加油机检定过程中应注意的问题
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摘要：由于经济的发展，汽车作为代步工具已进入人们的日常生活，作为强制检定计量器具，加油机的准确度直接影响广大消费者的切身利益。加油机检定过程中的一些步骤容易被忽视，这些将直接影响鉴定结果的准确性，笔者在此确立个人观点，体现了笔者在检定工作的理论联系时间的态度。
关键词：加油机 检定 问题
由于经济的发展，汽车已作为代步工具进入人们的日常生活。作为列入国家强检目录的加油机的准确度将直接影响到广大消费者的切身利益。而在加油机的检定中有几个常常被忽视的步骤值得检定员们注意。
1.检定前不湿润量器，直接检定
一些检定员在检定前往往忽略这一步骤，认为无关紧要。根据JJG43-2006《燃油加油机检定规程》中7.5.3.4规定：进行试运行，启动加油机用油枪将油液注入量器内，直至注满。量器被注满后，将油枪放回托架，按量器的规定放液时间将量器内的油液放净，关闭阀门，使量器处于准备状态。原因其一是现用的标准金属量器一般为不锈钢材质，在油液放净的情况下，也会有微量的油液吸附在量器的内壁上；其二是在进行检定前标准量器的温度与环境温度相近，如本地区冬季最冷达到-23℃左右，夏季最高则达到30℃左右。加油站因为安全要求，油罐均为地埋式，油温与环境温度相差较大，当加油机的燃油首次注入量器时，量器温度与油温同时发生变化，此时直接对量器内油温进行测量，就会造成数据误差，影响检定结果。
2.忽略最小被测量的检定
小流量的的检定对于燃油加油机来说非常重要。流量计内泄漏燃油的多少主要有加油机的小流量决定，这主要是由于在小流量状态下，加油机流量计运转的时间相对较长，期间泄露量会引起油量计算的误差，从而影响加油机的准确度。尤其是电磁阀损坏后，就不能对5L以下的加油精度惊醒有效地控制，造成小流量定量加油超差严重。在加油站的实际经营中，摩托车、小型农用车占一定比例，由于油箱较小，很多消费者只能加（5～50）元的油。加油机的最小被测量为5L，以油品价格7.02元/L为例，上述加油量为最小被测量附近值，而根据JJG43-2006《燃油加油机检定规程》的规定：加油机只有在进行申请型式评价和型式批准时，要求检定最小被测量的准确度，而在首次检定和后续检定时，都不要求对最小被测量的准确度进行检定。在周期检定中不对此检定，所以这种误差不容易被发觉，即便是加油站自检也不易发现，导致亏损严重。笔者认为最小被测量作为加油站常用加油方式，也应进行检定。
3.不测量或不能正确测量油温
在加油机的检定中，有些检定员不测量油温，仅凭加油机示值来判定加油机是否超差，这一做法是错误的。根据JJG43-2006《燃油加油机检定规程》的规定，加油机检定时环境温度在（-25～55）℃范围内，检定过程中环境温度的变化应不超过5℃，否则不能进行检定，说明温度对加油机计量检定的结果影响不容忽视。在夏天和冬天检定加油机时，油枪出口处油温与标准量器内的油温相差较大，如果忽略温度测量很可能造成对检定结果的误判。夏季检定加油机时，由于埋在地下的储油罐温度小于外界环境温度，若忽略温度的影响，加油机实际加油量比检定是的标准量器示值低，有可能超出国家标准的要求，使消费者蒙受损失；当冬季检定加油机时埋在底下的储油罐的温度要高于外界环境温度，若忽略温度的影响，加油机实际加油量比检定时的标准量器示值高，有可能超出国家标准的要求。以最小分度值0.1℃，测量范围（-30～60）℃玻璃温度计为例，在检定枪口温度（tJ）时，应将温度计浸润在枪口出油位置，将温度计的测量头对准油枪出口10mm左右，这时温度计测点完全浸入油液中，注意观察测量位置和示值，应在全加油过程时间的80%左右，待温度计示值稳定后读数。即以（50～100）L标准金属量器检定时，应在80L左右读数为宜，读数时温度计测温点不得离开油液。最小流量用20L标准量器检定时，在注油至60%以上读数较好。 在测量金属量器内油温（tB）时，如果用全浸式玻璃温度计（0.1℃）测量，tB的测量应是在tJ测量后测温装置直接插入量器中部，时间约（3～5）min后待量器中的油沫和气泡消失后将温度计提起立即读数，随后读取量器示值。
4.忽略预置方式加油的检定
在加油机计量检定过程中，对于预置加油和非预置加油这两种方式的检定结果在理论上应该一样。但在实际检定过程中，会出现检定结果不同的情况。严重的情况就是出现一种超差，而另一种不超差。导致检定结果不一样的原因，主要是由于加油机在控制电磁阀提前关阀造成的。因此，对于这种原因造成的误差，应对预置加油方式进行检定。
5.检定加油机原始记录不规范
加油站用于贸易结算的加油机是国家强制检定的计量器具，一些检定员为了赶时间，创效益，检定时未按检定规程进行检定且原始记录不规范。一旦该加油机出现计量纠纷而执法机关要求调查检定证书和检定原始记录时，往往是证书与记录对不上号，检定员被怀疑失职。这样不但给技术机构抹黑，也有可能丢掉自己的饭碗，切不可掉以轻心。
6. 规范加油机铅封的监管。
加油站的加油机损坏后，需动铅封维修时，一般是先向计量检定机构申请报告维修加油机后，再向计量检定机构申请检定加上铅封，这似乎很正常。其实不然，维修期间，可能两天或三天，我们不可能时刻守护，作弊者有可能利用这段时间，更换加油机主板计量芯片或安装其他装置。然后，申请计量检定机构来检定，打上铅封发放合格证，给作弊者有机可乘，这就要我们加强对维修人员的监管。维修人员必须有资质，在计量检定机构备案，让他们对维修的部件负责。这样在一定程度上堵住了加油站利用维护间隙时间作弊的可能，保障了检定的有效、准确。
随着我国经济的快速发展，燃油的需求量迅速增长，加油机的准确度与消费者的切身利益息息相关。希望从事加油机检定的检定员们本着科学、公正和对工作精益求精的态度予以高度重视。
参考文献：
[1]丁华：加油机检定中应注意的问题。科学之友2011.04
[2]赵越：加油机检定中的细节分析。2013.4.9中国学术期刊电子杂志出版社