部门管理工作思路范文精选

按照2011年物业公司组织架构的设置及聘任文件，我负责济南西片区物业管理部工作，这个管理部有政务大厦、工商局、人事局、新华社、省委党校、铁路局、省纪委等七个物业项目组成，总管理面积达三十多万平米，其中多数项目都是既有住宅，也有办公楼的综合型物业，它代表着公司在济南、在山东物业管理行业的管理水平和市场形象。这些项目绝大多数接管期已超过一年，业主从最初享受物业管理的新鲜感到逐步淡薄，取而代之的更高服务期望和更加挑剔的眼光。面对着2011年《劳动合同法》的实施，物业管理行业用工形势的严峻和成本的增加，业主标准的逐年增加，各项目管理骨干的稀释，管理难度和规模的不断增加，如何带领员工创新积极的工作，不断夯实项目的管理水平，推广润华物业品牌，是我这一年工作的重点。我的工作目标是：

1、党政机关办公楼物业管理形成润华物业模式和特色

2、润华物业企业文化宣贯工作深入每一个管理团队

3、培训工作分层次、有效果、成制度。

4、重视细节管理，加强良好规章制度的执行力度。

5、重视项目的潜力挖掘，是物业收入有所增加。

为了完成工作我的工作目标，我将实行如下工作措施：

1、创建和谐办公楼，推行机关办公楼健康文化：

摘要：机电设备是现代煤炭企业安全高效生产的关键，伴随着科技的发展和进步，机电设备在煤炭行业发挥的作用也越来越大，成为企业经营发展过程中的中坚力量。鉴于此，煤炭企业机电设备的管理维护就成为一个不容忽视的问题，相关专业人才的培养、储备也成为了摆在企业管理者面前一个必须去长远规划的问题。在市场经济不断深入的今天，在各项竞争不断加剧的背景下，机电部门人才管理工作的成败已经成为了企业能否生存发展的关键。

关键词：煤炭企业；机电部门；人才管理；工作思路

【中图分类号】 F272.9【文献标识码】 B【文章编号】 1671-1297（2012）11-0031-01

一前言

经济社会的飞速发展进步促进了以煤炭为代表的能源行业及相关产业链的升级和发展，作为社会经济发展最为依赖的能源之一，煤炭企业承担着重要的责任。笔者作为河南大有能源股份有限公司的一员，亲身见证了企业多年来的飞速发展，以大有能源石壕煤矿为例展开了充分的调查研究。笔者认为，煤炭企业机电部门需要有一套科学的人才管理和设备管理机制，才能在振兴国家经济，构建和谐社会的崭新历史时期，更好地完成国家和人民赋予的神圣使命。

二现阶段煤炭企业人力资源管理的不足之处

1.机电管理职能部门作用未能得到充分发挥。尽管现在的大多数煤炭企业都设置了机电管理部门――机电科，并且其主要承担两种职能：一是机电管理，二是机电配备，但机电科管理人员的主要精力放在应付生产上，管理作用没能充分发挥。鉴于北方很多煤矿与大有能源各煤矿现状类似。笔者常发现，机电科作为辅助单位，各级领导在面临严峻的生产配备形势时，不得不将大部分机电科员工用于生产配备工作上来，造成机电科管理人员不足，机电管理网络经常中断，机电管理职能作用淡化。

2.机电人才团队整体素质偏低。可以看到的是，北方的很多煤矿一部分机电科管理人员未系统学习设备管理理论和企业管理理论，机电管理常常凭经验进行。机电车间职工理论知识不足，新进员工缺乏实战经验，违章作业经常发生。

【摘要】公路部门随着国家加快基础建设迎来了发展的黄金时期，但是公路行业的进一步发展也面临着许多挑战，由于公路行业的特殊性，公路管理部门必须面对公路行业其他形形的部门，为了公路行业的可持续发展，思想政治工作的推进必不可少。找到公路管理部门推行思想政治工作的阻碍，根据实际情况有针对地做思想政治工作可以起到事半功倍的效果。

【关键词】公路管理；思想政治工作；思考

随着经济水平的提高，国家基础建设的不断加快，公路行业取得了极大的发展，因此公路养护手段、管理手段、运行手段也相应出现了变化。公路管理办公室的主要职责就是贯彻执行党和国家的路线和方针以及上级有关的指示决定，以及负责公路管理系统各部门之间的协调管理工作。而公路部门管理部门思想政治工作具有线长面广，点多分散，职工文化水平、个人素质以及工作条件差异大的特点。如何在新时期新形势下开展公路部门管理工作，实现公路交通部门的可持续发展是公路管理部门应该思考的问题。为了使公路管理单位更好地开展工作，思想政治工作的推进必不可少的。所以首先要了解公路管理单位开展思想政治工作所遇到的阻碍。

一、当前公路管理思想政治工作所存在的一些问题

（一）公路部门职工工作地点分散，信息接收受到阻碍。公路部门由于其行业的特殊性，部门多分布广，且很多职工的工作地点纵横于省份与省份之间、城市与城市之间、城市与乡村之间、乡村与乡村之间。这样的工作特点有利于公路部门的工作，能够及时进行对公路的养护管理，但是却不利于职工及时贯彻执行党和国家的方针、政策，也不利于职工及时了解国内国际上的时事热点。也不能及时接受行业发展的最新动态，对职工个人技能的提升也是有一定阻碍的。（二）公路系统职工文化水平参差不齐，整体文化素质不高。公路部门特有的工作性质，使公路部门的职工属性出现明显差异。包括编内人员和编外人员以及劳动合同制工人。因此文化程度参差不齐，悬殊较大。相对应的职工的思想观念也是由于自身文化程度以及眼界的限制出现很大的分层，使公路部门的思想政治工作的开展受到阻碍。思想观念会影响职工的行动，一部分思想观念相对落后的职工会产生应付心理。容易应付的完成上级下达的任务，不能够正确了解党和国家的政策方针，使自己的行为偏离正确的轨道。（三）公路系统职工发展的思想意识淡薄。可能由于之前计划经济时期的思想意识的影响，有部分基层员工的思想还比较保守，没有解放，很多人安于现状，缺乏继续发展的意识，认为目前的工作很简单，并不需要提升自己，主观能动性不高，在思想上做不到与时俱进。不利于公路系统职工的思想政治工作的开展，也不利于公路管理系统面对新时代的创新要求的实现。（四）待遇差距过大影响职工主观能动性。由于目前客观条件的限制、公路管理体制的不完善，使公路体系员工的工资可能对他们中的有些人来说不太理想。而对于公路体系的员工来说，因为公路体系特有的工作特点，使许多员工的工作强度、工作压力都很大，然而却拿不到和自己的付出相对应的工资，这种落差很容易使职工出现不平衡的心理状态，日积月累，会影响职工的积极性，既然付出了得不到应有的回报那为了心理的平衡还是只要把工作应付过去就可以了。这种消极的思想是公路体系进一步开展思想政治工作的又一大阻碍。（五）思想政治不能解决实际问题。政治思想工作对公路管理体系的建设过程具有重要意义，能够发挥巨大作用，但是也有部分问题是思想政治工作所不能解决的。比如前面所提到的职工工资水平达不到其应有的待遇影响职工工作的积极性。除了工资之外，还存在真正工作在一线的职工的生活很单调的问题。例如一线养护公路的职工的生活过于单调，地处偏远地区的职工只能靠打牌来度过空闲时间。除了自身的生活单调，还要因为长期在外不能与家人团聚，担心家人的生活，以及住房、医疗、就业问题。

二、加强公路管理体系思想政治工作的对策

（一）加强职工队伍建设，推进公路思想政治工作。为了保证公路体系的工作能够持续发展，加强公路体系队伍建设是必不可少的，当前公路管理局现在具有的人才储备与高速发展的社会对公路体系的需求还有较大的差距。专业技术人员、高级技能人才和管理骨干人才都是现在公路体系所缺少的。为了推进公路体系的思想政治工作，必须要把加强公路职工的队伍建设放在重要位置，把加强公路单位的思想政治工作放在首要位置。选择有强烈责任感、热爱工作、有组织管理能力、有强大人格魅力、工作方法得当的人作为政工岗位的人选，积极引导整个公路体系职工有活力的发展。加强有关科技人才的培养，更好地适应现代高速发展的社会的需求。有了良好的公路职工团队，对进一步推进公路单位思想政治工作有很大的促进作用，实现公路事业的可持续发展。（二）提高职工素质，开展公路思想政治工作。公路行业的持续发展，与公路体系职工的文化素质和思想高度有密不可分的关系，所以要提高公路系统职工的文化素质，让他们培养起积极了解时事，热爱思考的习惯，树立终身学习的观念，帮助他们树立正确的人生观和价值观，培养公路职工的集体主义思想，提高他们的集体荣誉感。与此同时，开展公路体系员工的思想政治工作，发挥思想政治工作的影响作用。使公路事业的发展拥有一支具有良好奉献精神的高素质职工队伍，为公路行业的发展不断努力、发光发热。（三）组织培训活动，加强各部门之间的交流，推进公路思想政治工作。随着社会的进步，科学技术水平的不断提高，无论什么岗位必须要灵活地适应社会的需求，所以要树立终身学习的观念，公路行业也不例外，组织短期培训提高职工的素质是必不可少的。其次公路行业内部的某些部门可以跟相关行业采取互相交流的方式来优化公路体系职工队伍的结构。同时可以重点培养理论素质强度薄弱的部门，推进公路思想政治工作。（四）建立完善的职工体系和管理机制。为了使公路体系职工能够在体系内地位与能力相匹配，必须建立合理的管理机制。为了保证工作人员的付出与回报成正比，可以考虑建立合适奖惩机制。对于对待工作认真尽责积极奉献的职工要在职称评定和单位评优等方面优先考虑。相反，如果有职工安于现状、工作马虎、不思进取、得过且过、无视单位的规章制度，一定不能姑息，要给予一定的惩罚措施。达到警醒其他人的作用。为了整个公路团队更够不断进步，可以不断为整个团队注入新的活力。建立动态机制，加强人员的流动。这样可以使公路团队的某些部门能够达到良性循环的目的，也能够在一定程度上解决团队老龄化的问题。公路体系的部门可以根据需要有选择性的调用一些优秀的年轻人。除此之外，还可以健全职工考核制度，设置目标，定期考核，提高公路体系职工的积极性。完善的职工体系有利于缩小职工心理的不平衡，对于推进公路体系的思想政治工作、实现公路行业的可持续发展有积极意义。（五）结合实际问题开展思想政治工作。为了更好地发展，需要以人为本，以科学发展观的创新思想来进行思想政治工作。紧跟时代潮流，关注当前公路系统集中反映和强烈关注的热点、难点、焦点问题，例如公路体制改革问题。还要根据不同人的实际情况对症下药，切实解决公路体系职工医疗住房等问题。全方面关爱职工，尊重职工，多组织活动，将职工与单位，职工与职工，职工与公路联系在一起。

三、总结

【摘要】在强调团队素养与思想品德的今天，公路交通行业员工思想工作已经成为了我们所关注的重点。如何在市场竞争激烈的前提下提升素养，树立政工思想的正确性成为了公路管理部门未来发展的基本走向。

【关键词】政工；公路；思想

中图分类号：F27文献标识码A文章编号1006-0278（2015）07-060-01

国民经济的发展意味着公路交通行业已经有非常显著的提高，我们不仅关注效率，更加重视思想工作。对于目前公路管理部门来说，在思想工作的方向上已经呈现出多样特征，我们不仅需要关注如何提神自身素养这个问题，同时也要与时代共进，让政工思想在原有准则和基础上不断的提高。

一、有关于公路管理部门政工思想的准确定义

对于公路交通行业来说，公路管理部门政工思想的树立非常重要，那么如何把握政工思想的准确性，首先我们需要了解它的准确定义。政工思想的定义在于：通过政工干部及相关人员的努力，把政治思想工作放在主要核心之中，以教育、引导、发展、求实为目的，树新风、秉正气，让政府部门及相关单位发挥思想引导作用，真正的实现思想的升华与素养的塑造。

笔者认为政工思想的准确把握主要表现在三方面：第一，部门的整体素质与个人的基本素养，同时也象征着素养需要后天的改造与对自己要求的提高。第二，正确的思想观念，把握政工思想要点，为部门树立好的风气，让团队精神充分发挥，把思想引导当成部门教育。第三，公路管理部门的榜样作用，如何发挥管理职责，为单位树立政工思想榜样是另一个非常重要的部分。结合政工思想的定义并把握这三个要点才能够真正的做到明确的定位与指引。

二、如何发挥公路管理部门政工思想的准确性

【摘 要】要提升公路的服务水平，需要从职工的思想政治教育为出发点，加强制度建设，创新教育载体，贴近职工实际，解决职工的实际困难，与时俱进，把握新形势。

【关键词】加强思想政治；公路；提高服务

从思想政治工作的角度去审视公路发展，采取一系列措施，可以有效的提高公路工作的服务水平。具体来说，公路部门的思想政治工作，要从以下几个方面着手。

一、以制度为保障，为公路部门思想政治工作确定依据

制度是保障，是确保各项工作顺利进行的基础。思想政治工作是一项系统复杂的工程，公路部门的思想政治工作，也应该建立齐备的规范的各项制度，才能为公路部门提高服务水平奠定依据基础。

第一，建立一支专兼职相结合的思想政治工作人员管理制度。思想政治工作人员是公路部门做好思想政治工作的坚强堡垒和重要的中坚力量。公路具备了专兼职相结合的思想政治工作人员就可以充分发挥出思想政治的优势来。一方面，要加强对思想政治工作人员的培训，让他们掌握正确的工作方法，提高工作效率。另一方面，要建立科学的奖励机制，对于表现优秀的，在思想政治工作岗位中表现工作的人员给予一定的鼓励，对于表现不好的给予一定的惩罚，形成人人争当先进的良好风气。

第二，建立科学完善的公路职工思想政治教育制度。一是公路部门要充分发挥出专兼职思想政治工作人员的作用，让他们是教育职工方面起到良好的模范带头作用。二是对员工进行积极的思想政治教育，教育的形式比较多，可以采取活动的形式，讲座的形式，或者家访等各种形式。通过不断的对员工进行思想政治教育，让广大员工的思想政治水平提升到新的层次。思想政治觉悟提高了，就可以使得职工在工作中发挥出真正的功能，更好的体现出公路部门的服务水平。

第三，建立符合公路实际的思想政治工作运行机制。一系列的制度确定之后，最重要的是要贯彻落实，因此，公路部门还需要建立思想政治工作运行机制，确保思想政治工作起到良好的效果。一是畅通工作渠道，各个部门、上下级之间要建立良好的沟通机制。二是加强联系，及时反馈各种问题。对于出现的各种思想问题，要加强沟通与联系，确保及时的解决问题。对于比较难解决的问题，要充分发挥出思想政治工作人员的优势。

摘 要：随着我国整体经济的不断发展，我国的公路建设得到了国家的大力支持，这进一步提升了我国城乡公路的建设速度，使得城市与农村发展得到了共同促进。在农村公路建设中，思想政治教育是建设管理的重点内容，尤其是在当下农村公路建设得到扩大后，公路的管理难度正在随之上升，人员也越来越复杂，政工的工作开展力度也过于薄弱，缺乏良好素质，使得农村公路建设过程中的各个问题难以得到有效解决。对此，本文对思想政治工作在农村公路建设中的作用展开深入分析与探讨。

P键词：思想政治；公路建设；作用

0 引言

思想政治工作的开展是基于科学的社会主义思想体系来对人民开展思想教育，人民在得到教育受到启发，提高了对事物的认知水平，从而实现良好进步。对于农村公路建设来说，思想政治工作能够提升管理部门的积极性，增强职工人员的责任意识，对农村公路建设的管理做到齐心协力，减少以往公路建设效率低、建设质量缺乏监管等问题，并引起监管部门的重视，避免出现走形式的管理现象，使农村公路建设正式提上日程，加快建设步伐，以此提升农村公路的建设速度。

1 思想政治工作在农村公路建设中的现状

当前，农村公路建设在实际执行过程中，其思想政治工作的开展主要面临三大问题。第一，思想政治工作在农村公路建设中并形成良好氛围，当地的管理部门对该项目建设都缺乏足够的重视，农村公路在建设过程中相关职工人员极少参与其中，使得思想政治工作的开展次数十分稀少，管理部门对该项目建设也缺乏相关支持率，对该项目建设过于重视经济管理，缺乏人员管理。第二，思政团队的整体素质水平过低，思政工作的有效开展离不开思政团队人员的共同努力，但若政工人员存在素质低下、责任意识薄弱等问题，无法完全胜任该岗位，那么农村公路建设将会面临许多复杂的问题，使得思政工作无法得到顺利开展。第三，农村公路建设中的思想政治工作开展方式过于落后，从当前农村公路建设管理单位来看，这些人员所采用的思想政治教育方式都是以走形式为主，缺乏对工作实效的关注，并且在人员的思想教育上也过于单一，仍然是在延续传统的思想政治教育模式，思政工作缺乏创新，与我国目前提出的“中国梦”有着巨大差距。并且，虽然有部分部门在开展思想政治工作时执行了相关要求，但其执行方式大多都停留于喊口号上，忽略了职工内心的真实想法，宣传过程无法出现共鸣[1]。

2 思想政治工作在农村公路建设中的开展策略

2.1 增强职工思想政治意识

一、充分认识开展安全大反思、大检查活动的重要意义

通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策；是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。

二、个人在安全方面的主要问题

1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。

二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强；设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。

三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。

三、整改措施

1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想；牢固树立全员全方位安全管理理念；牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理；

一、公路部门职工思想政治工作所面临的挑战

1.思想政治工作的旧模式亟待改进

公路部门职工思想政治工作已经取得了不小的进步，但是思想政治工作的方法仍然沿袭着旧模式，与新时期的思想政治工作的要求产生脱节。思想政治工作的方式较为单一，大多采用说教灌输这种传统性的思想政治教育，使思想政治工作流于形式，缺乏针对性；深入调查研究工作做得太少，脱离了广大职工群众实际需要。在对职工开展思想政治教育时只能照本宣科，缺少情感的融入，没有将上级精神和本单位的实际情况相结合，使思想政治工作缺少生命力。

2.对思想政治工作的重视程度薄弱

部分公路部门对职工思想政治工作的重视不够，主要体现在两个方面：第一，职工思想政治工作的负责人对思想政治工作的开展没有给予大力的支持，其本身的思想政治素养有待提升；第二，政工队伍不完善，人员涣散，人员对职工思想政治工作认识不到位，对思想政治工作信心不足，担心自己在工作中出现失误而裹足不前。

3.缺乏对思想政治工作的考核

通常情况下，经济指标的完成情况是公路部门考核的重要标准，这使得思想政治工作处于一种放任无序、可有可无的状态，因此，使相关负责人和政工人员放松了对职工的思想政治教育。另外，思想政治工作自上而下的运行机制，使职工缺少了发言权，思想政治工作的开展缺少沟通途径，基层职工多一事不如少一事，对自身的想法不敢也不愿表露。再者，公路行业投入市场机制运营后，竞争逐渐变得激烈，很多公路部门“重生产轻教育”的思想严重，使思想政治工作的开展流于形式，形同虚设。

二、加强和改进公路职工思想政治工作的应对策略

摘 要 随着我国经济的迅速发展，我国的企业管理发展也极其迅速，而企业管理中的行政管理也是重要的组成部分，也是促进企业发展的重要环节。然而，由于我国企业中行政管理的模式相对比较落后，对企业发展造成了极其不利的影响，也对企业行政管理改革提出了新的要求。本文分析了企业行政管理中存在的管理理念，并对管理模式缺乏创新、专业技术人才不足和缺乏与业务部门的沟通等问题并且提出了积极更新管理理念，创新管理模式、加强高素质的专业技术人才的培养和建立健全良好的沟通机制等改革手段，以期为推行企业行政管理改革提供新思路。

关键词 企业 行政管理 存在问题 改革思路

一、我国企业行政管理存在的问题

（一）管理理念与管理模式缺乏创新

现如今我国处于计划经济向市场经济全面转型的时候，企业行政管理固守着原有的管理理念与管理模式，比如企业行政管理模式受到了机关单位与国企的影响，存在着老派风气。许多民企照搬照抄机关单位的管理模式，导致管理不能上行下效，一味地走形式主义路线，忽略了企业发展的真实需求。企业的行政管理中有许多类似的工作作风，这种落后的管理观念与管理模式成为了企业的行政管理人员主要的管理文化。而另一部分的行政管理人员相对比较激进，不注重传统的管理模式，一味地求新求快，注重引入高级先进的名企行政管理的新思想与新思路却不重视企业的实际情况，导致企业的发展跟不上企业发展的步伐，最终浪费了企业的资源也阻碍了企业的发展，不利于企业良性的发展。

（二）高素质的专业技术人才不足

我国大多数的企业并不重视行政管理部门，对行政部门的理解就是打杂跑腿的部门，认为行政管理人员就是做不好其他的事情只好做了行政部门，对于行政管理人员更是不满意，因此对于行政管理部门人员的配备要求较低甚至根本没有要求。这种方式让我国行政部门缺乏高素质的专业人才，既不利于部门工作的高效开展又不利于企业的正常发展，而且还会影响到其他部门的利益，造成与其他部门合作不足，关系淡漠等。除此之外，由于行政部门专业人才不足，制定的规章制度并不专业对于部门也缺乏约束力，难以执行，形同虚设。比如，大多的企业都会有行政前台这个岗位，需要负责外部客户人员的接待，需要有优质的服务态度与专业形象，否则会严重影响到企业的形象，不利于企业的发展。行政部门有其特的价值，但是还需要各个部门有效地配合与支持，各个部门必须要重视到行政部门的作用，让企业的行政部门能够发挥出自己的价值，施展出自己的才能。否则既不能提高行政管理部门的能力与效率也限制了企业的飞速发展。

（三）缺乏与业务部门的沟通

摘 要 公路是交通基础设施重要的组成部分。公路经济效益是公路运营与管理中的关键问题。本文将就影响经济效益的因素做出分析，并提出建设性建议。

关键词 公路 经济效益 制约因素 解决措施

中图分类号：TU723.3 文献标识码：A

1公路经济效益的内容

经济效益指的是用较少或同等的劳动获得的尽量多的经营成果，那么公路经济效益指的就是公路建设等项目在规划、建设和运营的过程中产生的经济利润，其中包括了两个方面：

（1）公路运营的内在效益。公路运营的内在效益指的是通过新公路的投建或者是旧公路的改建而产生的内在效益，最重要的是提升公路的管理工作，就是提升对公路的保养和车辆的管理，这样不仅带动了公路部门的发展，而且还带动了生产发展。

（2）公路系统的社会经济效益。提高公路系统的经济效益就是提升公路系统的整体实力，包括了对员工技能的培训调动员工的积极性，增强工作人员的服务意识，对工作充满热情，有良好的自身素质和修养，进而提高公路的环境、经济和为社会服务的能力。给车辆创造一个理想的公路环境：高效、安全、畅通无阻。最大的缩短车辆的运行时间，减少运行产生的费用，降低交通事故的机率，为社会创造舒适驾驶，服务便利的交通环境。另外，还起到了推动经济发展的作用。

2我国公路经济效益存在的问题