数读 11期

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25吨

财政部10月24日公布中国（上海）自由贸易试验区有关进口税收政策，试验区内国内租赁公司境外购买空载重量在25吨以上并租赁给国内航空公司使用的飞机，将享受《财政部国家税务总局关于调整进口飞机有关增值税政策的通知》和《海关总署关于调整进口飞机进口环节增值税有关问题的通知》规定的增值税优惠政策。

9250架

根据霍尼韦尔国际公司公布的最新全球公务航空展望，未来十年内，公务机的生产不可能恢复到2008年经济衰退前的水平。 2013年至2022年，全球范围内预计将交付9250架公务机，低于2012年预测的“大约10000架”。

66%

比奇飞机本年度的市场表现非常强劲。前两个季度比奇已在世界各地交付了115架飞机，与2012年同期的69架相比，增长幅度达到了66%。8月，比奇又斩获了有史以来最大的通用航空螺旋桨飞机订单，金额高达14亿美元。

0.1%

过去的20年里中国航空运输业市场取得了高速增长，但国务院发展研究中心技术经济部副部长马明杰认为这对航空制造业的带动作用不大，如全国民航运输机队的架次1995年为700架，2012年增至2400多架，但是同期航空制造业占国民经济总产值才0.1%左右。而在美国两大产业占整个国民生产总值的8%，其中航空运输占6%，航空制造为2%。

31架

10月7日，日本航空（Japan Airlines）订购了31架空客A350，价值95亿美元，这是日本航企第一次向欧洲飞机制造商订购飞机。日本航空这一订单打破了波音公司在日本长达半个世纪的垄断地位。波音公司在日本占据80%的市场份额。

399

民航局最新数据显示，通用航空在我国的发展已经进入了快车道，目前我国在册的通用航空飞机、直升机数量已达1610架，通用机场和临时起降点399 个。预计今年我国通用航空飞行总量将接近60万小时，较去年增长8%左右，已经有116个县级及以上城市正在发展通用航空产业。

15000

2013中国国际通用航空大会航空培训论坛公布的数据显示，仅在飞行培训领域，中国未来10年内将至少需要15000名通用航空飞行员，然而目前每年经过培训并符合要求的仅1000人左右。如果加上航务、机场管理、航空器材保障、维修等相关领域，需求人数将达5万人，而中国目前总从业人员只有13000人。