钦州临港产业集群发展对策探讨

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇钦州临港产业集群发展对策探讨范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

[摘要]钦州是广西北部湾的中心城市，北临广西省省会南宁，是我国西南地区最方便的出海通道。为了能够把广西的北部湾地区发展成我们国家的经济发展核心区域，实现我们国家对西南地区的富强计划，我们必然要进行临港产业的发展，这也是能够在最短的时间内完成这一目标的方法。针对这一系列的问题，这篇文章用波特的钻石模型着重的介绍了一下广西北部湾地区临港产业的发展前景，并对现在发展过程中的一些不足给出了比较合理的建议。

[关键词]北部湾；钻石模型；临港产业

对钦州来说，大力发展临港产业集群能够有效的推动当地的经济发展，这对广西省发展北部湾经济有很大的帮助，一旦北部湾经济区的经济实力有所提升之后，就可以有效的带动广西省内地的经济发展了。北部湾临港产业集群的发展，是我们国家在珠三角和长三角以及渤海经济圈之后的又一个发展区域，对我国西南的经济发展有非常大的帮助。所以，现在如何能够加快钦州北部湾临港产业集群的发展速度就成了一个非常热门的话题。

1.钦州临港产业集群发展的现状

在上世纪七十年代之前，我们国家和越南的关系非常紧张，所以广西北部湾区域的经济发展处于一个相对滞后的情况，这个区域虽然也是临海区域，但是和其他的临海地区经济发展有非常大的差距。在改革开放之后，我们国家着重发展的对象是东部地区，这时候广西北部湾区域也没有得到充分的挖掘，导致到现在钦州的临港产业群集仍然和其他一些临海省份有比较大的差距。已知到近些年来，我们国家展开的西部大开发战略，这时候我们国家和东盟的很多国家都展开了合作，这时候我们国家单独对广西北部湾地区的经济发展进行了规划，作为广西北部湾的中心城市钦州来说，更是进行了大量的分析和处理，从此钦州的临港产业集群得到了快速发展的机会。在二零一零年的时候钦州市的货物吞吐量达到了三千零二十二万吨，和二零零九年相比增长了百分之五十左右，其中集装箱收纳量达到了二十五万标箱，同比增长达到一点四九倍。为了能够有效的防止钦州市港口总是进行重复建设和一直都存在的恶意竞争问题，广西自治区政府对北部湾地区的经济资源进行了重新的整合，这样就确定了钦州市作为北部湾核心城市的地位，如图1，发展规划图：

为了可以有效的推动我们国家和东盟国家之间的贸易往来，分担珠三角经济区的经济压力，同时把我国广西地区的产业集群更好地发展起来，并通过北部湾几个核心城市的临港产业发展去带动整个广西省乃至我国西南大部分地区经济的发展。我们需要通过港口的力量去向内地延伸，最近这些年来，我们国家对广西北部湾地区的经济开发已经有了一定的雏形，在以钦州为核心的临港产业集群也有了一定的发展。现在，我国广西北部湾经济中心的临港产业集群主要有：以钦州市和防城港为核心的冶金产业集群、临港粮油加工中心、石油产业集群以及工业产业集群，钦州市在临港电子信息方面也有一定的发展，同时还有一些林浆纸业的生产。北部湾钦州临港产业集群的发展对拉动内需和促进当地经济发展有着非常明显的作用。所以对临港区域的产业集群发展可以有效的带动我国大西南地带的整体发展。

2.北部湾临港产业集群的竞争力

波特以为，如果某一个产业想要在国际上拥有比较强的竞争力，那么一定要具备下面这四个要素：第一，生产要素。其中包括自然环境、知识资源、基础设备以及人力资源等各方面的因素；第二，需求条件。如果某个地区的生产能力特别强，但是生产出来的产品无法及时的销售出去，给企业带来相应的利润，那么企业的生产能力将是徒劳的；第三，企业的策略和产业表现；第四，企业的竞争结构和同行业之间的竞争。除此之外，当地政府的一些行为也会对当地企业的竞争产生一定的影响。上面的这些要素之间有着双向强化的作用，这也就是构成钻石模型的几个组成部分。波特提出来的钻石模型给产业竞争力分析提供了一个新的框架：第一，分析过程是从产业的价值链开始的，和原来的政治经济文化等方面的分析有很大的区别；第二，这种分析方法能够很好的把产业和国家集合起来，从整体上对产业的竞争力做出合理的分析。现在钻石模型已经成为分析企业竞争力优势存在的一个非常重要的框架了，有很多的企业在进行产业竞争力分析的时候，都会用到这种分析方法。这篇文章就是根据波特提出的钻石模型区对北部湾临港产业群的竞争力进行讨论的。

2.1对生产要素的分析

北部湾地区的海岸线长度达到了一千五百公里，拥有大小港口共计二十一个。这些港口共同形成了一个天然的港口群海岸。这些港口中有适合建造成三万吨以上水位的港口主要有钦州港、防城港以及北海港等几个大型港口，一些比较有潜力的深海港口也有好几个。港口拥有的港池是比较宽阔的，而且港口的避风条件比较好，在这些航道地区的水都比较深，出现的潮差也是比较大的，综合这些优点，北部湾地区的临港产业集群才能够有一个更好的发展机会。广西北部湾地区的一些沿海城市的海洋资源、矿产资源、石油资源和天然气资源都是非常丰富的。在海洋资源方面，广西省的北部湾地区是我们国家四大渔场之一，区域内的鱼类多大约五百多钟，年产鱼量能够达到三十二点五万吨左右，这里的虾类也有数十种，年产虾量能够达到三千九百零五吨左右；矿产资源方面，北部湾地区拥有丰富的稀有金属矿藏，这些稀有金属矿产的品级都是比较高的，而且不仅是在北部湾地区，在整个广西省都蕴含有比较丰富的矿产资源；北部湾是我们国家的一个油气盆地，这里的石油和天然气资源储备非常丰厚，就目前已经明确的就有五个大型油田。北部湾的各个港口自然条件都是非常好的，这为在北部湾区域进行产业集群发展创造了比较好的条件。不过，北部湾地区的港口岸线资源不是很丰富，而且在资源利用方面也没有找到合适的方法，所以这些地区的资源利用率都不是很高。

波特在钻石模型中提出，我们应该把生产要素进行合理的分类，把生产要素分成低级生产要素以及高级生产要素这两种。波特以为现在初级生产要素的重要性在企业的发展过程中正在不断地降低，但是高级生产要素对企业的发展来说，尤其是对企业的竞争力来说有着非常重要的作用。因此，广西北部湾地区的临港产业集群如果想要把产业的竞争力提升上去，就一定要重视对高级生产要素的投入，尤其是在人力资源方面的一些投入。对钦州市来说，如果想要把临港产业集群发展好，首先需要的就是加大对人力资源方面的投入，因为这里的自然环境和一些天然的条件都已经比较好了，我们需要的就是组织大量的能够对这些自然条件和资源进行合理利用的人群，只有这样才能够帮助临港产业集群更好地发展。并且应该结合当地的经济发展情况进行合理的人才结构设计，适度的去吸引一批临港产业集群发展需要的专业人才。不过，就目前北部湾的多数港口产业管理现状以及人力资源的开发工作都不能够很好的适应北部湾地区经济的发展速度，不能够推动北部湾地区经济的快速发展。现在北部湾地区的问题主要表现在：第一，经济基础比较薄弱，不能够对专业的人才有足够的吸引力，而且人才发展环境也不够合理；第二，北部湾区域没有相应的聚集人才的平台，不能够很好的吸纳人才，同时承载人才的能力也是比较弱的；第三，北部湾临港产业集群的人才结构分布不是非常合理，尤其是高层次的复合型人才，这些问题对北部湾区域的众多港口临港产业集群发展都有一定的阻碍作用，所以我们必须要想方设法去改变这种现状，尤其是需要找到吸纳专业人才的方法，这样北部湾地区的临港产业集群才能够有一个比较好的发展，对西南地区的经济发展才能够有更大的作用。

2.2需求条件的分析

可以这样说，市场的需求是每个产业发展的动力，现在北部湾临港产业集群在冶金、粮油加工、电子信息、水产品加工、石油天然气开采加工、能源利用、生物制药以及林浆业都有一定的发展，这些产业生产出来的产品在国内的需求量还是比较大的。我们就以林浆纸产业在国内的需求来说，现在我们国家的造纸业发展比较快，而且国内对纸浆材料的需求也在不断地扩大着，在二零零九年的时候，我们国家的木浆消费达到了七千九百万吨左右，我们国家的纸板和纸生产达到了八千六百四十万吨，和去年相比大约增长了百分之八；其中每人每年需要消耗大约六十四公斤的纸。一些专业的分析机构认为，每人每年消费纸量如果小于百五十公斤，那么这时候纸业的发展仍然处在一个高速发展的阶段。根据这一理论，我们国家的纸品消费仍然处在一个高速增长的阶段，从现在的每人每年六十四公斤想要上升到每人每年一百五十公斤，这之间还存在着比较大的上升空间，但是，现在我们国家的森林资源相对匮乏，与此同时我们国家正在实施节能减排计划，对一些小型的纸浆企业进行了严格的审查，对那些不合格的企业直接进行关闭，所以现在我们国家的纸浆生产不但没有上升，而且还有了一定程度的下降，不能很好的满足我国市场的整体需求。如果我们从国际市场的需求角度来看的话，我们国家在二零零九年的时候，木浆的进口量达到了一千三百六十七万吨，同时废纸浆的进口达到了两千两百万吨，这些数据占据着我国整体木浆生产的百分之七十三，现在国际上的木浆价格正在不断地增高，这样对我们国家的木浆产业来说将会造成非常不利的影响。对北部湾来说，纸业的发展对临港产业集群的发展有着非常大的影响，从这里就可以看到，我们国家必须要重视桉树林木的产量和种植面积，并找到属于自身的发展方法，让纸业的发展成为一个整体，只有这样才能够满足我国市场对纸浆制品的需求。

3.钦州保税港区产业布局的战略和策略

保税港区作为对外开放和参与国际分工的平台，通过与区内区外进行的垂直专业化或水平专业，形成产业间的前后相联系，积极融入全球供应链中，并在区内区外形成特定的产业集群、产品链或是产业链，通过乘数作用，成为区域经济的增长极或发动机。保税港区的主导产业选择和发展，应该是那些以保税港区地区资源优势为基础，代表保税港区经济发展方向，并且在一定程度上能够支撑、主宰区域经济发展的产业。

3.1建设以电气机械、精密机械为主的出口加工基地

电气机械和高新技术产业已成我国各保税区的主导产业，电气机械和高新技术产业由于其企业占地较小，单位面积产出高，比较利于充分利用保税港区有限的土地。钦州保税港区也应当将电气机械、精密机械作为其出口加工的主要产业。

3.2建设以电气机械、精密机械、特种钢材和有色金属、石油和化工产品、高档纸制品等为主的国际物流中心

钦州保税港区要早日成为我国大西南地区以石油和下游深加工为主要业务的国际航运中心和国际物流中心，并建成我国大西南地区重要的石化产品出口加工基地，国际市场辐射到东南亚地区。钦州保税港区要依托机械制造和电器产品为主的出口加工基地，积极发展以机械和电器为主的国际贸易和国际物流，形成我国大西南地区和面向东盟的机械制造和电器产品物流和中转贸易中心。

钦州港工业区正在积极发展特种钢铁，以及铬、镍等有色金属产业，钦州保税港区要利用区域资源优势和政策优势，大力发展以钢材、特种钢铁，以及铬、镍、铝等有色金属产业为主的保税仓储物流产业。钦州大型制浆造纸基地将要建成，也要积极推动钦州保税港区发展成我国重要的浆纸及纸制品出口加工基地。

3.3建设西南地区的汽车进出口基地

随着国家西部大开发战略的实施，西部地区步入了快速发展时期，大西南地区有着广阔的汽车消费潜在市场，然而目前我国西南地区的汽车进出口都要通过广州口岸。另外，大西南地区有包括柳州汽车基地、四川汽车基地、重庆汽车基地等汽车产业基地，而东盟各国对汽车的需求量也较大，我国汽车出口的比重也在不断的增加。钦州保税港区已经被批准为国家整车汽车进口口岸，要抓住机遇，积极利用国家汽车进出口许可权，形成西南地区的汽车进出口基地，并发展与汽车相配套的一系列产业，成为集进口汽车展览、展示、交易及配套产业于一体的汽车进出口基地。

3.4积极发展服务大西南和东盟的国际中转、国际配送、国际采购和国际转出口贸易等业务

发展国际中转业务，进入钦州保税港区的国际中转货物和国内货物，可进行分拆、集拼，再运至境内外目的港；提供进口保税货物整箱堆存的服务，货物可以根据货主需要在钦州保税港区内进行综合处理或国际中转。开展货物进口、出口、中转的集运，多国多地区的快速集拼和国际联合快运等业务，加快货物在境内外的快速流动。可以利用东盟自由贸易区的政策，使得国内、国外与东盟国家之间的集装箱通过钦州保税港来中转。

发展国际配送业务，设立仓储物流区，进境保税货物进入该库场后可进行商业性简单加工、批量转换，然后向境内、外分拨配送。对进口保税货物进行分拣、分配、分销、分送等配送分拨业务，或进行邻港增值加工后向国内外配送。

发展国际采购业务，国内货物进入钦州保税港区港口或港区卡口即可享受出口退税政策，对采购进区的国内货物和保税货物进行出口集运的综合处理或商业性的简单加工后向国内外分销、返销。对采购进区的国际货物和进口保税货物进行出口集运的综合处理和邻港增值加工后向国内外分销。

发展国际转口贸易业务，钦州保税港区内的企业可从事转口贸易、交易、展示、出样、订货等经营活动。赋予保税港区内企业在区内开展转口贸易功能。国际转口贸易功能是鼓励进区企业开展国际物流运作，开展以转口贸易为核心的服务贸易，从而促进外贸进出口业务的快速发展和口岸功能的全面提升。

4.结语

总而言之，现在我们国家大力支持广西北部湾地区的经济发展，这对北部湾地区的经济发展将会有很大的帮助，这时候处于北部湾中心位置的钦州同样能够得到很好的发展。临港产业集群是很多的临港产业聚集到一块形成的，这些临港产业聚集在一起能够拥有更强的市场竞争力，这种形式是产业聚集的高级产物。面对现在日益增长的物质文化需要，钦州地区想要取得更好的发展，就必须要重视人才的培养，并且能够通过各种方法去提高对当地自然条件和资源的利用，只有这样才能够取得更好的发展，对西南地区的发展才能够做出更大的贡献。

参考文献

[1]陈亮亮，刘养洁.基于钻石模型的山西特色农产品竞争力分析[J].山西农业大学学报（社会科学版），2011（3）：346-349.

[2]李艳波，刘松先.基于波特竞争力模型的连云港港口物流竞争战略分析[J].淮海工学院学报：社会科学报，2012，7（1）：72-75.

[3]陈群平，吕渭济.关于湛江市临港工业产业集群发展对策的研究[J].湛江师范学院学报，2012年9月.