高空作业平台范文精选

摘要：在我国最早的一批海上风电特许权招标项目招标后，由于具有太多不确定因素，我国海上风电的建设速度非常缓慢，缺少较为完善的政策法规，加之风机产品的质量仍不稳定，进而使得我国的海上风电项目建设不能创造出可媲美陆上风电的奇迹。现在让我们把目光放的更长远一些，研究一下3-5年后海上风机出了质保期怎样才能更好地运维保养。本文主要以运行维护为核心，设计高空作业平台对风机进行维护，总述高空作业平台的优势。

关键词：海上风电；高空作业平台；运行维护

一、引言

能源已经是现代人类世界必不可少的重要动力，它将直接和间接地影响到社会经济文明的发展。众所周知，随着全球经济的快速发展，能源的需求量越来越大，传统能源完全不能全部供应发展的需要。风能作为一种极具竞争力的可再生清洁能源，它强有力地改变了世界能源市场结构。风能在几十年的研究发展过程中，已逐步从应用示范转变为实用化。相对于传统的燃煤发电来说，风力发电是没有二氧化碳排放的理想绿色能源。而与陆地风能相比，海上风能特点更为突出，海上年平均风速明显大于陆地，研究表明，由于海面的粗糙度较陆地较小，离海岸10km的海上风速比岸上高25%以上。世界上越来越多的国家将目光放在了风能资源的开发和利用上，并早已通过相应的技术手段研究着手建设海上风电场，从而使得风能资源的有效利用率更高，建设开发重点利用海上风电项目已成为将来世界风电行业及能源电力行业发展的大势所趋。而我国的海上风电行业目前尚处于刚刚起步发展的阶段，在海上风电场的布机设计、建设施工和生产运营等方面仍存在着很多的问题，本文旨在可以通过建设海上风电高空作业平台的方式来保证海上风电产业的稳步发展。

二、高空作业平台的背景

高空作业平台是用于承载工作人员、工器具或者工作用材到达相应位置，从而进行工作的设备，属于高空作业器械。它主要包括带曲柄机构的工作平台、伸展和保护机构和底盘。其特点主要体现在结构紧凑、作业频率高、自身载荷小，操作灵活简单，并具安全可靠性高、平稳性和微调性好等方面。其中安全性强和作业效率高是高空作业平台的最大特点。高空作业平台除了能进行高空作业外，还具有行走、越障和躲避障碍等功能，更好地迎合了流动性大、机动性强、区域范围广的高空作业要求。

国外对于高空作业平台的研究研发早于国内，至今已有百年多的历史，其产品研发、生产应用已经具有相当成熟的体系，生产企业主要集中在欧美、日本等发达国家。高空作业平台属于特定的产品，应用于特定的领域，因此在我国的应用推广和普遍程度并不是很高，使用频率也不高；各个生产地区产业链不完整，科技技术含量差距很大；与国际级的主要高空作业平台制造厂商相比，企业的规模偏小；对于产品标准的执行能力较弱，有关的工作人员操作使用培训以及安全使用等方面的配套标准指定不足。

我国的高空作业平台仅有近五十年的发展。尽管近几年我国高空作业器械发展很快，但同时也存在企业发展不平衡，产品单一化等不足，依旧处于行业发展的上升期。从结构形式上来讲，我国的高空作业平台目前主要以简单的剪叉式、套筒油缸式等为主，某些高强度，高难度作业所用的特殊平台方面尚有空白，依然是以进口为主，如高空绝缘作业车、 蜘蛛式高空作业平台等。而海上高空作业平台无论是国外还是国内都还发展不足，还有极大的发展空间。

1高空作业平台机架结构设计

高空作业极为普遍，而高空作业平台作为高空作业的重要组成部分，需要对其机架结构进行合理的设计，从而保证高空作业平台机架结构满足现阶段高空作业的要求，当然，随着高空作业工作要求的不断提升，尤其是对作业平台安全性、稳定性要求的不断增加，也应对高空作业平台机架结构进行不断的设计和改进。在对高空作业平台机架结构设计的过程中，首先要做的就是要利用ANSYS等三维造型软件对其进行建模处理，而且，在设计的过程中，应与有限元分析相互结合进行设计，对提高高空作业平台机架结构设计的有效性有着极大的作用。其次，在对高空作业平台机架结构设计的过程中，应注重从高空作业平台机架结构的材料、重量、形式、刚性、成本等多方面进行综合考虑和比较，以此来确定高空作业平台机架结构设计的初步结构设计方案，再结合工程实践的经验来确定机架设计中铝合金薄板折弯铆接结构的形式，为高空作业平台机架结构设计的顺利进行打下夯实的基础。另外，高空作业平台机架结构设计一般会采用UGNX5.0软件，通过该软件建立相应的三维模型，并可以根据设计需求来导出多种可读文件。再利用CAE软件对文件进行读取，从而利用有限元模型来对高空作业平台机架结构的静态特征、动态特征进行分析，同时，再利用ANSYS软件对其进行网络加载和划分，从而有效的提高高空作业平台机架结构设计的质量。在对高空中作业平台机架结构设计的过程中，主要目标是要求机架的重量轻、刚度好。另外，在高空作业平台机架结构设计方案初定之时，还需要对平台机架结构设计的尺寸、重量、强度、外形、材料、成形结构、连接方式等多方面进行分析，尤其是对各项参数的分析，必须保证各项参数符合相关的色剂要求，这样才能确保高空作业平台机架结构设计的合理性。

2对高空作业平台机架结构设计的刚强度分析

在对高空作业平台机架结构进行设计的过程中，主要确定机架结构形式，进而实现对其结构的设计，当然，在此过程中，需要结合高空作业任务的基础要求，以此来明确与载荷相匹配的孔、槽大小尺寸以及相应的位置尺寸和悬挂在设备上的接口形状尺寸等，再根据所设计的三维结构图对其进行有限元分析，主要从以下几方面进行分析。

2.1高空作业平台机架力学分析

力学分析对于高空作业平台机架结构设计极为重要，主要对平台机架结构以及载荷进行分析，并根据机架的受力情况对其进行设计，这样可以更准确的对机架模型进行整理并实施有限元分析，从而对高空作业平台机架进行力学模型化，进而提升高空作业平台机架结构的设计效率。通过大量的实践发现，高空作业平台机架的结构设计整体刚度较好，但在实践中却依旧存在一些不足之处。例如，高空作业平台机架的上部与中间板后外侧存在的弯曲变形度较大，也将会给高空作业平台机架的正常使用造成一定的影响，经分析，引起此类问题的原因包括：中间板与后板间隔较大、强度不足等，其应力由于达不到相应的要求而在应力的影响下形成的。

2.2机架刚强度的优化

通过以上的分析了解到，当前高空作业平台机架结构在设计以及实践中存在一定的问题，使得机架刚强度达不到相应的要求，从而对机架结构的设计质量造成极大的影响，因此，应对机架刚强度进行优化。如，后板和上隔板处的一些板件刚度较弱达不到设计要求，因此，需要根据实际的情况，对其进行合理的优化。对机架刚强度优化的最终目的是要确保高空作业平台机架每个结构的刚强度都能达到使用要求，为了增强后板以及隔板的强度，作者建议可以设置导轨或是增加板件的厚度来提升抗弯的刚度，具体选择的优化方式应根据实际情况而定。另外，在对其优化的过程中，应在有限元软件的基础上对其进行比较分析，例如，原有的隔板厚度为2.5mm，经过优化后可以将其厚度增加至3mm，然后再对这两种厚度的板件进行对比分析，不仅要对增加厚度的部件性能进行对比，更应考虑到整体平台的综合性能以及参数，例如，整体机架结构的重量等，从而实现对高空作业平台机架结构的优化，确保机架刚强度符合使用要求，提升机架运行的安全性、可靠性、稳定性。

【摘 要】为了满足3～5米高空作业的需要而设计出了该便携式、可升降登高作业平台。采用绳排伸缩臂实现三节梯架同步伸缩，在狭窄空间和无动力场合都可以正常使用，有效解决了现有高空作业设备在这个高度范围不便发挥效用的现实问题。具有重量轻、移动灵活、操作简便等特点。

【关键词】高空作业平台；绳排伸缩机构；同步伸缩

登高作业平台是一种高空作业装备，用来运送工作人员和工作设备到指定高度进行作业。登高设备从自动化高空作业平台、消防云梯，到简单的便携式登高梯、人字梯等。其中剪叉式、曲臂式和伸缩臂式高空作业平台，主要作业高度在5米以上；便携式登高梯、人字梯等由于不具备升降功能，多用于3米以下的作业高度[1]。由此可见，自动化高空作业平台和普通登高梯在3～5米的作业高度一般都不便发挥效用。为了有效地解决这一现实问题，克服现有登高作业设备在狭窄空间或无动力场合无法正常使用的弊端，设计了绳排伸缩式高空作业平台。 1 绳排式高空作业平台的结构设计

凡在坠落高度为2m以上（含2m）的高处进行的作业，均称高处作业。高处作业的级别的划分如下：一级高处作业：作业高度在2m-5m；二级高处作业：作业高度在5m-15m；三级高处作业：作业高度在15m-30m；特级高处作业：作业高度在30m以上。高处作业的种类分为一般高处作业和特殊高处作业两种。一般高处作业是指设备安装、室内外装修、维修维护、高空清洁等高处作业；特殊高处作业包括强风、异常温度、雨雪天气、夜间、带电、悬空、抢救等高处作业。

当前高空作业平台在3～5米这样一个作业高度范围内，形成一个比较特别的高空作业现象：应用自动升降的大型高空作业平台，会有大材小用、空间狭窄和转移不便的问题；使用没有升降功能的登高梯，因作业高度所限，往往需要额外增加垫高用具，不但工作效果无法保障，还会使得高空作业人员跌落的风险大大提高[2]。

而我们设计的绳排式高空作业平台恰好在该工作高度具有结构合理、制造简单、成本低、使用方便、实用性强等优点[3]；其主要由脚轮、驱动手轮、制动器、三节可伸缩升降梯架、作业平台、绳排伸缩机构等组成（如图1所示）。

2 绳排伸缩机构的梯架同步伸缩工作原理

绳排式高空作业平台的机构简图如图2所示。采用三节梯架式绳排升降机构，梯架伸缩原理如图3所示。三节梯架同步伸缩升降过程如下：由于驱动手轮1固连在第一节梯架3上，当手轮1如图所示作逆时针旋转时，与手轮1连接的钢丝绳2牵动第二节梯架5从第一节梯架3中向上伸出；在第二节梯架5向上伸出的同时，伸臂钢丝绳4右侧部分的长度会持续增加，因为钢丝绳4的总长度不变，所以伸臂钢丝绳4左侧部分的长度会持续减小，与是带动第三节梯架6相对于第二节梯架5向上同步伸出，即实现了二、三节梯架的同步向上伸出。

摘要：文章主要通过结合自行式高空作业平台的转向系统设计实例，针对该机械的总体设计计算中注意要点进行了分析与研究，旨在有效地地实现自行式高空作业平台转向时稳定性、精确性和可靠性。

关键词：自行式高空作业平台；转向机构；横置油缸；设计计算

中图分类号：TQ174.6+4 文献标识码：A 文章编号：

引言：

目前，自行式高空作业平台在国外得到了广泛应用，在国内鲜有应用，但在叉车等轮式工程机械上已成熟应用。实践证明传统的转向机构存在一定的缺陷，而自行式高空作业平台对转向平稳性和操作性要求更高。因此，为寻求一种更好的转向方式，引进了叉车的横置油缸转向机构的理念，并对其进行量身设计。

1转向系统设计

1.1转向系统方案

本系统的总体方案采用电比例液压控制+横置油缸的转向方式。具体实现如图1所示。当比例阀左边得电时（电磁铁吸合），阀芯向左移动，压力油进入横置油缸的左腔，推动活塞杆向右移动，活塞杆通过连杆推动（拉动）转向头使轮组件向左偏转，从而实现整机左转向，反之实现整机右转向。

摘 要：本文对用计算法及用专业软件校核自走直臂式高空作业平台转向杆系存在的不足，结合CAD软件的普及，提出用作图法校核，而作图法相比较于上述方法，也更加简便、直观、高效。本文旨在在严谨的逻辑推理的前提下，为相关设计人员提供一种更适合设计人员独立完成的校核方式。

关键词：自走直臂式高空作业平台；偏转转向轮；转向杆系；作图法

中图分类号：TH211 文献标识码：A

自走直臂式高空作业平台（以下简述为高空作业平台）是输送作业人员到高空作业的特种设备，主要用在造船厂、建筑工地、桥梁及高架建设，作业高度也主要集中在20m～45m之间，是现代化作业中重要的辅助设备。

转向杆系作为高空作业平台转向系统的重要部件，其设计的合理与否直接关乎车辆的转向性能及高空作业人员的安全。所以如何准确校核及提升转向系统的性能，是高空作业平台设计时非常重要的一环。

车轮式高空作业平台的转向采用转动转向轮的方式，该转向的技术要点是转向时为避免车轮出现滑动或拖动等缺陷，要求所有的车轮须作纯滚动运动，为此，车辆转向时必须使所有车轮的轴线须交于一点，

即瞬时转向中心，如图1所示的O点。

注：α、β――外侧、内侧车轮偏转角；

摘 要：本文针对高空作业的特殊需要，提出应用多功能微机化智能操作来操控高空作业平台，并以风力发电塔架为研究对象，在检修数字化、电控数字化等方面进行了分析。根据数控平台的工作原理，对其结构进行了系统的动态分析，使其各个运行机构发挥至最大的作用，工作效率、安全系数均不同程度得到提高。

关键词：高空作业；风力发电塔架；平台设计；关键机构

关于高空作业平台，它是非地面及地下进行相关高空作业的一个主要设备之一。运作灵活、操控简易、安全可靠是它主要的优势特性。当前国内重工业领域尤其是风电零部件制造领域对此类作业平台尤为重视，特别是风力发电塔架制造现场。基于风力发电塔架兆瓦级的增加，风力发电塔架的直径不断增大，现有的某些配套设备及工装因各种局限性已经很难满足其安全、高效地生产。所以，非常需要一种新型的更具安全性、时效性的平台操控机构来进行高空作业。研究高空作业平台，首先要找准其作用位点、应用对象（本文主要研究风力发电塔架现场制造、检修），其次根据其原理来设计结构框架，最后，还要重视安全和防护问题。

一、高空作业

要想设计一种高空作业平台，那么我们有必要先了解一下什么是高空作业，顾名思义，高空作业就是在高处进行施工，例如在洞口、高架、桥洞、以及悬空等地点，这些地点都是高空作业的主要地点，当然，也是伤亡发生的最多处。随着新经济中新能源的比重不断增大，重工业领域的不断智能化，高空作业也逐步向人工智能领域靠拢。所以，设计出一个平台，使之能够通过地面操控，把相关设备和操作工人既高效又安全的运送到指定高处进行工作，非常具有时效性。

（一）风电塔架

所谓风电塔架，就是一个将风能转化为电能的大型设备。风电塔架利用大自然的风力，将势能转化为机械能继而转化为电能。风电塔架中含有各种能量转换系统（比如叶片），高规格的风电塔架体型大、高度高，需要一定的转化、接收、支配、控制以及调整电流方向的电力设施。我国现有的风电站分布在全国各地有利风力发电的地方，总体来说，新能源发电设备是支撑全国用户正常用电保障和基础的后起之秀，是雾霾整治的攻坚力量。因此，风电塔架制造与研究机构的工作也显得尤为重要。

（二）平台数字化

摘要：作为战略性新兴产业之一的航空产业是知识密集、技术密集和资本密集型产业，融合了高端制造业和现代服务业，具有超强的产业连带作用。中国目前航空产业的关键技术主要来自国外先发国家，自主创新能力不足。产业创新平台在运行过程中具有网络协同、技术引领和制度创新的机理，在宏观、中观和微观不同层次制度创新的环境下，多元主体的系统协同创新将加快知识共享和资源整合，实现由技术追随向技术引领的跨越。建立航空产业创新平台，将有利于推动航空产业的产业创新和动态升级。

关键词：航空产业；产业创新平台；运行机理

一、 引言

目前，国内外学者对技术创新的研究较多。技术创新最早是由经济学家熊彼特（Schumpeter）于20世纪30年代提出，他强调技术创新在经济发展中的重要作用；50年代，索罗（Solow）将技术进步引入新古典经济学中，提出新古典经济增长模型，鼓励技术创新；随着研究的深入，技术创新由单一的线性创新向交错的网络创新发展，在全球化的推动下，区域经济和集群共生成为持久的发展模式，建立在产业集群基础上的创新网络则是实现某一产业多主体协同创新发展的重要渠道。于是，经济学家弗里曼（Freeman）于1987年首先提出了产业创新的概念，包括了技术和技能创新、产品创新、流程创新、管理创新和市场创新等。国内对产业创新的研究始于20世纪90年代，研究时间较短，研究也不充分，还没有形成系统的研究体系。

产业创新平台（MOP）是在产业创新的理论基础上构建的网络集成系统。通过产业创新平台可以集中力量解决重大技术难题，为产业发展提供源源不断的动力；同时，产业创新平台能够为创新力量薄弱的中小企业提供服务，降低其创新成本，提高创新效率。其创新的优势在于产业集群内部创新机会诱发的创新灵感、集群内部激烈竞争产生的创新动力、集群内部资源的可获性与共享性、集群内部合作形成的创新范式。研究产业创新平台的运行机制可以为产业动态升级提供理论和实践支持。

航空产业属于典型的高科技行业，被纳入国家战略性新兴产业规划，尽管中国航空产业的发展取得了较为显著的成果，但与先发国家还存在着较大的差距。因此，打破技术壁垒的限制，建立产业创新平台，实现中国航空产业的技术突破和产业升级，寻找航空产业创新能力的提升路径成为研究的重点和方向。

二、 产业创新平台运行机理

产业创新平台致力于为集群内部企业提供制度、技术等方面的支撑，是实现产业集群内相关主体资源整合、协同合作的功能体系；同时，产业创新平台可以有效获取外部市场和资源，通过对外部信息的控制和内部体系的整合，优化产业链结构，降低运行成本，进而推动产业创新和动态升级。

【摘 要】随着带电作业技术的大力推广，绝缘斗臂车是目前带电作业中使用范围最广的作业工具，其主要优点是作业范围大、电气绝缘性能高、升空便利、机械强度高等。此方法作业效率高，劳动强度低，可以仔细地完成检修工作。但由于绝缘斗臂车自身的原因，受地域影响比较大。绝缘斗臂车无法到达区域是制约配网带电作业覆盖面的屏障，也是带电作业关注的焦点和难点。所以开发新的带电作业技术是势在必行。下面以山区和丘陵地形及其配电线路特点对移动式全绝缘升降平台在配网带电作业中可行性进行分析与研究。

【关键词】配网；移动式全绝缘升降平台；带电作业

随着我国经济建设的不断发展和客户对供电可靠性要求的日益提高，配网带电作业得到了快速发展。提高供电可靠性已成为当前电力部门的一项重要任务，这就要求我们必须大力开展带电作业检修和维护工作，以提高供电可靠性。绝缘斗臂车是目前带电作业中使用范围最广的作业工具，它具有升空便利、机械强度高、劳动强度低等优点。但由于山区，山丘、水田较多，原有的绝缘斗臂车作业工具存在一定的局限性，不能全方位开展带电作业。经过长期的探索发现移动式全绝缘升降平台在配网带电作业中可以在一定程度可以弥补绝缘斗臂车带电作业的不足。以下是关于移动式全绝缘升降平台性能和应用中优缺点的分析。

1 移动式全绝缘升降平台主要技术参数

（1）材质：主材为玻璃钢。绝缘高空作业平台采用轻型、高强度、低吸水率、耐腐蚀、耐枯朽、耐褪色的环氧树脂绝缘材料。

（2）颜色：黄、红等鲜艳警示颜色。

（3）绝缘高空作业平台组成：产品由底架、主体升降架（拉杆天线式组成）、斜支撑（4支腿）、工作踏板、横支撑杆等组件构成。底架带万向尼龙脚轮。平台配备固定式绝缘踢脚板。

（4）尺寸：绝缘高空作业平台围栏高度1.2m，平台尺寸0.6m*0.6m。底座尺寸不大于0.8m*0.8m（不含斜支撑）。

【摘要】随着现代工业技术的发展，在火力发电厂中现代空冷系统（即风冷系统）和传统的水冷塔相比，因其节水性能的优势，正得到逐步应用。空冷原理是汽轮机做功后的乏汽经低压缸下部的排汽装置进入主排汽管道输送至空冷凝汽器（以下简称空冷岛）蒸汽分配管，由空冷风机将散热管束内的热量带走，乏汽冷凝为凝结水，后进入排气装置，通过凝结水泵送入热力系统。其中空冷岛的风筒及风机网罩的安装以高空安装为主，其常规安装方法为：1）搭设脚手架后安装；2）地面整体拼装完成后安装。鉴于这两种方法存在着耗费大量人力和物力、施工过中不安全因素多及施工工期长等缺陷，我公司对“大型空冷凝汽器自组式高空悬挂平台”进行研究。

【关键词】空冷电站；平台结构；材料；升降方式；悬挂方式

1、研究背景

1.1空冷电站概述

由于空冷电站的耗水量仅为水冷电站的三分之一，适合我国缺少水而煤炭资源丰富的三北及国外干旱缺水地区，特别中亚地区火力及燃气电站。国务院《国民经济和社会发展“十一五”规划任务分工》将大型空冷电站列为能源工业重点工程；国家发改委《关于燃煤电站项目规划和建设的有关要求的通知》明确要求，在煤炭资源丰富的地区，规划建设煤矿坑口或矿区电站项目；在北方缺水地区，新建、扩建电厂禁止取用地下水，严格控制使用地表水，原则上应建设大型空冷机组。在政府的强力节水政策下，空冷几乎成了中国北方火力电站冷却方式的唯一选择。即便在水资源相对丰富的我国南部地区，随着生活和工业用水费用的不断提高，目前空冷电站经济性略逊于水冷电站的局面也会发生重大改变。空冷电站在南方地区的推广同样也是可以期待。“十二五”时期，我国发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。为确保实现“十二五”规划《纲要》提出的节能减排约束性指标，国务院印发了《“十二五”节能减排综合性工作方案》，以便空冷凝汽器的推广。

1.2空冷岛概述

空冷电站相比于水冷电站，主要区别在于空冷电站通过空冷凝汽器（以下简称空冷岛）对蒸汽进行凝结回收。其工作原理是：汽轮机做功后的乏汽经低压缸下部的排汽装置进入主排汽管道输送至空冷凝汽器（以下简称空冷岛）蒸汽分配管，由空冷风机将散热管束内的热量带走，乏汽冷凝为凝结水，后进入排气装置，通过凝结水泵送入热力系统。

现我公司正在施工的CNPC45号自备电站扩建工程中所安装的空冷岛设备基础标高：19.1m。从缩短工期、节约成本、提高安全角度出发，我公司项目小组成员经现场实地考察研究，自行制作“大型空冷凝汽器自组式高空悬挂平台”。在保证安全的前提下，顺利完成空冷岛风筒及风室底板安装任务，目前国内外均无此做法。此工法还能还能推广应用于其他类型高空作业，提升高空作业的安全性及施工功效。

[摘 要]随着电网的建设和发展，带电作业已成为送配电设备测试、检修、改造的重要手段，为电力系统的安全可靠运行和提高经济效益发挥了十分重要的作用。但在10kV架空配电线路带电作业中，由于受工作环境和现场条件的制约比较大，采用绝缘斗臂车作业不适于在狭窄空间和运行环境复杂的地方进行工作。本文主要对解决此类问题，使用固定、旋转式绝缘平台作业的基本要求，包括运输、保管、检测、作业条件、危险点分析与预防控制措施等进行详细阐述。在提供工作便捷和更高安全性的同时，可以高效完成此类工作。

[关键词]10kV架空线路 带电作业 绝缘平台使用

中图分类号：TM755 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）02-0000-01

引言

10kV架空配电线路带电作业绝缘平台，主体结构采用玻璃纤维和环氧树脂制作成绝缘管，由固定架、支撑杆及连接件和工作平台相组合。绝缘平台搭建快捷，拆装简单，方便使用，具有机械强度高，绝缘性能优良，适用于多种带电施工场所和高空带电作业，弥补了绝缘斗臂车不能进场作业的不足，较使用脚扣具有增加舒适性、提高工作效率和工作安全性的优点，极大的提高了带电作业适用工作范围。

1 基本要求

1.1 绝缘平台要求、使用范围

1.1.1 绝缘平台按结构功能划分，可分为固定式、旋转式、旋转带升降式三种类型。本文适用于固定式、旋转式绝缘平台的应用。