沥青路面就地冷再生施工的几个控制要点

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摘要：沥青路面就地冷再生施工技术，因其节能、环保特点在旧沥青路面工程大修中应用越来越广泛。本文就全深式水泥就地冷再生施工的几个控制要点做了初步探讨。

关键词：沥青路面 冷再生 控制要点

中图分类号：TU535文献标识码： A 文章编号：

Abstract: In-place cold regeneration of asphalt pavement construction technology, because of its characteristics of energy-saving, environmental protection is more and more widely applied in the old asphalt pavement overhaul engineering. In this paper, the whole deep type cement in-place cold regeneration construction of several control points to do the preliminary discussion.

1、工程概况：

某省道1999年建成通车，随着交通量大幅增长，特别是运煤车辆的急增，致使路面受损严重，出现较多的网裂、龟裂、坑槽、车辙、沉陷及拥包等病害，严重影响了行车安全性和舒适性。为恢复其路面性能、优化全市路网结构，提高公路通行能力和服务水平，现对其进行改建。全线设计冷再生底基层路段为K164+280～K168+604、K168+707～K175+390、K177+700～K180+970，共计14.277km，冷再生底基层设计宽度为12m，路基全宽13.5m。

2、施工准备工作：

水泥的供应必须得到充分的保障，由于本工程离水泥厂比较近，水泥到场比较及时，为了预防水泥在现场遇到阴雨天气受潮，在施工前一天准备350m水泥堆放现场，其余的水泥随干随进；在施工前一天必须对机械进行检查，避免施工过程中机械出现故障，并且保证有足够的工作面进行机械施工；水的供给必须充足，它将直接影响工程的进度。进行材料试验，且在冷再生施工之前应对旧路进行检查与维修，旧路的施工宽度范围内不可有坚硬物（比如旧路路缘石等）。若原路有翻浆、沉陷等病害，必须提前予以处理，使各项指标符合要求，否则应予以整修、翻修或补强等。

3、施工技术要求如下：

3.1 原材料质量要求

3.1.1水泥

根据水泥稳定土基层技术规范中关于水泥的质量要求，本工程拟采用P.C32.5水泥，进场时,应有产品合格证及化验单，同时根据进场数量及批次进行抽检试验,如不符合技术要求的水泥不得使用

3.1.2水

清洁、无污染，可饮用水。

4、冷再生施工

4.1测量放线

根据设计图纸对路线中心线、边线进行测量放线。在路线两旁布设临时水准点，每隔100m左右设置一个，便于施工时就近对路面进行标高复核。

4.2 清理现场

对设计宽度内的硬杂物逐个清理出工作面，然后将原路面清扫干净（对交通必须予以制止，采用修建便道等措施保证施工的正常工艺、工序进行）。

4.3旧路面混合料分析

现场铣刨拌合一段未掺加水泥的旧路面，试验室就地匀衡取料，通过对铣刨拌合料的筛分及击实试验，确定粒料的最大干密度、最佳含水量等数据，并通过无侧线抗压强度试验确定掺和的水泥剂量。

4.4施工试验段

在正式大面积施工前，先施工一段200米长的试验段（试验段选择在K180+770～K180+970路段），来确定施工工艺、人员机械配置是否合理，工程质量（拌合宽度及深度、松铺系数、碾压顺序及遍数、高程、压实度、平整度）能否保证，施工管理（现场各种机械人员协调是否科学、能否达到最大效益化集约化）是否到位，施工安全（各种警示牌、标志、警示服齐全，专职安全员管理到位，施工机械科学有序）能否保障

4.5旧沥青路面铣刨

在施工起点将各所需施工机具顺次首尾连接，连接供水管路，供水罐车在前、冷再生机在中、小型链辊车在后。根据试验室所确定的最佳含水量，调整好冷再生机喷水量（最佳含水量的60%）。启动冷再生机，按照设计深度对路面进行铣刨，冷再生机组必须缓慢、均匀、连续地进行拌合作业，不得随意变更速度或者中途停顿，铣刨速度宜为4—10m/min。试验人员要跟随冷再生机取样检测含水量、铣刨深度，以便根据试验所得数据对冷再生机进行调整。当铣刨至一个作业面终点后，再将冷再生机组倒至施工起点，进行第二幅施工，直至完成全幅铣刨工作。

4.6整平

当冷再生机组铣刨完成第一幅时，随后用链辊车进行碾压，防止水分过量散失。待冷再生机完成一个作业面铣刨工作、链辊车碾压完成后，根据设计高程（按照松铺系数）直线段每10m一个断面、曲线段每5m一个断面测量高程，用生石灰粉洒出高程线，然后用平地机进行整平，平地机整形时，要达到规定的坡度和路拱，整形后的表面应无明显的再生机轮迹和集料离析现象。

4.7平摊水泥

平地机整平后，根据试验室所确定的最大干密度、拌合厚度，计算出每平方米的水泥用量，放出施工边线。横向每2m为一格，纵向每10m为一格，计算出每格水泥用量，然后用人工均匀摊铺水泥，确保水泥撒布均匀、一致、等厚。纵向摊铺长度按照确定的一个工作面长度控制。待第一幅工作面快拌合完成后，提前进行第二幅的摊铺。

4.8冷再生机拌合

水泥摊铺长度达到150m～200m左右时，冷再生机即可开机工作。冷再生机推动洒水车前行，洒水车通过水管与冷再生机相连，由冷再生机电脑按最佳含水量的51%～52%为冷再生机提供水源，并随时检查含水量，其余2辆水车配合保证冷再生机用水。冷再生机组必须缓慢、均匀、连续地进行拌合作业，不得随意变更速度或者中途停顿，拌合速度宜为4—10m/min。试验人员要跟随冷再生机取样检测含水量（比最佳含水量大1%～2%）、水泥含量、拌合深度，以便根据试验所得数据对冷再生机进行调整。当铣刨至一个作业面终点后，再将冷再生机组倒至施工起点，进行第二幅施工，直至完成全副拌合工作。

4.9整平、碾压

初压一整型一静压（振动静压）一人工整平一振压一静压一成型

冷再生机第一幅拌合完成后，随即用链辊车进行初压，并以100m～150m长度作一个整形、压实段组织施工，完成一个作业段的初压后，用平地机进行整平。整平要达到设计规定的坡度及路拱，整形后的再整层表面应无明显的再生机轮迹和集料离析现象。整平工序完成后用振动压路机（不开振动）碾压一遍，以暴露潜在的不平整，对发现的局部轮迹、凹陷、集料离析进行人工修补。然后用50t以上振动压路机进行振动压实，最后用静碾压路机进行碾压成型。

本项工序注意事项：

①按照再生层厚度、压实度等需要，配备足够数量、吨位的钢轮压路机、轮胎压路机，一定按照试验段确定的压实工艺进行碾压，保证压实后的再生层符合压实度和平整度的要求。在直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压。

②相临碾压应重叠30cm，使整个宽度范围内均匀地压实到规定的密实度为止，并符合路拱要求。

③碾压过程中始终保持表面潮湿，并严禁在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。

④施工时必须采用流水作业法，使各个工序紧密衔接，尽量缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间，从加水拌合到碾压终止的时间不超过3h。

⑤初压混合料的含水量应比最佳含水量大1%～2%，碾压过程中，再生层表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补充洒水。

⑥碾压过程中出现弹簧、松散、起皮现象时，应及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。

4.10养生与封闭交通

碾压成型并检验合格后，覆盖再生棉进行洒水养生，养生时间不少于7天，洒水车应匀速行驶，不准急停、掉头，要确保洒到基层表面的每个部位，养生期间禁止除洒水车以外的其他车辆通行。

结语：本文就旧沥青路面全深式水泥冷再生的施工技术做了几点初步探讨。冷再生技术，将沥青面层和基层旧料加以再生利用，不仅可以节约大量的筑路材料，充分利用旧路材料，恢复和提高旧路强度，还有利于节约能源，避免环境污染，降低工程造价。进入21世纪，我国公路养护问题日益突出，沥青路面再生技术因符合我国环保、节能的基本国策，相信此项新技术会得到应有的重视和更好的推广。