中海油移动船舶应急指挥系统应用研究

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中海油有限天津分公司负责渤海湾的油气勘探、开发、生产和销售业务，承担海上高危险作业任务。本文就天津分公司移动船舶应急指挥系统的系统架构及应用进行论述。

【关键词】中海油 移动船舶 应急指挥

当海上生产设施或作业设施出现事故之后，陆地应急指挥中心急需和事故现场保持实时通讯，要求能够看到现场的图像，并了解事故现场的实时环境信息。而生产作业设施往往由于条件所限，又处于事故状态，无法满足上述要求。为了更好的满足移动应急指挥的需要，中海油在渤海湾布设了区域性移动船舶应急指挥系统。该系统共分为七部分：卫星通信系统、视频监控系统、无线移动视频系统、视频会议系统、对讲通讯远程联网系统、通导预警系统以及气象信息采集系统。

1 卫星通信系统

在海上这一特殊的应用场景下，卫星通讯系统覆盖面广，组网灵活，不受地理条件限制，受气候影响较少，对于有线网络、微波网络难以覆盖的移动船舶而言，卫星通讯是最为有效的通讯方式。Ku波段卫星通信系统相对于C波段而言具备天线口径小、抗地面干扰能力强等优势。由于船舶可安装地方小，在甲板上架设一套基于Ku波段卫星通信系统，提供4路话音功能，并用统一的IP网作为船上各类业务应用的承载平台，通过QoS策略确保核心业务的通信质量；增加网络的安全控制，根据不同的应用在交换机上划分不同的VLAN，各个VLAN间互相不可访问，增加应用安全性。

2 视频监控系统

采用基于IP的智能监控架构体系，能确保应急指挥船监控系统可与渤海局域网互联互通，并同时将视频图像传至监控中心，实现数据、视频共享。系统采用集中管理平台，在监控中心部署管理平台服务器。集中管理平台通过软件开发的方式，将视频图像显示到GIS地图中，陆地用户（分公司和作业区）可以通过登陆视频监控集成平台实现对图像的查看和控制。集中管理平台能实现网络内各种信息的传输和管理；实现统一的身份认证和权限管理，保证信息和数据的安全；实现实时视频监控、巡视、视频信息与数据上传和检索的功能。

3 视频会议系统

建设一套与天津分公司应急指挥中心互联、互通的视频会议系统。视频会议系统利用视频会议终端一体机设备，接入MCU实现应急指挥船与天津分公司远程视频会议功能。

视频会议系统主要由两部分组成：终端和电视。终端分别放在拖轮会议室以及应急指挥中心。在拖轮会议室安装一台42寸液晶电视，用于显示视频会议图像。

终端是提供单向或双向实时通信的客户端。音视频信号送到视频终端进行编码，再通过网络传送到中心进行转发、控制等处理，视频终端解码输出端口连接显示电视机。所有终端支持语音通信，可选支持视频和数据通信。

4 无线移动视频系统

天津分公司已经在主要生产平台重点部位建设了固定点监控系统，基本上解决了重点区域的视频监控的问题，但在面临突发事件现场（溢油、应急和重特大事故）的指挥调度就显得力不从心了。因为，发生这些事件往往具有时间不确定、地点不确定、 环境不确定等特点，这是固定监控系统的不足之处，所以根据实际情况，为整合资源、扩大监控覆盖面，以先进的无线通信网络为平台建设无线移动视频系统。

应急移动通信系统的建设是以无线网络系统、视频监控系统服务实战为基准，通过移动监控点与城区固定监控系统形成互补，形成有效、完善、动态的严密监控网络。通过此无线系统将移动跟踪的目标、突发现场的监控图像、声音实时传输至应急指挥中心，以便领导快速了解现场情况并进行指挥、决策。

5 对讲通讯远程联网系统

应急指挥中心与应急指挥船配置一套对讲通讯远程联网系统，该系统提供应急指挥中心与平台及周围船舶之间无线通讯，同时可以直接与现场人员进行对话，方便为指挥中心提供实时信息，与视频合用时更便于及时有效进行指挥。此系统需要在应急指挥中心配置一套同播控制器、基站信道机，基站交换机，同时在指挥船上配置一套同播控制器、基站信道机。

6 通导预警系统

在应急指挥船上安装海上通导预警终端，对石油平台、石油管线、移动船舶、FPSO等众多海上生产设施进行监控。该系统作为海上对海管和船舶避碰报警的直观显示终端设备，通过接入AIS等设备的数据，当船舶进入标绘的范围或有可能在海管附近抛锚时，可通过声光报警进行警告提示。也可根据用户需求查询船载物料信息、油水信息、人员动态信息、危险源等信息。最大限度的提高了海上石油平台的作业效率和安全。并可通过网络从服务器自动获取实时更新的标绘数据，保证了与公共数据的统一。并通过架设采集站进行数据的采集供陆地服务器使用。

7 气象信息采集

陆地指挥中心应能了解到应急指挥船舶处气象信息，做到掌握信息全面，指挥因地制宜。功能的实现要利用船舶上现有的气象站设备，采集其中数据整合接入船舶动态监控系统陆地服务器中，实现对整个海域内各平台点的实时预报气象功能，数据采集成功后由平台通过卫星链路传回到船舶动态监控系统陆地服务器中，陆地指挥中心可通过船舶动态监控系统查看此条船舶的实时气象情况。

8 结束语

通过建设移动船舶应急指挥系统，最大限度的实现了应急指挥中心的战略前移，能够实时的指导应急工作，处理各类海上事故，提供多种手段的实时高效的全天候的通信服务。

参考文献

[1]刘国庆.突发环境事件应急指挥系统的研究与设计[J].信息网络安全，2006.

[2]李云，刘霁.突发性环境污染事件应急联动系统的构建与研究[J].自动化系统，2010.

作者简介

孟凡林（1982-），男，工程师，大学本科学历。从事中海油海上平台通讯系统运维改造工作。

作者单位

中海油信息科技有限公司天津分公司 天津市 300452