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包工头管理工作计划范文精选

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台山核电重件码头防波堤工程EPC总承包管理中施工控制关键环节探讨

摘要:EPC总承包是承担工程的设计、采购、施工等的总承包商,所以做好EPC管理工作对保证工程质量和节约工程投资具有重要的意义。本文结合台山核电重件码头防波堤工程EPC总承包管理实践中,根据台山核电重件码头防波堤工程EPC项目的管理特点,进行了项目管理中施工控制的关键环节探讨,总结了台山核电重件码头防波堤工程EPC总承包管理中设计管理、施工管理以及协调管理在施工控制中的重要性,以便以后对类似工程建设中具有借鉴之意义。

关键词:码头防波堤工程; EPC;总承包管理;施工控制;实践;探讨

中图分类号:F721文献标识码: A 文章编号:

1.引言

近年来的工程实践表明,工程总承包管理模式以其独特的优势在国际工程承包市场上备受青睐。EPC模式即“设计、采购、施工”模式,该模式兴起于上个世纪80年代,通常应用于工业投资项目的建设。工程总承包是国际通行的工程建设项目组织实施方式,EPC工程总承包是指设计、采购、施工管理总承包,由承包商承担工程项目的设计、采购、施工、试运行服务等工作,并对承包工程的安全、工期、质量、造价全面负责。EPC总承包可协同工程勘察、设计、采购和施工各主要环节和全过程的管理,从而提高工程建设管理水平,减少工程建设周期,保证工程投资效益和质量。本文对台山核电重件码头防波堤工程采用了EPC总承包模式的实施阶段关键环节进行探讨。

2.防波堤工程项目背景

台山核电项目位于广东省江门市辖台山市赤溪镇,规划建设六台百万千瓦级核电机组,一次规划,分期建设。该项目已列为广东省“十一五”规划重大能源保障工程项目。项目由中国广东核电集团所属全资成员企业台山核电有限公司负责建设和运营。重件码头是台山核电站工程的一部分,建设规模为3000t级杂货船转驳码头。

码头位于珠江崖门及虎跳门出口,黄茅海西侧,属于台山市赤溪镇管辖,地理坐标为东经112度59分、北纬21度54分。码头泊位总长度为150m,其中靠船平台长102m,宽60m,码头面高程7.50m。在重件码头建好以后,由于为开敞式无掩护码头,外海风浪及涌浪可以无阻拦的进入港池及码头前沿;同时由于码头所在区域的地形较为复杂,核电重件卸船要求又非常高,致使已建成的重件码头难于正常发挥作用,故需要建设一座防波堤对港池停泊水域进行掩护。

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商业银行交易账户划分论文

简介:随着新资本协议实施日期的日益临近,国际先进银行已经开始评估本行交易账户管理与新资本协议相关规定的一致性,我国商业银行需部分借鉴新资本协议的有关规定,确定本行交易账户管理的政策和程序。在银行的实际管理和操作中,交易账户的划分必然要建立在特定会计准则和会计科目设置基础之上,但由于交易账户划分标准与会计准则所要达到的目标不同,二者之间不可避免会存在差异,并且可以预见这种差异将长期存在。在2004年监管当局明确要求商业银行进行银行账户和交易账户划分之前,银行普遍都没有设立交易账户,我国商业银行交易账户的设立和管理状况不容乐观。

近年来,随着我国资本市场、货币市场、外汇市场的发展和利率管制、银行业务范围管制的放松,商业银行的债券、外汇、黄金及衍生产品交易规模日趋扩大,交易性质日渐复杂化。在市场风险管理中,交易账户的设立至关重要,是商业银行市场风险管理和资本计提的前提和基础之一。各国监管当局都明确要求商业银行设立交易账户,国际先进银行普遍制订了详细而明确的划分交易账户的操作规程。我国大多数商业银行目前正根据监管当局的要求进行银行账户和交易账户的划分,但总体上看,国内银行普遍缺乏交易账户设立和管理的理论认知和实务经验。

一、新资本协议对交易账户的规定

新资本协议对交易账户作出了更为详细的规定。根据新协议规定,交易账户包括为交易目的或规避交易账户其他项目的风险而持有的金融工具和商品的头寸。同时,新协议强调,这些金融工具必须在交易方面不受任何条款限制,或是能够完全规避自身的风险,银行对这些头寸应经常进行准确估值,并应积极管理该项投资组合。对于金融工具的定义,新协议完全沿用了国际会计准则的定义,这无疑是国际会计准则理事会与巴塞尔委员会相协调的结果。新协议对交易账户的有关规定引起了银行业的关注。为研究新协议实施可能给交易账户划分带来的问题,2004年1月,巴塞尔银行监管委员会(BCBS)和证监会国际组织(IOSCO)组成了联合工作组(JointGroup),工作任务之一就是研究调整原有的交易账户处理方法以适应新协议和交易业务的最新发展。

二、会计准则与银行监管在交易账户划分标准上的差异与协调

在银行的实际管理和操作中,交易账户的划分必然要建立在特定会计准则和会计科目设置基础之上,但由于交易账户划分标准与会计准则所要达到的目标不同,二者之间不可避免会存在差异,并且可以预见这种差异将长期存在。国际会计准则第39号(IAS39)修订稿和实施IAS39的指导原则已于2003年12月正式公布,IAS39对金融资产的分类进行了较大调整。但与此同时,新资本协议和巴塞尔委员会2004年修订后的《利率风险管理和监管原则》,仍然从风险管理和监管的角度对银行账户和交易账户进行了划分。

修订后的国际会计准则第39号(IAS39)将金融资产划分为:以公允价值计量且公允价值变动计入损益的金融资产(fairvaluethroughprofitorloss)、持有待售(availableforsaleassets)、持有到期的投资(heldtomaturityinvestments)、贷款和应收款(loanandreceivables),其中,前两项资产按公允价值计价。仅从计价方式看,这两项资产最接近银行风险管理中的交易账户头寸,但后者主要包括“以公允价值计量且公允价值变动计入损益的金融资产”中的持有供交易的金融工具和“持有待售”类中的部分金融资产等。会计准则与银行监管在交易账户划分方面很难建立起明确的对应关系。

会计准则与银行监管对交易账户划分标准的差异,主要源于二者所服从的目标不同。国际会计准则(IAS39)的目的是反映企业真实的财务状况和经营成果,这也是会计信息系统的最终目标,其对交易账户划分的第一标准是以公允价值计价。银行监管当局对交易账户的划分主要有两方面考虑:一是不同账户的风险管理理念和方法不同;二是计算市场风险监管资本的需要。若账户划分不当,会影响市场风险监管资本计算的准确程度;若银行在账户之间随意调节头寸,则会为其调整所计算的资本充足率提供监管套利机会。因此,银行监管当局对交易账户划分的第一标准是特定业务目的,即必须是以交易获利为目的而短期持有的账户,在此基础上,才把以公允价值计价(或市场计价)作为它的特征之一。

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核电厂调试向生产管理模式切换实践及对比研究

摘 要:文章针对福清核电1、2号机组不同的调试管理模式实践,从机组调试和运行接产平稳切换角度,对两种管理模式进行了分析对比,提出了新的调试启动计划管理模式,对福清核电3号机组和国内其他核电厂的调试工作和投产切换提供了管理方法和思路。

关键词:核电;调试;运行生产;切换

引言

核电厂建造周期为5年,包括如下四个阶段:厂房基建、设备安装、调试投产,运行生产。这几个阶段的工作各有特点,分别由不同的管理模式和工作流程支撑完成,需满足国家核安全局监管要求[1][2],电厂也形成了各阶段工作的质保大纲。调试工作是对系统和设备功能的测试和验证,特别是反应堆装料后,与运行生产阶段类似,也需有保障核安全和设备安全的质保体系。两个阶段如何在管理程序、机组管控、运维方式、遗留项、做到无缝平稳切换,是新建核电厂的重要课题。福清核电厂一次规划6台机组,分期建设,1、2号机组为一个生产单元。1号机组已经商运,2号机组正在商运投产前的调试关键阶段。两台机组的调试管理模式不同,1号机组在机组装料后,由生产计划处牵头,完全按照运行核电厂管理模式开展机组调试和运维工作;2号机组由调试管理处牵头,按照调试启动项目组和调试管理模式工作,生产计划处和各部门负责正常运维。两种管理模式对机组调试的安全、质量、工期、切换到运行生产等均有不同的优缺点,文章对其优缺点进行了分析研究,提出了一个计划、统一管理的管理模式建议。

1 1、2号机组调试启动管理模式

福清核电1、2号机组采用联合调试队管理模式,责任是总承包单位,业主人员负责投产商运后的运行维护,但需参与联合调试队参与调试活动,同时为后续的移交接产做准备。

1、2号机组调试活动均使用总承包单位的信息系统平台,计划管理、工作流程、隔离办公室均是调试独立执行。定期试验、预防性维修、消缺等工作使用业主的信息系统平台,计划管理、工作流程、隔离办公室均是业主投产运行生产后的管理模式。总包商调试与业主生产管理人员形成联合办公组,共同配合,开展机组调试启动试验工作。调试隔离办公室和运行隔离办公室分别对调试计划和生产计划负责,管理分界点为系统和设备是否已完成临时运行移交。

1、2号机组调试启动试验和接产工作的不同点如下:1号机组由业主生产计划处牵头组织,调试、维修等人员配合,完全使用核电厂运行后的生产管理模式和工作组织过程,业主各部门行使电厂赋予的职责和权利,提前验证电厂生产准备的管理流程和模式。2号机组由联合调试队牵头组织,形成专项组,专项组内包括业主电厂各部门领域人员,负责机组调试启动主线工作的推进和管理,电厂定期试验和运行维护等非调试主线工作由业主生产计划处组织开展。

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全面建设节水型社会保障包头经济社会可持续发展

包头市是全国极度缺水城市之一,多年平均地产水资源总量10.14亿立方米,黄河分配水指标5.5亿立方米,人均水资源量不足350立方米,仅为全国及自治区人均水资源量的15%左右,特别是城市规划区人均水资源量不足100立方米。在经济快速发展、全面转型、工业化与城市化大力推进的进程中,水资源紧缺问题越来越突出,已经成为严重制约经济社会发展的主要瓶颈。包头市认真贯彻落实科学发展观,积极开展以全面提高水资源利用效率和效益为核心的节水型社会建设,取得显著成效。2011年,全市万元地区生产总值用水量36立方米,万元工业增加值用水量21立方米,工业用水重复利用率达到88.8%。节水灌溉总面积达到151.38万亩,占有效灌溉面积的69.8%,农业灌溉水利用系数达0.54。节水器具普及率达96%以上,城市人均日综合生活用水指标始终保持在90升左右,农村人均日综合生活用水指标始终保持在60升左右,有力地促进了经济、资源、环境协调发展。

一、包头市节水型社会建设的主要措施

一是切实加强节水工作组织领导,建立健全节水管理机构。市政府成立了以分管副市长为组长、各相关单位主要负责人为成员的全市节水型社会建设工作领导小组,并下设办公室于市水务局。依托全市城乡水务一体化管理优势,依法在全市实现了水资源统一规划、统一配置、统一取水许可、统一水资源费征收的管理制度,形成了“统一领导、统一规划、统一政策、各部门实施”的管理体制和运行机制,建立了各级节水管理网络,保障了具体工作真正落到实处。

二是建立健全法规政策体系,开展节水技术研究,提高节水技术含量。2002年市人大常委会《关于建设节水型城市的决定》把我市节约用水工作提升到法律的层面。2005年我市在黄河流域首家编制完成了《包头市节水型社会建设规划》《包头市节水型社会建设实施方案》,被水利部确定为全国节水型社会建设试点城市。在此基础上,编制完成了《包头市水资源可持续利用综合规划》《包头市水环境整治与水资源综合利用规划》等30多项基础研究工作,有计划、有步骤地推进节水型社会建设。2011年,市委、市政府制定了《关于加快水利改革发展的实施意见》《关于进一步加强水资源管理的意见》,进一步明确了当前一个时期水务工作特别是节水型社会建设的目标和任务。

三是严格落实取水许可审批制度和实行计划用水。包头市不断加强取水许可审批和计划用水管理,科学核定取水许可量和用水计划指标,根据用水定额、经济技术条件以及水资源配置方案,制定年度用水计划,严格执行计划总量控制制度,城市规划区计划用水率达到100%。建立了水资源监控系统,实现了对取用水量10万立方米/年及以上用水户的实时监控。针对我市地下水严重超采现象,2010年初,市政府组织开展城市规划区地下水开采专项治理,对城市规划区公共供水管网覆盖范围内自备水源井进行了有计划的封停,实施水源置换,封停自备水源井165眼,减少地下水开采量。同时,强化定额管理,建立节水奖励、超计划超定额加价和惩罚等相关制度。

四是加强企业节水技术改造,创建节水型企业。在全市开展了节水型企业(单位)创建活动,开展水平衡测试,对用水单位实行了节水目标责任制管理,建立了企业内部三级管理网络,完善了用水管理制度与考核机制。各大企业及用水大户,投巨资完成了多项节水技改项目。

五是推广高效节水灌溉技术,提高农业灌溉用水效率。结合“南菜北薯”战略,在全市大规模开展以节水灌溉为主的农田水利建设。山北干旱地区全面推广普及滴灌等高效节水灌溉技术,对现有水浇地实施全面节水改造;山前黄灌区以大中型灌区续建配套与节水改造为重点,结合黄河水权转让,广泛推广渠道衬砌、低压管道、喷滴灌等节水技术,全面提高灌溉用水效率。同时,不断加强农业用水管理,严格计量取水,按量收费。全市新增工业项目和其他建设项目取用黄河水,通过水权转让途径解决用水指标,缴纳水权转让费,有力推动了黄灌区农业灌溉节水改造工作。

六是充分利用经济杠杆,促进节水工作开展。调整自来水水价,平均综合水价由1.58元/立方米调整到1.94元/立方米,实行计划用水和超计划累进加价,并对居民生活用水实行了阶梯水价。为有效控制地下水的开采,在自治区政府制定新的全区水资源费征收标准的基础上,调整包头市城市规划区地下水水费征收标准,城市规划区建成区范围内各类工业、经营服务业、建筑基建、特殊行业、城市绿化取用地下水水费按包头市现行城市自来水供水价格上调100%,取用地下水实行计量收费和超计划累进加价制度,超出计划部分按规定标准基础上加倍征收。

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港口码头工程成本控制措施思考

【摘要】本文根据工程实例,从港口建筑工程中成本失控的原因分析、施工成本控制的具体措施,以及港口码头工程成本控制完善这三个方面对港口码头工程成本控制措施思考进行阐述。

【关键词】港口码头;工程成本;成本计划;控制措施

中图分类号:E271文献标识码: A

一、前言

在进行港口码头的建设过程中,资金投入量大,建设标准高,尤其是外海施工受天气影响较大,施工成本控制难。加之目前工程项目竞争日趋加剧,项目招标控制价较低。因此,应加强项目成本控制,夯实基础,提质增效确保企业利益不流失。

二、工程实例

某码头,码头工程栈桥总长度1899m,拟建泊位总长度410m,采用“蝶”型墩台式平面布置形式,可停靠12.5~27万m3的LNG运输船泊位1座。设置工作平台和控制平台各1座,靠船墩4座,系缆墩6座,另按照工艺要求在工作平台后紧邻栈桥设控制平台1座。码头靠船墩、系缆墩、工作平台和控制平台均采用高桩高承台结构。本工程施工海域无掩护,属于外海施工,浪大流急,有效作业时间短,施工风险大且中标价较低。在项目实施过程中,提前谋划并编制了项目策划书,就物资管理、产值和现金流、变更建立确实可行的方案,确立了项目责任制等一系列配套制度,实现了项目有效管理,将资金用到了实处。

三、目标成本难以实现的原因分析

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包头市城市三维仿真系统的应用与研究

摘要:本文主要讲述了包头市三维数据管理系统的建设流程、

特点、功能及应用实例,重点是阐述系统在城市的规划管理建设中的突出作用。

关键词:城市三维仿真系统;智慧城市;规划方案;城市品味

Abstract: This paper focuses on the process of the construction of three-dimensional data management system in Baotou City, Features, functions and application examples, focusing on the prominent role in the planning and management of the city's construction of elaborate systems.Keywords: three-dimensional urban simulation system; smart city; planning program; city taste

中图分类号: O343.2 文献标识码:A文章编号:2095-2104(2012)

一、概述

随着我国经济的飞速发展,各个城市建设的速度越来越快,

规模越来越大,这对城市建设的管理者提出了新的挑战,如何控制城市规模、把握城市的整体布局,如何协调各构建筑物的关系,如何把控城市的整体色彩等一系列问题,在规划管理审批方面,二维的平面地形图已无法解决和掌控上述的一系列问题,已无法满足城市建设、城市规划、城市管理的要求,城市三维仿真系统应用而生,它也是数字地球、智慧城市的重要组成部分。

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造船生产计划管理信息化

摘 要:在船舶制造行业,生产管理以计划管理为核心,以此驱动设计、物资计划; 计划管理又以中日程为重点,起着全局资源统筹的作用;中日程向下分解为小日程,体现了企业精细化管理。良好的计划管理,促进企业不断优化和提高生产管理水平。

关键词:信息化; 生产计划; 数据集成

中图分类号:673.2 文献标识码:A

Abstract: In shipbuilding industry, planning management plays a key role in vessel production management and it drives design and material planning. It focuses on the medium-term schedule which controls all the shipbuilding resources. Medium-term schedule is decomposed into short-term schedule which embodies the fine management of shipbuilding enterprise. Good planning management will continuously promote and optimize the production management of shipbuilding enterprise.

Key words: Informatization; Production plan; Data integration

1 前言

造船生a管理以计划管理为核心,以工作包、派工单为管理的基本单位,实现计划、成本、资源、技术、质量等造船管理核心要素的关联,通过信息系统促进业务流程管理实现高效、可视化,且自动进行数据采集、统计及分析。

造船计划管理体系包括五个阶段:预测计划、综合计划、日程计划、计划控制和工作总结。

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建设项目的设计、采购和施工总承包模式

【摘 要】 设计采购施工总承包已在我国电力、石油和石化等工业建设项目中得到成功的应用。本文对设项目的设计、采购和施工总承包模式进行了探讨。

【关键词】 设计 采购 承包模式

前言

“设计、采购和施工总承包是指工程总承包企业按照合同约定,承担建设项目的设计、采购、施工、试运行服务等工作,并对承包工程的质量、安全、工期、造价全面负责”。 设计采购施工总承包已在我国电力、石油和石化等工业建设项目中得到成功的应用。

设计、采购和施工总承包的基本内容是:进行可行性研究、初步设计、施工图设计,负责设备材料采购、土建施工及设备安装和试运行指导等。另外,还可以包括许多后续服务。如方案设计、设备制造及采购、设备材料运输及储存、土建施工、设备安装、调试试验及检查、竣工验收、试运行、消缺、考核验收、技术和售后服务、人员培训等,同时也包括提供所有必要的材料、备品备件、专用工具、消耗品以及相关的技术资料编制等。

1. 设计、采购和施工总承包基本程序及组织架构

1.1基本程序

1.1.1项目启动:在设计、采购和施工总承包合同条件下,任命项目经理,组建项目部。

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浅议公路工程进度监理及其控制措施

摘要: 公路施工进度是确保工期按期完工的关键,因此施工单位、业主和监理三方都比较重视,文章较详细地论述了具体工程进度控制的措施和监理重点。

关键词: 公路工程;进度;监理;计划;措施

Abstract: highway construction progress is to ensure that the key construction completed on time, the construction unit and the owners and supervision from all three more important, the article discusses in detail the specific engineering schedule control measures and supervision key.

Key words: the highway engineering; Progress; Supervision; Plan; measures

中图分类号:U412.36文献标识码:A文章编号:

1任务

监理工程师应及时审批承包商编制的施工进度计划,并对、已批准的进度计划执行情况进行监督,监理工程师还应从全局出发,掌握影响施工进度计划所有条件的变化情况,对进度计划的执行进行控制。

2 方法

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大型设计集团开展EPC总承包业务的优势及风险对策

【摘 要】以设计单位为龙头开展EPC总承包业务,具有技术服务,工程质量、进度控制、造价控制的显著优势。通过分析大型设计集团开展EPC总承包项目管理中,存在体制缺陷、HSE管理人才缺乏、施工管理经验不足等主要问题,以嘉鱼综合码头EPC总承包项目的探索和实践为例,提出转型中的大型设计集团做大做强EPC总承包业务,必须进行体质改革,加大人才培养力度与改善引进人才机制,提升项目管理水平。

【关键词】大型设计集团 EPC总承包 优势 风险对策 转型

EPC(Engineering Procurement Construction)是指公司受业主委托,按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等实行全过程或若干阶段的承包。通常公司在总价合同条件下,对所承包工程的质量、安全、费用和进度负责。EPC总承包模式在国际工程承包中已被广泛的应用,早在2003年建设部就下发了《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》,鼓励具有工程勘察、设计或施工总承包资质的勘察、设计和施工企业,通过改造重组,在其资质许可范围内开展工程总承包业务。工程建设行业设计、采购、施工行业的融合和一体化将是种不可阻挡的大趋势。而正是在这种大环境下,很多设计单位都在由传统设计单位向具有投资和项目管理能力的科技型工程公司转型道路上。本文以正在变革中的中南工程咨询设计集团在嘉鱼港石矶头港区临江山物流园区综合码头(以下简称“嘉鱼综合码头”)EPC总承包项目的探索和实践,探讨转型中的大型设计集团开展EPC总承包业务的优势及风险对策。

1 嘉鱼综合码头EPC总承包项目综述

嘉鱼综合码头位于咸宁市嘉鱼县高铁岭镇,长江中游龙口水道下段右岸下姚家墩附近。项目业主为湖北嘉通物流有限公司,该码头主要服务于湖北金盛兰冶金科技股份有限公司原料进口及大部分的产品出口。

本项目的建设规模为:新建3000t级(水工结构按靠泊5000t级船舶设计)泊位4个,年设计吞吐量480万t。其中件杂货泊位2个,年设计件杂吞吐量为120万t,散货泊位2个,年设计散货吞吐量为360万t,总投资为5.2亿,水工建筑物部分总投资为1.5亿,分二期实施, 2014年4月开工建设。目前一期工程于2015年10月投入试运营;二期(2个件杂货泊位),目前主体工程全部完工。

该工程建设采用EPC总承包模式,一期采用的是湖北交通规划设计院与二航一公司作为联合体开展EPC总承包,二期采用的是湖北交通规划设计院EPC总承包,二航一公司施工分包的方式。从整个项目的实施过程来看,本项目有以下特点:

(1)从总承包单位的性质看,中南工程咨询设计集团湖北交通规划设计院作为设计单位,开展以设计单位为龙头的内河港口建设EPC总承包服务,对于处在内陆地区咸宁市水运建设上尚数首次,即便是在湖北省,也不多见。它打破了传统的以施工单位作为主体的建设模式,对于咸宁市还是湖北省都具有示范效应,因此各级政府均较重视。

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