巴黎协议范文精选

[关键词] 商标权 TRIPS协议 权利客体 权利保护 识别性 救济

??[主要内容]商标权是知识产权的一个重要组成部分。TRIPS协议为世界贸易组织中最重要的协议，商标权保护是知识权保护的重要内容。随着经济与世界贸易的发展，商标权的国际保护呈不断加强的趋势发展，其对商标权的保护有哪些新的变化是本文分析的重点。

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??[正文]

??一.商标权在TRIPS协议中的地位

??在TRIPS协议中，协议第二部分第二节对商标权的保护作了专门的规定，从体例上来看，其位于著作权之后，置于地理标志、工业产品外观设计和专利权之前。而在《保护工业产权的巴黎公约》（以下简称巴黎公约）中，各类知识产权的保护是不分节次的排列在一起的，各种不同权利类型之间的规定并非截然分开的，有些条款还将几种不同的产权放在一块共同规定，而且，很明显的一点是，商标权是位于专利权和工业产品外观设计之后的。对此，笔者认为，TRIPS协议的规定有着更为清晰的逻辑结构，而且，商标权排列位置的变化，也反映了该权利在所有知识产权保护中的重要性的提高。

??从内容方面来看，TRIPS协议对商标权的保护本事却并非是一个完整而独立的协议，他是对巴黎公约中关于商标权保护内容的补充性规定。协议的第2条就明文规定“关于本协议第二、第三及第四部分，各成员方应遵守《巴黎公约》(1967)第l条至第12条以及第19条规定。”“本协议第一至第四部分的所有规定均不得减损各成员方按照《巴黎公约》、……而可能相互承担的现行义务。”既然完全遵守巴黎公约，就意味着TRIPS协议中关于商标权的规定不会做出与巴黎公约重复或相左的规定，也即把公约实施的基础建立在巴黎公约之上了。然而，鉴于世界贸易组织的成员国与巴黎公约成员国不尽相同的情况，协议的规定无疑又是把巴黎公约的使用扩大到非巴黎公约的世界贸易组织成员国之中，从这一点意义上说，巴黎公约关于商标权的规定是TRIPS协议中商标权保护的一个组成部分。

??在原则适用方面，在TRIPS协议中，商标权保护不仅仅适用于“国民待遇原则”和“优先权原则”，而且还适用于协议所确立的“最惠国待遇原则”，而后者是巴黎公约等有关商标权保护公约中所不具有的原则。“国民待遇原则”可以让成员国的国民或在成员国有居所、营业地的国民互享各国对于本国国民在商标保护方面的待遇；而“最惠国待遇原则”，又使得某个成员国对某另一成员国的最惠待遇迅速普及到其他成员国。“优先权原则”则尽可能地给予先注册商标以最有利的国际保护。

当地时间12月12日晚，气候变化巴黎大会通过《巴黎协议》。协议对2020年后全球减排做出了安排。这是历史上第一份覆盖近200个国家的全球减排协议。无论从达成协议本身来看，还是从达成协议后各方的反馈来看，这次大会的成果基本达到了预期。尽管协议存在一定不足，但是，这毕竟是首份基本覆盖全球的有约束力的减排协议，在国际应对气候变化过程中的重要历史意义不能否定。

全球气候治理结束“无政府状态”

《巴黎协议》对改善全球气候和能源治理具有十分积极的意义。在2009年哥本哈根气候大会上，由于各方争执不下，气候谈判陷入僵局，全球气候治理陷入了某种无政府状况。

此次《巴黎协议》提出，所有国家都要对减排和资金情况进行汇报;各国要定期提供温室气体清单报告等信息;所有国家都将遵循衡量、报告和核实的同一体系，但会根据发展中国家的能力做出灵活安排;除了最穷、最小的国家外，各国必须每两年汇报一次;对提供资金和减排情况，会有第三方的技术专家审评;督促发达国家在2020年之前每年提供1000亿美元，鼓励其他国家自愿提供这种资助。

这些具体规定有助于推动各国减排和全球气候治理的透明化，并大大增强各国和地区在气候问题上的协调和合作。如果未来这些透明化措施能够得以执行，全球气候治理机制将更趋完善。但是，这些纸面上的协议能否完全落实也存在一定的不确定性。比如，此前发达国家曾经承诺在2020年前，每年为发展中国家提供1000亿美元资金，这一承诺还未能履约。要真正落实《巴黎协议》、完善全球气候治理，还需各方以各尽所能、合作共赢的思维战胜功利主义、“零和博弈”的狭隘思维，以实际行动落实雄心勃勃的目标。

《巴黎协议》提出的减排目标和机制，对推动能源转型意义重大。化石能源消费是大气污染物的主要来源，特别是二氧化碳的主要来源，而二氧化碳占全球温室气体排放量约70%。因此，要实施减排目标，势必需要在节能和优化能源结构两个方面做文章。以北京的大气污染为例，国家气候变化专家委员会专家在2015北京能源论坛上透露，北京空气中PM2.5的2/3和温室气体的3/4来自化石燃料。化石能源的生产、运输过程等同样也对土壤、水和大气带来了污染。

经济发展的目标在于让人们享受更自由更富足的幸福生活，以牺牲环境和人们的健康为代价换来的高速增长绝不是理想的结果。为了提升经济增长的质量和人们生活的品质，全球必须尽快从煤炭时代进入油气时代，进入传统能源和新能源相结合的能源清洁利用时代。

可再生能源短期内难以撼动

应全国友协邀请，黎巴嫩大学学者代表团一行8人于2012年10月25日至29日访问北京，出席了第二届中国黎巴嫩学术研讨会。

10月26日至27日，由全国友协主办、北京大学阿拉伯语系承办的第二届中国黎巴嫩学术研讨会在北京大学举行。

全国友协副会长冯佐库、北大社会科学部副部长王建、各相关院校、院系师生、专家学者及中联部、文化部、作协等部委代表，黎巴嫩中国友好协会联合会主席马苏德·达赫尔、黎巴嫩大学代表约60人出席了此次会议。

会议分三个主题：“政治与经济”、“语言、文学、翻译和传媒”和“文化、艺术和哲学”。来自中黎两国不同领域的专家学者从自身研究出发，就当今的热门议题深入广泛地交换了看法。

进一步推动双边关系发展成为共识

中阿友协副会长、外交部原副部长杨福昌在题为《中国与黎巴嫩的友好交往》的主旨发言中谈到，黎巴嫩历史悠久，地区多个文明参与了黎巴嫩历史的塑造，进而形成了黎开放包容的特点。黎巴嫩历来重视教育，高素质的人民是其最宝贵的财富。黎巴嫩同中国在历史上有许多相似之处，都曾饱受外强入侵和内战困扰，都深知和平、和睦与和谐的可贵。基于以上原因，中国在中东地区的第一所孔子学院2007年落户黎巴嫩圣约瑟夫大学，成为发展中黎文化关系的重要桥梁，中黎关系发展得到了越来越多人的重视。

黎大经济和工商管理系主任卡米勒·哈比卜在开幕式致辞中指出，中国通过施行改革开放政策，在短时间内实现了经济的快速发展，吸引了全世界的目光。目前，每年到中国的黎巴嫩商人和企业家超过1万人，黎商界和学界日益重视研究和比较两国在经济发展中的不同优势，为进一步推动两国经贸关系的发展注入新的动力，黎学界期待能与中国学者开展更多的直接沟通与联系，为中黎关系的进一步发展贡献力量。

中国在中东问题土立场获理解和认可

摘要：《巴黎协定》指出，把全球平均气温升幅控制在工业化前水平以上2℃之内，并为控制在1.5℃之内而努力。只有全球尽快实现温室气体排放达到峰值，本世纪下半叶实现温室气体净零排放，才能降低气候变化给地球带来的生态风险以及给人类带来的生存危机。

关键词：世界气候；可持续发展；保障；巴黎协定

人类将记住2016年11月4日，因为这一天全世界开启了可持续发展的道路，停止了走向气候灾难的脚步。11月4日上午，联合国气候大会组委会公报，庆祝《巴黎协定》生效，并指出“这是人类历史上一个值得庆祝的日子，也是一个正视现实和面向未来的时刻，需要全世界坚定信念，完成使命。”

一、《巴黎协定》的历史背景

1997年12月9日，在日本京都签订的《京都议定书》让忧心气候变化的人们看到了希望，但它并没有规定具体的减排目标，而且随着不少国家的退出，人们渐渐将它抛之脑后。2009年的哥本哈根峰会，气候谈判跌入谷底，改变气候变暖的举措毫无进展。然而，全球气候变暖的脚步却没有停止。全球囟仍嚼丛礁撸冰山不断融化，大气中的二氧化碳含量也越来越高。世界正面临着全球变暖的威胁。

直到2015年12月12日，《联合国气候变化框架公约》195个缔约方在巴黎气候变化大会上一致同意通过《巴黎协定》，达成了具有里程碑意义的、具有法律约束力的气候变化协议。2016年4月22日，《巴黎协定》由175个国家正式签署。《巴黎协定》成为历史上批约生效最快的国际条约之一。协议制定的目标是相较前工业水平，全球变暖应“远低于”2℃，并“努力”使变暖的温度低于1.5℃。

二、《巴黎协定》的目标解读

《巴黎协定》协议共29条，包括目标、减缓、适应、损失损害、资金、技术、能力建设、透明度、全球盘点等内容。如果想概括这份近16 600个单词的《巴黎协定》，可以世界资源研究所（WRI）的划分为基准，简化为五大关键要素：第一，旨在达到净零排放的“长期目标”；第二，每五年盘点一次的不断加强的“行动力度”；第三，保证实现气候承诺的加强“透明度”；第四，帮助发展中国家的“气候资金”；第五，帮助世界最受气候变化影响人群的“适应（行动）”。

2015年12月12日被法国总统奥朗德称为“历史性的一天”、“可以在子孙后代面前骄傲地说起的一天”，因为应对气候变化的巴黎协定在这一天终于得以敲定。

从11月30日到12月12日，经过13天漫长的谈判、三个版本的修改，最后的巴黎协定共有31页，包括决定和协议两部分，涉及目标、减缓、适应、损失损害、资金、技术转让、透明度等要素。“达成的巴黎协定是一个公平合理、全面平衡、富有雄心、持久有效、具有法律约束力的协定。”中国气候变化事务特别代表解振华在协定通过后说。

推动一份具有法律约束力的协定挑战在于，各方必须要在每一个议题上形成共识，这意味着任何国家都可以阻止共识的达成，因此通过一份富有雄心的协议显得格外困难，加拿大驻华大使、前气候变化首席谈判代表赵朴对《财经》记者表示。“巴黎达成了好的结果。”赵朴说。在经历六年前在哥本哈根的失败之后，巴黎终于见证了胜利。

当天早些时候，在最后的文本发放之前，来自马绍尔群岛的外交部长托尼・德布鲁姆、德国环境部长芭芭拉・亨德里克斯、欧盟委员会主管气候行动与能源事务委员米格尔・卡涅特、美国气候变化首席谈判代表托德・斯特恩等人手挽手一起走向会场。

把他们联系在一起的是在巴黎气候变化大会上新浮现的一个联盟：雄心壮志联盟（high ambition coalition）。虽然这一联盟早在今年7月就已经诞生，但直到在气候变化谈判进入关键的最后三天，它才正式对外宣告成立。在缺少戏剧性场面的巴黎气候变化谈判会场，“雄心壮志联盟”的出现引人瞩目。 新阵营浮现

这个由太平洋中部岛国马绍尔群岛发起的联盟包括了欧盟、美国、非洲、加勒比海和太平洋国家。一位熟悉联盟事务的知情人士向《财经》记者确认，截至12月11日晚，“雄心壮志联盟”的成员数量已经达到98个。在大会接近结束时，仍不断有新成员加入。

据记者了解，在11月底巴黎气候变化大会开始之前，这一联盟已经有过四次秘密会晤。之所以直到气候变化谈判进入第二周才对外公开，德布鲁姆表示，这是因为在这一时机宣布才能发挥其最大的影响力。

“气候脆弱论坛”顾问、哥斯达黎加前气候谈判官员莫妮卡・阿拉娅对《财经》记者表示，“雄心壮志联盟”是一个不寻常的集团，它打破了过去的传统。“过去的传统是以发达国家和发展中国家来划分阵营。但‘雄心壮志联盟’试图发出讯息，告诉大家事情正在发生变化。”阿拉娅说。“气候脆弱论坛”也是气候谈判中的一个联盟，由来自非洲、亚洲和拉丁美洲容易受到气候变化影响的20个国家组成。

预定11月30日至12月11日举行的巴黎联合国气候大会，旨在完成2009年哥本哈根气候大会上提出的目标，即达成一项抑制全球变暖的历史性协定，确保地球升温不超过工业革命前2摄氏度，防止地球气候因温室气体而受到潜在的毁灭性破坏。

历史性的协定需要接力式的努力。6月11日在德国波恩结束的2015年第二轮联合国气候谈判，达成了一项内容庞杂、许多地方含混不清的草案。但在法国气候谈判代表托比安娜看来，“波恩谈判的结果没有让我们感到失望或者受挫”。她认为照此发展下去，巴黎气候大会前应该拿出一份像样的方案。

法国外长、巴黎气候会议主席法比尤斯稍早前表示，为避免把所有难题都拖到巴黎峰会最后一刻，法国希望各方最早能在10月达成一份事前协议。而按照此前利马气候变化大会达成的协议，各国应在10月1日前提交各自的减排方案，即“国家自主决定贡献”。留给巴黎气候大会的时间已不多了，就目前有限的进展而言，还有三大疑问待解。 能否达成具法律效力的协议

巴黎气候大会有一个雄心勃勃的目标―在《联合国气候变化框架公约》下达成一个适用于所有缔约方、具有法律效力的协议。

目前，对全球应对气候变化做出强制性量化安排的协议，只有2005年生效的《京都议定书》，其第二承诺期将于2020年到期。倘若巴黎气候大会能达成一个新的具有法律效力的协议，意味着2020年后还会存在一个具备法律约束力的全球气候协议。

法国外交与国际发展部相关人士在接受《南风窗》记者采访时表示，三个方面的原因让法国对巴黎气候会议达成协议充满信心：科学上已经证明全球气候变化是不争的事实，世界各国必须采取统一的行动；经济上看到了新技术的发展，这让所有国家都相信人类有能力把全球升温控制在2摄氏度以下；政治上越来越多的国家拿出了减排的决心和力度。

的确，欧盟和中国、美国在减排方面都表示出了很高的意愿。在去年10月的欧盟峰会上，欧盟确立了具有约束力的减排计划―到2030年将温室气体排放量在1990年的基础上减少40%，到2050年，这一目标为80%～90%。而去年11月中美就减排发表联合声明，美国计划于2025年实现在2005年基础上减排26%～28%的全经济范围减排目标并将努力减排28%，中国计划2030年左右二氧化碳排放达到峰值且将努力早日达峰，并计划到2030年非化石能源占一次能源消费比重提高到20%左右。这些承诺无疑给巴黎气候会议带来了很大的预期。

一项数据似乎对巴黎气候大会也是个利好，哥本哈根气候大会之前，各国只有不到40条与清洁能源或气候变化相关的法律或法规，而《联合国气候变化框架公约》秘书处6月将汇总的各国相关法律法规达到800条左右。这从一个侧面印证了世界各国应对气候变化的政治意愿比以往任何时候更加强烈。

中国和黎巴嫩两国自1971年建交以来，双边贸易快速发展，双方在电信、新能源、基础设施等领域开展互利合作，并已取得积极进展。

近年来，黎巴嫩从我国进口的商品几乎涵盖所有海关分类。其中，黎对我国机电产品进口约占我国对黎出口总额的30%～40%。纺织品、鞋类、陶瓷、玩具等传统商品占我国对黎出口总额的三分之一。

黎巴嫩的投资环境

黎实行市场经济，金融自由化程度高，汇率比较稳定，政府鼓励民间投资，并在法律上提供保障。黎汲取国外吸引投资的经验，实行对内资、侨资和外资一视同仁的原则。

机场 黎共有7个机场，其中5个拥有机场跑道，2个是直升机机场，具体包括：贝鲁特国际机场、的黎波里货运机场和位于贝卡谷地北部的军用机场以及其他4个不同用途的机场。贝鲁特国际机场已与世界上30多家航空公司建立了业务联系，黎还与阿拉伯国家及欧盟签署了实施促进旅游业发展的《开放天空》协议。

港口 黎共有12个港口，其中贝鲁特港、的黎波里港和赛达港是主要港口。贝鲁特港始终是中东地区最主要的货物集散地之一，也是黎货物进出口及转运的最主要港口，承担了本国货物进出口总量的八成以上。

公路及铁路 黎公路总里程约7300公里，其中高等级公路（准高速公路）约530公里。黎主要公路及附属交通设施在内战及以黎冲突期间遭严重破坏，经过重建，绝大部分公路可通行，但路面状况不理想。黎原有铁路总长402公里，其中标准轨（宽1.435米）铁路319公里，窄轨铁路（宽1.05米）82公里，后因战乱受到破坏。

电力 黎电力行业由国有电力公司垄断，旗下拥有7座火电厂，理论总装机容量204万千瓦，3座小型水电站，理论总装机容量22万千瓦。目前，社会用电短缺。

2015年5月中旬，法国外交与国际发展部长洛朗・法比尤斯先生自担任外长后第10此访华，在两天紧锣密鼓的行程中，他将同中国国务院总理会面、主持法中贸易投资混合委员会会议、会见中国气候谈判代表团团长谢振华、访问南开大学并演讲等等。这一切忙碌行程的目的之一，是他两年来所努力推进的年底将在巴黎举行的第21届联合国气候变化大会。

5月16日下午，他在法国驻华大使馆举行新闻会，他以大会主席的身份，就今年年底在巴黎举行的气候大会的主要目标及进程做了介绍。

保住2摄氏度

在2013年年底的华沙《联合国气候变化框架公约》第十九次缔约方会议上，法国被正式指定为2015第二十一次缔约方会议的主办国（2015巴黎气候大会）。当时法国是唯一的申办国，从申办成功开始，法国即联合外交部、生态部、财政部、科研部和农业部组建“气候谈判代表团”，并在两年多的时间被举办多场论坛筹备将在今年年底举办的巴黎大会。

“这次会议将在一定程度上决定人类的共同未来。”法比尤斯外长道出法国如此重视气候大会的原因。

法比尤斯强调，与会的196个国家与地区签署一份控温普遍协议，将全球温度上升控制在2摄氏度以内，这是巴黎大会的主要目标。他说，自1990年起，政府间政府间气候变化专家委员会（GIEC）就为我们提供了一份又一份无可争议的诊断报告，专家认为，人类现在经历的是一个史无前例的气候变化期，全球平均气温上升、海平面上升、极端气候现象频繁、病毒疫情爆发，而众所周知的是，这一切源于人类的活动。如果继续在这条道路上走下去的话，人类将在20年内耗尽我们的“碳预算”，完全不可控制和不可逆地使全球升温4至5度。

保住2摄氏度以内的目标，是欧盟率先提出来的观点，即相对于1750年工业化前的水平，全球平均气温升高2摄氏度是人类社会可以容忍的最高气温，如果超过了这个阈值，将会带来物种灭绝风险增加、人口贫困化、洪灾风暴危险多发、人类健康受损、地表水与地下水减少等危险。

为了能在年底的大会中达成这个目标，法国正在督促各国提交“国家自主决定贡献报告”，即各国的减排计划。法比尤斯透露，目前《联合国气候变化框架公约》的196个缔约方中，有三分之一的国家公布了自己的自主贡献报告。而根据法国外交系统的初步数据，有90%左右的国家可以在10月底之前公布自己的自主贡献报告，而中国也将于近期公布本国的自主贡献报告。

1919年1月18日至6月28日，第一次世界大战的战胜国（协约国）和战败国（同盟国）在巴黎凡尔赛宫召开的和平会议。共27国参加，苏俄未被邀请。会议标榜通过媾和建立世界永久和平。实际上是英国、法国、美国、日本、意大利帝国主义战胜国分配战争赃物，重新瓜分世界，策划反对无产阶级革命和民族解放运动的会议。

会议的筹备

为确立美国在战后世界的霸权，早在战争期间，美国总统威尔逊，即授命其助理豪斯组成专门机构研究战后和会问题。英国外交部也组织一批专家探讨一旦大战结束英国对和会的对策。1918年1月，威尔逊提出十四点原则后，豪斯到达巴黎，与法、英、意等国政府首脑就召开战后和会问题进行磋商。1919年 1月13～17日，英、法、美、日、意五国举行巴黎和会准备会议，背着多数国家制定了和会的议事规则。规定英、法、美、日、意五大国为有“普遍利益的交战国”，可参加和会的一切会议。比利时、中国、塞尔维亚等国为有“个别利益的交战国”，只能出席与其本国有关的会议。玻利维亚等与德国断交的国家，只在五大国认为有必要时，才得以用口头或书面陈述意见。议事规则还限定各国出席会议的全权代表的名额，五大国各5名，比利时、 塞尔维亚、巴西各3名，中国、波兰等国各2名，共计70名。

会议的机构

巴黎和会自始至终在帝国主义战胜国的操纵下进行。

①大国会议，凡和会一切重大问题均先由五大国会议讨论决定。先有“十人会议”，由美国威尔逊和兰辛、英国劳合·乔治和贝尔福、法国克里孟梭和毕盛、意大利奥兰多和桑尼诺、日本西园寺公望和牧野伸显组成。“十人会议”为五大国“经常的正式会议”，和会期间共举行60多次。1919年 3月26日起，“十人会议”缩减为“四人会议”，即英、法、美、意四国首脑就和会中有关欧洲问题私下协商（4月23日意首相奥兰多一时离会，由英、法、美三国首脑以“三人会议”形式控制局面）。

②和平预备会议，即27国全体会议，和会期间仅开过6次，止于形式。

③和平正式会议，协约国代表与各前敌国代表分别相会，一次是递交和约最后草案，一次为签署和约。

不久前，来中国访问的法国生态、可持续发展和能源部负责交通、海洋和渔业事务的国务秘书阿兰・维达利斯在北京召开的记者见面会上表示，总投资额1000亿欧元的“大巴黎改造计划”已开始实施，欢迎中国企业参与这一计划。作为高铁技术领先的中法两国，将在交通领域共同开拓第三国市场。

大巴黎改造欢迎中国投资者的参与

阿兰・维达利斯透露，这项规划包括巴黎交通设施的改造和大规模的市政投资。目前这一项目已经完成了决策层的商讨，进入了研究规划阶段，预计在2017年开始动工，2025年完成。

这一以扩建巴黎地区地铁系统为主要内容的“新大巴黎计划”是法国总理埃罗于2013年3月宣布的。

根据“大巴黎”的改造方案，巴黎将对公共交通基础设施投资320亿欧元，其中250亿欧元将用于改造巴黎的地铁设施――新建200公里的地铁线，将总地铁里程拓展到400公里，同时巴黎将新建72个地铁站。与此同时，经济核心区的港口和机场也会升级。另外70亿欧元将用于对现有高速轨道交通的扩建和现代化改造。

巴黎还将新建3个商业区，5个大学城，以及9个物流服务中心。大规模的城区改造计划包括100个多功能的链接交通枢纽的创新型社区、新一代火车站，以及大规模住宅项目。新的住宅项目每年会新增7万所住房。这些规划实施之后，巴黎将成为一个创新并且可持续发展的区域。

这一重大项目的实施，将改善巴黎地区公交状况，方便巴黎市民出行，创造就业，缓解住房压力，带动周边地区经济发展。

除了投资交通领域外，巴黎经济首都组织主席、巴黎工商会名誉主席西蒙告诉记者， “大巴黎改造计划”包括七个产业级，即交通、生物技术、综合高新技术（如纳米科学等）、智能城市相关产业、航空航天、会展、创新产业（包括时装、设计、电脑游戏、奢侈品等）。这些领域都非常欢迎中国投资者能够进行投资。