神奇的潜水器

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中国载人深潜试验完成了从零到3700米水深的重大跨越，成功实现了中国深海装备技术的跨越式发展，标志着中国掌握了3500米以上的深潜技术。同学们，让我们一起来了解一下“蛟龙号”这个神奇的潜水器吧！

（小博士）

2010年，我国第一台自行计、自主集成研制的“蛟龙号”载人潜水器潜入3759米深海，超过了全球海洋平均深度，标志着我国继美、法、俄、日之后，成为世界上第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。

“蛟龙号”能创造奇迹，源于它的三大技术突破――近底自动航行和悬停定位、高速水声通信、充油银锌蓄电池容量。

如同开车一样，驾驶员的脚总放在油门上，难免产生疲劳感。“蛟龙号”驾驶员是幸运的，它具备自动航行功能，驾驶员定好方向后，可以放心进行观察和科研。

更为令人称奇的是，“蛟龙”号还能悬停定位。一旦在海底发现目标，“蛟龙号”不需要像大部分国外深潜器那样坐底作业，而是由驾驶员行驶到相应位置，“定住”位置，与目标保持固定的距离，方便机械手进行操作。在海底洋流等因素导致“蛟龙”号摇摆不定，机械手运动带动整个潜水器晃动等内外干扰下，能够做到精确地“悬停”，令人惊叹不已。在已公开的消息中，尚未有国外深潜器具备类似功能。

陆地通信主要靠电磁波，速度可以达到光速。但这一利器到了水中却没了用武之地，电磁波在海水中只能深入几米。“蛟龙号”潜入深海数千米，如何与母船保持联系？

科学家们研发了具有世界先进水平的高速水声通信技术，采用声纳通信。这一技术需要解决多项难题，比如水声传播速度只有每秒1500米左右，如果是 7000米深度的话，喊一句话往来需要近10秒；声学传输的带宽也极其有限，传输速率很低；此外，声音在不均匀物体中的传播效果不理想，而海水密度大小不同，温度高低不同，海底回波条件也不同，加上母船和深潜器上的噪音，在这样的环境中提取信号是一件很难做到的事情。

2011年，“蛟龙号”潜得更深了。7月26日，“蛟龙号”首次下潜至5038.5米，这个深度意味着它可以到达全球超过70%的海底。在历时6个多小时的深海之旅中，它的各项仪器指标及通讯正常。28日，“蛟龙号”再次入水，最大下潜深度5188米，创造我国载人深潜新纪录。这标志着我国初步构建了具有国际先进水平的深海勘察技术，形成了具有自主知识产权的深海资源开采技术，促进了我国深海开发技术的快速发展。海底还有很多宝藏等待人们去开发，我们期待着“蛟龙号”为我们带来更多的惊喜。