供货方案范文精选

为全面提高我区食品安全信息化监管水平，从源头上加大食品安全监管力度，全面实现食品安全可追溯监管，按照省、市局关于加强食品安全信息化监管工作总体要求，结合我区食品市场经营状况，在充分调研论证的基础上，制定工商分局关于加强对全区食品供货商、批发业户的监管的实施方案。

一、指导思想和工作目标

以“三个代表”重要思想和党的十七大精神为指导，认真落实科学发展观，坚持“突出重点、创新模式、关口前移、依法监管”的原则，充分发挥食品市场监管“四项制度”总抓手及数字工商网络监管优势，重点加大对食品供货商、批发业户的监管力度，有效掌握食品源头和流向，逐步建立起全方位、动态、立体的流通领域食品安全质量监管网络，全面提高我市食品安全监管工作的前瞻性、防范性和有效性，为维护广大群众食品消费安全，营造和谐健康消费环境提供有力保障。

二、工作内容

工商所对全区食品批发业户开展调查摸底，在准确掌握其经营资质状况、所经营食品的种类、品牌等信息基础上，按照备案登记内容，对食品供货商、批发业户建立书式档案，并将相关信息及时录入到市局食品安全监管软件，建立电子档案，实现电子化长效监管，从而达到监管关口前移，净化市场源头，建立起对食品从批发到零售环节的长效监管机制的目的。为全面开展好此项工作，各工商所重点要做好以下工作:

(一)深入调查摸底，有效掌握食品批发业户基础资料。为保障该项工作顺利进行各工商所要集中时间、集中人员根据市局统一设计的《食品经营业户供货商情况调查表》（附件1），统一对辖区各食品供货商、批发业户的名称、类型、经营地址、法人代表或负责人、联系方式等信息进行集中采集，并形成电子表格统一上报分局消保科进行汇总。

（二）梳理调查摸底信息，实施批发业户属地管辖。分局消保科对上报的食品批发业户信息进行汇总、梳理后，按照属地管辖原则将食品批发业户重新进行分配，交由批发业户所在地工商所按照市局设计的《食品供货商、批发业户备案登记表》（附件2）重点对食品供货商、批发业户经营食品的种类、仓储地点等信息进行详细的督查核实。

（三）建立健全食品供货商、批发业户监管档案。食品供货商、批发业户是流通环节食品的主要供货来源，其经营主体资格是否合法、批发食品的质量是否合格直接决定着我市食品安全质量的整体水平。各工商所要在调查摸底信息的基础上，将食品供货商、批发业户作为重点监管对象，对其开展一次全面的督查核实工作，详细摸清其主体资格、经营食品种类、品牌、仓储地点等信息，并将食品供货商、批发业户按照厂家直销、品牌、综合批发、外来批发、连锁配送五种类型，结合《国务院特别规定》及省局《四制工作规范》要求建立健全食品供货商、批发业户的监管档案。监管档案的主要内容：（1）食品供货商、批发业户合法有效的主体资格证明：主要包括营业执照、卫生许可证、厂家直销的还需提供生产许可证、所商品的资格证明（总、总经销证书）等复印件；（2）其从业人员基本信息：姓名、免冠照片、健康证复印件等材料；（3）详细的仓储地点材料；（4）通过流动送货车送货上门的，需提交流动送货车行驶证复印件；（5）工商人员的日常巡查笔录及专项检查笔录。以上提供的材料复印件均需由提供者加盖公章或签字按手印。

为了进一步加强对我区2011年度协议供货及定点服务管理，现制定专项检查工作方案如下：

一、专项检查的任务和目的

此次专项检查的任务和目的是：通过广泛开展对区2011年度协议供货及定点服务单位（以下简称协议及定点单位）在服务期内执行《管理暂行办法》和服务承诺情况的检查，摸清和掌握协议及定点单位在服务期内履约情况，重点查找其在服务期内的产品(服务)价格、产品质量及售后服务等方面存在的问题，促使协议及定点单位自觉增强诚信意识，完善内部各项制度，严格执行中标承诺内容，提高履约水平，更好地为区行政事业单位提供优质高效的服务。

二、专项检查的内容和范围

此次专项检查的范围是：区2011年度协议供货及定点服务项目（以下简称协议定点项目）的中标单位在服务期限内执行《管理暂行办法》、招标文件、投标文件和服务承诺的情况，包括以下五个类别：

办公自动化设备协议供货单位；办公家具协议供货单位；办公用纸协议供货单位；电器设备协议供货单位；公务印刷定点单位。

三、专项检查的组织与实施

区监察局、区财政局、区审计局共同成立区协议供货及定点服务专项检查工作办公室，负责专项检查的组织实施工作。专项检查工作办公室设在区财政局政府采购管理办公室，联系电话：，联系人：。

摘 要：文章针对当前工厂内部物流叉车供货存在的问题，以某工厂装配车间为例，通过物流上线流程规划、包装设计等方式，实现了固定时刻、固定工作内容的牵引车供货方式。帮助该车间在在运输效率、安全、负荷均衡等方面得到了提升。

关键词：工厂内物流牵引车；供货；循环供货

1 背景及问题描述

1.1 装配车间物流供货

V公司CP4-CA车间，是整车装配车间，由13条生产线组成，主要完成汽车1300余种零部件的装配工作。车间内物流是对采购的零部件经过入库、保管之后按照生产的车型及节拍需求将零件至工位的过程[1]。

1.2 问题描述

该车间物流的各个环节中都使用叉车工作。其中，上线及返空环节，叉车的工作内容为叉起满箱零件――运输至生产线――叉起生产线使用过的空箱――运输至站点。在该环节叉车的主要作用为运输，料箱不涉及摞放。

该环节使用叉车，存在如下问题：（1）运输效率低：每次只能运输一箱物料；（2）运输流程多为絮流、滞流，没有“一个流”，“清流”[2]；（3）不适应高柔性、多品种、小批量的生产方式[3]；（4）负荷不均匀：负责多个零件的叉车司机在不同时段需要运输的箱数时高时低；（5）线旁等待：叉车司机不清楚什么时候产生空箱，需要提前叉满箱到生产线旁等待；（6）安全隐患：生产线操作者、叉车在一个区域同时作业，存在安全隐患。

摘要:由于国际项目的系统性和复杂性,对于EPC总承包商而言,涉及到设备和材料从中国出口到项目所在国的情况时,不仅要从技术上分析货物的设计方案、供货状态、运输方案和现场施工方案等,而且要从经济上分析其采购费用、国际运输成本、出口退税和现场施工费用等问题,最终实现技术上可行,经济上最优化。以我公司承接的某国外电站项目的循环水管道供货状态的确定为例,运用技术经济理论进行了方案比选,最终确定了合理的技术可行、经济合理的方案。

关键词:国际项目;供货状态;技术经济

中图分类号:F4

文献标识码:A

文章编号:1672-3198(2010)13-0128-02

1 概述

国际项目的复杂性、合同承包方式的差异性,以及国外当地施工单位能力的不确定性,导致了对总承包方的设备和材料的供货状态、运输方式、运输成本及现场安装费、工期等产生了很大的影响。

本文以我公司承接的某电站EPC合同来论述,由于项目现场的人工成本和机械成本等要远高于中国国内价格水平,为了减少整个工程的总造价,就需要最大限度的在中国国内完成设备和材料的预组装,同时又要考虑设备和材料的国际运输费用、现场施工费用等,这就决定了总承包方必须对设备和材料的设计方案、供货状态、运输方案、现场施工方案等进行综合的技术经济分析和比选,选择技术上可行,经济上最优化的方案。

丽晶软件的服饰行业信息化解决方案,依托最新IT技术,通过整合供应链的上下游资源,提高供应链的反应速度,实现信息资源的共享;事件分析型的管理模式,为企业决策提供丰富可靠的分析数据;面向对业务流程的控制管理模式,实现企业业务的全面协同;关注行业客户运营营销管理,全面支持服饰企业营销管理需要,综合的客户关系管理,提升客户营销运营成效。

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服饰企业势必将信息化作为企业长远发展的关键。丽晶服饰行业管理解决方案旨在帮助企业决策者依托信息系统构建属于自己的信息化管理体系。

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物流电商作为互联网与航运业相结合的新产物，其在海上货运业务中的身份识别也是审判实践中面临的新问题。交易平台型的物流电商，虽其初衷是为托运人和实际物流供应商提供订约媒介，但若其以自己的名义分别同托运人和实际物流供应商签订合同，明确约定由其接受托运人委托进行货物运输，再由其委托实际物流供应商提供运输服务的，应认定该物流电商是海上货运业务中的承运人而非居间人。

〖案情〗

原告：阳光财产保险股份有限公司杭州中心支公司

被告：上海陆上货运交易中心有限公司

2013年8月21日，案外人物产公司与被告签订物流服务交易合同。其中“合同概况”条款约定：物产公司委托被告进行货物运输;被告提供综合物流解决方案，并根据方案提供专业物流供应商;由被告同其指定的物流供应商签订有效的运输合同，为货物运输提供必要的担保，保证货物安全、及时、准确送达;被告提供第三方支付以及开具运输发票服务。“服务内容及价格”条款约定：货物名称带钢，总重量5 334.76吨;起运地京唐港，目的地江阴黄田，运输方式水运，船名新华。“结算方式”条款约定：物产公司选择被告作为第三方支付平台;物产公司需支付被告运费人民币33 884.84元，以及交易服务费人民币169.42元;物产公司确认运输完成后，指示被告在5日内向物流供应商转付上述运费。涉案运输并未实际开具运单。

涉案货物于2013年8月20日装上“新华”轮，并于2013年8月26日到达江阴港。物产公司于2013年8月29日发现货物受损，并于2013年8月30日同港口经营人进行共同盘点。据盘点情况记载，涉案货物带钢系在卸货时即存在变形和散件的现象。2013年9月22日，原、被告与物产公司三方共同出具损失确认书，确认由物产公司委托被告运输涉案货物，在卸货时发现大批带钢因挤压碰撞导致变形，对后期销售和加工造成影响。三方共同确认，受损货物共计113件重290.41吨，按照人民币200元/吨计算贬值，共计损失为人民币58 082元。该损失确认书上显示被告身份为“承运人”以及“责任人”。

原告于2013年8月29日签发涉案运输保险单，其上记载投保人与被保险人均为物产公司，被保险货物名称热轧普碳钢带，运输路线自京唐港至江阴黄田港。物产公司于2013年8月30日向原告申请保险赔偿，原告按照上述三方损失确认书中确认的金额，于2013年10月18日向物产公司赔付人民币58 082元。

原告诉称：涉案货物在运输过程中发生损坏，被告系涉案运输的承运人，原告系取得代位求偿权的保险人，请求判令：1.被告赔偿原告货物损失人民币58 082元及利息损失;2.被告承担本案案件受理费。

2010年以来，山东省淄博市工商局博山分局(以下简称“分局”)积极推行商会独立备案，充分发挥食品经营主体自我管理、自我监督的作用，实现了食品溯源管理的社会化，初步形成工商监管、经营者自律、社会监督“三位一体”的食品安全监管模式。

一、立足“三个破解”，成立食品行业商会

为了做好食品安全备案管理工作，分局在工商局备案的基础上，对食品备案进行了不拘形式地创新，引导、鼓励食品经营主体于2010年7月成立了博山区食品行业商会，由商会自行对食品备案工作进行监督管理，破解了食品备案工作的难题。

(一)破解了食品追溯不完整、不全面的难题。通过成立商会，将大中型商场、超市、大型批发点全部纳入会员管理，有效解决了大中型商场、超市供货商较多，索证索票难以到位，特别是大型连锁超市由于进货权在总部，难以取得供货商的供货票证资料的问题。另外，供货商必须按照《食品供货商备案须知》的要求，将所有资料备齐后，才能在商会实现备案。商会将所有资料统一填写《博山区食品供货商管理台账》，录入“博山区食品供货商管理系统”，由于备案标准统一。备案程序规范，有效解决了食品追溯不完整、不全面的难题。

(二)破解了建账难、成本高、坚持难的难题。成立商会，全面推行“一票通”，将食品批发商的供货凭证与食品零售单位的进货凭证制为同一种多联票据。统一格式、统一内容，做到一一对应、关联使用、一票通行，销货和进货凭证同时作为批发台账和进货台账的资料进行收集、使用和备查。这种做法不仅有效解决了部分食品经营者尤其是小食杂店由于规模小、文化水平不高或超市和批发点的经营范围多而杂等原因按要求及时、完整登记台账困难较大等问题，而且能够有效降低食品批发商、食品零售商填写台账的工作量和经营成本。

(三)破解了工商部门监管力量局限性的难题。由于流通领域食品安全监管点多、面广、线长，现有监管存在自身人员少和后勤保障不及时的现象，导致很多偏远地区的集贸市场、集市和小商店等监管力量薄弱，很多地方监管不到位。另外，由于索证索票和台账记录都要由经营者来完成，存在经营者是否配合的问题。推行商会独立备案后，要求进区的供货商必须到商会办理备案，在领取商会发放的《备案登记卡》后，才能在全区范围内从事食品经营。工商监管人员只需管好辖区的零售商，对所进商品查验《备案登记卡》即可，无《备案登记卡》的商品属于身份不明的商品，按《食品安全法》的规定，一律进行查扣，有效解决了监管力量局限性的难题，提升了食品安全监管效能。

二、实施“三个强化”，有条不紊推行商会备案工作

(一)强化宣传培训，规范备案流程。对内，专门组织召开了工商所和相关科室人员参加的动员大会，制定了《博山区流通领域食品安全备案工作流程》、《片区食品安全监管工作标准》等制度，明确了工商所片区监管人员和派驻商会人员的工作职责、任务要求，并采取培训班、现场指导和网络培训等形式，组织片区监管人员和派驻人员，重点对备案工作流程、备案资料审核及录入、备案卡的发放等内容进行培训，夯实备案工作的基础。对外，积极争取区政府下发了《关于在博山区食品流通领域实行供货商备案的通知》，将食品供货商备案工作列入乡镇考核。组织全区的供货商和零售商参加了博山区食品行业商会成立大会，制作并派发了《致广大食品经营户的一封信》，由工商所对辖区内的食品零售商进行一对一帮扶指导，为全面推行商会独立备案创造了良好的氛围。

摘要：国际物流对油田海外业务的拓展具有重要作用，然而目前货代公司在设计国际物流方案时仍然存在问题制约了最优物流配置的实现。本文对此进行了分析并提出对策建议。

关键词：油田；国际物流；方案设计

中图分类号：F270 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）06-0-01

一、概述

近年来，大庆油田以科技创新为支撑，坚持规模发展，凭借一流的装备、一流的技术、一流的管理、一流的服务极大地带动了外部市场的发展，“走出去”步伐不断加快，海外业务无论是发展规模还是质量效益都屡创新高。截至2012年底，海外业务签约额、收入、利润同比增长21%、22.4%和36.6%，均达到历史最高水平。随着海外市场的进一步拓展，需要从境内供应工程技术服务和工程建设所需物资到境外的业务越来越多，对国际物流的需求也随之越来愈旺盛。然而由于大庆油田下属各物流公司经营范围主要为向客户提供至全国各地的物资运输和物流服务，仍未具备足够的国际运输能力，目前境外物资供应通常采取委托油田外部的货代公司来办理运输工作，因而货代公司能否为油田企业选择最为科学、合理的国际物流方案至关重要，与降低货物运输风险和企业节约成本密切相关，在一定程度上决定了油田企业能否实现海外业务效益最大化。但是货代公司在设计国际物流方案时仍然存在一些问题，使油田物资供应的国际物流难以达到最优配置。对此进行分析，有助于为油田今后建立自己的国际物流运输体系，形成低成本、高效率的境外物资供应链提供借鉴，扬长避短。

二、国际物流方案设计存在的问题

2.1缺乏个性化物流方案设计。大庆油田所在地区从事国际货运的企业规模相对较小，国际物流的经营管理理念还较为落后，在经营策略上仍然停留在“价格战”和“拉关系”的初级阶段，业务拓展竞争度不够，因而对于服务产品的开发也缺乏创新，尤其是根据客户经济状况、业务需求和运送货物类别等实际情况为客户量身定做的个性化方案十分匮乏。然而，对于客户来说，每个客户对于国际物流的需求不尽相同。从企业经济实力角度来说，规模小的企业可能更多地考虑物流路线的经济性，而经济实力强的客户则更加偏重货物的安全性和快速性等等；从货物类型和工作需求来说，当运送螺杆泵易损件等油田物资去往哈萨克斯坦时，通常会选择铁路运输，不仅运输成本较低，而且从大庆直接装车具有较高的安全性，配件不易损坏，而选择空运的话，虽然运输速度较快，但同时价格也较为昂贵，且由于配件需先由货代公司运送至天津、北京等地才能出港，因而对于运输易损件来说损坏风险较高，但是若遇到境外临时急需物资供给又必须选择空运出港的情况下，则可以选择降低运送配件至空港途中的风险，即采用铁路运输代替公路运输，至空港后再由空运出境等等。

目前诸如德迅、威灵顿等进入中国已久的国际货代巨头，都已经通过为客户制作高度契合客户实际需求的个性化国际物流方案来招揽顾客。相比之下，倘若国内货代企业不能学习行业巨头的先进经验，提供此种具有吸引力的高品质服务，那么在日后长远的发展进程中必然会步履艰难，不仅会降低货代企业自身的核心竞争力，而且也不能够为客户提供最优化的物流配置。因此，大庆油田所属各物流公司若要在日后发展国际物流业务，就必须现在经营策略上避免出现此问题。

烟草 公司客户服务应急预案

1．总则

1.1目的

认真践行“与客户共创成功”的服务理念，努力实现“三个满意”，全面提升服务客户的能力，全力打造“中国烟草·__”商业服务品牌。

1.2编制依据

《__省局（公司）卷烟销售网络建设全面提升工作方案》。

1.3工作原则

预防为主，常备不懈；统一领导、分工负责；反应灵敏，实用高效；诚信守法，规范操作。

对我市烟草网络案件侦破的思考

近年来，我市公安机关经侦部门在侦破烟草行政部门移送的涉嫌销售假冒卷烟的案件中发现，几乎每一个案件都不单纯是一起简单的销售假烟的案件，只要从中追溯根源，重点挖掘一下，每一个看似简单明了的案件背后都隐藏着一个更大的一个制假、销假的网络。从我们侦破的几个网络案得到一些认识，要提高侦查假烟网络案件水平，有以下三个方面应该引起重视，值得探讨。

一、认清销售假烟网络的特征、活动规律。要严厉打击销售假烟网络，就必须认清销售假烟网络的特征、掌握其活动规律。

1、认清销售假烟网络的特征。销售假烟网络是指以非法营利为目的，在生产、运输、仓储、分销、零售两个以上环节共同实施销售假烟违法犯罪活动，组织严密，分工明确，联系紧密，具有一定规模和网络化特征的销售假烟违法犯罪团伙。

2、要掌握销售假烟网络活动规律。

(1)生产水平：按需生产加工、按质论价。生产加工者都按经销者需要什么品种烟来进行加工，价格按不同品种甚至每个品种不同的质量来定价．

(2)订货形式：电话订货、网上订货等。

(3)送货方式：货运零担、托运站、客车夹带、邮寄、航空运输等方式。