地基加固技术论文范文精选

【摘 要】随着我国经济的快速发展，城市建设工程越越来越多，对于建筑工程施工质量要求也越来越高。建筑施工单位为保证在施工工期内完成施工任务，施工建筑物符合质量要求，降低施工成本，增强房屋建筑加固技术，加固是指对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和适用性。本文对房屋建筑的加固技术进行简单分析，希望可以在一定程度上帮助施工单位提升作业能力水平。

【关键词】房屋建筑建筑施工加固技术技术分析

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

一．引言。

常用的加固技术主要有加大截面的加固技术，柱外包（粘）型钢加固技术，外粘碳纤维布加固技术，植筋加固技术，托换加固技术，无损开孔成洞加固技术，基础加固技术等，粘贴钢板加固法，是指用胶黏剂将钢板粘贴在构件外部的一种加固方法。这种方法在建筑领域及其桥梁等工程项目中的加固、补强、修复中应用较为广泛。如何加固受损建筑？多位业内人士表示，不同性质的建筑采用的加固修复技术不同。相比于传统加固修复技术，新的加固技术逐步得到应用，碳纤维技术引领建筑物结构补强加固趋势。此外，加固是提高现有房屋抗震能力的最有效途径。

二．我国工程建设面临的现状和存在的问题。

当前国内发展生产，提高生产力的重心，已从新建工业企业转移到对已有企业的技术改造，以取得更大的投资效益，按一些资料统计，改建比新建可节约投资约40%，缩短工期约50%，收回投资的速度比新建厂房快3倍至4倍，同样，对民用建筑进行改造的要求，在我国也日益迫切。随着我国城市人口的不断增长，尽管兴建了大量的住宅和相应的配套措施，但无房、缺房和租户仍达20%以上。而且随着城市房价的上涨，越来越多的人买不起新房。为缓解这一矛盾，抓好旧房的改造，向现有房屋要面积，可有效降低工程造价，显然是一条重要出路。我国城市现有的房屋中，有20%―30%具备改造的条件。旧房改造不仅可节省投资，同时，可不再征用土地，对缓解日趋紧张的城市用地矛盾，也有重要的现实意义。

三．常用的加固技术主要分类。

摘要：本文阐述了工程中行而有效的一种基坑支护技术，即岩土锚固技术，并根据其在工程中的应用做了浅析。

关键词：基坑支护；岩土锚固技术；锚固技术；应用

Abstract: this article expounds the bank and effective engineering a foundation pit supporting technology, that is, rock and earth anchoring technology, and according to the applied in engineering because of shallow do.

Keywords: foundation pit supporting; Rock-soil anchoring technology; Anchorage technology; application

中图分类号：TV551.4 文献标识码：A 文章编号：

一、 基坑支护的概念及种类

在建筑工程施工最初阶段，开挖地下基坑是项目工程的初期，同时，为了迎合目前基础建设的发展和需要，如楼房地下室的设计和建造、埋设必要的地下设施等。在城市市内对基坑进行深开挖，常常需要建设在既有的建筑物、构筑物、桥梁地铁、以及隧道等下方，这类设施的地下结构地形以及周边环境复杂，如不做好适当的防护措施，很容易造成地上建构物、桥梁、隧道等设施的破坏而造成巨大的经济损失。因此，为保证结构及周边环境安全施工单位有必要对基坑侧壁和周边环境采取必要措施，基坑支护就是为保证其安全而采取的必要如加固、支挡和保护的措施。

随着我国建筑行业的发展和不断的进行经验总结，目前使用的支护形式根据计算受力性质的不同大致分为三种：即重力式、悬臂式、支撑式。细分下来又可以分成大致十三种，而目前建筑工程中常见的支护形式有水泥土搅拌桩或者钢筋混凝土桩等桩、墙式支撑系统、土钉墙（喷锚支护）、逆作拱墙、基坑内支撑、地下连排墙等支护方式。

【摘要】为了使建筑结构更加稳固，建筑结构的使用更加安全可靠，对存在问题的既有建筑地基基础工程采用适当的加固技术进行加固是非常必要的。混凝土建筑是当今社会建筑领域最为普遍的建筑类型，在施工过程中受多种因素的制约与影响，既有建筑地基基础很容易产生各种质量问题的一个环节。在进行施工或者是使用过程中，很多情况下，由于施工不规范，建筑老化，自然灾害的侵蚀等多种因素，使得建筑既有地基基础出现开裂松弛的现象，不仅缩短了建筑物的使用寿命，更严重威胁着建筑物的使用安全，因此，必须加强对建筑物的加固。笔者将对既有建筑地基基础加固的意义做出分析，并探究既有建筑地基基础加固的方法和措施，最后提出既有建筑地基基础加固的建议。

【关键词】既有建筑，地基基础，加固施工

中图分类号：TU4 文献标识码：A 文章编号：

一、前言

改革开放以来，我国的建筑行业取得了辉煌的发展成果，建筑施工体系不断完善，工程质量管理系统不断成熟，施工工艺不断得到更新，在此过程中，由于混凝土建筑结构独具的特点，混凝土建筑结构在建筑行业得到全面的推广运用。因此，加强对既有建筑尤其是钢筋混凝土结构中地基基础加固技术的研究和探讨，不仅仅是促进整个建筑行业进步的需要，也是促进施工工艺革新的客观需求，更是新时期下，坚持以人为本，建设社会主义和谐社会的重要举措，因此，加强对既有建筑地基基础的加固技术研究，有着十分客观的经济意义和社会意义。

二、对既有建筑地基基础进行加固的意义分析

1.这是保证建筑整体结构稳定性的基础措施，万丈高楼平地起，既有地基将会直接关系到整个建筑的安全性和稳定性，对整个建筑的稳定性有着十分重要的影响。但是，在既有地基基础施工过程中，尚存在着一些不成熟的地方，建筑工程的后期护理也难以做到规范化和标准化，因此，使得建筑结构的安全性和稳定性得不到保证，必须实施加固，保证建筑安全，提高建筑质量。

2.这是完善既有建筑地基基础加固理论的客观要求，既有建筑地基的加固技术具有复杂性，涉及到各种法律规范，施工标准，施工的材料设备等各个方面，虽然这种技术已经在世界范围内广泛运用，但是这种技术依然不够完善，理论不够成熟，基本上依然处在探索阶段。因此，加强加固技术的探讨研究，有助于完善加固技术理论系统，有着重要的意义。

[摘 要]本文对一些最新的水下桥墩结构加固的技术进行了总结，其中最新的技术有一下几种：压入钢管式的加固技术；新型的沉箱干作业法加固水下结构技术；预制混凝土面板快速桥墩加固法。然后又根据一些施工工艺和加固技术的基本理论，并根据各个新技术的实用性方面进行分析，总结出在水下桥墩的加固工程中适合应用的技术。

[关键词]水下桥墩；加固技术；施工工艺；基本理论；方法

中图分类号：U445.72 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）29-0203-01

引言

我国的交通运输部门曾经给过一个详细的统计数值，到2009年年底的时候，我国的公路桥梁座数已经达到了62. 19 万座，总长度更是达到了2726. 06 万米。在这些桥梁里面，有很多桥梁都是建立在二十世纪60年代左右的，现如今车辆的载重不断上升，行车的密度也在不断增加，超载对于桥梁道路的毁坏更是不言而喻的，已经有很大一部分的桥梁道路不能继续使用了；此外，世界上爆发的一系列地震，像是1995 年日本阪神大地震、1999 年台湾“集集”地震、2008 年汶川大地震等，在地震中由于地震破坏了桥梁里大量的钢筋混凝土桥墩，从而导致整座桥梁发生坍塌，桥梁在交通里面的重要性是非常高的，桥墩的破坏对于桥梁又是致命的，造成的危害也是非常恐怖的。

所以说，对于那些抗震能力不足和承载力需要加固的旧桥梁以及地震里面已经损坏了的桥梁的修复来说，水下桥墩的加固新技术是拥有非常高的经济价值和研究价值的。世界上很多学者已经研究了好多年钢筋混凝土桥墩加固的新技术，不过到现在为止大部分的研究都是通过理论和机理的分析为主导，不能真正投入到建设中去，本文对工程建设里面的应用为主导，对几种新型的水下桥墩加固技术进行了研究，主要包括压入钢管式的加固技术、新型的沉箱干作业法加固水下结构技术和预制混凝土面板快速桥墩这三中，来表述水下桥墩加固的新技术里面的施工工艺和加固的基本理论，从而对新技术进行实用性分析。

二、 压入钢管式的加固技术分析

对于桥墩结构基础以及以上的部分进行加固是普通加固方法一般都能够做到的，不过对于普通的加固方法来说，在处理桥墩与桩基础直接连接的地方，很难明确的对桥墩的桩基础进行区分，此外，对于桥梁下面的结构来说，特别是像那些桩基础类的水下结构，其最大弯矩点理论上并不位于基础顶部，一般都是在水下几米处，所以说，加固时要对基础下部入土的部分进行强化加固，这是非常重要的一点，但是由于现在的科学技术无法实现这一点，所以这个问题一直没有得到解决。在近期，日本的Raito公司开发了一中水下桥墩加固的新技术，叫做压入钢管法加固桥墩技术（SSP工法），这种技术的主要原理就是利用了静力的压入技术，沿着加固结构四周把节段焊接拼装后的加固钢管压入到基础里面，高压喷射清洗钢管与加固结构间隙间的泥土，再往里面灌注无收缩高性能砂浆，对于基础以下部分结构的加固来说，这一技术完全可以解决这一问题，同时，这种水下桥墩加固的新技术同样适用于水下桩基础和桥墩的加固。

摘 要：本文采用大量文献分析法、实例分析法、比较法，分析了高压旋喷桩加固技术和碎石桩加固技术在道路软基施工中的运用，得出高压旋喷技术和碎石桩技术可明显提高道路软基的强度、承载力的结论，旨在为道路施工中的软基加固施工提供有效参考。

关键词：软基加固； 施工技术； 道路

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.11.124

道路施工的软基加固施工技术其本质是对道路软基的处理技术，根据工作实际和道路施工发展现状可知我国道路软基加固技术的种类非常多，基于文章篇幅的考虑本文主要探讨复合地基加固法里的高压旋喷桩加固技术和碎石桩加固技术[1]。

1 高压旋喷桩加固技术在道路软基施工中的运用

1.1 高压旋喷桩加固技术理论分析

高压旋喷桩加固技术的基本原理是用将调配制作好的水泥浆以高压的方式强制喷进道路软基土体，破坏软基土体的结构发生水化、硬化作用，形成泥浆和土体充分粘合的复合地基，提高道路软基的承载力，进而实现加固道路软基的目的。高压旋喷桩加固技术运用的机械设备主要是高压旋喷机，它主要是由旋喷钻杆、高压设备、浆液搅拌机、排污泵、配套设备等组成。高压旋喷桩加固技术的优点是操作简单、快捷、施工灵活、无震动、无噪音且加固效果好等，它的缺点是高压旋喷机比较贵，道路软基加固施工的成本较高，且这种技术对施工人员的要求比较高，如果施工人员缺乏专业技能、经验或者缺乏责任心，将严重影响道路软基加固效果。高压旋喷加固技术比较适合道路软土层厚度在24m以上的软基加固处理，高压旋喷布设方式一般是正方形或者等边三角形的几何图形布置[2]。

1.2 实例分析

摘 要 通过岩土锚固技术的历史发展，从锚杆荷载传递机理和岩土锚固作用机理论述岩土锚固技术的理论研究现状；从标准化建设、设计、锚材和施工工艺等方面，论述了岩土锚固技术的应用现状；从理论研究和工程应用指出了目前岩土锚固技术存在的问题；最后介绍了岩土锚固技术的发展趋势。

关键词 岩土工程 锚固技术 研究现状 发展趋势

中图分类号：TU472 文献标识码：A

0引言

岩土锚固是通过埋设在地层中的锚杆（索）（以下统称锚杆），将结构物与地层紧紧地联锁在一起，依赖锚杆与周围地层的抗剪强度传递结构物的拉力或使地层自身得到加固，从而增强被加固岩土体的强度，以保持结构物和岩土体的稳定性。由于影响岩土锚固效果因素众多，为了充分发挥岩土锚固技术在工程加固方面的应用，需要深入研究锚杆的荷载传递机理及岩土锚固作用机理，掌握岩土锚固技术应用现状、存在的问题和发展趋势。

1研究现状

1.1锚杆荷载传递机理研究

随着岩土锚固技术的应用，逐渐形成了对岩土锚固技术本质的认识和研究，充分利用具有较大刚度和强度的材料来加强软弱破碎的岩土体，同时发挥岩土体的自稳能力，达到稳定工程结构物的目的。当锚杆和浆体发生一定的相对位移后，两者界面部位发生破坏，这时锚索和灌浆体之间的摩擦阻力发挥主要作用，且摩擦阻力随灌浆体的剪胀而增加，增大锚杆表面的粗糙度则能够提高摩擦阻力。

[摘 要]地基处理技术涉及公路、铁路、港口码头、大型桥梁、高层建筑以及机场等等各项重大工程，排水固结法是地基处理的一种基本方法，其内容专业性强，涉及学科广泛，其课堂教学模式直接影响其教学效果。根据重庆交通大学水利工程专业研究生地基处理新技术课程中的排水固结法，针对本课程特点及教学中存在的问题，探讨通过改革课堂教学模式，以期达到提高教学质量的目的。

[关键词]排水固结法 地基处理新技术 水利工程 教学模式改革

[中图分类号] TU41;G642.0 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2015）06-0132-03

地基处理（foundation treatment）一般是指用于改善支承建筑物的地基（土或岩石）的承载能力，改善其变形性能或抗渗能力所采取的工程技术措施。[1]随着我国各类建筑与高等级公路的高速发展，软弱地基处理成为工程界亟待解决的重大问题。[2]目前，重庆交通大学地基处理新技术课程是针对水利工程专业研究生开设的，也有很多高校的土木、交通、水利、铁路等专业都开设了本课程或教学内容相近的课程，旨在扩大土木工程及相关专业的学生的知识面，熟悉常用的较新的地基处理方法，提高解决工程实际问题的能力。[3]排水固结法作为地基处理技术中一种最基本的方法，主要用于解决地基的沉降和稳定问题，是本课程的重要内容之一。

课堂是教育教学的主阵地，它直接关系到培养什么样的人的问题。[4]课堂教学是教育教学中普遍使用的一种手段，它是教师给学生传授知识和技能的全过程，课堂教学模式直接影响教学效果。本文从排水固结法的教学特点及教学中存在的问题两方面出发提出课堂教学模式改革方法，以期达到诸多教育者和研究者所关心的如何提高该方法教学质量的问题。

一、排水固结法的教学特点

（一）授课对象

为了提高硕士研究生地基处理专业知识与专业技能，我校早在2007年就为水利工程专业研究生开设了地基处理新技术作为专业基础课，并作为其他专业的专业任选课供全校研究生选择学习。我校是重庆乃至中国西南地区较早开设地基处理相关研究生课程的高校之一，并且把作为基础本方法的排水固结法选为本门课程的教学重点和必须掌握的知识点。因此该方法的主要授课对象为研究生，且主要为水利工程专业硕士研究生。

摘 要：路基不仅要对路面的行车载重进行承担，还要对路面及路基自身的重量进行承担，这种情况下将增加路基的压力。路基加固技术在公路工程施工中的应用，极大地提高了路基的承载能力，并有效增强了路基的稳定性。基于此，必须对路基加固的意义、技术类型及施工要点进行分析与探究，这样才能确保公路工程的质量和安全性，才能推动整个行业的快速发展。

关键词：公路工程；路基加固技术；应用

路基加固施工作为公路工程施工的重要组成部分，其技术水平的高低将直接影响到公路工程的整体质量，为防止任何安全事故出现在路基施工中，相关部门及施工企业必须根据施工现场的具体情况及当地自然条件、地质等条件，选择与之相适应的加固技术，提高其技术水平，重视加固技术的应用，只有这样才能确保公路工程的整体质量。

一、公路工程路基加固的意义

随着国民经济发展速度的不断加快及科学技术的不断进步，我国城市化建设也愈加完善，这都为公路建设规范的扩大提供了可靠地依据。在社会主义市场经济高速发展的今天，市场竞争压力越来越重，更对公路工程质量提出了更高地要求。在公路工程建设中，施工企业之间的竞争逐渐向跨区域的模式不断发展，为了促进企业的发展越来越多的企业选择了这种发展模式，这种情况下极大地扩大公路工程建设的影响范围，为公路事业地健康发展提供了强有力地保障。在公路建设中每个施工阶段都存在着必然的联系，如其中一个阶段出现问题，都会对工程的整体质量造成极大的损失。路基作为公路工程施工的重要组成部分，其加固技术水平的高低将直接影响到公路工程的整体质量，为防止任何安全事故出现在路基施工中，相关部门及施工企业必须重视路基施工，根据施工现场的具体情况及当地自然条件、地质等条件，在选择与之相适应的加固技术同时，还要提高其技术水平，只有这样才能确保公路工程的整体质量。

二、公路工程路基加固技术类型

随着我国公路工程事业发展速度的不断提升，对车辆行驶的安全性提供了一份保障。路基作为公路工程施工中的重要组成部分，其加固技术水平的高低将直接影响到公路工程的整体质量。在公路工程路基施工中，必须严格遵循相应地施工工序，提高其加固施工的技术水平，才能确保工程施工的质量，才能实现其经济效益与社会效益。

1、土钉加固

[摘要]公路路基软基处理技术是公路施工的基本技术和重要技术，只有将公路软基处理得当公路施工才可以按照正常的进度完工。鉴于公路软基技术处理的多样性和复杂性，本文拟简要地探讨公路路基软基处理技术的常见基本方法和一些专业的处理技术以及公路路基软基处理存在的一些问题。

[关键词]处理技术；公路路基软基

中图分类号：U213.1文献标识码： A 文章编号：

1.软基处理技术的现状

1.1数值计算不够精确

公路路基软基处理是一项要求严格的技术，因此要求测量工人在测量时必须测出尽量真实的数据如公路的硬度、沙石的覆盖面积等等，数据测量是为了供建筑工人选择合适的处理技术将软基加固或者充填等等。传统的力学方式已经不能适应当代路基软基处理技术了，因为现代公路要求其承担负荷以及耐受天气条件的能力必须强于传统的公路，而在建筑工地上一些施工方便忽略了这点使得数据的采集和计算都不够精确。因为以经典土力学为基础的理论公式法仍被广泛应用，所以在实际工程应用的研究中应将深入开展软土地基沉降计算方法的研究和数值计算方法的实用研究作为今后的工作重点[1]。

1.2客观分析不够，易犯经验主义错误

公路路基软基处理技术是一项复杂的技术，因为不同地区的土层厚度、分布、质量有所差异，地基处理在技术、造价、时间和施工难度上均有所不同，在选择处理方案时需逐级地删减排除不合适的方案选择最优方案。而施工人员在选择处理方案时往往过于依靠经验，他们只是大致性粗略地瞄一下采集的数据依照以往的经验就匆匆做出结论，殊不知这种盲目处理原则实在是有妨施工决策者做出正确的判断。目前在公路路基软基处理技术地基处理方案的决策分析研究不够，目前的方案选择基本上停留在人为凭经验选取阶段。一些公路因为路基软基处理不好，经常出现路基垮塌或者路面裂缝等公路的损毁。

摘 要 随着国民经济的快速发展，道路建筑行业得到了极大的发展空间，作为市政道路工程施工的重要组成部分，软基加固技术在施工中占有重要的地位。本文主要对软基加固技术在市政道路施工中的应用及意义进行了简要的分析。

关键词 市政道路；施工；软基加固；意义；应用

中图分类号TU99 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）120-0175-02

随着国民经济的快速发展，道路建筑行业得到了极大的发展空间，作为市政道路工程施工的重要组成部分，软基加固技术在施工中占有重要的地位。在施工过程中对软土地基进行科学有效地处理，不仅能够提升市政道路路基的承载力，还能增强其稳定性。

1 软基加固技术在市政道路施工中应用的意义

随着社会经济的迅速发展及科技的不断进步，我国城市基础建设也日趋完善，极大地促进了道路事业的快速发展，也给我国市政道路建筑行业带来了极大的发展空间。但与此同时，人们对道路建筑的质量问题也越来越关注，这给市政道路建设体系的发展产生了极大的压力。

随着科技的不断进步，企业之间的竞争已经越来越趋向于跨区域的模式，这种竞争模式的出现提高了对市政道路建设的要求，当越来越多的企业为了谋求发展而选择这种发展模式时，就极大的扩大了市政道路建设的影响范围，为市政道路事业的发展奠定了坚实的基础。市政道路系统中各个环节都密切相连，如果有一个环节产生质量问题，都会影响到工程建筑的整体质量。因此必须重视软基加固技术在市政道路施工中应用，避免在施工过程中产生严重的 人员伤亡及财产损失。

对路桥运输能力起决定性作用的便是市政道路地基工程建设的质量，只有在确保市政道路地基质量的情况下，才能满足我国路桥运输的发展需求，才能完善整个道路系统。基于此，在市政道路地基施工中，必须跟随时代的脚步和社会的发展需求，严格规范施工操作流程，特别是对市政道路软基加固技术的应用，为更好地实现市政道路施工地基建筑的现代化及高效率，就必须加强对软基加固技术的开发研究及技术施工人员的素质，只有这样才能更好地了解地基软基加固的解决措施和施工技术的有效控制，才能实现市政道路施工的规范性、标准化，才能促进路桥事业的快速发展。