再上征途 8期

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如今中国消费者对于SUV的热情没有任何减退的迹象，但我们不能将此归结为中国特色，因为近年来欧洲、南美的消费者对于SUV同样情有独钟。人们为何对于SUV如此趋之若骛？从全新途观身上，或许可以找到些许线索

紧凑级SUV市场对于各大车企来说无疑是一片巨大的金矿，虽然回报诱人，但也意味着投身其中，就要凭借着过硬的素质同众多令人敬畏的对手展开白刃战。今年以来，紧凑级SUV的战争升级到了2.0版本：不仅有福特翼虎、标致3008这样的重量级选手亮相，而且各种自主品牌的新品也层出不穷。俗话说拳怕少壮，面对咄咄逼人的对手，长期霸占同级别销量三甲之一的途观要如何应对？

与德国同步

全新途观这一次在外观上同德国“原版”接轨了，但要同老款区别起来尚需要一些专业知识：首先大灯外形更加简洁，并且由于LED日间行车灯的加入而变得炯炯有神；其次雾灯由圆形变为了GTI风格的四边形，进一步突出了动感，尾灯也变为“途锐式”外观并采用了LED材质；此外，如果您还想再独特一些，那不妨选择全新的“峻岭棕”车漆来增加它的野味儿。总而言之，全新途观的外观进一步向德·席尔瓦创立的家族风格靠拢。虽然可以从它的身上找到不少高尔夫、速腾、帕萨特甚至途锐的视觉元素，但不容否认的是，经过改款后它的造型的确更加简练，将包豪斯风格演绎得淋漓尽致。

如果要在车厢内寻找同老款的不同之处那就属于专业难度的找茬游戏了。如果没有提示，你可能很难发现车内安装了新款的双区空调面板以及彩色的行车电脑显示屏。其实这并没有什么好抱怨的，因为同竞争对手比起来，全新途观的内饰无论是材质还是组装工艺仍然可以给他们当做标杆，一如德累斯顿的朗格手表般丝丝入扣。虽然中控台设计得中规中矩，但是一切按钮都在应该出现的地方，操作简便，逻辑清晰。

除此之外，全新途观还增加了不少颇具科技感的装备，诸如具备自动切换远近光的前大灯、可实现侧方停车和倒车入库功能的第二代自动泊车系统以及智能疲劳监测系统（豪华版和旗舰版），进一步提高了行车安全和便利性。

游弋城市之间

在动力系统上，全新途观继承了经典的EA888系列TSI发动机以及6挡Tlptronic手自一体变速器的组合，凡是开过大众车系的人都可以找到熟悉的感觉。无论在拥堵的城市道路还是宽阔的主干道上，途观都可以带来精致的行驶质感。油门踏板同发动机节气门之间衔接默契，在走走停停的道路上保持了相当的线性关系，而刹车踏板一如既往地灵敏可靠并且渐进性良好。只是当变速器处于D挡并且车辆静止时，会感到由传动系统带来微弱的振动。

作为SUV车型，动力性并不是其主要诉求。然而这款2.0TSI发动机驱动1.17吨的车身可谓得心应手，当转速上升到2000rpm时甚至会感到一阵推背的。在中途超车时几乎同样轻松：只要深踩油门，6挡Tiptronic自动变速器就会迅速领会意图并作出降挡动作，令280Nm的扭矩喷薄而出，而此时方向盘后方的换挡拨片就多少显得有些多余。不过在兴奋之余，还要关照一下行车电脑中那长期徘徊在两位数的油耗数字。

大众经典的PQ35平台在途观身上同样稳健，在大多数情况下同驾驶一辆高尔夫无异，而由高车身带来的一流的视野和优越感可是高尔夫所不能够提供的。同大众其他车型相比，途观的悬架调校明显偏向于舒适性，这样确保了在通过颠簸路面或非铺装路面时乘客不会有太多抱怨，而刚性极强的车身以及周全的主被动安全装置给我提供了充分的信心。以第四代瀚德（Haldex）电控多片式离合器为基础的4motion智能全时四驱系统可以说是同级别中技术含量最高的四驱系统：得益于设计上的优势，发动机输入前后轴的扭矩可以在0-100%之间自由切换。在ESP的配合下，意味着只要一个车轮有附着力就有可能令车辆脱离险境。这套系统似乎在鼓励车主积极去探索未知世界，但是鉴于其接近角仅为18°，翻山越岭的工作并不适合它。

全能家庭用车

作为最早进入中国市场的汽车跨国公司之一，大众深谙中国消费者的心理。作为家庭的一笔大项支出，中国消费者对于一款汽车的期待远没有运输工具那么简单。它必须要满足一家老小的出行需求，还要具备长途奔袭的本领；它必须有足够的品牌号召力，还要有舒展大气的外观和周全的配置……

上海大众途观似乎就是为满足这些苛刻的要求而量身定制的。首先它开创了加长SUV的先河：在原有车型的基础上将轴距加长80mm达到了2684mm。尽管这个数字如今已经被竞争对手超越，但是当落座的刹那就会发现，无论是纵向空间还是座椅舒适度，至今还是无人能出其右。尤其令我印象深刻的是后排座椅不仅靠背角度可调，而且坐垫角度和承托力也非常出色；得益于高高的车身，各种身材的乘客也丝毫不用为头部空间担忧。车内丰富的储物空间可以给各种随身物品和饮料找到合适的藏身之所，而灵活的后排座椅布置方案则实现了无限可能。在旅途中，可以尽情享受丹拿高级音响带来的天籁之声，或者打开面积巨大的全景天窗，充分感受明媚的阳光和田野的气息，对于长期蜗居在城市中的人们来说，这样的生活堪称奢侈。

尽管如今仍然有些人对于“SUV热”嗤之以鼻，但是在这样一款几乎无懈可击的全能产品面前，又有谁能拒绝呢？最后，我的结论对于那些新生力量而言可能颇令人沮丧：他们要超越标杆，尚需修行。