船舶常见涂装问题及解决方法
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摘要 涂装施工属于经验性工作，人员素质、施工环境、施工材料都直接影响施工效果。船舶长时间海上航行，涂装工艺的质量不仅影响船容船貌，还直接影响船舶寿命，据统计，在众多海难事故中，因为船体锈腐而产生的占10%。本文结合作者多年工作实际，阐述常见施工问题以及解决办法，为进一步做好船舶涂装工作提供理论研究。
关键词 船舶工程；涂装漆膜；施工环境
中图分类号U66 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）88-0137-02
涂料必须按规定存放在油漆库内，库房墙壁和门口张贴有明显的禁火标志。油漆库应与其他舱室隔开，无其他易燃易爆物品，库房内必须安装防爆火灾报警探头和可在外面操作的灭火装置，通风口处于长期通风状态。若存在条件不好，油漆则会出现问题，如结皮、变稠等。
1.1 结皮
现象：油漆在容器中因氧化作用在表面形成一层凝固皮的现象称为结皮。
原因：该现象原因主要是因为油漆没有装满或者桶漏气等，另外存放温度过高也会产生结皮现象。
解决方法：油漆保养完毕后，在油漆桶内部油漆液面贴一张牛皮纸，然后在纸上洒一些稀释剂后封闭保存。
1.2 变稠
现象：油漆在存放过程中粘度逐渐增加，最后变成无法正常使用的现象称为变稠。
原因：1）油漆桶发生漏气，使得内部溶剂逐渐挥发；2）使用完毕后油漆桶内掺入水分；3）存放温度太高；4）存放温度太低，出现凝固现象。
解决办法，向变稠的油漆中加入相应的溶剂，搅拌均匀后使用。对于存放温度太低的现象，可以将油漆桶放入暖房存放2～8天后再使用。
1.3 结块
现象：油漆中出现有颗粒物沉淀或者底部产生块状物体，搅拌也无法解决的现象。
原因：可能是涂料研磨不细，或者在存放过程中发生物理作用造成。
解决方法：在油漆作业中，将沉淀捞出揉碎后再和入原桶并搅拌，过滤后使用。
2 涂料使用后出现的常见问题及解决方法
油漆作业一般应在温度5℃～35℃，相对湿度低于85%的环境下进行，通常不在烈日、雨、雪等恶劣天气下进行，否则涂料使用后会产生一系列的问题，比如出现慢干、起泡、发白等现象。在施工过程也应注意工艺要求，工艺不精则会出现流挂、露底、毛糙等现象。以下就是对几种常见的涂料问题进行分析并提出解决办法
2.1 流挂
现象：在舷壁或者墙壁等垂直面上作业时，油漆向下流淌的现象称为流挂。
原因：1）油漆过稀，粘度太低；2）底材过于光滑，油漆附着力差；3）刷漆工具蘸漆过多；4）作业时气温太高，油漆未来的干导致流淌。
解决方法：针对以上原因，可通过提高油漆浓度、打磨底材、调整喷涂压力、提高刷漆手艺等方式解决。
2.2 慢干
现象：油漆作业后，长时间不干的现象称为慢干。
原因：1）固化剂加的过少或者没加固化剂；2）底漆未干透就直接涂刷面漆；3）施工环境湿度太大，气温太低，导致油漆难以干透；4）底材表面过于光滑。
解决方法：对于未添加固化剂就进行油漆作业产生的慢干，由于双组分油漆本身的作用，再长时间也无法干透，因此只能对已涂刷油漆铲除后重新涂刷新油漆。其他情况可根据具体情况具体解决。
2.3 发白
现象：油漆作业干后一段时间，出现局部发白的现象称为发白。
原因：1）油漆出现问题；2）施工环境湿度太大（相对湿度>80%），气温太低，导致油漆泛白。
解决方法：对于未添加固化剂就进行油漆作业产生的慢干，由于双组分油漆本身的作用，再长时间也无法干透，因此只能对已涂刷油漆铲除后重新涂刷新油漆。其他情况可根据具体情况具体解决。
2.4 起泡
现象：油漆作业干后一段时间，出现局部鼓起的现象称为起泡。
原因：1）施工方法不当。底材表面含有水分或施工环境十分潮湿；2）在多孔性物面上油漆作业等。
解决方法：油漆作业一定要选择合适的天气条件，并把物体打磨以符合油漆作业要求。
2.5 露底
现象：涂刷面漆后仍然露出底漆颜色的现象称为露底。
原因：1）涂料中遮盖力太差；2）油漆过稀，施工时稀释剂添加过多；3）漆液未经搅拌均匀，光使用桶内表层油漆等。
解决方法：每次使用油漆要将油漆桶内油漆搅拌均匀，并添加适量的稀释剂，同时也可以通过涂刷多道面漆的方法增加面漆厚度，解决问题。
3 涂装使用注意事项
3.1 涂料准备
在准备过程中，要格外注意不要将灰尘、杂质等混入油漆内。同时要将油漆桶内油漆充分搅拌。对于双组分油漆一定要按照规定的比例混合。
3.2 涂装环境
涂装环境对于涂装的效果非常重要，大多数涂装问题都是由于环境不佳导致。主要体现在温度、湿度、灰尘以及钢板打磨的程度等。
3.3 复涂间隔时间
不同类型的油漆，复涂间隔时间也不一样，通常随温度升高，间隔时间逐渐减少。施工时必须等前一度油漆完全干透后才能进行后一度油漆的涂刷。
3.4 油漆的涂刷
油漆涂刷工艺直接关系油漆作业的质量。油漆工艺主要包括以下两个部分，分别是除锈和刷漆。1）除锈，可选择敲锈锤、钢丝刷、电动打磨工具等进行除锈。除锈完毕后，用松香水将表面擦拭干净。打磨表面时，切勿将表面打磨的光滑，否则油漆附着力会很差；2）刷漆，防锈漆一般涂刷2度，以达到规定的膜厚，每涂刷一道油漆前要用抹布将表面擦拭干净，涂刷时把修补的地方刷成矩形，保持美观。
3.5 油漆的管理
指定专人进行管理，做到定期巡视库房、检查油漆桶状况，管理员要非常清楚油漆的数、质量情况、油漆的性能、不同油漆的特性等，并做好出入库登统计，做好消耗、补给记录。
4 结论
综上所述，油漆涂刷工序简单，但能完全达标情况很少，这也导致了船体保养成为了一项经常性工作，只有抓经常、抓精细才能更有效的节约油漆资源、延长钢板使用寿命、保护环境。其次，施工结束后，要及时验收，特别是对快过期的油漆，要密切注意使用性能，避免做无用功。
参考文献
[1]涂料病态原因及其解决措施.上海涂料，2004-10-30.
[2]张心亚，涂伟萍，陈焕钦.建筑涂料的常见病态及其防治方法.涂料工业，2002-07-01.