】浮头式；冷却器；制造工艺；质量控制

冷却器是国民生产中的重要设备，其应用遍及化工、石油化工、动力、医药、冶金、制冷、轻工、海水淡化等各工业部门。例如，锅炉热力系统中的过热器、省煤器、空气预热器、凝气器、除氧器、给水加热器、冷却塔等；金属冶炼系统中的热风炉、空气或煤气预热器、废热锅炉等；制冷及低温系统中的蒸发器、冷凝器、回热器等；石油化工工业中广泛采用的加热及冷却设备等，制糖工业和造纸工业的糖液蒸发器和纸浆蒸发器，这些都是冷却器应用的大量实例。它不但是一种广泛应用的通用设备，并且在某些工业企业中占有很重要的地位。例如在石油化工工厂中，它的投资要占到整个建厂投资的1/5左右，它的重量占工艺设备总重的40%；在年产30万吨的乙烯装置中，它的投资占总投资的25%。

冷却器的工作任务，不外乎冷却热流体或加热冷流体，包括有相变时的让蒸汽冷凝或者让液体蒸发成蒸汽。于是换热器被划分为加热器，冷却器，冷凝器和蒸发器。例如锅炉就是在一个砖砌耐火墙体围成的箱形大壳体内有省煤器（给水预热器），蒸发器和烟道中蒸汽过热器串联组成的换热器联合体。当今换热器技术的发展以CFD、模型化技术、强化传热技术及新型换热器开发等形成了一个高技术体系。

冷却器的制造工艺过程是保证设备完好运行的关键过程，而制造过程则是由原材料到各零部件经铆焊、组装成整体设备的制造过程。一般包括：浮头式冷却器的概况与准备制造工序、焊接工艺的确定、零部件成型质量控制及加工工艺的设计（封头、筒体、管板、折流板）和各部件的组装等几个关键工序。

浮头式换热器结构特点是一端管板与壳体固定，而另一端的管板可以在壳体内自由浮动。壳体和管束对热膨胀是自由的，故当两种介质的温差较大时，管束与壳体之间不会产生温差应力。浮头端设计成可拆结构，使管束可以容易地插入或抽出，这样为检修和清洗提供了方便。这种形式的换热器特别适用于壳体与换热管温差应力较大，而且要求壳程与管程都要进行清洗的工况。浮头式换热器的缺点是结构复杂，价格较贵，而且浮头端小盖在操作时无法知道泄漏情况，所以装配时一定要注意密封性能。因此要针对此换热器的特点及使用情况来设计。了解浮头式换热器的作用和使用特性以及结构特点，对其工艺设计有所了解，在生产中有更好的应用[1]。

该设备为Ⅰ类浮头式压力容器，规格φ900×12×6200，材质Q345R；换热管Φ19×2，材质10#；工作介质壳程焦化富气，管程水；A、B类焊缝检测RT20%。

1、管箱的组装焊接与加工工艺设计

1压力钢管制作技术现状

1.1“瓦片组圆”技术的主要工艺

1）钢板检验及表面预处理。按招标文件及有关国家标准进行抽样检验。在使用前应将表面油污、溶渣及氧化铁皮等清除干净。

2）钢板排料、划线。根据设计图纸要求，绘制钢板排料图，按排料图划线。钢板排料、划线在划线平台上进行；钢板划线后应用钢印、油漆和冲眼标记分别标出钢管分段、分节、分块的编号，水流方向、水平和垂直中心线，灌浆孔位置，坡口角度以及切割线等符号；高强钢严禁用锯或凿子、钢印作标记，不得在卷板外侧表面打冲眼，在卷板内侧表面用于校核划线准确性和卷板后的外侧表面允许有轻微的冲眼标记。

3）钢板切割、加工坡口。直管钢板下料采用数控切割机，焊接坡口采用刨边机加工，同时对于高强钢辅以角向磨光机清除加工坡口，保证加工质量。弯管和渐变管采用半自动切割机下料，角向磨光机清除加工坡口。钢板切割面的溶渣，毛刺和由于切割造成的缺口应用砂轮磨去。坡口加工完毕应立即涂刷无毒，且不影响焊接性能和焊接质量的坡口防锈涂料。

4）钢板两纵缝端头预弯。钢板纵缝端头预弯采用加衬垫的方式在卷板机上进行，衬垫为事先按一定弧度卷成的钢制专用胎模，预弯后钢板端头弧度用样板检查应达到设计要求。

5）钢板卷制。采用液压卷扳机进行瓦片冷卷成型，钢板经多次卷制，直至达到设计弧度。瓦片卷制成型后，以自由状态立于专门的检查平台上，进行弧度、管口平面度等检测。弧度利用标准样板检查，管口不平度等数据在专用平台上测量和校正。为防止弧面扭曲，还应用拉对角线的方法进行校核。

6）瓦片组圆。将组成管节的瓦片立于组圆平台进行组圆，组圆时不允许焊接临时构件，纵缝间隙边调整边定位，最后一条纵缝的调整满足设计周长的要求。瓦片卷制成型后，以自由状态立于台上。弧度利用标准样板检查，管口不平度等数据在专用平台上测量和校正。

【摘 要】随着城市轨道交通线网规模的不断扩大，无缝线路钢轨在大修期的换轨工作量相应增加。为提高线路换轨的工作效率和作业质量，本文研究了城市轨道交通焊轨基地的用途、工艺流程及选址条件，并分析焊轨基地的投资成本，为城市轨道交通焊轨基地的设计提供建议和参考。

【关键词】城市轨道交通 换轨 焊轨基地 无缝线路

1 概述

为缓解城市拥堵，国内城市轨道交通线路处于快速发展时期，线网运营里程不断增加，开通较早的线路陆续进入换轨大修期。目前既有线设计基本没有考虑换轨大修专用焊轨基地，城市轨道交通换轨主要通过车辆段内的材料装卸平台进行钢轨装卸，并运输至换轨现场，然后采用人工进行线下25m标准轨的焊接，存在作业效率低、工作环境差、人工成本高等问题，随着线路换轨工作量不断增加，车辆段内设置能焊接100m长的钢轨的焊轨基地，采用移动式焊轨设备进行钢轨的焊接和装运，对提高工作效率、降低人工成本等具有重要的意义。

2 既有焊轨作业及场地现状

2.1 国铁焊轨基地设置基本情况

国铁一般是钢轨生产厂直接生产100米标准轨，然后运输至焊轨基地，焊接成500米长钢轨，再通过长轨运输车运输至施工更换现场，使用移动式焊轨车进一步焊接成需要更换的长轨条，最后组织换轨。

焊轨基地配套设备有：长轨运输车、移动式门式起重机、探伤、打磨、调直、对位、焊接、正火等成套固定设备。焊轨基地场地固定、设备功能分区明确，存轨区、装卸区地基单独设计，便于大型车辆进出，适用于流水生产作业。

【摘要】近年来，大中型厂房建筑物更是广泛地采用了钢结构，本文分析了钢结构安装施工前准备工作，探讨了钢结构工业厂房的安装施工工艺。

【关键词】 厂房 钢结构 安装

中图分类号：TU391 文献标识码：A 文章编号：

一、前言

钢结构的应用在我国有悠久的历史，钢结构作为可循环再利用的低碳绿色建筑材料，已成为建筑行业关注的焦点。经过多年来的钢结构工程施工实践，钢结构的施工有产业化发展趋势。

二、钢结构安装施工前准备工作

应组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审，对图纸不明确及施工中有困难的地方，要与设计单位作好变更鉴证手续。应按构件明细表核对进场的构件，检查质量证明书、构件加工所提交的技术资料，审阅设计文件、加工制作图以及设计变更。落实和深化施工组织设计文件，根据施工图纸结合企业自身的设备和技术条件，制定出工程的主体施工方案，编制安装计划和构件供应计划。对钢结构工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全，并对起吊设备和安装工艺做出明确规定。起吊前做好稳定性验算，必要时进行临时加固。索具、吊具以及起吊设备要定时检查，不得超负荷工作 .

三、钢结构工业厂房的施工

摘要:柱塞气举排水采气装置生产过程中，本体防喷管与焊径法兰采用划线对焊方式，存在效率低、劳动强度大等问题。对此，设计了柱塞气举排水采气装置防喷管与焊径法兰对焊工装。介绍了这一工装的结构。利用这一工装，可以确定防喷管和焊径法兰之间的位置关系，定位准确、快速、效果好，并且能够减轻劳动强度。

关键词:采气防喷管法兰焊接工装

1设计背景

在天然气井生产过程中，地下水会从井壁渗出，流入井筒，从而产生井筒积液，影响气井的正常生产。为确保气井的正常生产，需要将气井中的积液举升到地面排出。对此，使用柱塞气举排水采气装置是一种有效的手段［1－4］。柱塞气举排水采气装置地面部分的主要零件有防喷管、焊径法兰、接箍等，防喷管与焊径法兰之间采用对焊结构，如图1所示。防喷管和焊径法兰焊接前，需要对焊接部位划线，然后按线找正，确定好防喷管与焊径法兰之间的位置关系，再点焊。焊接过程费时费力，生产效率也比较低。对此，笔者设计制作了对焊工装，不需要对零件焊接部位进行划线，利用工装直接定位，定位准确，速度快，效率高，保证了防喷管与焊径法兰的对焊质量［5］。

2工装结构

防喷管与焊径法兰对焊工装结构如图2所示，由转轴、定位杆、芯轴组成。对焊工装各零件如图3所示。芯轴能够保证防喷管63mm孔与焊径法兰63mm孔在同一轴线上。防喷管与焊径法兰点焊时，会在孔中形成焊缝凸起［6］，阻碍防喷管与焊径法兰焊接后从芯轴上顺利上提、抽出、分离，对此，在芯轴上加工有花键和宽度为31mm的槽，便于拆装。转轴用于穿入防喷管的壁孔，扳动转轴带动防喷管一起转动，并与定位杆一起配合定位，保证防喷管的壁孔和焊径法兰25mm孔之间有确定的相互空间位置关系［7］。

3对焊过程

将防喷管、焊径法兰，以及对焊工装准备好，进行对焊，对焊过程如下:(1)将芯轴置于平板上;(2)将焊径法兰套在芯轴上;(3)将防喷管装在芯轴上;(4)为了保证V形坡口间隙为2mm，在防喷管与焊径法兰之间放置两根2mm钢丝［8］;(5)将定位杆插入焊径法兰25mm孔中;(6)将转轴穿入防喷管的壁孔中，扳动转轴带动防喷管旋转，使定位杆圆柱面A面与转轴的圆柱面B面靠实;(7)在需要焊接部位点焊三四处。通过上述七个步骤，完成防喷管与焊径法兰的对焊。对焊完成后，取出定位杆、钢丝、转轴，抽除芯轴，将防喷管与焊径法兰转移至滚轮架上进行焊接，形成连续焊缝［9－10］。4结束语笔者设计制作的防喷管与焊径法兰对焊工装，结构简单，定位准确、可靠，对焊过程方便快速，满足了生产需要，有效解决了生产过程中采用划线对焊方式效率低、劳动强度大的问题，确保了防喷管与焊径法兰的对焊质量，为柱塞气举排水采气装置的大批量生产奠定了良好的基础。

摘要：本文介绍了球节点弧形三角门制作与安装的工艺方法，以及主要的操作要点。

关键词：球节点 弧形三角门 安装 方法

_Abstract: This paper introduces the process of ball joint arc triangle door manufacture and installation, as well as the main operating points.Keywords: ball node; arc triangle door installation; method;中图分类号：TV663    文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）

概述

随着交通水运发展的提速，船闸工程的建设力度也在不断加大。现在新建的船闸闸门一般多采用球节点弧形三角门结构，笔者针对球节点弧形三角闸门的特点，就三角门制作与安装施工时的工艺方法作了探讨，旨在提高三角门制作与安装的施工质量，并供施工单位制作安装时参考借鉴。

2 工艺特点

2.1 关键部件端柱的焊接残余应力小

2.1.1高频振动去应力