高端制造业范文精选

最近，高铁领域事故频发，大事小事不断发生，暴露了我国当前高端制造业普遍存在的问题：浮躁，急功近利。

高铁技术从无到有，从引进、消化、吸收、到创新、再创新，走过了很不寻常的道路。我们为之高呼，为在高端制造业领域取得的进步而自豪。但是，之所以领先于别人，一定是因为我们比别人有更多的创新和大胆探索，当然这也注定着风险并存。我们需要加倍注意这些风险的客观存在，万万不可掉以轻心。显然，一些人提前陶醉了。一些非核心技术的把控和配套服务的疏乎导致事件正在一步一步地朝着我们不愿意看到的方向发展。

京沪高铁开通以后，故障就一直没有停止过。质疑声试图给人以警示，不过有专家解释，磨合期出现微小故障，属正常现象。也有专家认为，磨合期出现的故障应该在试验期解决。而为什么在试验期内，这些故障没有被发现或者没有引起足够重视？这可能是今天高铁故障频频发生的根源。

那么，我们是不是急了点，或者太自信了点？对正常运行过程中可能频频发生的故障没有足够重视？

再看这次温州的动车追尾事故，让人实在看不明白，这么先进的技术条件下，怎么会发生如此低级的错误？官方的权威调查结果还没有出来之前，我们不去假设和猜测。但是，从今年高铁系统发生的以上事件中，我们需要的不仅仅是总结高铁问题，而是到了好好反思一下高端制造业的时候了。

高端制造业是工业化发展到一定阶段的产物。具有三个显著特点：一是科技含量高，是大量知识密集、技术密集的结合体；二是附加值高、收益高；三是风险高。我国“十二五”工业发展规划，重点对高端制造业发展提出了明确的目标任务和发展方向，主要涉及航空产业、航天产业、高速铁路产业、海洋工程装备产业、智能装备制造产业等五大领域。

“十二五”为我国高端制造业的发展注入了新的活力，标志着高端制造业将正式改写我国传统制造业的历史，但是，高端制造业的健康发展还需要一个漫长的过程，不可能一蹴而就。

首先，在大力发展高端制造业的同时，传统制造业并不是不发展了，这里需要正确处理高端制造业和传统制造业的关系。

摘 要：作为传统的老工业基地城市，高端制造业的发展是促进哈尔滨市经济增长的切入点。本文以哈尔滨市发展高端制造业的背景和基础为出发点，通过分析，找到制约高端制造业发展的主要因素，提出促进高端制造业发展的对策建议。

关键词：高端制造业 装备制造业 发展方式

高端制造业是各项工业技术、信息技术及各类新兴技术的集成载体。作为老工业基地城市，高端制造业的发展是促进经济发展方式转变、加快产业转型的重要突破口。

1.哈尔滨市发展高端制造业的必要性

1.1转变经济发展方式迫在眉睫

高端制造业具有技术知识密集、附加值高、成长性好、关联性强、带动性大等特点。作为工业技术、信息技术及新兴技术的集成载体，高端制造业的发展直接关系到产业升级和技术进步，因此，加快发展高端制造业是哈尔滨市转变经济发展方式的必然选择。

1.2装备制造业发展现状

2011年，装备制造业增长低迷。2011年装备制造业仅拉动规上工业增长0.22个百分点。装备制造业持续低迷的主要原因是企业受金融危机的影响普遍面临工业产品、原材料成本大幅增长，客户推迟或取消订货等困难。面对装备制造业的持续低迷，哈尔滨市迫切需要调整产业结构，将高端制造业的发展作为带动整个装备制造产业升级的重要引擎。

摘要：文章首先对辽宁高端智能制造业的发展现罱行分析，分别从发展优势、劣势，以及发展所遇到的机遇等方面来进行。其次重点探讨发展辽宁高端智能制造业的有效措施，总结符合市场竞争环境的企业模式创新方法，为实现高端智能制造业突破性发展创造有利环境，实现辽宁工业发展的全面进展，并在经济收益上得到提升。

关键词：辽宁工业发展；高端智能制造业；发展优势

一、高端智能制造业概述

高端智能制造业中包含了传统行业与新兴行业，在制造工艺方面充分引入现代智能技术，产品质量得到提升的同时在质量上也有很大的进步。辽宁地区传统行业中的高端智能制造业所占有比例比较大，在新型行业中仍然处于发展阶段。高端智能所体现的层面也有很大差异性，比较常见的是技术层面的高端创新，增大了对创新技术的应用比例，其次是在价值方面体现的高端智能，通过产品创新设计，在原有功能基础上增加了操作的智能比例，更符合商品的市场需求。由此可见辽宁开展高端智能制造业规划发展是一项长期项目，对辽宁地区的经济发展也有很强的持续促进作用。

二、辽宁高端智能制造业的发展现状分析

（一）发展具有绝对性优势

辽宁地区制造产业基础资源丰富，属于国家重点规划发展的重工业基地，在制造行业中的发展经验也十分丰富，因此与其他区域相比较更具有发展优势。尤其是重工业配电机械的生产制造，具有多项自主研究专利，在全国范围内也名列设计创新前茅。高端智能领域的制造发展在我国起步较晚，辽宁地区也率先进入到高端智能产品的研究行列中，拥有丰富的传统模式重工业制造经验，向高端智能转型自然也可以节省时间。统计辽宁占据全国前10位的制造产业共有58类，其中也包含了计算机等高端智能化产业，由此可见在开展高端智能制造领域中拥有绝对性的优势，但想要达到高端智能产业的全国领导性地位，仍然需要从根本上进行转型。

（二）高端智能制造业劣势分析

摘　要：高端装备制造业是我国在“十二五”期间提出的要重点发展的七大战略性新兴产业之一。高端装备制造业的发展对我国经济的增长有重要作用，其发展战略一直以来是一个值得深入研究的问题。本文通过对大连市高端装备制造业进行SWOT分析，简要分析了大连市高端装备制造业的内部优势和外部机会，同时也分析了装备制造业的内部劣势和外部威胁，提出了大连高端装备制造业发展战略。

关键词：高端装备制造业；SWOT分析；发展战略

作者简介：门贵斌(1959-)，男，大连交通大学管理学院教授，研究方向：战略管理，产业政策。

中图分类号：F426.4 文献标识码：A doi:10.3969/j.issn.1672-3309（x）.2012.03.05 文章编号：1672-3309（2012）03-10-03

一、概述

高端装备制造业是装备制造业的高端领域。它是以高新技术为引领、处于价值链高端和产业链核心环节的战略性新兴产业，是推动工业转型升级的引擎。高端装备制造业的发展水平是衡量一个国家综合国力的重要标志，关系着我国国民经济的发展，对我国国计民生有着举足轻重的作用。高端装备制造业具有技术密集、附加值高、位于产业链的核心等特点。

大连市作为我国的老工业基地，装备制造业具有一百年多的历史，形成了一批具有竞争优势的骨干装备制造企业。形成了包括工作母机、零部件、成套设备制造门类较为齐全，基础雄厚，产品具有相当竞争优势的装备制造体系。大连装备制造业为国民经济和国防建设提供了一大批重大装备。自2006年以来，大连装备制造产业规模快速扩张，产值年均递增26.8%，利税递增43.8%。2010年，规模以上装备制造业企业数2398家，占全市规模以上工业的51.2%；完成工业总产值3827.53亿元，占全市规模以上工业的49.7%；实现利税总额401.40亿元，占全市规模以上工业企业的44.69%，主营业务收入达到3748.4亿元，占大连规模以上工业的50.2%，实现出货值1181.6亿元，占大连规模以上工业的61.09%。装备制造业发展速度大大高于大连市GDP和大连制造业整体发展速度。已经成为大连实力雄厚的第一产业。

高端装备制造业作为七大战略性新兴产业之一，对大连而言既是难得发展的机遇，也是一项重大的挑战。面对复杂的国内外形势，做大做强大连高端装备制造业是大连高端装备制造业“十二五”时期一项重大的战略任务。

高端装备制造业作为国家战略性新兴产业的重要组成部分，其内涵包括三方面内容，即技术高端、处于价值链高端与位于产业链核心。进入21世纪以来，中国高端装备制造发展迅速，已形成一定生产能力和产业规模。根据初步估算，到2010年中国高端装备制造业产值近6000亿元，在同期全国装备制造业总产值中占比不足10％。在国家大力扶持下，未来中国高端装备制造业将进入高速成长期。

根据目前工信部装备工业司的分析预测，到2015年中国高端装备制造业将在现有产业基础上实现销售产值6万亿元以上，占装备制造业的比例达到20％以上，工业增加值年均增速超过20％；到2020年，高端装备制造产业销售产值达到15万亿元以上，占装备制造业销售产值的30％以上，成为中国国民经济的支柱产业。

其中，航空装备方面，国家将重点加快推进大型飞机研制，大力发展系列支线飞机、通用飞机和直升机；重点突破发动机、重要机载系统和关键设备。卫星及应用装备以建立中国自主的、安全可靠、长期连续稳定运行的空间基础设施及其信息应用服务体系为核心。海洋工程装备将重点鼓励发展勘探、开发、生产、加工、储运装备，海上作业与辅助服务装备，特别是当前技术较成熟、市场需求量大的海洋油气开发装备。智能制造装备重点推进智能控制系统，精密和智能仪器仪表与试验设备，高档数控机床与基础制造装备，自动化成套生产线，智能专用装备。轨道交通装备将围绕高速、重载、快捷三个方向，研发高速列车、重载列车、城际和城市快捷轨道车辆、列车运行控制系统。

诱人的产业前景与国家政策资金支持，已使高端装备制造业成为2010年国内各地方政府“十二五”规划的热门关键词。但是高端装备制造业作为新兴产业，其技术先进、发展方向多变、资金与技术投入巨大的特性已然决定了不是所有地区都适宜发展高端装备制造业。地方政府在考虑高端装备制造业的规划发展时，有两个问题需要着重解决：一是如何确定地方产业的战略定位，二是如何选择产业重点发展方向。

首先，确定地方高端装备制造产业战略定位的关键是要充分发挥区域的比较优势，有效利用“本位发展”与“错位发展”相结合的理念。一方面，在主导产业选取方而要满足布局整体性原则、政策支持性原则与技术先进性原则。另一方面，则是要在确定主导产业后，定位配套产业以及衍生产业时，注重科学的产业链分析与产业关联度测算。在细致考察分析已有的产业基础与发展环境的基础上，根据国民经济投入产出表，核算出相关装备产业链条上各细分产业对区域经济的影响力系数和感应力系数，并根据影响力系数，结合地区的经济总量指标，分析得出细分产业在产业链以及经济总量中的作用与地位。此外还可根据各细分产业影响力系数和当前产业发展周期，分析出细分产业在地方的发展前景。通过一定科学合理的分析，准确评估区域自身的能力特点，才能找到地方发展高端装备制造产业的核心竞争优势，并确定清晰可行的产业战略定位。

再次，地方政府应结合本区域市场情况，制定合理可行的产业重点发展方向。高端装备制造业位于产业的上游，产业关联度高，高端装备制造业的突破和发展将带动下游产业的增速，但同时下游产业的繁荣也是促进高端装备制造业发展的关键因素。各级地方政府在考虑推进高端装备制造业的政策制定过程中，要结合自身区位与资源条件，充分考虑本地工业基础、区位情况及下游产业情况，选择与本地发展环境与产业群相协调的装备产业，才能最终实现本地产业效益和带动效应的最优化。

高端装备制造产业是现代制造业的高端部分，既包括高档数控机床与基础制造装备、自动化成套生产线、智能控制系统、精密和智能仪器仪表与试验设备、关键基础零部件、元器件及通用部件以及智能专用装备等具有感知、分析、推理、决策、控制功能的智能制造装备，也包括航空航天装备、轨道交通装备、海洋工程装备等技术密集、附加值高、成长空间大、带动作用强的高端装备制造业。

一、我国高端装备制造业发展状况

经过改革开放30多年的快速发展，我国装备制造业已形成了门类齐全、具有相当规模的产业体系，2009年完成工业销售产值约14万亿元（约2.2万亿美元，同期美国由2万亿美元下降至1.5万亿美元，日本为1.23万亿美元），产业规模跃居世界第一，为高端装备制造业的发展奠定了坚实基础。

（一）高端装备制造业整体已具备一定竞争实力

一是高端装备制造业增长迅速，已形成一定生产能力和产业规模。高端装备制造业产值约占装备制造业的10%左右。二是高端装备自主化有所突破。围绕能源工业、材料工业、交通运输业及航空航天工业等产业的迫切要求，我国已开发出了一批具有自主知识产权的高端装备。三是竞争能力初步显现。目前，我国一批高端装备进入国际市场，如新舟支线飞机批量出口，长征系列火箭成功进入国际商业发射服务市场，卫星整星出口实现零的突破。

（二）高端装备制造各领域均取得快速发展

1、智能制造装备产业

一是产业规模发展迅速。近10年来，智能制造装备产业增长势头迅猛，初步形成一定的规模。二是重点产品有所突破。依托国家重点工程和重大科技专项的实施，一批国家急需、长期依赖进口、受制于国外的智能制造装备实现突破。三是形成一批具有国际竞争力的龙头企业。沈阳机床（集团）有限公司、大连机床集团有限责任公司年销售收入过百亿，进入世界机床产业前10强。四是初步形成多元化投资产业体系。智能装备及基础制造装备是装备制造业中外资进入最早的行业，近年来民营经济发展迅速，初步形成国有企业、民营企业、三资企业多元化发展，民营企业比例较高的格局。

摘要：高端制造业是一个国家或地区产业发展水平和竞争力的重要体现，加强高端制造业核心竞争力的培养更是今后我国制造业走向世界的关键。文章从界定高端制造业的概念出发，提出了我国高端制造业企业核心竞争力的识别及影响因素，进而提出了具体的培养路径。

关键词：高端制造业核心竞争力概念界定影响因素实施路径

一、高端制造业界定

高端制造业是一个国家或地区产业发展水平和竞争力的重要体现，具有高科技含量、高品质、高效益和高辐射力的显著特征，主要包含战略性先导性产业，如具有高科技含量的高新技术产业、新兴产业等；同时还应该包括高新技术重要内涵，该高新技术能够实现对传统产业进行改造整合提升、把现有产业向高端环节推进转移。高端制造业企业主要涉及到传统制造业产业和新兴高新技术产业。新兴产业主要包括以微电子、新材料、航空航天、高铁、大飞机等为代表的高新技术产业。传统制造业产业主要包括广泛采用先进技术改造的机械装备工业、汽车工业、造船工业、化工、轻纺等。高端制造业虽然是传统制造业和新兴产业的的高端环节，但还是具有自己独有的特征，包括高技术含量、高资本、高附加值、高带动性、高收益、高风险等。

二、高端制造业企业核心竞争力的识别及影响因素分析

1.高端制造业企业核心竞争力的识别。本文认为高端制造业企业核心竞争力是指高端制造业企业将知识与资源（内外部资源）、文化、制度等因素在持续创新能力（技术创新、体制创新、经营模式创新等）的催化下进行一系列的有机整合，形成的以保持产品持久竞争优势为最终目标的企业所独有的且不易被模仿核心能力。高端制造业企业核心竞争力不仅具有一般企业核心竞争力的特征，还有其独有的特征，具体体现在产品辐射性以及生产整合性。高端制造业企业核心竞争力的辐射性的特征不仅可以体现在高端制造业企业的产品对其上下游企业产品的辐射。还可以体现出核心竞争力对本企业新产品直接或者间接从核心技术到核心产品再到最终产品的辐射功能。这种产品辐射可以带动企业实现技术上的延伸、产品上的延伸、市场上的延伸，最终实现企业的经济价值和社会价值。高端制造业企业核心竞争力具有高度的生产整合能力，单个的、分散的个体是无法形成核心竞争力的，只有把侧重于市场和生产的技术等方面的能力、信息、资源整合在一起，才能产生综合效力，并快速有效地体现在产品生产过程当中。提高生产的整合能力，能帮助企业有效地把企业的无形资源和有形资源有机地结合在一起，实现资源利用的最大化。2.高端制造业核心竞争力的影响要素。一般来说，企业核心竞争力的影响要素是：技术创新要素、资本要素、组织要素、市场要素、人力资本要素、经济体制要素、政府行为等。根据本文对高端制造业企业核心竞争力的内涵的理解，可以得出影响高端制造业企业核心竞争力的影响要素。（1）技术知识要素。知识按照其所包含的内容不同，具体可以分隐性知识和显性知识，隐性知识的主体主要是技能及其相关的应用方面，主要包括人力知识和技能知识；显性知识是指事实和规律方面的知识，也是人们经常接触的知识，其主要含有原理知识和事实知识。企业如果能够有组织的对知识特别是隐性知识进行系统的学习和应用，通过创新和创造，转化为企业自身的核心技术，为核心竞争力的培育提供了基础。企业在技术知识的提升和获取上，除了进行内部知识的创新外，还应当把汲取外部知识看作非常重要的一环，二者通过整合转换为企业员工能够灵活运用的新知识，这些知识的形成为培育企业核心竞争力输入了新鲜血液。可见，能力主要来源于知识，技术知识是企业核心竞争力的源泉。（2）资源要素。在核心竞争力的形成过程中，离不开企业内的各种资源。企业核心竞争力不是一朝一夕可以构建起来的。这就需要有足够的资源进行支撑。资源是核心竞争力的影响因素，这里所说的资源不仅仅包括人力资源、物力资源、客户资源、销售资源等可见资源，还包括企业信誉、专利发明、企业内的关系等无形资源。为此，考核企业是否具有核心竞争力，首先要了解企业是否对这些资源进行持续性的积累。其次要了解企业对这些资源的合理利用情况。最后还要了解企业是否对这些资源进行有效整合以及整合后的使用能力情况。（3）企业文化要素。企业文化是由该企业所有成员的共同价值观所形成的一个特有的价值观体系，这个体系包括三个层次，分别是精神文化、制度文化和行为文化。在这三个文化当中，精神文化是其他文化的基础，而制度文化和行为文化是保障，共同作用维持着企业正常快速稳定的发展。企业文化伴随着企业的成长而形成，并在不断的积累和丰富完善，每个企业都拥有自己独特的企业文化，是其他企业所无法模仿的。企业的核心理念、核心价值观、发展目标等构成了企业的精神文化，是企业软实力的体现；制度文化和行为文化是企业为保证精神文化的执行而制定的具体的执行规定和行为规范。每个企业都有自己完整的制度文化，如企业的规章制度、企业的组织机构、企业的领导体制等，能够在企业制度和运行管理模式上对企业的领导、员工做出规定。制度文化的主要功能是维持企业顺利运行；行为文化是对企业员工的具体行为、道德做出规定的标准，促进员工修养的提高。精神文化反映了企业的定位，为企业核心竞争力的发展提供了方向。制度和行为文化是核心竞争力持续发展的保障。优秀的企业文化能够促进企业快速的发展，在产业转变中能够始终保持企业持久的竞争力。（4）资本投入要素。影响企业竞争力的诸多因素之中，资本是最主要的因素之一，直接影响企业核心竞争力的发展和提升。资本的运营、增值等活动能够对企业竞争力产生作用，资本运营的对象不是产品、工艺、机器设备、专利等物化资本，而是证券化了的物化资本，如股票、或者是可以按证券化资本操作的物化资本，比如股权，还包括能够转换为股权、股票的资产。通过对资产配置的优化和提高，实现资本的增值，保障企业核心竞争力发展和提升所需的资源，保证企业长久的竞争优势。

三、培育高端制造业核心竞争力的具体实施路径

1.提升自主研发高端核心技术的能力。企业核心技术是企业构建核心竞争力的基础。核心竞争力的培育和提升要求企业自主研发的力度更强。提升自主研发高端核心技术的能力有利于企业建立行业专有标准，有利于在企业中形成团结合作意识和进取精神，有利于实现经济效益的快速增长，有利于保证企业在竞争中的技术优势。自主研发高端核心技术能够为企业的发展带来新的动力，对于培育核心竞争力来说是非常重要的。缺乏高端核心技术的企业有可能在市场上做大，但他不会在市场做强，更不可能获得持久的竞争优势。在知识经济和经济全球化浪潮的冲击下，如果不突破自主研发高端核心技术的瓶颈，中国企业的市场竞争力就很难得到真正的提高。提升自主研发高端核心技术的能力，首先要发挥企业在自主研发高端核心技术体系中的主体地位，企业为核心技术体系的主导者。其次要加强产学研的交流合作，提高研发高端技术的能力。第三要创立能够用于技术创新的基地，综合提高在技术创新方面的能力。在此基础上，自主研发高端核心技术。最后要科学选择自主研发高端核心技术的模式。2.培育和引进高素质的人才队伍。企业核心竞争力是影响企业生存和发展的各种关键要素形成的合力，主要表现为市场占有的扩张力、关键技术的创新力、企业文化的感召力、企业资产的增值力和人力资本的凝聚力。而人力资本的凝聚力又是这些能力的核心和关键。因此，企业应通过建立完善的激励机制和宽松的工作环境将人才吸引进来并留住，建立具有国际先进水平的国际科技、文化、经济交流制度，发挥人力资本在研究开发、经营管理等方面的关键作用。3.发展企业文化。现代企业之间的竞争越来越表现在以企业文化为主的企业软实力上，在增强企业凝聚力、创造力、提升核心竞争力和科学发展、和谐发展过程中，企业文化发挥着越来越重要的地位和作用，现代企业管理的最高境界是企业文化管理。优秀的企业精神和传统文化无过时之时，让优秀文化传统和文化继续发挥其精神支柱的作用。在企业运用现代企业制度进行运营和管理的新的历史时期，应当赋予企业优秀传统时代内涵，大力倡导创新，强化企业的社会责任意识。企业应当建立学习型组织和创新型企业，提高企业的自主创新能力，以提升创新能力为契机，建立创新型文化，领导和员工则要树立终身学习的观念，不断提升自己的管理素质和业务能力，提升自身的创造力。

提要目前，江苏作为制造业大省，虽然取得了一定成就，但进一步向高端发展却面临瓶颈，出现了产业附加值低、科研创新不足等问题。本文通过深入分析和实证研究，认为实现江苏制造业高端化的核心途径为发展生产业，并提出可行性政策建议。

关键词：制造业；高端化；生产业

中图分类号：F062.9文献标识码：A

一、江苏制造业现状分析

（一）江苏制造业发展概况。改革开放以来，江苏制造业持续快速发展，初步形成了规模庞大、门类齐全、配套完整、开放度较高的产业体系，成为江苏工业经济的主体。在制造业的支撑和带动下，全省GDP总量在2002年、2004年陆续跨越10，000亿元、15，000亿元的基础上，2006年首次跨越了20，000亿元大关，完成21，548.36亿元，比上年增长14.9%。其中，第一产业增加值1，544.9亿元，增长5.0%；第二产业增加值12，186.5亿元，增长16.0%；第三产业增加值7，817.0亿元，增长15.5%。一二三产业增加值比例变为7.2∶56.5∶36.3，第二产业中工业完成增加值11，047.52亿元，比上年增长16.6%。从统计数据看来，江苏制造业在总量不断扩大的基础上，对全省经济的支撑作用日益显著。到2006年底，全省制造业规模以上企业共35，819个，完成工业增加值9，560.17亿元，占全省GDP的47.82%，实现利润总额1，754.03亿元，占规模以上工业企业利润总额的91.98%。产品销售收入年均增长24.47%，实现利税年均增长22.93%，其中利润总额年均增长38.20%。从主要经济效益指标来看，总资产贡献率由2002年的9.99%提升到2006年的12.37%，增加值率由24.42%提升到25.50%，全员劳动生产率由64，975.3元/人年提升到128，542元/人年。

（二）江苏制造业高端化发展面临的瓶颈

1、产业处于低附加值的价值链低端。联合国工业发展组织（UNIDO）在《2002～2003年度工业发展报告――通过创新和学习来参与竞争》中指出，全球价值链是指在全球范围内为实现某种商品或服务的价值而连接生产、销售、回收处理等全过程的跨企业网络组织，涉及从原料采集和运输、半成品和成品生产及分销，直至最终消费和回收处理的整个过程。根据这个定义，全球价值链被分为三大环节：技术环节、生产环节、营销环节。就增值能力而言，以上三个环节呈现由高向低再转向高的U形状，或称“微笑曲线”状。在价值增值链的“微笑曲线”上，研发与服务处于高附加值水平，一般加工制造处于低附加值水平，处于中间水平的是关键零部件加工和销售，因此由生产制造环节向研发和营销环节的转移是增值能力和分工地位提升的显著标志。（图1）

不难看出，江苏制造业大都处于价值链的生产环节，即在价值链的低端，主要致力于加工生产，附加值低；其中一些优势行业的企业经过长期积累，具备了较高的生产技术，正发展成为关键零部件的生产基地，这些行业处于价值链的上游生产环节，产业附加值有所提高。而相比之下，美国及部分欧洲国家则处于产业价值链的高端，他们拥有众多知名品牌，负责标准制定和产品研发以及系统集成，控制着核心产品和新产品的生产。由此可见，江苏制造业想要在竞争中取得一席之地，就必须力图从价值链的低端升级到价值链的中高端，提高产业附加值。

摘 要：本文通过对我国高端装备制造业的4个子行业及其主要贸易国在国际市场占有率、显性比较优势指数(RCA)和贸易竞争指数(TC)的比较分析，发现航空航天装备、轨道交通装备的竞争优势明显低于其他国家，而船舶及海洋工程装备具有较强的竞争优势。

关键词：高端装备 显性比较优势指数 贸易竞争指数 国际市场占有率 贸易竞争力

一、引言

2010年9月,国务院通过的关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定中，把高端装备制造作为七大战略新兴产业之一，将在重点领域集中力量加快推进。总体来说，我国已成为名副其实的装备制造大国，但还不是装备制造强国，尤其是高端装备制造业。据统计， 1999－2009年间，我国高端装备制造业出口额逐年增加，2008年高端装备制造业贸易开始进入顺差状态，且顺差规模有扩大趋势;同时，年出口平均增长率达到了30.5％,持续保持在较高的增长水平上，这表明我国高端装备制造业开始出现良好的贸易态势（见图1）。与此同时，我国高端装备制造业的贸易竞争力如何，国内学者还未对此问题进行研究，笔者通过显示性比较优势指数（RCA）、国际市场占有率（IMS）和贸易竞争指数（TC）3个指标来研究我国高端装备制造业及各行业的贸易竞争力。

二 、 数据来源和研究对象

高端装备制造业主要包括航空航天产业、轨道交通设备制造产业、海洋工程装备制造产业、智能装备制造产业等四大细分领域。考虑到数据的可获得性，本文主要以航空航天产业、轨道交通设备制造产业、海洋工程装备制造产业为代表研究高端装备制造业贸易竞争力。根据资料的可获得性和数据处理的方便性和统一性，笔者按标准国际贸易分类(SITC REV.3) 对高端制造业各行业归类（见表1）。对我国高端装备贸易竞争力的比较分析中，笔者选取了1999－2009年间中国高端装备的进出口数据和位于世界前4位的国家高端装备进出口有关数据进行样本分析。数据来源于UNCOMTRADE数据库。

三、高端装备制造业各行业贸易竞争力

（一）航空航天装备制造业

摘 要：高端装备制造业是各项工业技术、信息技术及各类新兴技术的集成载体，是在未来全球竞争中抢占竞争力高地的重要支撑。广东应瞄准世界前沿技术，依托现有装备制造业基础，努力在高端装备制造业关键领域取得突破。文章针对广东应如何加快发展高端装备制造业提出了八项策略建议。

关键词：高端装备制造业 战略性新兴产业 策略

中图分类号：F207 文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2013）03-218-03

一、高端装备制造业的发展概述

高端装备制造业是指装备制造业中处于技术高端、价值链高端或产业链核心部位，决定着整个产业链竞争力的战略性新兴产业，是装备制造的高端部分，是各项工业技术、信息技术及各类新兴技术的集成载体，是国家在未来全球竞争中，抢占竞争力高地的重要支撑。

高端装备制造业概念是随着工业发展中核心竞争力的转移而出现的。20世纪末，国家提出装备制造概念，重点发展工业中的支柱性产业。十年后，装备制造业中的高端部分成为竞争力核心，国家又提出高端装备制造业的概念，促进装备制造业的创新和产业升级。

2010年10月，《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》将战略新兴产业列为抢占经济和科技制高点的重大战略，高端装备制造业被列为七大战略性新兴产业之一。根据《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》及《高端装备制造业十二五规划》内容，中国高端装备制造业发展的五大重点领域为：航空装备、海洋工程装备、轨道交通装备、卫星制造装备及应用、智能制造装备。