构造实训总结范文精选

[摘 要] 课程的实训教学环节是高职教育的一个重要教学内容，安排好实训内容并科学地开展是提高实训教学成效的重要保证。文章通过深入分析实训教学在课程教学中的重要作用，结合桥梁建设市场的人才需求，对“桥梁工程施工技术”的实训项目设计及实施进行探讨和研究，提出了几种适用性强的实训项目，指出通过精心设计实训项目内容，并按步骤贯彻实施，可以达到较好的教学效果。

[关键词] 高职教育；“桥梁工程施工技术”课程；实训教学

[DOI] 10.13939/ki.zgsc.2016.28.218

1 实训教学环节的重要作用

课程的实训环节一直是高职教育的一个重要教学内容，如何安排实训内容，并进行科学的开展是提高实训教学成效的重要保证。

总体来说，实训环节在教学中的作用主要有以下几个方面：

（1）激发学生的动手能力，引发学生的学习兴趣。

（2）培养学生分析问题，解决问题的能力。实训环节在设置时，都是带着学习任务进行的。在任务面前，学生们为了解决它，通常会采取各种应对措施，如找各种资料，设计规范、施工规范、视频资料等，然后进行分析，找到解决问题的办法。在实训环节的进行过程中，学生们通过自己动手寻求答案，增加了学生自主学习的兴趣和自信心，培养了他们分析问题和解决问题的能力。从教学角度来说，动手做获得的效果也远比老师讲要来得好。

传统的建工技术实训室，由于先前的技术所限，很难让学生身临其境的感受到工程现场的实际情况。在互联网大普及、计算机技术大发展的环境下，建工技术的实训室可以利用这些技术，改变如今工程实训条件静止、不变、单一的特点。

建筑工程技术专业是一个对实践操作能力要求很强的专业，同时大学专科教育对各专业的学生在职业实操能力上的要求也越来越高。在互联网大普及、计算机技术大发展的环境下，建工技术的实训条件也要跟上这些发展的脚步。本文的撰写样本背景来源于西安职业技术学院建筑工程系实训室的建设过程与使用经验。特别选取了两个最具有建工技术专业特点的实训室，分别为：建筑施工技能实训室，建筑模型实训。

建筑工程系实训室简介

建筑工程系成立于2009年，在7年建设期间中，在学院各级领导的关心和大力支持下，建筑工程系实验、实训条件得到了很大的改善，于2013年4月份建筑工程系实训室从原来的只有500平方米的旧实验室搬到了新建的实训大楼。

建筑工程系实训室主要分布在层和二层，总面积约为1 350平方米，设备总造价约600万元，共分15个实训分室。建筑工程系如今已经设计开发了60多个实训项目。这些实训室可以满足建筑工程系建筑工程技术，工程造价，建筑电气，市政工程，环境艺术设计专业学生使用。实训室中有7个实训室为理实体化实训室，可以进行一体化教学。

建筑施工技能实训室现状与发展

1.现状

建筑施工技能实训室按照建筑工程观摩工地样板标准，高标准建设20个施工过程的关键工序样板，学生在企业能工巧匠的指导下按照实物样板，进行设计施工的综合训练，另外学生们还可以在室外训练场，进行施14大工种单项训练（包括钢筋工、架子工、砌筑工、模板工）。通过以上单项与综合训练提高学生实际操作能力和综合职业能力。可以让学生形成专业认知、课程单元实训、综合实训、顶岗实训4位一体实践教学体系。

【摘要】通过对城轨车辆车门实训方案的构思和能达到的预期目标，论述了对城轨车辆车门实训方案研究的意义、内容和要求。

【关键词】城轨车辆车门实训方案构思内容要求

【中图分类号】U279，3

【文献标识码】B

【文章编号】1672-5158（2012）12-0435-01

在城轨车辆中，车门是最重要和最复杂的部件之一。对于城轨车辆运用与检修专业的学生，在学习了一定的理论知识后，必须进行城轨车辆的综合实训，而车门的实训又是车辆实训的重点内容之一。通过对车门的实践技能训练，使学生全面掌握车门的结构特点和检修基本知识。经过调研，目前国内还没有行之有效、合理完善的车门实训方案，使得车门实训环节不够完善，所以对城轨车辆车门实训方案进行研究意义重大。

一、制定实训方案的构思

1 在制定城轨车辆车门实训方案时，应紧密围绕本专业教学计划和教学大纲的要求，根据本专业工作人员的应知应会内容，结合新工艺、新设备，确定车门实训的内容、重点和难点，以此达到预期的教学目标。

仿真教学具有安全性、广泛性、生动性的特点，对以特色技能为核心的培训具有十分积极的促进作用。

一、仿真与传统教学的对比

构造课程的主要内容是讲授汽车各总成的工作原理和结构，如发动机的工作原理和结构、离合器的工作原理和结构、变速器的工作原理和结构等知识。对于体积小的总成，教员可以把它拿到课堂中教学，然而汽车大部分总成都是很大、很重的，这样在传统的课堂教学过程，教员通过挂图、影像等多种教学方法来加强教学的直观性、形象性、生动性，努力使理论教学与实践相结合，然而这些教学方法和手段存在一些不足，不能完全满足学员的需求。学员仍然感到教学内容枯燥、抽象、难理解，这样就达不到预期的教学效果。

把教研室开发的汽车构造仿真系统运用到教学中，不仅解决了传统教学的问题，而且可以实现：学员边学边操作的一体化教学。在仿真系统的应用，使学员对汽车各部分总成的工作原理和结构，有了更全面的认识，使得教学过程变得简单、容易，而教学效果却得到了大幅度提高。

二、构造仿真教学的特点

仿真教学能创造一个与实际近乎相同的特定环境，仿真实训过程中，学员与实训对象能进行互动，在交互式虚拟世界中，使学员如同坐在车间中，通过对计算机采集的数据进行分析来判断学员此次操作的成绩分数。这样可以大大激发学员的学习兴趣。仿真实训技术可以实现我军常用车型（如EQ1118G、CA1121J）各总成部件的3D模型以及工作过程模拟，仿真实训更接近实际。学员可以利用仿真系统进行的汽车各总成拆卸和装配训练，可以根据自己的能力进行选择性的学习，成为学习的主体，可以更加系统的、全面地掌握操作技能和深刻认识各总成。

三、仿真教学的优点

（1）解决实操实训危险性的问题。在汽车构造专业实训教学中，由于汽车各总成体积大、质量重，学员稍微有疏忽，就存在危险，仿真实训特别是有实物介入的仿真实训，避免了危险性，确保实训操作安全、可靠。

摘要：通过建筑模型制作实训课程的展开，对学生识读建筑结构施工图情况进行对比，结构模型制作有效的激发学生学习的热情，开发学生空间理解能力，有效的提高学生识读结构施工图的效果。

关键词：高职教育；结构模型；结构识图

中图分类号：G710 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）030-000-01

建筑结构识图能力对于建筑工程管理专业是一项基本技能，在施工现场，读懂结构施工图纸是做施工员，监理员，资料员，安全员等岗位的必备基础。然而，高职院校中，对于结构施工图的识读，尤其是查阅平法图集相应构造图掌握构件节点钢筋构造要求和排布次序对学生来讲依然是难点，也是识读结构施工图的重点。由此可见建筑工程管理专业结构识图能力对于学生学习的重要性，因此教师要将其贯穿于教学过程的始终。

一、现状分析

如何解决学生识读结构施工图的困难的问题，通过分析学生学习结构施工图的现状和课程教学当中存在的问题。总结以下：

1.理论教学的局限性

课堂理论教学，仅通过实际工程图片和绑扎钢筋视频等辅助手段，展示的内容依然不蛲暾。虽然有钢筋模型教具，但只是单一构件，不能够涵盖各种节点的构造，覆盖面过小。实训中心的建设一定程度上可以弥补理论教学的单一，提高学生识图能力，但是班级学生较多，难以组织。

摘 要：高职院校的“建筑构造”课程是建筑技术工程专业的一门很重要的专业基础课，其实践性很强，结合实际情况提出了实训方案，旨在提高学生的学习兴趣，取得较理想的教学效果。

关键词：高职院校；建筑构造；实训方案

“建筑构造”是一门专业基础课，学习此课程旨在了解建筑各组成部分的构造原理，掌握其构造方法，具有识读和绘制施工图的理论基础。对于高职院校的学生而言，传统的“填鸭式”“重理论，轻实践”的教学模式使大部分学生产生厌学、消极的学习态度。适当地引入实训，可以使学生形成主动参与、自主协作、探索创新的学习模式，从而培养学生发现问题、分析问题和解决问题的综合能力。

一、实训方案的提出

在教学过程中，我们采取“教、学、做”三合一的方法，适当缩小理论授课学时，（由原来的54个学时减为42个学时），结合理论授课安排必要的随堂实训（12个学时），以及课后安排两周的实训周。具体内容如下：

1.随堂实训

[序号\&实训模块\&实训内容\&学时\&1\&参观建筑\&了解建筑的基本组成部分，增加感性认识\&2\&2\&墙体大作业\&根据要求绘制墙身详图\&2\&3\&屋面大作业\&根据要求绘制屋顶平面图\&2\&4\&参观楼梯\&了解楼梯的类型、作用及位置\&2\&5\&楼梯大作业\&根据条件绘制楼梯详图\&4\&]

2.实训周安排（两周共计60学时）

摘要：

建筑工程技术专业以建筑工程一线施工员岗位（群）为就业目标，因此在建筑工程技术专业教学体系中，专业实践教学体系尤为重要。本文根据我系建筑工程技术专业学生的培养目标和要求，研究本专业实践性教学体系。

关键词：建筑工程技术实践教学 高职

中图分类号：TU198文献标识码： A

前言

建筑工程技术专业是以服务建筑行业为主，以建筑工程一线施工员岗位（群）为就业目标，具备建筑工程施工、管理、测量、质检等核心职业能力，能够胜任建设行业施工员岗位，或造价员、质量员、材料员、安全员、资料员、测量员等相关职业岗位工作的高端技能型专门人才。

为达到上述目标，必需制定完善的教学体系，在建筑工程技术专业教学体系中，专业实践教学体系是一个非常重要的组成部分。它对学生掌握知识、发展能力、提高素质起着关键性的作用，为加强实践性教学，根据建筑工程技术专业学生的培养目标和要求，研究本专业实践性教学体系如下。

一、实践教学的目的和要求

一、高职《汽车制造与装配技术》专业人才培养的定位及培养目标

注意加强“双师”结构教学团队的建设，以确保高职《汽车制造与装配技术》专业的专业教学能力；注意专业课程体系和教学模式的建设，有效利用校内、外实训基地进行人才培养，通过“校企结合”的方式，让学生真正到企业中实习，以提高学生的动手实践能力。对于高职《汽车制造与装配技术》专业人才培养目标的制定，首先应结合汽车相关企业的岗位就业现状，制定与之对应的专业人才培养目标；然后通过搜集资料和对相关汽车企业的调研，了解相关汽车企业对人才的具体需求，即了解其对相关工种的需求量。如上所列的工种，装配工对于企业来说很容易招聘到，且人才来源广泛。对于企业来说，生产管理人才、专业技术人才是最缺乏的人才。生产管理人才，需要有一定的生产管理知识和能力，而专业技术人才，也是需要掌握一定的专业能力。对这些人才的能力要求比较高，直接从社会上招聘有一定困难的，因为普通社会招聘到的人才多数都缺少经验，没有能力胜任这样的岗位。这就需要在一些有相应工作经验，具有相应工作能力的“校企结合”的学校进行招聘。这样的人才进入企业后很容易熟悉工作，由于能力较强，发展潜力自然比同等学历的学生大一些，这正是企业所需要的。因此，企业所重视的并且需要的是具有一定能力的人才。

二、高职《汽车制造与装配技术》专业人才培养目标的实现

高职《汽车制造与装配技术》专业培养目标是建立在岗位能力分析的基础之上，通过专业课程教学与校内外实训来实现的。主要包括基础课程的教学，核心课程的教学，校内实训和校外实训四个环节[4]。基础课程主要包括：汽车机械基础；工程制图；汽车电工与电子技术基础。核心课程包括：汽车装配工艺；汽车制造技术；汽车性能检测技术与设备汽车构造与使用；汽车构造与检修；汽车总装技术。校内实训课程包括：钳工实训；车工实训；机械加工实训；汽车装调基本技能实训。校外实训课程包括：汽车底盘装调实训；汽车发动机装调实训；整车维修与保养实训；汽车总装训练等。

三、高职《汽车制造与装配技术》专业人才主要培养项目简介

1）汽车总成及分总成装配、调试与检测：利用掌握的汽车装配基本知识，运用汽车装配的基本技能（螺栓螺母拆装能力、线束插接能力、胶管联接能力、安装胶堵能力、打自攻钉能力等），按工艺文件要求，进行一次内饰装调（线束、顶棚、空调总成、仪表板）、底盘装调（燃油箱、燃油管与制动管的装配；前桥分装与装配；动力总成分装与装配；后桥分装与装配；挡泥板、排气管装配；车轮装配）、二次内饰装调(安全带；座椅；扶手、门护板、护板、车门保护垫、装饰盖；安全气囊；副仪表板；点烟器；继电器盖板；收放机；蓄电池；保险杠；空气滤淸器；制动液、制冷剂、防冻液、洗涤液加注；前、后组合灯具装配、车门装调)、整车检测与调整(整车综合电气系统检查；车轮定位参数检测与调整；前照灯的检测与调整；制动与侧滑性)，完成汽车整车装配，合格下线。2）汽车整车检测：汽车进线；外观检查及前轮定位工位检查、测量、分析、判断、调试并记录检测结果；制动工位检测、分析、判断、调试并记录检测结果；底盘测功工位检测、分析、判断、模拟道路试验并记录检测结果；需要去维修车间维修或调试的项目驶往维修车间，合格驶往停车场。3）汽车车身冲压：汽车覆盖件冲压过程：卷料入库，开卷，成型，修边冲孔，翻边，整形，检验，装箱入库；汽车车架纵梁冲压过程：冲裁落料，成型，检验；汽车车架横梁冲压过程：剪切下料，修边冲孔，压弯成型。4）汽车车身焊接：使用熔化焊、压力焊和钎焊等焊接方法，将冲压零件在前结构线焊接成发动机舱总成，进入下部线焊接成白车身下部总成，进入车身主焊线；主焊分装线焊接成顶盖、围板总成，也进入车身主焊线；在车身主焊线上，焊接成白车身骨架总成；在调整线上，焊接成白车身总成。5）汽车车身涂装：白车身前处理，电泳，烘烤，PVC，中涂，烘烤，底色漆，晾干，清漆，烘烤，修饰。6）生产计划编制：根据公司产品库存情况及成品销售发货趋势、各成品库存上、下限结构，初步确需排产的生产品种及数量；了解公司目前所库存的原料及包装材料的状态是否为完全可用状态，确定可生产的品种及数量；车间设备运行状况及人力配置是否可以满足生产需求；结合市场部、销售部信息及生产建议；各生产车间《标准产能表》。7）设备管理：对新购设备组织相关部门验收，填写验收报告单，入库；建立设备台帐；制定设备维修计划；编制年度设备维修检验更新改造计划和月度设备购置计划。

四、结语

掌握《汽车制造与装配技术》专业相关的理论知识和专业技术能力，具有良好的道德修养和勇于创新的精神，成为现代社会需要的高技能型人才。

摘要：《建筑构造分析》是建筑工程技术专业的一门重要的专业课，应用性较强。通过本课程的学习，引导学生掌握房屋构造的基本理论，能根据工程环境选择合理的房屋构造设计方案，能绘制建筑施工图和熟练地识读建筑施工图。目前，我们结合教学改革，对《建筑构造分析》课程的考核进行了改革研究与尝试，取得了一定的经验，对促进教学质量的提高，培养合格的专业人才起到了积极的作用。

关键词：建筑构造分析；考核改革；开展方法

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）46-0223-02

一、《建筑构造分析》课程的特点

《建筑构造分析》课程主要分析讲解的内容涉及两大部分：一是建筑设计原理分析，二是建筑构造设计原理分析。《建筑构造分析》课程分章节分析讲解了民用建筑设计原理及民用建筑及工业建筑主要组成部分中的基础、地下室、墙体、楼层、地层、楼梯、屋顶、门和窗等构件的构造知识。教学重点是建筑构造设计原理、建筑构造要求及做法。该课程内容多学科交叉综合，课程结构逻辑层次分明，具有理论与实践结合紧密、应用性较强的特点。

二、《建筑构造分析》课程考核改革的必要性

通常《建筑构造分析》的考核是采用闭卷的方法进行，重点放在学生对建筑设计原理基本理论和建筑构造设计方法的掌握上，由于时间和场地的原因考察学生设计动手能力以及专业素质的试题较少，容易忽视学生运用知识能力的考核，也就造成了学生在教师划定的范围内找答案、背题目，不能深入地、综合地进行复习，阻碍了学生主动学习和实践锻炼的能力。因此改革《建筑构造分析》课程考核方式确有必要。

三、《建筑构造分析》课程考核改革的开展

摘要：在高职模具专业的实训教学中，以培养学生的综合专业素养，增强学生可持续发展能力为目标，在实训项目设置及其实施过程中，通过长时期的探索与实践，逐渐形成专业实训“三步曲”：初期的专业基础实训、中期的专项职业技能培训与鉴定及最后阶段的模具制造综合实训。

关键词：高职；模具制造专业；专业基础实训；专项实训；综合实训

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2013）02-0125-03

专业实训是培养学生职业技能的最重要的手段，在高职教学中占据了十分重要的地位。我院模具专业在十多年的教学实践中，探索总结了一套较为实用的专业实训教学模式，而“模具制造综合实训”则是其中的特色所在。通过师生的共同努力，取得了良好的实训效果，我院学生参加省内及全国技能大赛屡获佳绩，毕业生的专业技能与综合素养也获得就业单位的一致好评。

初期的实训模式

最初的高职模具制造专业实训是学科系统式的，结合专业理论课而开设，是专业理论课的辅教学环节。实训内容侧重于对加工设备的了解及其基本操作技能的训练，主要包含以下三个部分：（1）钳工实训（2～3周）。以“手锤的制作”为载体，通过划线、锯割、锉削、抛光、钻孔、攻丝、铆接等实际操作，培养学生掌握基本的钳工职业技能。（2）普通机床加工实训（2～3周）。包括车床、铣床、刨床、磨床等普通机床的加工操作实训，以简单的回转体、六面体零件的加工为项目任务，主要使学生了解普通机床的功用与使用方法，初步具备设备操作技能。（3）数控机床加工实训（2～3周）。包括数控车与数控铣，通过典型零件数控加工程序的编制及数控机床操作两方面的实践训练，使学生对数控加工技术在模具制造中的应用有比较感性的认识，初步具备设备操作技能。

在教学实施中，上述实训方式重在对常用加工方法的了解与认知，有助于对专业理论知识的理解和掌握，体现出专业教学的系统性，对于普通高等教育来说，是长期以来行之有效的模式。但由于培养目标不同，这种模式对于高职学生是否合适则有待商榷。另外，这种实训安排，特别是实训项目内容方面，着眼于基础性和通用性，并非专用于模具专业，也用于机械类其他各专业，实训效果对于各专业来说其实都是不够理想的。但从学院总体考虑，其通用性有利于实现教学资源共享，比较节省教学成本，且实训安排及其实施均较为便利，所以这种方式有其存在的必然性。

发展后的实训模式