山西制造企业物流管理信息化建设研究

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摘要：山西制造企业信息化建设的整体水平，长期以来都明显落后于经济较发达的沿海地区，本课题通过企业问卷调查和访谈，了解山西制造企业物流管理信息化建设的当前状况，通过一手数据和文献资料研究，分析山西制造企业与国内外同类型优秀企业在物流管理信息化建设上存在的差距。结合山西制造企业的现实情况和条件，提出了物流管理信息化建设切实可行的措施途径和发展模式。

关键词：制造企业；物流管理；信息化

中图分类号：F253.9 文献标识码：A

制造业涉及的物流活动一般包括供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流等环节。通过实施物流管理信息化，制造企业可以提高客户服务水平、规范作业操作流程、提高运作效率、进一步降低作业成本，通过应用先进的信息技术、协同物流管理思想，加强供应链的可视性和可控性。

目前国内对制造企业物流管理信息化建设的研究主要着眼于物流管理信息化建设的问题分析，对制造企业如何推进物流管理信息化的发展路径和分步规划探讨不足，尤其是针对中西部欠发达地区制造企业的物流管理信息化建设相关研究缺乏系统性、针对性、深入性的成果。现对山西省制造企业物流管理信息化建设情况进行针对性的研究。

本课题通过问卷调查和访谈，了解山西制造企业物流管理信息化建设的当前状况，通过一手数据和文献资料研究，分析山西制造企业与国内外同类型优秀企业在物流管理信息化建设上存在的差距，结合山西制造企业的现实情况和条件，提出了物流管理信息化建设切实可行的措施途径和发展模式。

在调研阶段，课题组通过对省内制造企业的问卷调查，了解山西制造企业的物流管理信息化现状。问卷共设计15个问题，涉及企业规模、所属行业、信息化建设的投资状况、重点领域、发展阶段、信息化建设的问题和瓶颈、未来规划、物流管理信息化的软硬件使用状况、购置方式、物流管理信息化的外部市场和政策环境分析等多方面的问题。共收回有效问卷42份。被调查企业覆盖了省内制造业各主要细分行业，包括：钢铁冶炼加工、非金属冶炼加工、有色金属冶炼加工、专用设备制造、电器机械制造、医药制造、农副产品加工、食品制造、饮料制造、纺织、通讯设备电子设备制造等17个细分行业。其中大型企业24家，中型企业11家，小型企业7家。

本文对课题调查研究的内容做一分析阐述。

1 山西制造企业物流管理信息化建设基本状况

1.1 目前山西制造企业物流管理信息化的现状和企业信息化建设在各个职能领域的优先顺序

通过问卷数据分析，可以看出：从目前信息化建设的现状来看，山西制造企业在生产相关环节、财务、行政管理和销售管理中信息化建设水平相比其他职能领域较领先。未来信息化技术应用的重点领域仍然会集中在围绕生产的环节中。此外，作为生产辅助和衍生的物流管理功能目前有一定的信息化建设，但高级的、综合物流管理信息化建设不足。但是，企业普遍认为：物流管理应该成为未来企业信息化建设的重点。

1.2 山西制造企业管理信息化建设和应用的发展阶段

根据国家提出的工业化和信息化两化融合发展阶段的描述，对制造企业信息化建设的阶段分为基础建设阶段、单项应用阶段、综合集成阶段、协同与创新阶段。

通过问卷调查数据分析综合来看，虽然山西制造企业信息化建设的状况是先进与后进差异较大，企业对信息化建设普遍缺乏专业的整体规划，但从企业目前信息化应用对企业的贡献度方面看，却具有相同的规律，即信息化应用成熟度与企业较好的竞争力和综合效益成正比。企业信息化建设中，在财务结算周期、节能减排、市场响应速度等方面都获得了明显的收益。

1.3 企业信息化建设年均投资规模

企业物流管理的信息化建设投资与企业信息化建设总投资相关，故对山西制造企业信息化建设年投资规模与销售额占比做了调查。

从问卷调查情况，可以看到：山西制造企业信息化建设的投资金额总体上处于不到位局面。在被调查企业中，共有91%的企业年均信息化投资额的销售额占比在2%以下，其中有17%的企业投资的销售额占比低于1%，而国际上先进企业普遍认可的标准在2%～3%之间。

1.4 山西制造企业物流管理信息化应用系统的使用情况

从调查企业来看，目前电子商务在山西制造企业中的应用范围较大，有90%的企业已经有了电子采购和电子商务的应用。从采购环节的信息化角度，对“电子采购”这一物流管理功能的具体应用做了详细调查。在已经有电子采购应用的企业中，分别占33%和26%的企业实现了网上招投标管理和电子目录采购系统。尤其是大型制造企业集团，在采购管理上“集中采购，降低成本”的要求也催生了这两项功能的应用。

山西制造企业中，不同规模的企业之间在仓储管理软硬件条件上差距较大，大型制造企业集团建立了与现代化仓库硬件设施相匹配的仓储管理信息管理系统，而许多中小企业，尤其是小型企业，依旧使用人工和半人工方式处理仓储管理和作业活动。

从被调查的山西制造企业的情况看，有60%的企业具有运输管理信息系统的应用，这其中包括运输管理信息系统的单项应用和整合到ERP等综合管理系统中的应用。

在山西制造行业中，由于各种主客观条件的限制，作为供应链管理中核心功能的物流管理功能，在大部分企业中，首先是从采购、仓储和运输等单项功能的应用开始的，而不是以集成供应链和物流管理的方式实施信息化的。并且，完整的供应链管理系统应较好地实现与企业内部流程的集成，以及与企业外部供应链节点企业之间的接口管理。 山西制造行业中，能够达到以上功能的较为完整的供应链管理系统，只有少数大型的企业集团。在被调查企业中，这一比例是5%，其他绝大多数企业还没有建成实施完整意义的供应链信息管理。

1.5 山西制造企业物流管理中硬件和物流信息化设备的使用情况

被调查企业中，互联网接入比例达到95%，条形码技术、GPS和RFID设备都是现代物流管理，包括现代仓储管理和现代运输管理不可缺少的硬件设备。在被调查企业中，这些设备的配备情况基本与企业仓储管理和运输管理信息化建设的情况同步，分别占被调查企业总数的64%、48%和48%。

1.6 物流管理信息系统的建设方式

有71%的被调查企业购买系统软件时，选择直接购买通用软件产品。有24%的被调查企业选择“系统开发外包给外部专业公司”，有5%的被调查企业实施物流管理信息系统时是“根据自身需求，完全自身设计方案”或“自主设计为主，吸取系统集成商的实施经验”。这种模式主要适用于特定信息要求的大型企业集团，并且要求企业具有较高素质的信息化技术团队。由于山西制造企业多数不具备自主开发软件系统的人员能力，因此，在山西制造企业中，自主设计开发物流管理系统并不是主要模式。

2 制约山西制造企业物流信息化建设的困难和瓶颈

资金不足且融资难度大是众多山西中小型制造企业无力建设物流管理信息系统的主要原因之一。

在省内很多制造企业中，信息化建设还存在着被动性。尤其是对物流管理这一信息化建设的领域，相当数量的企业管理者没有树立起现代物流的理念，还没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营、降低成本的关键，仅仅把物流看作是一种可有可无的辅助活动，“重生产、重技术”传统还相当浓厚。更不用说把物流管理定位在增强企业综合竞争力的战略高度上。

物流管理信息化建设不仅需要人员掌握信息技术、软件硬件，还要求熟悉物流业务操作和流程，以及供应链管理的概念。这样的全面型人才，在山西很多制造企业中都还是个空白点。

国内外软件市场上，虽然有比较多较为成熟的针对物流行业开发的软件和系统产品，但是制造业的物流不同于专业物流企业的物流运作，能够充分考虑制造业特定要求的物流软件显得供应不足。

在被调查企业中，有一半的企业提到：流程再造问题是阻碍信息化建设的一个障碍。推进信息化遇到的深层问题都是来自管理方面的。

信息化的风险管理问题也是企业管理信息化建设的一个障碍。信息化建设投资的投入产出分析不同于设备购置、基建、技改、生产线建设投资等项目。对其投资回报进行定量分析困难。这些问题，使企业信息化建设的效果充满了不确定性。这种风险担忧也阻碍了企业发展物流管理信息化的步伐。

目前由于国家物流信息标准化的制定与经济的快速发展速度相比滞后，使企业在建设自己的物流管理和供应链管理信息化工程时，难于处理跨企业、跨行业的信息和数据的交换和对接问题。

3 山西制造企业物流管理信息化的路径

物流管理作为制造企业运作管理的重要组成部分，发达国家先进企业很早就认识到要把物流管理信息化整合到整个生产运作系统中去。 我们研究国内外企业在制造和运作系统信息化建设中的模式发现，存在两种不同的模式：即跳跃式发展和渐进式发展。

跳跃式发展是指采取一系列战略层面的革新活动，使企业的运作和业务得到发展；渐进式的发展是指采用一系列相对较小的举措，通过产生的小范围和部分的影响，逐步积累这种影响，一段时期后达到实质性的明显绩效改进的目的。这种发展方式是大多数持续改进理论的核心方法。

从山西制造企业目前物流管理信息化建设的现状分析，总体表现为：起步晚，基础差，企业内部管理水平较低，信息化建设可用资金、人员等资源投入有限。本课题研究认为：山西制造企业的物流管理信息化建设应当采取渐进式发展模式，即“整体规划，分布实施，渐进式发展”的策略。这种发展模式可以更好地体现信息化建设的效果，风险才能控制得当，企业对信息化的信心和热情才能持续。

山西制造企业在建设物流管理信息系统时，最大的挑战是如何满足不同企业通用需求的同时快速满足企业个性化需求，除了企业战略、组织架构、流程体系等紧密相关外，软件的平台化水平、可扩展性和灵活性至关重要。

实践证明，在现代制造业整个物流过程中，信息技术应用已成为提高营运效率、降低成本、增进客户服务质量的核心因素。通过对山西制造企业物流管理信息化建设状况的调查可以看到：从目前山西制造企业的现状出发，实现物流和供应链管理的信息化直至发挥其效益，不是一蹴而就，它是一个循序渐进、逐步完善的过程，这不仅是一个企业的事，而是需要整个供应链乃至整个社会协作的系统性工程。

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