“小国”的视野

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第一次听到有人称自己的国家为“小国”，是在我刚来芬兰头一年的一场演讲午餐会上，主持人当着七八十位本国人和外宾就这么理所当然地说着。这让我觉得特别震惊、错愕、讶异甚至不习惯，也让当时的我大脑瞬间空白：从小到大接触过的，能愿意并能这么习惯自称“小国”，或能有如此自知之明的人或国家，还真不多见。如果这个是小国，那么哪个是大国？“大国”的定义是什么？“小国”的标准又在哪里呢？

对于这么一个自称“小国”的子民来说，好的教育，自然应该就是本土与国际并重：小国的未来发展与人民的幸福安康，就会建立在和世界接轨的基础上。在女儿小学三年级的数学课本中，我看到了这样的心思和远见。

课本上以芬兰邻近国家和它们首都的气温图表来出题，应用题中提到旅游中同一班机的邻国游客比例与剩下其他乘客不同国籍的人口比例要如何计算；另一题是世界各大洲的最长河流被一起列入算式与图表中，其中就列出了南美洲的亚马逊河、欧洲东部的伏尔加河、亚洲的长江、北美洲的密西西比河和澳洲的墨累河。其他像世界最高峰珠穆朗玛峰、欧洲最高峰勃朗峰、非洲最高峰乞力马扎罗山的基博峰、北美洲最高峰麦金利峰，等等，都分别出现、运用在大大小小的数学题型中，学生和老师一起都学得丰富而多元。

题目中还融入了德国卡尔・奔驰制造的世界第一部汽油引擎汽车，美国亨利・福特用生产线的流水作业方式大量制造汽车，德国欧宝汽车首度创下时速七十公里的纪录等各种汽车知识。而世界航空史知识，如法国侯爵达兰德斯及科学家好友们的热气球，从美国莱特兄弟，再到林白驾机从纽约横渡大西洋到巴黎的飞行壮举，无一例外地都被编成一个个题目。

除此之外，还借着对历史年代与地理的描述，让小学三年级的孩子们，找出课本中人物与史实的年代，写上答案的字母代号：从1951年芬兰赫尔辛基的第一个红绿灯到1981年世界上第一架可重复使用的航天飞机，再到1969年登上月球的美国人阿姆斯特朗……这些多达十三个不同年代的人和事，让孩子在横着排列的公元年代列表中，有机会找出答案并写下来。

看完这本数学课本，我也跟着孩子们一起认识了芬兰的“国家级”动物：熊，而且还知道了芬兰各个主要城市的兴建年代，芬兰最普及的男女生名字等无数本土性常识，以及有关地理、历史与生态的知识。就这样一本小学三年级的数学课本，值得与大家分享的内容实在不胜枚举。

本土化与国际化如同双轨，看似平行般行驶，却频有交集，如同所有知识一般，不仅可以相互贯穿、旁征博引，还因为本土化与国际化带来对邻国与世界的了解，以及对其他领域知识的贯穿，丰富了原本单一学科的课本。

或许小小年纪的孩子们在这段期间看不出编者的立意与用心，而这些元素的出现，也并非要让孩子去死记硬背那些河流有多长、高山有多高，而是把它们当作辅助信息，让数学以最生活化的方式被教学相长，同时让数学能实际应用于生活、旅游、工作之中。这些知识元素不断在不同学科、不同章节里出现，也会在不同年级重新以不同面貌出现，无形地扎根在下一代学童的脑海中，让他们的心思与知识的基础更广博。让大家在关注日常天气时，不再只关注本土芬兰，还有邻近和其他国家；让一座有关高塔的长、高等计算题目，不是只和本土相关，还涉及了花都巴黎与亚洲的最高楼塔。这样的视野更宽、更广、更实在！

也许正因为摆正了自己的位置，平平实实知道自己是“小国”，以及真真实实体会到国家与人民的前途必须与世界接轨，而且它的“国际化”必须比“大国”做得更扎实，基础打得更雄厚，芬兰才能无形中一步一步地强化自己的竞争力吧！

难怪，“小国”的视野真的必须要从“小”开始……

（摘自《青年参考》）