生态能源下的公共设施创新设计
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摘 要：在工业革命后，工业设计在为人类创造现代化生活方式的同时也加速了资源、能源的消耗。当前也有一部分针对此类问题的设施设计，但其因为缺乏对整套城市公共设施系统体系的深层次探究，难免使设计表象过于表面化。本文的目的在于引导人们树立生态环境与经济发展互为因果的思想意识，其对经济持续快速发展具有重要的意义。
中图分类号：J524 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2013）35-0071-01
闲置能耗作为一个首次被提及的概念，其主要是指公共设施在没有为人们提供服务时间段的能源消耗。这种现象其实一直普遍存在于我们的生活中，只不过在能源问题日益紧张的今天，这个问题也就变得越发的尖锐了。如果设施在没能为人服务的状态下依然消耗着资源，那么我们就将这种现象称之为闲置能耗，它是一种能源上的过度浪费。
公共设施产品相对其它工业产品有着相对简单的结构与生产过程，这就为可拆卸性设计提供了必要的条件。而这一点，在生态能源的公共设施创新设计概念中无疑具有极其重要的意义。[1]我们如果能利用公共设施的这一特点，将公共设施上有关于生态能源收集的部件。就拿风力发电来说，小的风力发电机会比大的更合适。因为它更容易被小风量带动而发电，持续不断的小风，会比一时狂风更能供给较大的能量。其这一特点正好与公共设施的特性相一致。所以，如果将生态能源应用于公共设施设计之中会极大方便公共设施的能源收集与利用，从而最大限度的缓解城市密集区域的供电压力。
公共设施本身无疑是影响生态能源应用到实际之中的重要因素。由于城市中的公共设施涵盖的领域十分宽泛，所实现的功能也不尽相同。如果从公共设施自身的服务方式层面上分析，城市中的公共设施可以粗略的分为直接接触类设施，与非直接接触类设施。
一、直接接触类设施
直接接触类设施包括诸如公共候车亭，报刊亭，活动设施，共公座椅，扶手等等。由于其直接与人类的生活行为活动密切相关，所以针对其生态能源利用的领域应该多考虑对人类活动影响较少的能源。附加的模块最好可以灵活的拆卸，以便日后的合理分配，维修与回收。就拿生物能源的实际利用来说，我们可以在诸如公共候车亭，报刊亭等人流容易聚集的设施周边安置生物能源的相关配套设施（生态能源收集装置），用可视化的方式让人们看到身边的树木每时每刻所产生的电能，吸收的温室气体量甚至是其生长的时间。赋予其生命化特征，使人们感到树木就像我们的孩子一样，同时为人们提供一些与树木交流的配套公共设施。比如，设置一面空瓶收集区域，人们可以将没喝完的矿泉水瓶拧到该设施上固定，独特的角度可以使瓶内剩余的水缓慢流到树木根部，从而利用没喝完的矿泉水灌溉植物。[2]这样在利用能源的同时培养了人们爱护树木，爱护环境的意识，也在一定程度上拉近了人与环境的距离。类似的，我们还可以运用机械能源理念，在年轻人居多的公共设施周围，安置一些诸如单车之类的健身设施。使他们在下班等车之余既锻炼了身体，又可以利用他们运动产生的动能转化为电能并存储起来，供设施自身使用。
二、非直接接触类设施
非直接接触类设施包括诸如路灯，道路护栏，导示设施，墙体，垃圾箱等等。相对于直接接触类设施而言，适用于它的生态能源利用的领域就会宽泛很多。就拿路灯设施来说，我们都知道，与路灯在使用过程中产生的有效能耗不同，路灯在非使用状态下的能耗基本上是一种能源浪费。[3]因为其处于等待状态，既不能为路过车辆与行人提供照明，反而多余的光线对周边建筑物内的人会产生持续的光污染。生态能源利用的理念与城市照明系统相关知识的契合，使我产生了一个设计构想――设计一种全新的低能耗城市路灯体系，该体系是建立在模块化的小型H轴风力发电设施基础上的。首先在道路两旁以及护栏设施设计上增加风力发电模块（小型H轴风力发电设施和与之配套的传感器），该模块通过汽车驶过时所产生的风能，带动其发电并带动红外感应系统。当没有车驶过时，路灯处于待机状态，此时低能耗的LED照明将作为主要的照明方式。当有车驶过时，由感应器开启汽车行驶前方几盏路灯的氙气照明为汽车提供足够的光线，随着汽车的驶过，氙气灯照明依次关闭并且转回LED照明继续工作。通过这样的设计既实现了路灯的照明功能，又能在很大程度上解决路灯的闲置能耗带来的城市供电压力，不失为一个明智之举。
参考文献：
[1]郭敏敏.论城市公共设施的功能性与个性化设计.神州民俗，2008.
[2]汤重熹、熊应军.城市公共环境设计1、2、3、4.新疆科学技术出版社，2004.
[3]杨小军、蔡晓霞.环境设施设计与运用.中国建筑工业出版社，2005.4.