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全球气候变化正成为全人类面临的最严峻挑战,20世纪90年代,全球兴起了一股以可持续发展为目标的“绿色浪潮”。为履行国际社会责任,在2009年的哥本哈根气候变化大会上,中国政府向全世界承诺到2020年单位GDP碳排放比2005年降低40%-45%,节能减排成为中国企业的国际义务与社会责任。
作为我国国民经济的重要组成部分,现代物流业在促进产业结构调整、转变经济发展方式方面发挥了重要作用。同时,以交通运输、仓储为主要依托的物流业对能源的需求快速增加。对此,业内人士指出,物流行业在节能减排方面的潜力巨大。
20世纪90年代中期,发达国家提出了“绿色物流”的概念(Green Logistics),其定义是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动,内涵包括集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装、废弃物物流。近年来,国内不少企业开始在该领域展开探索。特别是在仓储行业,“绿色仓储”已经成为一个备受关注的主题。
绿色仓储的内容
据统计,在整个生产过程中,加工制造的时间仅占5%,其余时间都用在存贮、装卸、运输等环节,作为物流活动中的一个关键环节,发展绿色仓储对实现绿色物流具有十分重要的意义和作用。
目前,我国的仓储行业已经开始形成高效节能、绿色环保的理念。中国仓储协会组织起草的国家标准《通用仓库及库区规划设计参数》(GB/T28581-2012)附录中提出,绿色仓库基本要素包括:(1)仓库的设计应统筹考虑仓库全寿命周期内,节能、节地、节水、节材、保护环境、满足仓库功能之间的辩证关系。(2)仓库的设计应依据因地制宜的原则,结合所在地域的气候、资源、自然环境、经济、文化等特点,符合国家的法律法规和相关的标准,体现经济效益、社会效益和环境效益的统一。
据中国仓储协会会长沈绍基介绍,鉴于推进“绿色仓储”的重要性,2013年12月24日,中国仓储协会召开内部工作会议,重点研究了“绿色仓储”的内容、工作计划、内部分工与工作机制等事项。会议认为,绿色仓储是一种用可持续发展的理念来从事仓储建设、经营与作业的行为,在节能减排的可持续性发展道路上有着巨大的潜力。其内容主要包括仓库建筑材料(环保材料,可循环利用等)、仓库结构设计(充分利用自然光等)、仓库屋顶发电、节能技术(节电、节水等)、采用节能的仓储设备等五个方面。
核心技术及实现方式
摘要:本文分析了当前电力企业物资仓储规划与配送合理化管理方面存在的问题,并就如何实现电力企业物资仓储规划与配送的合理化管理对策进行了探析,以供同仁参考。
关键词:电力企业;物资仓储规划;配送;合理化管理
中图分类号:C29 文献标识码:A 文章编号:
一、前言
市场经济是社会化的商品经济,是市场在资源配置中起基础性作用的经济。随着大家全球资源优化意识的不断增强,就更加的要求资源的合理优化配置。而其中物资仓储配送的优化利用也是更加受到人们的关注,这是可以优化社会资源利用,满足客户的需要的同时达到合理的资源配置,打破流通分割和封锁的格局。本文分析了当前电力企业物资仓储规划与配送合理化管理方面存在的问题,并就如何实现电力企业物资仓储规划与配送的合理化管理对策进行了探析,以供参考。
二、当前电力企业物资仓储规划与配送合理化管理方面存在的问题
(1)物资管理标准化建设落后。电力物资管理要以物资规范为先导,即物资编码。当前电力企业在物资管理上还处于“传统型、粗放型”的模式,之前没有形成标准化的物资管理体系与规范,在物资标准化上更是没有一套成熟可行的编码方案来指导应用。近年来,随着信息化技术的不断深入,各种版本的物资编码进行着更新,这些管理系统和物资编码标准从设计上不可谓不先进,却始终未能从本质上提升物资管理水平,原因就在于这些编码体系始终没有突破“前期集中收集结合后期补充维护”的纯人工管理模式。尽管有着建立标准速度快、投入成本低等优点,但是纯人工管理模式仍然存在一些先天劣势,主要体现在:电力物资种类繁多、型号复杂,前期建立时很难收集完备;生产厂商执行各自的生产标准很难统一;新技术、新工艺的不断涌现,需要对原有体系进行不断调整;从事设计、生产、物资管理工作的人员由于不同专业技术要求,往往在物资编码上产生分岐,造成误用错用的情况;后期编码维护过程由于没有懂物资的专业人员参与管理,经常造成重复添加或错误修改。
(2)仓库归属分散。电力物资仓库管理很重要的一个方面就是合理调度、平衡利用各仓库闲置物资。目前,电力企业物流服务中心、各地市局、各县区局以及各项目建设单位都设有各自的仓库,在地理上的分布比较有优级,这些仓库都由各单位过行管理,虽然保证了在资产核算上的清晰,但由于缺乏统一管理、协调调度,造成了物资流通的极不顺畅,各仓库缺乏交流,库存闲置物资不能及时有效调拨利用、无法实现各自资源的共享,减少库存物资占用资金,从而出现重复采购的问题。
当前物流业发展正处在一个变革的时代,现代仓储业已突破传统的“存货保管”概念,成为现代物流的核心环节与运营中心。在这一形势下,如何看待未来中国仓储业发展趋势,推动仓储业转型升级,成为需要认真思考的问题。
第十一届中国仓储业大会以“变革时代的仓储业发展”为主题,围绕电商物流、快消品物流、保税物流以及库存控制与管理等当前物流业发展重点领域和关键领域展开研讨,可以说是紧扣时代脉搏,抓住了热点、关键点,必将对仓储业发展起到积极的促进作用。
会上,商务部流通业发展司副巡视员张祥发表讲话,围绕仓储业发展方向与下一步工作进行了简单介绍和分析。
一、仓储业发展方向
1.从供给侧发力,推动仓储业转型升级。
通过供给侧改革推动仓储业转型升级,主要是解决仓储基础设施供给规模、布局和供给质量方面的问题。
一是加强规划引导、合理布局建设。随着城镇化的进一步推进,如何保证仓储用地供应,仓储基础设施如何满足市场需求并得到高效利用,需要规划引导、合理布局、加强建设;仓储已经成为物流系统核心环节和运营中心,要降低无效库存,实现快速周转,这不仅不会降低对仓储设施的需求,还会促进高标准仓库的建设投资。就需要在解决仓储设施不足问题的同时,提高仓储业供给质量,因需大力发展高标准高水平仓储成为仓储业发展当务之急。
二是调整优化仓储业供给结构。中国仓储业结构失衡主要体现在低端供给较多,技术水平不高。根据市场需求,灵活调整仓储供给结构,是仓储业供给侧改革的重要内容,大力发展专业化和标准化的现代仓储设施也是目前世界仓储业发展趋势。
摘要:SLP是一种设施规划方法,主要应用于工厂设施设备的规划布置设计领域。文章将SLP方法和钢铁企业的特殊性结合起来,提出面向钢铁企业的SLP方法,并将该方法应用于钢铁企业的仓储布局优化方案设计中。
关键词:钢铁企业;SLP方法;布局优化;方案设计
中图分类号:TF081 文献标识码:A
钢铁企业仓储布局方案设计类似于大型物流园区的仓储布局设计,但是由于钢铁企业自身的一些特点,在布局方案设计中又有一些特殊性要求,例如钢铁企业的热装热送对时效性的要求等。通过对近年来仓储布局相关论文[1—4]的研究,目前主要的仓储布局方法有ABC分类法,遗传算法、Apriori算法、SLP方法,以及论文[5]提出的仓储布局规划的原则与方法,对钢铁企业仓储布局方案设计提供了较好的借鉴。
因钢铁企业自身庞大,其生产单位的主导作用远大于仓储单位,仓储布局需要在生产单位布局确定后才能确定,这与零售商品仓储有明显的不同。经过研究分析,这里主要探讨SLP方法在钢铁企业仓储布局方案设计中的应用。
1 面向钢铁企业的SLP方法
SLP是一种设施规划方法,主要应用于工厂设施设备的规划布置设计领域。鉴于钢铁企业的运输量由生产单位的需求量来反应,仓储量受企业订货和原燃料季节性需求影响,以及某些生产过程中确定的时间约束,因此,从基本要素、物流关系指标、非物流关系指标及综合关系分析方法方面对SLP方法进行改进[6]。
基本要素增加生产单位和仓储单位。定义钢铁企业中生产单位为物料经过后发生物理或者化学变化的单位,仓储单位为物料经过后不发生质变的单位。并将物流量Q分析分为仓储单位仓储量分析和作业单位间运输量分析两部分。
摘 要:仓储管理作为作为企业管理的一个重要的分支系统,可以通过对物资进行储存和保管来达到整合的作用。在钼企业中仓储管理尤为重要,就现阶段来说,钼企业仓储管理中存在的问题主要突出为计划申报准确性有待提高、物资储备额不合理、物资估价偏差过大、信息化管理水平及员工素质不高、仓储基础设施落后等方面。本文就钼企业仓储管理中存在的问题展开讨论并剖析其造成的原因,以及进行相应的对策分析。
关键词:钼企业;仓储管理;对策分析
钼作为特种钢材的添加材料,属于国家战略资源。由于钼企业在生产过程中需要消耗大量物资,以及企业现有生产实际导致了库存管理的困难。仓储管理在钼企业物资管理中的地位就相当于人体的心脏,物资如同血液一般,仓储管理负责整合储备物资,再分流到其他的生产环节。运用科学合理的管理方法,可以有效地提高仓储管理工作效率和资源的利用率。仓储管理水平的提高在钼企业降低生产成本,减少资金占用,增加资金灵活度,提升企业的核心竞争力方面起着决定性的作用。
一、钼企业仓储管理中常见的问题
(一)物资计划申报准确性有待提高
物资计划的不合理申报是大多数企业都存在的问题,对生产预见性不够往往会造成物资计划的不合理申报,钼企业对物资需求计划的申报要讲究规律性,从物资计划、采购到进仓库储存等环节需要一个周期,不可能做到时效性。计划申报的及时性与准确性,直接影响物资到货及时性及仓库存储额高低.
(二)物资储备额设定不够合理
物资的存储额和企业的生产过程息息相关,储备物资不足,往往会造成企业生产时的物资短缺,不利于企业生产的延续性。储备物资过多,会产生库存积压、变质等现象,直接导致资金的积压、浪费,增加了企业运转中的资金压力,影响企业的运营。
随着企业的不断发展,油田企业生产建设所需物资也日趋大量化、高参数、高性能,所以物资保障一旦出现问题,轻则造成企业直接
经济损失,重则无法及时保障生产生活需要。
一、物资仓储配送管理的目标描述
物资仓储配送管理的理念。
坚持以物资需求计划为主线,以标准化、信息化为手段,规范集约化运作机制,统一物资采购标准,加强内部管理,充分发挥集团化运作优势,努力构建现代物流网络,全面提高物资管理的规模效益、运转效率与保障能力,提高物资精益化管理水平。
物资仓储配送管理的范围。
物资仓储配送管理的范围包括:物资到货接收管理、物资验收管理、物资出入库管理、物资配送管理等。 物资到货接收管理:物资到货接收工作,是指物资管理部门接到有关部门的到货通知后,认真做好准备工作,把到货的物资及时有效、完整无损地接运回来的一项业务活动。主要工作有:核对资料凭证、接收理货、办理交接。 物资验收管理:验收指对物资进行一般性的检查,按一定程序和手续,对物资的数量和外观、质量以及有关技术资料、凭证和物资标志等进行检查。包括四个程序:验收准备、核对证件、实物验收、作出验收报告。 物资出入库管理:(1)物资入库业务管理:指根据物资入库凭证,在接收入库物资时所进行的计划、组织等各项业务活动,物资经验收合格后,应办理入库手续。包括:登帐、立卡、建立物资档案;(2)物资出库业务管理:指仓库根据出库凭证,将所需物资发放给需用单位而进行的各项业务活动。业务程序有:核对出库凭证、备料、复核查对、清点交接、清理销帐。 物流配送管理:现代的物流配送管理是为了以最低的物流成本达到客户满意的服务水平,对物流活动的计划、组织、协调与控制。主要业务有:申请调拨、调拨审批、领料出库、运输配送、办理入库。
(三)物资仓储配送管理的目标
项目化教学是近年来应用型本科教育教学改革的热点,仓储与配送是现代物流的两大主要功能,本文对 《仓储与配送》进行项目化课程改革进行研究,分析与探讨了项目化课程改革的内涵、实施方法,最后对《仓储与配送》项目化课程改革进行了反思。仓储与配送项目化教学课程改革我院是一所以培养高级应用型人才为主的全日制普通本科院校,学院坚持“工程教育、职业取向”的办学理念,积极探索新形势下应用型本科高校的办学思路和办学理念,不断深化教育教学改革。物流管理专业作为学院的重点专业,其培养目标是能在物流企业或其他企业从事供应链系统规划、物流业务运作及物流管理工作的应用型高素质管理人才。这一目标决定了我们的教学工作必须以能力培养为主线,因此在教学工作中我们大胆引入“职业能力本位”“项目化课程改革”“以工作工程为导向”等课程改革思路。为了适应现代物流企业对劳动岗位的需求,提高物流管理专业人才培养质量,提高《仓储与配送》课程的教学质量势在必行。
一、《仓储与配送》项目化课程改革的内涵
项目化教学是近年来应用型本科教育教学改革的热点,是师生通过共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动。课程项目化改造按照企业(行业)调研——调研分析——确定行动领域——确定学习领域——形成学习情境(项目)——教学实施——对比分析的路径推进。在学习领域的整体设计上,按照“以就业为导向,以能力为本位,以学生为主体,以职业实践为主线,以运输业务为载体,以完整的工作过程为行动体系”的总体设计要求,通过任务驱动构建课程项目体系。
二、《仓储与配送》项目化课程改革的实施
(一)明确课程的地位和培养目标
仓储与配送是物流的两大主要功能,《仓储与配送》课程是研究物资流通领域物资储存保管与配送规律的一门科学,物流管理专业的主干核心课程,也是重要的专业技能课,在物流管理专业课程体系中起着重要的承上启下作用,具有很强的综合性和应用性。本课程的任务是通过讲授本课程,并参加一定时间的实习实训,使学生能够掌握物资储存、保管和配送规律,并将其运用到仓储与配送管理的实践中去,以保证物资在仓储保管与配送过程中质量完整、数量无损。
《仓储与配送》课程要求学生能够掌握较系统的仓储管理和配送的基础理论和实践操作,使学生具有为仓储管理与配送的整个生产经济活动进行计划、组织、指挥、协调的初步能力。了解有关仓储管理的规章制度,掌握仓储业务管理、设备管理、质量管理;学会合理布局和进行仓库的规划、建设;掌握各种物资的保管技能;牢固掌握仓储安全管理知识;并了解保税仓库情况。了解配送的概念、分类、环节;了解配送中心运作管理。掌握配送组织方法、配送运输技术和配送商务管理要求等。
(二)《仓储与配送》课程项目化课程改革的思路
摘 要:近年来,国网新源控股有限公司(以下简称“新源公司”)积极探索水电站物资仓储标准化建设,践行国网公司的物力集约化,在水电物资仓储标准化建设过程中强化统一规划、统一标准、统一管理、统一流程,注重物资仓储标准化建设过程管控,物资仓储标准化取得阶段性成果。介绍了新源公司如何在2012年和2013年完成两点试点单位和第一批9家项目单位的物资仓储标准化建设验收。
关键词:水电站;物资仓储;标准化;管控
中图分类号:F273 文献标志码:A 文章编号:1673-291X(2014)29-0277-02
新源公司作为国家电网公司的直属企业,截至2014年3月,该公司装机容量达到3 116.775万千瓦,下属51家项目单位,分布在20个省、市、自治区,各项目单位地域分布广,管理跨度大,管理难度高。如何提高物资管理水平一直是新源公司重点工作。针对物资库房和仓储设备、设施存在的问题,以及现代信息平台和网络技术存在的严重不足。新源公司以国网公司《仓储标准化管理指导意见》(下称“指导意见”)为指导,将水电物资仓储标准化建设作为深入贯彻国网公司“三集五大”的重要举措,勇于实践,不断创新,摸索出一套有效的方法并取得物资仓储标准化建设阶段性成果。自2011年起,新源公司积极探索集约化管理新形势下物资仓储标准化建设的新模式:即以本部物资部为主导、建设公司为技术支撑,新源系统仓储专业技术和管理人才为主要团队,以“指导意见”为抓手,以建设过程控制为主线。整个建设过程管控到位,亮点可圈可点,成果显著突出,经验值得借鉴。
一、以点带面、分批建设
国网公司的物资仓储标准化管理内容包括仓储硬件标准化、仓储管理信息化、流程制度规范化和人员结构专业化。新源公司将国网公司的“四项基础建设”(体制机制、标准化、信息化和人才队伍)中的标准化、信息化和人才队伍建设作为关键,将全面深化“九大关键业务”(物资计划、物资采购、物资合同、仓储、配送、物资质量、供应商关系、应急物资和废旧物资处置)的仓储作为重点,全力打造国内领先、国际一流的物资管理体系。物资部通过制定物资仓储的公司规划、调动各方资源、执行过程管理、强化纵向管控、严格考核验收,积极开展水电物资仓储标准化建设工作。执行“先行试点,分阶段”实施方案,取得了良好的经验,并总结了有益的经验。
(一)试点先行,首获佳绩
依据国网公司2010年12月17日印发的指导意见,物资部将物资仓储作为促进物流服务体系建设的切入点,将公司系统仓储管理基础比较好的张河湾公司和宝泉公司作为开展仓储标准化建设的试点单位,组织对项目公司的调研,制定方案和仓储标准化落实计划。建设公司提供技术支撑,协助物资部组织了标办、国网物流中心、国网系统有经验的物资管理人员赴试点单位规范、检查、指导仓储标准化建设。几经努力,2012年11月这两家试点单位的检查验收成功。试点单位在新源系统形成示范和连锁效应。
[提要] 物流仓储在物流管理中占据着核心地位,物流仓储管理为企业发展壮大奠定坚实的基础,企业通过对物流仓储的有效管理,可以有效推动仓储合理化进程,提高企业经济效益。当前,我国生产企业现代仓储管理水平低下,但目前大部分企业在经营过程中意识到现代物流仓储管理的重要性,因此需要采取措施加以改进。
关键词:物流仓储;现代管理;传统
中图分类号:F27 文献标识码:A
收录日期:2016年11月15日
一、引言
近20年来,我国先后建立起了一批现代化程度较高的物流中心,这些物流中心的仓储作业基本上实现了机械化,过去的那种主要靠人工作业的现象已经基本改变。随着市场化程度的不断提高以及物流业的飞速发展,提高市场综合竞争力,为了更好地满足客户服务标准的高要求,作为现代化管理手段之一的物流管理越来越得到企业的重视,在此背景下,物流仓储现代化管理也被提到重要日程。尽管目前有关现代物流仓储管理理论的阐述和探讨见诸于各种文章和书籍之中,但是我国对于现代物流仓储管理的认识还是不全面的,用以指导物流仓储现代化管理的理论和方法还不完善,物流仓储管理比较肤浅,真正的现代物流仓储管理在大多数工业企业也只是刚刚起步。
东华金属材料贸易中心虽然是国有企业,但是有着完善的管理制度,经验丰富的领导团队,以人性化、和谐化、诚信化、科学化为企业管理手册。坚持服务理念人性化,人文交往和谐化,经营模式诚信化,管理方针科学化。尽管目前在物流仓储管理方面还有欠缺,但在国有企业中,对如何使本企业质量方针达到“安全、优质、高效”,服务理念做到“客户第一、服务第一、安全第一、效率第一”方面有自己一些独到的方法和见解。
二、东华金属贸易中心仓储管理现状及存在的问题
摘要:仓储是现代物流的重要组成部分,有效的仓储能够调节供应和需求,降低成本,优化整个物流系统。本文对现代物流下的仓储进行浅析,指出仓储中存在的一些关键问题,解决方法及未来的发展趋势。
关键词:现代物流 仓储 管理技术 应用前景
1.我国仓储业存在的主要问题
1.1缺少完整的仓储标准体系或物流标准体系,使已有的先进设施不能充分发挥作用。
缺少基础性标准,物流器具标准不配套,使库房、站台、包装、托盘不统一、不通用;缺少服务标准,使仓储企业没有标杆,迷失方向;缺少监管标准,使一些人违法乱纪,造成社会问题。
1.2 仓库数量大,但布局不够合理。
由于各行业各部门为满足各自需要纷纷建立自己的仓库,导致仓库数量众多 他们都在经济集中地区和交通便利的地方建设仓库,以至于仓储布局极不合理,造成了部分地区仓储大量剩余和部分地区仓储能力不足的分化局面。
1.3 管理形式粗放、 单一, 技术相对简单落后。