菜鸟物流范文精选

“菜鸟未来将会日益凸显其社会影响力和资源拉动能力，它是构成阿里巴巴集团信息流、资金流和物流的铁三角之一。”2013年11月22日，菜鸟网络科技有限公司COO童文红对《中外管理》如是表示。而“双11”菜鸟网络的首秀——通过大数据，协同社会化物流对2亿个包裹的快速安全调配，令业界为之讶然，原来物流还可以这么玩！

而十几天之后，阿里巴巴在物流领域再出奇招。12月6日，阿里巴巴与在香港上市的海尔电器正式签约28.22亿港元投资，重点投资海尔电器旗下的日日顺物流。当同为战略家的马云与张瑞敏第一次并肩握手时，俨然让人们看到了一艘承载着现代物流梦想的巨型航母，已经在迷雾中向中国经济驶来。

蹊径未必独辟

有人说，物流是“电商的最后一公里”，也是“电子商务的瓶颈”，更是B2C电商服务争夺战的决胜之地；也有人说，物流是阿里巴巴的短板，投诉最多，饱受诟病，马云绝对不会忍受。

这些说法都对，但还似乎缺某种战略高度。一组数据显示，中国的物流成本占整个GDP成本的18%，这一比例为欧美国家的两倍！这一短板不仅影响到电商，而且已经影响到国民经济总体运行的质量。为此，上一届政府的工作报告中就已经三令五申要发展现代物流业，一直在想办法提升物流业的整体水平。

2013年12月12日，马云在韩国对首尔大学生演讲时说：“我相信，互联网不是一个赚钱的工具，而是改善社会的工具，我们有义务为这个国家作出贡献，政府好我们才会好。”已经通过淘宝和天猫平台创造1000万个就业机会（平台上有1000万家中小商户）的阿里巴巴，此次将着力点转向了物流业。

“若将物流成本从现在的18%降低5个百分点，那将是多大的生意！”《软件和信息服务》杂志总编辑王晓民对《中外管理》表示。

不过，即使最好的战略家，也不可能一下子号准脉。“其实从2007年以来，阿里内部就讨论过要不要做物流，一直悬而未决，觉得物流似乎不该由阿里来做。”菜鸟网络COO童文红对《中外管理》回忆说。

摘要：随着我国经济的发展，物流行业也随之崛起并在近年来迅速发展。菜鸟物流计划打造一个开放、全新的互联网和物流跨界整合的物流电子商务的平台。全新的菜鸟物流模式必将会对我国现代物流的发展和改革产生重大而深刻的影响。通过对菜鸟物流模式的透析并结合现代物流业的现状，提出了几点针对现代物流业的发展和改进的建议。

关键词：现代物流；菜鸟物流；对策建议

中图分类号：F25 文献标识码：A doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.07.018

1 我国现代物流的现状

1.1 何谓现代物流

现代物流是基于现代高科技的电子计算机技术和以电子商务为代表的信息技术。现代物流包括运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等各个方面，并且结合供应链管理技术，从而为顾客提供多功能、集成化、一体化的便利的服务。与传统的物流相比，现代物流更注重信息技术的应用，并逐步向多功能、集成化和网络化方向发展。

1.2 何谓菜鸟物流

菜鸟物流是阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）以及相关金融机构打造的互联网和物流跨界整合的平台。其目标是降低物流成本，提高快递效率为顾客提供更为优质和便利的服务。

摘要:随着我国经济的发展,物流行业也随之崛起并在近年来迅速发展.菜鸟物流计划打造一个开放、全新的互联网和物流跨界整合的物流电子商务的平台.全新的菜鸟物流模式必将会对我国现代物流的发展和改革产生重大而深刻的影响.通过对菜鸟物流模式的透析并结合现代物流业的现状,提出了几点针对现代物流业的发展和改进的建议.

关键词:现代物流;菜鸟物流;对策建议

中图分类号:F25 文献标识码:A doi:10．19311/j．cnki．1672G3198．2016．07．018

1我国现代物流的现状

1．1何谓现代物流

现代物流是基于现代高科技的电子计算机技术和以电子商务为代表的信息技术.现代物流包括运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等各个方面,并且结合供应链管理技术,从而为顾客提供多功能、集成化、一体化的便利的服务.与传统的物流相比,现代物流更注重信息技术的应用,并逐步向多功能、集成化和网络化方向发展.

1．2何谓菜鸟物流

菜鸟物流是阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)以及相关金融机构打造的互联网和物流跨界整合的平台.其目标是降低物流成本,提高快递效率为顾客提供更为优质和便利的服务.

[摘 要]随着电子商务的发展，与之配套的快递物流行业也迅速崛起。在物流订单猛增的今天，快递物流企业自身的问题也日益凸显，严重制约着企业的发展、行业的进步。菜鸟计划应运而生。本文分析了菜鸟网络的成因及发展趋势。

[关键词]菜鸟网络；电子商务；物流；发展

[中图分类号]F252 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2014）38-0025-02

1 菜鸟网络的成因

1.1 快递物流行业现状分析

自改革开放以来，快递物流行业从无到有获得了迅速发展，在促进经济增长、发展现代服务业等方面起到了积极作用，尤其随着物联网技术的兴起和发展。资料显示，近年来，我国快递物流行业保持着良好的发展态势。从国家邮政局网站上获得的数据来看（见图1～图2）：

图1 2008―2013年快递业务发展情况

图2 2008―2013年快递业务量变动比率

8月，马云了他的久违的第三十八条微博，剑指农业电商，马云表示：“两年来，德国人居然看着大闸蟹成‘灾’发愁，淘宝三天内就卖了30万只！……吃货，中国造！”这或许是马云吹响“农业电商”战斗号角的又一例证。

淘宝电商扎根乡村

淘宝经过十年发展，成熟的电子商务不仅改变了城市，也正随着逐渐覆盖的互联网络改变中国的农村。根据阿里研究中心的中国“淘宝村”现状调研报告显示：截至2012年，淘宝网（含天猫）上正常经营的注册地在农村（含县）的网店数为163.26万个，其中在村、镇一级的淘宝网店总数已经达到59.57万个，经营农产品的网店超过26.06万。仅国内排名前14的村子的淘宝店总数就超过1万家，年销售总额超过50亿元，拉动的直接就业人数超过4万人。

信息化带来的电子商务扁平化很好的解决了农村地区的信息沟通、物流等问题，促进了农产品的市场化，解决了农村地区卖家与买家信息交流与沟通的问题。从批发到零售、从供应到消费、从市场到物流。阿里的淘宝电商体系已经深深地扎根在了中国的广大农村当中。

冷链物流考验菜鸟网络

在广大农产品中，生鲜产品占据了极为重要的地位。农村电商发展，不但会受限于农民的现代化程度以及信息化程度，更会受到物流条件的制约。生鲜电商，说白了就是菜篮子工程的“加强版”，市场大、政策好。生鲜电商不但毛利高、重复购买率高，在高效的物流支持下省去了中间环节，可以有效降低居民恩格尔系数，提高居民生活质量，利国利民利企业。

中国电商平台近期都开始着手解决农产品电商尤其是生鲜电商的瓶颈——物流。根据天下网商的统计，自2012年5月起，包括顺丰、亚马逊、淘宝、京东、1号店以及苏宁等电商平台纷纷上线了生鲜专区，挑战生鲜商品的物流难题。

生鲜电商无非两个字，“快”和“冷”，但是这两个字难倒了很多英雄汉——由于生鲜产品保鲜困难、损耗率高达10%-30%、物流成本平均在15%-20%甚至更高，往往各个电商平台在物流中的短板都会急剧放大，极易失败。

卸任阿里集团CEO不到20天，马云即已摆出一盘气魄更大的物流棋局。

5月28日，阿里巴巴集团联合银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）在深圳共同成立“菜鸟网络科技有限公司”（以下简称“菜鸟”），同时启动“中国智能骨干网项目”（以下简称CSN）的建设。根据马云的设想，通过菜鸟网络，未来全中国2000个城市在任何一个地方都能够24小时内货物到家。由于项目过于雄心勃勃，马云对该项计划的投资设定为3000亿元，首期投资1000亿元。

如此布局并非马云心血来潮，而是延续了他一直未能实现的“物流梦”。作为电商圈中最早意识到物流重要性的领军人物，马云从2007年开始，先后投身建设百世物流、星辰急便和汇通快递，此后又于2011年在全国建立立体式的仓储网络体系。

易观智库分析师毛阿晶对《IT时代周刊》表示，阿里的出发点是通过整合各种社会资源，打造智能物流骨干网络，目的是为了弥补阿里的物流短板，并实现用户物流信息的回流，完善阿里的大数据体系。

相比国美和苏宁已有成熟线下物流配送体系的转型电商，补齐“最后一公里”短板是电商们共同面对的课题。而除了马云，京东和中国亚马逊等电商公司也分别在2010年和2011年启动了大规模的物流建设计划。因此，有分析认为，未来的平台型电商之争，除了刀刀见血的价格战外，物流方面的你追我赶也是一大看点。

菜鸟网其实不“菜”

本刊记者从工商部门查阅到，菜鸟网络的注册资本金为50亿元，公司落户深圳前海。作为牵头者的马云任董事长，银泰集团董事长兼总裁沈国军任CEO。从股权比例上看，天猫投资21.5亿元，占股43%；浙江银泰集团通过北京国俊出资16亿元，占股32%；富春集团通过“富春物流”投资5亿元，占股10%；上海复星集团则通过“上海星泓投资”投资5亿元，占股10%；顺丰、申通、中通、圆通、韵达各自出资5000万元，各占股1%。

这组股权布局被一些业内人士认为是一种巧妙安排。银泰集团长期从事百货连锁，优势在于后台供应链管理，因而菜鸟仓储物流由银泰管理最为合适，沈国军任CEO也是应当。而复星集团旗下的复星地产在拿地、建设、仓储地产物业管理等方面也很有经验。阿里则注入资金和信息化网络管理，进行智能的数据分析，使传统的物流调度、分仓存储实现智能化。

网上销售处方药的政策尚未落地，菜鸟网络就开始杀入医药物流配送领域，原本“宁静”的医药物流配送市场即将迎来“新老势力”的角逐。

网上销售处方药的政策尚未落地，但一批瞄上医药电商物流的快递企业已按捺不住。日前，阿里旗下菜鸟网络开始杀入医药物流配送领域。更早之前，德邦、新邦等快运公司也在涉足药品配送。菜鸟等快递企业的到来，让原本“宁静”的医药物流配送市场迎来“新老势力”的角逐：一边是国药、上药以及九州通等传统的医药物流分销企业，另一边则是菜鸟网络等开始介入该领域的快递新锐，如此看来，医药物流配送市场的商战势必更趋激烈。

抢了谁的饭碗？

业界最期待的医药电商政策利好《互联网食品药品经营监督管理办法》（下称《办法》）目前已经制定完毕。在国家力推“互联网+”战略东风的吹拂下，该政策有望加速落地。《办法》中关于处方药解禁、配送条件放宽等具体细则一旦正式实施，医药电商黄金时代或将随之而至，预计将有超过价值3000亿元的处方药登陆线上销售。

今年4月24日，由全国物流标准化技术委员会主持，中物联医药物流分会、冷链委、北京科园信海医药经营有限公司等单位共同起草的《医药冷链物流设施设备性能确认规范》国家标准启动会在北京召开，这标志着《医药冷链物流设施设备性能确认规范》国家标准制定工作的全面启动。

菜鸟医药目前划归到菜鸟冷运板块当中，由于药品所需要的冷运条件比食品更严格，菜鸟为此已经投入了近百辆冷藏车以及500多个医疗温控箱，在配送过程可实时进行温度监控，同时，还专门研发了一系列一次性泡沫包装以及可回收的中转箱，在保障快件运输安全的同时实现了温度控制，而且正在尝试构建“干线―仓储―配送”一整套医药物流的体系。满足了国家对第三方医药物流企业的信息技术、物流设备、营销管理等软硬件的要求，菜鸟万事俱备，只欠“东风”。

据不完全统计，截至目前，我国的药品批发企业有1.65万家，零售企业有14万家。然而，95%以上的相关企业都是中小型规模的。在高昂的成本之下，医药物流领域少数龙头企业的现状也不容乐观。

据悉，目前国内医药物流分销领军企业为国药、上药以及九州通，然而这三家企业所占份额也仅为市场销售总额的3%―5%左右。九州通等本身就属医药流通企业，在上游药企资源、配送资质、经营经验等方面都具备先天的优势，但其缺乏的则是“互联网基因”。九州通等企业的医药物流是B2B模式，即向医疗机构、药店供货。而电商物流是B2C模式，即把药品直接送到消费者手中，这一领域恰恰是B2B模式的短板。因此，传统医药流通企业的转型都面临着如何把自身资源与新技术、新模式结合，线上与线下结合的困惑。

看来，马云注定是不甘寂寞的。刚刚辞去阿里巴巴CEO职务、似乎有意隐退“江湖”的他，却再次以他的“大手笔”让“江湖”为之一惊。5月28日，阿里巴巴、银泰百货联合复星、富春、顺丰和“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达）等国内知名企业，宣布共同在深圳成立以马云为董事长、沈国军为CEO的“菜鸟网络科技有限公司”，计划在5到8年内，打造一个全国性的超级物流网。

在这个宏伟的计划中，马云展现出其惯有的豪迈之气：这个网络能在24小时内将货物运抵国内任何地区，能支撑日均300亿元（年度约10万亿元）的巨量网络零售额。马云能在物流领域复制他在电商领域取得的巨大成功吗？今日的“菜鸟”物流网，能成为明日展翅翱翔的“雄鹰”吗？

这个物流网有一个非常官方化的名字“中国智能骨干网”。据悉，“菜鸟”公司计划首期投资人民币1000亿元，完善仓储、运输工具等基础设施和设备，利用互联网、大数据、物联网、云计算等技术，建立遍布全国的物流网，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供服务。

“智能骨干网要做的就是要让整个经济的转型升级有保障，目前，中国智能骨干网已启动各区域枢纽节点的选址工作。”马云说，中国智能骨干网希望经过5至8年的努力，通过多种模式，打造遍布全国的开放式社会化物流仓储设施，建立一智能骨干网络，让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达。

实际上，物流一直被称为电子商务的“三流”之一，被业内认为是电子商务的信息流、资金流之外最难攻克的障碍。

据统计，2012年国内物流网支撑57亿件包裹流转，“三通一达”承担了其中的80%，但物流基础设施和资金投入严重滞后。

马云表示：“中国网络零售额规模庞大，而中国智能骨干网不仅是电子商务的基础设施，更是中国未来商业的基础设施。希望它能够和网上信用体系、网上支付体系一道成为中国未来商业的三大基础设施。”

对于酝酿已久的“菜鸟”物流网的定位，马云一如既往地打出了“开放、共享、社会化”的招牌，可就在阿里巴巴与合作伙伴筹建这张巨型物流网的同时，竞争对手也纷纷打响物流大战。

两万线上商家与3万线下实体店狂欢“双十一”

作为中国最著名的“人造节日”，“双十一购物狂欢节”早已不仅仅是阿里巴巴的节日，也成为了整个电子商务行业挑战传统行业的狂欢时刻，去年高达191亿元的惊人成交额足足让不少行业都“颤抖”了许久。

“对于阿里巴巴来说，每年的双十一就像办春晚一样难，要一如既往地好，还要有新变化。”阿里巴巴集团天猫副总裁王煜磊告诉《中国经济周刊》，尽管外界都在猜测着今年“双十一”的成交额会不会超过300亿，但对于王煜磊来说，达到一个怎样的数字并不是最重要的目标，更为重要的是能否在“双十一”这个难得的时机，推出一些不一样的电商新模式，并使之成为未来商业的风向标。

O2O、大数据、C2B、移动支付、周期购……这些电商概念，并不算新鲜，但毕竟尚未走入大众视野。阿里显然是铆着劲希望通过“双十一”这个契机，让更多的人体会到它们的神奇与威力，这显然要比单纯获得多少成交额重要得多。“我们希望这些不再只是时髦的流行语，而是真实的商业案例。”王煜磊说。

3万多实体店加入“双十一”活动

可能很多人还对去年“双十一”之后，万达董事长王健林与马云那1亿元的豪赌记忆犹新：王健林约赌马云，“如果电商在中国大零售市场份额占50%，我给他一个亿，如果没到他还我一个亿。”由“马王赌约”引发的电子商务和传统商业交锋的讨论至今仍未平息。确实，对于线下的实体零售业来说，电商们无疑一直被视为闯进门来的“野蛮人”，双方似乎水火不容。

但是，从今年十一期间开始，细心的消费者一定不难发现，在很多商场的实体店铺中，都挂起了“天猫1111购物狂欢节”的标识和易拉宝，消费者在体验、试穿实体商品之后，可以通过拍照和扫描二维码，领取优惠券或者直接把商品添加到天猫购物车，这样就可以在11月11日当天下单购买，并享受5折优惠了。

据阿里巴巴集团COO助理兼天猫事业部资深总监吴倩介绍，今年的“双十一”会有超过300个品牌的3万多家线下实体店加入到“双十一”活动当中，这些实体店遍布全国27个省、6个直辖市的1000多个市县，这几乎是全国市县总数量的一半。

摘 要：2015年菜鸟物流推出“合作伙伴分层运营计划”，本想倒逼快递企业提升物流服务质量，不料，却“激怒”部分平台内快递企业退出合作，另立联盟；其他意图加入菜鸟物流的快递企业纷纷止步不前，担心随着菜鸟的控制能力加强，未来有可能丧失自身主动权。菜鸟与快递企业的合作关系面临考验，文章基于演化博弈论的角度，探讨双方合作关系的演化路径及影响因素，为菜鸟物流与快递企业的进一步合作，提供策略性意见。

关键词：菜鸟物流；快递企业；演化博弈模型；影响因素

中图分类号：F713.365.1 文献标识码：A

Abstract： In 2015， CaiNiao logistics launched the“partners stratified operation”plan， in order to force express enterprises to improve logistics service quality， but part of express enterprises was“enraged”， they exit cooperation platform； the others who intent to join the CaiNiao logistics have hesitated that they likely to lose the initiative in the future with the CaiNiao logistics controls strengthening. The cooperation relationship between CaiNiao logistics and express enterprise faces a challenge， this paper based on the perspective of evolutionary game theory， explore the evolution path of their cooperation for further and the influence factor， provide strategic advice to promote the further cooperation between CaiNiao logistics and express enterprises.

Key words： CaiNiao logistics； express enterprises； perspective of evolutionary game theory； influence factor

0 引 言

菜B物流是阿里集团为弥补电子商务的“最后一公里”――物流上的弱势而牵头组建的社会化物流平台，也是阿里系电商供应链形成闭环的基本要求[1]，其目标之一是“通过整合快递企业的资源，在全国任意一个地区做到24小时送达”[2]。菜鸟物流借助各个快递企业的实时物流信息进行数据挖掘，为快递企业提供各配送干线的实时可视化追踪[3]，大大提高其配送效率；基于电商大数据以及预付款项的统计，提前比较准确地预测各片区的商品需求量[4]，并协助商家提前将爆品入驻到快递企业的仓库；同时帮助快递企业进行系统优化，延缓“双十一”期间快递企业的业务压力，进而实现阿里电商的物流服务质量升级的终极目标。本来双赢的局面，被菜鸟提出的“合作伙伴分层运营计划”打破。

菜鸟物流的“合作伙伴分层营运计划”，实质是根据快递企业的服务质量由菜鸟物流来分配与其合作的电商，意图打造“高服务质量的快递企业可以获得更多高质量、大业务的电商客户”的规则吸引快递企业主动提升自身品质，进而使阿里电商的整体物流服务升级。