在红薯上骑单车
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在去酒店的大巴车上，我们的导游雄哥就问我们，台湾的形状像什么？同行的有人说像树叶，有人说像胃，有人说像纺锤，但是台湾人大部分认为像一颗大红薯。我想，在红薯上骑自行车该是怎样一种感觉？
全球最美自行车道名不虚传
台湾是自行车制造的聚集地，许多世界一流的工厂，在这里打造出知名的自行车零件，而台湾东部则更是骑车的天堂。浑然天成的自然景观，在花东开辟出一条自行车友们的朝圣之路。在东西串联的横贯公路上，在高山与海洋的起伏中，从零海拔开始的太平洋滨，到海拔3275米的合欢山武岭，交织出自行车与观光的美丽图画。
我们受邀参加2012“台湾自行车节”，一起跟随着参赛选手完成了“台湾自行车登山王”的挑战之旅。从花莲太平洋七星潭海滨经太鲁阁台八线骑自行车开始挑战，再到台湾公路最高点合欢山，最后是武岭。一路上，我们同丹麦车手艾伯森一起见证了台湾的风光美景，唯一不同的是在3小时27分35秒夺冠过程中，他是参与者，我们是观众。他在专心的赶路，我们却在三心二意中饱览台湾的环岛美景。
在风光优美的驿站中前行
路的价值不仅只在交通，由海拔0米上升到3275米的中横公路更像是一本书，由花莲七星潭揭开序幕、雄伟壮阔的太鲁阁峡谷担纲主轴，再以湛蓝青绿的合欢山武岭完美落幕，这是一条美不胜收、挑战人体极限的公路朝圣，来自19国共380名车手于11月10日一起完成。
七星潭是很不错的起始点，位于花莲市区东北方的新城乡的北埔村。此地海滩呈一优美的弧形海湾。海水洁净湛蓝，黑石晶莹剔透，在此可远眺青山苍郁，公路绵延。关于七星潭的历史可追溯到清朝，在清朝的“台湾舆图并说台湾后山总图”里，标示着花莲有几处低漥的湿地，这些大小不等的湿地湖泊就是七星潭；在公元1936年日据时代兴建沿海飞行场时，日本人将七星潭填实，于是把七星潭地区的居民迁到美仑鼻一侧的海湾附近，但是这些居民仍自称为七星潭人，从此大家就称居民所居住的海湾为七星潭。把这里作为起点，在风光秀丽的海边出发，天时地利人和是不错的选择。
比赛的途径地也是旅友们来台湾旅游的必选地之一。太鲁阁国家公园，是台湾的第4座“国家公园”，位于台湾岛东部，地跨花莲县、台中县、南投县三个行政区。园内有台湾第一条东西横贯公路通过，称为中横公路系统。太鲁阁国家公园的特色为峡谷和断崖。另外园内的高山保留了许多冰河时期的孑遗生物，如山椒鱼等。
合欢山是台湾地区著名山岳及滑雪胜地，素有台湾“雪乡”之誉。台湾最长的河流浊水溪及大甲溪、大肚溪和立雾溪等均发源于此。山中生长着贵重的红桧和肖楠等树木，苍郁深蔚，盛夏如秋。武岭是合欢东峰、合欢主峰间鞍部，因此视野良好，可展望周边的群山。在武岭的东面建有一座观景台，供游人眺望远近风景。由于地处偏僻，少有光害，也是夜间观星的良好地点。
超越极限，
骑车在山顶或者在水上
今年的赛段长度105公里，路线比以往更长但完赛时间却缩短了将近30分钟，在各国好手的共襄盛举下，将登山王挑战赛拉到更高层次。历经海拔高度0米-3275米的跨越，通过多次不同的气候变化区，这其实不仅仅是对参赛者体力与毅力的磨练，其实也是一种融合了冒险元素、融合力与美的新旅游玩法的真实写照。赛后，意大利籍年轻车手奥里科表示：“合欢山武岭的坡度变化多端，很难摸清这座大山的脾气，要征服台湾的公路最高点真是不容易。”
登山王比赛结束后，11日，所有的车手一起参加了“日月潭 COME！BIKEDAY”的单车活动。选手和游客们一起体验了6公里水上骑自行车，一路上大家对日月潭环潭自行车道赞不绝口，称赞日月潭为世界最美的十大自行车道之一。其实，日月潭自行车道自5月份荣获CNN旗下的旅游生活网站CNNGO票选成为全球十大最美自行车道后，环湖骑自行车的游客立即出现速长。
在烟雾袅绕的日月潭，目送了骑手们的车队穿梭而过后，我们也有幸参加了日月潭环湖骑行体验。虽不像骑手们那样全副服装，但好歹也过了把瘾。10几个人的小骑行团，骑着自行车在日月潭边上，呼吸着早上新鲜的空气，一边拍摄让自己心动的景象，实在是件很惬意的事。
慢半拍的台湾人
说台湾人慢半拍，不是说他们反映迟钝，而是说，他们的生活节奏很慢。刚踏上台北的马路，就像出现幻觉一般，我们急匆匆地身影总是把悠然自得的台湾本地人甩在后边。我们急着去采访，急着去购物，急着想在短短的几天行程内尽可能大的消化台湾的美。可是我们却忘记了正是我们的这种急匆匆，让生活失去了原本该有的享受。
夜色下的西门町，豆蔻女子如烟似雾，飘渺中即使不施粉黛也让人心猿意马。一边享受各种美食小吃，一边悠然地逛各种潮店，怪不得西门町是夜晚台北年轻人的聚集地。台北长长的忠孝路，商场林立，五步一店皆为SHOPINGMAIL。很可惜，我们没能走完九遍。在返程的前一天，和小绿在诚品买了一堆书之后，在午夜的十二点一直徘徊到腿都硬了才恋恋不舍得回酒店，似在将这记忆狠狠地烙在脑海里，也似在弥补这没有走完的忠孝东路。