儿童观小觑

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【摘 要】我国各大城市公交车乘车规定儿童单独乘车要按成人购票，而一名成人可以免费携带身高不满1.2米儿童一名。虽然公交车的车费不高，但是排除其他因素当家长面临这样的选择的时候还是愿意自己带着孩子去乘车，而不是让孩子独自去乘车，这无形中剥夺了孩子独自锻炼的机会。因此我们应秉持儿童本位的儿童观，在保证管理效率的前提下，避免为了管理而剥夺本应属于儿童的锻炼机会。

【关键词】儿童观 公交 单独乘车 社会儿童观

【中图分类号】C913 【文献标识码】A 【文章编号】1674-4810（2013）12-0191-02

在我国各大城市里，公交公司对儿童乘车的收费标准基本都是基于对儿童身高的限制，以石家庄公交公司的规定为例：每位成人可携带一名身高不满1.2米儿童；两名身高不满1.2米儿童购票一张；儿童单独乘车按成人购票。这项规定一直在实行，同样按身高限制而规定儿童收费标准的还有乘坐地铁、火车、飞机等交通工具。在其他一些社会生活方面如影院、自助餐厅等，我们也都能发现基于儿童身高而制订的收费标准。

这些标准在实行的过程中做过一些调整，比如儿童乘坐火车优惠政策从1997年至2008年儿童票身高限制为1.1～1.4米。2008年12月21日，铁道部修改儿童票限高标准，规定儿童票身高限制调整为1.1～1.5米，将儿童票上限提高了10厘米。2010年12月1日起将能免费乘坐火车的儿童限高调整为1.2米，以儿童实际身高为准。调整将儿童票下限提高了10厘米，儿童票身高限制变为1.2～1.5米，1.2米以下儿童可免票，1.2～1.5米可购买半票，1.5米以上则须全票。这样的调整是在社会经济的不断发展，人们生活水平的提高，儿童身体发育加快，现在儿童的身高同比有所增加的基础上而做的调整。人们似乎对这些规定已习以为常，每天都在践行着这样的社会规则。这样的社会规则的出台其背后也透露出我们所秉持的儿童观。

“儿童观”是指成年人看待、对待和评价儿童的基本理念，也就是人们对儿童的看法、观念和态度的总和。它主要涉及人们对儿童的地位和作用、儿童的特质和能力、儿童成长和发展等因素的认识。①由此可见，儿童观是社会文化的重要组成部分。周星为林光江的《国家独生子女儿童观》一书所作的序言中把儿童观定义为：既定时代背景下国家、社会或家庭对儿童的基本认知、看法和态度以及有关儿童的理念。②这是相对广义上的定义。社会中个体的儿童观，正是在这样的社会文化的影响之下形成的。在儿童观的发展历史上，先后出现了上帝本位的儿童观、国家本位的儿童观、家庭本位的儿童观和儿童本位的儿童观。不同儿童观的产生与特定的历史时期、社会的发展有很大关系，同时也与儿童的社会化、特定社会或时代里儿童教育的形态有着直接的关联。而受历史、经济等因素的影响，社会践行的儿童观不是单纯的某一种，不同的社会成员也有不同层次的儿童观。虞永平把儿童观归结为三种形态：（1）社会现实中的儿童观。如当前中国社会中人们看待儿童的主要观念。（2）学术理论中的儿童观。如卢梭的儿童观、杜威的儿童观和蒙台梭利的儿童观等。（3）政治文化和意识形态中的儿童观。③一种针对儿童的社会规则的产生是基于某种儿童观的指导，政府通过制订规则传递、渗透某种观念和情感，社会中的个体在践行这项规则时也在形成自己的儿童观。

传统的家庭儿童观在中国因为其源远流长而根深蒂固，林光江指出，中国传统儿童观的几个观念是：（1）“传宗接代”和“养儿防老”：把儿童看成一种工具。把儿童看做是父母或家长的私有财产，不承认或轻视儿童的独立人格。（2）“多子多福”多胎生育的要求，认为儿童将来要为家庭传宗接代，或只把儿童当做未来的家庭劳动力。（3）“重男轻女”性别偏好。④ 在中国传统乡土社会里，父母或家长往往把自己对子女的期待作为养育儿童的目标，很少考虑儿童自身的需要。对大多数家庭而言，子女教育是否成功关系到一个家庭的社会地位，某种意义上说就是一个家庭的成功与否。“光宗耀祖”“衣锦还乡”是许多人对子女终生的愿望。随着时代的变迁，复杂的经济发展、社会转型、城市化进程以及相关的人口发展趋势等因素的出现，传统儿童观的某些内容也发生了改变。例如，传统的“重男轻女”性别偏好逐渐让位于“男孩女孩都一样”的理念和心态。认为儿童的潜能有无穷开发的可能性。儿童本位的儿童观在中国也有了很大的发展。儿童本位的儿童观，是把儿童看做独立于成人的个体，认为儿童有自己的尊严、权利和自我发展能力，教育应该以儿童为中心，不应因成人社会的观念而牺牲孩子童年的幸福。⑤儿童本位的儿童观是19世纪末率先在欧洲出现的，经过一个多世纪的发展，影响越来越大。从而促使越来越多的家长逐渐认识到尊重儿童独立人格和儿童权益的重要性。

近年来，中国社会出现主要以经济的成功来评价一个人的价值的功利主义倾向，这影响了家庭和学校对儿童培养目标的设定。成人世界的互相攀比和社会流行的趋同压力，促使儿童教养也变成了社会竞争的一个特殊领域；在学习能力普遍得到重视的同时，儿童的日常生活自理能力却被忽视了。⑥ 以上这些是林光江博士从宏观层面上对我国目前的儿童观现状的描述。在当前评价制度的影响下， 人们很注重对孩子的结果评价，而相对忽视过程评价。而在儿童本位的理念下，社会、教育机构和家庭应更加注重对孩子能力的全面发展。

独立性作为儿童社会化必须要具备的一项能力在其成长期的锻炼是必不可少的。仔细揣摩前文中提到的公交乘车的小贴士，我们发现，这项规定为儿童单独乘车是要按成人购票，而一名成人可以携带不满1.2米儿童一名。虽然公交车的车费不高，但是排除其他因素当家长面临这样的选择的时候还是愿意自己带着孩子去乘车，而不是让孩子独自去乘车。这在无形中剥夺了孩子独自锻炼的机会。

当然，也有报道指出让学龄前儿童独自乘坐公交车，是一种危险行为。在网络上有一则新闻报道：无锡市“司机每个月都能在车上捡到一两个小孩。”报道指出：由于学龄前孩子的记忆、认知能力尚未完全形成，常常在其坐上公交车后，不知道确切的到站地。司机专注于开车，无法分辨孩子是否有人陪同乘车。这些现象的出现一部分是因为学龄前孩子记忆、认知能力发展不完善，还有公交线路繁杂等客观物质条件。而改变繁杂的公交线路让乘客出行更方便，把线路标志、站牌信息做得更清晰明了，把公交站点设计得更加便民，这些可控的物质条件如果得到改善，可以在一定程度上改善报道中出现的现象。

每一条社会规则诞生的背后都隐藏着真实鲜活的事例，也都是在一定的价值观的指导下产生的。在涉及儿童社会活动的方面，以儿童为本位，充分考虑儿童所面临的问题，权衡利弊，尽量为儿童提供锻炼的机会，如完善公交路线，让乘车方便易行；调整乘车规定，鼓励适龄儿童单独乘车，以得到锻炼。在保证管理效率的前提下，避免为了管理而剥夺本应属于儿童锻炼的机会。

注释

①卢乐珍、刘晓东.当前幼儿教师儿童观、道德观的调查分析[J].学前教育研究，1995（5）：37～39

②④⑤⑥林光江.国家·独生子女·儿童观：对北京市儿童生活的调查研究[M].北京：新华出版社，2009：3、6、264～268

③虞永平.论儿童观[J].学前教育研究，1995（3）：5～6