快递业:一定要上市?

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眼下，中邮速递“破格”闯关IPO，正在向上市目标迈进。作为我国快递行业中经营历史最长、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商之一，中邮速递虽然成立不足两年，但是国企背景让其上市之路多了一层保障。

与中邮速递相比，民营快递企业近几年得到了迅猛发展，在此背景下，走在行业前列的一些快递企业也在未来发展战略中把上市作为企业发展的策略之一。如最早的如宅急送，嚷了好几年，但是仍然没有下文。另外如圆通、申通，都曾提出过上市计划，但是也没有了消息。虽然同为民营快递，顺丰速运就不一样，“顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市”（顺丰总裁王卫语）。

快递行业是个朝阳产业，目前的情况是供不应求，即快递企业提供的服务满足不了客户的需求，在这样的现状下，企业考虑的首要问题是如何提高服务能力、质量和水平。撇开质量与水平不谈，在服务能力上，快递企业应该快马加鞭。但是，现实问题是：没钱。看起来快递行业现在很火，社会各界很关注，媒体天天炒，但是，近年来同质化的竞争已经让各个企业感觉“伤不起”了，同质化竞争的结果就是通过打价格战获取市场份额，获得微薄的利润。特别是加盟制快递企业，在当下的竞争中尤以价格战为甚。久而久之，企业利润微博，资金吃紧，当然有些企业通过引进外部投资者或者银行贷款解决资金难题，但有些企业由于资金不足加上管理不善，前进的步履艰难。

当然，中邮速递虽不属于步履艰难的那一类企业，但是其市场份额却从以前的百分之百下滑到百分之三十左右。市场下滑意味着什么？很显然，中邮速递正面临着市场与资金的双重压力，无疑，上市是其必然之路。因为在短期内，改变市场似乎不可能。市场就是这样，往往让人措手不及。因为，在一个以市场为导向的时代，按照市场规律运作是必然的，而且只有这一条路可走。

中邮速递预备募资近百亿元，拟将99.78亿元“投向速递物流邮件处理中心、购置飞机、购置运输车辆、购置航材等30个项目。”不仅是中邮速递需要上项目，民营快递也一样。近几年来，各个企业都在转运中心等基础设施方面、在信息系统等科技应用方面、在人才引进与培养上，都不惜投入巨资，上了很多项目。这些钱哪里来？来自于创业阶段的原始积累。与现在每票快件十几元相比，创业时的每票快件几百元可以说是暴利，当然，也让各个企业赚了不少钱。但是，在快递业进入微利时代，赚钱就是那么容易，特别是随着物价上涨，人力成本上升以及各种费用的“水涨船高”，企业利润的获得就比较费劲了。好在这个市场还很大，因此，就看各个企业的努力程度了。

说白了，中邮速递要上市，第一是市场下滑带来的压力，第二是资金短缺带来的挑战。虽然是国企，但是与中国邮政剥离之后，来钱就不会那么容易了。那么其他企业呢？笔者以为，不一定要上市。这个市场很充分，完全可以从提高服务质量上下功夫获取新的市场份额，如果没有钱投资，也没有关系。各种资本大佬提着钱到处晃荡，但是无人问津。不像以前，快递企业去银行贷点款都难。

所以，在现阶段，各个企业应该把主要精力放在提升服务品质上，拒绝浮躁心态，低头做事，像顺丰一样，虽然低调，但是很知名。因为，顺丰通过明确的市场定位和持续的努力攫取了客户的心智资源，牢牢占据了中高端市场的地位。

如果各个企业不是从加强管理、提升服务质量和水平上下功夫，而只是天天想着上市，到头来只是一句空话，不但上不了市，恐怕即使上市了，也很快要“退市”了，因为没有实力的企业上市之后昙花一现的太多了。