车间安全生产标语范文精选

安全生产半年工作总结

根据xx公司司安[200*]1号文件精神，为加强“安全就是效益”的意识，确保安全生产，建立健全安全生产长效机制，xxx分公司xxx车间在公司安全生产月活动领导小组的指导下，以“掌握岗位安全规程、强化现场定置管理”为主题，在全车间所属范围内深入开展“安全生产月”活动。

xxx车间历来重视安全生产工作，为保证今年“安全生产月”活动的顺利开展，车间专门成立了以车间主任xxx为组长、车间技术员、及各班班组长为成员的安全生产月活动领导小组及考核小组。召开班组长会议，对安全生产月活动做了动员安排，并以安全生产月活动为契机，建立健全了以安全生产责任制为核心的各项安全操作规程，坚持以人为本，规范生产管理。在1月份车间与专职安全员、各班班组长，层层签定“安全生产责任书”，明确各级安全生产责任目标。

车间结合自身生产性质和特点对安全生产月活动的开展作了详尽的部署和安排。车间组织班组召开了安全生产月活动动员会，组织学习公司关于开展安全生产月活动的通知精神，进一步统一思想、提高认识，认真按照车间“安全生产活动月”计划的安排深入开展各项工作。要求各班组认真学习和讨论公司“安全生产月”活动文件，同时认真学习《安全生产法》、《安全生产责任书》和《车间安全操作规程》，做到学习讨论有记录，大大提高了员工的安全生产素质和安全意识。

车间每月召开2次安全生产会，进行2次安全大检查。根据定置管理的要求，按照“责任到人”的原则，对车间所属区域和设备进行划分，以小组为单位明确责任区，车间定期对各自责任区进行检查、评比。对检查过程中发现的问题提出整改措施，通过岗位自查互查，消除危险隐患，消除违章行为,消除麻痹思想。班组每月召开2次安全分析会、2次安全活动，如：事故预想技术考问、现场安全问答等。各班组织对安全承包责任书的内容和车间安全规程进行了学习、讨论，并提出了安全工作合理化建议若干条。各班组明确各自的安全生产责任，广泛开展安全隐患自查、积极开展“安全接对子”活动；并对每月两次的安全活动记录齐全，认真写好篇安全生产体会。

活动期间，车间团支部推出2期以“安全在我心中”为主题的黑板报进行“安全生产月”专题宣传，向车间全体员工宣传安全知识、安全问答，还通过张贴安全标语、安全用语、警示标语等形式，使全体职工充分认识到安全生产的重要性和必要性，时刻绷紧安全生产这根弦，提高安全思想意识。

根据设备目前的状况，车间对4#整流变压器故障进行了彻底清查，于2006年2月24日—3月6日对4#整流变压器进行了全面检查检修，并对变压器做了全面预防性试验，随后对其运行状况进行了跟踪检查。并结合安全生产月活动，对4#整流变压器出现的问题进行深入分析，组织进行技术讲演。

车间结合创建“学习型班组”竞赛开展安全生产月活动，认真做到安全生产、文明生产，确保生产指标、安全指标的完成，做到人身设备事故为零。严格执行操作票、工作票、工作监护制度。车间在6月下旬对各班组进行了考核评比，对各班开展“安全生产月”活动的情况进行总结，结果与“学习型班组”评比挂钩，使大家对安全制度的认识由理论的硬道理上升为一种对企业、对个人负责的自我保护意识，提高职工的安全文化素质，建立了安全工作长效机制，进一步强化安全生产责任制，为安全生产打下了坚实的基础。

武汉平煤武钢联合焦化公司维修车间历来重视企业文化建设。近年来，面对安全生产严峻形势，车间积极探索安全文化建设，用文化引导和规范职工行为，为车间安全生产提供坚实的文化保障。

一、结合实际，确立安全文化目标，构建安全文化体系

武汉平煤武钢联合焦化公司是大型煤化工生产企业，是湖北省甲级防火防爆单位。维修车间承担着该公司焦炉维护、抢修保产、工程技改、备品修复等任务，点多面广战线长，工作任务艰巨，危险因素复杂多变，安全工作压力大。车间通过确立安全文化建设目标、构建安全文化体系，使职工的安全意识不断强化，安全行为逐步养成，安全能力有了较大提升。1.确立车间安全文化目标。车间紧紧围绕安全、稳定、维修任务等中心工作，以认真落实各项安全管理制度为基础，以安全标准化为核心，确立了无违章、无事故的“双无”安全文化目标，并进一步明确了实现“双无”目标的“三步走”策略，即：第一步实现“无事故”、第二步实现“无违章”、第三步实现“基础工作无缺陷”。2.构建车间安全文化体系。为得到广大职工群众的认同，车间在基层班组中开展安全理念表述语征集活动，通过由职工群众讨论评选征集到的50多条表述语，最终确立了“执行标准，远离事故”、“安全才能幸福”等一系列安全文化表述语。根据车间检修的工作性质和过去多年来的经验，车间提炼形成了具有自身特色的检修安全“五个标准化”工作，即“班前会标准化、作业方案标准化、作业过程标准化、作业退场标准化、安全检查标准化”。将武钢下发的《安全生产令》与安全标准化班组建设结合起来，形成了“违反禁令不作业”的安全理念。正是这种从下到上，再从上到下的安全文化构建路径，逐步推进职工由要我安全向我要安全、我会安全、我能安全的行为转变。

二、注重引导，深化现场管理，推进安全标准化建设

安全管理，制度是基础，文化是提升，管理标准化是保证。为此，车间持续引导，通过现场管理和安全标准化班组建设等两个方面，强化职工安全意识和安全行为。1.深化现场管理。“6S”现场管理不仅是车间管理的基础，也是提升安全素质的良好抓手。近年来，车间持续推进“6S”现场管理，通过设置“6S”管理看板，并要求各工段制订提升计划，持续改进，实现“6S”管理看板动态管理。不仅如此，车间还从职工工装穿戴到班组茶杯摆放，都作了规范要求。其中，“茶杯列队管理”（即茶杯在桌子上实现一条线摆放）颇有特色和成效。虽然工作推行之初，大多数职工都不太适应，茶杯、衣服、手套、报纸等依然乱丢乱放，并且对茶杯一条线摆放的要求颇有微词，甚至还存在部分抵触情绪。但通过一段时间的宣传和教育，与职工讲明“茶杯列队管理”的内涵和意义，大家都自然而然地接受了，最后形成了好的习惯，不摆成一条线反而不舒服了。仅有要求还不够，车间还进一步制定并完善经济责任制考核办法、党支部“创先争优”和班组建设十大标准等一系列规章制度，将工作任务、质量效率、党群建设、环境卫生、思想形象和安全管理都纳入标准化管理体系，并增加了安全考核比重，实行安全一票否决。从实际效果来看，深化现场管理不仅整洁了现场环境，也使职工行为习惯、班组精神面貌都发生了改变。2.推进安全标准化班组建设。近年来，维修车间持续加大安全标准化班组建设力度，不仅安全标准化班组建设起步早，步伐快，而且要求严。截至目前，车间已先后修订了各工种安全作业标准，规范了班组安全管理各类台帐，完善了各项检修活动中的危险预知管理，切实做到安全管理“五个标准化”，即班前会标准化、作业方案标准化、作业过程标准化、作业退场标准化、安全检查标准化。比如，内燃机修理班在标准化班组建设中，根据内燃机检修技术规程8条具体要求，总结提炼出机车安全检修五个必要步骤，即检查、准备、检修、清理、反馈，简称"五步法"，进一步规范了内燃机检修流程，使机车检修全过程处于安全有序受控状态。目前，维修车间所有班组都在积极推进安全标准化班组建设，75%的班组已经达到了厂级标准要求，极大地促进了职工安全行为的养成和安全能力的提高。

三、注重效果，创新活动载体，深入推进各项安全文化活动

安全文化建设，需要不断创新安全文化培育方式和手段。维修车间结合工作实际，不断新创活动载体，积极推进安全文化建设。1.深入开展"三亮三比三争创"主题实践活动。为充分发挥党员在安全工作中的先锋模范作用，车间党支部按照焦化公司党委开展的"三亮三比三争创"主题实践活动工作部署，要求每名党员将安全和降本增效工作向党支部做出承诺，将承诺内容配上党员照片制作成展板向职工公开展示，亮明身份，同时，将践诺完成情况，按季度公示，接受职工监督。要求职工做到的，党员要先做到。党员身边无违章、无事故，要求党员身先士卒，率先垂范，以点带面，深入推进。并与安全生产月活动、安康杯竞赛活动、青安杯活动等群众性安全文化活动相结合，取得明显效果。2.大力推进安全文化教育。为让安全理念深入职工内心，车间通过多种形式，不断深入推进安全文化教育。比如，在安全令的宣传学习中，为了便于职工牢记条规，车间将十条禁令分别提炼成"指、资、酒、起、2、易、能、运、受、联"等十个字，更易于职工记忆学习。比如，为了使安全生产令落到实处，车间在班前会标准化中加入KYT内容，即班组每个职工都要问自己：今天的活可能违反令的那几条？如何采取措施防范？还比如，为进一步强化"违反禁令不作业"安全文化理念，车间将在班组职工中征集到的安全理念表述语和安全警句，选择有个性的配以漫画并署上职工姓名，制作成展示牌，挂在走廊过道等显眼处，让职工时刻警示，牢记于心。通过一系列安全文化教育活动，车间现已形成良好的安全文化氛围，职工的安全意识得到较大提升。3.积极开展多层次安全评比。车间每季度在职工中开展评选车间、工段、班组三个不同层次的岗位明星。工段每季度评出1名6S明星，党小组每季度评选1名党员明--班组每个季度评选出1-2名岗位明星，并分别给予不同的物质奖励。今年以来，车间已有十几名在安全和工作业绩方面表现突出的优秀职工获得了党员明星、6S明星和岗位明星光荣称号，掀起了车间内保安全、创佳绩、人人争当岗位明星的热潮。

作者：徐明万

在油价破“8”之后，北京在“国Ⅴ标准”出台前率先“京Ⅴ标准”，有望年内实行，根据预测可能推动油价继续高企。持续水涨船高的油价无疑会导致油耗水平对购车行为的影响越来越显著。但小型化轻量化与空间、安全性之间存在天然矛盾。究竟如何选择，考验着消费者的智慧。

油价8时代 “小”主沉浮

8不仅是一个数字，更是已经上调了的油价，是车主钱包里白花花的银子！

3月19日晚，北京几乎所有的加油站门前都排起了长龙，私家车、出租车、大客车、货车各色车型齐聚一堂，司机们或坐在车中或走下车聊着，抱怨着上涨的油价，忧心着物价的整体上扬。

这一晚，国家发改委宣布油价上调，涨幅为2010年以来最大。“8时代”触目惊心地降临了。

随后，另一条会导致汽油涨价的新闻又出现在人们眼前。北京宣布将在全国率先实行第五阶段机动车排放标准。所谓的“京Ⅴ油品”是其中重要内容之一。

京Ⅴ油要出来了。极为可能的是，京Ⅴ油出现的那一天，也就是油价再次上涨的那一天。

虽然油价上涨是一个必然趋势，然而越来越快的上调速度着实让车主们吃不消。“9时代”、“10时代”正在向我们逼近。

内容摘要：交通标语是一种大众宣传媒介，它在人们的日常出行中起着举足轻重的作用。本文以交通类标语作为研究对象，主要从定义、分类、特点等方面进行分析。并在此基础上，讨论交通标语的人性化问题。通过分析，我们可以进一步掌握交通标语的特点，设计出规范的，充满人文关怀的交通标语。在交通安全问题日益突出的今天，这将有利于我们提高交通语标语的质量，以更加有效地预防、减少交通事故的发生。

关键词：交通标语 交通标语的特点 交通标语的人性化

随着社会的进步，我国的交通事业迅速发展。与此同时，交通事故的数量也急剧上升。相当一部分人交通安全意识比较差，这是造成交通事故的主要原因。政府交通管理部门为了保护公民的生命财产安全，在公路两旁、居民社区、广告媒体等地方张贴交通安全标语。这些标语的目的在于使人们提高交通安全意识，遵守交通法规，珍爱生命。所以，充分了解交通安全标语的特点，设计出充满人文关怀的高质量标语，才能更好的达到这一目的。

一.交通标语的定义及分类

（一）交通标语的定义交通标语，是指有关交通管理部门为达到提示安全信息、宣传交通法律法规、增强交通安全意识的目的，而制作的宣传警示语。

（二）交通标语的分类

根据不同的划分标准，交通标语可分为几大类。

按阅读对象来分，可以分为：机动车类，如：“高速公路，行驶适速”、“酒后驾车，拿命赌博”、“头脑绷紧安全弦，行车系上安全带”……；非机动车类：如：“骑电动车的人，你妈妈叫你不要骑得太快，等你回家才吃饭”、“严禁自行车乱停乱放”……；行人类：如：“宁绕百步远 不抢一步险”、“乱穿马路 失道无助”、“护栏保安全 翻越最危险”……；综合类，如：“虽为坦途，超速者戒。纵有捷径，乱穿者止”……。

2016年“安全生产月”宣传标语口号

一、“安全生产月”主题宣传标语

（1）强化安全发展理念，提升全民安全素质

（2）管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全

（3）加强安全法制、保障安全生产

（4）坚守三条底线，保障县跨越式发展和长治久安

（5）安全生产党政同责、一岗双责、齐抓共管

（6）牢固树立抓安全就是抓发展、抓稳定的理念

摘 要：煤矿机车是煤矿矿井平巷运输的主要动力，在我国煤矿业发展中应用广泛，但存在监控水平低、调度效率低和安全性不高等问题。该文分析了煤矿机车系统的工况特点，对煤矿机车系统所需要的功能进行了分析，主要包括监控要求和通信要求，以及与之对应的控制设备。在此基础上，设计出一款煤矿机车的监控及调度系统，该系统包括网络、服务器、RFID标签和车载装置等，其中车载装置是整个系统的核心。煤矿机车监控及调度系统在某煤矿矿井中得到了应用，能够满足煤矿机车运行要求。

关键词：煤矿机车 功能分析 车载装置 监控

中图分类号：TDS24 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）03（b）-0022-01

煤矿生产安全及其自动化是我国煤矿业发展中的一项重要政策。煤矿机车在我国煤矿生产中应用十分广泛，是煤矿矿井平巷运输的主要动力，在煤矿生产中起着极为重要的作用[1]。但是煤矿机车所运行矿井巷道环境差、基础设施差、调度水平低、司机容易疲劳，因而安全事故频发[2-3]。该文在煤矿机车系统的功能分析基础上，提出煤矿机车监控及调度系统总体设计思路，以为煤矿机车系统设计分析提供参考。

1 煤矿机车功能分析

1.1 煤矿机车工况特点

煤矿机车工作时，具有以下特点：

（1）煤矿对设备安全要求很高。煤矿中充满可燃性气体及粉尘，所有使用在煤矿中的电气设备必须符合相关国家安全标准。

一、加强领导，健全组织机构

为保证“百安活动”深入、有效、顺利开展，我局成立了以局长为组长，局领导班子成员为副组长，局属各企、事业单位主要负责人为成员的“百安活动”领导组，并制定印发了《县交通运输局关于深入开展“百日安全生产活动”切实抓好今冬明春安全生产工作的通知》（交办〔2013〕27号）文件到局属各企、事业单位，召开了专题安全工作会进行了工作部署。各单位也成立了相应的组织机构，制定了相应工作方案。

二、广泛宣传，有序开展活动

突出“强化监管，落实责任，严格执法,确保平安”活动主题，明确“建立健全以一岗双责为核心的安全生产责任体系，贯彻落实《省生产经营单位安全生产责任规定》（以下简称“规定”），坚决遏制一般事故发生，杜绝较大以上事故发生，安全生产形势持续保持良好平稳态势”活动目标，认真开展了宣传发动、实施整改、总结提高等各个阶段工作。

（一）广泛宣传。认真开展了内容丰富、形式多样的学习宣传、贯彻实施《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》、《省生产经营单位安全生产责任规定》和《省水上交通安全管理条例》（以下简称“水条”）等安全生产法律法规，广泛张贴宣传标语、悬挂宣传横幅。共散发安全宣传资料2300余份，设置大型横幅标语15幅，张贴安全标语70余幅。县航务（海事）处组织了船主、船员进行了安全生产知识学习培训，进一步提高了广大从业人员和群众的安全意识。

（二）认真实施整改。一是深入开展隐患专项排查整治工作。“百安活动”期间，结合“春运”和“两会”期间安全检查，按照市局《关于开展对汽车站安全生产专项整治的通知》文件要求，认真组织开展了隐患排查整治工作，落实完善“一岗双责”安全生产制度，并对照《规定》建立健全各项安全生产规章制度。二是道路运输认真做好“三把关一监督”。严格“五不出站”、“三不进站”，强化“三品”检查，整改了水清客运站存在的脱岗和擅自允许在客运站停车场停放危险品运输车辆隐患，进一步强化了对运政驻站人员工作情况的督查，督促客运企业对客运车辆技术隐患进行整治，并坚持每月到贵全客运站督促车辆安检工作。同时督促川安化工公司供应部进一步完善了危险品运输规章制度，逗硬奖惩，严厉处理了超速行驶行为；督促各运输企业制定了冬季运输应急预案、超长客运企业修定了冬季运行计划；督促企业加强gps、gprs监控，每月自查安全隐患并上报等工作。在活动期间，县运管所运政稽查坚持三分之二的时间上路开展执法和安全检查，重点开展了打击“黑摩的”等非法运输行为和道路运输综合整治专项行动，共出动执法人员1020人次、稽查车362辆次，查处违章运输车辆1963辆次，共查处外籍到我县违规经营的客运车辆9辆、非法营运面包车23辆、轿车3辆、摩托车17台、黑电动三轮车53台。三是水上交通安全，加强“救生衣行动”常态化督查，认真贯彻实施《水条》，重点抓好了“春运”、“两会”期间以及去冬今春水上交通安全防雾抗枯工作，坚持24小时值班制度，强化现场监督检查和巡查力度，加强对重点船舶、水域、时段的监管，严格执行客渡船“六不发航”制度，严厉打击各种违法违规行为。共出动检查人员165人次，检查船舶204艘次，查处违法行为4起，罚款23000元,整治一般安全隐患6起。四是道路养护安全。对全县的道路、桥梁进行了安全检查，对沉陷、滑坡路段、标志标牌、安保工程及值班、道路巡查进行了认真的检查和整治，对不能排除或及时修复的，采取隔离、设置明显的警示标志、标牌等措施。共查出安全隐患18处，整治修补路面700余平方米，清理水毁塌方200余立方米，清除路障、违章占道8处(起)，开展安全检查20次。五是加强公路路政巡查，特别是对公路桥梁、涵洞和安保设施进行了重点检查，同时进一步加大了对公路上乱堆乱放、堆物作业行为和违规加水洗车作业的处理力度。路政大队投入经费1.5万元，共上路巡查84天，出动巡查人员563人次，清障排障134起550余平方米，查处占道施工作业、占道经营、占道加水洗车等违法行为31起，查处平交道污染公路24起，修复车辆交通肇事损坏公路附属设施示警墩65个，波型护栏48节192米，清理疏通公路浆砌水沟182米，查处严重超限车辆28台次，卸载货物43.8吨。

（三）认真总结。“百安活动”结束后，全县交通系统认真进行了总结，进一步查漏补缺，增添措施，为促进全年安全生产目标圆满完成，确保全县交通安全打下坚实的基础。

【摘 要】对铁路列尾装置进行数字化改进，在司机控制盒和列尾主机上设置数字编码器和数字解码器，并安装GPS模块，可以避免列尾装置间的相互干扰，使得列车在区间交会和在出发场进行列尾作业时不会相互影响，列尾主机在检测台进行测试和试验时，不会对出发场的列尾作业造成干扰；在区间行车时能及时发现列车运行途中的车辆脱钩现象，进站停车时能避免发生列车不完全进入停车线内的情况发生。

【关键词】列尾装置；数字化； 尾部主机

铁路列车尾部安全防护装置，简称列尾装置，是用于货物列车取消守车后，在尾部无人值守情况下为提高铁路运输的安全性而研制的专用运输安全装置，通过运用计算机编码、无线遥控、语音合成、计算机处理等技术，保证列车运行安全，是重要的铁路行车设备。

列尾装置主要包括司机控制盒和尾部主机两个部分，其主要用于：

1.列车尾部风压查询；

2.列车尾部低风压告警；

3.列车尾部排风制动；

4.列车尾部主机电池电量不足告警；

[摘 要]为解决在特殊路段情况下事故频发的交通问题，以陡坡急弯路段为例，基于人的视觉特性、心理变化、反应时间等因素进行分析研究，提出设置交通安全电子信息系统，并分别对系统的运行原理、设置要点、设置位置等进行研究，为提高特殊路段情况下交通安全，减少事故发生率及交通安全措施的制定提供依据。

[关键词]驾驶员心理，电子信息系统，交通安全

中图分类号：P517.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）11-0009-01

根据路段事故调查分析可知，诸如急弯陡坡、连续下坡、视距不良和路侧险要等特殊路段的发生率最高[1]。机动车驶入特殊路段后，驾驶者往往不能准确判断突如其来的变化，极大影响驾驶者的心理状态，使得驾驶者极容易造成判断和操作上的失误，从而引起交通事故的发生。为解决在特殊路段情况下事故频发的问题，笔者以陡坡急弯路段为例，基于人的视觉特性、心理变化、反应时间等因素研究，提出设置交通安全电子信息系统为提高特殊路段情况下交通安全及交通安全措施的制定提供依据。

1 驾驶员自身对交通安全的影响

1.1 驾驶员的视觉特性

考虑驾驶员的视觉特性[2]是制定有效道路交通安全设施并减少交通事故发生率的前提。测试视力是静视力，而驾驶车是要用的是动视力。在实际的驾驶过程中，动视力一般要比静视力低10%～20%左右，随着车速的提高，驾驶员的视力敏感性降低，就会缺失部分感知交通信息的能力，极易造成交通事故。在特殊路况中，如陡坡急弯路段，驾驶员的注视点范围更小，在运动过程中视野急剧变窄，一旦错误交通路况信息或者其他地形信息，极易产生交通事故。

1.2 心理因素

【摘 要】这项研究着重在于成都公交车的可用性测试，内容主要涉及车内导视系统、功能安全问题、特殊人群需求，旨在发现其中问题，并为之做出完善构想。通过对调研对象进行问卷调查，有针对性访问、模拟测试等。对成都公交车做出快速评价，对公交车内系统做出综合评定，并得出改正意见。

【关键词】成都公交 导视系统 可用性 功能

引言

可用性是研究产品的一项重要指标，从用户角度所看到的产品质量，是产品竞争力的核心。因此，可用性是现在研究产品功能性、可靠性、安全性的一个重要指向度。在这份可用性报告中，以典型案例为对象，对比成都其他公交车车内导视系统的总结测试结果，模拟测试可用性。

1 实验方法

本次实验方法采用现场试验法。

2 实验对象：车上人员

（1）实验仪器：实验仪器有佳能D550相机。