仓库通风设计范文精选
仓库通风设计范文第1篇
Abstract: This paper introduced the large-scale logistics warehouse ventilation and smoke control design, combine with the engineering design examples for discussion, aims to compare the design of multi-program, save the project investment cost. In particular, give introduction to the natural draft design feasibility of large-scale logistics warehouse.Key words: logistics warehouse; natural ventilation; natural draft; mechanical exhaust; exhaust smoke well
中图分类号：S379.3文献标识码： A 文章编号：
前言
近年来，随着我国经济不断发展，世界各地的经济来往更加密切，机场码头各种物资集装箱吞吐量越来越大。深圳市紧临香港,是内地各种物资进出口的集散地，所以深圳的大型物流仓库区建设不仅越来越多，而且越来越大，少则几万平方米多则四五十万平方米。
现在深圳市的大型物流仓库为了节省占地，由原来的一层建设开始向多层建设发展。如南油起步物流仓库两层约1.65万平方米；招商中外代物流仓库两层约2.65万平方米；华南物流7#仓库两层约2.92万平方米、9#仓库三层约3.88万平方米；已建成的盐田普洛斯物流仓库三层约6.9万平方米；在建的盐田港物流仓库四层约50万平方米，在建的中外运平湖物流仓库三层约23万平方米。还有很多已建成的和在建的物流仓库，在这里就不一一累赘。
现在设计的大型物流仓库均为丙类物资中转仓库。每个库的防火分区建筑面积一般在2000～5900平方米。有的物流仓库是建设单位自己经营管理的，也有的物流仓库是建设单位出租的。
经过对已建成的大型物流仓库的调研走访了解，多数建设单位在建筑设计时，强调为了节省投资成本， 把自然通风想象比较理想，要求通风专业按自然通风设计。所以现在设计的物流仓库，多数为自然通风(仓库一层时为自然通风自然排烟；当多层时顶层为自然通风自然排烟，其它层为自然通风 机械排烟。也有的建设单位，对已建成物流仓库经过实际运行管理发现，自然通风并不是想象的那么理想， 库存储物资有潮湿发霉现象，为了客户利益现有意改设机械通风。如中外运正在建设的平湖物流仓库约23万平方米，甲方要求通风专业设机械通风换气次数n=2次/h， 采用若干台风机械排风兼排烟，若干台风机专为机械排烟设计方案。普洛斯物流仓库就是采用的上述设计方案。
在这里只对笔者设计的其中一个物流仓库，采用的自然通风自然排烟设计作一介绍,并展开探讨学习。
工程概况
深圳市华南国际物流7#仓库两层建筑面积约2.92万平方米，一层高度为8.9米，二层高度为8.9米，柱网为11.4x11.5米,仓库各防火分区净深为103m净宽(最小)为34.2m；9#仓库三层建筑面积约3.88万平方米，一层高度为8.8米、二层高度为6.9米、三层高度为6.9米，柱网为11.5x11.0米,仓库各防火分区净深为72m净宽(最小)为34.5m。
建设单位要求本项目按自然通风，自然排烟设计。
7,9#仓库自然通风设计
2．在做7,9#仓库自然通风设计时,首先把自然排烟作为首要条件来考虑，然后再考虑自然通风设计。
根据《建筑设计防火规范》9.2 自然排烟部分的 9.2.2.4 其它场所,宜取该所建筑面积的2～5；及9.2.4 作为自然排烟的窗口宜设置在房间的外墙上方或屋顶上,并有方便开启的装置。自然排烟口距该防烟分区最远点的水平距里不超过30m为依据。要求建筑专业在一二层的各防火分区的外墙上方设手动开启外窗, 各防火分区内部再设二～四个自然通风兼排烟井,三层各防火分区屋顶设无动力自然排风器,来满足通风专业的设计条件。这样不仅符合了规范自然排烟之条件,又满足了自然通风之要求。
3．有人认为物流仓库自然通风设计比较简单,不就是把仓库的大门窗户打开等等。对这种说法,不敢苟同。自然通风是不用机械设备、不用电、是节省投资符合节能环保, 却忽略了自然通风的局限性。自然通风室外气象条件、室外风速、室内风压热压参数不是设计人员定量掌控的, 这些参数是动态变化的。特别是对长宽(净深、净)高尺寸较大的物流仓库采用自然通风是不妥的。所以对自然通风设计不能掉以轻心。
虽然7,9#仓库是按自然通风设计的, 但在设计前也给建设单位做了自然通风、机械通风、自然排烟, 机械排烟设计方案投资比较。建设单位强调为了节省投资成本,选择了自然通风设计方案。只好在自然通风设计结合自然排烟设计方案多动脑筋了。自然通风井的设置目的，是为自然排烟最远点的水平距里不超过30m。
自然通风井的自然通风情况,可鉴戒参考自然排烟的模拟计算,只是把烟的温度忽略不计之。
7,9#仓库自然排烟设计
4．建设单位为了节省投资，要求7,9#仓库在做施工图设计之前，先做自然排烟、机械排烟设计方案投资经济比较。
通过7,9#仓库自然排烟, 机械排烟设计方案投资经济比较, 机械排烟系统所要配备的排烟风机、风管材料、风口阀门配件、附助材料以及电气专业所配备的控制模块开关、电缆敷设、所有系统的施工人工费共计约540多万元,折合建筑面积70～80元/。相比之下自然排烟系统投资可以忽略不计了。就为7,9#仓库自然排烟, 机械排烟设计方案及投资经济比较，建设单位与设计院先后四次讨论。显而易见的建设单位为了节省投资，选择自然排烟设计方案。
自然排烟设计,着实让设计人员有所顾忌。这么大的仓库又是多层,自然排烟设计有一定的风险性,也给设计人员提出了值得注意的一设计课题，所以对自然排烟设计更不能掉以轻心更加重视才对。
为了做好自然排烟设计, 学习了有关设计规范,又进行了走访调研,与消防部门征求意见, 为自然排烟设计找出合理的理论依据。根据《建筑设计防火规范》9.2 自然排烟部分的 9.2.2.4 其它场所,宜取该所建筑面积的2～5；及9.2.4 作为自然排烟的窗口宜设置在房间的外墙上方或屋顶上,并有方便开启的装置。自然排烟口距该防烟分区最远点的水平距里不超过30m为据。要求建筑专业在一二层的各防火分区的外墙上方设手动开启外窗, 各防火分区内部再设四个自然通风兼排烟井,三层各防火分区屋顶设无动力自然排风器,来满足通风专业的设计条件。
为了做好自然排烟设计,尽量把各层各防火分区内部的自然排烟井,所承担的自然排烟区域面积划小, 排烟口尺寸取该面积的2, 排烟口和排烟井的烟速控制在∨=3.5m/s以下, 尽量地把自然排烟井的截面取大,以使自然排烟比较理想。建筑排烟井出屋顶处的排烟口要设45°～60°金属弯管, 弯管出口设金属网见07K103-2国标图集P12页。设金属弯管的目的是防飘雨且自然排烟通畅。排烟口如果采用防雨百叶窗, 百叶窗的尺寸比较大, 建筑排烟井出屋顶时尺寸比较大, 百叶窗是按有效面积计用的。如果百叶窗不按有效面积计用,会影响自然排烟的。
5．为了做好自然排烟设计, 对自然排烟井做了模拟计算。
一层排烟井计算
排烟井井截面积axb=2.425x0.9m，当量直径de=2ab/a+b=1.278m
排烟井出口高度24.88m，面积2.325m2；排烟井进口高度4m，面积8.9m2。管井负责排烟区域面积为445m2，模型如下图所示。假设烟气温度280度，烟气密度ρ是绝对温度T的函数：
ρ=353/T 假设室内空气温度20度。
进口与出口高度差h=24.88-4=20.88m
烟井顶部开口处压差 （3）
烟井底部进口处压差（4）
将（1）（2）（4）代入（3）得
（5）
（8）
（9）
（10）
由（6）~（10）代入数据得：
（11）
烟气在烟井中流动产生的阻力，考虑不利情况，这样更加保险，即假设烟井里烟气速度能达到6m/s，如果最后计算的烟气速度低于6m/s，则阻力更小，更利于排烟。
查的：
其中局部阻力系数
将（11）代入（5）并代入数据得：
― 静压Pa
― 静压差Pa
―烟气在烟井流动产生的阻力Pa
― 流量 m3/h
F ― 风口净面积 m2
― 局部阻力系数
―当量绝对粗糙度 mm
―比摩阻 Pa/m
― 流速m/s
― 风口有效面积比
其中烟井风速为 ，故假设偏安全，更利于排烟。在开始已说明该排烟井为面积为780m2的区域自然排烟用。由此可以得出每平米的排烟量可达到78.2m3/h。
采用上述计算方法，可以计算供二层用排烟井的排烟情况。
井截面积axb=2.2x1.9m，当量直径
排烟井出口高度18m，面积6.4m2；排烟井进口高度4m，面积11m2。管井负责排烟区域面积为900m2，两管井负责，平均负责450m2的排烟。
计算得：
每平米的排烟量可达到87m3/h。
结语
深圳市属于亚热带海洋性气候,冬夏季空气相对湿度比较大。对大型物流仓库,特别是对长宽(净深、净) 高尺寸较大的物流仓库,应采用机械排风(兼排烟)无组织的自然补风系统,防止仓库存储物资潮湿发霉。
对大型物流仓库通风换气次数宜采用1～2次/h机械通风。建筑面积较大的取下线, 建筑面积较小的取上线。对大型物流仓库,不要未经分析研究,就盲目的采用自然通风。自然通风是有一定条件要求的,它受室外气象条件制约的。室外气象条件、室外风速、室内风压热压参数不是设计人员定量掌握的, 这些参数是动态变化的。
对大型物流仓库是易燃品存储较多的场地,故采用机械防排烟是比较理想设计方案,也是比较安全可靠的最常用的设计选定。对大型物流仓库采用自然排烟设计方案,风险性比较大,安全可靠性比较小,应慎重考虑。如采用自然排烟设计方案, 应认真思考,合理安排自然排烟井位置, 计算出合理自然排烟井截面大小。
参考文献：
【1】《建筑设计防火规范》GB50016-2006
仓库通风设计范文第2篇
关键词：大型军用仓库通风机；智能控制；软件开发；嵌入式Linux
中图分类号：TP273 文献标识码：A
Design and research on integrated intelligent control system for large scale military warehouse
WANG Kequn
（No. 91640 Troops of PLA， Zhanjiang Guangdong 524064， China）
Abstract： Through the software design and development of integrated intelligent control system of large scale warehouse ventilation， improve the integrated intelligent control ability， the traditional control system uses X86 architecture GNU development tools for the integrated design of the control system， the system of the multi thread processing performance and control precision is not good. Software development in the embedded system Linux kernel environment， analysis of large scale military warehouse ventilation control system software module integrated intelligent design and function， to form a large military warehouse fan integrated intelligent control system is mainly composed of process management， memory management， file system， device management， network system. Control information acquisition， control data processing， control output and human-computer interaction. Based on Linux2.6.32 platform， control algorithm program load， using Qt/Embedded 4.6 to create a control system in embedded devices on the graphical user interface， visual control， complete the centrifugal fan integrated intelligent control program is compiled， installed software， integrated design. System debugging and test results show that the large scale warehouse fan integrated intelligent control system of intelligent control， the output error is low， control stability， object oriented is better than control， good quality.
Key words： large military warehouse fan； intelligent control； software development； embedded Linux
0 引言
大型军用仓库存储武器和战备物资，对仓库的防潮和通风性能具有较高的要求。随着集成自动控制技术的不断发展，对控制系统的控制鲁棒性和控制的品质要求越来越高，采用嵌入式控制芯片结合控制系统的软件设计，进行大型军用仓库通风机的集成智能控制，能有效提高大型军用仓库通风机的机电控制、电气控制等方面的控制性能。大型军用仓库通风机是建立在物联网环境下的，通过信息传感设备，实时采集大型军用仓库通风机的工况信息，实现对大型军用仓库通风机的实时监控和信息通信，在物联网环境下，进行对大型军用仓库通风机的集成控制，将在计算机测量与微机控制等领域展示较高的应用前景，相关的控制系统设计受到人们的关注。
对大型军用仓库通风机集成智能控制系统的开发设计主要分为硬件设计和软件设计两大部分，本文在前期的硬件设计的基础上，重点对通风机控制系统的软件模块进行开发设计，传统方法中，对大型军用仓库通风机集成智能控制系统的设计方法主要有ARM寻址技术的软件开发方法、基于GPRS通信接口设计和PID模糊神经网络控制的大型军用仓库通风机集成智能控制系统开发方法、基于Android嵌入式系统的离心通风机多模集成智能控制方法等[1-3]，通过嵌入式软件开发设计，实现了大型军用仓库通风机多模集成智能控制，取得了较好的控制品质，相关文献进行了具体的论述，其中，文献[4]提出一种基于射频识别RFID技术和多模VIX总线控制的大型军用仓库通风机集成智能控制系统设计方法，通过远程监测、智能传感器数据采集和远程多模式操控，实现对大型军用仓库通风机的智能控制，但是该控制系统在采用AD7656驱动主控系统进行控制程序加载中，容易产生基线漂移和失真，控制的收敛性不好。文献[5]提出一种基于IEEE488.2标准下Bus采集的大型军用仓库通风机集成智能控制系统的软件开发，在主机agent发送的各种监测数据进行控制程序加载，构建HP E1485A/B多模控制模块，进行通风机的鲁棒性控制，取得了较好的控制效果，但是该系统使用Qt/Embedded作为GUI，在控制器的人机交互模块产生数据误码输出，控制系统的稳健性不好，传统的控制系统采用X86架构的GNU开发工具进行控制系统集成设计，系统的多线程处理性能不好。
针对上述问题，本文提出一种基于嵌入式Linux内核驱动环境下的大型军用仓库通风机集成智能控制系统的软件开发设计方法，首先进行了大型军用仓库通风机集成智能控制系统的总体设计和功能模块分析，进行嵌入式Linux的体系结构构架，在Linux内核大型军用仓库通风机集成智能控制系统的子系统分别是进程管理、内存管理、文件系统、设备管理、网络系统等，对控制系统进行软件开发集成设计，最后通过系统调试和仿真实验进行了性能测试，本文设计的大型军用仓库通风机集成智能控制系统表现出了较好的控制稳健性，得出有效性结论。
1 总体设计及功能指标分析
1.1 大型军用仓库通风机集成智能控制系统总体设计
首先分析大型军用仓库通风机集成智能控制系统总体设计并进行功能模块分析和介绍，大型军用仓库通风机集成智能控制系统建立在通用计算机平台上，控制系统可以在不同的操作系统上进行大型军用仓库通风机的机电信息采集和数据加工处理，为了提高控制系统的兼容性，大型军用仓库通风机控制系统可以安装windows系统，也可以安装Linux系统。大型军用仓库通风机集成智能控制系统采用ARM作为核心控制单元，在嵌入式Linux的内核结构中进行软件开发设计，集成智能控制系统采用的是PID控制算法，进行大型军用仓库通风机的进程管理和控制信息数据调制解调处理，通过CAN发送程序[6-9]。
在大型军用仓库通风机集成智能控制系统设计中，Linux内核由几个重要的子系统组成，分别是进程管理、内存管理、文件系统、设备管理、网络系统等。其中，离心通风机集成智能控制系统的进程管理主要完成进程的创建、中止、进程间的通信及任务调度，这个是Linux内核最核心的地方，由于Linux中可以支持多个文件系统，能实现多线程管理和控制。进程管理的相关文件是在Linux内核源码目录的kernel中实现的，在系统的开发过程中需要良好的人机交互能力，在控制系统的接口程序部分，需要构建可视化的操作界面，系统使用Qt/Embedded作为GUI，进行控制系统的可视化操作，根据上述分析，构建大型军用仓库通风机集成智能控制系统软件模块总体设计框图如图1所示。
1.2 控制系统的功能模块技术指标分析
根据上述对大型军用仓库通风机集成智能控制系统软件模块总体设计结构，进行系统的功能模块分析，本文设计的大型军用仓库通风机集成智能控制系统的技术指标描述如下：
（1）大型军用仓库通风机控制信息采集的多通道数据记录动态范围：-40dB～+40dB，PCI总线模块的放大量为100dB，输出控制信息的幅度 V；
（2）集成智能控制系统中收发转换采样通道：8通道同步、异步输入；
（3）离心通风机的控制信息离散采样率： 200 KHz；
（4）VME总线传输的A/D分辨率：10位（至少）；
（5）编译内核的D/A分辨率：12位（至少）；
（6）MXI总线控制的D/A转换速率： 200KHz；
根据上述功能模块分析和控制系统的技术指标描述，进行大型军用仓库通风机集成智能控制系统的软件开发设计。
2 控制系统软件开发设计与实现
2.1嵌入式Linux定制及内核结构构建
在上述进行了大型军用仓库通风机集成智能控制系统软件模块的总体设计及功能指标分析的基础上，进行控制系统的软件开发模块化设计，对大型军用仓库通风机集成智能控制系统的嵌入式Linux内核结构进行构建，采用了Make menuconfig 进行大型军用仓库通风机集成智能控制系统内核的配置。大型军用仓库通风机集成智能控制系统Linux内核配置过程如图2所示。
图2 大型军用仓库通风机集成智能控制系统Linux内核配置过程
Fig. 2 Large scale military warehouse ventilator integrated intelligent control system Linux kernel configuration process
在图2所示的集成智能控制系统Linux内核配置选项中，使用make menuconfig命令进行配置，配置完成后，进行大型军用仓库通风机集成智能控制系统的嵌入式Linux定制和控制程序的编译，编译主要代码描述为：
Generates Settings --->
Mkyaffsimage filesystem --->
[*]downloaded //通风机集成智能控制算法下载
Applets links（as soft-links） --->
（/home/Documents/nfs） linux-gnueabi Installation prefix
[*]Lash（arm-angstrom-linux）// lib目录下提供内核
根据上述分析，实现大型军用仓库通风机集成智能控制系统的控制算法编译和程序加载。
2.2 集成智能控制系统的软件开发功能模块实现
在上述进行了大型军用仓库通风机集成智能控制系统的嵌入式Linux内核结构设计和程序编译的基础上，进行软件的模块化开发和多线程控制设计，软件设计以Linux2.6.32内核为平台，通过网线、232串口、USB进行控制系统的应用程序开发，大型军用仓库通风机集成智能控制系统的逻辑时序控制信号通过高性能的MAX7000AE嵌入式处理芯片进行控制算法程序加载，通过调用request_irq（）函数来申请离心通风机集成智能控制的中断，调用free_irq（）函数来释放离心通风机集成智能控制的时钟中断，中断字设计为：
#define MISC_ MISC_DYNAMIC 255 //主设备号
#define s3c2440_pwm "pwm"//设备文件名
int ret unregister_chrdev（）；
ret = s3c2440_pwm_open（&misc）；
在成功向离心通风机集成智能控制系统注册了设备驱动程序后，分别对s3c2440_pwm_open，s3c2440_pwm_close和s3c2440_pwm_ioctl三个函数进行编程，用DDS（直接数字合成）技术芯片AD9850进行控制系统的AD转换和数据采样调试，采用4片AD8582用于送模拟信号预处理机进行/IOSTRB译码，采用Server/Client实现上位机通信，先用WIN32 API函数CreateFile（ ）函数打开设备，s3c2440_pwm_ioctl的程序定义为：
static struct miscdevice misc = {
.minor = struct inode *inode _MINOR，
.name = struct file *filp，
.fops = &dev_fops s3c2440_adc，
}；
其中，s3c2440_adc_open（）和s3c2440_adc_release（）负责控制大型军用仓库通风机集成智能控制系统中嵌入式进程的S3C2440内部A/D转换的打开和关闭，输入命令source install-qt-embedded-x86.sh，开始离心通风机集成智能控制的可视化程序的编译、安装，如图3所示。
安装完成后，会在指定的安装目录下生成Qt/Embedded，在控制系统的用户界面中，首先需要选择测量模式和控制模式，实现系统的可视化智能控制。
3 系统仿真实验与调试
为了测试本文设计的大型军用仓库通风机集成智能控制系统的应用性能，进行系统调试和仿真实验分析，实现性能测试，实验中，在嵌入式设备上运行Qt C++ API，Qt/Embedded的加载程序，在Qt/X11中构建大型军用仓库通风机集成智能控制的Linux内核，调试过程使用Agilent 33220A 函数信号发生器，实时时钟电压3.3V，内核电压1.26V，打开Visual DSP++自带的ICE Test扫描JTAG口进行控制信号采集，采集的输入通道为4块采集卡的任意通道，得到大型军用仓库通风机控制参量采集通道可视化模块如图4所示。
根据图4的系统界面进行采集参数设定，进行控制性能测试仿真，大型军用仓库通风机控制信号输入为两个叠加的不同频率正弦波，采用本文设计的控制系统，进行控制信息处理和PID控制算法加载，实现大型军用仓库通风机的远程多线程智能控制，得到控制的输入输出波形如图5所示。
从图可见，采用本文设计的大型军用仓库通风机控制系统，能有效实现大型军用仓库通风机的集成智能控制，具有较好的输出控制增益，提高了控制的精度和品质，为了对比性能，采用本文方法和传统方法，以控制输出的电机电压偏移为测试指标，得到对比结果如图6所示，从图可见，采用本文方法进行大型军用仓库通风机控制，输出性能较好，误差较低，失真较小，展示了较好的控制鲁棒性和品质。
图6 控制性能对比
Fig. 6 Control performance comparison
4 结束语
本文采用嵌入式控制芯片结合控制系统的软件设计，进行大型军用仓库通风机的集成智能控制，能有效提高大型军用仓库通风机的机电控制、电气控制等方面的控制性能。本文提出一种基于嵌入式Linux内核驱动环境下的大型军用仓库通风机集成智能控制系统的软件开发设计方法，首先进行了大型军用仓库通风机集成智能控制系统的总体设计和功能模块分析，进行嵌入式Linux的体系结构构架，实现集成智能控制系统的模块化集成设计和软件开发，系统测试结果表明，采用本文设计的大型军用仓库通风机集成智能控制系统，能有效提高控制精度和品质，控制系统的可视化人机交互性能和兼容性能较好，展示了较好的应用价值。
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仓库通风设计范文第3篇
关键词：计量;仓库;改造;标准化
中图分类号：TU249.1 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）03-0013-02
1 背景概述
客户终端所用的计量表计属于精密仪器仪表，流通量大，对于仓储管理要求很高。但各供电分局的计量物资仓普遍存在管理薄弱、分区混乱、仓储设备设施老旧、标识缺失等问题，严重影响计量物资的存储与分配使用，降低物资仓库的使用效能，增加物资损坏、丢失等存放风险以及物资倒塌、人身伤害等作业风险。为承接公司物流体系发展战略，提高仓库运作效率，助力网公司建成功能齐全、规格统一、设备先进、满足电网发展要求的现代化电力物资仓库，对分局“计量物资仓库标准化改造”进行了探索和实践，提升分局计量仓库的运行管理水平。
2 成果内涵及做法
2.1 成果内涵
计量物资仓库标准化改造即根据公司仓库建设和配置标准以及急救包存放点建设和配置标准的要求对原有仓库进行修葺与管理。标准化改造通过功能定位、环境改造、设备更新、管理制度等四方面进行，对仓库的规划及建筑设计、建筑电气系统、仓库布局、仓储设备及配套系统等进行标准化建设，提升分局计量仓的软硬件水平。
2.2 成果做法
2.2.1 重新规划分区
针对原有两个库区存在容量不足（如新进的电表箱由于计量仓库面积不足导致部分电表箱与其他非计量类物资共同存储）以及计量表计等精密仪器仪表存放环境不足（如电表、互感器等与电表箱、导线共同存储，容易导致电表、互感器等精密仪器仪表在存储分配过程中受损）等问题，现将计量物资划分三个库区，其中增加一个室内仓库作为“表房”，专门存放电表、互感器等精密仪器仪表物资;原有两个锌铁棚一个存放表箱、导线和各类辅材，另一个存放待报废的拆旧物资。
重新规划分区后有利于加强计量物资的分类与进出管理，具体如下：
①增加专门的室内“表房”，通过配置空调等设备，保持室内温度与湿度，提高表计的存储条件。
②计量所用的精密仪器仪表、各类辅材以及待报废的拆旧物资分仓库存储，杜绝交叉存放的情况发生，降低表计存储及出入库损坏的几率，出入台账更加清晰明确。
③三个库区容量明确，配送仪表、辅材可根据需要及库区容量配送，存储条件明确。
2.2.2 完善安健环设施
针对原有库区墙面灰漆脱落，相关标识、应急工器具缺失，存储条件较差，物资存放凌乱等问题，对库区进行安健环设施完善改造，具体措施根据公司仓库建设和配置标准以及急救包存放点建设和配置标准的要求实施如下：
①标识：仓库地面和墙面重新油漆、划线。
地面采用灰色环氧地坪漆、道路/货位线采用黄色油漆，道路线宽15 cm，货位线宽10 cm;制作完善平面布置图，明确物资的具体存放区间;制作完善库区标识牌，存取物资时可快速定位;制作物资存储卡，为每一种物资配备《物资存储卡》，记录物资的名称、进出的数量、日期等情况，《物资存储卡》存放位置统一规范。
②采暖通风设备。
在表房等对环境空气温度有要求的恒温仓库增加了空调和抽湿设备，在其他库区完善排气扇等机械通风通风设备。
③应急设备。
仓库配备消防设施和器材，如应急照明灯、干粉灭火器等。
④安防设备。
安装摄像监控设备，对仓库及周围进行视频监控，并存储数字录像，主要区域是大门、主要通道、库区出入口等重点位置，监控主机安装在保安室。
⑤货位编号。
货位号清楚标志在对应的地面，货架的编号标志在货架上。货位编号按照中国南方电网有限责任公司对库房、库区、货架、架位编码的规则进行，并做好相关台账。
2.2.3 改进仓储设备、设施
针对原仓库货架残旧、缺少搬运设备、物资周转不便等存在问题以及物资堆放的便利性，对仓储设备及配套系统进行改造，具体如下：
①配置专用的塑料地台板和周转箱，方便仓储堆放。
塑料地台板与周转箱配套使用或单独使用，避免物资直接与地面接触发潮;周转箱的尺寸根据标准单相智能表在周转箱中的摆放和定位要求决定，周转箱为（长宽高）720 mm×450 mm ×120 mm的蓝色塑料箱，每个周转箱可水平放置单相智能表 12只或三相智能表4只，专为搬运表计而设计。
②对原有货架重新油漆、整理。考虑到原有货架的可使用性，仓储改造并没有将原有货架更换为轻型货架，通过重新上漆整理，添加货架的编号以及标识牌，规范货架的存放管理。
③增加手推车作为日常搬运设备。手推车是仓储常用的搬运工具，适于基层分局应急包存放点的人工短距离搬运轻型物料。
2.2.4 加强日常管理
根据公司《仓储配送管理办法》，严格执行物资入库、堆放、领用、保养、盘点等仓储日常管理工作，实行仓库规范作业。物资出、入库按照“先物后账”的原则处理，认真核对凭证，确保其真实性和可溯性，并在规定时间完成手续办理。着实规范仓库物资标识、存放管理，做到各类物资分区分类摆放，定期开展巡查、盘点（每月）工作，做到账卡物相符。物资领用做好领用手续，回退物资及时登记。
3 结 语
本次实践通过充分挖掘内部潜力，在只使用少量经费的前提下对计量物资仓库进行标准化改造，标识的制作与使用、货位编号的实施、仓储设备的改进等等措施为物资入库、堆放、领用、保养、盘点等仓储日常管理工作有效实现一体化、规范化管理。改造同时融入安全风险管理体系思想，消除原有库区存在的分区混乱、仓储设备设施老旧、标识缺失、物资摆放凌乱、管理不到位等作业危险点与隐患，提高作业的安全系数，保障作业安全，安全效益显著，具备基层推广的条件。
参考文献：
[1] 段月潮.国有旧厂房旧仓库改造运营模式初探[J].经营管理者，2013，（2）.
[2] 潘攀.黄骅港RFID智能仓库改造方案[J].硅谷，2014，（13）.
仓库通风设计范文第4篇
关键词：整体式；立体仓库；技术特点
中图分类号：TU2 文献标识码：A
随着物流市场的发展，立体式仓库的应用也越来越广泛，仓库作为物流企业管理、销售的中心，在现代物流经济中起着重要作用。而立体式仓库的出现使得物流企业的运营成本和经济收益都得到了极大的优化，整体式立体仓库作为立体式仓库的一种，其所具有的空间利用率高、建设工期短、投资少等优点，使得整体立体式仓库在近年得到了广泛发展。
整体立体式仓库概述
自动立体式仓库是利用立体式的仓库设备实现仓库操作简便化、存取自动化以及高层合理化的仓库形式，其主要由货架、工作台、巷道式堆垛起重机以及操作系统等组成，其货架与传统仓库货架不同，多是采用钢结构或钢筋结构的结构体或建筑物，根据自动立体仓库建筑的形式可以将其分为两类，一类是分离式，即货架与仓库建筑物是单独存在的，而相对的另一类整体式则是货架与仓库建筑本身连接在一起，成为仓库自身的一部分。整体立体仓库具有结构轻、抗震性能好以及整体性良好等优点，其货架作为仓库的骨架支撑着墙面和屋面，因而整体立体仓库的技术关键点是货架系统，货架系统的制造、安装与整个仓库的稳定和存储能力有直接关系。由于其性能突出，近年在物流行业中得到了广泛应用，发展前景无限。
二、整体式立体仓库的货架设计依据
由于整体立体仓库的技术关键点在仓库的货架系统，所以其设计依据也主要体现货架系统方面，货架的受力分析和计算是这一技术的重点。对货架系统设计受力分析主要从以下几个方面来进行：
1、受力恒荷载方面，恒荷载力主要是来自结构自身自重以及其所承受的来自周围相连接结构的重量，由于整体立体仓库的货架与仓库自身相连，因而在设计时不仅要考虑货架自身的重量，还要考虑货架所承受的屋面、墙板和房架等的重量；2、受力活载荷方面，活载荷主要是由结构上的人群、工具、材料或自然产生的荷载，对于整体立体仓库的货架而言，受力活载荷则主要是来自日常货架上的货物重量和托盘重量，以及仓库屋顶所承受的雨雪重量；3、竖向冲击荷载方面，竖向冲击荷载是在结构受到垂直方向高速的力作用时产生的，对于货架而言就是在机器向货架上存放货物时所产生的荷载力；4、风载方面，风载即风的动压力，是流动空气对工程结构产生的作用，一般来说高度越高或跨度大的结构，其所承受的风荷载越大。而整体立体仓库的建设者为了尽可能扩大存储空间，一般都会将仓库的高度设置得较高，而仓库高度升高之后，其货架所承受的风荷载力也会增大，因而设计师在设计时也要将风荷载考虑进去，计算风荷载对货架立柱产生的影响；5、抗震裂度方面，抗震是建筑物重要技术关键点，为保证仓库的稳定性和抗震性，设计师要提前将仓库所能承受的最大荷载计算清楚，包括在全库空载、风荷载起作用的情况下仓库的受力情况，在全库满载、水平地震作用的情况下仓库的受力情况，以及在仓库一侧满载、一侧空载情况下的受力情况。只有将这些情况下的受力情况都考虑到，才能保证设计出来的仓库结构具有良好的抗震性。而影响立体仓库稳定性的关键因素就是货架的型式，货架型式主要有两种，一是整体焊接式货架，二是组装式货架，由于组装式货架的稳定性不如整体焊接式优秀，因而目前整体立体仓库中货架一般选择应用整体焊接式货架，以获得良好抗震性能。
整体式立体仓库的技术特点
1、有效利用仓库空间。整体立体仓库由于其货架自身与屋面相连，在起支撑作用的同时也向上扩展了仓库空间，使得仓库能够装载的货物量更多，在经济效益和空间利用率上较分离立体仓库更为优秀，因而更多的企业商选择投资整体立体仓库。
2、库内无结构立柱。由于整体立体仓库的货架本身就能够充当结构支柱的作用，不需要另立结构支柱来支撑屋面和墙面，因而使得立体仓库中货架和立柱占用的空间大大减少，货物存储的空间大大增加，避免了因结构立柱的影响而使得货位出现浪费的问题。同时没有结构立柱，设计师在设计时受施工现场大小的限制就会减小，不用考虑结构立柱给仓库带来的额外宽度。
3、抗震性能较好。整体立体仓库将货架与屋面、墙面、房架以及仓库钢结构联系起来形成一个整体，使得其相较于分离式仓库而言，抗震能力大大增强，能够抵抗震级较低的地震，减少了地震对企业造成的经济损失。也正是由于其抗震性能较为突出，因而在地震多发的台湾和日本得到了应用推广。
4、库内设备安装施工便利，速度快。由于整体立体仓库其货架与建筑物形成一个整体，节省了建设结构立柱的材料，且在最初施工过程中就已经货架安装在仓库内，省去了后期安装的麻烦，因而较分离式仓库而言施工安装更加便利。
整体式立体仓库的相关技术
1、水平梁
由于整体立体仓库所承受的恒载、动载和风荷载较大，在荷载力过大的情形下，货架基础可能会发生沉降变形，因而需要在货架基础和堆垛机下装设水平梁，然后将货架和堆垛机都安装在已经装设好的水平梁上，这样能够保证货架基础的水平度。同时，水平梁技术还能够在库内货物和设备重量分布均匀时平衡仓库两边的受力，减轻不均匀的垂直荷载对仓库强度的破坏性。另外，水平梁的应用也使得货架基础设计更加简单，缩短了建设工期，节省了建设费用，尤其适合于巷道和高度都很长的大型立体仓库。
2、通风系统
由于整体立体仓库所承受的风荷载较大，因而对通风系统的建设技术有特殊要求。整体立体式仓库的通风系统不仅要具有调节库内温度，保持空气流通的作用，而且还要具有调节仓库内外压强差，调节风荷载对仓库的影响作用。因而对于风荷载较大的整体立体式仓库，设计师往往应用特殊的通风系统来帮助调节仓库风荷载，保持仓库受力平衡。通常设计师会选择的方案是在仓库彩钢板围护的底层设置百叶窗，并在仓库库顶装设旋转风机，并通过操作控制系统来控制通风直径和打开百叶窗的数量，保持仓库内外荷载的平衡。
3、消防技术
整体立体式仓库由于其规模较大，目前应用整体立体式仓库的企业都是大型企业或流通中心，因而其中的货物和设备非常多，加上工作人员有限，因而对其进行消防管理就比较困难，在发生火灾时光靠人力来扑救是绝对来不及的。因此为了避免火灾带来的巨大损失，现代的整体立体仓库中往往都采用自动式消防系统。自动消防系统能够监测仓库内的温湿度情况，在仓库温湿度超过一定界限时发出警报并自动控制仓库内的消防装置进行灭火，同时也可由工作人员手动启动，以保证能够及时扑灭火灾，将灾害损失降到最低。在设置仓库内的消防装置时，仓库管理部门可根据库内货物的性质来确定具体的灭火装置。
4、彩板围护
彩色钢板是一种新兴建筑材料，其具有防火、保温、维护方便、美观等优点，在近几年建筑业中得到了广泛应用。由于其具有防火、安装方便等优点，在仓库系统中也得到了应用，仓库管理部门可以根据自身所在地的温湿度、库内存放货物的性质以及仓库的消防要求来选择不同厚度和夹芯材料的彩色钢板。
结语：
整体立体式仓库将货架与仓库的承重机构融合在一起，因而货架系统的受力分析就成为制约整个仓库各方面性能的关键，货架的强度、刚度和精度对仓库的稳定性和使用寿命具有重要影响，因而整体立体式仓库的施工自动化要求也较高，前期的建设周期也较长，这也是整体立体仓库发展缓慢的原因。但随着科学技术的发展，仓库技术不断向自动化、系统化和无人化方向发展，使得整体立体仓库在未来的发展前景无限。
参考文献：
[1] 孙永吉.自动化立体仓库高层货架瞬态动力学分析[J].兰州工业高等专科学校学报，2013(01)
[2] 胡耀阳,王哲峰,杨玮,张海鹏.航空企业自动化立体仓库输送系统的调度优化[J].西安航空技术高等专科学校学报，2012(05)
[3] 杨文杰,卢雨锋.全箱式无货架立体仓库的货位分配策略研究[J].物流技术与应用，2012(12)
仓库通风设计范文第5篇
关键词：炸药仓库；分类；评估；直击雷；静电
引言：
连南瑶族自治县位于广东省西北部山区，属中亚热带季风气候，常年雷暴日数在60天左右，属于雷暴多发区，连南矿产资源丰富，种类多，分布广。地层发育较齐全，侵入活动、构造活动频繁。酸性、中酸性岩浆岩以及错综交迭的构造广泛分布，为区内成矿提供了良好的地质环境。如何确保炸药雷管仓库的防雷安全，结合连南矿山炸药雷管仓库实际防雷施工个例进行浅谈。
1 仓库防雷分类
炸药雷管仓库属于易燃易爆场所，根据《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000版）第二章建筑物的防雷分类第2.0.2条第一项：凡制造、使用或贮存炸药、火药、起爆药、火工品等大量爆炸物质的建筑物，因电火花而引起爆炸，会造成巨大破坏和人身伤亡者，防雷类别应划分为一类。因此必须采取换土降低土壤电阻率，为更好地降低土壤电阻率，在条件允许下用尾矿泥或是混合精矿进行换土，达到良好的效果。
2仓库雷电风险评估
计算炸药雷管仓库雷电的雷击次数N
长为L =54m，宽W=8m，H=6m，Td=28.5（d/a）
Ng＝0.024Td1.3＝0.024×241.3＝1.5次/（km2•a）
Ae =[LW+2(L+W)• ＋πH（200-H）] •10-6 =0.01
N=kNgAe＝0.03次/年
K--校正系数取2（仓库处在旷野孤立地带）
炸药雷管仓库库区内没有供电系统（仅门卫室有照明，门卫室距库房有300米），因此，防雷设计不考虑防雷电电磁脉冲措施。
3炸药雷管仓库的防雷设计
3.1 炸药雷管仓库设立避雷塔的原则
3.1.1 一类防雷建筑物，取滚球半径30米，雷暴日为28.5，为多雷区，架设独立避雷塔。
3.1.2考虑炸药雷管仓库库的实际情况及消防通道的设置、依照建筑防雷设计规范滚球法矩形布置四支避雷塔，确保避雷塔保护整个烟花仓库的安全。
3.1.3 造价低廉， 经济实惠，安全可靠。
3.1.4 避雷塔的位置不得影响消防交通、不得布置在仓库大门附近，影响出入。
3.1.5 炸药雷管仓库库区没有电源系统，因此，设计方案不考虑雷电电磁脉冲防护。
3.2 四支避雷塔保护的高度
炸药雷管仓库架立四座避雷塔，避雷塔距炸药雷管仓库的距离为3.0米，塔高24.0米，优化避雷针高2.0米，总高度为26.0米，使仓库处于四座避雷塔的保护范围之内（即在LPZ0B保护区，塔的位置如下图示），避雷针的型号是：LAZQ-102C，抗风压是：40m/s，经防雷检测中心检测，接地电阻为0.6欧姆。
D3为矩形避雷针对角线的距离，h0矩形避雷针保护范围内的最低高度,h避雷针的高度, hr为滚球半径，）设四支等高避雷针的保护高度为h0；因h小于hr，而D3＝31.3m， 2 =62m＜D3，根据滚球法矩形布置的四支等高避雷针的保护范围计算公式，计算避雷塔实际保护的高度h0 。
h0= +h－hr =14.0米＞h1＝6m
计算两座避雷塔保护仓库中间位置的高度，D=3+8+3=14m＜2 ，根据双支等高避雷针保护范围的计算公式（x为两座避雷塔中点到库房墙的距离）
hx= -=9.8m＞6m
故炸药雷管仓库在矩形布置的四支等高避雷针的保护范围之内。
由上述计算可得，塔高应不小于15.0米，塔与厂房的间距应不小于3.0米的安全距离，塔的设置应考虑抗风力要求，安装要稳固，并做防腐处理。四座等高对称避雷塔要对厂房进行完全保护，只需计算A、E两根避雷塔保护范围即可。
3.3 炸药雷管仓库防直击雷设计
3.3.1炸药雷管仓库屋顶为坡屋脊钢结构，金属屋面周边每隔18米接地一次，引下线利用构造柱柱筋，直径为10，基础为接地体，接闪器为金属物面；四周的四座避雷塔接地在地面-0.5米处采用40×4镀锌扁铁与建筑物基础形成闭合的环形的电气通路，焊接要求大于扁铁2D（D为扁铁的宽度），三面施焊，并做防腐处理。
3.3.2经常有人出入的走道处，应采取如下措施之一
3.3.3 水平接地体局部埋深不应少于1米。
3.3.4水平接地体局部应包绝缘物，可采用50-80mm厚的沥青层。
3.3.5 采用沥青、碎石地面、铺设砾石或铺沥青路面，宽度为50-80mm，其宽度应超过接地体2米。
3.4 防静电措施
3.4.1 金属门窗用40×40与接地网连接，形成良好的电气通路。
3.4.2 在进入仓库大门处设立防静电装置，该防静电装置与防雷装置共用接地系统。
仓库通风设计范文第6篇
仓储在整个物流行业中扮演了举足轻重的作用，它是商品的集散地，也是第三方物流企业基本的组成单元和根据地。仓库数量的建设决定了一个企业对于客户要求的快速响应能力。但在快速发展的同时，仓库消防安全又是仓库管理的重中之重。鉴于此，文章以某企业仓库为研究对象，利用灰色层次分析，对仓库整体消防安全进行评估，并结合实例给出评价结果和改进建议。
关键词：
仓库管理；消防安全；灰色层次分析
随着现代电子商务的迅速发展，物流行业呈现出了迅猛发展的趋势。根据国家统计局年度数据统计显示，2009~2014年度快递总量（单位：万件）分别为185786.00、233892.00、367311.00、568548.00、918674.89、1395925.30。可见，快递数量呈现每年增长的趋势，而每年如此多快递的流通是以仓储为基本保障的。而快递件的包裹材料基本以塑料膜、瓦楞纸箱等为主，这些材料都属于易燃品，在如此庞大的快递数量的条件下，消防安全对于仓库的管理来说最为重要。
现阶段，从学者的研究来看，对于物流仓储安全已有一定的对策及建议。例如申秀乾等探讨了超高仓储建筑物内自动喷水装置系统的设计优化问题；李默等从建筑物自身考虑，对仓储内消防安全提出了一些防控措施；李晓哲等更进一步，通过仓储的特点，对防火类别进行了详细的划分，并从整个仓储布局、安全疏散通道设计、消防安全设施系统建设等方面，系统地对物流仓储消防进行了研究；宋光伟通过对于实地的调研，浅谈了物流仓储方面存在的问题，并对相关建议进行了初步地探讨。以上学者基本是对物流仓储消防安全进行了定性研究。而对于物流仓储消防安全不能单纯地对其进行定性的研究，于是，于作明通过系统思考，对于建筑物火灾安全风险评估，从定性、定量两个方面进行了全面研究，系统分析了火灾成因，并指出了建筑物火灾相关影响因素，并通过模糊数学和层次分析方法，综合评估建立了数学模型进行分析，最终给出了一套综合评价评估体系。但是，其研究的对象主要为建筑物，并没有对物流仓储内部以及其它因素进行分析。而大多数学者的建议都只停留在表面，并没有一整套的物流仓库消防安全的评价体系，也没有现实的案例。本文尝试对此研究进行补充，通过利用灰色层次分析的方法，更全面系统地对消防安全进行评估。并通过实例，运用德尔菲方法，结合灰色层次分析进行研究。
1仓库火灾风险指数法
火灾风险指数法（FireRiskIndexMethod）是一种运用模糊打分的方式给仓库火灾特性参数进行赋值，通过Delphi问卷调查，征集专家主观意见并给出合理的权重因子，然后运用数学方法求出最终的火灾风险指数。火灾风险指数法一般按下列步骤对火灾安全参数进行分级，以决定它的相对重要性：（1）确定火灾安全的决策水平（方针、目标、策略、参数和考核项目）；（2）根据决策水平和火灾风险分析，描述实际影响火灾的5个决策水平的因素；（3）属性权重赋值；（4）选择评估模型。
2案例分析
以某公司为例，简要对火灾风险进行评估和分析。根据表1中的4个火灾安全目标和14个火灾安全策略的关系和表2中的22个火灾安全重要参数，通过Delphi专家组打分，确定关系矩阵。火灾安全参数与火灾安全策略之间的关系矩阵，用矩阵C表示为：火灾总安仿真与火灾安全目标之间的关系矩阵用矩阵A表示：A=15,4,2,31根据公式W=A×B×C，计算行向量W，将W归一化得到：W=（0.0520.0640.0690.0530.0510.0390.0380.0420.0250.0550.0350.0400.0640.0680.0540.0540.0530.0430.0310.0490.0290.034）通过专家组给仓库火灾安全重要参数打分，打分标准参考Likert量表，打分矩阵为：根据专家打分及计算结果，火灾安全重要参数中的结构装配的完整能力、结构装配的隔热能力、火灾探测系统、灭火系统等对仓库火灾危险性影响很大。现针对评估情况我们可以做出如下的建议：（1）可以根据风险指数R=ni=1ΣWiPi对风险进行评分，得分越高的区域，发生火灾的危险越大，我们要对火灾风险进行消除，对仓库、仓库消防系统、仓库消防管理3个方面进行改善，达到预防火灾安全的4个目标。（2）仓库设计之初应该对各构件的完整性进行认真衡量，从源头上杜绝和减少火灾的发生。（3）构件要采用耐火、隔火、隔热的材料。（4）设置火灾探测系统，尽早发现火情，做好职工的疏散活动。（5）仓库内的灭火系统要定期检查，避免火灾时无法启动灭火系统带来损害。（6）保证消防通道的畅通。
3总结
如今物流行业正在飞速崛起，特别是大型的物流仓储不断的建立，这就要求物流仓库具很高的安全级别，特别是消防安全系数，根据仓库的面积、仓库的货物类型、建筑物特性等综合考量，最大限度降低物流仓库的火灾安全隐患，综合以上研究本文给出下列建议：（1）加强仓储消防安全知识的培训，不断提高仓库人员的安全意识。（2）建立一整套的仓储安全应急预案，即便遇到突况也能迅速的做出反应。（3）加强消防安全文化建设，通过定期仓储消防演练，让员工真正了解在遇到突发状况时应该如何去做。（4）杜绝一切隐患源头，定期对仓储内部可能潜在的安全隐患点进行排除。
参考文献：
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[2]周堂春.灰色层次分析法及其应用[J].工科数学，1998(2):48-52.
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[6]李晓哲.物流仓库消防安全对策研究[J].哈尔滨商业大学学报（自然科学版），2011(3):373-376,380.
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[8]梁炜麟.大型物流仓库的消防设计[J].江西建材，2015(1):22.
仓库通风设计范文第7篇
关键词：物流中心 通用仓库 规划设计
中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：
1目前我国通用型仓库现状
据相关资料，1980年前我国营业性的通用型仓库( 包括商业、粮食、物资、外贸与供销社等) 约4亿平方米左右，其中，1980年以前建造的仓库50％，1980年～2000年建造的仓库占30％。本世纪建造的仓库仅占20％。从仓库结构来分析，70％的仓库为小型的平房仓库。由此可以判断：直至本世纪初，我国仓储业的基本条件是远远落后于物流业发展的需要。本世纪初，一批新型的仓库开始建设且逐步使用，诸如：上海的“全方物流”、“ 现代物流” ， 中储股份在上海的吴淞、合庆、大场、临港分公司等建成的一批新型仓库，天津的“全程物流”、北京的商业储运及沈阳储运等，使现代物流中心通用型仓库耳目一新。市场对通用型仓库呼之欲出。
2我国通用型仓库存在的问题
由于我国至今还没有现代仓库规划设计具体标准，而且，我国又有大量仓库需要重建、 扩建，就是在目前新建的仓库中，还存在库区通道、库间距即装卸作业区域明显狭窄，大型运输车辆的通行、掉头转弯与卸货很不方便；库内的柱距及立柱支撑走向不科学，不利于货架的安装与货物的出入库作业；库内作业区域设置不合理，储存区过大、I j U T备货区过小， 直接影响作业效率；还有诸如通风、采光、仓库门的位置、装卸平台的高低及延伸尺寸等问题
3通用型仓库规划设计
3.1通用型仓库规划设计总体内容及要求仓库一般是指以库房、货场及其他设施、 装置为劳动手段对商品、货物、物资进行收进、整理、储存、保管和分发等工作的场所 。
3.1.1仓库总体规划
仓库规划是在仓库合理布局和正确选择库址的基础上， 对库区的总体设计、 仓库建设规模， 以及仓库储存保管技术水平的确定。
3.2.2仓库总体设计
对仓库的总体设计应满足以下 8个条件：
( 1 ) 方便仓库作业和物品的储存安全。
( 2 ) 最大限度地利用仓库面积，减少用地。
( 3) 防止重复装卸搬运、迂回运输，避免交通阻塞。
( 4) 有利于充分利用仓库设施和机械设备。
（5）符合安全保卫和消防工作的要求。
（6）结合仓库当前需要和长远规划，要利于将来仓库的扩建。
（7）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
（8）力求投资最低。
3.2库库区布局规划具体要求
3.2.1库区选址要求
通用仓库库区选址应该从企业发展战略、 库区定位、 服务对象分布，储存货物品类、 包装、储存量、环境要求、交通条件地质条件城市规划、公用事业的配套条件等方面综合考虑。
3.2.2库区布局规划要求
3.2.2.1库区平面布局
库区平面布局，应该根据库址的地理位置、气候条件和服务客户类别、仓库使用、作业要求，合理规划作业区、辅助作业区和库区通道的位置与基本设计参数，做到布局紧凑、合理、高效、安全、提高土地利用率。根据经验结合相关规定，土地和建筑物的容积率控制在 O.8，建筑面积控制在50％比较适宜。
3.2.2.2分区布局
库区做业区、辅助作业区与行政办公区分区布置，并有效隔离，有条件要拉开距离。但业务办公区( 业务受理、现场调度等) 要紧靠作业区、辅助作业区，最好业务办公区能目视现场操作。两个不同性质办公区域的布局对于生产管理很重要。
3.2.2.3仓库布局
仓库布局，库区内的仓库应当根据当地主风向(特别是雨季主风向)来确定仓库的东西或南北走向，主装卸作业区应位于主风向的下风区，因此，建造的仓库，基本上要座南朝北， 避免风雨的侵蚀。
3.2.2.4装卸作业区
要注意装卸区的宽度和装卸区的地面承受力，装卸区的宽度主要依据40英尺集装箱卡车的回旋半径及在正常作业情况下装卸作业区能通过一辆正常行驶的40英尺集装箱卡车的范围来确定，因此， 装卸区的设计宽度下限为35米。
3.3仓库规划设计的具体内容和要求
仓库规划设计应根据库区的平面布局、储存货物品类、进出库频率、包装、货架、作业方式、作业流程、消防要求、投资规模等因素进行综合评估，确定仓库的基本设计参数，笔者在几年的工作实践中，也参与一些仓库设计的评估、论证，对于一些仓库规划设计的基本通用型参数有些了解。
3.3.1仓库的主要设计参数
（1）仓库的形式
基本上是单层仓库和多层仓库的选择，而单层仓库和多层仓库的选择， 取决于土地的价格或租金的高低和土地地质层的情况及该地区控制性详细规划的要求。
（2）仓库的面积
仓库面积理论上越大约好，事实上要受制于建筑模数和消防规范的约束。如上海地区的单体(中转) 仓库面积为12000平方米，有防火墙隔离成两个6000平方米的单元面积。
( 3) 柱矩及跨度
理论上仓库的跨度越大约好，最好是一跨无柱。但造价制约了柱矩及跨度，从造价和使用两方面平衡来看20米～36米的跨度和9～12米的柱距是经济合理的。
3.3.2仓库的外表设计
(1) 仓库的屋面
仓库的屋面要注意几个问题屋面本身的材料选择、天沟安装位置及材料和大小、采光、 通风换气。
(2) 仓库的墙体材料
目前，用彩钢板做墙体的仓库大多数采用双面墙板中间加保温棉的做法，避免了单体墙面的各种缺陷。近年来，上海从德国引进的新型墙体材料制造工艺——蒸压轻质砂加气混凝土板，即“伊通板”效果较好。
(3) 仓库的地面
耐磨地坪是仓库地面最佳的选择是用经济的方案。 地面不起沙、 翻沙， 使用寿命长( 理论数据20年) 、施工速度快、周期短。如再配上双向双排12毫米钢筋，效果更佳。从经济上测算，每平方米造价仅增2O元左右。
3.3.3仓库的辅助设施设计
( 1) 仓库的门
仓库的门，俗称“工业门”，仓库门的设置首先要符合消防规定，其次要注意货物堆放和叉车流向。一般的配备是 ：1 2 O米长的库房设置7～9扇门为宜 (单面 )。门的尺寸一般以4×4 为标准。容易疏忽的是大门两边内外的障碍物设置，这是防止进出大门频繁叉车碰擦门框的必须手段，因为门框变形，大门就不能正常起落，影响生产，又由于门框与墙体紧密结合，维修门框必须破坏墙体，费工又费时。因此大门两边内外障碍物设置，是非常重要的。
( 2) 仓库的月台
现在，越来越多的新建仓库设计成高平台仓库，外设或内设月台，以利于集装箱卡车的装卸作业，月台的设计应该记住两个数据：1.5米高和6米宽。有些同行认为 目前库内作业均以3吨电瓶叉车为主，月台宽度 4 -5米即可，不必搞成 6米宽度。但笔者强调的是： 应该以仓库的地面承载力作为计算依据，要系统性地考虑长远的适应性。同时，6米宽月台必要时还可作为临时周转场地。
( 3) 仓库的装卸平台
目前生产的装卸平台基本上都无法适应2O英尺集装箱的装卸货。其原 因是装卸平台的活动搭板设计标准是4O公分长度，只适应 40英尺集装箱的装卸货。20英尺集装箱卸货需要8O～1 0 0公分的活动搭板。而生产8 O～1 O 0公分活动搭板装卸平台的厂家很少，导致很多仓库在为2 0英尺集装箱装卸作业时不得不另外再搞一块钢板搭在车厢和平台之间 ， 既不安全又对平台的水泥造成破坏。
结束语
随着我国公路、铁路、水运、航空货运能力的不断提升，为了满足我国社会经济飞速发展的需要，全国各地物流中心建设的大潮是迫在眉睫，而仓库建设又是其中的重中之重。建造仓库时，附属设施既要符合相关部门的规定又要结合实践和仓库本身的特点综合考虑。
参考文献：
[1]《物流中心通用仓库规划设计探索L》--《中国储运》2012年04期。
仓库通风设计范文第8篇
半岛都市报12年8月12日讯李沧区石牛山路一家工厂内存放油漆的两间仓库燃起熊熊大火。齐鲁晚报12年11月28日中午，菏泽市黄河东路木业公司油漆仓库起火，引起仓库内油漆桶爆炸，十余辆消防车两个多小时才将火扑灭。近年来此类火灾事故频发，油漆仓库火灾危险性大，消防扑救难度大，发生火灾易造成人员伤亡及重大经济损失，影响生产和生活。因此油漆仓库的防火设计也越来越得到重视。下面笔者将通过对油漆仓库的火灾危险性分析，对油漆仓库有关防火设计问题进行探讨。
2 油漆仓库的火灾危险性
2.1根据《危险货物分类和品名编号》（GB6944—2005）、《危险货物品名表》（GB12268—2005）、《危险化学品名录》（2002年），油漆产品的主要理化性能指标及危险特性如下：危险货物编号：32198；危险性类别：第3，2类中闪点液体；燃爆危险性：未干情况下易燃。危险特性：易燃，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。
2.2油漆仓库应按存储物品的火灾危险性类别为甲类第1项，仓库建筑进行设计建造。储存的物品中，油漆是易燃易爆物质，以下几种情况可以引发火灾危险。（1）若可燃物料接触到点火源或挥发的气体达到爆炸极限，遇火源，容易发生火灾、爆炸危险。（2）操作失误引起物料泄漏，未及时处理时，可能引发火灾。（3）夏季室外温度高，物料未及时入库，暴晒，超过自燃点或发生反应，可能引起火灾。（4）易燃、易爆品超量存放时，增大了爆炸、火灾的危险性。
3 油漆仓库的总图防火设计
3.1根据工艺流程及生产要求，结合厂区场地实际情况及交通运输条件，按《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）规定进行总图布置。按《建筑设计防火规范》（GB 50016—2006）表3.5.1规定划分防火间距：甲类仓库之间的防火间距不小于20m，甲类仓库与其他类别建筑的防火间距不小于15m（一、二级），与厂内主要道路和次要道路的路边分别不小于10m和5m。并按规定设置消防车道。
4 油漆仓库的土建防火设计
4.1按照《建筑抗震设防分类标准》（GB50223—2008）8.0.3条要求，油漆仓库应按重点设防类。应按高于本地区抗震设防烈度提高一度的要求加强其抗震措施。
4.2油漆仓库按《建筑设计防火规范》（GB 50016—2006）表3.3.2规定要求满足每座仓库的最大允许占地面积750m2；每个防火分区的最大允许建筑面积250m2。并按3.3.3条仓库内设置自动灭火系统时，每座仓库最大允许占地面积和每个防火分区最大允许建筑面积可增加一倍。
4.3油漆仓库的耐火等级为一、二级，油漆仓库内防火分区之间采用实体防火墙相隔。解决方案：建筑结构采用钢筋混凝土柱+钢梁（外刷防火涂料）排架（或框排架）的结构形式。外墙、防火墙可采用配筋砌体，屋面采用有防火保护的钢梁和轻钢屋面满足以防爆泄压和耐火时间要求。
4.4油漆仓库的疏散用门应为向疏散方向开启的平开门，首层靠墙的外侧可设推拉门或卷帘门，但不应采用推拉门或卷帘门：每个防火分区设置安全出口不应小于2个，其他情况按《建筑设计防火规范》（GB 50016—2006）3.8节要求执行。
4.5油漆仓库防爆泄压设计按《建筑设计防火规范》（GB50016—2006）3，6节进行设计，按笔者经验油漆仓库的泄压比C值可取0.110进行计算。
5 油漆仓库的电气、通风防火设计
5.1油漆仓库的照明，灯具采用防爆型节能灯。
5.2依据《工业民用电力装置的设计规范》按第二类建构筑物设置防雷装置。防雷保护装置由防雷网、引下线和接地极组成，并且与接地系统相连。其构筑物屋面和采用避雷带或避雷针作为防直击雷措施和感应雷的措施。
5.3所有配电设备，用电设备设备正常不带电的金属外壳均设置保护接地，所有可能产生静电的工艺设备、管道、管架均设置静电接地。接地系统主要包括环绕变电所的接地干线和生产区域的接地干线，接地支线和接地极线，组成公共接地网。接地装置采用热镀锌和扁钢，联合接地电阻不大于1Ω。
5.4油漆仓库内应设置火灾自动报警系统，保护等级按一级保护对象设置。并设置感烟探测器，在每个防火分区的出入口设置手动报警按钮及报警警铃，火灾自动报警控制器可接收感烟探测器的火灾报警信号。
5.5每个油漆仓库内应设置可燃气体检测独立的报警系统，其数据采集系统采用专用的数据采集单元或设备。每个油漆仓库内检测点与释放源的距离不大于7.5m，报警器具有相对独立、互不影响的报警功能，能区分和识别报警区位号。
5.6各仓库内设有排风兼事故排风机（防爆型），上下均设排风口，在室外均设有开关，风管、风机法兰、支吊架均做防静电处理。通风系统的通风管采用非燃烧材料制作。风机由室外设置的控制箱控制，经常启动，确保库房通风良好。设置了事故排风系统与火灾报警系统的自动连锁。
6 油漆仓库的灭火设施设计
6.1根据《建筑设计防火规范》（GB50016—2006）、《中华人民共和国消防法》和《企业事业单位专职消防队组织条例》等有关规定的要求，应设置设全厂性消防水系统。
6.2仓库的同一时间内的火灾次数1次，1次灭火的室外消火栓用水量按，表8.2.2—2建筑物体积确定，并按用水量确定事故水池以收集事故水。
6.3建筑面积超防火分区时，应考虑设置自动灭火系统。
仓库通风设计范文第9篇
【关键词】平房仓；工艺；设计
一、概述
在粮库建设的各种仓型中,平房仓作为一种投资省、施工周期短、适应性强的仓型而被广泛地采用。平房仓具有跨度大、堆粮高、单仓仓容量大、储存管理集中、设备利用率高,保粮措施简单等优点。同时也存在着占地面积大,清仓困难等不足。据有关资料,在我国建国后历次的粮库建设中,平房仓的仓容量约占全国建仓总仓容量的80% ，目前平房仓仍不失为一种经济实用的仓型。
二、平房仓工艺设计
工艺设计内容应包括：输送工艺流程、设备选用、机械通风、熏蒸系统等。根据粮食品质、种类、储存时间及气候等条件选择合理的通风、熏蒸方式和熏蒸剂。储粮时间超过6个月的平房仓内应设机械通风、熏蒸系统。粮食进出仓作业宜采取防尘措施，改善作业环境。选用的设备应具有安全可靠、高效低耗、破碎率低、操作方便等性能，符合环保、卫生要求。散装仓宜选用移动式设备，应根据仓容量、接卸设施的作业时间等条件确定设备的生产能力。在粮库建设中,平房仓的一般多用于储备仓。平房仓按其结构形式的不同,可分为折线形屋架平房仓、门式钢架平房仓、彩板刚架屋盖平房仓、拱板平房仓。各种结构形式的平房仓按其跨度的不同分为21、24、27、30米, 长度分为60、54、48、42、36米,但无论何种形式和跨度的平房仓,其工艺作业基本相同。平房仓的工艺设计要满足“四散”储粮技术,确保储备粮的推陈储新、吞吐自如、快速集散的要求。由于粮食收购任务往往在几个月内完成,任务大、时间紧,所以平房仓工艺流程的设计是否简捷、合理,送机械设备是否配置适宜,在整个粮食转运过程中就显得十分重要。设计时应根据建库规模,粮食接收及发放等具体情况确定工艺流程,粮食进出库作业方式;根据仓容量配备粮库所需的各种设备型号、产量和数量。
三、平房仓工艺流程
主要包括粮食进仓、出仓、倒仓、清仓、清理、打包、补仓等作业工序。粮食由汽车运入粮库后经计量、取样、清理、入仓储存;出仓时通过扒谷机、输送取样、计量装车发放。通常采用以下的工艺流程进行粮食入仓及出仓作业。进仓:汽车来粮汽车衡移动式皮带机移动式清理筛移动式皮带机移动式转向胶带输送机入仓。出仓:扒谷机移动式皮带机移动式打包机移动式皮带机装车发放。虽然平房仓的工艺作业流程较简单,但由于其作业面积大,输送距离长,一般需要采用移动式输送设备相互搭接组成输送线才能实现机械化作业。一旦其中一台设备需要进行移位,与其相接的所有设备均需随之移动,因此作业过程中设备的频繁移动给进仓和出仓作业带来了很大的不便。为此,提高平房仓进、出仓散粮的机械化程度,提高储粮效益,是当前迫切需要解决的任务。为此,在部分粮库的工艺设计中,采用了吸粮机和其它的移动式输送设备相结合的作业方式,来进行平房仓的进、出粮作业,其工艺流程如下:进仓:汽车来粮移动式吸粮机(负压)移动式皮带机移动式清理筛转向皮带机入仓。出仓:仓内粮食移动式吸粮机(负压)移动式皮带机移动式打包机装车发放。由于吸粮机的吸口位置可在3～20米之间的距离内随意调整,可减少设备的移动次数,进粮时将吸口直接插入汽车(或火车) 上卸粮,解决了人工作业时效率低、速度慢以及作业环境恶劣等问题。出仓时将吸粮机的吸嘴直接插入粮堆内,后续设备基本固定不动或移动次数很少,且可将粮仓内的任何角落都清理干净,作业环境清洁、无粉尘飞扬,还解决地上笼的存在给其它进仓作业设备在仓内作业时带来的困难,吸粮机还可进行补仓、清仓等作业,一机多功能, 有效地提高了工作效率。不同的设备组合,其进、出仓作业的方式、速度、难易程度各不相同，因而装仓、出仓的效率也不一样。
四、粮食进出仓作业方式
平房仓的进出仓工艺系统, 包括平房仓进、出粮作业及完成进、出粮作业所需的基本设备。
1.粮食进仓:散粮运至仓门外由移动式胶带输送机输送入仓堆高, 局部用移动式装仓从仓房窗口处补粮, 人工扒平。
2.粮食出仓:将仓门挡粮板处出粮口的手动闸门打开,自流部分粮食,由移动式胶带输送机装车发放,待挡粮板移开后,由移动式扒谷机、移动式胶带输送机作业,把粮食输送出仓外,散粮发放时直接装汽车,由汽车衡计量出库。需包装发放时,经移动式打包机和胶带输送机联合作业, 装汽车发放。
3.输送工艺应满足下列要求：
作业线应连贯，每组设备生产能力应匹配；粮食进出仓作业应设置输送、取样、计量、清理等设备。需包装发放时应配置打包设备；粮食入仓作业过程中应减少粮食的自动分级；挡粮板应设置出粮孔，出粮孔位置应满足与之衔接设备的进料要求。包装仓输送工艺应根据其功能、作业线运输距离等因素确定合理的工艺流程。应根据进出仓作业要求、时间、包装袋尺寸等条件确定设备数量。
4.包装仓输送工艺设备可按下列要求选配：
进出仓可配置移动式包粮胶带输送机、平板车、电瓶车、叉车、码垛机等设备；码头中转库宜设起重机配合作业。起重机作业能力应与运输设备能力匹配；粮食加工厂成品包装仓应根据打包车间位置合理设置固定设备，设备作业能力应与打包车间设备的生产能力匹配。
5.通风：散装仓粮堆机械通风系统宜按通风降温要求设计，应通风均匀，操作管理方便。通风道形式可采用地槽或地上笼，风道宜对称布置、简捷，单廒间内风道型式应统一。进风口应与通风机等设备对接方便，并应满足保温、气密、防腐蚀、防潮等要求。进风口盖板应拆装方便。应设有安全可靠的风量调节装置，风量调节装置可按空仓调节要求设计。各支风道应设有检测孔。空气分配器开孔率应大于25%，孔眼尺寸以不漏粮为限。风道各接口处应采取有效措施防止粮食漏入通风道。金属构件应进行防腐、防锈处理。仓内通风道必须能承受设计装粮高度的粮食压力。地槽空气分配器、盖板必须能承受进出仓机械设备的最大荷载。
6.散装仓机械通风主要参数选择。
根据风量和风压选择通风机，其工作点应在通风机高效区中间段。粮面上方空间换气应根据储粮要求、气候条件等合理选择作业方式。采用机械通风时，通风设备应保证粮面上方空间通风换气次数不小于每小时4次。
仓库通风设计范文第10篇
新的组合
库架合一式货架钢结构本体一般由高层货架、物料搬运设备、控制和管理设备及依附于货架钢结构体上的库房建筑等部分组成，就结构受力体系而言，建筑与货架的受力体系合二为一，即库架合一式货架结构除承受存储货物荷载外，还作为库房的骨架以支撑屋面和墙面围护等结构，成为库房建筑物的主体承重体；货架一般用冷弯薄壁多孔型钢材料制作，常用的物料搬运设备有巷道式堆垛起重机、高架叉车、辊子输送机、链式输送机、升降机、穿梭小车等，并根据系统性管理要求选择相应的控制和管理系统及设备，它包含一个完整的物流系统和体系，也是多学科综合的先进产物；
库架合一式货架钢结构及立体仓库系统的技术关键在于货架系统的选型、设计与计算，相对于库架分离式货架在设计中需要考虑更多的因素；既要满足储运功能方面的要求，还要考虑仓库内的采光、照明、电气、通风、采暖及消防等建筑功能方面的要求，既要考虑储位上货物的荷载、搬运设备带来的附加运动荷载及其组合，又要考虑建筑及其外部作用载荷、地震及其它环境因素及其组合载荷，如风载荷、雨雪载荷、地震载荷以及屋面检修载荷等的影响，也要对仓库结构的其它关联设备和结构进行规划、设计和核算，还要考虑整体系统的运作管理模式及控制模式；近年来库架合一式货架及其自动化仓库在我国尚无规范可循，多为经验性设计，并运用有限元工具进行结构分析，工程成功案例也少，其发展受到了多因素、多方面的条件制约。
应用于自动化仓库或半自动化仓库
库架合一式立库体系具有自重轻、适应性强、外表美观、造价低、易维护等特点，其空间及土地面积上的利用率非常高，安装施工场地开阔，适合大型施工机具的应用，墙面和屋面屋架结构可以随库内货架系统的施工同步跟进、交叉施工，实际工程总耗时较少，工期也容易掌握；库架合一式系统主要应用于自动化仓库或半自动化仓库中，主要由货架系统和建筑系统两大结构组成，即包括若干排列的货架、屋架结构（由人字梁、弦梁、檩条和板材等构成的）、若干根外墙柱、横条和外墙板等，墙面板及屋面板可直接依附装配在货架上，梁柱一般由货架钢结构或型钢辅助组成，它们的大、小、轻、重和强度是由设计单位根据建设单位的使用特点和地理特点以及建筑工程面积来确定的。
其中，货架的顶端与屋架结构的弦梁连接，以彩钢板作为屋面和墙面，以薄壁型钢作檩条和圈梁；仓库四周的货架与外墙柱连接，横条设在外墙柱上，外墙板装在横条上；库内货架钢结构构成建筑主结构的梁柱，现场用螺栓、货架结构特有的半刚半铰连接或焊接拼接为主要形式的一种建筑体，檩条、墙梁一般由C型钢组成，它的分布密度、长度、大小、轻重是由所安装的轻钢彩色瓦楞板、轻钢彩色复合板的厚薄轻重再结合雪压、风压等设计计算来确定的。轻钢彩色瓦楞板及轻钢彩色复合板是由上、下两层薄钢板和中间夹着的聚胺脂塑料或聚笨乙烯泡沫板用特制胶和特别工艺粘合在一起制成的；其规格、型号是由厂家根据有关标准、机械性能以及用户实用长短、地区气候条件确定的。各组成结构的设计、制作应严格按照图纸要求的几何尺寸进行控制，以《钢结构工程施工及验收规范》的标准下料、焊接、调整变形及验收、喷漆，再配以相应零部件、扣件、门窗等形成结构完善的建筑体系，且这个体系可以由工厂制作，现场按要求拼装完成，整个体系的质量要求远大于普通库架分离结构形成的结构体系。
综合储存情况是关键
库架合一式货架及立体仓库的设计需要综合库内储存物的情况（考虑物料的特征、外形尺寸、单件质量、等参数）、库房的现场条件（考虑地形、地质条件、地耐力、风雪荷载、地震因素等）、物流情况（考虑平均库存量、最大库存量等出入库流量参数及其它相关的条件，如：包装形式、搬运形式、出库及运输工具及企业的管理水平、企业的后期发展规划等因素），并依据各自不同的各专业学科的技术要求进行系统设计规划与设计，确定货物单元的形式、尺寸和质量；确定仓库形式结构、作业方式及物料搬运设备的主要参数；确定货架单元结构的尺寸、规格形式与承载要求，并规划出仓库的总体尺寸、总体物流布局和总的库存量，确定合理的仓库高度，以实现性价比合适的库架合一式货架及立体仓库；确定合适的仓库管理模式和运作控制系统，并结合土建基础和公用设计等确定出货架结构的工艺荷载、制造精度、基础沉降要求、供电、通风、照明、防火等多方面的要求以确保整体系统的总体设计要求，满足客户的实际业务需求及后期发展规划的远景需求，并在前期针对各子项要求进行规划、设计与核算，并满足各局部基本项要求后再进行系统性验证和核算。
库架合一式货架及立体仓库既要考虑其基本的物料储存功能的满足条件及物料储存单元的标准化工作，也要结合使用单位的工艺流程及物流管理模式进行系统性规划，以提高仓库的出入库周转率，提高仓库运作的可靠性和安全性，这一系统是机械、电气、强弱电控制及信息化管理相结合的产物，主要由货物存储系统、货物存取和传送系统、管理和控制系统等三大系统组成，还有与之相配套的土建、供电、空调、消防报警、称重计量、信息流通等其它附属系统，必然要以材料学、力学、美学、结构建构理论和建筑构造原理、机电及信息化原理等理论为基础，采用理论研究与实证研究相结合、以实证研究为主的研究方法，对库架合一式货架及立体仓库构件的材料表现、连接方式和形态表达进行研究，探索库架合一式货架及立体仓库的设计理念与设计方法。其技术的难度和关键是货架系统的力系结构分析，既要对货架整体结构进行类别选择、区域规划，进行结构力学分析和计算，以满足货架整体结构的强度、刚度和稳定性要求，又要考虑结构设计的寿命和使用寿命、精度保证技术等；大多数货架的工作寿命取决于使用期间的磨损、损坏情况和周边环境对货架的腐蚀情况等。
库内货架形式的选择也是库架合一式自动仓库设计中的很关键的一个问题；货架按其结构分为整体式焊接货架和组装式货架，库架合一式货架及自动仓库的货架形式的选择主要取决于客户的实际需求、各种荷载的计算，仓库的结构与外形尺寸等；由于组装式货架目前生产制造及其质量控制上、在安装施工中具有较大的不确定性。目前在库架合一式立体仓库的设计上经常采用的是整体式焊接货架，整体式焊接货架的立柱选材也有方管、矩型管、槽钢等材料，根据型材本身的特性和指标，选择方管为佳。而组装式货架主要采用专用的货架型材，对货架型材的加工精度要求较一般应用性货架结构体要求要高，随着未来组装式货架的生产制造工艺的改进和技术的发展，其制造和安装的精度会越来越高，在库架合一式立体仓库的设计上应用也会越来越广泛；由于货架结构体本身的特点，其受力分析和计算手段上的不完善，国内外设计规范及研究的深入度不够，当前多采用专用的钢结构软件或货架应用软件、有限元分析等手段进行分析和辅助设计，随着国内外技术的发展及分析、试验手段的提高，国内外规范的完善，其设计和规划前景还是令人神往的。
施工及作业方便
能有效的利用空间；库架合一式自动仓库能够承受较大的风载，其高度较高，能够有效合理地利用空间，且货架钢结构体与仓库钢结构设计能够有机地结合在一起，最大限度地利用存储空间，具有良好的性价比。目前国内最高的库架一体式自动仓库的高度已达36米以上。
库内货架钢结构体就是库架一体式仓库的结构柱，能够充分利用货架设计结构对货物存储的设计要求，又能满足库架的承载设计要求；库内如存在其它形式的结构柱，配套设计的货架钢结构就需要在有限的空间里避让库内的结构柱，使有限的立库货架占用更多的空间，如建筑柱在货格内，会浪费整列货位；如建筑柱在货架排与排之间，将使得立体仓库的宽度增大，有时库内的建筑结构柱也会阻碍顺畅的物流通道。
具有较好的抗震能力；因货架、屋架结构、库前后区钢结构、结构基础、墙面彩钢板形成了一个完整的结构刚体，其抗震能力大大提高，钢材在冷弯成型过程中会产生一定程度的加工硬化，且强度会随折边的增加而增大，货架型材就是依靠提高材料本身的抗拉性能以及改变其受力形式来增加抗弯能力，使其具有普通型材115％ ～125％的抗弯能力，与一般型材相比也增加了刚度和强度，同时在相同技术指标的前提下，能节省材料，降低成本，增加经济效益，但它同时又是薄壁件，对环境的防腐要求也比较高。
库内设备安装施工便利，速度快；多项工程也可以同时交叉施工，能极大地缩短总工期和造价。
库架合一式货架及立体仓库基础受力柱分布多且比较均匀，库内结构基础设计相比轻钢结构要简单得多。
造价要比库架分离式仓库低
对于各种设计方案可按货币指标和实物指标进行比较选择，如投资、经营费用、投资回收期、劳动生产率、材料消耗等，同时要考虑各种特殊的因素，但自动仓库的经济性分析一般做的较少，因为：
自动仓库是固定投资中的一部分，在计算这项产品的财务预期指标时，已考虑了这项投资，故一般不做针对仓库的具体投资分析，前期也会进行相关设备投资的技术经济性分析。
如果自动仓库应用在商业物流配送中心，很容易通过投入数、运行费用数、营业额数、折旧数考评它的经济性。生产过程中的自动仓库却很难寻找到量的关系；进行总体设计时，首先要根据业务量、业务性质，内容、作业要求来确定总体规划，这是一项极复杂而又十分关键的工作；要预测物流量，它包括历年来业务经营的大量原始数据的分折，依据一定的规范和经验确定单位面积的作业量和定额，从而确定各项物流活动所需的作业场所面积，以及相互间的联系和依赖关系。
自动仓库属先进制造系统，此类项目的经济性评价经常采用定性分析。