综自系统事故总的合成方式及问题分析

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【摘 要】文章针对目前变电站综自系统事故总信号的合成方式进行了说明，阐述了综自系统事故总信号上传中目前存在的问题，并结合现场保护测控装置的现状，对所提出的几种上传方式进行了对比评价，最后给出了变电站事故总信号合成、上传的一些建议。

【关键词】综自系统；事故总信号；推图

1、引言

为保证电网安全稳定运行，根据变电站综合自动化系统的规程要求，开关事故跳闸时应在当地监控及集控站、调度EMS系统自动推出相关画面。由于集控站及调度EMS系统是结合事故总信号来判断是否事故跳闸，因此必须保证事故总信号的正确性和可靠性。同时，要求一个厂站只上送一个全站事故总信号。事故总信号需以遥信信号的形式上送。

2、事故总信号在变电站的采集及合成方式

2.1传统的事故总信号采集方式

对于当前广泛运行的常规变电站。事故总信号也是根据位置不对应原理产生，即事故总由KKJ继电器和TWJ继电器接点串联。再将各间隔事故动作信号硬接点合并产生全站事故总信号或组成不同电压等级的事故总信号。

这种接线方式的好处是不但可以反应保护动作跳闸，也可以反应开关“偷跳”故障。但是对于GIS（组合电器）等具备就地操作功能的开关，若开关就地操作直接接通跳闸回路，没有经过保护的操作回路。如果这种情况下，用户在开关就地手分开关，也会产生事总信号。

保护装置对事故总信号的采集判断，并不全是KKJ和TWJ接点位置那么简单的。在现场调试时发现，开关手动或遥控合闸时，有些装置会瞬间发出事总信号。经过分析发现，因为手动或遥控合闸时，在接通合闸回路的同时，启动KKJ，而TWJ返回需要先启动HBJ继电器，HBJ接点闭合，TWJ线圈被短接，导致TWJ返回，TWJ返回的要比KKJ动作的慢，这样会瞬间造成KKJ与TWJ均动作，满足事故总信号条件。对此，这些保护装置需增加延时，防止此类事故总信号误动作。同时，考虑到无人值守变电站的需要，采取以下两种方式解决某间隔发生一次事故后，如果不自动复归，该间隔或其它间隔再发生事故，全站事故总无法再次告警的问题：①具备条件的保护装置，事故总信号一旦产生后将持续几秒延时，自动复归。②不能自动复归的保护装置，远动装置事故总信号上传时，经过延时后不再向主站上传。

2.2事故总信号在综自变电站的其它采集、合成方式

目前，电力系统运行的变电站多数为综自站，保护、测控装置均能够通过网络与主站连通，保护装置的各种动作信号都能够通过软报文上传。因此很多公司对全站事故总信号的合成方法是把所有装置的所有的保护动作信号组在一起。这种方法看似效果跟把全部开关的事故总信号合成方法效果是一样的，但实际上两种方法还是有区别的。保护合成事故总，优点是全站事故总可以自动复归，但缺点是不能反应开关“偷跳”。被合并的保护动作信号通过“或”的逻辑关系实现事故总信号：即任意一个保护信号动作，则事故总信号动作（相当于遥信合闸位置）。所有保护信号复归，则事故总信号复归（相当于遥信分闸位置）。同时合成信号参与逻辑运算的量数量也较大（所有装置的所有动作信号）。这种情况下信号合成时既容易遗漏某个元件动作信号，同时如果现场某个元件只是投信号，没有投跳闸，则也会造成开关并没有跳开但误发事故总的问题。

有些测控装置有一个“电笛位”信号可以作为本间隔的事故总信号发给监控系统或主站。这个信号可以被各种保护装置动作信号驱动，这就减少了当地监控及远动装置做事故总合并的工作量。但是我们从事故总信号的真正含义上理解，合成全站事故总，还是应采用全部开关的事故总信号为宜，事总信号就是由开关的不对应来启动。

3、集控系统对于各站事故总信号的处理及问题

集控系统将各站事故总信号和开关跳位取“逻辑与”的关系判定某一开关事故跳闸，并通过该事故总启动语音告警、推画面、甚至触发事故追忆，以便提醒运行人员进行相应处理。因此，事故总信号的对于集控系统非常重要。

按照上述事故信号处理逻辑，有些情况可能导致某些事故不能正确推图，可能原因如下：①发生事故后，集控系统没有收到事故总信号或保护动作信号的遥信变位；②发生事故后，集控系统没有收到开关跳闸信号；③发生事故时，事故总信号与开关跳闸信号间隔时间过长（一般集控主站设定为3秒，最长不能超过8秒）。

针对上述几个原因，我们应当首先检查主站数据库看是否存在问题；其次，到相应变电站检查回路接线及远动装置数据库，看是否存在问题。当然，有时也可能是通信环节的时间配合问题。有些变电站装置之间通信LON网与以太网并存，保护装置靠LON网线与网关或保护管理机通信，然后再通过以太网上传至远动装置，这种情况可能会增加信号上传的延时，特别是不同厂家的设备之间通信延时问题较为突出。为此，我们在变电站设计时应当尽量优化网络结构，减少因网络设计不合理或规约转换的问题导致的信号上传慢的问题。

4、结语

综上所述，本文针对目前的变电站综自系统事故总信号的合成方式及存在问题进行了技术分析，并结合集控系统事故推图存在的问题分析了原因，提出了改进方案和措施。但是由于各变电站设备情况不尽相同，特别是随着数字化变电站的投运，对于事故总信号的处理有待进一步完善。