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广州车展走透透

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作为本年度最后一次的汽车盛会,第11届广州国际车展成为了众多厂家的一次收官之战,名目繁多的车型一定能让您大饱眼福。不仅仅能看到平时很难见到的超级跑车、超豪华轿车,而且其中不乏即将进入国内市场上的新车型。为了方便大家能在眼花缭乱的车展中发现自己想看的、想买的或者有兴趣的车型,我们特意为大家做了一个梳理,带你广州车展透透

1.1号馆

起亚 Provo概念车

本届广州车展,起亚带来了国内首次亮相的Provo概念车。这款概念车预计在2014年投入量产,其将作为未来起亚小型跨界SUV的雏形,同时它还采用了起亚全新的家族设计。上市时间:2014年量产

售价:未知

雪铁龙

C4L智驱版

C4L智驱版车型的外观与现款车型基本一致,唯一的不同在于车门处贴有带有字母“e”的蓝色标识,该标识为神龙汽车旗下搭载STT技术车型的标识。 前期投放的车型为1.8L手动型,综合工况油耗为6.7L/100km。而没有加装STT技术(STOP&START发动机智能启停技术)的同款车型油耗为7.1L/100km,,油耗降低了近6%。

上市时间:2013年11月21日(广州车展)

售价:13.59-16.99万元

标致 2008

想必标致在3008上领悟到小众市场蛋糕虽小,但若能独吃,也是件相当滋润的事情,2008由此诞生。作为一台SUV成分较大的跨界车,同级没有直接对手,间接对手则为别克昂科拉、福特翼搏。东风标致2008基于208所在的PF1平台打造,先期上市的国产车型搭载一台1.6L发动机,最大功率86kW(117PS),海外的1.2T发动机引入几率不大。

上市时间:预计2014年3月

售价:预计11-13万

起亚 新K5

更强动力的新K5,其搭载的2.0T发动机最大功率180kW,最大扭矩350Nm。从最大功率来看,已超过了大众迈腾和福特蒙迪欧的2.0T机型。 这款发动机我们早在全新胜达上领略过,动力强劲之余,还有着与自然吸气发动机“神似”的线性度,着实此“擎”可待。 嫌K5 2.4L“火力”不够的买家,可考虑入手。

上市时间:有望年内上市

售价:预计20-25万

马自达 新一代马自达3

新一代马自达3拥有一整套全新“魂动”家族风格,外形帅到没朋友。 搭载最新的创驰蓝天系列发动机,有1.5L和2.0L两种排量选择。底盘结构为前麦弗逊后多连杆,从过往经验来看,马自达良好的操控口碑相信不会让人失望。

上市时间:预计2014年5月

售价:预计12-16万

2.1号馆

观致3

观致肯定是2013年对中国汽车业界影响最大的品牌。观致3的外形设计总监何歌特是前宝马MINI的设计者,他为观致首款车型奠定了一种偏向稳重、内敛的设计风格,有浓郁的欧洲车格调,高腰线、长车厢、大车轮算是它的特征。 观致3采用了1.6升自然吸气发动机与1.6升排量的涡轮增压发动机。前者最大功率126马力,最大扭矩155Nm;后者最大功率156马力,最大扭矩210Nm传动系统则搭配了6速手动与6速双离合变速器。

上市时间:2013年11月21日(广州车展)

售价:11.99万—16.79万元

菲亚特 Ottimo致悦

意大利设计+两厢车+国产,估计此前大家能想到的就只有派力奥了,可现在广汽菲亚特带来了更新的选择,外观是足够漂亮和吸引了,一些独有的设计也菲翔区分开来。1.4T涡轮增压发动机,和菲翔一样分110kW的高功率版和88kW的低功率版,但更换了最新的7速双离合变速箱,底盘则与菲翔共用,厂方透露调校将更运动一些。

上市时间:2014年3月

售价:预计10-15万元

Jeep 自由光

Jeep自由光给国内消费者的悬念可谓一个接着一个, 毫无疑问,搭载来自采埃孚的9HP型变速器是自由光这款车最有话题的部分,这也是第一款搭载9AT的量产车,Jeep家族最梦幻的外观也令人遐想。

3.1号馆

长安 新奔奔

长安新奔奔在配置上确实有足够的吸引力,例如全景天窗、旋钮式换挡按钮、多媒体导航系统等等。另外从之前欧力威的试车当中,长安自主研发的这两款发动机也有不俗的表现,整体机械完善性很好。可以说高配置、低价位加上优秀的动力系统,长安新奔奔具有很强的竞争力。

4.1号馆

宝马

新一代X5

宝马新X5拥有多套动力系统,其中包括3.0T和4.4T涡轮增压发动机,另外新X5还将引入型号为30d的柴油版车型,这也是宝马首次在国内推出柴油版车型。与发动机匹配的是8AT自动变速箱。新宝马X5加入了空气悬挂系统,同时提供了类似于奥迪和奔驰类似的驾驶模式选项系统,可以提供多种驾驶模式。新宝马X5除了推出四驱车型外,还推出后驱车型。 更多先进化设备,包括驾驶模式选项系统、大尺寸屏幕多媒体系统、驾驶辅助系统等,加上将针对中国市场推出的7座版车型,将使得宝马在这个级别的SUV市场占得先机。

宝马 新M5

新款M5的外观改变不大,比如双肾式格栅内,采用了双6辐的设计,同时前大灯灯组内天使眼的底部边缘采用了平直的设计,整体调整和新款5系接近,七辐运动轮圈显得霸道十足,更多的M标记体现了此货绝非寻常物。 相应的增加了车道偏航辅助系统、带刹车功能的碰撞预警系统等,价格也相应降低了。可能购买这类车型的消费者不大在意多几万元、少几万元,但胜在改款之后增加的这些安全配置的确实用。

宝马4系Coupe

作为宝马的主力中级双门轿跑车,4系Coupe将同奥迪A5、奔驰C级Coupe展开直接的竞争。 此次新车共推出了428i、428i xDrive、435i和435i xDrive共4款车型,并均提供三种设计套装供选择。宝马同时特别强调了4系Coupe在操控乐趣方面会有一些特别的提升,除了经典的前后轴配种比达到完美的50:50以外,弹簧、阻尼减震器、外倾角等设定为激烈的驾驶所优化,配合新式的电控助力转向系统,弯道随动技术之后,操控性会有很大的提升。

之诺1E

宝马作为第一个吃螃蟹的豪华品牌,在国内推出纯电动车之诺1E确实是一大举措,从另一面看出宝马也试图在国内电动车的推广当中抢先一步。 宝马之诺1E基于宝马X1平台打造,其外观也与宝马X1相似。搭载纯电动系统,配备最大功率170马力的电动机,并可以达到130km/h的最高时速。为1E提供能量的是磷酸铁锂离子电池,其充满电需7.5小时,续航里程为150km。

路虎 揽胜创世加长版

虽然没人嫌弃过揽胜的后座空间不够,但为了更好的满足中国市场对长轴距版车型的需求,还是催生了揽胜创世加长版。揽胜加长版的轴距将达到了3072mm(现款揽胜的轴距为2922mm),主要加长的部分主要集中在B柱和C柱之间。 而且这一举措将使得揽胜车系在国内的销量进一步攀升。

路虎 2014款揽胜极光

极光一推出之时就凭借其外观受到关注,而这次搭载了9AT自动变速箱又一次让其成为了焦点。也是继吉普自由光之后,第二款搭载9AT变速箱的车型,齿比范围达到了9.81。四驱系统也经过优化,反应速度更换。

4.1号馆

捷豹

C-X17

捷豹破天荒地造了个SUV,国内首发。C-X17基于PLA平台打造,除了搭载来自捷豹F-TYPE的3.0L机械增压发动机外,已经运用在极光上的2.0T涡轮增压发动机以及全新的柴油发动机都将装备其中。这款车型还将配备智能四驱系统,能够根据路况自动分配前后轮的动力输出。新车采用智能铝制单体壳式车身结构,具备轻量化以及高强度等特点。 捷豹C-X17的推出显然顺应了市场对SUV的需求。除了有出色的外观设计,先进的技术装备之外,加上国内对豪华车需求的增加以及SUV的火爆,相信C-X17比捷豹的轿车销量要来得更好。

讴歌 新一代MDX

讴歌新MDX搭载3.5L V6发动机,并加入了新的缸内直喷技术,最大功率215kw,最大扭矩360Nm。发动机还配有VCM变缸技术,可以实现三缸和六缸之间的切换。与发动机匹配的依旧是6挡自动变速箱。得益于高强度钢的大量使用,新MDX的车身抗扭刚性提升了12%,同时车重减轻了125kg左右。

讴歌新MDX的搭载了更多的先进性技术的同时,售价也相比老款更具有优势,在对手面前的整体竞争力也提升了不少。只是和竞争对手相比,讴歌新MDX的车内空间并没有什么竞争力。

英菲尼迪 Q50(新一代G系)

帅到爆的G系列的换代车,搭载了一款和戴姆勒公司共同研发的2.0T涡轮增压发动机,采用了带有压电式喷油嘴的最新一代缸内直喷技术,最大功率155kw,最大扭矩350Nm。除此之外,原有的3.7L和3.5L V6发动机也会如期出现,只不过3.5L发动机将和一台50kw的电动机组成混合动力系统。与发动机匹配的是7挡自动变速箱。

1.2号馆乔治·巴顿 越野车

全新款乔治·巴顿越野车源自美国整车进口,设计者以二战时期世界上最知名的美国将领乔治巴顿的名字而命名。前所未有的外观设计,车身线条棱角分明,配以夸张的铆钉、高挑的轮眉、后挂式备胎以及特殊的前脸布局等一系列设计,赋予车辆更浓重的个性化色彩,更加凸显出车体的硬朗本色,与血气方刚热血男儿的气质相吻合,即使静止不动也给人一种傲气凌人、一压群雄的感觉。

5.1号馆

凯迪拉克 ATS

生来就与宝马3系为敌,初生牛犊不怕虎。凯迪拉克ATS依然采用了盾形的造型设计,两侧纵向布局的尾灯在夜间点亮时非常抢眼,单就这样的家族风格延续就能让人一眼辨识出它的出身。 ATS全系采用2.0T四缸涡轮增压发动机,其最大功率达到了203kw、峰值扭矩为353Nm,数据上的表现非常抢眼,并且官方给出的百公里加速时间也已经超越同级别竞争对手达到了6.2秒的水平。

Smart ForTwo ED

纯电动车相比内燃机汽车具有更高效的燃油利用率,使用成本也更低,是汽车未来发展的方向之一。Smart ForTwo Electric Drive具有一台最大功率55kw、峰值扭矩130Nm的电动机,同时配备17.6kw/h的锂电池组,最高时速超过120km/h,0-100km/h加速时间为11.5s。综合工况续航里程约145公里。采用一般的充电口充满电需要7个小时,而快充模式下可在1小时内完成充电。作为一款环保时尚的城市代步车,Smart ForTwo ED相信会有一番作为。

雷克萨斯

2014款

CT200h

改款CT200h依旧是1.8L汽油发动机搭配电动机组组成的混合动力系统,并对悬架作了重新调校,驾乘感受将会有所改善。内饰是最大惊喜,大玩时尚路线,提供了7种不同的配色给客户选择,让CT200h的个性不止局限于混合动力。

奔驰

S63 AMG

国内首发,暴力美学又一次演绎。新一代S63 AMG依然带着它的8缸心脏出场,5.5L V8 Biturbo发动机,最大功率为430kw(585PS),峰值扭矩900Nm,与之匹配的是7速双离合变速器。新车总重量比现款减轻100kg,百公里加速提升到4秒。

奔驰C63 AMG Sedan

Coupe Edition 507

源于来自奔驰SLS AMG的技术嫁接,动力是目前量产C63中最强, 采用6.3L V8发动机,最大输出功率373kw(507马力),最大扭矩610Nm。搭配7挡双离合变速箱,最高时速达280km/h,0-100km/h加速时间只需4.2秒。这款C63 AMG Edition 507拥有凶悍的外观套件,加上采用限量形式发售,其价值不止限于性能。

奔驰GLK260

本届广州车展上,奔驰带来了一款新的GLK车型——GLK260。从标号就可以看出,这是一款采用了更小排量发动机的新车型,降低了GLK的入门门槛。GLK260搭载了一台2.0T发动机,打破了国产GLK只有3.0L排量车型可选的被动局面,而且该款2.0T发动机在国内生产制造,GLK260也成为首款搭载“中国芯”的梅赛德斯-奔驰车型,里程碑意义不言而喻。

奔驰 E400L Hybrid豪华车型涉足混合动力已经不是新鲜事,不过从账面数据看,奔驰E400L Hybrid在节能方面还是做得挺出色。同时也是第一款国产的豪华混合动力车型,肩负着见证历史意义。在纯电动模式下,E400L Hybrid可从静止加速到35km/h,以匀速50km/h行驶。轻量化的混动模块配合制动力回收系统,综合油耗低至6.9L/100km。

豪华车型涉足混合动力已经不是新鲜事,不过从账面数据看,奔驰E400L Hybrid在节能方面还是做得挺出色。同时也是第一款国产的豪华混合动力车型,肩负着见证历史意义。在纯电动模式下,E400L Hybrid可从静止加速到35km/h,以匀速50km/h行驶。轻量化的混动模块配合制动力回收系统,综合油耗低至6.9L/100km。

沃尔沃 S60L

在中级车市场里加长车型如日中天,对手的纷纷加长,外加沃尔沃S60进口车的光环,使他的性价比和综合竞争力相对较弱。而全新国产的S60L将成为沃尔沃汽车成都制造基地的首款产品,也是沃尔沃品牌国产的一个新开始。国产后的S60L轴距增加了80mm,车内空间大大提高,向主流对手靠近,同时国产也应该能提升它的价格竞争力,这应该都是改善目前销量窘境的利好因素。

2.2号馆

本田Concept V

这是本田小型SUV的雏形,它采用本田新一代的设计语言(与杰德类似),很可能是本田SUV家族中最小的成员,或将于2014年底进入量产阶段。

福特 嘉年华1.0T

1.0升EcoBoost GTDi发动机和PoweRShift 6速双离合变速箱,是这款嘉年华的最大亮点,也是目前AO级小车中最先进的动力系统。

3.2

号馆

别克 2014款昂科拉

2014款昂科拉新增1.4T手动都市运动型车型,配置也全面升级,并且增加全新的内外饰颜色,让年轻人的SUV生活充满亮色。至此,都市紧凑型SUV昂科拉的车型数量已达到5款,随着产品族谱的进一步丰富,别克昂科拉以更加细分化的产品布局,满足更多消费者的个性化需求。

4.2号馆

日产 2015款GT-R日产GT-R被誉为日本本土国宝级跑车,在日本乃至全球都拥有着相当不错的知名度。据悉,此次亮相广州车展估计是GTR将在12月正式上市前的最后一次车展亮相。2015款日产GT-R加入了LED照明光源,标配更强大的轮胎,更加坚固的胎壁减小了在转弯时的变形,进而提升车辆的响应速度。 依旧搭载3.8T V6发动机,功率经过调校,上升至405kw(550PS),峰值扭矩飙升至632Nm,由6速双离合变速器负责传动,0-100km/h加速仅需3.5秒,跻身世界超级跑车俱乐部。

日产 新世代天籁·公爵

新世代天籁·公爵不但配置更豪华,而且在身形上有着天翻地覆的改变,最牵动国人神经的——轴距整整加长了125mm,达到惊人的2900mm,车身尺寸全面超越同级车型,直逼奥迪A6标准轴距版了!

7.1号馆

奥迪 A3三厢

奥迪此次带来20多款车参展,占据整个7.1展馆,其中A3国产版本为最热门新车。奥迪A3三厢前期搭载1.4TFSI发动机,最大功率103kw,最大扭矩250Nm。与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。另外后期1.8TFSI也可能装备到A3三厢中。现今奥迪A3三厢的推出,消费者以更低的价格就可以买到奥迪,而且还是中国消费者喜欢的三厢车。而纵观奔驰、宝马还没有在30万元以下推出三厢车型,这次又被奥迪抢先了一步。

奥迪

Crosslane Coupe

概念车

在本届广州车展上,奥迪Crosslane Coupe概念车正式亮相。该车不仅展示了奥迪Q系列的未来家族造型元素,并且昭示了未来奥迪更小尺寸SUV车型Q2的大概模样。

长城 哈弗H8

哈弗H8是哈弗品牌独立以来第一款进入中高端市场的越级豪华SUV,开创国内自主品牌中大型豪华SUV先河,在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”,重新定义了中高端SUV的标准,成为了哈弗品牌又一个全新里程碑。全面颠覆以往自主品牌SUV低端印象,足以向合资品牌SUV发起挑战。

比亚迪 秦

作为比亚迪年底重头戏,秦的上市饱受关注。 比亚迪秦外观上延续了概念车的设计,凶悍的前脸给人很强的驾驶欲,中网镀铬装饰条虽然精简,但与黑色格栅搭配起来视觉感较为出众。此次参展的秦共有三辆其中一款土豪金涂装的车型亮瞎了在场观众的双眼。新车是一款汽油机与电池作为驱动力的车型。官方提供百公里加速仅为5.9秒,综合油耗仅为1.6L。

5.2号馆

丰田 2014

款普拉多

过去20多年载,丰田普拉多可谓在汽车江湖经历了不少风雨,并且以经济性以及良好的越野表现获得了较好的口碑。 2014款的普拉多增强了其前脸的整体化改造,更好地体现了丰田新一代的设计语言。进气格栅与大灯在整体风格上连为一体,并且大灯与进气格栅连接的部分设计成了LED日间行车灯,中网6条直瀑型镀铬条变为更加粗壮的5条。显然,丰田想把这台硬派SUV的外观打造得更具侵略性。

丰田 FT-HT悦佳概念车

采用油电混合动力,与本田奥德赛、马自达8同级车型竞争。取消B柱设计采用对开式车门,三排六座设计,拥有宽敞空间,满足中国一家六口出行需求。

6.1号馆

宾利 慕尚四季臻藏版

本次的幕尚特别版车型被命名为“幕尚·四季臻藏版”,外观分为春、夏、秋、冬和全年特别版,其中,春、夏、秋、冬特别版限量发售10台,全年特别版仅销售1台。

斯柯达 昕动

新车基于国内现款斯柯达Rapid昕锐打造,在斯柯达品牌战略中有非常重要的意义,是斯柯达品牌首款紧凑级掀背车。 如无意外,动力配置将和昕锐一致,就是1.4L和1.6L两款发动机。 既然是掀背车,当然要在空间上体现出实用性。斯柯达昕动的行李厢容积为415-1380升,比同级别中大众朗行的行李厢容积(412L)以及科鲁兹掀背车(413-1254L)都要充裕。

大众 高尔夫7

神车换代了! 虽然为1.6L和1.4T两种排量配置,但发动机却是全新的EA211系列。EA211最显著的特点就是缸体材料从铸铁变成了铝合金。 这部车还采用了大众最新的MQB模块化平台。另外,1.4T发动机也分为低功率和高功率两个版本。底盘规格方面,后悬挂从上代的多连杆变成拖曳臂,这是个让很多“高迷”失望的地方。但参考新速腾的“历史经验”,悬挂结构简化有时真没大家看得那般悲观。

布嘉迪 威航Vitesse

布嘉迪的每次新车几乎都是令人惊艳的。 这次的威航16.4 Grand Sport Vitesse车型相比普通版本,造型更为夸张,高对比色显得非常耀眼,一些流行的元素也被引入了其中,融入大灯的LED灯带体现了它的与众不同。 威航Grand Sport Vitesse代表着当今造车理念中的速度极致,整车无论是动力系统、还是空气动力学系统都堪称完美,1200马力的输出功率以及1500Nm的输出扭矩使得其最快量产车的头衔很难被改写。

8.1号馆

玛莎拉蒂

Ghibli

你没看错,90万不到就能买到玛莎拉蒂啦,配置动力毫不失色,有了它宝马5系之流的中高级豪华轿车还能淡定吗?土豪们又有新选择了,就是不知道玛莎拉蒂的产能跟得上吗?搭载由法拉利代工的3.0T V6发动机,分高低功版本,Ghibli S高功版最大功率301kw,最大扭矩550Nm;Ghibli低功版最大功率243kw,最大扭矩500Nm,还有一个Ghibli S Q4配备全时四驱系统的版本。统一匹配8挡自动变速箱。

保时捷 918 Spyder

保时捷新的旗舰超跑,公认的Carrera GT继承者。918 Spyder搭载一台最大功率608马力的4.6L V8发动机和两台能额外提供286马力的电动机组成的混合动力系统,这套动力系统的有效最大功率为887马力。0-100km/h加速只需要2.6秒,最高时速可达343km/h。每百公里油耗仅为3.0L。强悍的马力与骇人听闻的油耗,加上其刚刚刷新了纽伯格林赛道的最快圈速记录6分57秒,可见保时捷918 Spyder是现时性能与效率的巅峰结合。

柯尼塞格Agera R

广州车展上展出的柯尼塞格AgeraR 的单体底盘仅重70公斤,净车重为1330公斤,在超级跑车领域中它是最轻的。其使用的5.0升V8发动机采用双涡轮增压,包括飞轮、离合器、干式油壳和排气系统与涡轮在内的整个发动机才仅重197公斤。