叉车后勤工作总结范文精选

摘要：本文首先分析了物流产业园区的交通需求特征，然后结合现行城市道路规划设计规范，通过典型交叉口的规划实例分析，探讨了交通工程规划阶段两类平面交叉口规划的必要过程。针对T型交叉口的交通组织优化问题，提出了“T字型”人行横道方案。与常用的“口字形”人行横道相比，有效减少了交通流线的冲突点分布范围。

关键词：物流园区；平面交叉口规划；交通岛设计；人行横道；实例分析

Abstract: This paper firstly analyzes the traffic demand characteristics of the logistics industrial park, and then combining with the existing urban highway planning and design specification, through analyzing the planning of the typical intersection by an example, and explores the necessary process of the two kinds of intersection planning in the transportation project planning phase. In view of the optimization problem for the T-intersection traffic organization, this paper puts forward the "T-shaped" crosswalk program. Compared with the commonly used "mouth-shaped" crosswalk, this intersection can effectively reduce the conflict point distribution of traffic flow line.Key words: logistics park; intersection planning; the design of the traffic island; crosswalk; example analysis

中途分类号：U412.35文献标识码：A文章编码：

1 引言

在交通工程规划阶段，平面交叉口规划在城市道路工程规划中占有重要地位。近期实施的《城市道路交叉口规划规范》为平面交叉口规划提供了直接的技术约束，同时也为规划中对规划方案的设置预留了一定的弹性。在实际工程应用中，需以工程的区位特征为基础，并结合其他相关技术规范，对弹性参数的取值和交通组织比选方案进行综合考量后，才能制定适宜的规划方案，从而为下一阶段的施工设计提供实质性的方案指引。本文结合郑州国际物流园区的工程规划案例，探讨物流园区内道路平面交叉口规划的必要过程和交通组织优化方法。

2 物流园区交通组织特征与要求

郑州国际物流园区位于郑州新区西南部，规划面积约82.16平方公里。该园区是以国际物流和区域分拨为主要业务的高端物流核心区，重点发展现代物流业和先进制造业。因此，该园区既有服务于物流和工业的机动车集散需求，又有不可忽视的生活与通勤交通需求。

摘要：本文针对目前中等职业学校车工实训课堂中存在的学生消极厌学和整体教学效果较差的现象，提出以学生为主题，教师为主导的课堂教学模式，充分调动学生学习的积极性，开发学生的想象力和创造力，变“要我学”为“我要学”，全方位提高学生的职业能力。

关键词：车工实训；教学模式；巡回指导；交叉分组

中图分类号：G648 文献标识码：B 文章编号：1672-1578（2013）02-0277-02

车工实训课程是机械加工、数控等专业的重要专业课程之一，从学生学习情况来看，以教师为授课主体的现状依然没有得到完全改变，学生的消极厌学情况依然没有得到彻底改观，仍然存在着教学效果差的问题。针对这些问题，笔者开展了有效课堂教学模式研究，探讨以学生为主题，教师为主导的课堂教学模式，充分调动学生学习的积极性，开发学生的想象力和创造力，变“要我学”为“我要学”，全方位提高学生的职业能力，提升学生职业素质和岗位技能，适应社会不断发展变化的要求。

1.课前准备

课前准备包括教师备课和学生自学，一般实训课采用项目教学法，把学生进行分组，教师要提前布置任务，学生要写课业设计，教师要写详细规范、切实可行的教学设计。要筹划好整个教学的全过程和各个理论教学环节和实训教学环节。备课不仅要备知识、还要备思想、备学生、备安全，提高教案的可操作性。要根据学校现有的设备资源情况，学生的实际水平，确定恰当的课题，详细的实训任务及工件图纸，引导学生学学会制定切实可行的车削工艺过程，要备齐相应的工具、刀具、量具、夹具和工件毛坯材料。实训动手操作可能发生的各种突况和安全隐患，要制定出相应的应急措施。

2.精炼讲解

要用最短的时间，最简洁的语言，用最短的时间完成讲解过程。讲解要紧扣主题，层次清晰，主次分明，突出重点，生动有趣，富有逻辑性，哲理性和启发性。操作要领、注意事项讲清楚、安全和纪律要求要须做为每节课必讲的内容。

摘要：快速城市化进程引起城市的机动化出行比例迅速增长，随之带来交通拥堵、环境恶化、碳排放极具增长、居民缺乏健身锻炼等一系列问题，所以，人们又开始认识到非机动化慢行交通的重要性，由此，国内各个城市开始了绿道系统的探索。本文从城市新区的城市级和社区级绿道的规划建设为切入点，结合南昌市九龙湖新城实例，就绿道的分类、布局方法、绿道模式、控制要求、建设协调等方面进行探索和研究。

关键词：绿道；绿道模式；规划建设；

中图分类号： TU984 文献标识码： A

绿道(greenways)，发源于美国和欧洲，在1987年首次被美国户外游憩总统委员会官方认可,将绿道定义为提供人们接近居住地的开放空间,连接乡村和城市空间并将其串联成一个巨大的循环系统。按照面积的大小，绿道可以分为社区级绿道、市区级绿道、市域级绿道、区域级绿道。对于一般城市来说，市域级绿道和区域级绿道协调范围较大，需要较高层级的政府进行推动，并需要各级政府的统一认识和高效的配合，实施难度较高。城市绿道和社区级绿道在老城区容易受到用地和空间的制约，难以形成系统性完整的绿道网络。本文结合作者在南昌市九龙湖新城绿道系统的规划、建设过程中的体会，就新城区绿道系统的绿道规划、绿道模式、建设协调等方面内容进行系统的整理，以供同行分享。

绿道系统的分类

南昌市九龙湖新城总面积约105平方公里，为体现新城低碳生态理念，在交通系统中着重打造绿道系统。根据新城规划面积，该区域内应涉及城市级和社区级两类绿道。规划根据功能的不同，将两级绿道分为生态型绿道和通勤型绿道。

生态型绿道

生态型绿道以为居民提供健身、游憩、娱乐、文化休闲等活动的绿色慢行空间为主要功能，人们以健身、游憩、社会文化活动等为目的，突出趣味性，参与者在这一类型绿道内的活动距离、时间较长。绿道两侧最好有100米左右的生态隔离空间，总宽度控制在200米左右，尽量排除机动化交通的干扰，同时，在绿道内需配套活动场地、驿站、停车场、休闲餐饮、服务中心等设施。

摘要：

实践课程学生参与度不高一直是高职院校实训室管理的难题。本文以手动变速器拆装实践课程为例，通过对课程性质、实训现状的分析，从考勤、核心内容、作业布置及拆卸与装配等几个方面进行改革，提出了该实训课程的综合评价方案。即由传统的终考模式改为对学生的出勤率（5%）、作业（20%）、关键点重点小测试（45%）及最终考核（30%）等多种教学手段考核方式的综合应用与处理，多元化评价模式，力图使该课程的考核评价方式更合理、更科学。

关键词：

手动变速器；拆装；考试改革

1手动变速器拆装实训课程特点

（1）课程性质。手动变速器拆装是我校汽车类专业一门重要的实践课程，本课程的主要任务是使学生较熟练地掌握汽车手动变速器整体结构，各基本总成的作用、结构特点、工作原理等方面的知识，为学好本专业后续课程——自动变速器的学习打下良好的基础；并及时了解国内外汽车手动变速器发展的新结构、新技术。培养学生动手、解决实际问题的能力；（2）实训现状。目前我院工业中心手动变速器（MT）类型主要是以两轴式四挡及五档桑塔纳、起亚赛拉图为主，一位教师往往要独立完成一个班的实践教学，工作量很大。

2考核方式改革内容

2.1手动变速器的实训课程改革的主要内容

为深入贯彻全市大气污染防治工作推进会议精神，切实开展脏车入城和货运车辆整治行动，经区政府同意，现将《城市管理委员会办公室关于深入推进脏车入城和货运车辆整治工作的紧急通知》转发，并结合我区实际，提出如下意见，请抓好贯彻执行。

一、认清整治形势，确保洗车场有效运行

通过前期努力，我区在建筑施工扬尘治理、城区街道冲洗、烂路整治等方面取得明显成效，空气质量日益好转，大气污染防治工作得到市级领导及相关单位普遍认可。但是，脏车入城、货运车辆乱停乱放、车辆带泥行驶等问题依然突出。为此，我区按照市政府统一规划部署，在官盛镇路口、东环线大龙路口等入城重要地段建设了5处洗车场。目前，业主单位广安盛达建设发展公司要切实加强对各洗车场的运营管理，确保月底前所有洗车场全部投入运营。同时，要及时科学设置洗车场标识标牌及安全设施，确保安全运行。

二、强化人员保障，加强执法检查

各相关单位要严格按照《人民政府办公室关于开展主城区货运车辆及其他大中型车辆入城和停放整治脏车入城治理工作的补充通知》规定，结合区政府整治脏车入城工作会议部署，对各管控点人员进行调整。小平大道市检察院处增加中桥街道办事处一名工作人员，交叉路口增加方坪乡政府一名工作人员路口增加街道办事处一名工作人员，交叉路口将城管执法大队调整为城管执法大队，同时增加浓洄街道办事处一名工作人员。各相关单位务必按照调整后的职责分工，统筹安排人员，加强执法检查，确保执法人员资格、人数合法，取得实效。要加强后勤保障，对各抽派人员要按照经费供给关系，符合差旅费发放条件的按其规定发放差旅补助；对非正常上班时间上班执勤的，所在单位可以解决其盒饭、矿泉水等费用，合理安排人员，尽量予以轮休和补休；确因工作需要无休补休的，依照《公务员法》、《劳动法》及有关规定落实有关待遇。各管控人员执勤期间务必按规定着装，乡镇（街道）抽派人员执勤所需反光背心、肩灯、执法记录仪等设备由所在城管执法大队落实。各管控点人员值守情况由各城管大队收集汇总，汇总后送市城管办。

三、严格督查问责，确保治理工作取得实效

各相关单位务必高度重视脏车入城及货运车辆整治工作，严格按照相关规定，采取果断措施，始终保持高压态势，强力实施整治行动。区大气办会同有关单位坚持每天督查，必要时区监察局、督察部门参与，切实加强对各相关单位人员到岗到位、工作开展等情况进行明察暗访，坚决以零容忍的态度，严肃查处整治工作中不作为、慢作为、乱作为、推诿扯皮等现象，绝不姑息迁就。涉及市级单位监察对象的，区级相关部门将及时收集有关情况，提出处理意见，报送其监察机关处理。

[摘 要]本文论述了什么是职业道德和职业素质，重点阐述作为一名优秀的叉车驾驶员应该具备什么样的职业道德和职业素质。

[关键词]叉车驾驶员 职业道德 职业素质

中图分类号：D648.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）34-0127-01

近年来，随着我国物流业的不断发展，叉车驾驶员的市场需求日益旺盛，叉车驾驶员的薪酬也水涨船高。作为职业院校的学生，如果毕业后想成为一名合格的叉车驾驶员，首先应该了解在企业中一名优秀的叉车驾驶员应该具备什么样的职业道德和职业素质，并以此为参照，不断修炼和提升自己，这样毕业后才能获得企业的青睐。本文将就职业道德和职业素质的含义以及叉车驾驶员应该具备什么样的职业道德和职业素质展开讨论。

一、道德和职业道德的含义

道德是人类最古老的行为规则。从社会学的角度出发，不同的社会制度、不同的社会阶层都有不同的道德标准。所谓道德，就是由一定的社会经济基础所决定，以善恶为评价标准，以法律为保障并依靠社会舆论和人们内心信念来维系的，调整人与人、人与社会及社会各成员之间关系的行为规范的总和。它在维持人类社会的和谐与稳定方面发挥着不可替代的作用，对形成良好的社会风尚，促进物质文明与精神文明的协调发展，构建社会主义和谐社会，具有十分重要的意义。

职业道德是一般道德在职业行为中的反映，是社会分工的产物。所谓职业道德，就是人们在进行职业活动过程中，一切符合职业要求的心理意识、行为准则和行为规范的总和。它是一种内在的、非强制性的约束机制，是用来调整职业个人、职业主体和社会成员之间关系的行为准则和行为规范。恩格斯指出：“每个阶级，甚至每种行为都各有各的道德。”

二、素质和职业素质的含义

3月31日，科朗设备公司了2009年度生态报告。

一直以来，Crown-科朗在叉车的设计、加工、制造等方面都非常注重环保。在过去10年里，Crown-科朗对100多万平方英尺的废弃厂区进行了改造利用，另外，位于俄亥俄州的生产厂区采用计算机控制采暖、通风与空气调节系统，最大化减少能源的消耗。

Crown-科朗旗下EncoreTM品牌的“翻新叉车和翻新零部件计划”也是可持续发展的优秀范倒。仅在2009年，Crown-科朗翻新制造的电机和驱动装置就多达1.7万台。

此外，Crown-科朗近期取得的其他生态方面的成果包括：位于俄亥俄州新诺克斯维尔的制造工厂实现了垃圾零填埋；继续开展其行业领先的燃料电池技术的研究、测试和应用；将大量技术引进物料搬运行业，从而减少浪费和燃料的使用，其中包括用于电动叉车的e-GenTM制动系统；在苏州制造厂区内将多种生态化方法运用于叉车生产中，先进的粉末喷涂装置和流程就是其中之一。

据悉，Crown-科朗的生态计划具有以下特征：先进的材料回收利用和翻新方法；创新的生产和叉车翻新工艺；业内领先的叉车能源使用效率；保护土地和自然资源。

今年一季度物流运行重回快速发展通道

国国物流与采购联合会、中国物流信息中心联合的统计数据显示，随着国民经济整体回升向好势头的进一步发展，今年季度物流运行存去年企稳回升的基础上，重回快速发展通道，物流需求快速增长，物流价格稳中趋升，物流效益明显好转，物流总费用与GDP的比率与上年同期持平。2010年物流运行总体将继续保持较快增长，但曾速受基数影响将有所放缓，早现前高后低走势：

《2010年中国物联网与现代物流发展报告》

“大家好！我是今天的交通解说员――‘老野’，为了让更多的交通参与者了解景洪城区的道路交通状况，在市区按规定通行，避免和减少违法违规行为出现。今天，我将为大家解说‘怎样通过勐海路金沙滩环岛路口’……”这是西双版纳州电视台《红绿灯》栏目与景洪交警大队联合推出的《老野说交通》节目的画面，交通解说员“老野”是景洪市公安局交通警察大队常务副大队长陈应宏。

进取作为

为进一步提升城市交通管理水平，加大科学技术在道路交通管理中的使用，创建安全、畅通的城市道路交通环境，2014年6月1日，景洪市区启用智能交通管理系统，对超速行驶、闯红灯、不按规定驶入导向车道、逆向行驶等影响道路交通安全和通行秩序的交通违法行为加大了查处力度。

面对严厉的交通管控措施，很多驾驶人一下子就“懵了”，不知道该如何行驶，很多车辆出现“不会走”“不敢走”“走得慢”的现象，不仅导致道路通行效率不高，还引发一些群众的抱怨。为解决这一难题，陈应宏来到各个路口，仔细查看人流、车流量，认真分析研究科学的管控方法。随后，他对部分交叉路口进行合理渠化，重新施划交通标线，安装交通标志，并积极联系西双版纳州电视台开办了《老野说交通》节目，对景洪城区28个主要交叉路口、3个学校路段情况进行详细解说，引导群众规范行驶、安全出行。该节目每周播放一期，目前已播放了18期，收效甚好。

2015年2月，受省人民广播电台邀请，陈应宏参加了一档交管专题节目的专访，在节目中介绍了景洪城区道路交通管理和节假日期间“野象谷”“森林公园”“基诺山寨”等景区交通疏导、车辆管理的经验和做法，受到了兄弟单位的好评，纷纷效仿学习。

改革创新

野象谷景区是西双版纳州一个热门的景区，每逢十一黄金周、春节等节假日，景区人流、车流都会高度聚集，由于进入景区的道路狭窄，游客车辆随意停放在路边，交通拥堵现象十分突出，加上景区道路时常有野象出没，管理难度很大。

今年2月12日，正值大年初四，陈应宏和往常一样，与同事们在野象谷景区执勤。当天17时左右，景区道路上突然出现了一头雄性野生亚洲象，它边走边“玩”，造成停放在路边的许多车辆不同程度受损，游客惊慌跑散。陈应宏凭借丰富的工作经验，迅速组织执勤民警和景区工作人员及时疏散附近游客，立刻封闭高速公路入口及景区内外相关道路，保障了现场人员的安全和交通秩序的顺畅。由于处置得当，未发生一起游客伤亡事件。

摘 要：为改善南通经开区星湖大道世贸节点路网的交通运行状况，在梳理南通经开区星湖大道世贸节点周边区域现状土地利用、交通设施的基础上，分析了目前世贸节点路网交通拥堵形成的机理；通过深入分析交通拥堵的关键问题，从交通基础设施扩容、交通组织管理和交通渠化设计3个层面逐层进行改善方案的研究；并利用VISSIM仿真软件对改善方案的实施效果进行仿真评价，从而得到最优的交通改善方案。仿真结果显示，改善方案有效缓解了该节点区域的交通拥堵。

关键词：交通拥堵 交通扩容 交通组织管理 交通改善 南通经开区

中图分类号：U491.1 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）12（c）-0219-06

Abstract：In order to improve the traffic congestion around Xinghu road-World Trade Center in Nantong Economic and Technological Development Area， on the basis of analysis of the present situation of land use and transport facilities， analyzing the forming mechanism of traffic jams in this intersections. Through in-depth survey of the key problems of traffic congestion， a 3-step implement measures have been done to improve the problem including expansion of transport infrastructure， management of traffic organization and design of traffic channelization. In the end， evaluate the improvement approaches with the microscopic traffic simulation tool VISSIM and demonstrate the rationality and feasibility of the approaches. And the results shows that it is effectively relieve the traffic congestion in theses intersections.

Key Words：Traffic congestion； Expansion of transport infrastructure； Management of traffic organization； Traffic improvement； Nantong Economic and Technological Development Area

南通市经济技术开发区星湖大道世贸节点路网位于经开区高强度开发地块区域，由于受道路条件限制，现状高峰时段处于非常矶碌淖刺，严重影响了区域内机动车的通行效率，对区域内的经济活动产生不利影响。

对交通拥堵问题的研究众多，文献1通过研究分析，归纳总结了7类交通拥堵成因。文献2总结发达国家解决拥堵的相关经验措施，结合我国国情，提出了若干针对我国大城市交通拥堵问题的策略和建议。文献3提倡采用精细化设计的理念解决交通拥堵。广州天河区[4]以及广州人民桥[5]路段均采用设置可变车道的方案有效缓解了交通拥堵现象。为了改善星湖大道世贸节点路网的交通运行状况，需对节点路网交通拥堵成因深入分析，基于交通预测结果提出区域内的交通组织改善方案，并对改善方案的实施效果进行评价，从而得出交通改善的推荐方案。

1 项目概况

摘 要：既有电气化铁路接触网的改扩建是一项复杂的工程，作业空间狭小，人员机械密集，专业交叉严重，给点时间有限。在这样的施工条件下，施工方案如何做到科学合理、周密有序、动态可调成为一个关键的问题。本文立足工程实际，结合本人参与这项工作的实践心得，对这一课题加以探讨，指出改造过程中需要面临的问题和解决方案。

【关键词】接触网 改造 方案 优化

电气化是铁路建设的发展方向。加快铁路建设一方面要大力兴建新干线，另一方面要对原有的铁路系统进行电气化改造。相比新建铁路，既有线的改造施工难度更大，在规划、设计、方案确定上存在更多的特殊性和不确定性。行车不间断给施工管理带来了诸多不便，如何既能保证施工的质量、进度和安全，又不影响铁路正常运输，是现场施工组织面临的重要课题，优化方案和科学管理成为唯一的技术保障。

1 既有接触网改造工程的特点和难点分析

1.1 工程特点

接触网改造是电气化铁路整体改造工程中的重点和关键。与线路改造不同，线路施工可以分区段进行，采用增大曲线半径、抬升路基或隧道双线绕行等方式实施改造，完成区段施工后拨接拢口即可实现通车。接触网改造则不同，由于我国铁路站场改造采用行车不间断和以线路施工为主、保障线路、电务安全过渡的原则，站内线路和接触网交叉既有线和新建线，决定了施工作业只能在检修天窗点进行，作业完毕立即投入使用。在此情况下，既要保证受电弓安全顺利通过，又要保证正常施工，接触网改造必然会更多地受时间、场地、专业、安全和后勤保障的制约，加大了施工组织的复杂性和施工作业的难度。

1.2 技术难点

既有铁路接触网改造工程主要需解决以下技术难题：