创想与现实,都是变身的理由

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让一辆市售车变个身.逮比你我想像中更复杂。增大手术

在新款Scenic推出数个月后，雷诺最近了基于Scenic加大而来的Grand Scenic，顾名思义Grand Scenic尺寸自然更大，胖嘟嘟的车身轮廓让Grand Scenic的视觉效果更显大，新车的长度增加了75mm，达到4834mm，宽度也增至1865mm，高度小陌提高至1660mm，轴距为2804mm，并增加第三排座椅。

Scenic动感十足的前脸造型和双色车身在Grand Scenic上得到延续，从新车的侧面来看，20英寸大轮圈为整车运动感提升不少，平直的D柱配合L形尾灯让整个尾部变得更加大气。

新车内饰的布置和Scenic基本保持一致，中控台最抢眼的地方依旧在于搭载雷诺R-Link智能操作系统的8.7英寸显示屏。南于车身尺寸的增加，室内空间得到扩充，行李箱容积比Scenic增加了40升，并加以灵活多变的组合方式，实用性得到进一步的提升。

新车配备了功能十分丰富的主动安全辅助系统，例如疲劳警示、盲点监测、主动紧急刹车、车道保持系统、交通标志识别等主流的安全配置均有配备，而舒适便利配置则配备了自适应巡航、LED自动大灯、可视倒车、Bose环绕音响、全景天窗等等。

动力总战方面，将搭载不同调校版本的1.6T汽油发动机和四款柴油发动机供选择，并匹配6挡手动和6挡自动两种变速器，预计在今年底还会一款混合动力版本的Grand scenic。

年轻设计师的创意

Atero Concept是一台由量产车演变而来的概念车，它由斯柯达机械工程职业学校的年轻设计师们在昕动的基础上改造而来的，新车最大亮点在于把昕动外观全面运动化改造，由原来四门的结构改为双门coupe，车顶后半哉改用溜背式设计，配上红色扰流板和18英寸多辐大轮圈，颇有小跑车的味道。

黑色涂装的车身加入适量的热血红色元素点缀，显得动感十足，发动机盖还采用开孔处理，但开孔的目的并不是为了帮助发动机散热，而是在通风孔塞入一排排的LED红灯光装饰，如前文所说，Atero Concept的亮点在把昕动外观全面化改造，和性能无关。

Atero Concept将继续沿用最大功率为125马力的1.4T汽油发动机，匹配7挡DSG变速箱。AteroConcept仅此一辆，未来并无量产计划。