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测评工作思路范文精选

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中小学教师信息技术应用能力测评研究

摘 要:新一轮的基础教育课程改革,对中小学教师提出了全新的要求。为了高效推进能力提升工程, 文章提出一种基于测评的“双主”菜单式培训思路,在此基础上探讨测评实现路径设计,提出测评系统框架,以期为顺利开展中小学教师信息技术应用能力提升工程的推进工作提供参考。

关键词:测评系统;信息技术应用能力;中小学教师

中图分类号:G434 文献标志码:B 文章编号:1673-8454(2015)14-0067-03

一、引言

信息技术的飞速发展促使各行各业急遽变革。[1-3]在教育领域,近十年来e-Learning、混合学习等[4][5]理念、方法和技术已从自发到自觉渗透到教师的日常教育教学行为之中,而3G/4G网络、移动终端、数字电视、数字化终端等新媒体的普及与广泛应用,掀起了新一轮教育信息化浪潮,呼唤着新一轮的基础教育课程改革,对中小学教师也提出了全新的要求。

面对新形式,教育部了《关于实施全国中小学教师信息技术应用能力提升工程的意见》 (教师〔2013〕13号,以下简称《意见》),明确提出“建立教师信息技术应用能力标准体系,完善顶层设计;整合相关项目和资源,采取符合信息技术特点的新模式,到2017年底完成全国1000多万中小学(含幼儿园)教师新一轮提升培训,提升教师信息技术应用能力、学科教学能力和专业自主发展能力;开展信息技术应用能力测评,以评促学,激发教师持续学习动力;建立教师主动应用机制,推动每个教师在课堂教学和日常工作中有效应用信息技术,促进信息技术与教育教学融合取得新突破。”

为了在短短3年内完成《意见》提出的全国1000多万中小学(含幼儿园)教师的全员培训,提高培训质量,必须创新培训模式,加强培训管理。其中,一个重要的举措是以中小学教师信息技术应用能力测评(以下简称“测评”)为先导,并把测评贯彻在整个提升工程过程各环节中,以测评结果为导向,以评促学,实现差异化的按需培训。在此背景下,本文提出“双主”培训思路,在此基础上探讨测评实现路径设计,提出测评系统框架,以期为顺利开展中小学教师信息技术应用能力提升工程的推进工作提供参考。

二、“双主”菜单式培训思路

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评估材料本科教学论文

一评估材料的分类

关于评估材料的分类,可以根据不同角度和方式,进行多维度的划分.目前有学者按照材料的用途,将评估材料划分为基础性材料(为观测点和综合自评结论做支撑的材料,主要是原始的材料)、形成性材料(是依据基础资料,从总体上作出的综合、分析、判断材料,反映的是办学活动的整体或某一方面工作的综合情况)和拓展性材料(原始基本材料之外的辅助材料,间接反映指标内容)3个部分.还有人根据评估材料的层次和逻辑关系,将评估材料划分为自评估汇报材料、支撑材料(支撑学校本科教学工作《自评报告》和《状态数据》)、支撑评估档案的基础材料、备查材料(以原始档案的形式留存于各院系和相关部处,以备专家组进一步深入考察调用的一类“原始性材料”)、检索材料(以案头形式陈列于专家工作室的一类“工具性材料”)、展示材料(向专家组提供的更加详细地展示学校的发展情况、教学与科研成果、本科教学评建工作历程的材料)6个层次.笔者认为,上述评估材料的分类尽管较好地反映了各类材料之间的关系,但是相对而言,第一种分类比较抽象宏观,第二种分类又相对繁琐,不可避免地缺乏现实操作性,且容易混淆材料之间的边界.结合上述两种分类,根据本科教学工作合格评估专家进校考察的组织管理和对本科教学工作合格评估指标体系的研究,笔者将评估材料分为学校报送材料、指标体系支撑材料、佐证材料和展示材料4种.学校报送材料主要是指学校组织撰写的自评报告,填报的教学基本状态数据和必要的专家工作手册(手册主要包括学校平面图、学校机构设置、学校规划、学校领导与中层领导简介、教职工名册、课表、试卷和论文名录、实习基地一览、联络员信息等);指标体系支撑材料主要是学校围绕合格评估指标体系各级指标内涵,大多经过一定加工、提炼后整理出的材料;佐证材料则是留存在职能部门、教学单位和全体人员手中的原始性材料,如党政会议记录、上级各种批文、各种教学活动组织材料、教师科研成果、学生专业作品等等;最后是展示材料,即向专家提供的关于学校发展成绩和特色等信息的材料,如校史展、办学成果展、宣传片等等.

二评估材料的特点

评估材料既是为评估专家准备的考察学校的依据,同时也是学校自我办学思路、办学成效的梳理与总结.因此,在评估材料的收集与整理中需要遵循客观性、原态性、针对性、时效性、规范性和精炼性等几个原则.

1客观性

本轮教育部普通高校本科教学工作合格评估的理念是强调替国家把关,更强调为学校服务,为参评学校的教学工作提出建设性意见,真心实意为学校服务,并要求学校以平常心和正常态来迎接评估.如果学校不能保证评估材料的真实客观,甚至弄虚作假,必将失去评估的真正意义,也必将受到严厉的惩罚.

2原态性

本轮合格评估一改水平评估的弊病,提倡“三静”,即强调评估过程安静、评估作风干净、评估专家非常敬业,受人尊敬.整个评估过程尽可能不干扰正常的校园教学秩序,各部门要保持正常状态.因此,学校提供的评估材料要尽可能保持其原始性和常态性,丢失的材料不要刻意弥补,必要时可向专家如实说明.

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信息技术单元教学设计探究

摘要:

本文以《电子技术基础与技能》中桥式整流电路为单元进行教学设计,借助学校微学习与自主测评平台、仿真软件、微信墙等多种信息化资源,引导教学活动,实现教学目标,体现做中学、做中教的职业教育特色。

关键词:

信息技术;教学平台;网络资源;整流电路

1教学内容及目标

1.1教学内容的分析

本课选用的是校企合作校本教材风力发电变流技术,第二章整流电路是风力发电的重要环节。本课所讲的单相桥式整流电路是第二章的开篇,学生在学习了电力电子器件的基础上,以小功率风力发电系统中整流器为载体,认识桥式整流电路的组成、原理和测试,为后续的三相整流奠定基础。本设计的重点内容为单相桥式整流电路组成和工作原理,难点在于电路常见故障检测与分析。同时,课堂应具备以下特点:①信息化教学所需的环境;②学生之间要小组合作,共同学习;③师生之间、学生之间要能够高效快速的交流互动;④评价能及时多元化、课后要有巩固训练。本设计充分运用了学校的微学习与自主测评平台,整合教学资源,采用实物操作与多媒体、网络、个人终端等多种信息化相结合的教学手段,利用3D动画、交互游戏、微课程等信息化资源,借助电子电路仿真分析软件Multisim、微信墙等信息化技术,通过思-学-仿-做-评环节,开展教学活动。信息化资源与实物资源的有效结合利于学生自主学习、知识建构、技能训练。

1.2教学目标的设置

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信息技术单元教学设计研究

摘要:

本文以《电子技术基础与技能》中桥式整流电路为单元进行教学设计,借助学校微学习与自主测评平台、仿真软件、微信墙等多种信息化资源,引导教学活动,实现教学目标,体现做中学、做中教的职业教育特色。

关键词:

信息技术;教学平台;网络资源;整流电路

1教学内容及目标

1.1教学内容的分析

本课选用的是校企合作校本教材风力发电变流技术,第二章整流电路是风力发电的重要环节。本课所讲的单相桥式整流电路是第二章的开篇,学生在学习了电力电子器件的基础上,以小功率风力发电系统中整流器为载体,认识桥式整流电路的组成、原理和测试,为后续的三相整流奠定基础。本设计的重点内容为单相桥式整流电路组成和工作原理,难点在于电路常见故障检测与分析。同时,课堂应具备以下特点:①信息化教学所需的环境;②学生之间要小组合作,共同学习;③师生之间、学生之间要能够高效快速的交流互动;④评价能及时多元化、课后要有巩固训练。本设计充分运用了学校的微学习与自主测评平台,整合教学资源,采用实物操作与多媒体、网络、个人终端等多种信息化相结合的教学手段,利用3D动画、交互游戏、微课程等信息化资源,借助电子电路仿真分析软件Multisim、微信墙等信息化技术,通过思-学-仿-做-评环节,开展教学活动。信息化资源与实物资源的有效结合利于学生自主学习、知识建构、技能训练。

1.2教学目标的设置

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高效课堂信息技术的运用

随着信息技术日新月异的发展,利用信息技术丰富的表现形式、巨大的吸引力和良好的交互性等辅助进行课堂教学,不仅可以帮助学生理解课堂教学内容和化解教学重点难点,而且可以激发学生的兴趣并充分调动学生的积极性和主动性,提高课堂教学的效率和质量。

一、课例简介

(一)课例名称

音响延时电路

(二)课例内容

《音响延时电路的组装》初步让学生了解施密特触发器与单稳态触发电路的工作原理,加深体会晶体三极管开关特性,掌握声控电路的工作过程,其次使学生进一步熟悉元件检测方法和PCB板组装电路的安装工艺要求,最后学生自行动手组装电路并进行简单的电压测量。

二、学生分析

(一)通过前面电路的组装学习,大部分学生都已掌握三极管的三种工作状态,了解了继电器的工作原理,并能够熟练使用万用表检测常用的元器件。

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公路工程试验检测的重要性及对策探析

摘要:公路工程试验检测是保证公路工程质量的有效措施,是公路建设质量管理工作的重要环节,通过试验检测,可以有效确保工程质量和经济效益,还可获取良好的信誉,重要性不可忽视。但是试验检测中也存在一些问题,本文针对问题探讨了一些对策。

关键词:公路工程;试验检测;重要性;对策

Abstract :Highway engineering test is an effective measure for ensuring the quality of highway engineering, is an important link in quality management work of highway construction, through the test, can effectively ensure the engineering quality and economic benefits, can also obtain good reputation, importance can not be ignored. But there are some problems of test, this paper discusses some countermeasures to the problems.

Key words:Highway engineering; TESTING; importance; countermeasure

中图分类号:TU71文献标识码:A

一、公路工程试验检测的重要性

公路工程试验检测存在与整个施工过程中,由于施工的每一个细节,必须经过科学的试验检测才能进行下一道施工的程序,因此可以保证工程的质量。由此可见试验检测工作在公路工程建设中发挥了强大的作用,极其重要。

(一)进行试验检测有助于新的科学技术和机械设备的使用

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《公路工程检测技术》说课稿

[摘要]本文针对高职院校道桥专业的培养目标,确立了《公路工程检测技术》的核心课程地位,由本课程教学的重点与难点及相应解决方法,引出本课程设计思想,针对学生特点因材施教,对传统教学方法进行改革创新,并通过“压实度检测”这一实例,采用由课堂到现场再回到课堂一环套一环、由理论到实践到理论台阶式上升的教学方式,真正诠释了高职院校“工学结合,教学做一体化”的理念。

[关键词]课堂理论现场实践技能

一、课程教学大纲

(一)培养目标

道路桥梁工程技术专业是以培养从事公路工程建设的高素质技能型人才为目标的,道桥专业的学生将来可以从事的岗位主要有施工员、试验员、测量员、监理员等,以及通过自身努力取得建造师、试验工程师、测量工程师、监理工程师等执业资格。对照专业培养目标,《公路工程检测技术》的课程目标是着力培养公路工程技术人员必备的试验技能。这也就要求学生通过本课程的学习具备一定的理论知识、操作技能和职业素养。理论知识方面要求学生具备必要的数理统计知识,能准确填写、记录检测数据,并能正确的对数据进行整理、处理;掌握与所检测项目有关的检测方法、技术标准、规范。操作技能方面,要求学生能熟练使用检测仪器,进行常规试验项目的检测,如:路基路面、桥涵结构物的室内和现场检测。职业素养方面要求学生具备诚实守信的品质和吃苦耐劳、团队合作的精神。

(二)课程地位与性质

专业培养的岗位群目标确定了《公路工程检测技术》是道桥专业的核心课程之一,它是一门综合性很强的应用型课程,其实用性、操作性、综合性、政策法律性较强。因此在师资上我们配备的都是具有双师素质和企业经历的教师。

本课程的先修课程有《工程测量》、《道路建筑材料》、《路基路面工程》、《桥梁工程》、《基础工程》等课程,这些课程的开设为本课程提供了必要的理论和基础知识,本课程为后续开设的《公路工程质量验收》和《公路养护技术》提供了必备的检测知识。

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关于铁路运输安全的探讨

【摘要】铁路运输最基本的条件,即是维持运输系统的安全,只有制订相关安全规范及管理措施,才能确保及提升系统安全,并提供旅客最基本的安全保障。在这种背景下,本文重点从验证制度、评估体系、规制机制等方面着手,对铁路运输安全问题进行了探讨。

【关键词】铁路;运输;安全

一、建立铁路运输安全验证制度

建立铁路运输系统安全验证认证制度,主要目的就是确保铁路运输品质,是维护系统运转安全所必要的制度。应建立对安全执行验证认证能力,支持主管机关提升系统安全,最终满足工程建设及营运机构的验证认证需求。基于此,未来所建立的验证机构,所执行的任务应包含如下方面。

一是建立铁路运输系统初步设计检验。验证及认证机构对于铁路运输系统初步设计完成后,尚未兴建制造前,应针对其零部件所使用材料、施工方式、制程,以及结构、环境、功能性等相关规格标准进行安全规范检核,通过后才可以进入兴建制造阶段。

二是建立铁路运输系统兴建制造检验。当铁路运输系统兴建完成后,应由验证及认证机构针对其工程质量、安全防护设计、操作使用手册、人因工程、可靠度、后续维修预防计划等相关安全关键项目,审核确认其是否符合安全标准。若为向国外采购产品,应在采购前,检附主管机关认可的国外相关机构的验证与认证合格证明,否则仍应在我国进行验证与认证工作,之后才能安装于我国的铁路运输系统上使用。

三是支持相关部门执行铁路运输系统安全监督工作。由于政府人力及专业有限,必然无法长期持续监督铁路运输系统安全。因此,建立独立验证及认证机构,可持续支持相关部门执行包括系统运转测试与评估、勘探审查作业、营运机构人员审核及培训、维修检查制度、铁路系统监理制度、零部件可靠度审核、事故调查等相关系统安全的监督工作。

二、开展铁路运输系统的测试与评估作业

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文明指数与未成年人品德测评工作方案

为有效引导和推进加强创建文明城市和未成年人思想道德建设工作,根据省文明委和文件要求,决定2012年和2013年两年分别开展公共文明指数测评和未成年人思想道德建设工作测评,测评结果纳入新一届(2012-2014年度)文明城市(城区)总成绩,以推动创建和考核工作的常态化、制度化。为了做好我镇迎接城市公共文明指数和未成年思想道德建设的测评工作,现将具体方案制定如下:

测评内容

根据《全省文明城区测评体系》和《未成年人思想道德建设工作测评体系》的指标要求。

测评时间

2012年6月上旬

测评方法

公共文明指数测评和未成年人思想道德建设工作测评同步进行,均采用实地考察和材料审核两种方式。未成年人思想道德建设工作测评结果将单独排名,并纳入当年公共文明指数测评成绩。测评成绩采用百分制,占本届(2012-2014年度)总成绩15%。未成年人思想道德建设工作测评成绩占公共文明指数测评成绩的40%。

主要工作

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市政政风行风建设工作汇报

加强政风行风建设,全面促进各项工作,市政署始终坚定的工作信念是:“面对落后、承认落后、不甘落后、摆脱落后”,一贯强调的工作要求是:倍加努力勤奋工作“硬件不足软件补,设施不行工作好”。在区纠风办、建交委的领导下,在监督员、社会各方面、相关各部门的指导帮助下, 20__年度政风行风测评本署保持了第八位的排名,我们将努力拼搏,不断巩固取得的工作成效。

一、整改问题和不足

根据区纠风办反馈的20__年政风行风测评市政署数据汇总的情况,我们仔细分析和研究,查找不足,认真整改。20__年政风行风测评我署保持了20__年第八位的排序,达到了20__年年度工作目标“阻止滑坡,巩固成效”的要求;20__年的测评总分、服务对象测评分、测评员测评分、监督员测评分比20__年的分值都有所上升,基本实现了“力争提升”的年度工作目标。但是,从八项测评内容得分情况和测评中反映主要问题的统计情况分析,我们的工作还存在差距和不足。

一是从测评内容的得分找差距:办事效率得分81.20、服务态度得分83.87、守信践约得分83.76,三项测评内容的得分都低于测评总分85.52。

二是从群众反映的问题找不足:有10人次反映我们存在“管理服务不到位”问题(20__年只有3个人次反映);有2人次反映还存在“办事推诿拖拉”现象(20__年有2人次反映);反映“收费罚款不规范”的以及“态度粗暴冷漠”的各有1起(20__年没有这2项问题的反映)。20__年对我们的测评,无论是提出意见的人数,还是反映问题的数量都有所增加。这些反馈意见促使我们必须高度重视,保持清醒头脑,狠抓问题整改。

(一)加强政风行风建设,狠抓存在问题整改

20__年8月28日,区建交委召开了政风行风建设工作汇报会,对监督员们提出的“中小道路还有坑坑洼洼、下水道堵塞处置不迅速、人行道局部石板有翘动”等批评和意见,我们虚心接受,并且与监督员及时联系沟通,拟定方案,立即整改;主动跨前一步,按照区建交委的要求,帮助街道整修居住小区内部通道,解决居民出行不便困难;推进网格化管理,指导和督促养护公司建立机制,快速反应,消除道路病害。

1、积极开展便民利民工程,解决“急、难、愁”问题。虬江路(会文——公兴)人行道整修工程;临汾路(1515弄)通道工程;海昌路(共和新路以东)便道工程。

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